Trên đời này có những người cá biệt chỉ mê những thứ khác biệt Tôi là một trong số đó. Tôi không phải là kiểu người toát ra testosterone nam tính từ cách xa vài trăm mét, nhưng những thứ tôi thích có một sự thô ráp nhất định. Chiếc điện thoại mà tôi từng yêu thích là Palm Treo và sau đó là Blackberry, người mà tôi thần tượng và lấy nickname theo đến tận bây giờ là Ernesto Che Guevara, Câu lạc bộ bóng đá tôi mê mệt là AS Roma, hãng xe yêu thích của tôi là Subaru. Để mà kể về đam mê với Subaru thì phải quay ngược lại 3 năm về trước. Khi đó tôi vô tình thấy một chiếc Outback màu đồng chạy trên đường. “Ồ xe gì mà lạ thế”, tôi thầm nghĩ trong đầu. Chiếc xe đó vẫn cứ “ám” tôi khi ngày qua tháng lại lướt ngang qua đời tôi. Từ đó, tôi bắt đầu tìm hiểu về sự độc đáo về kiểu dáng cũng như triết lý của hãng xe này. Chiếc xe đầu tiên tôi say là Ford Escape. Chiếc xe đầu tiên tôi mua là Tucson. Chiếc xe đầu tiên tôi rước về bằng cảm xúc là Forester, sau 1 năm nằm vùng nhóm Subaru Owners Group và sau 3 năm kể từ cái lần đầu tiên bị chiếc Outback đánh trúng tim tôi. Cả 2 lần chọn mua xe đều đến từ quyết định của tôi, vì nếu đàn ông là người cầm lái thì nên là người quyết định. Còn chị em quyết định thì chị em đi mà lái…Mazda. Thôi dẹp đi những thứ gọi là cốt lõi, cảm giác lái, máy khoẻ khi quyết định mua xe. Cái gì cũng phải vừa con mắt trước cái đã. Chắc anh em đã hiểu gu tôi rồi, nên việc hợp nhãn Forester không có gì lạ cả. Đến tận bây giờ tôi vẫn mê đắm dáng chiếc Escape cơ mà. Forester không phải chiếc xe đẹp nhưng với ai thẩm được nó thì càng nhìn càng thấy cuốn. Đó là vẻ đẹp của chiếc xe “thôi lỡ mua rồi phải yêu nó thôi” *cười*. Nhưng để mà nói về triết lý thiết kế của nó, tôi thực sự thấy có sự tương đồng với những nét chữ tiếng Nhật của Forester: フォレスター. Khi đã vừa con mắt rồi thì ai cũng sẽ tìm hiểu sâu hơn về chiếc xe mình yêu. Lý do thứ hai mà tôi quyết định mua Forester là sự rộng rãi. Với thiết kế hình hộp boxy của mình cùng chiều cao lớn nhất phân khúc 5 chỗ, đem đến cảm giác thực sự rộng rãi cho người ngồi trong xe. Để mà so với chiếc Tucson 2017 của tôi thì thực sự quá rộng và thoáng. Buồn cười nhất là các anh rửa xe vẫn lầm tưởng là xe 7 chỗ, và thậm chí còn bị tính tiền rửa/gửi xe bằng giá 7 chỗ. Lý do thứ 3 mà tôi thực sự phải lòng Forester là sự tổng hoà của nhiều ưu điểm mà đến khi sử dụng tôi mới nghiệm ra. Tầm nhìn lái xe cực kỳ thoáng do cột A-B mỏng cùng thiết kế gương chiếu hậu dịch lùi hạn chế điểm mù cột A, cho trải nghiệm lái an toàn. Chắc anh em vẫn hay mua những chiếc gương cầu lồi để có thể quan sát tốt hơn điểm mù và mình cũng đã từng dùng trên chiếc Tucson, thì với Forester thực sự không cần thiết. Hay những khi vào khúc cua phải nhấc cả người lên để nhìn cho rõ điểm mù ở cột A-B, thì với Forester chỉ cần một cái liếc mắt là đủ. Thực dụng và thực dụng. Với các bề kích thước rộng lớn, người dùng ngoài việc ngồi thoải mái thì còn có một cái cốp rộng. Nếu nhìn thông số khoang hành lý thì Forester thua kém một số đối thủ, nhưng chiều cao xe là một điểm thực sự lợi hại. Nếu so với Tucson 2017, tôi khẳng định Forester xếp được gấp đôi số lượng hành lý nhờ thiết kế hình hộp của mình. Bên cạnh đó, chắc bạn sẽ ngán ngại với những chiếc xe gầm cao 220mm như Forester khi leo lên xuống. Nhưng không, với Forester là bước lên xe chứ không phải leo, nên việc lắp bệ bước là vô nghĩa và thừa thãi. Bằng chứng là vợ tôi bầu 8 tháng và bình luận rằng “xe này gầm cao thế mà bước lên dễ”. An toàn, an toàn và an toàn. Ngoài tầm nhìn thoáng thì sau khi sử dụng và tìm hiểu thì bạn sẽ càng đánh giá cao sự an toàn của chiếc xe này. Hệ thống hỗ trợ Eyesight. Chốt cửa giảm va đập cho hành khách trong va chạm từ bên hông, cục máy trượt xuống giảm thiểu va đập người phía trước khi xảy ra tai nạn. Hay cốt lõi và quan trọng nhất là khung gầm từ thép Boron. Để minh chứng cho khung gầm cứng cáp mình có một ví dụ cụ thể. Chiếc Tucson 2017 khi de lên lề (cao tầm 13cm) theo một góc cua sẽ nghe tiếng rắc của kim loại bị vặn xoắn. Nhưng Forester khi có sự vặn xoắn đó thì không hề có một tiếng động nào. Thực sự cứng cáp! Dĩ nhiên, lựa chọn nào cũng có sự đánh đổi. Anh em vẫn thường chê xấu, chê hộp số cvt, chê xe yếu ớt, chê đại lý ít, bảo dưỡng mắc, điều hoà yếu, hao xăng, “dùng d.ao mổ lợn g.iết gà”... Nhưng với nhu cầu là một gia đình 2 người lớn, 2 trẻ em thì với tôi là đáp ứng tốt. Suy cho cùng một gia đình thì vẫn cần sự thoải mái, rộng rãi trong những chuyến đi. Còn nhu cầu đánh bóng thì gia đình tôi không có và không quan tâm. Đại lý ít nhưng cũng chỉ đi 1-2 đại lý ruột và gần nhất mà thôi, 10 ngàn km mới bảo dưỡng 1 lần thì kết hợp đi chơi luôn nếu đại lý xa. Còn ai mà nói awd thừa thì tôi nghĩ thế này, khi đứng trước một con đường xấu bạn sẽ hiểu và tự tin vì sao từ đầu bạn chọn xe có awd. Sau một chuyến đi dài 200km, vợ tôi bảo “Xe này đi xa thế này mà thấy đỡ mệt so với xe cũ (Tucson)”. Khi đó vợ tôi đã bước qua tháng thứ 8 của thai kỳ. Có lẽ sự “khoẻ người” sau chuyến đi dài đó còn là sự tổng hoà của dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD, của cỗ máy boxer đặt thấp giảm rung động, của sự đầm chắc khi vượt qua những khúc cua và từ sự thoáng đãng trong xe. Với nhu cầu một gia đình, tôi thực sự hài lòng với Subaru Forester. Chỉ nhắn nhủ anh em nào có ý định nhảy hố vôi, là nên phòng thân cái bảo hiểm xe, vì phụ tùng 90% là Made in Japan. Chắc anh em hiểu ý tôi! Thịnh ernesto
Thật sự trân trọng sự tâm huyết của bác, vì đã dành ra rất nhiều thời gian để chia sẻ cùng những người đam mê Subaru, dành cho Tipcar. Em rất kết hai chữ "thô ráp", mà có lẽ vì hai chữ đó mà bác mới yêu Forester đến thế. Em cũng rất bất ngờ khi vk bác lại kết luận "xe gầm cao mà lên xuống dễ dàng". Câu này thật sự đắt giá, bổ sung thêm cho lời chia sẻ của chủ xe trong video này, rằng nhìn ngoài có thể không vừa mắt, nhưng bên trong thì phục vụ sự thoải mái của người sử dụng. Câu cuối cùng, bác nhắc đến chữ "bảo hiểm" đúng là quá chuẩn trong điều kiện giá phụ tùng ở VN. Một lần nữa cảm ơn bác rất nhiều vì đã chia sẻ chi tiết. Em xin ghim bình luận của bác để lan tỏa sự nhiệt huyết này. Chúc bác và gia đình luôn dồi dào sức khỏe và hạnh phúc!
@@TipcarTVcảm ơn anh. Em là người liên hệ khi anh nhắn trên group cần người sử dụng Forester, nhưng em ở tận Lâm Đồng nên chưa có duyên. Hì. Với giá đã giảm sâu như hiện nay thì thực sự Forester đang vượt trội về “cốt lõi” trong tầm giá crossover 5 chỗ. Giá/giá trị hiện nay đã rất tốt tương xứng với giá/giá trị bên Mỹ (điều giúp Forester lọt top bán chạy 19-20 trong liên tiếp 2 năm 2020-2021 tại Mỹ). Chỉ tiếc văn hoá tiêu dùng của Việt Nam và bề dày tiêu dùng xe, điều kiện giao thông…rất nhiều yếu tố khiến Forester không đến gần với người dùng được. Xe đã xấu còn khó cảm nhận anh ạ! Ai thực sự bỏ qua được hình thức, thói quen “mua xe cho hàng xóm” và vượt qua “nóc nhà” được thì mới chạm tay được vào em nó. 😂 Mua chiếc xe mà chông gai thực sự! 😂
Khách mời tập này có kiến thức rất sâu về xe, mặc dù là chiếc xe đầu tiên của gia đình nhưng nhiều hạng mục vẫn có thể so sánh với các dòng xe, hãng xe khác, chứng tỏ anh rất đầu tư tìm hiểu. Chúc mừng anh sở hữu cho mình 1 chiếc xe ưng ý.
tôi đang chạy Subaru Forester đây. Điều mà tôi cảm thấy hài lòng nhất đối với chiếc Subaru này đó là cảm giác AN TÂM : xe có khung gầm an toàn rất chuẩn, lên coi IIHS hay EuRoNcap đánh giá thì biết, lúc nào cũng 5 sao. Kính lái và của sổ rất to, gần như ko có điểm mù. Hệ dẫn động AWD cuả Su rất đỉnh, đường trơn trượt chơi tuốt! Gầm cao (22 cm) nên ko sợ ngập hay cạ gầm khi leo vỉa hè. Thứ 2 là THoải Mái, khoang xe to vật vã luon, 5 người ngồi thoải mái như cái phòng luôn
Anh này tôi biết, Anh ấy có cả 1 hệ thống bảo dưỡng & làm đẹp xe tại Giải Phóng. Có chỗ uống cafe chơi bida để chờ lúc làm đẹp, rửa xe :D khá hài lòng về dịch vụ, ae làm có tâm lắm. Hình như là Car & Friend 214 Giải Phóng, Phương Liệt, Thanh Xuân, Hà Nội các bạn nhé.
Subaru Forester là 1 chiếc xe tốt, nhiều người cũng muốn mua nó nhưng ngại mỗi khoản bảo dưỡng, đa phần các đại lý của Subaru ở TP lớn, ở tỉnh lẻ thì khó chơi...
Sao mình thấy nó đẹp nhỉ ? Cậu ở Mỹ, bà Cô bên Canada về cũng kêu chạy Forester. Họ kêu ngon hơn Toy luôn. Còn tôi vẫn chưa đc chạy thử nhưng vẫn ao ước sỡ hữu.
Em vừa sắm 1 Em Subaru Forrester Is 2023, rất hài lòng về Em nó.❤ Xe mua cho mình lái, an toàn cho mình. Em cũng nằm vùng trong các diễn đàn về Su hơn 1 năm thấy khen có, chê có nhưng buồn cười nhất là nhiều người chưa bao giờ đi Su, chưa biết gì về Em nó mà đánh giá như đúng rồi😅!( Làm như thế nếu ai lăn tăn khó mua lắm ạ)😂
Bạn thử hỏi lái máy bay thế nào!? Lái xe tăng làm sao họ vẫn có thể đánh gia như thường... thậm chí còn am hiểu hơn nữa, kể cả phi thuyền lên mặt trăng và đáp xuống mặt trăng thế nào..v.v họ sẽ tư vấn cho bạn. Chỉ người Việt Nam có khả năng đó!
@@Huynano86 chuyện này tình cờ lắm bác. Chuẩn bị đến ngày 8/3/2022, vk em thích 2 cái xe, trong đó có chiếc Cross (chỉ là lựa chọn số 2). Khi 2vc em quần đùi dép lê đến showroom lựa chọn số 1 (giá khoảng 600 triệu, em xin không nói tên) thì nhân viên bán hàng tiếp đón quá chán, tư vấn hời hợt và không nhiệt tình. Em bực quá quay xe đến thẳng đại lý Toyota. Một bạn sale ra tận cửa cúi đầu: - Em chào anh chị, mời anh chị vào... Em nói luôn, anh muốn mua cái Cross Bạn ấy rất ngạc nhiên, em nhắc lại là không cần xem, và chốt mua trong tích tắc. Xét về kỹ thuật, chiếc Cross không có gì để so sánh được với Forester. Nhưng bác biết đấy, một khi phụ nữ đã thích thì không cản được. Chuyện là như vậy, chứ trong đầu em không nghĩ là nhà mình sử dụng Cross đâu. Nhưng dùng một thời gian thì thấy cũng tàm tạm cho gia đình, nhẹ nhàng, mềm mại, êm ái, hợp với nữ.
Xe minh chạy 70,000km. Xe để lâu vài tiếng nổ máy tour máy không xuống, phuộc mềm, máy yếu, vô lăng nặng hơn nhiều khi đi chậm so với mới. Phụ tùng quá đắt chứ ko phải đắt, 4 phuộc crv 14tr, frt hơn 40tr, gương hơn 30tr...
Chuẩn bạn. Mình đã đi oto từ 2014, đến nay qua 5 đời xe, cả mua cũ và mua mới. Vì đam mê xe nên suốt ngày đọc và xem đánh giá trên mạng. Cuối cùng đến giờ đúc kết: chẳng bao giờ thông tin trên mạng nói hết và nói thật về nhược điểm của 1 loại xe, chỉ khi mình dùng mới thấm, đến khi có kinh nghiệm nói lại cho người khác tránh thì họ không tin mình, và họ lại đọc và xem trên mạng.
Hôm nay 2 chị em đang lái con forester đi đền chơi tết :D có con xe máy tạt đầu, c mình đang đi cũng nhanh nhưng xe tự ghì phanh ko húc bay ông xe máy r
Em coi hết mấy clip anh review xe cuối cùng quyết định cọc chiếc Forester rồi. Đang đợi báo xem sẽ được nhận dòng 2023 hay 2024. Mà em chả hiểu sao ai cũng chê Sub xấu chứ em thấy đẹp, ko đẹp bằng Jeep thôi chứ tính ra là nhìn cứng cáp, hầm hố. Ps: em là nữ. Đã lái thử Rav4, CX5, Crosstrek, Camry, Corolla,… vẫn thích cảm giác ngồi trên Forester nhất
@@leopard099bạn ở Can thì có chạy thử con Ascent chưa? Mình đang nhắm tới mà thấy it ng review quá. Tụi Mỹ bên này review toàn là giới thiệu. Chả thấy thực tế chút nào
Hệ thống Eyesight 4.0 trên Subaru Forester 2023 rất tuyệt vời. Mình mới sử dụng thời gian ngắn những cảm thấy hài lòng khi nó hỗ trợ người lái trên các con đường phố đông đúc như Sài Gòn.
@@TipcarTV e cũng bị phanh chục lần rồi. Bữa nào mình hơi vội, chạy như cách cũ khi chưa chạy xe eyesight là dễ bị phanh. Từ khi chạy xe eyesight thì em giữ khoảng cách xa hơn, không canh theo cảm giác chạy xe trước kia của mình nữa. Từ đó thì 3 tháng rồi ko bị eyesight phanh. Em nghĩ việc giữ khoảng cách theo eyesight có lợi ích là nếu có tình huống bất ngờ thì mình sẽ giảm rủi ro bị dính chùm trong một vụ tai nạn.
@@franzeffi cảm ơn bác đã chia sẻ chi tiết nhé! Nhưng nhiều khi đường VN mà giữ khoảng cách lại có xe khác (trong phố thì phổ biến là 2 bánh) lại tạt đầu chen vào. Bực lắm!
@@TipcarTVm ở tỉnh nên mực độ giao thông cũng không dày như tp HCM và Hà Nội. Em nghĩ đi 2 thành phố đó thì tắt đi chức năng phanh phòng chống va chạm cho an toàn, tự mình làm chủ xe. Vì xe dày quá, thắng trước thì bị húc sau nên thật khó để dùng eyesight. Nhưng em biết vẫn có nhiều ae hội dùng eyesight đi trong thành phố, họ nói vẫn chạy ổn. Tức là vẫn có thể thích nghi được.
@@TipcarTV ở khoảng cách với vật cản phía trước từ 1m-1,5m, nếu người lái không rà phanh thì xe tự động phanh, nguy cơ bị xe phía sau đâm đít là rất lớn. Để tránh va trạm có thể xảy ra khi đi trong phố đông người, thì người lái luôn phải chủ động mọi tình huống và rà phanh ngay khi có tin hiệu cảnh báo của eyesight trên đồng hồ taplo. Theo tôi cảm nhận hệ thống Eyesight 4.0 của Subaru Forester 2023 hoạt động khá tốt và nó cũng đã giúp tôi tránh được hai tình huống va trạm có thể xảy ra.
Quan điểm cá nhân của mình thì thiết kế của Subaru nhìn chung ban đầu không quá nổi bật....nhưng về lâu dài nó lại ko lỗi mốt. Và kết luận nó xấu thì có vẻ không công bằng cho nó lắm!
Theo quan điểm của mình thì khủng gầm là số 1 cần lựa chọn đầu tiên, thứ 2 động cơ cần phải mượt mà chắc chắn, thứ 3 hệ số an toàn cao, thứ 4 phải rộng rãi và thứ 5 mới là vẻ bề ngoài.😂 Nên nếu đc chọn mình sẽ chọn con xe này nếu giá ok😂
Đang có mức giá xuống hợp lý dúp doanh số tăng dần,hãng tăng giá do Thái Lan cuối năm không sản xuất nữa tương đương 100 triệu trong khi còn nhiều lựa chọn ngon khác. Giá hiện tại ở triển lãm 2024 dù đã khuyến khích vài chục triệu...vẫn cao hơn đối thủ .Mẫu mã 2024 đẹp hơn...
Xe nó phải như thế này, riêng bản thân mình thấy xe này đẹp, xe bóng bẩy quá chỉ dành cho phái nữ. Về khoản an toàn và thoải mái trong tầm giá này thì không có thứ gì có thể có gì đánh đổi. Khuyên mọi người chuẩn bị mua xe nên lái thử em này để có thêm một lựa chọn tốt.
Subaru Forester do mất cân đối ( cửa kính quá lớn so với thân xe, bánh thì lại nhỏ ) nên nhìn lần đầu thấy nó kỳ kỳ, không quen mắt, rồi kết luận là nó xấu. Thật ra thiết kế quá thực dụng, là xe của gia đình.
Nh người tiêu dùng VN đúng buồn cười cứ mua tucson về bị lỗi r bổ máy trong khi xe này tốt thì k mua. Forester vs rav4 vẫn là tốt nhất trọng phân khúc của nó, tiếc là rav4 k phân phối ở vn
Cảm ơn Tips Car và khách mời, rất nhiều clip review subaru forester 2023 eyesight 4.0 nhưng mình chưa thấy clip nào chạy vào ban đêm và lúc trời mưa. Không biết liệu điều kiện thời tiết khó khăn có làm eyesight bất hoạt không nữa. Mong Tips Car thực hiện thêm clip ❤ . Xin cảm ơn!
Camera kép của eyesight như mắt người, nên bác nên hiểu là mắt người chói thì xác suất eyesight cũng sẽ chói. Nên dùng eyesight cần hiểu: 1/ Eyesight hỗ trợ mình, mình ko phụ thuộc nó. 2/ Học kỹ năng khi bị chói pha thì làm sao, đi chậm khi tầm nhìn kém. Nhiều khi mình bất cẩn, mất tập trung eyesight cứu mình. Chứ phụ thuộc nó vào thời tiết xấu thì ko nên.
Xe này thiết kế ngoài em chỉ ko thích mỗi quả đèn hậu, nhìn xấu quá. Kể mà để đèn hậu thế hệ trước còn đẹp hơn, đây chỉ là ý kiến cả nhân của em thôi nhé các bác :D
Đang phân vân có nên chọn chiếc Subaru Forester. Xin Tipcar vui lòng làm thêm 01 đánh giá nữa về Nicssan Kicks đã qua sử dụng. Cảm ơin Tipcar TV rất nhiều.
Dan VN khong biet gi ve Subaru, 2.0 l la ok roi,Vn dau cho chay 80 miles/ h ma doi 2.5l cho ton xang, minh chay 1997 Subaru outback hang used 115.000 miles toi nay 189.000 miles 2023 van cay tot!
Ở Hải phòng, thành phố lớn lâu đời , mà phải về Hà nội bảo dưỡng !!! Cảm giác cá nhân : tiếc cho người Việt vẫn chưa biết chơi xe ! Dân Đông Âu coi Subaru trên Rav 4 , Oulander , X Trail một bậc !
@@jimmyphan9235 diễn đàn xe hơi Đông Âu 2020 ( Balan , Ucraina , Nga , Belorus, Mondova) nhất trí rằng : đẹp về mẫu mã , nhiều Óp sừn chọn xe Hàn ! Xe Nhật bền bỉ , An toàn , lái sướng , thì xe Đức , Thụy điển ! Tỷ lệ bình chọn : 59% % và 41% số được hỏi Từ phụ nữ và người mới lái dưới 3- 5 năm . Cá nhân tôi cho rằng : bọn Tây , to cao, chở nặng , chạy tốc độ cao , đường dài ! Nên cái chọn xe của họ không quan trọng vào Dáng xe đẹp !!!.
Ở VN xe là 1 tài sản lớn chứ k phải như nước ngoài chỉ là phương tiện. Chưa kể việc sử dụng đến 90% di chuyển trong phố (mấy ai đi địa hình liên tục?) nên ko quá quan trọng cảm giác lái mà ưu tiên ngoại thất và nội thất (phương tiện giải trí, hệ thống loa, nội thất đẹp). Mời các bác góp ý thêm.
Là tài sản lớn càng cần phải bền. Động cơ, hộp số, khung gầm là những thứ cần quan tâm nhất. Mấy cái phương tiện giải trí, nội thất như bạn nói là quan trọng thì tôi thua
Bạn thích cái nước sơn hơn chất gỗ nhỉ? Mấy cái bạn muốn thì xe Tàu là hợp lý nhất đấy. Còn cái chất khẳng định giá trị là độ ổn định: khung gầm, máy móc, cảm giác lái, độ an toàn.....còn mấy thứ ngoại thất nội thất của bạn toàn là những thứ rẻ tiền đều có thể lên được mà chả ảnh hưởng gì đến chất xe.
ở VN hay ở đâu đi nữa thì tính mạng con người vẫn quan trọng nhất. và Subaru là 1 sự lựa chọn uy tín an toàn và ổn định nhất. quá nhiều chi tiết ưu tiên cho độ an toàn khi va chạm hoặc chuẩn bị có khả năng va chạm với xe khác. đừng vì đam mê hão huyền mà đánh mất cơ hội tự cứu sống bản thân.
anh này quen quá. hình như là ở chỗ gì đường giải phóng car and friend thì phải. quán này mình mới vào đó, đc uống cafe, chọc bi a, ... có cả dàn PS chơi quên đường về luôn.
hơi thất vọng về mức tiêu hao nhiên liệu công bố không đúng thực tế mình đi ngoại thành không tắc đường kẹt xe gì mà tiêu hao trung bình lên đến gần 10 lít/100km
Thiết kế xấu so với đối thủ cùng phân khúc, ít đại lý, cấu hình boxer nên xe khó sửa hơn với các loại động cơ khác. Nghe nói xe nhập Thái hay bị lỗi gì đó mà mình không nhớ. Hệ thống sawd rất tốt nhưng hiện tại các hãng khác cũng gần bắt kịp rồi
con này đi êm nhưng boxer tỏa nhiệt lớn, nếu mà nước mát dùng loại lởm thì dễ toang máy :))) nma ng dùng con này cũng phải hiểu biết chút rùi nên chắc cũng ok
Mấy nay coi xe thấy kênh này review rõ ràng, ổn áp nhất, nhưng có 1 cái là mong kênh làm thêm phụ đề tiếng việt, tôi người nam nhiều khi nghe giọng bắc không quen, phải tập trung lắm mới nghe được. Có xài cái cc của youtube mà nhiều khi nó không chính xác
Cảm ơn bác đã góp ý! Kênh đã nhiều lần cân nhắc vấn đề này, nhưng chưa triển khai được vì nhiều vấn đề, và quan trọng là ảnh hưởng đến tầm nhìn chi tiết hoặc nếu khán giả các ngôn ngữ khác muốn cc tự động.
Giọng Bắc là dễ nghe nhứt mà Bác kêu khó nghe là làm sao ta...Tui người Bắc mà nghe giọng Bắc - Trung - Nam giọng nào Tui cũng hiểu hết chơn à nha...Bác chịu khó theo dõi kênh TipCar nhiều vào là sẽ nghe quen thui à...
@@LeMinh-lu1bq bác ng Bắc thì kêu bắc dễ nghe, tôi ng Nam tôi nghe k đc thì bảo k đc? Nó kiểu như tôi đi giầy size 45 làm sao bắt đc tôi xuống size 42-43 để đi? Mà kêu ráng nghe dần là quen. Giờ coi ra rạp coi phim Việt mà còn có phụ đề Việt chứ nói gì coi youtube
@@PhysicalChessBJJ hyhy...tôi người bắc nhưng giọng Nam, giọng Huế...hay giọng miền nào tôi cũng nghe được hết bạn à...nghe nhiều thì quen thôi...giọng Việt Anh cũng dễ nghe mà...Tôi nghe giọng các E gái miền Nam lại càng ngọt ngào dễ thương...hyhy...Cứ theo dõi Tipcar nhiều là Bạn sẽ nghe quen thôi à
Vâng. Và so Vios với forester thì thật là khập khiễng. Và nưã. Anh Vios đã Leo lên lái forester và sau đó lái xe của nhà chưa. Chưa thì miễn góp ý. Còn rồi thì tự hiểu.
Cho mình hỏi cái esight này thì trong thời tiết xấu như mưa hay sương mù thì có giải quyết dc cho mình k? Mình ở Bắc Mỹ nên nhiều lúc thời tiết thay đổi nhanh mình k phản ứng kịp
Mình bên Mỹ, mới mua 1 Forester premium 2.5 - model 2023 , giá lăn bánh 37.250.00 . Mình không biết giá vậy có đắt không vì không có kinh nghiệm trả giá khi mua . Về thấy nhiều người khen Toyota RAV4 … làm mình cứ phân Vân, nhưng sau khi xem video về eyesight của Forester và phanh tự động của nó làm cho mình yên tâm
Ohhh, bác hãy nghĩ đến cái hay cái tốt mà nó mang lại, giúp bác chinh phục các địa hình khó khăn, chinh phục được thử thách, đi đến những nơi mà người khác (1 cầu) không đi được.
Chào bạn. Mình không rõ ở Việt Nam có bán nó không. Mình ở California đang xài xe Subaru Ascent loại 7 chỗ ngồi. mình thấy nó chạy rất tốt, rất chắc chắn và an toàn. Vợ chồng mình và hai đứa nhỏ thường đi dã ngoại ở national parks, hệ thống symmetrical AWD và X-mode hỗ trợ rất tốt những khi đi đường đất sình lầy và off road
Xe OK tốt, nhưng phải nhìn ngắm nó hàng ngày là điều rất ức chế, điều ẩn khuất là rất ngớ ngẩn, là cái tội xấu không đáng có... thiết kế xấu thế này còn khó hơn thiết kế đẹp
Khi b có sức mạnh nội tâm đủ mạnh thì b sẽ ko cần quan tâm cái nhìn từ ng khác nữa. Giống như các đại gia đi dép lên quần ngố, họ ko quan tâm ng khác đánh giá cách ăn mặc của họ.
5 chỗ mà ít hao xăng nhất thì có Cross Hybrid đó bác, có 4,6 lít thôi. Còn ít ồn nhất trong nhóm 5 chỗ dưới 1 tỷ thì có Tucson, Creta hoặc Territory đó bác.
@@TipcarTV đã lên chiếc creata lái thử rồi ai mới mua xe lần đầu sẽ thích, chân ga nịnh chị em hơn, hơi trễ, còn hRV ngồi sau rồi khó chịu chao đi dg dài sẽ xay xe, dang cho XFC của mit về xem sao, cros tol hơi mỏng nghèo nàng, nhìn từ đầu xe như cá chùi kiếng, hy vong XFC sẽ ổn hơn, thích có dc loa yamaha và đã chạy thử ở VN và dc đo ni đóng giày.
Trên đời này có những người cá biệt chỉ mê những thứ khác biệt
Tôi là một trong số đó. Tôi không phải là kiểu người toát ra testosterone nam tính từ cách xa vài trăm mét, nhưng những thứ tôi thích có một sự thô ráp nhất định.
Chiếc điện thoại mà tôi từng yêu thích là Palm Treo và sau đó là Blackberry, người mà tôi thần tượng và lấy nickname theo đến tận bây giờ là Ernesto Che Guevara, Câu lạc bộ bóng đá tôi mê mệt là AS Roma, hãng xe yêu thích của tôi là Subaru.
Để mà kể về đam mê với Subaru thì phải quay ngược lại 3 năm về trước. Khi đó tôi vô tình thấy một chiếc Outback màu đồng chạy trên đường. “Ồ xe gì mà lạ thế”, tôi thầm nghĩ trong đầu. Chiếc xe đó vẫn cứ “ám” tôi khi ngày qua tháng lại lướt ngang qua đời tôi. Từ đó, tôi bắt đầu tìm hiểu về sự độc đáo về kiểu dáng cũng như triết lý của hãng xe này.
Chiếc xe đầu tiên tôi say là Ford Escape. Chiếc xe đầu tiên tôi mua là Tucson. Chiếc xe đầu tiên tôi rước về bằng cảm xúc là Forester, sau 1 năm nằm vùng nhóm Subaru Owners Group và sau 3 năm kể từ cái lần đầu tiên bị chiếc Outback đánh trúng tim tôi. Cả 2 lần chọn mua xe đều đến từ quyết định của tôi, vì nếu đàn ông là người cầm lái thì nên là người quyết định. Còn chị em quyết định thì chị em đi mà lái…Mazda.
Thôi dẹp đi những thứ gọi là cốt lõi, cảm giác lái, máy khoẻ khi quyết định mua xe. Cái gì cũng phải vừa con mắt trước cái đã. Chắc anh em đã hiểu gu tôi rồi, nên việc hợp nhãn Forester không có gì lạ cả. Đến tận bây giờ tôi vẫn mê đắm dáng chiếc Escape cơ mà. Forester không phải chiếc xe đẹp nhưng với ai thẩm được nó thì càng nhìn càng thấy cuốn. Đó là vẻ đẹp của chiếc xe “thôi lỡ mua rồi phải yêu nó thôi” *cười*. Nhưng để mà nói về triết lý thiết kế của nó, tôi thực sự thấy có sự tương đồng với những nét chữ tiếng Nhật của Forester: フォレスター.
Khi đã vừa con mắt rồi thì ai cũng sẽ tìm hiểu sâu hơn về chiếc xe mình yêu. Lý do thứ hai mà tôi quyết định mua Forester là sự rộng rãi. Với thiết kế hình hộp boxy của mình cùng chiều cao lớn nhất phân khúc 5 chỗ, đem đến cảm giác thực sự rộng rãi cho người ngồi trong xe. Để mà so với chiếc Tucson 2017 của tôi thì thực sự quá rộng và thoáng. Buồn cười nhất là các anh rửa xe vẫn lầm tưởng là xe 7 chỗ, và thậm chí còn bị tính tiền rửa/gửi xe bằng giá 7 chỗ.
Lý do thứ 3 mà tôi thực sự phải lòng Forester là sự tổng hoà của nhiều ưu điểm mà đến khi sử dụng tôi mới nghiệm ra.
Tầm nhìn lái xe cực kỳ thoáng do cột A-B mỏng cùng thiết kế gương chiếu hậu dịch lùi hạn chế điểm mù cột A, cho trải nghiệm lái an toàn. Chắc anh em vẫn hay mua những chiếc gương cầu lồi để có thể quan sát tốt hơn điểm mù và mình cũng đã từng dùng trên chiếc Tucson, thì với Forester thực sự không cần thiết. Hay những khi vào khúc cua phải nhấc cả người lên để nhìn cho rõ điểm mù ở cột A-B, thì với Forester chỉ cần một cái liếc mắt là đủ.
Thực dụng và thực dụng. Với các bề kích thước rộng lớn, người dùng ngoài việc ngồi thoải mái thì còn có một cái cốp rộng. Nếu nhìn thông số khoang hành lý thì Forester thua kém một số đối thủ, nhưng chiều cao xe là một điểm thực sự lợi hại. Nếu so với Tucson 2017, tôi khẳng định Forester xếp được gấp đôi số lượng hành lý nhờ thiết kế hình hộp của mình. Bên cạnh đó, chắc bạn sẽ ngán ngại với những chiếc xe gầm cao 220mm như Forester khi leo lên xuống. Nhưng không, với Forester là bước lên xe chứ không phải leo, nên việc lắp bệ bước là vô nghĩa và thừa thãi. Bằng chứng là vợ tôi bầu 8 tháng và bình luận rằng “xe này gầm cao thế mà bước lên dễ”.
An toàn, an toàn và an toàn. Ngoài tầm nhìn thoáng thì sau khi sử dụng và tìm hiểu thì bạn sẽ càng đánh giá cao sự an toàn của chiếc xe này. Hệ thống hỗ trợ Eyesight. Chốt cửa giảm va đập cho hành khách trong va chạm từ bên hông, cục máy trượt xuống giảm thiểu va đập người phía trước khi xảy ra tai nạn. Hay cốt lõi và quan trọng nhất là khung gầm từ thép Boron. Để minh chứng cho khung gầm cứng cáp mình có một ví dụ cụ thể. Chiếc Tucson 2017 khi de lên lề (cao tầm 13cm) theo một góc cua sẽ nghe tiếng rắc của kim loại bị vặn xoắn. Nhưng Forester khi có sự vặn xoắn đó thì không hề có một tiếng động nào. Thực sự cứng cáp!
Dĩ nhiên, lựa chọn nào cũng có sự đánh đổi. Anh em vẫn thường chê xấu, chê hộp số cvt, chê xe yếu ớt, chê đại lý ít, bảo dưỡng mắc, điều hoà yếu, hao xăng, “dùng d.ao mổ lợn g.iết gà”... Nhưng với nhu cầu là một gia đình 2 người lớn, 2 trẻ em thì với tôi là đáp ứng tốt. Suy cho cùng một gia đình thì vẫn cần sự thoải mái, rộng rãi trong những chuyến đi. Còn nhu cầu đánh bóng thì gia đình tôi không có và không quan tâm. Đại lý ít nhưng cũng chỉ đi 1-2 đại lý ruột và gần nhất mà thôi, 10 ngàn km mới bảo dưỡng 1 lần thì kết hợp đi chơi luôn nếu đại lý xa. Còn ai mà nói awd thừa thì tôi nghĩ thế này, khi đứng trước một con đường xấu bạn sẽ hiểu và tự tin vì sao từ đầu bạn chọn xe có awd.
Sau một chuyến đi dài 200km, vợ tôi bảo “Xe này đi xa thế này mà thấy đỡ mệt so với xe cũ (Tucson)”. Khi đó vợ tôi đã bước qua tháng thứ 8 của thai kỳ.
Có lẽ sự “khoẻ người” sau chuyến đi dài đó còn là sự tổng hoà của dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD, của cỗ máy boxer đặt thấp giảm rung động, của sự đầm chắc khi vượt qua những khúc cua và từ sự thoáng đãng trong xe.
Với nhu cầu một gia đình, tôi thực sự hài lòng với Subaru Forester. Chỉ nhắn nhủ anh em nào có ý định nhảy hố vôi, là nên phòng thân cái bảo hiểm xe, vì phụ tùng 90% là Made in Japan. Chắc anh em hiểu ý tôi!
Thịnh ernesto
Thật sự trân trọng sự tâm huyết của bác, vì đã dành ra rất nhiều thời gian để chia sẻ cùng những người đam mê Subaru, dành cho Tipcar. Em rất kết hai chữ "thô ráp", mà có lẽ vì hai chữ đó mà bác mới yêu Forester đến thế.
Em cũng rất bất ngờ khi vk bác lại kết luận "xe gầm cao mà lên xuống dễ dàng". Câu này thật sự đắt giá, bổ sung thêm cho lời chia sẻ của chủ xe trong video này, rằng nhìn ngoài có thể không vừa mắt, nhưng bên trong thì phục vụ sự thoải mái của người sử dụng. Câu cuối cùng, bác nhắc đến chữ "bảo hiểm" đúng là quá chuẩn trong điều kiện giá phụ tùng ở VN.
Một lần nữa cảm ơn bác rất nhiều vì đã chia sẻ chi tiết. Em xin ghim bình luận của bác để lan tỏa sự nhiệt huyết này.
Chúc bác và gia đình luôn dồi dào sức khỏe và hạnh phúc!
Bác thích Roma ạ. E thích xem Series A dù bây giờ ko còn là thời kỳ đồng Lia nữa 😂
@@TipcarTVcảm ơn anh. Em là người liên hệ khi anh nhắn trên group cần người sử dụng Forester, nhưng em ở tận Lâm Đồng nên chưa có duyên. Hì.
Với giá đã giảm sâu như hiện nay thì thực sự Forester đang vượt trội về “cốt lõi” trong tầm giá crossover 5 chỗ. Giá/giá trị hiện nay đã rất tốt tương xứng với giá/giá trị bên Mỹ (điều giúp Forester lọt top bán chạy 19-20 trong liên tiếp 2 năm 2020-2021 tại Mỹ).
Chỉ tiếc văn hoá tiêu dùng của Việt Nam và bề dày tiêu dùng xe, điều kiện giao thông…rất nhiều yếu tố khiến Forester không đến gần với người dùng được.
Xe đã xấu còn khó cảm nhận anh ạ! Ai thực sự bỏ qua được hình thức, thói quen “mua xe cho hàng xóm” và vượt qua “nóc nhà” được thì mới chạm tay được vào em nó. 😂 Mua chiếc xe mà chông gai thực sự! 😂
@@khoikhoaduong9335dạ em fan Roma 22 năm rồi.
@@franzeffi thời đấy cứ xem derby Roma - Lazio là hết nc chấm, chả kém j căp Inter - AC
Trừ khi bị đâm và tự đâm. Em vẫn chọn Subaru. Em tự lái Nam BẮC 4 chuyến trong 7 năm nay thấy nó đáp ứng rất nhiều vấn đề. Xe em chỉ là SU XV thôi ạ.
Khách mời tập này có kiến thức rất sâu về xe, mặc dù là chiếc xe đầu tiên của gia đình nhưng nhiều hạng mục vẫn có thể so sánh với các dòng xe, hãng xe khác, chứng tỏ anh rất đầu tư tìm hiểu. Chúc mừng anh sở hữu cho mình 1 chiếc xe ưng ý.
ông ấy trải nghiệm nhiều dòng xe chứ không phải mới 1 chiếc đâu ông ạ.
tôi đang chạy Subaru Forester đây. Điều mà tôi cảm thấy hài lòng nhất đối với chiếc Subaru này đó là cảm giác AN TÂM : xe có khung gầm an toàn rất chuẩn, lên coi IIHS hay EuRoNcap đánh giá thì biết, lúc nào cũng 5 sao. Kính lái và của sổ rất to, gần như ko có điểm mù. Hệ dẫn động AWD cuả Su rất đỉnh, đường trơn trượt chơi tuốt! Gầm cao (22 cm) nên ko sợ ngập hay cạ gầm khi leo vỉa hè. Thứ 2 là THoải Mái, khoang xe to vật vã luon, 5 người ngồi thoải mái như cái phòng luôn
Gì cũng tốt. Mỗi tội tỉnh lẻ đi bảo dưỡng vỡ mồm
@@hieuvu9974 uh bác. Mà 10000 km mới làm 1 lần mà
Thế loa với điều hoà thế nào bác, thấy ít người nói về hệ thống loa
@@daitranhoang3750loa đủ xài thôi bác, muốn hay phải độ 😂
Điều hoà thì tưoi mát ít bị khô, bù lại hơi yếu
@@daitranhoang3750loa Harman Kardon
Anh này tôi biết, Anh ấy có cả 1 hệ thống bảo dưỡng & làm đẹp xe tại Giải Phóng. Có chỗ uống cafe chơi bida để chờ lúc làm đẹp, rửa xe :D khá hài lòng về dịch vụ, ae làm có tâm lắm.
Hình như là Car & Friend 214 Giải Phóng, Phương Liệt, Thanh Xuân, Hà Nội các bạn nhé.
Subaru Forester là 1 chiếc xe tốt, nhiều người cũng muốn mua nó nhưng ngại mỗi khoản bảo dưỡng, đa phần các đại lý của Subaru ở TP lớn, ở tỉnh lẻ thì khó chơi...
Đối với giá tiền thì Subaru Forester rất là xứng đáng đặc điểm an toàn và khả năng vượt qua những khúc đường khó khăn, trơn trượt rất là đẳng cấp.
Forester 2019 bản full chạy 5 vạn chưa hề lỗi vặt, chạy đây chạy đó tự tin, êm ái, như vậy là quá đủ 🤭
xe Nhật nói chung đều rất bền, cứ bảo dưỡng xe đúng định kì, chính hãng là nó cứ thế mà chạy
Mua tháng 11.2019 đi tới 7.2023 chỉ hư mỗi máy lạnh được hãng thay free vì bảo hành 5 năm
Sao mình thấy nó đẹp nhỉ ?
Cậu ở Mỹ, bà Cô bên Canada về cũng kêu chạy Forester. Họ kêu ngon hơn Toy luôn. Còn tôi vẫn chưa đc chạy thử nhưng vẫn ao ước sỡ hữu.
Cảm ơn anh Việt Anh, bài interview rất sát với các tính năng của Subaru Forester và dễ hiểu cho những anh em đang tìm hiểu.
Anh chủ xe là người am hiểu lắm luôn !
Chúc cho tập thể chương trình và chủ xe sức khoẻ , thành công ! ❤
Em vừa sắm 1 Em Subaru Forrester Is 2023, rất hài lòng về Em nó.❤ Xe mua cho mình lái, an toàn cho mình. Em cũng nằm vùng trong các diễn đàn về Su hơn 1 năm thấy khen có, chê có nhưng buồn cười nhất là nhiều người chưa bao giờ đi Su, chưa biết gì về Em nó mà đánh giá như đúng rồi😅!( Làm như thế nếu ai lăn tăn khó mua lắm ạ)😂
Bạn thử hỏi lái máy bay thế nào!? Lái xe tăng làm sao họ vẫn có thể đánh gia như thường... thậm chí còn am hiểu hơn nữa, kể cả phi thuyền lên mặt trăng và đáp xuống mặt trăng thế nào..v.v họ sẽ tư vấn cho bạn. Chỉ người Việt Nam có khả năng đó!
Em không nặng vấn đề đó lắm. Chỉ mong mọi người đánh giá khách quan để 1 phương tiện tốt, an toàn được phục vụ nhiều người hơn thôi ạ!😅
Mình cũng vừa mới lấy, càng lái càng thích, mình vừa gắn thêm thanh strut bar, cảm giác đầm chắc hơn nữa
@@longmaximo Bán kính vòng quay khi chuyển hướng của Subaru là 4.1 làm cho xe có thể quay đầu trong con đường hẹp... tiện lợi!
Chiếc xe được mua online nhiều nhất VN 😅 . Chất lượng của subaru thì không cần bàn rất tốt. Cảm ơn Tipcar bài đánh giá của người dùng rất hay 👍
Ai lên mạng cũng khen, nhưng xuống tiền thì hình như bị thế lực nào đó kiểm duyệt :D
@@TipcarTV bác Việt Anh chuyên về xe cũng mua Toyota Cross. Xin bác cho đánh giá các yếu tố thuần kỹ thuật mà Subaru forester không bằng Toyota Cross.
@@Huynano86 chuyện này tình cờ lắm bác. Chuẩn bị đến ngày 8/3/2022, vk em thích 2 cái xe, trong đó có chiếc Cross (chỉ là lựa chọn số 2). Khi 2vc em quần đùi dép lê đến showroom lựa chọn số 1 (giá khoảng 600 triệu, em xin không nói tên) thì nhân viên bán hàng tiếp đón quá chán, tư vấn hời hợt và không nhiệt tình. Em bực quá quay xe đến thẳng đại lý Toyota. Một bạn sale ra tận cửa cúi đầu:
- Em chào anh chị, mời anh chị vào...
Em nói luôn, anh muốn mua cái Cross
Bạn ấy rất ngạc nhiên, em nhắc lại là không cần xem, và chốt mua trong tích tắc.
Xét về kỹ thuật, chiếc Cross không có gì để so sánh được với Forester. Nhưng bác biết đấy, một khi phụ nữ đã thích thì không cản được.
Chuyện là như vậy, chứ trong đầu em không nghĩ là nhà mình sử dụng Cross đâu. Nhưng dùng một thời gian thì thấy cũng tàm tạm cho gia đình, nhẹ nhàng, mềm mại, êm ái, hợp với nữ.
@@TipcarTVbiết thế lực nào rồi nhé bác , không nghe là xách dép ra đường liên không đùa được đâu 😂😂
Xe này đối lập với Vios😂. Ai cũng khen nhưng ít ai dám mua còn Vios lên mạng xh là bị chê nhưng ra đường thì thấy đầy đường 😂.
xem clip check độ ồn của anh Việt Anh mới thấy su của mình cách âm tốt. Đã làm cách âm, chạy 50km/h thì độ ồn chỉ có 56-57 thôi!
Xe minh chạy 70,000km. Xe để lâu vài tiếng nổ máy tour máy không xuống, phuộc mềm, máy yếu, vô lăng nặng hơn nhiều khi đi chậm so với mới. Phụ tùng quá đắt chứ ko phải đắt, 4 phuộc crv 14tr, frt hơn 40tr, gương hơn 30tr...
Theo bác thì những yếu tố nào là then chốt khiến nhiều người còn e ngại với chiếc xe này?
Theo em thì then chốt vẫn là chất lượng, phụ tùng, dv sửa chữa.
Toyota và honda làm rất tốt nên xe hai hãng trên luôn đắt hơn cùng phân khúc so với hãng khác nhưng số lượng xe bán ra luôn dẫn đầu.
Su đa số mọi người chơi trong cộng đồng quen biết nhau nên đa số chủ xe cũng một phần e ngại và xe mình đã chọn nên ít ai chê hay nói hết nhược điểm.
Chuẩn bạn. Mình đã đi oto từ 2014, đến nay qua 5 đời xe, cả mua cũ và mua mới. Vì đam mê xe nên suốt ngày đọc và xem đánh giá trên mạng. Cuối cùng đến giờ đúc kết: chẳng bao giờ thông tin trên mạng nói hết và nói thật về nhược điểm của 1 loại xe, chỉ khi mình dùng mới thấm, đến khi có kinh nghiệm nói lại cho người khác tránh thì họ không tin mình, và họ lại đọc và xem trên mạng.
Hôm nay 2 chị em đang lái con forester đi đền chơi tết :D có con xe máy tạt đầu, c mình đang đi cũng nhanh nhưng xe tự ghì phanh ko húc bay ông xe máy r
bạn Nam này rì viu rất chân thật, hiểu mình cần gì và hiểu về xe
Em coi hết mấy clip anh review xe cuối cùng quyết định cọc chiếc Forester rồi. Đang đợi báo xem sẽ được nhận dòng 2023 hay 2024.
Mà em chả hiểu sao ai cũng chê Sub xấu chứ em thấy đẹp, ko đẹp bằng Jeep thôi chứ tính ra là nhìn cứng cáp, hầm hố.
Ps: em là nữ. Đã lái thử Rav4, CX5, Crosstrek, Camry, Corolla,… vẫn thích cảm giác ngồi trên Forester nhất
Ohhh thật sự bất ngờ là ở HN rất nhiều lái xe Forester là nữ.
@@TipcarTVhaha, em ở Canada
Lựa chọn sáng suốt, mình rất ghiền con xe này.
@@leopard099bạn ở Can thì có chạy thử con Ascent chưa? Mình đang nhắm tới mà thấy it ng review quá. Tụi Mỹ bên này review toàn là giới thiệu. Chả thấy thực tế chút nào
Hệ thống Eyesight 4.0 trên Subaru Forester 2023 rất tuyệt vời. Mình mới sử dụng thời gian ngắn những cảm thấy hài lòng khi nó hỗ trợ người lái trên các con đường phố đông đúc như Sài Gòn.
Nhiều bác nhận xét là tính năng phanh chủ động giảm thiểu va chạm phía trước đôi khi hơi nhạy quá, gây bất ngờ. Bác thấy sao?
@@TipcarTV e cũng bị phanh chục lần rồi. Bữa nào mình hơi vội, chạy như cách cũ khi chưa chạy xe eyesight là dễ bị phanh. Từ khi chạy xe eyesight thì em giữ khoảng cách xa hơn, không canh theo cảm giác chạy xe trước kia của mình nữa. Từ đó thì 3 tháng rồi ko bị eyesight phanh. Em nghĩ việc giữ khoảng cách theo eyesight có lợi ích là nếu có tình huống bất ngờ thì mình sẽ giảm rủi ro bị dính chùm trong một vụ tai nạn.
@@franzeffi cảm ơn bác đã chia sẻ chi tiết nhé! Nhưng nhiều khi đường VN mà giữ khoảng cách lại có xe khác (trong phố thì phổ biến là 2 bánh) lại tạt đầu chen vào. Bực lắm!
@@TipcarTVm ở tỉnh nên mực độ giao thông cũng không dày như tp HCM và Hà Nội. Em nghĩ đi 2 thành phố đó thì tắt đi chức năng phanh phòng chống va chạm cho an toàn, tự mình làm chủ xe. Vì xe dày quá, thắng trước thì bị húc sau nên thật khó để dùng eyesight.
Nhưng em biết vẫn có nhiều ae hội dùng eyesight đi trong thành phố, họ nói vẫn chạy ổn. Tức là vẫn có thể thích nghi được.
@@TipcarTV ở khoảng cách với vật cản phía trước từ 1m-1,5m, nếu người lái không rà phanh thì xe tự động phanh, nguy cơ bị xe phía sau đâm đít là rất lớn. Để tránh va trạm có thể xảy ra khi đi trong phố đông người, thì người lái luôn phải chủ động mọi tình huống và rà phanh ngay khi có tin hiệu cảnh báo của eyesight trên đồng hồ taplo. Theo tôi cảm nhận hệ thống Eyesight 4.0 của Subaru Forester 2023 hoạt động khá tốt và nó cũng đã giúp tôi tránh được hai tình huống va trạm có thể xảy ra.
Quan điểm cá nhân của mình thì thiết kế của Subaru nhìn chung ban đầu không quá nổi bật....nhưng về lâu dài nó lại ko lỗi mốt. Và kết luận nó xấu thì có vẻ không công bằng cho nó lắm!
Sao ngta nói xấu đc nhỉ? Thiết kế này cứ cho là ko đẹp 1 cách xuất sắc nhưng nó ko thể xấu
đang đi e Su Forester XT đời 2016 không có cái gì để chê ngoài việc phụ tùng chính hãng hơi đắt :v
Theo quan điểm của mình thì khủng gầm là số 1 cần lựa chọn đầu tiên, thứ 2 động cơ cần phải mượt mà chắc chắn, thứ 3 hệ số an toàn cao, thứ 4 phải rộng rãi và thứ 5 mới là vẻ bề ngoài.😂 Nên nếu đc chọn mình sẽ chọn con xe này nếu giá ok😂
Đang có mức giá xuống hợp lý dúp doanh số tăng dần,hãng tăng giá do Thái Lan cuối năm không sản xuất nữa tương đương 100 triệu trong khi còn nhiều lựa chọn ngon khác. Giá hiện tại ở triển lãm 2024 dù đã khuyến khích vài chục triệu...vẫn cao hơn đối thủ .Mẫu mã 2024 đẹp hơn...
Cmt đầu 👍
Luôn ủng hộ Tipcar và Biên Tập Viên Việt Anh
Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!
Mình đã thích Subazu Forester rồi. Nghe Việt Anh đánh giâ mình thất yên tâm hơn.
Xe nó phải như thế này, riêng bản thân mình thấy xe này đẹp, xe bóng bẩy quá chỉ dành cho phái nữ. Về khoản an toàn và thoải mái trong tầm giá này thì không có thứ gì có thể có gì đánh đổi.
Khuyên mọi người chuẩn bị mua xe nên lái thử em này để có thêm một lựa chọn tốt.
Subaru Forester do mất cân đối ( cửa kính quá lớn so với thân xe, bánh thì lại nhỏ ) nên nhìn lần đầu thấy nó kỳ kỳ, không quen mắt, rồi kết luận là nó xấu. Thật ra thiết kế quá thực dụng, là xe của gia đình.
Mình mua 2021, càng dùng càng thích
Có tiền mua ngay Subaru. Xmen hơn hẳn Tucson, cx5, Toyota Cross.
Nh người tiêu dùng VN đúng buồn cười cứ mua tucson về bị lỗi r bổ máy trong khi xe này tốt thì k mua. Forester vs rav4 vẫn là tốt nhất trọng phân khúc của nó, tiếc là rav4 k phân phối ở vn
hãy cảm ơn a Vượng , với cá nhân tôi VN là số 1 vì có những con người như a ấy, còn nhật, hàn, trung quốc... Xin lỗi " nghĩ chơi cho lành
Hôm nay, 8/10/2023 giá đã sụt từ 749 - 969 r các bác ạ. Tất cả tại cx5
Subaju thì k cần phải mổ sẻ nữa
Ngon nhất trong tầm giá jồi
Gia đình mình cũng đang sử dụng xe này phải nói xe khá ok đó
Gunners thì uy tín rồi. Xe đẹp, có điểm nhấn rất đáng lưu tâm
Cảm ơn Tips Car và khách mời, rất nhiều clip review subaru forester 2023 eyesight 4.0 nhưng mình chưa thấy clip nào chạy vào ban đêm và lúc trời mưa. Không biết liệu điều kiện thời tiết khó khăn có làm eyesight bất hoạt không nữa. Mong Tips Car thực hiện thêm clip ❤ . Xin cảm ơn!
Camera kép của eyesight như mắt người, nên bác nên hiểu là mắt người chói thì xác suất eyesight cũng sẽ chói. Nên dùng eyesight cần hiểu:
1/ Eyesight hỗ trợ mình, mình ko phụ thuộc nó.
2/ Học kỹ năng khi bị chói pha thì làm sao, đi chậm khi tầm nhìn kém.
Nhiều khi mình bất cẩn, mất tập trung eyesight cứu mình. Chứ phụ thuộc nó vào thời tiết xấu thì ko nên.
Subaru forester này so với con sokoda Karoq (cộng hoà sec) thì cảm giác lái và khung gầm khác nhau nhiều ko ae..cho mình xin ý kiến với ạ❤
Tôi thấy Subaru thiết kế ngoại thất trung tính và rất men. Ko thể nói xấu được.
Xe này đi 20 năm ngoại hình k lỗi thời
Ko phải xấu mà là quá xấu
Chuẩn, cá nhân thấy nó có gì xấu đâu, cả Outlander cũng vậy, nhìn cũng đc mà. 😊
Xe Uwat cũng thiết kế đẹp mà😅
Subaru ko xấu thì trên đời này chả có xe gì là xấu cả!😅
@@Ducinfinity quá chính xác. Mấy cha nói subaru ko xấu là do lỡ mua rồi phải khen thôi 😂😂😂
Xe ngon mà họ ít chi quảng cáo , mấy hãng nhật họ cũng vậy ít quảng cáo
Máy hơi yếu,xt thì khoẻ hon nhiều,điều hoà hơi nóng so với To, Mazda, tay lái ,phanh thì tốt
Subaru ít đại lý vì thế không được khách hàng hưởng ứng
Có điều giá chát, chưa phổ biến về dịch vụ và đưa công suất lỡ thầy lỡ thợ nên doanh số kém.
Khung gầm của Su thì khỏi chê. Được gia cường rất tốt.
E đang tính mua VF5. Nhờ Tipcar cho e lời khuyên nhé.
Xe này thiết kế ngoài em chỉ ko thích mỗi quả đèn hậu, nhìn xấu quá. Kể mà để đèn hậu thế hệ trước còn đẹp hơn, đây chỉ là ý kiến cả nhân của em thôi nhé các bác :D
Thích Subaru nhất là cục máy. Không biết sau này sửa chữa có mệt lắm không?
Nếu chi phí bảo dưỡng mà rẻ như các hãng xe khác thì có lẽ sẽ thêm khách hàng
Mac lắm hả bác? Cỡ Mecx Bmw ko
Thật sự là không mắc. Thậm chí rẻ hơn Ford.
Khách mời có cách chia sẻ rất tự nhiên và có phần trào phúng, nghe rất vui 😂
Đang phân vân có nên chọn chiếc Subaru Forester. Xin Tipcar vui lòng làm thêm 01 đánh giá nữa về Nicssan Kicks đã qua sử dụng. Cảm ơin Tipcar TV rất nhiều.
Địa chỉ anh ở đâu em mời anh lái thử xe ạ
Cứ chê là xe mua online nhưng đường phố HN bắt đầu nhiều Forester biển mới từ H đến K rồi anh
Vâng, giờ ra đường em cũng hay gặp, chỉ là hãng không công bố kết quả bán hàng thôi.
mình đang tính mua con Outback, chả hiểu sao forester ở VN toàn máy 2.0, ở nước ngoài thì là 2.5
Địa chỉ anh ở đâu, em mời anh lái thử Outback 2023 ạ
Dan VN khong biet gi ve Subaru, 2.0 l la ok roi,Vn dau cho chay 80 miles/ h ma doi 2.5l cho ton xang, minh chay 1997 Subaru outback hang used 115.000 miles toi nay 189.000 miles 2023 van cay tot!
làm về peugeot 5008 đi Tipcar, thank
Ở Hải phòng, thành phố lớn lâu đời , mà phải về Hà nội bảo dưỡng !!! Cảm giác cá nhân : tiếc cho người Việt vẫn chưa biết chơi xe ! Dân Đông Âu coi Subaru trên Rav 4 , Oulander , X Trail một bậc !
Ngoại thất form dáng xấu thí mịa
@@jimmyphan9235 diễn đàn xe hơi Đông Âu 2020 ( Balan , Ucraina , Nga , Belorus, Mondova) nhất trí rằng : đẹp về mẫu mã , nhiều Óp sừn chọn xe Hàn ! Xe Nhật bền bỉ , An toàn , lái sướng , thì xe Đức , Thụy điển ! Tỷ lệ bình chọn : 59% % và 41% số được hỏi Từ phụ nữ và người mới lái dưới 3- 5 năm . Cá nhân tôi cho rằng : bọn Tây , to cao, chở nặng , chạy tốc độ cao , đường dài ! Nên cái chọn xe của họ không quan trọng vào Dáng xe đẹp !!!.
Ều bảo dưỡng rẻ vậy. Em Huyndai Tucson lớn 4vạn gần 15tr, lần bảo dưỡng lớn thứ 2 là 9 vạn thì cũng 12,5tr.
Ở VN xe là 1 tài sản lớn chứ k phải như nước ngoài chỉ là phương tiện. Chưa kể việc sử dụng đến 90% di chuyển trong phố (mấy ai đi địa hình liên tục?) nên ko quá quan trọng cảm giác lái mà ưu tiên ngoại thất và nội thất (phương tiện giải trí, hệ thống loa, nội thất đẹp). Mời các bác góp ý thêm.
nhận xét vớ vẩn, tôi đoán là của 1 fan xe Hàn.
Là tài sản lớn càng cần phải bền. Động cơ, hộp số, khung gầm là những thứ cần quan tâm nhất. Mấy cái phương tiện giải trí, nội thất như bạn nói là quan trọng thì tôi thua
Chuẩn bác, xe toi cung 90% đi trong noi thành, cu 20 30 40km/h chán
Bạn thích cái nước sơn hơn chất gỗ nhỉ? Mấy cái bạn muốn thì xe Tàu là hợp lý nhất đấy. Còn cái chất khẳng định giá trị là độ ổn định: khung gầm, máy móc, cảm giác lái, độ an toàn.....còn mấy thứ ngoại thất nội thất của bạn toàn là những thứ rẻ tiền đều có thể lên được mà chả ảnh hưởng gì đến chất xe.
ở VN hay ở đâu đi nữa thì tính mạng con người vẫn quan trọng nhất. và Subaru là 1 sự lựa chọn uy tín an toàn và ổn định nhất. quá nhiều chi tiết ưu tiên cho độ an toàn khi va chạm hoặc chuẩn bị có khả năng va chạm với xe khác. đừng vì đam mê hão huyền mà đánh mất cơ hội tự cứu sống bản thân.
Subaru có 1 đời bị thổi zoăng mặt máy . do con buloong nhỏ quá không giữ nổi nắp máy
Bản này là bản cao nhất hay sao mà có cả pha theo đánh lái vậy ad
Đúng rồi bác.
Nhiều ông đang đi Ware tàu vào chê Subaru. Vd: Forester chạy thua CX5, đọc xong muốn ạ
😂😂😂😂 Mazda chả con nào ngon trừ mấy dòng 2 cửa thể thao ( cũng không chạy lại Subaru) trừ thiết kế Mazda đẹp hơn .
anh này quen quá. hình như là ở chỗ gì đường giải phóng car and friend thì phải. quán này mình mới vào đó, đc uống cafe, chọc bi a, ... có cả dàn PS chơi quên đường về luôn.
Chuẩn bác ạ.
hơi thất vọng về mức tiêu hao nhiên liệu công bố không đúng thực tế mình đi ngoại thành không tắc đường kẹt xe gì mà tiêu hao trung bình lên đến gần 10 lít/100km
Vậy mua Honda bạn có 3.4L
Chắc do cách lái, mình đi bình quân 7.5l thấy rất OK
ngoại thành đường trường có 7lit thôi bạn ơi
Kkk đã chốt e forester 23 😊 ưng ts
Xe này chạy hơi bị sướng nhưng hệ thống bảo dưỡng không rộng rãi
Voi tôi khi lai subaru la tuyet voi.
Anh Việt Anh à. Có thể cho xin số điện thoại của anh chủ xe được không ah. Thấy anh ý có sử dụng phụ kiện theo sườn xe hay quá ạ
Tipcar đánh giá Volkswagen tiguan 2018 sau 5 năm sử dụng nhé
Bản VN chắc không có nhận diện gương mặt, bản Úc có thành ra chức năng nhớ ghế không cần dùng luôn 😅
Thiết kế xấu so với đối thủ cùng phân khúc, ít đại lý, cấu hình boxer nên xe khó sửa hơn với các loại động cơ khác. Nghe nói xe nhập Thái hay bị lỗi gì đó mà mình không nhớ.
Hệ thống sawd rất tốt nhưng hiện tại các hãng khác cũng gần bắt kịp rồi
Tóm lại k3 đó giờ bán bao nhiêu vậy em
Like đã khuya xem nha bác oie
Xem xong nhớ comment chém gió tơi tả bác nhé. :D
Phụ tùng quá đắt so với Crv, tuson, Cx5
Thk Tipcar
Thank a Nam
Mọi người cứ nghĩ thép tốt kể cả cabon cũng không cứng hơn nhiều đâu . gọi là cứng hơn 1 tý . khi tai nạn thì như nhau hết
Sếp đang chạy xe gì? “Thép cứng hơn 1 tí” :))))
1 tí đó ng ta đo gấp 4 lần thép thường
Em là phụ nữ nhen. Mê mê lắm, ráng sang năm rước anh nay về :)))
các chi tiết ốp nhựa màu đỏ nhìn khá phèn và ko ăn nhập
con này đi êm nhưng boxer tỏa nhiệt lớn, nếu mà nước mát dùng loại lởm thì dễ toang máy :))) nma ng dùng con này cũng phải hiểu biết chút rùi nên chắc cũng ok
Em mới lấy Forester 2023 Is đc mấy hôm Bác ạ! Em mở nắp capo để xem thì cái cây chống nóng quá thể! ( đi có mấy chục km). Hoá ra do động cơ Boxer ạ!😅
Subaru chỉnh sửa tí ngoại hình thì bá khỏi phải bàn chả chê dc gì trừ hệ thống showroom ít + ngoại hình thô
nói chung là giá cả...xe mua mình lái nhưng mà vợ chọn và quyết định mua...
Mấy nay coi xe thấy kênh này review rõ ràng, ổn áp nhất, nhưng có 1 cái là mong kênh làm thêm phụ đề tiếng việt, tôi người nam nhiều khi nghe giọng bắc không quen, phải tập trung lắm mới nghe được. Có xài cái cc của youtube mà nhiều khi nó không chính xác
Cảm ơn bác đã góp ý! Kênh đã nhiều lần cân nhắc vấn đề này, nhưng chưa triển khai được vì nhiều vấn đề, và quan trọng là ảnh hưởng đến tầm nhìn chi tiết hoặc nếu khán giả các ngôn ngữ khác muốn cc tự động.
Giọng Bắc là dễ nghe nhứt mà Bác kêu khó nghe là làm sao ta...Tui người Bắc mà nghe giọng Bắc - Trung - Nam giọng nào Tui cũng hiểu hết chơn à nha...Bác chịu khó theo dõi kênh TipCar nhiều vào là sẽ nghe quen thui à...
@@LeMinh-lu1bq bác ng Bắc thì kêu bắc dễ nghe, tôi ng Nam tôi nghe k đc thì bảo k đc? Nó kiểu như tôi đi giầy size 45 làm sao bắt đc tôi xuống size 42-43 để đi? Mà kêu ráng nghe dần là quen. Giờ coi ra rạp coi phim Việt mà còn có phụ đề Việt chứ nói gì coi youtube
@@PhysicalChessBJJ hyhy...tôi người bắc nhưng giọng Nam, giọng Huế...hay giọng miền nào tôi cũng nghe được hết bạn à...nghe nhiều thì quen thôi...giọng Việt Anh cũng dễ nghe mà...Tôi nghe giọng các E gái miền Nam lại càng ngọt ngào dễ thương...hyhy...Cứ theo dõi Tipcar nhiều là Bạn sẽ nghe quen thôi à
Mình dùng hơn 1 năm, vẫn mê e nó. Mình ko xem xe nhiều cả nhà mình chỉ mê Ông Russ swiff rồi nghiên cứu mua!
Nhất dáng nhì da ba chất lượng, típ ca
Bác em cũng chạy su forester 3 năm. Khá hài lòng. Nhưng đã hư lốc lạnh và đã được bảo hành
Lốc lạnh bạn này đúng là hơi yếu thật bác ạ.
Mới 3 nam ma da hu vay, minh chay vios hon 3 nam van chua hu hỏng gì
Vâng. Và so Vios với forester thì thật là khập khiễng. Và nưã. Anh Vios đã Leo lên lái forester và sau đó lái xe của nhà chưa. Chưa thì miễn góp ý. Còn rồi thì tự hiểu.
@@KhoaNguyen-zc8ix lốc Toyota thì bền thật bác ạ. Altis nhà em đã 14 năm.
@@onghonhat2hand308 chắc bác ấy chỉ có ý so độ bền lốc lạnh thôi.
Nhờ tipcar đánh giá xe mazda cx8awd sx năm 2020 để nhiều anh em tham khảo
Vâng, em vẫn lưu tâm CX-8 mà chưa triển được.
Xe nhập nên rất bền.
Cho mình hỏi cái esight này thì trong thời tiết xấu như mưa hay sương mù thì có giải quyết dc cho mình k? Mình ở Bắc Mỹ nên nhiều lúc thời tiết thay đổi nhanh mình k phản ứng kịp
Em lại chưa thử nghiệm trong điều kiện đường khắc nghiệt như vậy bác ạ.
Giá cao mà dung tích máy nhỏ. Phải máy 2.5 lit và giá ra biển số tầm 1 tỷ3 đến 1 tỷ4 thì rất ok. Còn lại mọi thứ thì wá ok.
Mình bên Mỹ, mới mua 1 Forester premium 2.5 - model 2023 , giá lăn bánh 37.250.00 . Mình không biết giá vậy có đắt không vì không có kinh nghiệm trả giá khi mua .
Về thấy nhiều người khen Toyota RAV4 … làm mình cứ phân Vân, nhưng sau khi xem video về eyesight của Forester và phanh tự động của nó làm cho mình yên tâm
@@phuongtran6906 giá rẻ bằng nửa ở Việt Nam đó Bạn. Ở Việt Nam bản 2.0 cao cấp nhất ra biển cũng tầm 50-54K ÔBAMA đó
Đang đi CRV nhưng dứt khoát có cô hội sẽ đổi em này
Lý do sao vậy bác
@@tringuyen1775 CR-V 1.5 turbo chỉ có 1 cầu, gặp đường khó thì ngất; Khi lùi yếu như con Vios vì ko có turbo.
@@pmh1410 nếu bản CRV AWD thì giá lại 1,3 tỏi cơ...quá chát
Xe này đẹp v mà chả hiểu ai cũng bảo xấu
AwD theo e nghĩ ăn võ nhanh hơn bình thường phải ko a
Ohhh, bác hãy nghĩ đến cái hay cái tốt mà nó mang lại, giúp bác chinh phục các địa hình khó khăn, chinh phục được thử thách, đi đến những nơi mà người khác (1 cầu) không đi được.
@@TipcarTVa giải thích mấy câu hỏi này làm gì ? Cái suy nghỉ kiểu như chưa mua xe đã nghỉ bán có lỗ nhiều ko vậy ?
Cá nhân mình thì khoái con Outlander 2.4 awd.
Xe có quá ít ưu điểm so với nhược điểm đối với thị trường Vn!!! Nên bân chậm là phải
Có lái rồi mới biết, tui phân vân Tucson, outlander, CX5, Toyota cross cuối cùng chọn Forester !
@@thanhnguyenngoc392 nhiều người cũng phân vân như bạn nhưng cuối cùng sau khi trải nghiệm và so sánh được mất thì họ lại loại Subaru đầu tiên
Nhờ anh Việt Anh tư vấn hộ e tầm tiền từ 1,3-1,6ty thì lên mua loại xe 7 chỗ nào vừa có cảm giác lái tốt vừa an toàn và bền bỉ. Tks
Chào bạn. Mình không rõ ở Việt Nam có bán nó không. Mình ở California đang xài xe Subaru Ascent loại 7 chỗ ngồi. mình thấy nó chạy rất tốt, rất chắc chắn và an toàn. Vợ chồng mình và hai đứa nhỏ thường đi dã ngoại ở national parks, hệ thống symmetrical AWD và X-mode hỗ trợ rất tốt những khi đi đường đất sình lầy và off road
4matic thì Subaru đỉnh , thuật toán hay hơn các dòng 4A khác
Xe đẹp.mỗi tội chưa có đại mở rộng ở các tỉnh khác
xấu đẹp tùy mắt người, nhưng đây là một trong các mẫu xe bán mất giá nhất VN thời điểm 2019 xe này phải 1,4 tỉ VNĐ bây giờ 700 triệu ko biết có ai mua
@@loitrieuminh3132Bác ơi. 1.4 tỷ là bản nhap khẩu Nhật.
Xe OK tốt, nhưng phải nhìn ngắm nó hàng ngày là điều rất ức chế, điều ẩn khuất là rất ngớ ngẩn, là cái tội xấu không đáng có... thiết kế xấu thế này còn khó hơn thiết kế đẹp
Khi b có sức mạnh nội tâm đủ mạnh thì b sẽ ko cần quan tâm cái nhìn từ ng khác nữa. Giống như các đại gia đi dép lên quần ngố, họ ko quan tâm ng khác đánh giá cách ăn mặc của họ.
Nhờ Tipcar tư vấn dùm dòng xe 5 chổ gầm cao, quanh 1 tỷ đi ít hao xăng ít ồn, ngồi sau ít xay xe, cảm ơn tipcar
5 chỗ mà ít hao xăng nhất thì có Cross Hybrid đó bác, có 4,6 lít thôi. Còn ít ồn nhất trong nhóm 5 chỗ dưới 1 tỷ thì có Tucson, Creta hoặc Territory đó bác.
@@TipcarTV cam ơn kênh, chúc kênh có nhiều video sát đáng, trung thực, chính xác để nguòi mua xe ko bị hụt hẫn
@@ngocthanhvu76 Bác cần quan tâm chi tiết hơn về dòng xe nào thì cứ nhắn nhé, em sẵn sàng tiếp chuyện bác.
@@TipcarTV đã lên chiếc creata lái thử rồi ai mới mua xe lần đầu sẽ thích, chân ga nịnh chị em hơn, hơi trễ, còn hRV ngồi sau rồi khó chịu chao đi dg dài sẽ xay xe, dang cho XFC của mit về xem sao, cros tol hơi mỏng nghèo nàng, nhìn từ đầu xe như cá chùi kiếng, hy vong XFC sẽ ổn hơn, thích có dc loa yamaha và đã chạy thử ở VN và dc đo ni đóng giày.
Kh thấy bác nào nhắc tới CRV nhỉ
truoc tien la mẫu mã fom giáng xấu nen nguoi viet nam khg thich