Mình mua em này đầu năm 2022, so về mặt ngoại thất thì "già" và "hiền" hơn bản 2023 một chút (và rõ ràng là không thể cạnh tranh về mặt thẩm mỹ với các đối thủ), tính năng an toàn là bản Eye Sight 3.0 (Bản 2023 là 4.0). Thực tế mà nói thì mình cũng đã đi thử kha khá mẫu xe trong phân khúc hạng C, nhưng nếu xét về độ đa dụng di chuyển hằng ngày trong đô thị hay có những chuyến đi dã ngoại đột xuất thì em này xứng đáng với gần 6 tháng đắn đo suy nghĩ của mình. Ưu điểm: + Tầm nhìn siêu thoáng. Lần đầu tiên mình vào ngồi cảm giác như trong một cái nhà kính vậy; + Nội thất "hơi quá" rộng rãi, riêng ghế sau lần đầu mình vào ngồi mình bị trượt về phía trước trong một pha thắng vừa phải; ngoài ra còn được bọc da khá nhiều nơi tạo cảm giác sang trọng hẳn; + Động cơ Boxer rõ ràng đầm chắc, ổn định và tự tin hơn hẳn trong những khúc cua hay những pha chuyển làn; + Gầm và giảm xóc thì miễn bàn, dập tắt dao động mình cảm thấy là một trong những chiếc gọn và thoải mái nhất trong phân khúc; + Vô lăng khá mướt và chính xác, đánh lái rất tự tin; + Hệ thống Eye Sight nhạy, tỉnh táo hơn so với nhiều đối thủ; + Đèn cảnh báo điểm mù to, sáng, được đặt vào phía bên hông gương, không phải trên mặt gương như nhiều mẫu xe khiến việc lái xe tiện lợi hơn rất nhiều; + AWD và các chế độ địa hình của xe đi off-road nhẹ siêu thích. Có một lần mình thấy chiếc Fortuner của bạn mình không vượt được dốc phải nhờ xe khác kéo phụ lên, còn xe mình thì qua phà phà; + Hoặc là do tai mình, hoặc là do Forester có bộ loa dù không có tên tuổi nhưng vẫn khá ảo, nhưng chắc chắn sẽ không phải ai cũng thích nếu bạn thích dòng nhạc nhẹ nhàng; + Mở cửa rảnh tay không có nút bấm. Cảm giác sang hẳn cái tay ra. Nhược điểm: + Tuy Boxer bo cua đã đấy nhưng nếu để mặc định thì hơi yếu hơn so với kì vọng (thường thì chuyển sang chế độ Sport sẽ cải thiện tốt hơn nhưng gào máy là rõ); tuy vậy mình không phải là người chạy quá nhanh nên cũng không quá thành vấn đề vì ga bình thường rất mượt; + Đèn khá tối; + Dàn vỏ ngoài và nước sơn khá mỏng, rất dễ xước dăm và nếu cạ nhẹ thì xác định trầy; + Cửa sổ trời thì tùy người nhìn nhận, với mình thì không có càng khỏe vì thời tiết Sài Gòn nóng rất mệt; + Hệ thống Cruise Control của xe khiến xe gào và rướn hơn bình thường (tua cao hơn so với lúc tự giữ ga) nên mình không thích; + Hệ thống giải trí gốc của xe rất sida, bản về tới VN đã được thay thế nên "bớt" sida hơn, nhưng vẫn sida, nhất là việc chuyển đổi các thiết bị kết nối Bluetooth; + Camera 360 cũng tàm tạm, với mình thì hơi mờ, khó nhìn vào ban đêm; + Uống xăng nhiều hơn so với các đối thủ. Theo mình ước tính thì thực tế cũng phải rơi vào hơn 11L/100km (mình đi phố nhiều); + Xe mình được trang bị gói độ Sport, ngoài trang trí thêm một số chi tiết ngoại thất thì có đổi sang mâm 18 inch xài. Nhưng mâm sơ cua thì vẫn 17 inch, không thể nhét vừa 18 inch :) + Máy lạnh hơi nóng. Gần đây mình vừa được chỉ cách can thiệp hệ thống để máy lạnh sâu hơn thì đỡ hơn, nhưng mặc định thì nóng; + Cửa kính sau không xuống hết được. Mình khá khó tính nên sau một thời gian trải nghiệm thì mình có thể liệt ra khá nhiều vấn đề khiến mình khó chịu, nhưng điều này không đồng nghĩa là những đối thủ của Subaru Forester khiến mình cảm thấy thoải mái hơn. Chung quy lại thì trải nghiệm vận hành thì yên tâm miễn bàn giống như anh Việt Anh đã đề cập, nếu bạn có ý định vui vẻ cảm giác mạnh với chiếc xe thì có thể sẽ không dành cho bạn. Và tuyệt nhiên dùng cho việc đi dã ngoại thì phê miễn bàn, đúng như với tên gọi "Người rừng" của nó.
Cảm ơn bác đã chia sẻ rất chi tiết! Em phải khẳng định đây là comment về ưu / nhược điểm của xe chi tiết nhất từ trước đến nay mà em từng gặp. Đặc biệt, bác nói đến phần giữ ga tự động, sức kéo của động cơ, hay chế độ Sport, rất đúng với thực tế! Em xin phép ghim comment của bác để mọi người cùng tham khảo nhé! Chúc bác và gia đình cuối tuần vui vẻ và hạnh phúc!
Giống bác có con nhập 2015 - tăng áp tôi chia sẻ con của tôi: - Không có lỗi trong 8 năm. - Chắc chắn liền lạc như cục gạch. - Báo đủ thông số mặc dù nam 2015. tới giò nhiều xe ko có. - Máy không bốc , không mạnh lắm dù tăng áp, cảm giác xuống sau 8 năm. - Máy lạnh dòng này không ok bằng TOY. Chỉnh sửa mãi cũng vậy. TRưa nắng hơi ngộp. _ Sơn kém, mỏng như các bác chia sẻ, tôi đang sơn lại. _ Kính chống nóng rất kém. Cửa sổ trời là thảm họa phải chế cái chiếu che nóng. Trần phải bọc da lại chống nóng buổi trưa. - Đèn đã thay , không biết đăng kiểm cho không nhưng tối quá. - Đã phải thay 4 rotuyn truóc = 12 triệu - Màn hình bèo, -KHi quẹo góc vuông quá 40 km/gio nó muốn bay khỏi xe, ko biết là binh thuong hay không các bác. - Độ ồn gầm hoàn toàn chấp nhận được so với khung liền. - Tay lái khá nặng với phụ nữ đi phố vất vả nhưng chạy nhanh không bị mất cảm giác. - Nhiên liệu chạy đường dài 7 l - 9 lit /100 km 4 nguòi - máy lạnh - chạy đủ 4 nguòi rất êm, 1 người hơi tưng. - Chẳng biết mô tả gì hơnnhuwng chạy rồi không muốn đổi cái khác. chúc các bác khỏe.
Mình chạy chiếc iL2019 thấy rất hài lòng! Một số diểm kênh chưa nói tới là kết cấu vỏ xe , sử dụng nhôm ở một số vị trí nên va đụng sửa chữa sẽ phiền toái hơn thép ! Điều hoà thì nắng nóng miền trung mình thấy đủ dùng, chưa bao giờ phải cài dưới 19 độ ở thời tiết nắng nóng nhất, vì xuống nữa là cảm lạnh! Độ nóng từ kính xe toả ra khá rõ ràng khi thời tiết nắng nóng ! Xe khá kén nhiên liệu vì khuyến cáo 95IV nhưng vn giờ toàn bán 95III nên có thể bị bẩn kim phun gây cảnh báo lỗi cá vàng ! Hàng ghế sau rộng rãi rất dễ chịu với người “lớn” và những người say xe trên những chuyến đi dài! Cảm giác lái xe thì tốt ở đường trường nhưng ở đô thị vô lăng hơi nặng ! Động cơ đủ dùng thậm chí còn thừa ở dải tốc độ cho phép ở vn! Mình nghĩ đây là chiếc xe sẽ phù hợp cho gia đình ở những chặng đường dài, trong đô thị thì có vẻ hơi thừa đối với 1 chiếc suv ?
KHÓ!!! Là một chiếc xe vận hành vô cùng ấn tượng, nhưng Subaru Forester vẫn hiện diện trên đường ít hơn rất nhiều so với một số đối thủ khác trong phân khúc crossover hạng C. Theo các bác, lý do là gì? 1_Do thiết kế bên ngoài không hợp gu 2_Do hệ thống dịch vụ chưa tiện lợi 3_Do xe này về quê ko ai biết là xe gì 4_Do vợ không thích và không duyệt 5_Do các nguyên nhân khác (nêu rõ) Các bác thử cùng chia sẻ ý kiến nhé. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Chào Tipcar TV! trước khi tôi xuống tiền con CRV/22, tôi có tham khảo xe này! (chưa lái thử nhé!), nhưng GĐ(chủ yếu là BX) ko thích với các lý do Tipcar TV đưa ra ở tiêu chí 1&2 đã nêu ở trên(trong đó DV là tôi băn khoăn nhất)! chính vì thế tôi nghĩ SUBARU hãy làm "động tác" nhiều hơn nữa tương lai có lẻ tốt hơn! thân chào!
Lý do 1-2 là chủ yếu. Subaru ₫i ổn định, bền bỉ.... Nhưng điểm yếu là ngoại thất không đẹp, hệ thống bảo dưỡng sửa chữa, phụ tùng không phổ biến, và phức tạp.
Em thì lại thích thiết kế này, nhìn khác biệt và không quá phô trương. Đặc biệt nhất là không gian trong xe cực kỳ thoáng và dễ quan sát. Tuy nhiên điểm yếu của Forester lại nằm ở khối động cơ đáp ứng chưa được tốt kỳ vọng so với phân khúc. Forester thể hiện rất rõ sự đánh đổi khi lựa chọn và sẽ khó lòng có chiếc xe phổ thông nào hoàn hảo được với nhu cầu của tất cả khách hàng.
Riêng về khoản tiếng còi vọng vào cabin quá lớn, làm cho người lái có thể hạn chế bấm còi, rất phù hợp với tôi. Bình thường lái xe tôi rất ít sử dụng còi.
Subaru thì ở khu vực nhiều tuyết rất được ưa chuộng. Mình ở Ontario Canada người ta chạy khá nhiều, chủ yếu là người trung niên & người già, có lẽ do AWD, nhiều công nghệ an toàn & rẻ hơn CRV, RAV4. Khoảng 2016-2017, Eyesight giữ làn & auto emergency brake tốt nhất phân khúc, nhưng từ 2019 thì Toy & Honda đã cải tiến tốt hơn rất nhiều, không còn khác nhau nhiều. AWD của Subie thì vẫn đỉnh hơn của Toy & Honda, nhưng mà cái này đi offroad hay tuyết nhiều mới cần, còn không thì cũng không cảm nhận được. Máy Forester thì lại yếu hơn 2 xe kia, lên cao tốc bị đuối & cũng hao xăng hơn. Subie nói chung là khó sửa hơn Toy & Honda, ra garage tư nhân phải hỏi trước vì nhiều chỗ không nhận sửa. Độ bền thì cũng không bằng CRV & RAV4. Chi phí bảo dưỡng cũng cao hơn 2 xe kia.
Cảm ơn bác đã chia sẻ rất chi tiết và thực tế. Đúng là 2 bạn Nhật kia cũng rất tốt về trang bị an toàn vài năm trở lại đây. Để nói lên sự khác biệt giữa các gói công nghệ an toàn thì có lẽ chỉ là tiểu tiết thôi.
Đây là chiếc xe gầm cao em nghĩ đến đầu tiên trong phân khúc này, Subaru trước đã tốt giờ còn tốt và đẹp hơn. Ngoại hình có thể gây tranh cãi nhưng em thấy đẹp ... Kính chúc bác Việt Anh và quý vị sức khỏe!
Mình thấy xe này kiểu dành cho người di chuyển đường xa nhiều hoặc thường xuyên đi địa hình xấu. Nội thất thì mấy cửa gió điều hòa, màu trần xe là hơi già xíu chứ 2 cái màn hình thì nhìn đẹp phết chứ. Ngoại thất thì mình chỉ không thích mặt calang với đuôi xe thôi. Sườn nhìn bình thường ko xấu ko đẹp, , mâm cũng thế. Forester nói riêng hay Subaru nói chung là đậm đặc giá trị cốt lõi và phù hợp cho những người đi đường xa, địa hình. Hãng cũng ko ồn ào như mấy đối thủ, ai cần thì tìm đến. Muốn biết thì các bạn có thể ra hãng ngồi thử khoang lái hoặc đăng ký lái thử. Mình mới thử ngồi vào khoang lái bản 2022 của ông anh mình thôi thì thật sự như những gì mình nói. Tầm quan sát thì khỏi chê luôn.
Đam mê xe và hay xem kênh Tipcar TV nay thấy anh lên Sơn La quê em r. Em ở huyện Phù Yên Chúc anh và team thượng lộ bình anh trên mọi cung đường và ra nhiều video chia sẻ hơn cho cộng đồng !
Bác nói chính xác, vấn đề quan tâm người dùng là , hệ thống ở đâu cũng phải có , nếu vấn đề gì người dùng cũng dễ lại hãng , hoặc gara bên ngoài vì cắc gara làm quen những cái xe phổ thông ,
Cảm nghĩ mình thì Subaru Forester là xe dành cho "người già" , đi xe với phong thái ung dung, vừa phải, không cần phô trương nhưng toát lên vẻ trưởng thành.
Mình cũng đã chạy Forester eysight, cảm giác thật tuyệt vời, nó êm, cách âm tốt và lên ga rất mượt, đi đường xấu rất đầm chắc và nhiều công nghệ hỗ trợ lái an toàn. Công nhận dòng này chạy ngon, nhưng ngặt 1 đều là thiết kế bên ngoài hơi cổ xưa. Nói chung có lẽ Subaru forester đang nhắm đến đối tượng KH trung niên, nếu lấy tiêu chí cảm giác vận hành và an toàn thì nên mua xe này. Mình sau khi trải nghiệm thì thật sự rất thích dòng này.
Khá đồng tình với bạn! Mình mua nó vì tin rằng nó sẽ bảo vệ gia đình tốt nhất nếu rủi ro xảy ra ! Thiết kế nó không thay đổi nhiều sẽ không có cảm giác lỗi thời cho những người mua trước 1-2 năm như những dòng xe khác 😂
Bản thân em cũng thích con này và Outlander. Cả hai con ngoại hình em đều rất ưng. Cảm giác nhìn là ưng (chắc do thị hiếu khác người). Nhưng tiếc là hệ thống và chi phí bảo dưỡng của Su cao hơn hẳn cùng phân khúc. Nếu mà giá bảo dưỡng mà same same các đối thủ là chắc em lấy bản 2023. Nên cuối cùng chốt em Out. Chi phí vừa phải, lành tính, máy ổn, chức năng đủ dùng, và thêm cái dc 2 ghế sau khi cần có thể sơ cua.
Với 1 người cá tính như em thì chắc sẽ bỏ qua đc về mặt ngoài hình của em nó thôi, chứ xét về vận hành và khung gầm thì em nó quá ngon trong phân khúc, nội thất thì quá rộng rãi . Kể ra nếu có tiền thì rinh em nó về làm chiếc thứ 2 để thi thoảng đi offroad cũng thú vị mà 😂
Tipcar nên tìm hiểu vể subaru frt kỹ hơn chút nữa sẽ rất nhiều điều hay ho ( cánh gió đóng mở dưới két nước, lên kính cuối hành trình sẽ giảm tốc độ để tạo sự êm ái bản is có đèn liếc và cân bằng góc chiếu, gập gế nút bấm, động cơ rất êm kể cả khi vòng tua cao, số cvt n ko ông ào như crv…). Tiếng còi vọng vào trong cabin có cách khắp phục mức tiêu hao mình đang đi 20-30% phố hn + 70-80% đi tỉnh 7,3l/100km
T ở Canada và khẳng định ko hề nhiều, trừ bang Manitoba có nhiều hơn chút nhưng vẫn ít hơn Rav4 và CRV. Mỹ thì nhiều nhất là ở Colorado, Subaru là số 1 ở đây. Các bang khác thì cũng bth như các bang khác
Tôi rất ưng xe Subaru nhưng vì dịch vụ khu vực Thanh Hoá Ninh bình chưa có nên không dám mua loại này Nếu ở Thanh Hoá và Ninh bình mà có đại lý tôi mua luôn. Những người đi nhiều xe chắc chắn sẽ ưng subaru vì khung gầm chắc chắn đặc biệt là dẫn động Awd
@@khoikhoaduong9335 em cũng thấy thế. Lấn cấn nó khoản phụ tùng thay thế nhỡ chẳng may xra gì thôi. Chứ nó mà hợp lý em đã ko chọn cx5 ạ. Ngồi con forester của ông chú lái sướng mà nó rất đầm
@@hai7822 hơi ngoài lề tý chứ e thấy thị hiếu xe oto dân mình đa phần là thời trang. Chứ máy móc, vận hành là những thứ cốt lõi nhất thì cũng k đc quan tâm hàng đầu lắm
@@khoikhoaduong9335 cũng đúng ạ. Nhưng với cá nhân em thì vẫn ưu tiên khoản thay thế hơn. Còn thiết kế với quan điểm của em thì ông bước xuống từ Forester vẫn đẹp zai và ngầu hơn mấy ông bước xuống từ Z1000, R15...😎😎😎
Tôi dùng Subaru bản nhập khẩu . Sau 7 năm vô cùng OK. Về VN tôi nghĩ Subaru là bước trung gian của phân khúc cao và phân khúc xe thông dụng. Giá cao. Nhưng cái chính là chất lượng xe sau thời gian dài sử dụng thì hãng xe không truyền thông tốt. Cảm nhân của người yêu xe. Mong các bác thứ lỗi.
Subaru bản bác chắc bản XT nhập Nhật phải ko ạ. Thời đấy Forester nó đỉnh hơn bản hiện tại nhiều ạ. Nguồn gốc xuất xứ Nhật hơn đứt Thái, máy 2.0 có Turbo
Một cái mà Subaru có là thường an toàn hơn so với các xe khác trong cùng phân khúc. Một số người hay ví Subaru là Volvo của Nhật Bổn. Có điều là em không hiểu tại sao hiện diện khá ít trên đường. March 10, 2023 5:49PM
Ở VN những ưu điểm của Subaru ít dùng ở VN mà nhược điểm của Subaru lại quá nhiều. Cùng tầm giá có nhiều xe phổ biến của Toyota, Huyndai, Mazda ...chi phí bảo dưỡng sử dụng phù hợp thuận tiện hơn
Thank you for your very intesresting and accurate review. I was hesitating with the Mazda CX 5 Signature exclusive because the motor is stronger and I felt ;ore pleasure with the driving. But at the end, I wanted a car for driving with the family and going to adventure. The Forester is definitely the best choice.
phần đèn trước mình thích thiết kế của đời trước hơn. subaru ở tỉnh thì hơi khó kiểm đại lý, xe thì bền nhưng nếu có hư gì về máy thì sửa hơi mệt. vẫn hy vọng 1 ngày subaru trang bị hộp số của zf thay cho cvt
Động cơ boxer có 1 yếu điểm là sáng khởi động xe khói xả ra ống bô nhiều hơn mấy loại động cơ khác, 1 lúc sau máy ấm lên rồi mới hết khói, và thời gian làm ấm động cơ lúc sáng khởi động lâu hơn những động cơ khác.
gạch đầu dòng chuẩn luôn ưu: lái sướng, treo xịn, awd ko giả cầy, view người lái thoáng nhất trong phân khúc. có thể lái biểu diễn gắt gần như sedan. nhược/ băn khoăn: dịch vụ, điều hòa, công suất , hộp số cvt, nhiệt độ dầu, tốn xăng. lẫn lộn: vòng xoay vô lăng từ trái sang phải rất ít, sướng ông lái khổ ông ngồi sau nếu chạy cục súc. Eyesight đôi lúc hơi nhạy quá mức, rất dễ bị xe khác táng vào đít. kinh nghiệm của chủ xe là khi thấy tiếng báo hiệu là đánh lái ngay nếu ko nó sẽ phanh chết.
Xe của mình, tài sản cả tỷ đồng của mình, AN TOÀN cho Gia đình của mình, không xuống canh thì nếu xảy ra sai sót Gia đình vợ con gánh hết chứ có phải tụi nó đâu. Siết ốc bánh xe, ktra tháo lắp phanh, dầu...youtube Tipcar có nói rồi, An Toàn Gia Đình mình ko lo thì chịu. Ae chú ý mang xe đi làm bảo duong định kỳ nha: Kinh nghiệm mang xe đi bảo dưỡng mốc 5k 10k 15k...tại các Đại Lý: Không ra trông xe là dở rồi, cả mấy chục cái hạng mục Chính Hãng Huyndai TC Motor bao gồm siết ốc kiểm tra gầm, thước lái, cao su chụp....tụi nó ăn công mấy trăm ngàn đồng mà ngó lơ là thợ bỏ bước ko có làm đâu, giả quên ko siết cờ lê lực hay check ốc gầm, lái... gì đâu. Nhớt thay 30 thì ra check kỹ ko là đổ 40, châm nhớt quá vạch max xì ron rất nhiều lần. Vấn đề là sự che giấu, từ nvkt đến Cố vấn dịch vụ, che giấu, bao che nhau làm ẩu làm tả, làm sai làm bậy nên Quản lý cấp cao trên ko biết được, càng ngày lỗi càng trầm trọng ra thêm.
Những công nghệ giữ làn đường, giữ khoảng cách... đều ko phải mới. Thiết kế ko thay đổi, rất khó để Forester vượt qua được đối thủ chính sắp ra mắt là CRV 2023.
E cũng ngồi thử out nhưng thấy chất liệu nội thất ko tốt lắm (nhựa và da), trần thấp nên cảm giác khá ngộp. Nên h loại luôn out ra khỏi danh sách chọn xe hạng C. Cũng đang đắn đo e Su này lắm
Cung đường xấu thì chỉ có xmod thôi bạn, dẫn động và khung gầm ảnh hưởng khá nhiều khi di chuyển ở tốc độ cao và đặc biệt những khúc cua ở đường trường !😄
Với giá này thì mua crv cho lành :))) góp ý vs bác tí là hãng này ở nhật. M ở nhật mấy năm ng ta đi xe chả bgio dùng còi đâu. Hoạ hoằm lắm mới dùng. Đi ngoài đường chả bgio nghe tiếng còi. Nên chắc hãng k quan tâm lắm😂😂😂
Hôm nọ e chạy thử con này, công nhận đã thật. Lái sướng, ôm cua mượt , qua đường xấu êm ru, cách âm cực tốt. Xe rộng thênh thang bên trong. Giá mà rẻ đi tầm 200tr thì chắc mình sẽ lấy con này.
Theo như A Việt Anh đo thì độ ồn tại 100km/h là 66-67db thì đây ko phải con số cực tốt mà gọi làm tạm đc thôi chứ ? Hrv 67-78db mà ai cũng chê. Em thì đi LuxA và hiện đang sử dụng PSAN3.0V6 thì cách âm 2 chiếc ngang nhau 62-64db e thấy mới gọi là tạm ok, ko lẽ e khó tính quá, hjx.
Bán ế vài năm thì lại giảm giá như đời cũ đang giảm bây giờ, giảm như vậy thì mới hấp dẫn, chứ giờ mở bán giá cao nhất phân khúc thì những tính năng được khen nhiều không đủ hấp dẫn đối với người mua, đặc biệt là chị em phụ nữ.
mình đã từng " phỏng vấn" bên hãng rồi. Việt Nam là thị trường nhỏ. nhỏ với tất cả các hãng. nên nếu ngày nào đó nói lời chia tay như Chevrolet thì cũng ko làm hãng nghèo đi. sự thật hơi buồn là vậy.
Em không hiểu tại sao gọi là gói an toàn mà bác lại không thể sử dụng khi đi trên đường được? Đã sinh ra nó thì nó phải sử dụng bình thường trên đường chứ ạ?
Ahh ahh, hành trình này đi theo đoàn, lại ban ngày, nên nhiều tính năng không thử được, chẳng hạn như phanh tự động, đèn chiếu xa tự động, cảnh báo khi lùi xe...
Tipcar cho hỏi: mình chạy xe Subaru FRT 2022, đang chạy thấy hiện đèn đỏ "at oil temp" trên taplo là lỗi gì? ( khi dừng lại nghỉ một lát thì lại hết...). Các bác đã và đang dùng FRT có bác nào gặp lỗi này chưa? Xin cảm ơn!
Nóng dầu hộp số đó bác. Có thể do bác đang leo dốc dài liên tục. Xe em ngày xưa nó còn ko báo gì, nóng quá nó ko thèm chạy, dừng nghỉ 1 lát lại chạy ầm ầm, em chuyển sang chế độ OD OFF thì ko bị quá nhiệt.
Chào Tip car , anh cho em hỏi . Em mới lấy subaru forester 2023 mới . Sáng ra khởi động tua máy tầm 1800 .. sau 2 phút xuống 1500 … sau 5 p mới xuống 1300 . Liệu đó có phải lỗi hay đặc trưng động cơ boxer . Em cám ơn anh , chúc kênh càng ngày mang càng nhiều kiến thức hay và tốt cho công đồng ❤
Ông Subaru này thay cái ông thiết kế đi thì may ra bán chạy. Còn giữ cái kiểu thiết kế cho người già thế kia thì máy khỏe, option ngon thế nào cũng ế. Ngoài nhìn ko vừa mắt thì chả ai muốn tìm hiểu bên trong cả
Forester ngon hơn CR-V về mặt hệ thống treo và khung gầm 2 cầu, hơn một số tính năng trong gói an toàn bác ạ. Còn CR-V hơn về hệ thống lái, sức mạnh động cơ, độ nhạy bén của hộp số, nội thất 5+2, hệ thống dịch vụ... Nói chung là mỗi bạn một màu sắc khác nhau.
Subaru nên sa thải đội ngũ thiết kế xe và vị lãnh đạo nào duyệt cái thiết kế xe này. Nội ngoại thất trông như xe 2010. Bây giờ là 2023 rồi. Nhìn sang Toy cũng vừa tuyên bố cải tổ "no more boring car", tạm hiểu là tương lai Toy sẽ không làm ra những con xe nhàm chán nữa. Peugeot ngày xưa trông cũng vừa xấu vừa chán, từ khi đổi design một phát lên đời hẳn. Nhìn Subaru thiết kế quá xấu chính là điểm trừ lớn nhất, và có khi cũng nên thay cái logo đi.
@HuongTran mỗi người mỗi guu nhưng phải phục vụ số đông. Lên diễn đàn xe trong ngoài nước đa số chê xấu. Xem review xe nước ngoài cũng đa số chê hoặc nói lịch sự là "trông thiếu đột phá". Khi mà không phục vụ thẩm mỹ số đông thì đừng than sao xe khó bán.
Mình mua em này đầu năm 2022, so về mặt ngoại thất thì "già" và "hiền" hơn bản 2023 một chút (và rõ ràng là không thể cạnh tranh về mặt thẩm mỹ với các đối thủ), tính năng an toàn là bản Eye Sight 3.0 (Bản 2023 là 4.0). Thực tế mà nói thì mình cũng đã đi thử kha khá mẫu xe trong phân khúc hạng C, nhưng nếu xét về độ đa dụng di chuyển hằng ngày trong đô thị hay có những chuyến đi dã ngoại đột xuất thì em này xứng đáng với gần 6 tháng đắn đo suy nghĩ của mình.
Ưu điểm:
+ Tầm nhìn siêu thoáng. Lần đầu tiên mình vào ngồi cảm giác như trong một cái nhà kính vậy;
+ Nội thất "hơi quá" rộng rãi, riêng ghế sau lần đầu mình vào ngồi mình bị trượt về phía trước trong một pha thắng vừa phải; ngoài ra còn được bọc da khá nhiều nơi tạo cảm giác sang trọng hẳn;
+ Động cơ Boxer rõ ràng đầm chắc, ổn định và tự tin hơn hẳn trong những khúc cua hay những pha chuyển làn;
+ Gầm và giảm xóc thì miễn bàn, dập tắt dao động mình cảm thấy là một trong những chiếc gọn và thoải mái nhất trong phân khúc;
+ Vô lăng khá mướt và chính xác, đánh lái rất tự tin;
+ Hệ thống Eye Sight nhạy, tỉnh táo hơn so với nhiều đối thủ;
+ Đèn cảnh báo điểm mù to, sáng, được đặt vào phía bên hông gương, không phải trên mặt gương như nhiều mẫu xe khiến việc lái xe tiện lợi hơn rất nhiều;
+ AWD và các chế độ địa hình của xe đi off-road nhẹ siêu thích. Có một lần mình thấy chiếc Fortuner của bạn mình không vượt được dốc phải nhờ xe khác kéo phụ lên, còn xe mình thì qua phà phà;
+ Hoặc là do tai mình, hoặc là do Forester có bộ loa dù không có tên tuổi nhưng vẫn khá ảo, nhưng chắc chắn sẽ không phải ai cũng thích nếu bạn thích dòng nhạc nhẹ nhàng;
+ Mở cửa rảnh tay không có nút bấm. Cảm giác sang hẳn cái tay ra.
Nhược điểm:
+ Tuy Boxer bo cua đã đấy nhưng nếu để mặc định thì hơi yếu hơn so với kì vọng (thường thì chuyển sang chế độ Sport sẽ cải thiện tốt hơn nhưng gào máy là rõ); tuy vậy mình không phải là người chạy quá nhanh nên cũng không quá thành vấn đề vì ga bình thường rất mượt;
+ Đèn khá tối;
+ Dàn vỏ ngoài và nước sơn khá mỏng, rất dễ xước dăm và nếu cạ nhẹ thì xác định trầy;
+ Cửa sổ trời thì tùy người nhìn nhận, với mình thì không có càng khỏe vì thời tiết Sài Gòn nóng rất mệt;
+ Hệ thống Cruise Control của xe khiến xe gào và rướn hơn bình thường (tua cao hơn so với lúc tự giữ ga) nên mình không thích;
+ Hệ thống giải trí gốc của xe rất sida, bản về tới VN đã được thay thế nên "bớt" sida hơn, nhưng vẫn sida, nhất là việc chuyển đổi các thiết bị kết nối Bluetooth;
+ Camera 360 cũng tàm tạm, với mình thì hơi mờ, khó nhìn vào ban đêm;
+ Uống xăng nhiều hơn so với các đối thủ. Theo mình ước tính thì thực tế cũng phải rơi vào hơn 11L/100km (mình đi phố nhiều);
+ Xe mình được trang bị gói độ Sport, ngoài trang trí thêm một số chi tiết ngoại thất thì có đổi sang mâm 18 inch xài. Nhưng mâm sơ cua thì vẫn 17 inch, không thể nhét vừa 18 inch :)
+ Máy lạnh hơi nóng. Gần đây mình vừa được chỉ cách can thiệp hệ thống để máy lạnh sâu hơn thì đỡ hơn, nhưng mặc định thì nóng;
+ Cửa kính sau không xuống hết được.
Mình khá khó tính nên sau một thời gian trải nghiệm thì mình có thể liệt ra khá nhiều vấn đề khiến mình khó chịu, nhưng điều này không đồng nghĩa là những đối thủ của Subaru Forester khiến mình cảm thấy thoải mái hơn. Chung quy lại thì trải nghiệm vận hành thì yên tâm miễn bàn giống như anh Việt Anh đã đề cập, nếu bạn có ý định vui vẻ cảm giác mạnh với chiếc xe thì có thể sẽ không dành cho bạn. Và tuyệt nhiên dùng cho việc đi dã ngoại thì phê miễn bàn, đúng như với tên gọi "Người rừng" của nó.
Cảm ơn bác đã chia sẻ rất chi tiết!
Em phải khẳng định đây là comment về ưu / nhược điểm của xe chi tiết nhất từ trước đến nay mà em từng gặp. Đặc biệt, bác nói đến phần giữ ga tự động, sức kéo của động cơ, hay chế độ Sport, rất đúng với thực tế!
Em xin phép ghim comment của bác để mọi người cùng tham khảo nhé!
Chúc bác và gia đình cuối tuần vui vẻ và hạnh phúc!
Cam on ve su chia se rat chi tiet cua ban!
Cảm ơn comment quá chi tiết!
Bác ơi, xe bác nhập Thái phải không ạ? Nếu đúng thì OK bác. Chiến lược giảm giá .
👍
Giống bác có con nhập 2015 - tăng áp tôi chia sẻ con của tôi:
- Không có lỗi trong 8 năm.
- Chắc chắn liền lạc như cục gạch.
- Báo đủ thông số mặc dù nam 2015. tới giò nhiều xe ko có.
- Máy không bốc , không mạnh lắm dù tăng áp, cảm giác xuống sau 8 năm.
- Máy lạnh dòng này không ok bằng TOY. Chỉnh sửa mãi cũng vậy. TRưa nắng hơi ngộp.
_ Sơn kém, mỏng như các bác chia sẻ, tôi đang sơn lại.
_ Kính chống nóng rất kém. Cửa sổ trời là thảm họa phải chế cái chiếu che nóng. Trần phải bọc da lại chống nóng buổi trưa.
- Đèn đã thay , không biết đăng kiểm cho không nhưng tối quá.
- Đã phải thay 4 rotuyn truóc = 12 triệu
- Màn hình bèo,
-KHi quẹo góc vuông quá 40 km/gio nó muốn bay khỏi xe, ko biết là binh thuong hay không các bác.
- Độ ồn gầm hoàn toàn chấp nhận được so với khung liền.
- Tay lái khá nặng với phụ nữ đi phố vất vả nhưng chạy nhanh không bị mất cảm giác.
- Nhiên liệu chạy đường dài 7 l - 9 lit /100 km 4 nguòi - máy lạnh
- chạy đủ 4 nguòi rất êm, 1 người hơi tưng.
- Chẳng biết mô tả gì hơnnhuwng chạy rồi không muốn đổi cái khác. chúc các bác khỏe.
Cảm ơn bác đã chia sẻ rất chi tiết! Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
Mình chạy chiếc iL2019 thấy rất hài lòng! Một số diểm kênh chưa nói tới là kết cấu vỏ xe , sử dụng nhôm ở một số vị trí nên va đụng sửa chữa sẽ phiền toái hơn thép ! Điều hoà thì nắng nóng miền trung mình thấy đủ dùng, chưa bao giờ phải cài dưới 19 độ ở thời tiết nắng nóng nhất, vì xuống nữa là cảm lạnh! Độ nóng từ kính xe toả ra khá rõ ràng khi thời tiết nắng nóng ! Xe khá kén nhiên liệu vì khuyến cáo 95IV nhưng vn giờ toàn bán 95III nên có thể bị bẩn kim phun gây cảnh báo lỗi cá vàng ! Hàng ghế sau rộng rãi rất dễ chịu với người “lớn” và những người say xe trên những chuyến đi dài! Cảm giác lái xe thì tốt ở đường trường nhưng ở đô thị vô lăng hơi nặng ! Động cơ đủ dùng thậm chí còn thừa ở dải tốc độ cho phép ở vn! Mình nghĩ đây là chiếc xe sẽ phù hợp cho gia đình ở những chặng đường dài, trong đô thị thì có vẻ hơi thừa đối với 1 chiếc suv ?
KHÓ!!!
Là một chiếc xe vận hành vô cùng ấn tượng, nhưng Subaru Forester vẫn hiện diện trên đường ít hơn rất nhiều so với một số đối thủ khác trong phân khúc crossover hạng C. Theo các bác, lý do là gì?
1_Do thiết kế bên ngoài không hợp gu
2_Do hệ thống dịch vụ chưa tiện lợi
3_Do xe này về quê ko ai biết là xe gì
4_Do vợ không thích và không duyệt
5_Do các nguyên nhân khác (nêu rõ)
Các bác thử cùng chia sẻ ý kiến nhé. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Chào Tipcar TV! trước khi tôi xuống tiền con CRV/22, tôi có tham khảo xe này! (chưa lái thử nhé!), nhưng GĐ(chủ yếu là BX) ko thích với các lý do Tipcar TV đưa ra ở tiêu chí 1&2 đã nêu ở trên(trong đó DV là tôi băn khoăn nhất)! chính vì thế tôi nghĩ SUBARU hãy làm "động tác" nhiều hơn nữa tương lai có lẻ tốt hơn! thân chào!
Theo em , Su chạy quảng cáo ko bằng các Anh khác . Ngu ý riêng em
Đó ko đủ đạn!
Nội thất xấu, hệ thống dịch vụ chưa được rộng rãi, vì xe nào dù tốt mấy cũng có ngày sẽ hư, mà hư thì đi sửa chữa rất cực.
Lý do 1-2 là chủ yếu. Subaru ₫i ổn định, bền bỉ.... Nhưng điểm yếu là ngoại thất không đẹp, hệ thống bảo dưỡng sửa chữa, phụ tùng không phổ biến, và phức tạp.
Năm ngoái, đã chốt em này, về độ đơn giản theo kiểu Spots bản nước ngoài, ngoại hình bắt mắt hẳn. Thực sự đáng tiền và rất rất hài lòng.
Bên Úc Subaru từ 199x vẫn còn chạy ầm ầm, mình cũng chạy và thấy khá bền, máy khoẻ chẳng bao giờ lỗi vặt
Hư thì sửa lại chạy tiếp, xe nào chả thế hả bạn 😂. Bên Úc toyota 199x vẫn chạy đầy mà
Em thì lại thích thiết kế này, nhìn khác biệt và không quá phô trương. Đặc biệt nhất là không gian trong xe cực kỳ thoáng và dễ quan sát. Tuy nhiên điểm yếu của Forester lại nằm ở khối động cơ đáp ứng chưa được tốt kỳ vọng so với phân khúc. Forester thể hiện rất rõ sự đánh đổi khi lựa chọn và sẽ khó lòng có chiếc xe phổ thông nào hoàn hảo được với nhu cầu của tất cả khách hàng.
Riêng về khoản tiếng còi vọng vào cabin quá lớn, làm cho người lái có thể hạn chế bấm còi, rất phù hợp với tôi. Bình thường lái xe tôi rất ít sử dụng còi.
Chuẩn, kiểu làm cho người lái khó chịu khi bấm còi.
Subaru thì ở khu vực nhiều tuyết rất được ưa chuộng. Mình ở Ontario Canada người ta chạy khá nhiều, chủ yếu là người trung niên & người già, có lẽ do AWD, nhiều công nghệ an toàn & rẻ hơn CRV, RAV4. Khoảng 2016-2017, Eyesight giữ làn & auto emergency brake tốt nhất phân khúc, nhưng từ 2019 thì Toy & Honda đã cải tiến tốt hơn rất nhiều, không còn khác nhau nhiều. AWD của Subie thì vẫn đỉnh hơn của Toy & Honda, nhưng mà cái này đi offroad hay tuyết nhiều mới cần, còn không thì cũng không cảm nhận được.
Máy Forester thì lại yếu hơn 2 xe kia, lên cao tốc bị đuối & cũng hao xăng hơn. Subie nói chung là khó sửa hơn Toy & Honda, ra garage tư nhân phải hỏi trước vì nhiều chỗ không nhận sửa. Độ bền thì cũng không bằng CRV & RAV4. Chi phí bảo dưỡng cũng cao hơn 2 xe kia.
Cảm ơn bác đã chia sẻ rất chi tiết và thực tế. Đúng là 2 bạn Nhật kia cũng rất tốt về trang bị an toàn vài năm trở lại đây. Để nói lên sự khác biệt giữa các gói công nghệ an toàn thì có lẽ chỉ là tiểu tiết thôi.
Bác có điều kiện trải nghiệm ở mẽo thì quá trung thực rồi
@@TheChangkhokhao123 Xe chay 2 cau AWD khi om cua thi biet gia tri cua no...
Bác nhận định rất chính xác
bác nói hay quá. Ngoài ra Subaru ở Việt nam nhập ở Malay thì chất lượng còn tệ hơn ở các nước khác
Thiết kế ngoại thất rất đẹp đấy chứ, chất lượng xe cũng tuyệt vời, mình có anh bạn chạy xe này, và cậu ấy rất hài lòng.
Chất liệu của xe Subaru rất tốt và bền, từ da, nhựa, thủy tinh, đến kim loại.
Đây là chiếc xe gầm cao em nghĩ đến đầu tiên trong phân khúc này, Subaru trước đã tốt giờ còn tốt và đẹp hơn. Ngoại hình có thể gây tranh cãi nhưng em thấy đẹp ... Kính chúc bác Việt Anh và quý vị sức khỏe!
Cảm ơn bác đã ủng hộ! Nhưng hình như bác chưa có em Forester nào trong đội hình?!
@@TipcarTV Điều kiện cho phép sẽ là chiếc bác đánh giá. Ngoại thất màu xám hoặc trắng ạ 🚗🇯🇵
Bác Việt Anh tinh tế quá, chắc subaru cố tình làm thế để ng lái tự thấy khó chịu khi dùng còi đấy
Mình thấy xe này kiểu dành cho người di chuyển đường xa nhiều hoặc thường xuyên đi địa hình xấu. Nội thất thì mấy cửa gió điều hòa, màu trần xe là hơi già xíu chứ 2 cái màn hình thì nhìn đẹp phết chứ. Ngoại thất thì mình chỉ không thích mặt calang với đuôi xe thôi. Sườn nhìn bình thường ko xấu ko đẹp, , mâm cũng thế. Forester nói riêng hay Subaru nói chung là đậm đặc giá trị cốt lõi và phù hợp cho những người đi đường xa, địa hình. Hãng cũng ko ồn ào như mấy đối thủ, ai cần thì tìm đến. Muốn biết thì các bạn có thể ra hãng ngồi thử khoang lái hoặc đăng ký lái thử. Mình mới thử ngồi vào khoang lái bản 2022 của ông anh mình thôi thì thật sự như những gì mình nói. Tầm quan sát thì khỏi chê luôn.
SG-Quảng Ngãi khoảng 800km, vừa hết 1 bình đổ đầy. Với cung đg như vậy, mức tiêu thụ khoảng 7.8-8.0l/100km. Chạy Sport mode thì chắc cao hơn chút.
Vậy thì tiêu thụ xăng cũng như xe khác cùng phân khúc thôi
Đam mê xe và hay xem kênh Tipcar TV nay thấy anh lên Sơn La quê em r. Em ở huyện Phù Yên
Chúc anh và team thượng lộ bình anh trên mọi cung đường và ra nhiều video chia sẻ hơn cho cộng đồng !
Chúc bạn cuối tuần vui vẻ nhé!
Bác nói chính xác, vấn đề quan tâm người dùng là , hệ thống ở đâu cũng phải có , nếu vấn đề gì người dùng cũng dễ lại hãng , hoặc gara bên ngoài vì cắc gara làm quen những cái xe phổ thông ,
Cảm nghĩ mình thì Subaru Forester là xe dành cho "người già" , đi xe với phong thái ung dung, vừa phải, không cần phô trương nhưng toát lên vẻ trưởng thành.
Mình cũng đã chạy Forester eysight, cảm giác thật tuyệt vời, nó êm, cách âm tốt và lên ga rất mượt, đi đường xấu rất đầm chắc và nhiều công nghệ hỗ trợ lái an toàn. Công nhận dòng này chạy ngon, nhưng ngặt 1 đều là thiết kế bên ngoài hơi cổ xưa. Nói chung có lẽ Subaru forester đang nhắm đến đối tượng KH trung niên, nếu lấy tiêu chí cảm giác vận hành và an toàn thì nên mua xe này. Mình sau khi trải nghiệm thì thật sự rất thích dòng này.
Mình lại thích những thiết kế trường tồn với thời gian thế này😊
Khá đồng tình với bạn! Mình mua nó vì tin rằng nó sẽ bảo vệ gia đình tốt nhất nếu rủi ro xảy ra ! Thiết kế nó không thay đổi nhiều sẽ không có cảm giác lỗi thời cho những người mua trước 1-2 năm như những dòng xe khác 😂
Mình đã mua ngay sau khi lái thử, giờ gần 1 năm để mấy hôm ko chạy là thấy nhớ thật sự
Bản thân em cũng thích con này và Outlander. Cả hai con ngoại hình em đều rất ưng. Cảm giác nhìn là ưng (chắc do thị hiếu khác người). Nhưng tiếc là hệ thống và chi phí bảo dưỡng của Su cao hơn hẳn cùng phân khúc. Nếu mà giá bảo dưỡng mà same same các đối thủ là chắc em lấy bản 2023. Nên cuối cùng chốt em Out. Chi phí vừa phải, lành tính, máy ổn, chức năng đủ dùng, và thêm cái dc 2 ghế sau khi cần có thể sơ cua.
Sao suy nghĩ giống mình thế
Với 1 người cá tính như em thì chắc sẽ bỏ qua đc về mặt ngoài hình của em nó thôi, chứ xét về vận hành và khung gầm thì em nó quá ngon trong phân khúc, nội thất thì quá rộng rãi . Kể ra nếu có tiền thì rinh em nó về làm chiếc thứ 2 để thi thoảng đi offroad cũng thú vị mà 😂
Mọi người cứ chế xấu nhưng mình thì lại thích cái xe này, trông cứng vãi mà không có tiền😂
Tipcar nên tìm hiểu vể subaru frt kỹ hơn chút nữa sẽ rất nhiều điều hay ho ( cánh gió đóng mở dưới két nước, lên kính cuối hành trình sẽ giảm tốc độ để tạo sự êm ái bản is có đèn liếc và cân bằng góc chiếu, gập gế nút bấm, động cơ rất êm kể cả khi vòng tua cao, số cvt n ko ông ào như crv…). Tiếng còi vọng vào trong cabin có cách khắp phục mức tiêu hao mình đang đi 20-30% phố hn + 70-80% đi tỉnh 7,3l/100km
Như vậy là cũng tiết kiệm đó bác.
Tôi dùng frt đã dc 2 năm ,đi làm hàng ngày từ cầu mai động lên nội bài đường ko tắc, xăng báo có 6,8L.ko biết là có chính xác ko.
nguyên nhân lớn nhất là cái thiết kế, chỉ cần đổi đi cái là dân tình chú ý ngay, kể cả mang cái mác thực dụng thì người dùng vẫn chọn con outlander thay vì cái này, 1 phần vì thương hiệu, subaru ở vn chắc người dùng biết mỗi con forester chứ chả còn phân khúc nào khác
Bên US/CAN thấy rất nhiều Forester, xe chạy cực thích, nhất là trời tuyết và đi đèo dốc
Đường tuyết thì chủ yếu là bánh xe thay loại AT với snow chain, chứ cần gì subaru 😂. Mấy xe awd khác cũng vậy thôi
T ở Canada và khẳng định ko hề nhiều, trừ bang Manitoba có nhiều hơn chút nhưng vẫn ít hơn Rav4 và CRV. Mỹ thì nhiều nhất là ở Colorado, Subaru là số 1 ở đây. Các bang khác thì cũng bth như các bang khác
Tôi rất ưng xe Subaru nhưng vì dịch vụ khu vực Thanh Hoá Ninh bình chưa có nên không dám mua loại này
Nếu ở Thanh Hoá và Ninh bình mà có đại lý tôi mua luôn.
Những người đi nhiều xe chắc chắn sẽ ưng subaru vì khung gầm chắc chắn đặc biệt là dẫn động Awd
Mình lại thích thiết kế của Forester nhất trong phân khúc. Màu xanh lá mới này đẹp thật
E cũng như bác. E thấy nó ít nhất là ko xấu. Mà nhìn kỹ, nhìn lâu thì lại đẹp, cuốn hút. Và cuối cùng, ăn nhau là cái vận hành
@@khoikhoaduong9335 em cũng thấy thế. Lấn cấn nó khoản phụ tùng thay thế nhỡ chẳng may xra gì thôi. Chứ nó mà hợp lý em đã ko chọn cx5 ạ. Ngồi con forester của ông chú lái sướng mà nó rất đầm
Em cũng thấy đẹp, thể thao sang trọng, ngại mỗi bảo trì bảo dưỡng
@@hai7822 hơi ngoài lề tý chứ e thấy thị hiếu xe oto dân mình đa phần là thời trang. Chứ máy móc, vận hành là những thứ cốt lõi nhất thì cũng k đc quan tâm hàng đầu lắm
@@khoikhoaduong9335 cũng đúng ạ. Nhưng với cá nhân em thì vẫn ưu tiên khoản thay thế hơn. Còn thiết kế với quan điểm của em thì ông bước xuống từ Forester vẫn đẹp zai và ngầu hơn mấy ông bước xuống từ Z1000, R15...😎😎😎
Tôi dùng Subaru bản nhập khẩu . Sau 7 năm vô cùng OK. Về VN tôi nghĩ Subaru là bước trung gian của phân khúc cao và phân khúc xe thông dụng. Giá cao. Nhưng cái chính là chất lượng xe sau thời gian dài sử dụng thì hãng xe không truyền thông tốt. Cảm nhân của người yêu xe. Mong các bác thứ lỗi.
Subaru bản bác chắc bản XT nhập Nhật phải ko ạ. Thời đấy Forester nó đỉnh hơn bản hiện tại nhiều ạ. Nguồn gốc xuất xứ Nhật hơn đứt Thái, máy 2.0 có Turbo
Subaru nhập nhật khác hẳn bây giờ bác ạ, nhất là quả động cơ từ lực sỹ về thành dưỡng sinh …
Đúng rồi, các bác ạ. Bản nhập Nhật không chê vào đâu được.
Thiết kế bên ngoài ko đẹp lắm, logô ko ấn tượng.
Bán nhanh
Một cái mà Subaru có là thường an toàn hơn so với các xe khác trong cùng phân khúc. Một số người hay ví Subaru là Volvo của Nhật Bổn. Có điều là em không hiểu tại sao hiện diện khá ít trên đường.
March 10, 2023 5:49PM
Ở VN những ưu điểm của Subaru ít dùng ở VN mà nhược điểm của Subaru lại quá nhiều. Cùng tầm giá có nhiều xe phổ biến của Toyota, Huyndai, Mazda ...chi phí bảo dưỡng sử dụng phù hợp thuận tiện hơn
ngoại hình thô, khó tán gái
Thank you for your very intesresting and accurate review. I was hesitating with the Mazda CX 5 Signature exclusive because the motor is stronger and I felt ;ore pleasure with the driving. But at the end, I wanted a car for driving with the family and going to adventure. The Forester is definitely the best choice.
Lâu quá mới quay lại kênh rất hay và bổ ích
Chào mừng bác đã quay trở lại và ủng hộ kênh! Có gì chưa hài lòng bác góp ý thêm nhé.
phần đèn trước mình thích thiết kế của đời trước hơn. subaru ở tỉnh thì hơi khó kiểm đại lý, xe thì bền nhưng nếu có hư gì về máy thì sửa hơi mệt.
vẫn hy vọng 1 ngày subaru trang bị hộp số của zf thay cho cvt
Động cơ boxer có 1 yếu điểm là sáng khởi động xe khói xả ra ống bô nhiều hơn mấy loại động cơ khác, 1 lúc sau máy ấm lên rồi mới hết khói, và thời gian làm ấm động cơ lúc sáng khởi động lâu hơn những động cơ khác.
Bạn đổ xăng 9 mấy ạ ?
Hơi nước đấy không phải khói xăng đâu
gạch đầu dòng chuẩn luôn
ưu: lái sướng, treo xịn, awd ko giả cầy, view người lái thoáng nhất trong phân khúc. có thể lái biểu diễn gắt gần như sedan.
nhược/ băn khoăn: dịch vụ, điều hòa, công suất , hộp số cvt, nhiệt độ dầu, tốn xăng.
lẫn lộn: vòng xoay vô lăng từ trái sang phải rất ít, sướng ông lái khổ ông ngồi sau nếu chạy cục súc.
Eyesight đôi lúc hơi nhạy quá mức, rất dễ bị xe khác táng vào đít. kinh nghiệm của chủ xe là khi thấy tiếng báo hiệu là đánh lái ngay nếu ko nó sẽ phanh chết.
Cvt của Subaru nó đỉnh lắm bạn m
Eyesyght đi tháng là quen mà. Làm gì tới mức thắng chết đâu...hjhj
Đã lái thử bản 2023. thấy rộng rãi , thoáng dễ nhìn. Nhưng máy yếu ko ưa đc. lại số CVT . Đi đèo dốc ko ổn lắm
Xe của mình, tài sản cả tỷ đồng của mình, AN TOÀN cho Gia đình của mình, không xuống canh thì nếu xảy ra sai sót Gia đình vợ con gánh hết chứ có phải tụi nó đâu. Siết ốc bánh xe, ktra tháo lắp phanh, dầu...youtube Tipcar có nói rồi, An Toàn Gia Đình mình ko lo thì chịu. Ae chú ý mang xe đi làm bảo duong định kỳ nha: Kinh nghiệm mang xe đi bảo dưỡng mốc 5k 10k 15k...tại các Đại Lý: Không ra trông xe là dở rồi, cả mấy chục cái hạng mục Chính Hãng Huyndai TC Motor bao gồm siết ốc kiểm tra gầm, thước lái, cao su chụp....tụi nó ăn công mấy trăm ngàn đồng mà ngó lơ là thợ bỏ bước ko có làm đâu, giả quên ko siết cờ lê lực hay check ốc gầm, lái... gì đâu. Nhớt thay 30 thì ra check kỹ ko là đổ 40, châm nhớt quá vạch max xì ron rất nhiều lần. Vấn đề là sự che giấu, từ nvkt đến Cố vấn dịch vụ, che giấu, bao che nhau làm ẩu làm tả, làm sai làm bậy nên Quản lý cấp cao trên ko biết được, càng ngày lỗi càng trầm trọng ra thêm.
Những công nghệ giữ làn đường, giữ khoảng cách... đều ko phải mới. Thiết kế ko thay đổi, rất khó để Forester vượt qua được đối thủ chính sắp ra mắt là CRV 2023.
có ý tưởng: những video như này, trải nghiệm công nghệ hoặc kĩ thuật chạy xe tipcar nên thiết kế đặt 1 camera ngay chân ga / thắng để sinh động hơn :D
Vâng, cảm ơn bác đã góp ý!
Trong phân khúc rất thích subaru. Nhưng mang tính thực dụng nhất thì mình vẫn chọn outlander. Giá hợp lý nhất và mọi thứ mang lại dư dùng.
Tôi đag đi oul bản cao thấy hài lòng!
Tiền nào của đó thôi...
Chả con nào so với subaru dc. Cái su thua là hệ thống phân phối phụ tùng thôi.
E cũng ngồi thử out nhưng thấy chất liệu nội thất ko tốt lắm (nhựa và da), trần thấp nên cảm giác khá ngộp. Nên h loại luôn out ra khỏi danh sách chọn xe hạng C. Cũng đang đắn đo e Su này lắm
Kiểu dáng không lỗi thời theo thời gian, xe vẫn tiết kiệm nhiên liệu nếu mình chạy đừng ngông quá
Đã ngồi lên xe này rất thoáng chạy êm
trong tiếng nhật ko có âm U nhé Tipcar, đọc là Ư hết. nên Subaru sẽ đọc là Sư ba rư! Góp ý với kênh về cách đọc tên, cheers!
Bác nói em mới nhớ ra. Cuối tuần vui vẻ nhé bác!
Thị trường VN có lẽ hợp với Subaru Crosstrek hơn là Subaru Forester
Thằng em tôi bên cộng hòa Sec nó bảo tôi rằng anh mua subaru là sáng suốt - tôi đã mua và không hề ân hận
Mình cũng rất thích Subaru nhưng có vẻ các ưu điểm hầu hết đều dành cho di chuyển trên cung đường xấu chứ ko dành cho người đi nội đô thông thường
Cung đường xấu thì chỉ có xmod thôi bạn, dẫn động và khung gầm ảnh hưởng khá nhiều khi di chuyển ở tốc độ cao và đặc biệt những khúc cua ở đường trường !😄
Cảm ơn Tipcar đã lên video cho anh em xem 😅
mình ko thích forester lắm vì nó vuông vức, thích outback hơn, mà giá nó ở VN lại trên trời :(
2022 hai vợ chồng mình đi lái thử, cả 2 điều chê, rồi chốt CRV, xe ko cửa sổ trời quá tù túng, màn hình điều khiển kim cơ và ko co cốp điện nữa.
cám ơn Tipcar và anh Việt Anh.
Với giá này thì mua crv cho lành :))) góp ý vs bác tí là hãng này ở nhật. M ở nhật mấy năm ng ta đi xe chả bgio dùng còi đâu. Hoạ hoằm lắm mới dùng. Đi ngoài đường chả bgio nghe tiếng còi. Nên chắc hãng k quan tâm lắm😂😂😂
Thích cái dẫn động 2 cầu. Và đèn chiếu sáng Theo đánh lái . Cảm ơn tipcar
2 cầu mà đi vơi cvt thì kiểu như trên áo vest, dưới quần bò vậy! trong hoàn cảnh nào đó thì tạm chấp nhận dc
@@hungnguyen17776 công nhận bác! Thêm quả gẩy số vô lăng làm gì nhể :v
@@hungnguyen17776 ông lộn 2 cầu 4wd vs 2 cầu awd roi. Awd chỉ đi đường trơn và off nhẹ, thì subaru đáp ứng tốt. Còn mún off nặng thì dùng 4wd
Cái tốt thì ko hay dùng, cái hay dùng thì ko tốt. Giá lại đắt nhất pk. Đó là Subaru.
cái tốt nhưng chưa hợp lý thì ko hay dùng. cái chưa tốt nhưng hợp lý thì sẽ dùng!
Subaru Forester nhìn ok mà chạy cũng ok mà đâu tới mức xấu quá đó là theo cảm nhận của tôi.100km chưa tới 7 lít
Boxer 2,0 hàng Thái thì thua, boxer 2,4 bản Nhật hay Mỹ mới thấy ưu việt của nó
Xe này hiện nay vẫn ít phổ biến là do nguyên nhân kiểu dáng không hợp gu với đại đa số người Việt Nam và hệ thống dịch vụ còn rất ít
AWD của Outlander ngon hơn hay subaru ngon hơn Việt Anh ơi ? Đề nghị Tipcar so sánh 2 loại dẫn độc này
Lạ ở một điểm là kể cả bản full cũng không có gương chống chói tự động.
Em này tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng hơn 8 lít thôi.
Cùng phân khúc cá nhân mình thấy Mitsubishi Outlander hợp lý nhất!
Đang băn khoăn giữa outlander và subaru forester.
Về chất lượng nội thất và không gian trong xe mình thấy out khá cùi
Dán film cách nhiệt chống nóng kính lái màu càng tối thì thấy đèn càng mờ, phải độ đẽo tăng sáng cho đèn, giống như bạn đeo kính đen lái xe ban đêm.
Trước gì chỉ mê misubishi paijero sport. Nhưng sau này có điều kiện chắc sẽ suy nghĩ về e này.
PS là chiếc xe gây nghiện bác ạ, với lại thay thế sửa chữa nó dễ và sẵn đồ chứ chơi Su hơi e dè, hjx
Hóng review Outback 2023 ạ
Form mới này nhìn mê lắm anh. Ước đươc sở hữu em nó 🥰
Cũng từng ấy nhựa, từng ấy sắt mà thiết kế quá chán so với hãng khác.
Đầu tư Thay đổi cho thời trang, đẹp chút nữa thì khối người mua trong đó có mình
Đang đi 2022, thấy quá ổn
Trong phân phúc thì phom đẹp nhất. Nhưng ko ai dùng nhiều vì giá quá cao, ngang với cỡ D.
Thiết kế đẹp, mạnh mẽ.
Chi phí bảo trì bảo dưỡng xe này thế nào nhỉ? Chi phí phụ tùng có đắt hay không?
Liệu tipcar có thể so sánh gói bảo dưỡng của xe đc ko subaru ít xe hơi lăng tăng vụ bảo dưỡng
Vâng, em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.
Con này so với sokoda karoq 1tỷ thì .cảm giác lái. Hệ thống khung gầm khác nhau nhiều ko ạ.cho e xin ý kiến với ạ❤
Hôm nọ e chạy thử con này, công nhận đã thật. Lái sướng, ôm cua mượt , qua đường xấu êm ru, cách âm cực tốt. Xe rộng thênh thang bên trong.
Giá mà rẻ đi tầm 200tr thì chắc mình sẽ lấy con này.
Cách âm so với Outlander thì em nào tốt hơn hả cụ?
Theo như A Việt Anh đo thì độ ồn tại 100km/h là 66-67db thì đây ko phải con số cực tốt mà gọi làm tạm đc thôi chứ ? Hrv 67-78db mà ai cũng chê. Em thì đi LuxA và hiện đang sử dụng PSAN3.0V6 thì cách âm 2 chiếc ngang nhau 62-64db e thấy mới gọi là tạm ok, ko lẽ e khó tính quá, hjx.
Bán ế vài năm thì lại giảm giá như đời cũ đang giảm bây giờ, giảm như vậy thì mới hấp dẫn, chứ giờ mở bán giá cao nhất phân khúc thì những tính năng được khen nhiều không đủ hấp dẫn đối với người mua, đặc biệt là chị em phụ nữ.
mình đã từng " phỏng vấn" bên hãng rồi. Việt Nam là thị trường nhỏ. nhỏ với tất cả các hãng. nên nếu ngày nào đó nói lời chia tay như Chevrolet thì cũng ko làm hãng nghèo đi. sự thật hơi buồn là vậy.
Thích thương hiệu này, mà ko biết khâu dịch vụ, phụ tùng thay thế như thế nào?????
Xe này mọi khía cạnh đều ngon, hấp dẫn, trừ cái dáng.
Làm clip lái thử outback 2022 đi kênh. Chờ ngày Tip car làm clip đánh giá về outback.
Mình không thích động cơ Subaru Forester hơi yếu giá như có Turbo và hộp số 6 cấp hoặc 7 cấp
Anh ơi xe Subaru forester giả may trieu co canh bao va cham
CRV ở nước ngoài có cái mối hàn siêu xấu xa siêu thô lậu ngay cửa tài xế như bản ở VN ko các bác?
Bình luận đầu cảm ơn tipcar
Từ lúc xem kênh bác cháu thấy bác chưa làm về đối thủ ford transit 2022 hay solati nhỉ à thôi ạ cháu xin lỗi vì chắc bác chuyên xe nhỏ đúng ko ạ
Chào bạn, Tipcar có thể làm tất cả các loại xe, nhưng Transit 2022 chỉ cải tiến nhẹ, trước đó đã có video rồi.
Em không hiểu tại sao gọi là gói an toàn mà bác lại không thể sử dụng khi đi trên đường được? Đã sinh ra nó thì nó phải sử dụng bình thường trên đường chứ ạ?
Ahh ahh, hành trình này đi theo đoàn, lại ban ngày, nên nhiều tính năng không thử được, chẳng hạn như phanh tự động, đèn chiếu xa tự động, cảnh báo khi lùi xe...
Tipcar cho hỏi: mình chạy xe Subaru FRT 2022, đang chạy thấy hiện đèn đỏ "at oil temp" trên taplo là lỗi gì? ( khi dừng lại nghỉ một lát thì lại hết...). Các bác đã và đang dùng FRT có bác nào gặp lỗi này chưa? Xin cảm ơn!
Nóng dầu hộp số đó bác. Có thể do bác đang leo dốc dài liên tục. Xe em ngày xưa nó còn ko báo gì, nóng quá nó ko thèm chạy, dừng nghỉ 1 lát lại chạy ầm ầm, em chuyển sang chế độ OD OFF thì ko bị quá nhiệt.
Có một số xe cách âm tốt họ nghe tiếng còi quá bé nên tưởng người ngoài xe chưa nghe nên bấm nữa .
Mình đang chờ Honda CR-V 2023 chuẩn bị ra mắt. Tipcar hay bác nào biết em nó sẽ xuất hiện thời gian nào không?
Em chưa có thông tin bác ạ.
Bản đó thấy mạnh mẽ thánh thoát gê luôn í đẹp
XV nhỏ hơn dùng máy này sẽ hợp hơn. E cũng hóng con XV về, nếu nó bằng giá Hrv thì rất đáng mua.
An toàn đấy, treo ngon đấy nhưng giá cao và showroom ít bà con lăn tăn lắm anh 😊
Thuế TTĐB cao nên sẽ ít ng mua
Anh so sánh subaru forester và mitsubishi pajero sport 2022 đi. Hai em này kết ghê.
Xe này quá ngon nhưng xét về số ghế ngồi và đại lý bảo hành thì có nhiều ng đoán là có e ngại
Mong sớm đem bản động cơ 2.5l về Việt Nam vì tiêu thụ nhiên liệu tương đương động cơ 2.0 của Subie nhưng tốt hơn nhiều
Bản Nhật còn không có 2.5 thì còn lâu VN mới có trừ nhập tư thị trường Bắc Mỹ nha bác
mua outback
Mình thích CX5 hơn vì hộp số - không thích CVT .
Chào Tip car , anh cho em hỏi . Em mới lấy subaru forester 2023 mới . Sáng ra khởi động tua máy tầm 1800 .. sau 2 phút xuống 1500 … sau 5 p mới xuống 1300 . Liệu đó có phải lỗi hay đặc trưng động cơ boxer . Em cám ơn anh , chúc kênh càng ngày mang càng nhiều kiến thức hay và tốt cho công đồng ❤
Không có gì bất thường đâu bác, bác thử bấm giờ xem, chắc không đến 5p đâu.
@@TipcarTV vâng em cám ơn anh , chúc Tipcar sớm nhận nút vàng 👌
Ông Subaru này thay cái ông thiết kế đi thì may ra bán chạy. Còn giữ cái kiểu thiết kế cho người già thế kia thì máy khỏe, option ngon thế nào cũng ế. Ngoài nhìn ko vừa mắt thì chả ai muốn tìm hiểu bên trong cả
A thấy subaru vs crv cái nào chạy ngon hơn, đầm chắc, ổn định hơn
Forester ngon hơn CR-V về mặt hệ thống treo và khung gầm 2 cầu, hơn một số tính năng trong gói an toàn bác ạ. Còn CR-V hơn về hệ thống lái, sức mạnh động cơ, độ nhạy bén của hộp số, nội thất 5+2, hệ thống dịch vụ... Nói chung là mỗi bạn một màu sắc khác nhau.
@@TipcarTV crv kính lái nhỏ quá, khó chiuu, lái subaru quen kính bự
Nhiều ng muốn mua mà đại lý của hãng hơi ít
Subaru forester chỉ có 5 chỗ thôi hả bác ?
Lại là câu hỏi cũ của em: máy lạnh nó mát như thế nào ạ ?
Vâng, 5 chỗ bác ạ. Lái thử hôm mát trời nên em chưa đánh giá được hệ thống điều hòa.
Mát như máy lạnh
Con Subaru Forester mấy chỗ vậy Anh ?
Đúng là subaru Forrester có điểm rất khó hiểu, là còi nghe rất to với người ngồi trong xe😂
Subaru nên sa thải đội ngũ thiết kế xe và vị lãnh đạo nào duyệt cái thiết kế xe này. Nội ngoại thất trông như xe 2010. Bây giờ là 2023 rồi. Nhìn sang Toy cũng vừa tuyên bố cải tổ "no more boring car", tạm hiểu là tương lai Toy sẽ không làm ra những con xe nhàm chán nữa. Peugeot ngày xưa trông cũng vừa xấu vừa chán, từ khi đổi design một phát lên đời hẳn. Nhìn Subaru thiết kế quá xấu chính là điểm trừ lớn nhất, và có khi cũng nên thay cái logo đi.
@HuongTran mỗi người mỗi guu nhưng phải phục vụ số đông. Lên diễn đàn xe trong ngoài nước đa số chê xấu. Xem review xe nước ngoài cũng đa số chê hoặc nói lịch sự là "trông thiếu đột phá". Khi mà không phục vụ thẩm mỹ số đông thì đừng than sao xe khó bán.
@HuongTran bậy, tào lao. vợ bác ấy đẹp là em xử đẹp. :))👍
Nhiều tiền mua Porsche, ít tiền thì nên đi Forester!
Nhiều mua Volvo, ít mua Subaru, 2 hãng này chú trọng an toàn