Hệ thống SAWD có gì khác biệt với AWD & 4WD khiến xe Âu & Mỹ phải nể phục? | TIPCAR TV
HTML-код
- Опубликовано: 20 авг 2024
- Xưa nay, khi nói đến Subaru, nhiều người không chỉ ấn tượng và nể phục về độ đầm chắc của hệ thống khung gầm, động cơ boxer danh tiếng, mà còn hệ dẫn động SAWD ưu việt, giúp người lái tự tin chinh phục các địa hình khó khăn.
#SubaruForester #SubaruSAWD #Danhgiaxe
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup 
Авто/Мото
Thông tin phân bổ lực trước sau 90-10 cho hộp số CVT là sai nha Tipcar. Thông số phân bổ lực đúng cho Subaru dùng hộp số CVT là 60-40 (trước-sau). Thông số phân bổ lực 90-10 chỉ đúng cho xe Subaru dùng hộp số tự động 4EAT (4 cấp tự động) có chức năng Active All-Wheel-Drive có thể phân bổ 60-40 hoặc 45-55 hoặc 50-50 biến thiên liên tục. Tipcar nên kiểm tra kỹ thông tin trước khi quay và lên sóng.
Cảm ơn bác đã đóng góp ý kiến! Em sẽ kiểm tra lại ngay và hồi âm bác, cũng như đính chính nếu có bất kỳ sự nhầm lẫn nào. Tipcar rất biết ơn bác đã dành thời gian cho kênh!
Chào bác, em đã gửi thông tin của bác cho chuyên gia Subaru bên vùng và được xác nhận là bình luận của bác chính xác. Vì vậy, Tipcar đã tiến hành chỉnh sửa video trực tiếp trên kênh, để tránh gây hiểu nhầm.
Trước khi thực hiện video này, em cũng đã xin tư liệu của hãng ở Việt Nam, không hiểu có sự nhầm lẫn gì mà tài liệu lại không đề cập chi tiết như bác nói.
Một lần nữa cảm ơn bác đã đóng góp ý kiến bổ ích!
Chúc bác luôn dồi dào sức khỏe và thường xuyên đồng hành với Tipcar!
Thông tin về Active All wheel drive cũng lỗi thời rồi. Hiện tại tất cả xe dùng hộp số E-4AT và Lineartronic CVT đều dùng hệ thống Active Torque Split, điều kiện thường chia 60/40. Ngoài ra SAWD còn có VTD 45/55 đến 50/50 (cho E-5AT), VCD 50/50 có giới hạn trượt (LSD) và DCCD 41/59
@@truongkimson đang nói về vấn đề phân bổ lực 90/10. Phân bổ lực 90/10 thì chỉ có trên Active All Wheel Drive. Rồi sau đó mới có VTD, VCD, DCCD.
@@TipcarTV yêu TipcarTV vì luôn lắng nghe và thái độ tích cực chia sẽ, lắng nghe. Chúc kênh ngày càng phát triển hơn nữa.
KỶ NIỆM VỚI FORESTER
Gầm cao, hệ thống SAWD lại tối ưu, chiếc xe Subaru Forester có những tính năng vượt trội so với các đối thủ trong phân khúc, đặc biệt là khi di chuyển trên địa hình offroad. Các bác đã và đang dùng Forester có những kỷ niệm gì đáng nhớ với chiếc xe này? Có gì khiến các bác chưa hài lòng nữa thì chia sẻ thêm nhé.
Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Mặc dù vẫn còn nhiều tranh cãi về hình thức nhưng trong phân khúc xe phổ thông đã cầm lái Subaru là không muốn chuyển qua lái xe khác. Đây là dòng xe mà mỗi một xe có nhiều hơn một chiếc xe. Subaru, Lexus, Mazda là 3 hãng xe hiếm hoi của Nhật Bản có thiết kế công thái học tốt nhất. Dù người to béo hay gầy ốm nhưng ngồi lên xe như là nhà sản xuất cá nhân hoá cho mình vậy. Mến chúc anh Việt Anh sức khoẻ! Thân!
Chúc bác tuần mới nhiều năng lượng nhé!
Điểm đặc biệt của SAWD chính là thuật toán điều khiển và thời gian can thiệp gần như ngay lập tức. Nó khác hẳn vs htrac hay awd của mazda ở mức độ can thiệp cao và thời gian là ngay lập tức nên tối ưu chứ htrac b chạy trượt chán chê nó ms gài sang 2 cầu. Quan trọng nhất vẫn là thuật toán tối ưu quá tốt như của quatro của audi
Đúng vậy bác. Một số hệ thống khác chỉ can thiệp khi đã xảy ra hiện tượng trượt, và người lái cảm nhận được trượt.
Xe mình Outlander PHEV 2023 với SAWD đi trời tuyết ở Bắc Mỹ cực kỳ thích, xe đã cứu mình trong đợt bão tuyết khi mà các xe khác đều ko thể leo dốc hoặc bị trượt khi leo
hix mình cũng đi Out nhưng Out mẫu cũ, không biết khi nào mẫu mới mới về VN, còn PHEV thì chắc còn mơ xa nữa :(
theo như bác việt anh chia sẻ thì e có chút nhận xét về S-AWD của subaru như sau:
1. về cơ bản thì ở đk ngoại cảnh bình thường thì torque từ động cơ sẽ ưu tiên cho cầu trước
2. nó có hàng loạt sensor và processor để tính toán lực và phân chia torque cho các bánh còn lại trong khoảng
Nếu kèm theo 6AT nữa thì xấu nữa mình cũng mua,nhưng các dòng AWD hay SAWD nói riêng có 1 điểm yếu là bộ phận điện phân bổ 2 cầu gắn liền vào trục cát đăng nên bảo dưỡng rất khó,và tốn tiền,nếu nhà sx làm rời ra mà bảo dưỡng được thì quá tuyệt vời
Nói chung xe Nhật Bản là đc. Nhưng không chịu thay đổi,đầu tu công nghệ sẽ ngày càng ít người mua. Chúc topika luôn luôn tìm tòi những điểm mạnh,yếu của tất cả các xe để người chưa biết đc tiếp cận và cùng thảo❤ luận. ❤❤
Đi mưa ngon luôn , mặc dù lâu lâu mới rơi vô tình huống băng qua vũng nc mưa nhưng líc đó mới thấy ưu thế của forester
Tôi đặt mục tiêu chiếc xe tiếp theo sẽ là Subaru. Nhưng rào cản là xe bán ở VN hơi xấu mà giá lại cao hơn các hãng xe Nhật nếu bán như giá niêm yết. Bấn đề nữa là không biết giá thay đồ có được như Toyota không hay là cao như xe Đức, xe Hàn thì toi
Xe rất chất dành cho những người thường xuyên di chuyển trên nhiều địa hình.
Thực ra bản chất của cái xe ô tô là để cưỡi lên nó để nó chở mình đi lại, còn một cái ô tô bền là cái ô tô không có quá nhiều đồ điện tử hay các chi tiết phức tạp, các hãng xe họ nay làm thêm cái chi tiết này bảo là mới, mai thêm chi tiết kia bảo là mới nhất, thành ra người mua phải thêm khối tiền(móc túi một cách rất chi là tinh tế, hiện đại😂) cho mấy thứ lặt vặt ấy.
Tất cả đều đi đến sự tối giản, sự đơn giản mới là đỉnh cao của cuộc sống vì nó bền, nó tiện và nó dễ hiểu.
Tin hay không tuỳ bạn !
😂 Không ngừng cải tiến nhé bạn
Anh muốn đơn giản, tinh gọn, tối giản đúng không? Vậy thì chiếc Motowagen 1886 là chiếc xe động cơ đốt trong đầu tiên trên thế giới. Có lẽ nó sẽ làm hài lòng anh đấy ạ.
Subaru ở vn hơi lép vế vì một phần thiết kế xe không bắt mắt bằng các hãng khác, cũng như có ít đại lý quá. Sửa chữa cũng hơi khó vì mỗi lần sửa là phải tháo máy xuống chứ không sửa trực tiếp như các loại động cơ truyền thống.
Không hiểu subaru có vấn đề gì mà hộp số at bị loại bỏ trên xe mới của mình và chỉ dùng cvt. Trừ BRZ là xe hợp tác với toyota nên được gắn hộp số 6at từ aisin.
Tiêu chuẩn khí thải và tối ưu cho tiết kiệm nhiên liệu bác ạ, càng ngày càng gắt nên hộp số AT không trụ được, kết hợp với con máy boxer cũng có nhiều điểm khá dị nên CVT vẫn là tối ưu nhất
Cảm ơn a Việt Anh và Ekip
Đã dc dịp lái thử 200km. Mê lun, mê tất cả mọi thứ. Mục tiêu của tôi!
Chia sẻ một chút với kênh là tuy cùng SAWD nhưng trong điều kiện bình thường, mỗi dòng xe của Subaru lại có cách phân bổ lực kéo cầu trước và sau cũng khác nhau, và các dòng xe phổ thông thường phân bổ trước sau là 60:40, chứ không hẳn là lệch kiểu 90:10 như ở đoạn 0:45
Cảm ơn bác đã đóng góp thông tin! Đúng là chỗ này hình minh họa chưa được chuẩn ạ.
@@TipcarTV Ngay cả với SAWD nhưng trên các dòng xe khác nhau thì cách phân bổ lực kéo trước sau cũng khác nhau, như chiếc 2015 Subaru WRX STI là 41:59 cho trước/sau
Vừa lấy 1 em này đới 2023 giá quá thơm. Đi ngon choét!
giờ giá rẻ vd- thời e đắt lòi kèn
Chiếc xe được mua trên mạng nhiều nhất của năm. Còn nhiều hạn chế như hộp số kém, điều hoà yếu, hoàn thiện kém + đồ nội thất mau xuống cấp, cảm giác vô lăng kém + ngoại thất trung bình cho con xe tiền tỷ thì ít thấy kênh nào nhắc
TUYỆT VỜI TIP CAR TV
Hóng video thực tế ford teritory quas anh
Dễ hiểu quá, cảm ơn kênh 👍
Bác đưa ra tài liệu chứng minh dẫn động 90%/10% như bác nói ở đoạn 0:45-0:50? Nếu ko rõ thì nói là ko rõ, chứ ko nên khẳng định chắc chắn như thế.
Em có nhấn mạnh từ KHOẢNG đó bác, và trong một số trường hợp tỷ lệ ấy có thể thay đổi nhẹ.
@@TipcarTV khoảng? Thay đổi nhẹ? Ko rõ thì ko nên nói.
Xem video của Tipca hay quá. Vậy nhờ Tipca giải đáp Tucson 2011 là dẫn động 2 cầu gì, trên bảng taplo có khóa cầu. Vậy có phải khóa cầu khi đi đường bằng phẳng không. Xin cảm on
Đường bằng phẳng thì ko cần 2 cầu hay gài cầu gì hết bác ạ. Loại trên Tucson thì em lại chưa nghiên cứu kỹ.
Doanh số Subaru bán ở VN tốt quá chăng mà dạo này thấy quảng cáo nhiều ghê. :)
Nó là chiếc xe an toàn cho chị em phụ nữ điều khiển
Chuẩn. Quảng cáo cũng là nữ lái
Anh Việt Anh có thể phân tích các hệ dẫn động Awd, 4wd, 4x4 nó khác nhau như thế nào vậy ạ. Với dẫn động 2 cầu trên pajedo spport với everest nó khác nhau như thế nào vậy. Mong phản hồi từ anh
Tại Mỹ:
Đối với phân khúc SUV phổ thông, Subaru là thương hiệu dẫn đầu với tỷ lệ khách hàng trung thành 61,1%, hơn Toyota ở vị trí thứ 2 với thành tích 60,5%.
Ngon đấy, thay luôn hộp số cvt thành hs 6 cấp thì ngon luôn, chứ cvt thì phèn vaiz
ko có gì mới lạ. nó đơn giản chỉ là hệ thống tự động phân bổ lực kéo đã đc phát triển và trang bị trên một số dòng xe ở châu âu. hệ thống này kết hợp với một số hệ thống an toàn như EBD, ABS, ESP ....sẽ chuyển thành hệ thống chống lật chủ động.
Hay quá anh, rất đáng tiền 👍
Cho em hỏi xe mình có nút awd. Nếu nhấn vào đèn báo sáng lên là hệ thống đang chạy 4 bánh , nếu mình không nhấn vào thì hệ thống chạy 1 cầu phải k ạ. Em cảm ơn tipcar ạ.
Ko tính các siêu xe thì theo e thì Subaru chả khác nào Iphone của thế giới smartphone 😂😂😂. Chỉ việc ngồi lên lái, chả cần nghĩ ngợi gì 😂
Subaru đang giảm giá quá trời, xuống còn ngang với cross bản V bản hybrid
Cho mình hỏi là xe mình xpande đời 2019 đi 4,5 vạn khi đi vào trời mưa qua Vũng x nước thì đèn báo acquy hiện lên một lúc và hết xe ko có hiện tượng gì xe mình số tự động như vậy có ảnh hưởng đến xe ko mình xin cảm ơn
Tipca cho tôi hỏi cầu xe có cong được không? Hay chỉ bị gãy. Xin cám ơn
Để mà gãy được cầu thì còn lâu bác ạ, trước tiên là nó sẽ cong.
Nhưng trục láp thì lại khác, láp gãy là chuyện thường xuyên xảy ra khi đi offroad và giãy quá đà dưới bùn đặc quánh.
@@TipcarTV cám ơn Tipca
@@TipcarTV cám ơn Tipca
Subaru ban duoc o cac tieu bang phia bac nuoc My vi mua dong khac nghiet , toi song o phia nam nen lai 5 doi pickup truck chi dung part time 4X4 , muon noi hoac ngat ra chi can cai nut van
Hay 👍
Cũng là khóa visai nhưng là tự động😂
lần đầu tiên nghe cái tên sawd
Ngoài sự khác biệt về cách thức hoạt động thì hãng cũng muốn tạo sự khác biệt trong cách gọi đó bác.
Cám ơn bác việt anh đã chia sẻ. Mình sắp lấy em nó đây. Thật là háo hức 😝
Chúc mừng bạn trước nhé
Nó có hơn hệ supper select 2 của mitsu ko bác Việt Anh? e đang đi pajero sport 2 cầu
Super Select 2 thuần cơ khí, trâu bò hơn bác ơi, nhưng khó dùng hơn nên đàn ông hợp hơn. SAWD thì tự động hoàn toàn, người lái chẳng phải làm gì cả nên hợp với cử phụ nữ.
Dạ vâng cám ơn bác vậy e yên tâm chạy pajero sport rồi ạ phải trâu bò nó mới đã@@TipcarTV
Cam nhan được điều Viet Anh noi nếu da tung di xe forester
Mình đang phân vân chọn cx5 bản FVD và bản 2.5 AWD Nhờ Tipca TV tư vấn giúp nên chọn bản nào với.
Cám ơn Tipca TV!
Nếu bác rủng rỉnh tiền thì cứ AWD mà chơi chứ, vì thỉnh thoảng đi dã ngoại đường trơn thì đỡ lo.
@@TipcarTV có thể đủ thôi, mih nghĩ mua chiếc xe là cả tài sản phải dùng lâu dài nên lựa chọn cho đúng bạn ạ.
Thanks!
Hệ thống SAWD hoạt động liên tục như vậy có dễ hỏng không anh Việt Anh?
Em có nói trong phần cuối cùng đó bác. Bác phải hết sức lưu ý vụ bảo dưỡng.
Xin chao tipcar. Tôi có câu hỏi mong tipcar trả lời. Nhà tôi có cửa cuốn nhưng bộ lưu điện đã hỏng. Tôi muốn dùng bộ kích điện 12 v lên 220v cắm vào tẩu sạc oto. Khoảng 1000w. Để mở cửa cuốn khi mất điện. 1 lần lên 1 lần xuống. Thì có dc không. Có ảnh hưởng gì đến hệ thống điện oto không.
Bỏ đi bác, bác muốn kích thì cắm thẳng vào bình ắc quy thì ok, motor 1000w thì dòng xả tầm 90-100A 12V. Bình ắc quy chịu dc, nhưng lỡ máy nó hết bình thì lại khổ ra, tốt nhất bác cứ mua thêm 1 bình để ở nhà, rồi mua them cục ATS chuyển nguồn tự động cho cửa cuốn là xong. Đừng động vào điện oto
Theo mình, có đi đường trường mới thấy hết giá trị của Su. Còn chạy trong tp thì không có gì để nói.
Mình quyết định ko mua Subaru vì lái thử trên cao tốc đó bác. Ồn cực kỳ và máy nó chỉ đủ dùng ko thể tăng tốc thoải mái đc, đi trong thành phố mới ngon vì nó tăng tốc từ 0 rất dính ghế, tầm nhìn rộng rãi, dễ đi, nhưng ra đường trường thì tệ lắm.
@@lytrunghuyxe hạng C tầm 1 tỷ thì lấy đâu ra cách âm tốt, bạn ko mua thì thấy nó ko phù hợp nhu cầu thì cũng bình thường, còn với người hay đi phượt như tôi, ôm đèo nhiều và vợ con ko bị say thì tôi thấy con này cực hợp lí trong tầm tiền.
@@lytrunghuyvậy theo bác tầm này xe nào ko ồn😂😂😂
@@sammas6434 đều là đánh đổi cả, đc cái lọ thì mất cái chai. Chúc mừng bác mua đc con xe như ý.
@@nhatkyhuynhnhan6247 ít ồn hơn forester nhiều lắm e, sportage và teritory chẳng hạn.
Nhược điểm của dẫn động 4 bánh là nhanh mòn lốp
Sức khỏe và tính mạng quan trọng hơn chứ bác
Xe được đánh giá cao mà bán dc ít quá a
Thị hiếu VN cần xe hưởng thụ thôi
Anh cho em hỏi xe Honda Accord Hybrid Touring chữ touting có nghĩa gì vậy ạ
Cái tên đôi khi hãng đặt ra đơn giản là cái tên, đôi khi có ý nghĩa gì đó bác ạ. Ví dụ chữ Touring trong trường hợp này có thể hãng muốn nói chiếc xe có thiết kế tối ưu cho mục đích đi chơi, với cốp rộng hơn, tiết kiệm, tiện nghi...
Hệ thống lái hay như này mà dân Việt ít đi thế
e nghĩ có 1 số lý do. NHư k bắt mắt lắm, ng hiểu về xe không nhiều đa phần là người bình thường, địa hình ở VN bằng phẳng, k tuyết, ae hay đi dã ngoại thì ok chứ ng dùng bthg thì k đam mê lắm như kiểu giết gà mà dùng dao mổ trâu á.
Nhật Bản có SAWD thì Đức có Quattro 😊
Nhưng quattro thì giá quá cao .
quatro nó còn biến thiên ác hơn cả sawd ấy chứ
Việt Nam có Vinfast... xe điện sắp tới có thể tự lái thẳng lên mặt trăng, thế mà chả thấy bác Việt Anh nói gì về xe điện, mấy xe này hôi mùi xăng dầu lắm 😊
SAWD và quatto so với 4matic của Merc thì thế nào nhỉ?
@@dovietduy8628 merc lởm nhất, quattro ngon nhất vì cả phần mềm lẫn cơ khí. Sawd chưa bằng quattro 9/10 nhưng ăn đứt 4 matic
Tipca mãi đỉnh
Nghe chung chung và hơi khiên cưỡng thế nào ý.
Cảm ơn vì bình luận của bác! Video này mục đích chủ yếu là giải thích nguyên lý thôi, còn trải nghiệm với các tình huống thực tế thì Tipcar đã có một chương trình trước đó rồi bác.
Á á, 4 min 15 ghép ng hơi lộ ạ
Ha ha... video này lúc thật lúc ảo nên khó tránh bác ạ.
❤👍
Mọi thứ đều tốt, nhưng trên thực tế thì số lượng xe Subaru chạy trên đường không nhiều bằng các hãng khác. Lí do tại sao thì ai biết 1 chút về xe đã rõ, còn ai có kiến thức sâu hơn thì quá rành.
không hợp mắt các bà vợ
Trong các hệ thống awd xe tầm trung thì Subaru có được hệ thống dẫn động tốt nhất.
Hãng xe thông dụng tại Việt Nam: Cx5, crv lại là khá kém. Thua cả tucson.
1 clip test xe phân khúc C khá hay. Ai thích có thể xem
ruclips.net/video/SsEFOH7KP-Q/видео.htmlsi=dPXdu0AIeqlKKM6e
Subaru xe bán chạy nhất trên mạng😂
Công nhận bác, nhưng giờ thì nhiều phết rồi.
Sawd là subaru awd thôi, ông Toyota có thể gọi Tawd, Honda là Hawd. Awd cả mà ông mc k biết ah?
Đây là cái tên riêng của hệ thống dẫn động 4 bánh của riêng từng hãng tinh chỉnh nên họ đặt tên theo ý thích của mình. Vậy em hỏi bác vì sao Acura lại không đặt tên là A-awd mà lại đặt là sh-awd?
Đúng đó là cái tên mà hãng đặt bác ạ.
@@nguyengiahuy8248 thấy tiêu đề so sánh Sawd vs Awd thì mình thấy k đúng thôi. Nó là awd cả. Bản chất như nhau. Các cái tinh chỉnh là chiêu trò marketing thôi. Vd như cân bằng dtu. Giờ gọi là Esp, esc, vsc vvv đều tuỳ hãng. Nó cơ bản chả khác gì nhau. Ngày xưa thì ngta còn so sánh esp vs esc vs vcs….nhưng giờ mà so thế ngta cười cho :) toàn tên hãng đặt cho cùng 1 công nghệ thôi.
Symmetrical All-Wheel Drive chứ ko phải subaru awd, lại chém :v
@@user-sp8bm9wh1p Anh suy nghĩ đi. Nếu cùng là awd thôi thì subaru hay acura cũng đặt là awd như bao hãng khác đi, sao lại phải đặt là s-awd hay là sh-awd như thế, chắc chắn là phải có cái gì khác biệt so với awd bình thường nên họ mới đặt như thế. Và điều đó là hoàn toàn có cơ sở khi anh tìm xem những clip so sánh dẫn động 4 bánh của từng hãng xe khác nhau của các kênh RUclips nước ngoài. Em từng coi một video mà trong đó có cả honda và mazda. Trong video honda và mazda đều có dẫn động awd nhưng cách phân bổ lực đến từng bánh xe của 2 hãng đó cực kì cùi bắp: Mazda thì không thể phân bổ lực đồng đều cả 4 bánh nên 4 bánh xe quay với tốc độ khác nhau. Còn honda thì phân bổ lực đến bánh trước quá yếu trong khi bánh sau lại mạnh nên không thể vượt qua địa hình dễ dàng. Còn subaru thì phân bổ lực đẩy cực kì thông minh và nhạy bén, nếu xe nó phát hiện bánh nào bị trượt thì sẽ giảm lực đẩy ở bánh đó và dồn lực qua cho bánh còn lại, nên xe qua khá dễ dàng. Đó, rõ ràng là có sự khác biệt nên subaru mới đặt tên khác đi như thế.
👍👍👍
xe có hao xăng ko anh ? so với các xe khác cùng dòng
Trung bình em này khoảng gần 10 lít đó bác.
@@TipcarTV Đường hỗn hợp hay đi phố vậy bác
Thế mà các bố su hãng cứ bảo 50-50. Bảo sao k bán đk
Subaru có phân bổ dẫn động 50-50 nhưng chỉ có trên xe trang bị số sàn và trên con WRX STI. Còn trên những xe trang bị hộp số CVT thì lực phân bổ 60-40 (trước-sau) và khi kích hoạt X-mode thì lực phân bổ sẽ điều chỉnh lại 50-50 hoặc 55-45 tuỳ tình huống. Thông tin mà Tipcar nói 90-10 là sai thông tin
Bác tipcar
@@tantruongnguyen7645 XMODE cũng fix cố định tỷ lệ truyền 60-40 thôi nhé bác. Còn bình thường sẽ biến thiên theo tỷ lệ từ 90-10 đến 60-40 tùy điều kiện vận hành. Ngoài ra subaru còn có VTD awd tỷ lệ tối đa là 45-55, VCD awd 50-50 và DCCD awd biến thiên từ 50-50 sang 41-59
@@phannam2406 anh Nam trong hội Su à
@@tantruongnguyen7645 đúng r bác
Like
Giống 4h trên pajero ko nhỉ
4H trên Pajero Sport là thuần cơ khí bác ạ. Khi gặp địa hình mất độ bám, đóng khoá vi sai thì truyền lực đồng đều tới các bánh chứ ko ngắt lực.
Khác với Pajero sport nhưng Mitsubishi có hệ thông S-AWC ( Super All Wheel control ) trên các mẫu xe Outlander hay Eclipse Cross bên nước ngoài khá advance và complex . Không biết cái bản bị cắt ở VN có hệ thống đó không . Con Xforce sắp tới có vẻ dựa trên hê thống như vậy cho 2WD
@@TipcarTV Ko rõ so với outlander bản 2.4 4WD như nào nhỉ, thấy con Out 2.4 khá là hoàn hảo vì nó cao to rộng, đủ 7 chỗ, máy mạnh, tiết kiệm và bền bỉ, hệ dẫn động cực kì thông minh, muốn đi 2H hay 4H(AWD), khóa cả vi sai luôn, khung gầm cũng rất chắc chắn. Nếu thay đổi mẫu mới về VN mà vẫn giữ hệ dẫn động như trước thì ngon quá!
Con này chạy chán lắm.tôi nói thật
Tuyệt vời subaru nhưng xấu quá
Chiếc này giống như một người tốt mà khiêm tốn nên ít ai thấy đc cái hay của em ấy! Họ chỉ biết em ấy k đẹp mà giá lại cao thôi😂
Nếu như đặt nặng về chi phí thì con này k hợp lý đúng rồi còn j nữa bác. Chi phí sử dụng, bảo dưỡng chắc chắn sẽ cao hơn mấy con kia rồi. Khi mà đặt vấn đề kinh tế lên hàng đầu thì cảm giác lái tụt xuống cũng chấp nhận mà 😂
1.
Xe hay đến mấy mà sấu thì cũng chỉ bán trên onl mà thôi
Bác Việt Anh lên video quảng cáo cho Subaru hay sao chứ mấy video test xe thực tế ở nước ngoài cho thấy SAWD của Subaru khá tệ, thua hết Toyota, VW: ruclips.net/video/eXuPsMGfBFU/видео.html ; ruclips.net/video/KzXN4YkI8A8/видео.html
Sai rồi nhé bác, Symmetrical AWD là dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng. Việc điều khiển 4 bánh, phân bố lực nó giống như AWD vậy thôi, nhanh hay chậm, tốt hay kém là do thuật toán và cảm biến, tần số lấy mẫu và xử lý của chip. SAWD Nó khác ở xe AWD là hệ thống nó hoàn toàn đối xứng để tối ưu lực truyền (ko bị thất thoát) và cân bằng trọng lực (Cái quan trọng nhất), lý do vì sao các xe khác ko thể trang bị đối xứng là do động cơ boxer và hộp số nó thẳng hàng nên truyền đối xứng đc, các xe khác phải lắp lệch sang bên hoặc đi vòng. Mời các bác xem video 30s sau sẽ rõ ruclips.net/video/5DI7JDzuO0U/видео.html
Ahhh, đoạn đầu video này cũng là Subaru cung cấp đó bác, giải thích chi tiết và cụ thể cho cái video của bác đó.
@@TipcarTV bên truyền thông họ chán quá, cái quan trọng thì họ ko nắm vì chắc họ ko phải dân kỹ thuật.
Chuẩn!
Mình kên pr hơi quá lố :)) Sự thật SAWB của su còn không chạy lại 4WD của mit :))
2 mục đích sử dụng khác nhau thì đúng hơn. 4WD trâu bò việt giã hơn
@@zolen8751 Bên mỹ này đa số chạy subaru vì nó rẻ chứ nói thật có cái SAWB về Vn toàn làm lố pr quá đà. Bên này t chạy ở bang Wisconsin họ mua su vì rẻ chạy tuyết ổn chứ so với bọn xe châu âu hay mit thì có mà chạy dài không theo nổi về chất trâu bò
@@Abcvzhejjsbs Vâng, e chỉ nhìn góc độ xe bình dân thì thế là quá tốt r. chứ nếu so về tính hiệu quả và kĩ thuật thì chạy dài k bănhf được 4WD của Mishu. Xe châu Âu thì e chưa đc trải nghiệm cày ải nên k dám nói. Còn trong tầm giá rẻ thì Sawd đúng là quá ngon.