Honda luôn là mẫu xe đáng tin cậy và bền bỉ, nay lại có thêm động cơ điện thì thật sự quá tuyệt vời. Tuy không có tiền mua nổi nhưng vẫn khen nhiệt tình, đặt biệt là qua sự Review của Tiocar càng tin tưởng hơn.
Год назад+20
Tipcar TV vẫn luôn là một kênh đánh giá xe chuẩn mực và tin cậy nhất để tham khảo. Đúng là CRV thế hệ mới với nhiều cải tiến về chất đáng để người dùng cân nhắc khi muốn sở hữu dòng xe SUV.
Cám ơn @Tipcar TV đã có 1 clip chi tiết, đầu tư rất nhiều công sức và thời gian, nhiều thông tin hữu ích. Khi nào được Tipcar TV so sánh con CRV eHEV này với con Sorento Hybrid đi. Đang đi CRV, thấy em này cũng thích nhưng giá lăn bánh của nó còn cao hơn Sorento Hybrid vài chục củ nên băn khoăn! Trong khi Sorento Hybrid có 2 thêm cầu, 7 chỗ. Các ơn bác.
Cảm ơn Tipcar đã bỏ công sức làm video rất chi tiết Lúc mới công bố giá bị nhiều người chê nhưng phải xem các video như vầy các bạn mới thấy tiền nào của đó, ko thể có chiếc xe ba trong một "ngon-bổ-rẻ" được. Tôi đang đi Forester nhưng rất thích chiếc này ở những điểm sau: -Động cơ hút khí tự nhiên cấu tạo đơn giản đi kèm số vòng tua hoạt động thấp. Điều này làm tăng độ bền và giảm chi phí bảo dưỡng. Tôi ko thiện cảm lắm với turbo. -Hệ động lực kết hợp vừa pin vừa động cơ xăng giảm nỗi lo chai pin hoặc pin có vấn đề bất chợt. Điều này làm tôi cảm thấy an tâm hơn khi đi đường dài nếu so với Nissan Kick hoặc các xe thuần điện. -Và các tính năng an toàn + tiện ích mà Tipcar đã review.
nhưng chiếc này chỉ có dẫn động cầu trước thôi, còn frt thì có hệ dẫn động AWD lừng danh của Subaru. Còn xe Hydrid dùng 1 thời gian chắc chắn sẽ hư cục pin.
Cười vl, đúng ra là bằng tiền nhau thì đem ra so sánh, người tiêu dùng cần biết cùng bỏ ra 1,4 tỷ (lăn bánh) thì nhận được cái gì? Thì phải đem con CRV này so sánh với bọn bằng giá - là hạng D cmr đó, đó là Huyndai Santafe, Kia Sorento, Ford Everest, Mazda Cx8, Toyota Fortuner, mà khi so với đám này, tổng thể thua khá nhiều đấy. Định giá hạng D lại đòi so với hạng C =))
Video này đỉnh thật. Về cả hình ảnh, nội dung và âm thanh luôn . Nội dung cuốn hút, màu chỉnh nhìn kiểu điện ảnh .Có điểm trừ là lúc quay ban đêm trong xe hình ảnh chưa đc tốt lắm. Dù sao cũng chúc mừng kênh 🎉
Có lẽ là vô tình nhưng đánh giá chạy xe vào ban đêm là 1 điểm nên nó, vì có thể biết được độ sáng đèn xe, ko thấy review nào quan tâm vấn đề này, video rất hay, cảm ơn bác.
Xe hydrid vẫn tiện ích và ưu điểm hơn xe điện hoàn toàn. Vừa cảm nhận được tiếng sức mạnh động cơ, vừa tiết kiệm xăng và đổ xăng tiện lợi nhiều nơi, nhanh chóng!
e lại nghĩ khác bác. 1 là thuần xăng, 2 là thuần điện. chứ giờ tự nhiên vừa phải trả tiền pin, vừa phải thay dầu động cơ, nghĩ đã thấy oải. cứ bảo hỏng pin vẫn còn động cơ xăng, cơ mà mua Hb mà lại chỉ dùng mỗi xăng nghe nó đâu có đúng 😂
Chính ra hãng nào bán xe Hybrid lại ngon chứ xe thuần điện giờ hết trend rồi. Chừng nào thời gian sạc = thời gian đổ xăng, 1 phút đầy pin hãy nghĩ đến xe điện 😊
Tipca làm rất tốt mọi người đều yên tâm. E hỏi chút xe e vios 2021 khi chạy đường dài có nên tắt chế độ eco k? Và để nguyên chế độ eco chạy đường dài có hại động cơ k?
Chế độ ECO sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu khi bác chạy chậm trong phố, hoặc đường hỗn hợp mà tải nhẹ. Nếu bác tải nặng hoặc đủ tải, hoặc leo dốc thì không nên dùng.
Mình thích thiết kế ngoại thất và khoang lái 5 chỗ rộng rãi của bản này. Tuy vậy thiết kế ghế lái khá thấp, người có chiều cao 1m63 như mình mặc dù đã nâng ghế lên mức cao nhất thì vẫn không quan sát được phần mũi xe.Hơi tiếc.
Đã trải nghiệm gần 700km liên tục đủ tất cả các điều kiện đường VN, từ phố, cao tốc, tỉnh lộ, quê, đèo núi với chiếc CRV bản eHEV này. Phải nói là rất phê và nhàn Phê vì nó khỏe hơn hẳn bản cũ, tăng tốc ở tất cả các dải vận tốc đều ngon, không bị trễ vì turbo hay CVT nữa Nhàn vì bộ sensing Honda làm hết hộ mình khi mình chạy kiểu "người có học" - phải thú thật là bt em chạy xe hơi trẻ trâu ===)))))) Nhược điểm duy nhất em nghĩ là giá - chứ em tin 1 số xe hơn tiền chỉ vì to hơn thôi chứ vận hành không thể ăn được CRV bản eHEV này.
Ahh em đơn giản lắm bác. 11 năm trước, em có chuyến đi đến TP Lai Châu, nhưng chỉ đi qua quảng trường trong video này vào ban đêm. Đứng giữa quảng trường tuyệt đẹp mà không làm được gì vì trời tối, em thầm nghĩ phải có dịp trở lại và làm gì đó để lưu lại trong cuộc đời. Với em thì mỗi khung cảnh trên kênh đều là kỷ niệm. Lai Châu còn có kỷ niệm đặc sản khác là sạt lở :D Chúc bác ngày mới tốt lành!
Cám ơn Tipca về những nhận xét tổng quát ban đầu về mẫu xe này. Đây là mẫu mình thích nhưng giá hơi cao và cũng đang phân vân về tác hại của pin tới sức khỏe của người sử dụng. Chúc bạn sức khỏe và thành công.
Cho mình hỏi là theo thông số kỹ thuật được công bố thì có tính năng “Chống ồn chủ động ANC”. Vậy khi đo tiếng ồn trong video thì đã kích hoạt tính năng này chưa? Hay tính năng này ko có tác dụng gì nhiều khi chạy đường có độ nhám cao?
Tipcar luôn như vậy bác ạ, chuyến này đi Lào Cai, nhưng phần đo độ ồn em vẫn phải thực hiện ở km22-28 đại lộ Thăng Long. Em không thể yên tâm so sánh nếu đo ở đường khác. Độ nhám cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cũng tương tự.
@user-vp7mw3fn9x bản Hybrid này ồn hơn một chút xíu so với Camry mới bác ạ, nhưng bản thuần xăng dùng lốp Michelin thì lại yên tĩnh hơn Camry. Nên em nghĩ bác thích bản này thì có thể mua xong thay lốp.
Ý em hỏi là : trong hộp số AT, khi về P thì sẽ có khóa gài bánh răng. Còn trong hộp số CVT, khi về P thì khóa như thế nào đấy ạ ? Em cảm ơn anh nhiều nhiều.
Không rõ phần truyền động của động cơ xăng như thế nào khi mà ecvt nhưng lại không có dây đai truyền động mà chỉ có ly hộp và động cơ điện. Vậy xem như động cơ điện hoạt động thay hộp số và động cơ xăng chỉ có 1 cấp số truyền đến bánh xe qua ly hợp hay sao nhỉ? Như vậy trường hợp pin hỏng hoặc động cơ điện không hoạt động thì sẽ như thế nào? Xe sẽ báo hỏng và không chạy được? Động cơ xăng hoạt động như máy phát và truyền điện trực tiếp để nuôi động cơ điện? Hay chỉ có động cơ xăng hoạt động với 1 cấp số như mình nói? Mong tipcar giải đáp
Nó tương tự như ePower của Nissan thôi. Có khác khi chạy trên 100kmh động cơ xăng dẫn động trực tiếp xuống bánh theo tỷ số truyền tương tự cấp 6 của hộp số 6 cấp. Trên youtube có nhiều bài thuyết trình về hệ truyền động eHev của Honda lắm.
Bản chất cvt là 1 cấp. Số ảo để giới hạn điện tử công suất và biến đổi mô men, mô tơ và bộ biến số điện kéo hộp số để hỗ trợ truyền động lực cho bánh xe khi hoạt động máy xăng. Pin và hệ thống mô tơ tách biệt vì mô tơ hoạt động do máy xăng kích kéo, pin hỗ trợ và dự trữ năng lượng khi khởi hành không dùng máy xăng. Như bác thấy trong video, máy xăng chạy hệ thống sẽ sạc lại pin do vậy pin sẽ là nơi lưu điện, nên bác không lo pin hỏng. Và pin hỏng thì hệ thống sẽ báo để đưa tới nơi sửa chữa, và khi đó chủ xe gọi cứu hộ tới đón. Trên đây là tóm lược sơ nhất về câu hỏi của bác.
Anh Việt Anh cho em hỏi hai câu ạ: 1: Anh có thể so sánh hiệu quả và cách thức hoạt động của hệ thống Hybrid trên Honda CRV này với Nissan ePower Kick đc không ạ? 2: Anh có chia sẻ là hộp số E-CVT không hề có dây đai hay Pully mà dựa vào hai máy điện quay và cơ cấu ly hợp. Nhưng em thấy khi tăng tốc vẫn thấy hiện tượng động cơ xăng tăng vòng tua lên rồi giật xuống kèm theo đó âm thanh đặc trung của động cơ xăng khi chuyển số. Vậy dường như có vẫn có một hộp số có khả năng chuyển số thực sự chứ anh?
Chào bác, em xin giải đáp như sau: 1_Trên xe CR-V thì có 2 chế độ vận hành: một là chạy điện khi pin nhiều năng lượng, và 2 là chế độ chạy kết hợp cả động cơ xăng và điện khi cần tăng tốc hoặc cần sức kéo lớn. Trong khi đó, trên Nissan Kicks, nó là một chiếc xe điện chính cống, chỉ chạy bằng điện, và điện đó do động cơ xăng hoạt động và sạc vào pin, nghĩa là nó là chiếc xe điện tự cung tự cấp. 2_Hộp số e-CVT theo thông tin chính hãng mổ xẻ thì chỉ có các bánh răng dẫn động. Việc tăng giảm ở chế độ thể thao như hộp số AT thông thường là hãng cố tình tạo ra kiểu giả lập, để tạo cảm xúc cho người lái.
Đúng phong cách Tipcar, rất chi tiết, cung đường lựa chọn phải nói là tuyệt vời, thử thách được tất cả tính năng của chiếc xe và cả các thành viên trong đoàn. Anh camera men có vẻ bị bác cưỡng bức giữa đêm vậy. 😂😂😂
Innova Cross hybrid thì rộng hơn, nhưng gầm lại không ngon bằng CR-V. Như vậy, nếu muốn chạy hỗn hợp, có cả offroad nhẹ xíu thì chọn CR-V, còn nếu ưu tiên không gian và chỉ chạy chủ yếu đường nhựa thì Innova.
Tipcar cho e hỏi như xe xăng truyền thống thì sáng ra hay nổ máy 1 lúc để cho tròn máy rồi mới đi để đảm bảo động cơ dc bền hơn. Vậy trên xe hybrid thì lúc đề lên là động cơ điện rồi khi đi thì động cơ xăng sẽ đúng như kiểu là dậy cái vào làm việc ngay ko dc đề nổ khởi động ạ
Câu hỏi hay quá bác! Điều bác nói sẽ đúng khi đang đứng trên cao tốc, nghĩa là vừa khởi động lên là nhấn ga mạnh chạy tốc độ cao liền. Còn bình thường, bác khởi động lên, di chuyển tốc độ đều thấp hoặc trung bình thì chạy bằng mô tơ điện, khi động cơ xăng khởi động lên thì nó chỉ có tác dụng sạc pin nên tốc độ chạy cũng không tua cao đâu bác.
@@Liverpool.FC.BinhDuong khả năng cách âm không được như mong đợi, bản đồ thiếu chi tiết, đèn chưa được sáng, gập ghế sau bất tiện khi không có lẫy ở khoang hành lý... Vấn đề là em dùng từ nhẹ nhàng, chứ không báng bổ kiểu dìm hàng nên bác có thể không nhận ra khi nghe lướt.
TIPCAR VUI LÒNG CHO TÔI HỎI CHÚT: KHI LỐP BỊ THỦNG, GỌI VÁ LỐP LƯU ĐỘNG ĐƯỢC KHÔNG VÌ GỌI CỨU HỘ KHÔNG PHẢI LÚC NÀO CŨNG ĐƯỢC VỪA LÂU VỪA TỐN KÉM? THANKS
@@TipcarTV Em chỉ mới tìm hiểu về xe cộ, trước mắt là thấy mọi người nói giá cao, bản Thái so với bản Việt bị cắt một số option, tuy nhiên do gia đình đông người, mẫu mã mới đẹp, tâm lý ăn chắc mặc bền, thương hiệu Nhật, nên đang nhắm tới bản AWD ạ
Câu hỏi của bác rất hay! Em xin chia sẻ hiểu biết hạn hẹp của mình như sau: Động cơ hybrid gồm mô tơ điện và động cơ xăng, mà 2 động cơ này có công suất cực đại hay sức kéo không cùng một thời điểm. Nó giống như một cuộc thi kéo co, các thành viên của 1 bên nếu muốn có lực tốt nhất thì phải cùng 1 lúc. Ngoài ra, con số mà hãng công bố cũng là đo trong điều kiện tiêu chuẩn, có thể tại trục khuỷu. Còn công suất tổng thì lại phải đo tại trục bánh xe, qua nhiều khâu, hao tổn nhiều ma sát. Vì vậy, không thể lấy công suất của từng thành viên cộng lại mà ra công suất tổng được bác ạ.
@@TipcarTV dạ vâng bác em hiểu những gì bác giải thích rồi ạ. Cơ mà có nhiều lúc khi em đọc hoặc nghe quảng cáo những chiếc hybrid khác thì ngta thường lấy tổng công suất thành phần làm tổng công suất cả xe. Nếu vậy thì vẫn có khả năng hãng đó đang nhập nhằn số liệu ko bác? Hay là do hệ động lực hybrid chiếc crv này hơi khác người ạ kkk 🤣😅
Ko đâu bác, tất cả xe hybrid mà em từng tìm hiểu đều thế cả. Người ta chỉ tổng cộng khi 2 động cơ cùng bản chất thôi, ví dụ 2 mô tơ điện thì cộng được.
Honda phần vận hành thì ok nhưng độ ồn và đi qua gờ giảm tốc hoăc đường xấu thì âm thanh dội vào cabin nghe mệt lắm. Không biêt crv đời này đã khăc phục đươc những nhươc điểm này chưa
Bác nói hộp số CVT này không dùng dây đai mà chỉ có bánh răng. Tôi nghe chưa hiểu. Bác có thể nói rõ hơn hoặc làm hẵn 1 video chuyên về hộp số CVT earthdream của Honda không?
Tôi đang muốn đổi lên một là crv 2023 này hai là inova 2023 cũng xăng lai điện . Kể mà crv này có 5+2 chỗ thì tốt hơn . Còn con inova lại có 7 chỗ mà rộng hơn dài hơn crv ,mà lại có hàng ghế thứ hai là hàng ghế thương gia nữa . Chắc chờ sang năm xem hãng có thay đổi j nữa ko và giảm giá đi chút nữa chứ bây giờ toàn bia kèm lạc thôi ...buồn !
Hôm nay đi lái thử honda hev gặp bác VA đi quay xe Vinfast ở công viên Yên Sở. Định qua chào mà bác quay mải miết quá nên sợ nhỡ việc của bác nên lại thôi. 😅 Xe honda crv bản này quá ồn bác ạ. Thất vọng quá.
khi bật chìa khóa ở mức on, nhưng chưa nồ máy, thì có tiếng kêu dài oooo oo o ở khoang động cơ, hơn 15 phút cũng không hết là bị sao ạ có cách nào khắc phục không ạ em cảm ơn
các bác cho e hỏi câu ngoài lề là những cảnh quay gầm xe di chuyển thì quay kiểu gì nhỉ? ngoài người ra khỏi xe xong buộc cam vào gậy rồi hướng cam xuống dưới gầm à?
@TipcarTV Tip Car cho xin thêm chia sẻ về vận hành của chiếc xe này trên quãng đường về lại Hà Nội. Vì xe dẫn động cầu trước nên mình chưa biết khi vận hành trên đường lầy lội và trơn trượt như thế sẽ có nhược điểm gì. Xin cảm ơn.³
Đường công trường nhưng không quá dốc, nên đi ổn bác ạ, chưa cần đến xe 2 cầu. Bạn này được cái là lốp thành cao + la-zăng cỡ vừa phải nên không bị xóc như mấy xe lốp mỏng.
e-CVT của các loại ô-tô Honda như Accord mild hybrid (các đời 2014 & 2017-2021), CRV mild hybrid (2020-2021), Insight (2019-2021), Clarity plug-in hybrid (2018-2021) không hề dùng dây đai. Video sau đây của giáo sư John Kelly, Weber State University bang Utah, Hoa Kỳ diễn giải đầy đủ các thành phần của hộp số e-CVT của hãng ô-tô Honda --- ruclips.net/video/QLUIExAnNcE/видео.html 1 Reply @@TipcarTV
Bài đánh giá của anh rất hay và chi tiết. Nếu được anh cho em hỏi thêm về số B, cụ thể là tình huống Anh sử dụng số B khi đổ đèo trong clip. Về bản chất khi chuyển vào số B thì động cơ nào làm việc? Mình chuyển vào số b như vậy khi đổ đèo thì mình có phải rà chân thắng k hay là động cơ tự thắng? Khi đi đường phẳng bình thường từ số D mà mình chuyển qua số B thì lúc đó sẽ như thế nào? Tất cả các xe xăng lai điện cũa các hãng khác đều có số B hỗ trợ hết hay là sao mỗi hãng mỗi khác ?
Cái này thường là tính năng tái tạo năng lượng của mô tơ quyết định bác ạ. Cái mô tơ xe này rất lớn, đủ để kéo xe chạy 100km/h trên cao tốc mà không cần động cơ xăng, nên khi tái tạo năng lượng ở mức cao nó sẽ ghìm xe rất ác. Đây là nguyên lý của tất cả các loại mô tơ điện mà bác. Cái vị trí B đó là do các hãng tự đặt ra khi kích hoạt chế độ tái tạo năng lượng ở mức cao nhất.
Tipcar thường chỉ đánh giá ưu nhược điểm của các dòng xe để các bác lựa chọn thôi, chứ không thể khuyên bác mua xe nọ bỏ xe kia được. Tuy nhiên, trong trường hợp này thì em lại thấy như sau: - CR-V hệ thống động lực điện rất mạnh, hãng xe Nhật lại có thâm niên hơn về mảng Hybrid. - Santa FE thì hãng chưa có nhiều kinh nghiệm về Hybrid, nhưng xe lại rộng hơn chút. Bác cân nhắc nhé.
Honda luôn là mẫu xe đáng tin cậy và bền bỉ, nay lại có thêm động cơ điện thì thật sự quá tuyệt vời. Tuy không có tiền mua nổi nhưng vẫn khen nhiệt tình, đặt biệt là qua sự Review của Tiocar càng tin tưởng hơn.
Tipcar TV vẫn luôn là một kênh đánh giá xe chuẩn mực và tin cậy nhất để tham khảo. Đúng là CRV thế hệ mới với nhiều cải tiến về chất đáng để người dùng cân nhắc khi muốn sở hữu dòng xe SUV.
Tiền ít nhưng vẫn thích honda hybrid rs .nếu có thêm bản RS như bên Thái sẽ có thêm sự lựa chọn. Triết lý của honda vẫn là : tôi yêu Việt Nam đồng .
Cám ơn @Tipcar TV đã có 1 clip chi tiết, đầu tư rất nhiều công sức và thời gian, nhiều thông tin hữu ích. Khi nào được Tipcar TV so sánh con CRV eHEV này với con Sorento Hybrid đi. Đang đi CRV, thấy em này cũng thích nhưng giá lăn bánh của nó còn cao hơn Sorento Hybrid vài chục củ nên băn khoăn! Trong khi Sorento Hybrid có 2 thêm cầu, 7 chỗ. Các ơn bác.
Em gặp được nó ngoài đường rồi, thiết kế hài hoà nhất các đời crv, bản này thì đi lâu dài không sợ lỗi mốt luôn
Cảm ơn Tipcar đã bỏ công sức làm video rất chi tiết
Lúc mới công bố giá bị nhiều người chê nhưng phải xem các video như vầy các bạn mới thấy tiền nào của đó, ko thể có chiếc xe ba trong một "ngon-bổ-rẻ" được.
Tôi đang đi Forester nhưng rất thích chiếc này ở những điểm sau:
-Động cơ hút khí tự nhiên cấu tạo đơn giản đi kèm số vòng tua hoạt động thấp. Điều này làm tăng độ bền và giảm chi phí bảo dưỡng. Tôi ko thiện cảm lắm với turbo.
-Hệ động lực kết hợp vừa pin vừa động cơ xăng giảm nỗi lo chai pin hoặc pin có vấn đề bất chợt. Điều này làm tôi cảm thấy an tâm hơn khi đi đường dài nếu so với Nissan Kick hoặc các xe thuần điện.
-Và các tính năng an toàn + tiện ích mà Tipcar đã review.
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
nhưng chiếc này chỉ có dẫn động cầu trước thôi, còn frt thì có hệ dẫn động AWD lừng danh của Subaru. Còn xe Hydrid dùng 1 thời gian chắc chắn sẽ hư cục pin.
Pin hỏng thì xe có đi được đâu nhi? Mấy loại hybird đều vậy mà, chả nhẽ con này nó khác ạ
thay poin chac cung ca 100 trieu qua tinh ra đâu tiết kiệm nhiu đâu@@giaquang88
Cười vl, đúng ra là bằng tiền nhau thì đem ra so sánh, người tiêu dùng cần biết cùng bỏ ra 1,4 tỷ (lăn bánh) thì nhận được cái gì? Thì phải đem con CRV này so sánh với bọn bằng giá - là hạng D cmr đó, đó là Huyndai Santafe, Kia Sorento, Ford Everest, Mazda Cx8, Toyota Fortuner, mà khi so với đám này, tổng thể thua khá nhiều đấy. Định giá hạng D lại đòi so với hạng C =))
Một sự đầu tư về mặt thời gian và tâm huyết.
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
Video này đỉnh thật. Về cả hình ảnh, nội dung và âm thanh luôn . Nội dung cuốn hút, màu chỉnh nhìn kiểu điện ảnh .Có điểm trừ là lúc quay ban đêm trong xe hình ảnh chưa đc tốt lắm. Dù sao cũng chúc mừng kênh 🎉
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé! Chúc bác cuối tuần vui vẻ!
Video chi tiết và rất đầu tư về chất xám cũng như quãng đường. Chúc Tipcar luôn phát triển!
Chuyến này đi lại vất vả quá, nhưng cũng vì thế mà chiếc xe bộc lộ hết khả năng của nó, cảm ơn Tipcar 👍
Có lẽ là vô tình nhưng đánh giá chạy xe vào ban đêm là 1 điểm nên nó, vì có thể biết được độ sáng đèn xe, ko thấy review nào quan tâm vấn đề này, video rất hay, cảm ơn bác.
Típcar quá khéo trong việc hiển thị điểm trừ của xe này khi hiển thị đo độ ồn và độ sáng của đèn khi đi đêm mà vẫn ko có 1 từ chê bai nào.
như kinh nhiệm m quay video buổi đêm thì rất khó thể hiện độ sáng xe với thực tế. độ ồn có vẻ cao hơn 2db so với inova hybrid ở 100km/h
Đồng quan điểm với bác, rất khéo léo tế nhị
Cảm ơn a Việt Anh và team đã luôn đưa ra những video chất lượng, hấp dẫn và thực tế nhất đến cho các khán giả ❤🎉🎉
Tipcar đánh giá xe luôn công tâm- chi tiết và chuyên nghiệp ❤. Triệu like
Cứ tipcar ra video là xem. Còn mỗi tip là uy tín. Còn lại nói thật sự toàn quảng cáo ko đáng xem. Nhất mấy ông autudaily với xe hay ối dồi ôi!!
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé! Chúc bác cuối tuần vui vẻ!
Tip car đánh giá… xem quá thích chiếc xe này… đang đi honda jazz… nếu có điều kiện đổi xe chắc chắn sẽ mua xe này
Xe hydrid vẫn tiện ích và ưu điểm hơn xe điện hoàn toàn. Vừa cảm nhận được tiếng sức mạnh động cơ, vừa tiết kiệm xăng và đổ xăng tiện lợi nhiều nơi, nhanh chóng!
e lại nghĩ khác bác. 1 là thuần xăng, 2 là thuần điện. chứ giờ tự nhiên vừa phải trả tiền pin, vừa phải thay dầu động cơ, nghĩ đã thấy oải. cứ bảo hỏng pin vẫn còn động cơ xăng, cơ mà mua Hb mà lại chỉ dùng mỗi xăng nghe nó đâu có đúng 😂
bạn nên tìm hiểu động cơ hybrid hoạt động ntn đi sẽ hiểu rõ hơn@@TanDoVan2805
@@TanDoVan2805me2. Thuần điện fang luôn 2 động cơ điện 400 mã awd cho sướng.
@@TanDoVan2805xe Hybrid có cần phải sạc điện đâu, nó tự sạc từ động cơ xăng mà
@@truonggiangnd1990 thế nó có pin ko? 🙂
Tuyệt vời, rất chi tiết. Mong anh làm thêm bản AwD
Bạn so sánh Hev của Toyota vs Hev của honda, nó khác ra sao, cái nào bền hơn, tiet kiem hon. Cám ơn bạn. Minh đang phân vân 2 hev cua 2 hãng này
Cùng 1 chiếc xe nhưng Tipcar review vẫn luôn chất lượng và cuốn hút người xem đến giây cuối cùng. Xin cảm ơn!
Tipcar đánh giá xe ngày càng chất lượng. Chúc kênh phát triển càng mạnh mẽ hơn
Tôi luôn theo dõi tipcar .kiến thức và nhận định của Việt Anh rất trung thực và đầy đủ. Thank's ❤❤❤
Chính ra hãng nào bán xe Hybrid lại ngon chứ xe thuần điện giờ hết trend rồi. Chừng nào thời gian sạc = thời gian đổ xăng, 1 phút đầy pin hãy nghĩ đến xe điện 😊
Cứ Tip car đánh giá là khoái. Chi tiết,khách quan,đầy đủ các địa hình. Người mua xe dễ quyết định cho hợp lý với nhu cầu sử dụng ❤❤❤❤❤
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé! Chúc bác buổi tối vui vẻ!
Thank’s Tipcar nhé, video rất cuốn, mình chờ review CR-V xăng của Tipcar nữa
Rất tin tưởng Tipcar, các bạn chuẩn bị kịch bản rất hay. Chúc team luôn vui khỏe
Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar! Cuối tuần vui vẻ nhé bác!
Tipcar đánh giá xe đậm chất sâu kỹ thuật và làm người xem dễ hiểu... Cảm ơn tipcar rất nhiều!!!
Cảm ơn Tipcar video rât hay . Tipcar làm giúp video so sánh Honda CRV eHev và Toyota Cross Hybrid đi nhé
ai chạy qua làng anh 15 năm trước đã xuất hiện ở vn.....là ACURA là sẽ hiểu nó an toàn và đầm chất còn bền bỉ quanh năm...lúc đó sẽ hiểu là còn này crv ko cần phải chê...của dòng crv mới nâng cấp này ??? mãi đỉnh lun dòng xe honda mang lại sự êm ái vào cảm giác mạnh như xe đua...đáng mua lắm
Xem xe cả ngày mỗi ng có một cách Riviu khác nhau khá hay, cuối cùng là bác Việt Anh nghe nó nhẹ nhàng k có cảm giác mệt mỏi
Cảm ơn bác đã ủng hộ nhé!
Video rất công phu về mọi mặt...rất thích cách làm việc của anh
Động cơ khoẻ ghê, chế độ chiếu sáng văn minh, bác này review rất thực tế rất hay. Cảm ơn bác
Công nhận giờ em thích xep Tipcar nhất luôn r đấy a ❤❤❤❤
Cảm ơn bác! Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!
Tipca làm rất tốt mọi người đều yên tâm. E hỏi chút xe e vios 2021 khi chạy đường dài có nên tắt chế độ eco k? Và để nguyên chế độ eco chạy đường dài có hại động cơ k?
Chế độ ECO sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu khi bác chạy chậm trong phố, hoặc đường hỗn hợp mà tải nhẹ. Nếu bác tải nặng hoặc đủ tải, hoặc leo dốc thì không nên dùng.
CRV-e hybrid tuyệt nhưng khi xe không chuyển động bật điều hào và nghe nhạc khi hết bốn xe có tự nổ máy để xác cho bình hay không?
Vi deo rất thực tế , quá hay mặc dù c chưa có tiền mua xe . Cảm ơn e
Đậm chất kỹ thật, xem Tipcar review rất phê ❤
Kênh này review ô tô số 1 Việt Nam cho đến thời điểm hiện tại. Chúc anh nhiều sức khỏe cho ra nhiều video hay nhé.
Cảm ơn bác đã ủng hộ nhé!
quá tuyệt vời một chiếc xe quá hoàn mỹ rất mong có 1 ngày được lái CRV hybrid
Quá tuyệt vời, cảm ơn a Tipcar. Hy vọng 1 ngày không xa Tipcar ra video so sánh hệ thống hybrid của các hãng Toyota- Honda-Nissan-Mitsubishi.
đúng. khác nhau vậy mà HONDA ko giải thích. thiệt đáng trách
Otosaigon có bài viết so sanh hybr honda vs toy rât rõ
Mình thích thiết kế ngoại thất và khoang lái 5 chỗ rộng rãi của bản này. Tuy vậy thiết kế ghế lái khá thấp, người có chiều cao 1m63 như mình mặc dù đã nâng ghế lên mức cao nhất thì vẫn không quan sát được phần mũi xe.Hơi tiếc.
Đã trải nghiệm gần 700km liên tục đủ tất cả các điều kiện đường VN, từ phố, cao tốc, tỉnh lộ, quê, đèo núi với chiếc CRV bản eHEV này. Phải nói là rất phê và nhàn
Phê vì nó khỏe hơn hẳn bản cũ, tăng tốc ở tất cả các dải vận tốc đều ngon, không bị trễ vì turbo hay CVT nữa
Nhàn vì bộ sensing Honda làm hết hộ mình khi mình chạy kiểu "người có học" - phải thú thật là bt em chạy xe hơi trẻ trâu ===))))))
Nhược điểm duy nhất em nghĩ là giá - chứ em tin 1 số xe hơn tiền chỉ vì to hơn thôi chứ vận hành không thể ăn được CRV bản eHEV này.
Lăn bánh tỉnh tầm tỷ mấy bạn
Tỉnh đang tỉ 411 đó bạn, giá mặn
@@adsvlog4366 chát vãi
@@adsvlog4366thôi thế thì biến đi, giá đó sờ đc vào xe đức rồi :)))
@@QuynhNguyen-dg1ovtỉ 4 mà mua xe đức thì chán òm
Tipcar đánh giá rất hay và chuyên nghiệp
Rất thích bác Việt Anh và TipCar. Bác có kỷ niệm gì với lai châu mà không thấy bác nhắc trong clip!
Ahh em đơn giản lắm bác. 11 năm trước, em có chuyến đi đến TP Lai Châu, nhưng chỉ đi qua quảng trường trong video này vào ban đêm. Đứng giữa quảng trường tuyệt đẹp mà không làm được gì vì trời tối, em thầm nghĩ phải có dịp trở lại và làm gì đó để lưu lại trong cuộc đời. Với em thì mỗi khung cảnh trên kênh đều là kỷ niệm. Lai Châu còn có kỷ niệm đặc sản khác là sạt lở :D
Chúc bác ngày mới tốt lành!
@@TipcarTV cảm ơn bác đã chia sẻ những nội dung hay, chất lượng. Chúc bác nhiều sức khoẻ để có nhiều trải nghiệm cho anh em hơn nữa!
Em rất thích các video phân tích đánh giá xe của anh. Cảm ơn anh.
Cám ơn Tipca về những nhận xét tổng quát ban đầu về mẫu xe này. Đây là mẫu mình thích nhưng giá hơi cao và cũng đang phân vân về tác hại của pin tới sức khỏe của người sử dụng. Chúc bạn sức khỏe và thành công.
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh!
tác hại của pin phải 20-40 năm nữa mới thấm thía bạn ạ, pin lithium hiện tại chỉ có chất đống, chưa tái sử dụng cũng như xử lý triệt để được
Hỏng pin thay max
@@ngocphong6493pin của mấy con xe này độ bền như nào bác biết ko? chạy tầm 10 năm ổn ko nhỉ
Cho mình hỏi là theo thông số kỹ thuật được công bố thì có tính năng “Chống ồn chủ động ANC”. Vậy khi đo tiếng ồn trong video thì đã kích hoạt tính năng này chưa? Hay tính năng này ko có tác dụng gì nhiều khi chạy đường có độ nhám cao?
Tính năng đó hoàn toàn tự động mà bác, em không can thiệp gì cả.
rất công tâm, đo độ ồn rõ ràng ko như mấy kênh khác
Tipcar luôn như vậy bác ạ, chuyến này đi Lào Cai, nhưng phần đo độ ồn em vẫn phải thực hiện ở km22-28 đại lộ Thăng Long. Em không thể yên tâm so sánh nếu đo ở đường khác. Độ nhám cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cũng tương tự.
@@TipcarTVTuyệt quá. Bạn cho mình hỏi xe CRV mới này có ồn hơn Camry ko? Cảm ơn Bạn nhiều.
@user-vp7mw3fn9x bản Hybrid này ồn hơn một chút xíu so với Camry mới bác ạ, nhưng bản thuần xăng dùng lốp Michelin thì lại yên tĩnh hơn Camry. Nên em nghĩ bác thích bản này thì có thể mua xong thay lốp.
@@TipcarTV cảm ơn Bạn nhiều nhé
bạn này đánh giá xe rất trung thực và nghiêm túc,
Anh Việt Anh ơi cho em hỏi : cái gì em cũng biết, nhưng chế độ P trên hộp số CVT hoạt động như thế nào vậy anh ? Em cảm ơn anh nhiều nhiều ạ.
Vị trí P trong hộp số CVT cũng tương tự như trong hộp số tự động có cấp thông thường bác ạ, chỉ khác phần truyền động dây đai thôi.
Ý em hỏi là : trong hộp số AT, khi về P thì sẽ có khóa gài bánh răng. Còn trong hộp số CVT, khi về P thì khóa như thế nào đấy ạ ? Em cảm ơn anh nhiều nhiều.
Không rõ phần truyền động của động cơ xăng như thế nào khi mà ecvt nhưng lại không có dây đai truyền động mà chỉ có ly hộp và động cơ điện. Vậy xem như động cơ điện hoạt động thay hộp số và động cơ xăng chỉ có 1 cấp số truyền đến bánh xe qua ly hợp hay sao nhỉ?
Như vậy trường hợp pin hỏng hoặc động cơ điện không hoạt động thì sẽ như thế nào?
Xe sẽ báo hỏng và không chạy được?
Động cơ xăng hoạt động như máy phát và truyền điện trực tiếp để nuôi động cơ điện?
Hay chỉ có động cơ xăng hoạt động với 1 cấp số như mình nói? Mong tipcar giải đáp
Câu hỏi của bác có quá nhiều ý. Em sẽ nghiên cứu kỹ và hồi âm sau nhé bác.
Nó tương tự như ePower của Nissan thôi. Có khác khi chạy trên 100kmh động cơ xăng dẫn động trực tiếp xuống bánh theo tỷ số truyền tương tự cấp 6 của hộp số 6 cấp. Trên youtube có nhiều bài thuyết trình về hệ truyền động eHev của Honda lắm.
Bản chất cvt là 1 cấp. Số ảo để giới hạn điện tử công suất và biến đổi mô men, mô tơ và bộ biến số điện kéo hộp số để hỗ trợ truyền động lực cho bánh xe khi hoạt động máy xăng. Pin và hệ thống mô tơ tách biệt vì mô tơ hoạt động do máy xăng kích kéo, pin hỗ trợ và dự trữ năng lượng khi khởi hành không dùng máy xăng. Như bác thấy trong video, máy xăng chạy hệ thống sẽ sạc lại pin do vậy pin sẽ là nơi lưu điện, nên bác không lo pin hỏng. Và pin hỏng thì hệ thống sẽ báo để đưa tới nơi sửa chữa, và khi đó chủ xe gọi cứu hộ tới đón. Trên đây là tóm lược sơ nhất về câu hỏi của bác.
Hybrid hon khỏi so với toy nhé.
@@levanhung9295ông phát ngôn ko có luận điểm gì nhỉ 😂
Cảm ơn tipcar
Đánh giá của các bạn luôn rất tin cậy so với kênh khác
Chào Tipcar, có 1 video bạn giới thiệu về box android ô tô. Vậy trên con CRV hybrid này có nên lắp box android không ? Cảm ơn bạn
Nếu bác muốn xem RUclips hay bản đồ chi tiết thì nên quá chứ ạ.
Đợi con này xuống tầm 1,1 mua là đẹp, chứ giờ giá trị nhận lại/giá tiền vẫn hơi thấp (một người quan tâm đến tài chính) cho hay
Ko có xuống giá đâu vì xe này nhập khẩu từ thái chứa ko phải lắp ráp ở việt nam. Mà bên thái đã 1,150 tr rồi.còn phụ thuộc giá nhập vào nữa chứ
Luôn nghĩ đến Tipcar mỗi khi cần tìm hiểu về xe
Cảm ơn bác rất nhiều vì đã luôn ủng hộ Tipcar! Chúc bác luôn dồi dào sức khỏe và nhiều niềm vui trong cuộc sống!
Video quá đầu tư và chất lượng ❤
Cơ chế hoạt động cũng tương tự xe corolla cross hybrid à anh
Phải công nhận ngoại thất CR-V mới đẹp mà sang ❤
Tinh thần làm việc chuyên nghiệp của kênh...❤
Anh Việt Anh cho em hỏi hai câu ạ:
1: Anh có thể so sánh hiệu quả và cách thức hoạt động của hệ thống Hybrid trên Honda CRV này với Nissan ePower Kick đc không ạ?
2: Anh có chia sẻ là hộp số E-CVT không hề có dây đai hay Pully mà dựa vào hai máy điện quay và cơ cấu ly hợp. Nhưng em thấy khi tăng tốc vẫn thấy hiện tượng động cơ xăng tăng vòng tua lên rồi giật xuống kèm theo đó âm thanh đặc trung của động cơ xăng khi chuyển số. Vậy dường như có vẫn có một hộp số có khả năng chuyển số thực sự chứ anh?
Chào bác, em xin giải đáp như sau:
1_Trên xe CR-V thì có 2 chế độ vận hành: một là chạy điện khi pin nhiều năng lượng, và 2 là chế độ chạy kết hợp cả động cơ xăng và điện khi cần tăng tốc hoặc cần sức kéo lớn. Trong khi đó, trên Nissan Kicks, nó là một chiếc xe điện chính cống, chỉ chạy bằng điện, và điện đó do động cơ xăng hoạt động và sạc vào pin, nghĩa là nó là chiếc xe điện tự cung tự cấp.
2_Hộp số e-CVT theo thông tin chính hãng mổ xẻ thì chỉ có các bánh răng dẫn động. Việc tăng giảm ở chế độ thể thao như hộp số AT thông thường là hãng cố tình tạo ra kiểu giả lập, để tạo cảm xúc cho người lái.
Theo cá nhân của t thì thấy honda vẫn là cái j đấy đáng gờm lắng nghe người dùng ! Đại diện như city giờ là crv ! Hợp lý !
Tipcar là kênh review xe có tâm nhất ❤
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé!
Cảm ơn Tipcar đã review chi tiết và chân thật. Tipcar cho hỏi thêm về dung lượng của pin và điều hoà xe khi chỉ dùng pin được bao lâu?
Em lại chưa thử nghiệm tính năng của pin trong trường hợp đó bác ạ.
@@TipcarTV Cảm ơn bác. Lúc nào có điều kiện nhờ bác review giúp tính năng đó. E hay đi đón con nên khá quan tâm ạ.
rất tuyệt vời ạ mong anh revew đánh giá xe toyota atit với elentra ạ
Đúng phong cách Tipcar, rất chi tiết, cung đường lựa chọn phải nói là tuyệt vời, thử thách được tất cả tính năng của chiếc xe và cả các thành viên trong đoàn. Anh camera men có vẻ bị bác cưỡng bức giữa đêm vậy. 😂😂😂
Lúc đó mềm lòng là định đi check-in rồi đó bác, nhưng mà em khoái cái khoản chạy đèo ban đêm lắm :D
Chào chú ạ cho cháy hỏi gia đình cháu đang phân vân giữa xe Toyota Innova cross bản hybrid hay cố thêm tiền để mua Honda CRV bản HEV ạ 🥺
Innova Cross hybrid thì rộng hơn, nhưng gầm lại không ngon bằng CR-V. Như vậy, nếu muốn chạy hỗn hợp, có cả offroad nhẹ xíu thì chọn CR-V, còn nếu ưu tiên không gian và chỉ chạy chủ yếu đường nhựa thì Innova.
@@TipcarTV cảm ơn chú đã cho cháu lời khuyên ạ🥰
Tipcar cho e hỏi như xe xăng truyền thống thì sáng ra hay nổ máy 1 lúc để cho tròn máy rồi mới đi để đảm bảo động cơ dc bền hơn. Vậy trên xe hybrid thì lúc đề lên là động cơ điện rồi khi đi thì động cơ xăng sẽ đúng như kiểu là dậy cái vào làm việc ngay ko dc đề nổ khởi động ạ
Câu hỏi hay quá bác! Điều bác nói sẽ đúng khi đang đứng trên cao tốc, nghĩa là vừa khởi động lên là nhấn ga mạnh chạy tốc độ cao liền. Còn bình thường, bác khởi động lên, di chuyển tốc độ đều thấp hoặc trung bình thì chạy bằng mô tơ điện, khi động cơ xăng khởi động lên thì nó chỉ có tác dụng sạc pin nên tốc độ chạy cũng không tua cao đâu bác.
vâng e cảm ơn @@TipcarTV
Rất chi tiết. Cám ơn anh và team.
@TipcarTV cho điểm độ sáng của đèn xe mấy điểm theo thang điểm 10 ạ
Đèn của bạn này 7/10 thôi bác.
Lần đầu thấy anh Việt Anh khen 1 chiếc xe như vậy, mai phải ra hãng chạy thử xem thế nào!
Vậy là bác chưa xem hết sao?
@@TipcarTV vẫn ko thấy đoạn nói nhược điểm, phút nào vậy anh?
@@Liverpool.FC.BinhDuong khả năng cách âm không được như mong đợi, bản đồ thiếu chi tiết, đèn chưa được sáng, gập ghế sau bất tiện khi không có lẫy ở khoang hành lý... Vấn đề là em dùng từ nhẹ nhàng, chứ không báng bổ kiểu dìm hàng nên bác có thể không nhận ra khi nghe lướt.
TIPCAR VUI LÒNG CHO TÔI HỎI CHÚT: KHI LỐP BỊ THỦNG, GỌI VÁ LỐP LƯU ĐỘNG ĐƯỢC KHÔNG VÌ GỌI CỨU HỘ KHÔNG PHẢI LÚC NÀO CŨNG ĐƯỢC VỪA LÂU VỪA TỐN KÉM? THANKS
Dịch vụ ấy cũng may rủi lắm bác, vì không phải ở đâu cũng có.
Đẹp,ngon, hiện đại... nhưng ở tầm giá này thì con Raptor hoặc Everest sports tùy nhu cầu 5 hay 7 chỗ
Cảm ơn Tipcar, Tipcar luôn khác biệt so với các kênh review khác.
Mong Tipcar sớm review thêm bản AWD.
Trước tiên là em muốn hỏi bác nghĩ sao về mức giá và tiềm năng của bản AWD?
@@TipcarTV Em chỉ mới tìm hiểu về xe cộ, trước mắt là thấy mọi người nói giá cao, bản Thái so với bản Việt bị cắt một số option, tuy nhiên do gia đình đông người, mẫu mã mới đẹp, tâm lý ăn chắc mặc bền, thương hiệu Nhật, nên đang nhắm tới bản AWD ạ
@@TipcarTV ra showroom xem rồi mà vẫn lưỡng lự, chờ Tipcar lên video rồi mới chốt ạ 😅
Bác tin tưởng kênh thế này thì em phải lên kế hoạch thôi. Bác chờ nhé.
@@TipcarTV Tuyệt vời
Tôi chỉ chờ mỗi ông thôi đấy ông Tip Car ạ ❤. Cảm ơn vì đây là chiếc mà tôi đang nhắm đến
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé!
Chào mừng tipcar đến với Lai Châu. Luôn ủng hộ kênh rất hữu ích. ❤
Cảm ơn bác! Chúc bác ngày mới tốt lành!
Rất tâm huyết trải nghiệm để đánh giá cảm ơn trang
7:20 bác cũng mê Billy Joel ạ 😁?
Công nhận chuyến này kì công thật, chiếc xe cũng có nhiều đất để phô diễn, và... thực sự là xe ngon thật bác ạ ^^!
Ahh lúc đó là kết nối với máy điện thoại của bạn quay phim bác ạ. Chuyến này em bị nhớ Lai Châu quá, đã 10 năm không quay trở lại.
Hay quá, rất chi tiết để tham khảo a VA ơi🙂🙂🙂
Cám ơn anh và ekip quá là đầu tư cho video
Ad ơi cho em hỏi tại sao tổng công suất lại thấp hơn tổng công suất thành phần của 2 động cơ điện và xăng ạ?
Câu hỏi của bác rất hay! Em xin chia sẻ hiểu biết hạn hẹp của mình như sau:
Động cơ hybrid gồm mô tơ điện và động cơ xăng, mà 2 động cơ này có công suất cực đại hay sức kéo không cùng một thời điểm. Nó giống như một cuộc thi kéo co, các thành viên của 1 bên nếu muốn có lực tốt nhất thì phải cùng 1 lúc.
Ngoài ra, con số mà hãng công bố cũng là đo trong điều kiện tiêu chuẩn, có thể tại trục khuỷu. Còn công suất tổng thì lại phải đo tại trục bánh xe, qua nhiều khâu, hao tổn nhiều ma sát.
Vì vậy, không thể lấy công suất của từng thành viên cộng lại mà ra công suất tổng được bác ạ.
@@TipcarTV dạ vâng bác em hiểu những gì bác giải thích rồi ạ. Cơ mà có nhiều lúc khi em đọc hoặc nghe quảng cáo những chiếc hybrid khác thì ngta thường lấy tổng công suất thành phần làm tổng công suất cả xe. Nếu vậy thì vẫn có khả năng hãng đó đang nhập nhằn số liệu ko bác? Hay là do hệ động lực hybrid chiếc crv này hơi khác người ạ kkk 🤣😅
Ko đâu bác, tất cả xe hybrid mà em từng tìm hiểu đều thế cả. Người ta chỉ tổng cộng khi 2 động cơ cùng bản chất thôi, ví dụ 2 mô tơ điện thì cộng được.
Mê Honda CRV rồi đó, năm nay phải múc thôi. Cảm ơn TipCar TV kênh ô tô đáng xe nhất hiện nay.
Tipcar TV đánh giá xe rất chuẩn ❤
Chào mừng Anh và đoàn Tipcar đến Lai Châu nhé
Chào bác, chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
Riêng bản G vơi L nhìn bộ mâm đã thấy chán ko muốn mua rồi chưa nói đến làm có 2 cai pô cất kĩ quá ko như đời trc
đi những cung dg nay mới phê.à lại ban đêm nựa.ae làm video có tâm quá
Tại vì nhớ Lai Châu quá đó bác, em này lại tiết kiệm xăng nên phi luôn cho máu.
Honda phần vận hành thì ok nhưng độ ồn và đi qua gờ giảm tốc hoăc đường xấu thì âm thanh dội vào cabin nghe mệt lắm. Không biêt crv đời này đã khăc phục đươc những nhươc điểm này chưa
Tôi cũng đang quan tâm về độ ồn này nhưng chưa thấy admin cho ý kiến.
Bác có thể nói rõ về hộp số ecvt trên crv rs k ạ? Nó k dẫn động bằng dây đai thì nó là hộp số bánh răng như bình thường ạ?
Em sẽ nghiên cứu kỹ thêm và hồi âm bác sau nhé.
Anh làm video so sánh skoda kodiaq với honda crv all new đi anh
Bác nói hộp số CVT này không dùng dây đai mà chỉ có bánh răng. Tôi nghe chưa hiểu. Bác có thể nói rõ hơn hoặc làm hẵn 1 video chuyên về hộp số CVT earthdream của Honda không?
Vâng bác, em sẽ cân nhắc riêng đề tài này.
Tôi đang muốn đổi lên một là crv 2023 này hai là inova 2023 cũng xăng lai điện . Kể mà crv này có 5+2 chỗ thì tốt hơn . Còn con inova lại có 7 chỗ mà rộng hơn dài hơn crv ,mà lại có hàng ghế thứ hai là hàng ghế thương gia nữa . Chắc chờ sang năm xem hãng có thay đổi j nữa ko và giảm giá đi chút nữa chứ bây giờ toàn bia kèm lạc thôi ...buồn !
Hôm nay đi lái thử honda hev gặp bác VA đi quay xe Vinfast ở công viên Yên Sở. Định qua chào mà bác quay mải miết quá nên sợ nhỡ việc của bác nên lại thôi. 😅 Xe honda crv bản này quá ồn bác ạ. Thất vọng quá.
Chào bác! Chúc bác ngày mới tốt lành nhé! Bản xăng lại yên tĩnh hơn bác ạ, kỳ vậy.
khi bật chìa khóa ở mức on, nhưng chưa nồ máy, thì có tiếng kêu dài oooo oo o ở khoang động cơ, hơn 15 phút cũng không hết là bị sao ạ có cách nào khắc phục không ạ em cảm ơn
Nếu là xe mới, thì đó là tiếng kêu của một số hệ thống điện tử bác ạ.
các bác cho e hỏi câu ngoài lề là những cảnh quay gầm xe di chuyển thì quay kiểu gì nhỉ? ngoài người ra khỏi xe xong buộc cam vào gậy rồi hướng cam xuống dưới gầm à?
Gắn máy quay dưới gầm xe bác ạ.
Xem bác review xong mà thèm có con xe này để phục vụ gia đình luôn. ❤
@TipcarTV Tip Car cho xin thêm chia sẻ về vận hành của chiếc xe này trên quãng đường về lại Hà Nội. Vì xe dẫn động cầu trước nên mình chưa biết khi vận hành trên đường lầy lội và trơn trượt như thế sẽ có nhược điểm gì. Xin cảm ơn.³
Đường công trường nhưng không quá dốc, nên đi ổn bác ạ, chưa cần đến xe 2 cầu. Bạn này được cái là lốp thành cao + la-zăng cỡ vừa phải nên không bị xóc như mấy xe lốp mỏng.
Rất hay, cảm ơn Tipcar
Ko có dây đai vậy đ/c xăng ko có hộp số hả tipcar? Nó dẫn động xuống bánh xe như máy phát cỏ ? .
Em sẽ nghiên cứu kỹ vấn đề này và hồi âm sau nhé bác. Vấn đề nằm ở bộ ly hợp.
@@TipcarTV tại em đang tính mua CR-V RS nên hơi tò mò về hộp số E CVT
e-CVT của các loại ô-tô Honda như Accord mild hybrid (các đời 2014 & 2017-2021), CRV mild hybrid (2020-2021), Insight (2019-2021), Clarity plug-in hybrid (2018-2021) không hề dùng dây đai. Video sau đây của giáo sư John Kelly, Weber State University bang Utah, Hoa Kỳ diễn giải đầy đủ các thành phần của hộp số e-CVT của hãng ô-tô Honda --- ruclips.net/video/QLUIExAnNcE/видео.html
1
Reply
@@TipcarTV
xe này để bộ golf nằm ngang được k ad nhỉ ,đời 2022 k để đc thanks
Bài đánh giá của anh rất hay và chi tiết.
Nếu được anh cho em hỏi thêm về số B, cụ thể là tình huống Anh sử dụng số B khi đổ đèo trong clip.
Về bản chất khi chuyển vào số B thì động cơ nào làm việc? Mình chuyển vào số b như vậy khi đổ đèo thì mình có phải rà chân thắng k hay là động cơ tự thắng? Khi đi đường phẳng bình thường từ số D mà mình chuyển qua số B thì lúc đó sẽ như thế nào? Tất cả các xe xăng lai điện cũa các hãng khác đều có số B hỗ trợ hết hay là sao mỗi hãng mỗi khác ?
Cái này thường là tính năng tái tạo năng lượng của mô tơ quyết định bác ạ. Cái mô tơ xe này rất lớn, đủ để kéo xe chạy 100km/h trên cao tốc mà không cần động cơ xăng, nên khi tái tạo năng lượng ở mức cao nó sẽ ghìm xe rất ác. Đây là nguyên lý của tất cả các loại mô tơ điện mà bác. Cái vị trí B đó là do các hãng tự đặt ra khi kích hoạt chế độ tái tạo năng lượng ở mức cao nhất.
Xin bác cho em lời khuyên CR-V e-HEV và con Santafe Hybrid với ạ. Em cảm ơn bác.
Tipcar thường chỉ đánh giá ưu nhược điểm của các dòng xe để các bác lựa chọn thôi, chứ không thể khuyên bác mua xe nọ bỏ xe kia được. Tuy nhiên, trong trường hợp này thì em lại thấy như sau:
- CR-V hệ thống động lực điện rất mạnh, hãng xe Nhật lại có thâm niên hơn về mảng Hybrid.
- Santa FE thì hãng chưa có nhiều kinh nghiệm về Hybrid, nhưng xe lại rộng hơn chút.
Bác cân nhắc nhé.
@@TipcarTV Vâng, em xin cảm ơn bác đã phản hồi.