BAO NHIÊU THÁNG LƯƠNG? Thưa các bác, Trong thời gian qua, em có dịp trao đổi với một số thầy cô giáo tiếng Anh người bản ngữ của con em, thì được biết phần lớn người dân châu Âu chỉ dành ra khoảng 7 tháng lương để mua một chiếc ô tô làm phương tiện đi lại hằng ngày (chiếc xe có giá khoảng 15 - 20 nghìn USD, chúng ta tạm hiểu là xe hạng B hoặc C). Nghe xong thấy Việt Nam mình thật sự khổ quá! Để mua được một chiếc xe hạng B hoặc C thì công chức VN mất khoảng 5 - 7 năm đúng không các bác? Các bác mua ô tô mất bao nhiêu tháng lương? Các bác cùng chia sẻ nhé. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Đúng vậy đó, mình thêm chút thông tin, đơn cử trước mình ở châu âu, 1 chiếc xe mua 1 tỷ VNĐ thì 10 năm cũ có giá chỉ khoảng 40-50tr VNĐ nhưng vẫn còn đẹp, chạy rất tốt, giật mình khi 1 chiếc xe vậy, 10 năm cũ ở VN vẫn 3-400tr. Họ coi oto như phương tiện chứ ko phải là tài sản. Quan trọng bậc nhất, thuế VN đánh quá cao, nói để hạn chế ùn tắc nhưng dân có nhu cầu vẫn phải cắn răng mua thôi, cái này bất công, bất hợp lí và khổ dân
Mình là kỹ sư ô tô nhiều năm làm việc tại VN và nước ngoài, mình có xem qua các kênh RUclips về ô tô, hầu như đa số đều k biết gì về kỹ thuật ô tô cả, chỉ có kênh của a này là phân tích dưới góc độ kỹ thuật, hiểu biết về ô tô thực sự. Có những thuật ngữ mà mình nghĩ k ông review nào biết, thế mà a mặt nhăn này lại biết. Thế nên mình xem k bị cảm giác xạo ke giống các kênh tào lao khác
mua xe ô tô k phải chỉ có mỗi yếu tố kỹ thuật, người này thích kỹ thuật nhưng người khác lại thích cái khác, khen 1 kênh là tốt nhưng khen kênh này bằng cách chê kênh kia thì đó là thiển cận; tiền nằm trong túi mỗi người tiêu dùng, họ thích làm gì với đồng tiền của họ là sở thích cá nhân, chúng ta có thể góp ý chứ đừng áp đặt, có người mua xe để phục vụ đời sống, có người mua xe để sĩ với đời, có người mua xe vì tiền nhiều k biết làm gì..... mỗi người 1 sở thích 1 cách hưởng thụ cuộc sống khác nhau, hạ bệ người này để tâng bốc người kia thì k hay lắm
@@ndtcdmm chán bạn thế nhỉ, tôi đang nói dưới góc độ kỹ thuật chứ tôi k can thiệp vào chuyện ai mua gì, có tiền làm gì. Bạn có hiểu vì sao Việt Nam và cả thế giới sinh ra bản quyền, chống hàng giả hàng nhái k bạn? là để những sản phẩm được đầu tư chất xám, thời gian và công sức được thừa nhận xứng đáng đấy. Kênh yotube hay tất cả các sản phẩm khác cũng vậy, sự phát triển bền vững lâu dài phải được xây dựng trên nền tảng vững chắc và giúp ích thực sự cho xã hội chứ k phải sao chép, câu view trống rỗng. Tôi cũng k hạ bệ ai cả, cuộc sống có cạnh tranh nên tự đào thải thôi.
Sống về bề ngoài, sĩ diện là chết. Tôi thấy rất nhiều về ĐT: mua cái mắc nhứt (512GB), xịn nhứt để khoe là mình có tiền, xịn…nhưng chì để chụp hình, quay video chơi trong khi lương chỉ có 8 triệu/tháng.
Qua cái video này mình mới thấy lý tưởng sống của mình quá đúng đắn. Khi bạn bỏ qua cái tôi của bản thân đi, bỏ qua nhưng sự ganh đua với người khác, chỉ sống đúng mục đíc của bản thân thì cuộc sống nó thoải mái hơn. kkk
Đúng đó bác. Xe cũng chỉ là 1 trong số rất nhiều thứ mà chúng ta cần quan tâm, như chất lượng học hành của con cái, tiện nghi trong gia đình, bảo hiểm y tế, du lịch...
Mình năm nay 33 Tuổi, mua nhà Thủ Đô 3 năm trước, xuất thân nhà quê tự lực, bản thân làm kinh doanh tháng thu nhập bình quân 80tr, ăn tiêu chi phí gia đình hết 40tr còn 40tr. Đang mơ mộng viển vông mua chiếc xe cỡ hạng B,C, may quá xem được video của Anh làm em bừng tỉnh ngộ. Vốn dĩ không có nhu cầu đi lại nhiều chỉ thi thoảng cho vợ con đi chơi và quê cách hà nội 35km. Xem hết video em quyết định quất hạng A. ahihi
Chính xác đó anh. Tôi đã sai lầm khi lựa chọn khi mua xe quá tầm tài chính. Và chọn sai xe. Làm cho kinh tế bị áp lực. Và rồi bây giờ phải bán xe chưa biết khi nào mua lại được 😅😂
Góp ý thêm về tụi Mỹ là, Mỹ đường xá cực rộng nên họ thích mua xe to đi cho sướng. Ngược lại là châu âu, nhất là các thành phố cũ đường bé tí nên ưu tiên xe nhỏ. ...tương tự, họ xây nhà cũng giống lựa xe...
mình xin chia sẻ 1 kinh nghiệm như này, thời 2014, lúc đó 1 chiếc Camry 2.0E có giá 99x triệu, và 1 chiếc camry 2.5Q giá 1250 triệu. Người nhà mình nói tiền k phải là vấn đề nhưng sợ 2.5 tốn xăng (dù hãng đã nói 2.0 tốn 8,3L/100km, 2.5 tốn 7,8L/100km vì máy 2.5 là Dual VVT-i) và lấy 2.0E. thực sự mà nói nó chỉ hơn ở cái Logo Camry mà thôi, lên xe có CD/RADIO chứ k có cả bluetooth, nghe nhạc phải cắm jack 3.5mm, lùi thì có 2 cảm biến, camera k có, ghế chỉnh cơ, vô lăng cũng vậy. Nhìn sang chiếc Altis 2.0V thấy khác hẳn. Nên với mình, đã mua xe là cố găng mua bản Full Option, dù đó là chiếc xe dưới 1 cấp. tất nhiên sẽ hi sinh không gian nhưng tăng trải nghiệm và an toàn.
Lái đc hơn chục năm, đang quản lý 17 xe của công ty, mình lại ko thích công nghệ ngập tràn, hay hỏng vặt, phụ thuộc. Càng đơn giản càng tốt vì những thứ đó cảm thấy ko giúp ích gì lắm, không có cũng chả sao. Nhiều khi ỷ lại quá thành phụ thuộc, hợp với mấy chị em phụ nữ hơn. Chống trượt với khởi hành ngang dốc, giữ làn , thổi gió ghế ngồi , ghế chính điện thấy ok
Đồng ý với bác, tôi còn thích đèn halogen ánh sáng vàng cũ hơn là ánh sáng trắng của các thế hệ đèn led mới. Công nghệ nào cũng chỉ hỗ trợ một phần thôi, mình phải luôn chủ động, công nghệ nhiều chỉ tạo ra thói quen ỷ lại lâu dần thành bất cẩn.
Chính xác luôn, nhiều ông buồn cười. Tính năng ADAS mới đáng giá nhưng nhiều ông lại đòi bỏ ADAS đi để đổi lấy cảm biến va chạm, ghế da hay cam 360, mấy thứ gắn dễ dàng ngoài garage, trong khi ADAS thì không độ được. Người VN chọn xe luôn có tính tham muốn cùng một số tiền bỏ ra nhưng nhận lại nhiều nhất, nhưng đời chả có gì ngon bổ rẻ cả, hãng sẽ cắt bỏ cái này để bù cái khác
Riêng ADAS thì mình lại ko đánh giá cao. Ngoài tiện ích thì nó mang lại tính chủ quan, ngoài ra xét về độ chính xác thì còn phải suy nghĩ. Phần nữa là do thói quen, như mình lúc nào cũng tắt ADAS.
@@hhnguyen1210 bạn ko thể giao mạng bạn cho cái máy có thể đúng có thể ko đc. Hoạt động ko đúng thì mất lái hoặc bị xe sau đâm đít khéo còn thiệt hại nặng hơn, ko phủ nhận ADAS đang tốt hơn, nhưng để mạng bạn phụ thuộc vào nó thì cũng cần phải suy nghĩ lại. RUclips đầy clip ADAS ko hoạt động hoặc hoạt động sai, bạn nên tìm hiểu thêm.
Đoạn cuối cùng a Việt Anh nói rất hay về nhu cầu và tài chính .Cá nhân em đang chạy sedan, rất thích lên Lux A hay gầm cao nhưng suy đi tính lại chi phí để đổi xe và khả năng nuôi xe hàng tháng không tới nỗi không nuôi được nhưng gây áp lực rất lớn lên kinh tế gia đình. Thế nên gác lại việc đổi xe, lắp thêm đồ và bảo dưỡng hàng xịn cho em vợ 2 hiện tại xác định chạy tới lúc xe hỏng thì đổi. haha. Cảm thấy hàng tháng vẫn rất ổn với quyết định hiện tại. Cảm ơn Tip Car. Chúc kênh luôn phát đạt.
Một đất nước nghèo, lạc hậu. Chuyển từ "đèn dầu" lên "đèn điện" nhận thức còn thấp, chạy theo vật chất nhưng tâm thì bất an. Xe thì để ở nhà nhưng giấy tờ thì để trong ngân hàng, cái tính sĩ diện hão còn lớn quá, hay khoe hết những gì mình có và khoe cả cái mình không có
Sai lầm lớn nhất của người Việt khi mua xe ô tô là ko phân biệt dc đâu là chiếc xe mình cần và đâu là chiếc xe mình muốn. Trong khi đó "cần" và "muốn" là 2 phạm trù hoàn toàn khác nhau. Và hầu như mua xe theo mình muốn là phần nhiều như trong clip a Việt Anh có đề cập là "bạn chỉ cần 1 chiếc xe hạng A để đi lại nhưng lại muốn mua 1 chiếc hạng B thậm chí hạng C" Ý kiến cá nhân
Bác nói chuẩn như e đây đi lm hằng ngày bằng con Fadil cuối tuần chở vk vs con đi dạo vẫn sướng gấp mấy lần ông hàng xóm mua con Tucson về đắp mền k dám mang đi đâu. Thế mà ổng qua khuyên e là sao mua con xe nhỏ thế🤣🤣 giờ chắc ổng ngán ngẩm vì mua con xe quá to mà chỉ để ở nhà lâu lâu mang ra chạy lấy le vs thiên hạ🤣🤣
thật ra những mặt a nói nó đúng với hầu hết những mặt hàng khác của người việt nam (xe máy, điện thoại, ...thậm chí cả xây nhà) Đó là văn hoá của người Việt Họ chuộng bề ngoài, ưa sĩ diện với bạn bè, hàng xóm Xét về tích cực, nó giúp chúng ta có động lực PT hơn, tuy nhiên, cái chúng ta nhận đc lại là rất nhiều mặt tiêu cực của vấn đề này
đúng rồi bạn , khi mua 1 tài sản lớn chúng ta sẽ phải nỗ lực hơn để làm việc . Thay vì đi làm công ty về rồi đá bóng hay nhậu nhẹt , xem mạng xã hội thì chúng ta phải nỗ lực để tìm ra nguồn thu nhập . Như lúc bạn chưa có con thì ăn chơi thoải mái , nhưng kho có con rồi thì phải tiết kiệm , phải cố gắng làm thêm để nuôi con . Mỗi người đều có 24h mà @@
3 điều đầu tiên thì tuỳ từng quốc gia, văn hoá từng nước, thậm chí tuỳ sở thích cá nhân. Điều thứ 4 thì đúng không chỉ người Việt trong nước, mà còn đúng với bộ phận người Việt sang làm việc và định cư ở nước ngoài (ví dụ Đức). Nhiều người lao động bình thường nhưng luôn cố gắng mua xe hạng sang so với chính thu nhập của họ, đương nhiên xe còn đẹp hơn cả đồng nghiệp nước sở tại. Hậu quả là tiền chi phí nuôi xe, bảo dưỡng, tiền trả ngân hàng/tháng chiếm phần lớn thu nhập, trong khi những nhu cầu hưởng thụ và thưởng thức cuộc sống bị eo hẹp lại. Phải chăng họ thích đi xe đẹp chỉ để đến các buổi tụ họp của đồng hương?
Ở Mỹ cũng vậy. Làm tiền mặt, trốn thuế, khai gian để ăn trợ cấp mà toàn là đi xe mắc tiền, xài đồ hiệu….đề lòe thiên hạ. Một thứ nữa là không biết tiếng Anh mà về VN hay chêm tiếng Anh bồi, sai giọng khi nói chuyện với người ở VN. Ở bên bền đi đâu cũng nhờ người thông dịch. Không nghe, không nói, không đọc được tiếng Anh.
cảm ơn việt anh và đội ngũ tipcar. mong mọi người hãy đồng hành cùng tipcar. đây là kênh số 1 không chỉ về mua ô tô mà còn là điểm tựa cho những người đang sử dụng ô tô.
Mình kinh doanh ở quê, lãi tầm 4đến 6tr 1 ngày nhưng vẫn cân nhắc nên mua xe KiA hay vf3 chở mẹ đi chùa hay đi vòng vòng chơi. Còn giữa xe 1 tỷ và lấy 1 tỷ mua miếng đất thì mình chọn mua đất. Thật sự bây giờ đi đâu xa chỉ cần bỏ 1,2,3 tr là có tài xế đưa đến nơi về đến chốn rồi. Các bạn mình làm ngân hàng, bán bất động sản toàn đi xe 700tr đến 1 tỷ. Mấy khi đi họp lớp xe mấy đứa nó đậu chật cả con đường của nhà thầy cô, mình chạy chiếc Vision vào thì tụi nó củng chả ai khinh mình. Xã hội bây không phải ai cũng đánh giá vẻ bề ngoài đâu các bạn. khi mua xe nên cân nhắc lợi ích thật sự của chiếc xe, đừng vì hào nhoáng nhấc thời mà phí tiền đầu tư.❤
Quan điểm của bạn đúng với những người thu nhập 4-6tr/tháng thôi. Còn bạn bảo ngày kiếm 4-6tr mà đi lại bằng con Vision, tiết kiệm hết tiền để đầu tư thì mình thấy cực đoan quá. 2024 rồi, ô tô giờ dễ tiếp cận rồi, với người thu nhập cao như bạn thì lại càng dễ. Và 2024 rồi, ô tô giờ không còn là thứ để show sự giàu có hay thành đạt nữa. Nó là thứ bảo vệ tính mạng và sức khỏe của bạn, gia đình bạn mỗi khi thò chân ra đường. Có thể nhiều người từng bị dắt mũi bởi câu chuyện những tỉ phú như Warent Buffet, Bill Gates họ đi những con xe cỏ 10-15k$ mười mấy năm không đổi xe, lối sống giản dị :D nhưng họ quên không kể rằng họ lại hay di chuyển bằng máy bay riêng trị giá hàng trăm triệu đô hơn là lái mấy con xe đời tống đó :))
Mình thấy 3 ý còn lại đều đúng. Riêng phần ý "mua xe bản thiếu của phân khúc cao hơn" nếu ngang tiền nhau thì mình ủng hộ. Xe phân khúc cao hơn thì thoải mái hơn, chạy đầm hơn êm hơn. Giá trị cốt lõi là ở đó, mấy option màu mè mấy khi xài tới
Một vấn đề lớn của người Việt là chiếc xe ở nước ngoài phần nhiều chỉ là phương tiện vận chuyển, chỉ số ít dùng để thể hiện bản thân. Còn ở Vn, cái xe phần nhiều nó thể hiện bản thân, rồi giá bị đội lên nhiều, làm nó từ là cái tiêu sản lại dễ bị ngộ nhận là tài sản, nên rồi ai cũng ráng 1 chút để rồi khổ ra.
Lại cái bài ca tiêu sản với cả tài sản bớt đọc sách máy móc đi b.Ngày nay xe nó còn dễ tiếp cận ngày trước mua con xe như camry đi ngoại giao làm ăn nó đẻ ra mấy cái xe mấy căn nhà đấy ở đấy mà "cầu tiêu" sản max mệt 😂
@@ngocdung1165tiêu với chả sản, má nghe mệt vlin, thử hỏi không nói đến xe hơi, chỉ nói tới con pet 2 bánh thôi, ông mới mua nhưng ko may bị thằng ất ơ lạng lách nào đấy quẹt phải lúc đó ông còn nghĩ nó là tiêu sản nữa k, tóm gọn lại khi nào người việt ko còn lo cơm ăn áo mặt thích gì mua nấy xe hơi phổ cặp đầy đường đấy lúc đấy thì hẳng gọi là tiêu sản nhé, còn ko thì có cái nồn nhé :))
tiêu sản hay tài sản nó tùy vào người sử dụng với mục đích gì bác ạ. Đừng lúc nào cũng nghĩ nó là tiêu sản. Ví dụ bác dùng xe để chở hàng với khối lượng lớn thì chắc chắn nó là tài sản rồi. Thay vì bác dùng xe máy chở nhiều chuyến với thời gian dài thì chỉ cần 1 chuyến ô tô với thời gian ngắn bác đã xong việc và có thể dành thời gian làm việc khác.
@@ngocdung1165bạn cũng thật ấu trĩ!! Nếu ô tô chỉ naf phương tiện di chuyển thì tại sao Nhà Lước Việt Lam còn đánh thuế tiêu thụ đặc biệt nhể?????????? Nếu bạn nà người tiêu dùng thông manh xin cho ý kiến thỏa đáng!
Mỗi người mỗi ý, sở thích và nhìn nhận khác nhau, nhưng quan trọng nhìn nhận đúng nhu cầu hay không thì cũng khá nhiều người ko nhìn đúng. Tôi cùng quan điểm, nhìn nhận đánh giá như a, cũng từng phân tích, đưa ra lời khuyên cho người thân bạn bè về nhu cầu cần và đủ khi mua xe, nhưng khi nhận lại mình là người bao đồng, thích dạy người khác tiêu tiền. Video của a là cần thiết cho những ai đã mua xe mà không hiểu gì nhiều về xe, về nhu cầu mình cần. Thanks
Chào bác Việt Anh , qua chia sẻ của anh em thấy mình chọn xe không sai mục đích chút nào . Cụ thể em mua xe cũng được 3 năm rồi , e mua xe cũ vì quê em khoảng 50km + gia đình em có 4 người + thi thoảng đi chở hàng nhỏ nhẹ phục vụ công việc riêng ,trung bình mỗi tháng đi khoảng 500km . Từ ngày mua thì hỏng cái gì em thay mới cái đó nên chi phí sử dụng xe Getz của em cũng bình dân .
Càng lúc em càng thấy Tipcar TV rất bổ ích đối với người đã, đang và sẽ mua xe ô tô ở Việt Nam. Cám ơn anh Việt Anh cùng team đã đăng một video thẳng thắn vào cách mua xe của người Việt như này. Em nghĩ là mình cũng phải xem lại thực sự nhu cầu của bản thân trước khi quyết định mua xe sau khi xem xong clip. Một lần nữa cám ơn đội ngũ Tipcar
Nội dung clip rất trực quan, thực tế, gần như bóc trần được sở thích hào nhoáng phông bạt đánh bóng của một bộ phận không nhỏ người tiêu dùng Việt đối với mặt hàng ô tô. Tin rằng các anh sẽ có phần 2 của clip này
Giá ô tô quá cao cho nên nhiều người có suy nghĩ là có tiền sẽ mua đc oto đâm ra sẽ có 1 số thành phần phông bạt sẽ mua oto để hawai. May mắn của mình là đc ra nước ngoài 1 vài năm nên biết đc giá oto bên nước ngoài thế nào. 90-100tr đủ sức mua con altis từ 4-5 năm trước.
@@quanghai4034 đúng 5 thứ thuế 7 loại phí đẩy giá ô tô lên cao gấp 2-4 lần giá gốc. Chiến lược 20 năm phát triển ô tô coi như thất bại điểm sáng duy nhất là thành lập được hãng xe Vin Fat (nhưng không chắc bền vững)
E thích hoành tráng nên mua xe đẹp chút, để đi làm đi chơi, chở bố chở mẹ đi có việc, nợ cũng ko sao, có động lực để trả, đợi đủ tiền mua thì già con mẹ nó rồi, e năm nay 30 tuổi , thuận lợi thì đến 35 tuổi hết nợ, ko thuận lợi thì 37t,, trả nợ xong lại đổi xe khác nợ thêm vài năm nữa, 😅
Tại sao Việt Nam lại có xu hướng chọn xe không đúng nhu cầu? Ko phải là mọi người ko biết nhu cầu của mình mà chỉ là do mọi người muốn all in one trong 1 chiếc xe. Vì thứ nhất xe ô tô ở Việt Nam nó vẫn là một món đồ xa xỉ đắt tiền. Khi mua 1 chiếc xe mọi người đều muốn nó làm được nhiều việc. Ví dụ họ nghĩ thỉnh thoảng chở cả gia đình lại thêm ông bà nữa thì xe 5 chỗ nhiều khi ko đủ lại phải đi thuê xe. Hay là xe hạng A nhiều khi về quê ông bà cho đồ mang ra thì lại sợ ko đủ chỗ để đựng. Đa phần các gia đình ở Việt Nam chỉ có đủ khả năng mua 1 chiếc xe chứ ko thể mua 2 chiếc nên muốn nó làm được mọi thứ. Còn ở nước ngoài thì chiếc xe nó chỉ là phương tiện đi lại, họ có thể mua được vài chiếc với các mục đích khác nhau. Như bên Mỹ thì có người mua hẳn 3 chiếc xe với 3 mục đích khác nhau. Xe chở đồ sửa chữa đi làm thì mua cái xe cũ tầm $2k và bỏ hết ghế phụ đi để chỗ chứa đồ. Còn xe đi chợ thì làm con bán tải để đi siêu thị. Đi chơi thì họ dùng xe đẹp hơn.
Bác nói chuẩn. Nói dễ hiểu là trong 1 tầm giá tùy khả năng mỗi gđ. Sẽ chọn 1 xe đem lại hiệu quả cao nhất có thể. Nhất là ai đã ngồi xe to rồi thì k muốn ngồi xe nhỏ
Tôi đang đi Santafe 2022, hàng ghế 2 độ ngã lớn và không gian rộng, vợ con ngồi thích cực, có thể dịch chuyển sát về phía sau nếu không đi đủ 7 người, khi đi 7 người chỉ cần nhích hàng 2 lên vài cm là hàng 3 người lớn có thể ngồi thoải mái. Tôi mua bản tiêu chuẩn vì tầm tiền này có thể mua bản top của Tucson, Sportage nhưng chỉ có 5 chỗ, khi ông bà đi chung sẽ thiếu chỗ, thật sự mấy trang bị cửa sổ trời, làm mát ghế, dẫn động awd... sẽ không thật sự cần thiết đối với một người dùng xe lâu năm nhiều kinh nghiệm, dùng một thời gian sẽ hỏng hóc, đi sửa chữa mất tg.
@@nguyenucvinhckiyhctk2670máy dầu này của chục năm về trước à, chứ xe máy dầu bây giờ cũng êm ru chả khác gì xe xăng, tiêu chuẩn khí thải euro 4-5 làm gì có mùi, êm thì suv máy dầu chấp hết mấy con sedan, máy dầu khoẻ phù hợp địa hình việt nam
Tôi theo dõi Tipcar từ lâu và cảm thấy đây là kênh đánh giá xe công tâm nhất,đậm chất kỹ thuật,không tâng bốc thiên vị các hãng xe,xin cảm ơn tipcar thật nhiều, chúc kênh ngày càng phát triển…❤❤❤
Nghe hay quá, mấy năm trc e mua thì mọi ng cứ bảo mua con to to đi cho rộng rãi thoả mái, nhưng e mua con vừa túi tiền, đủ dùng, ko nợ bank. Thấy thật đúng đắn và nhẹ nhàng
A Việt Anh nói đúng quá. Nói thẳng ra, nhiều người đủ tiền mua HR -V, Seltos, Creta nhưng lại cố để mua Mazda CX5 hay Tucson vì xe hạng C. Nhưng k nghĩ đến chi phí sử dụng và bảo dưỡng cao hơn trong khi mục đích sử dụng như nhau.
Đa số những người mua xe đều cho rằng trang bị có thể độ được nhưng phân khúc thì không. Mình tâm đắc nhất là ý kiến thứ nhất. Video này có lẽ sẽ thay đổi suy nghĩ của rất nhiều người. Cảm ơn tipcar.
Mình thì chỉ mua theo nhu cầu thực tế, chọn xe đắt hay rẻ là do túi tiền và nhu cầu sử dụng quyết định nhưng chỉ mua xe khi mà mua xong rồi vẫn còn dư dả tiền bạc, các nhu cầu khác thì có thể vay, còn xe thì không, tuy vậy cái gì nó cũng có 2 mặt, nhiều khi cố một chút để mua chiếc xe phù hợp nhu cầu hơn, đúng với sở thích của mình hơn, để rồi sau đó có động lực cố gắng kiếm tiền trả nợ cũng tốt, rồi khi đã kiếm tiền trả nợ xong thì mới thấy được việc cố gắng một chút là chính xác, nước ngoài họ mua xe, mua nhà trả góp là chuyện bình thường, còn những trường hợp kiếm tiền khó khăn nhưng vẫn muốn bằng bạn bằng bè mà cố vay để mua thì có bàn cả ngày cũng không ra vấn đề được.
Kênh của Team rất hay, khách quan và trung thực. Việt Anh dẫn chương trình, thuyết minh dễ hiểu, có trình độ chuyên môn. Chúc Team luôn mạnh khoẻ, ra nhiều video và nhớ giữ vững định hướng ban đầu từ ngày thành lập kênh ! Thanks !
Chuẩn. Tipcar TV nói chuẩn luôn Tôi thấy nhiều bạn mua xe theo hứng mà túi tiền đang ở tầm A thôi nhưng lại muốn mua hơn một chút ở hạng A’ Rồi sau đó về lại làm đồng, nâng cấp, độ cho nó máu… Rồi thì nhiều phát sinh sau đó mà cứ phải gồng lên để chi trả như Tipcar TV đã nói Rồi thì sau đó bán đi để giải quyết nhu cầu cấp bách như đang cần tiền . .. Và rồi nhiều nhiều nữa mà tipcar tv đã nói nhiều hơn thế nữa ở các bài khác. Thậm trí lại còn bỏ bom vài câu từ tự ái nếu như dc góp ý thật thà . . Tôi hoàn toàn đồng ý với bài này của Tipcar TV
Cứ rẻ bền ít hỏng vặt, chi phí bảo dưỡng sửa chữa thấp mà mua. Nhiều người cứ thích mấy thứ phù phiếm nhiều trang bị thì thêm tiền có gì đâu, cái xe chỉ là phương tiện đừng để nó làm gánh nặng tài chính bản thân.
Bản chất nhiều người Việt thích khoe mẽ, mua xe ko chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn muốn thể hiện hình ảnh bản thân. Ô tô dần dần cũng sẽ trở về đúng vị trí của nó, như đã từng xẩy ra với xe máy. Ngoại trừ 1 vài thương hiệu cao cấp, còn lại thì nó cũng chỉ là phương tiện đi lại
người việt mua xe vì sỷ diện , lúc nào cũng muốn bằng chi bằng anh ( hoạc hơn ) mặc dù không có mhu cầu thục sự, mua về chủ yếu để chưng diện , rồi mới thấy khổ hơn
Một số ý kiến đóng góp là: Người mình đa phần mua xe lần đầu, tâm lý người việt mình khi đó mua xe cứ nghĩ như mua nhà và không có kinh nghiệm. Nước ngoài triển lãm ô tô đa dạng các gia đình thường có nhiều tư vấn để so sánh, đa phần nước ngoài không kinh doanh dịch vụ nở rộ như mình nên họ đương nhiên coi là vật di chuyển thông thường và biết nó sẽ hao mòn mất giá theo thời gian, không như nhà cửa hay vàng bạc.
Chẳng có ai đúng hay sai ở đây cả ...chỉ có thời điểm sai thôi....thời điểm làm được thì tính cố tí hai ba năm nữa khỏi đổi xe ai ngờ kinh doanh khó khăn thì ối dời ơi....
Anh nói rất chuẩn. Em thì chỉ có cái thêm nữa là mua xe thì không nên đi vay nếu cái xe đó không phải để vận hành cho việc kiếm tiền. Còn mua gia đình thì nên mua xe khi đã dư giả. Chứ mua xe gánh nợ, chỉ để đi nội thành, cuối tuần đi đây đó thì không nên đi vay để mua. Rất mệt mỏi, mua xe xong mới biết quá nhiều chi phí : gửi xe ở nhà, gửi xe ở cơ quan, xăng xe đi lại, bảo dưỡng, phí đường bộ, đăng kiểm và nặng nhất là hớ hênh ăn phạt nguội 😳
Cái sai là chưa có kinh nghiệm, đối với người VN thì đa phần mua lần đầu và chả hiểu nhu cầu mình tới đâu. Như tôi mua xe lần đầu nhưng phải cân đo đong đếm giữa tài chính và tính năng và cả thẩn mỹ nữa. Nhưng mấy bố xàm xàm lên đây phán xét " lái non mua xe ", mua xe vì đẹp vì sĩ. Tiền họ có gì kệ cha họ, sao mấy ông k đưa ra ý kiến gì chuyên nghiệp đi xem nào. Tôi k bênh ai nhưng comment là để đưa ra góp ý tốt, còn thể loại xàm xàm phán xét như mình khôn còn thiên hạ ngu cả đống. Mấy thằng hay phán xét cả đời chắc mua đc cái xe ra hồn nên ghét người khác.
Rất tuyệt vời anh tipcar, ng Việt đa số chạy theo hình thức rất nhiều rồi a dua theo đám đông chứ ít ai thức tỉnh được để chọn đồ theo đúng, đủ và phù hợp nhất với bản thân mình. Ng Việt mình nói chung vẫn phải học và nâng tầm nhận thức lên rất nhiều
Mấy năm trước mình hay kem review xe trên kênh khác nhiều hơn nhưng thời gian gần đây thấy kênh không mang tính chất chia sẻ mà giống như quảng cáo. Mỗi chiếc xe đều có ưu nhược điểm riêng, có điều hay và điều chưa hay và không nên chỉ khen mà giấu hoặc cố ý không nhắc đến, Tipcar đã tạo ra sự khác biệt và giờ là kênh mình hay theo dõi, chúc Tipcar ngày càng phát triển và ngày càng chia sẻ cho người dùng những video bổ ích.
Kênh nào cũng quảng cáo khi nổi tiếng. Nhưng kênh này họ (người lớn) nên không lộ liễu quá như kênh khác . Muốn kênh đi xa thì nên chỉ cho quảng cáo như kênh này dưới 30% là ổn.
m gặp nhiều người việt chọn xe rất lạ , Xe dùng để đi để chạy trên đường thì ko quan tâm tới chất lượng khung gầm , giảm xóc , độ ồn , đầm chắc hoặc an toàn của khung xe . Toàn quan tâm xe có màn hình to không , hệ thống giải trí như nào , camera 360 có sắc nét không . Xe để đi chứ có để ở đâu .
Không có gì lạ cả vì những cái họ quan tâm là những giá trị họ cảm nhận được (đặc biệt những người mua xe lần đầu) còn những cái bạn quan tâm là những giá trị chỉ dành cho thiểu số có điều kiện sử dụng nhiều xe, những cái này đều đạt tiêu chuẩn, cao cấp hơn thì tốt hơn còn không thì đi thời gian cũng quen thôi…
Phân tích thế mới là phân tích, rất may mình đã quyết định không mắc lỗi giống như anh đã phân tích, mình đang đi con attrage 2020, hơi xấu tí nhưng tiết kiệm thôi rồi, cũng không thấy lỗi vặt gì, xe rộng rãi ( mỗi tội hơi xấu hihi)
Thích ông này review xe nhất trong tất cả các kênh. Cảm giác review rất chân thật chứ ko phải kiểu ăn tiền quảng cáo hoặc chê bai như những kênh khác, nghe chối lắm. Mong kênh ra bài review tucson mới
Cứ mua xe dù lớn hay nhỏ đều là khổ rồi 😂,Sướng nhất vẫn là người có Tiền mà chỉ thuê xe đi,không phải lo chăm sóc, lo quá tốc độ, lo nồng độ cồn,chỗ đỗ xe. Mà tiền thì để làm ăn lại đẻ ra tiền 💵💰,khỏi lo xe mất giá. Đó mới là Sướng thật sự ❤🤩
quá chuẩn anh ạ, không phải tự nhiên Honda Civic là chiếc xe bán cực tốt ở Trung Quốc, Thái Lan hay Malaysia trong khi đó ở VN mình ra mắt chỉ cho vui, cho đủ dải sản phẩm, doanh số luôn lẹt đẹt mặc dù số tiền bỏ ra/ giá trị nhận lại vẫn luôn là món hời. Đôi khi ngta ta từ chối chỉ vì nghe người khác phán câu "ồn" mà không nhận ra độ ồn xe hạng C đều same same nhau :)))
Ngoài ồn còn giá ngáo nữa. Honda vẫn duy trì tư duy là xe chênh 1/2 phân khúc. Ví dụ city là xe B rộng nhất nên giá nó tiệm cận C, hay civic là xe hạng C trong cái form hạng D (giá civic xêm xêm mazda 6), rồi tới accord....
Lúc nào chia sẻ của a cũng thật và chuẩn, nhưng thực sự là người Việt ta luôn lựa chọn sự khổ như vậy, cảm ơn a đã chia sẻ những vấn đề thật sự để ace sau này có mua xe và đang chuẩn bị mua xe có nhiều lựa chọn hợp lý hơn! chúc a sức khoẻ, kênh Tipcar ngày càng phát triển hơn!
Mình mua xe không vì mục đích khoe ai cả, mua để dùng, để trải nghiệm nhưng vẫn có tiêu chí ưu tiên là phải thấy đẹp cái đã. Nếu thấy không đẹp thì có full option cũng không mua. Sau khi dùng con đầu tiên phân khúc C xong thì giờ đã list ra bộ tiêu chí để mua con thứ hai như này: Xe có đẹp ko? Xe có an toàn không? Có ít ồn hơn không? (rất quan trọng) Có sấy gương / sấy kính ko? (nên có sấy gương vì mưa rất khổ) Cảnh báo chệch làn đường? Kính mấy lớp? Cửa sổ trời? (phải có) Có đá cốp rảnh tay ko? (phải có) Cam lùi (chắc chắn phải có) Camera 360 độ? Apple Carplay (phải có) Cảnh báo áp suất lốp? Cảnh báo điểm mù Cruise Control (phải có) Điều hoà ghế sau (phải có) Ghế chỉnh điện? Sau tất cả, có hợp túi tiền không? Đây là quản điểm cá nhân và tiêu chí của mình khi mua con thứ 2.
Chuẩn anh ạ, người Việt mình thường chuộng thương hiệu và hạng xe trước khi tính đến nhu cầu thực, câu "sao không cố thêm mua cái này, hãng này" chuẩn đét là câu em nghe rất nhiều, ít người tính toán kỹ đến nhu cầu thực và khả năng tài chính như lựa chọn ưu tiên.
Chia sẻ rất bổ ích cho những người đang định mua xe; theo mình người Việt mua xe thường hay theo tâm lý đám đông chứ ít người tìm hiểu kĩ. Xe máy là một ví dụ, xe tay ga bình dân thì chủ yếu chọn lead họ bảo rằng tiết kiệm nhiên liệu nhưng đâu có biết xe grande tiết kiệm hơn, thiết kế đẹp hơn.
@@user-qp2nv6ux2x chưa chắc em ơi. 7 năm trc mình thay má phanh xe Jupiter của Yamaha trong hãng hết 90k, còn con xe Wave Rs của Honda cũng thay má phanh trong hãng hết 150k.
@@thanhlam7138 Còn tui chở đồ xong , phủi phủi dưng ghế lên chở thêm một đống em xấu như ma , lúc xuống xe cám ơn cám huệ rối rít . quá tiện lợi . về nhà vợ cứ tưởng chăm chỉ chở hàng , quá khổ
Nhiều người lúc chọn mua xe còn quên luôn là xe còn cần đổ xăng thay dầu, bảo dưỡng, sửa chữa. Không quan tâm chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, chính sách bảo hành luôn dù cho giữa 2 xe có thể chênh lệch rất lớn.
Video rất hay, chính xác tâm lý của phần nhiều người sử dụng oto hiện nay. Với mình, xác định đúng tài chính có thể chi trả (không vay, mượn), xác định đúng nhu cầu (đi phố, thỉnh thoảng đi chơi ngoại thành, thỉnh thoảng chở 7 người), lựa chọn xe có nhiều công nghệ (trong cùng phân khúc, giá tiền) nên đã chọn xe veloz. Cảm thấy hoàn toàn phù hợp.
❤ rất biết ơn những chia sẻ thiết thực và hữu ích của anh Việt Anh. Chiếc xe tốt nhất chính là chiếc xe phù hợp với tài chính và mục đích sử dụng. Xe là để phục vụ mình chứ mình không phục vụ xe. Các bác tài chính có hạn nên thiên về mục đích sử dụng, sự bền bỉ, chi phí sử dụng thấp, giá xe rẻ... Còn có tài chính tốt đi lên những phân khúc cao cấp hơn "khó xuống" lắm... Mến chúc anh em bên Tipcar TV và các bác khán giả của kênh sức khoẻ! Thân!
bắt đầu 1 năm nay, lương mh 40-100tr/ tùy tháng. chưa hề có ý định mua oto trong tương lai gần. ko có nhu cầu đi lại nhiều, độc thân, đi honda là được. honda đi từ a-b là được. ko có chỗ để, lãng phí ko gian, tiền bạc. giữ tiền tích sản, còn nhiều mục tiêu gần như dành tiền kinh doanh, đầu tư. mục tiêu ngắn hạn là mua đất, có thể là nhà. nếu vẫn làm ăn ổn định, tương lai xa lập gia đình, khi phát sinh thêm nhu cầu di chuyển gia đình và an toàn cho gia đình sẽ cân nhắc việc mua oto. mua oto khi có con nhỏ, vợ bầu bì, ba mẹ già là cần thiết. để đảm bảo sức khỏe, sự kết nối và an toàn cho gia đình. lúc đó có thể đánh đổi việc mất thêm tiền nuôi xe, chỗ để, hao phí. mua xe tùy theo kinh tế, xã hội văn minh, giá xe ngày 1 giảm, một chiếc xe lướt trong vài năm tới cỡ 400tr 500tr đồng đã là một chiếc xe nhiều công nghệ và đẹp. chưa có nhu cầu thì cứ từ từ, ko cần mua sớm nếu nó chỉ là cách thể hiện
Những điều V.A nói đều đúng. Tôi cũng muốn mua Isuzu D_Max nhưng ai cũng chê xấu. Quan trọng là vợ cũng không duyệt. Trường hợp tương tự là chiếc Subaru Forester.
@@florentino4169 mỗi cái đít vs logo chưa dc ưng thôi b ạ. còn lại thì có cái e nhắc ở trên thôi. đại lý bao phủ rộng hơn thì sẽ dễ tiếp cận người dùng hơn nhiều. chứ vd như em ở hà giang muốn mua xe thì lại phải lóc cóc về hn hoạc mỗi lần bảo dưỡng chính hãng hoạc có gặp chục chặc muốn đc đại lý chăm sóc rất bất tiện vì ở xa
@@sungasuanttq1ôi dồi bác lo cái gì, mấy tháng mới đi bảo dưỡng 1 lần , chứ có phải ngày nào cũng đi đâu mà lo. Mà bọn isuzu bền thôi rồi, bao giờ cho nó hỏng, bác cứ yên tâm đi, nói thật e có tiền e cũng múc isuzu MŨX❤
Không có gì khó hiểu khi nhiều người Việt mình mua xe vì thích sĩ diện, thích phông bạt, thích sang chảnh, nên mua xe không phù hợp với tài chính và nhu cầu.
Mình xin đề cử một tình huống như này. 2 xe cùng phân khúc , động cơ cho công suất và sức kéo như nhau, nhưng vì xe A không có cửa sổ trời nên chọn xe B ( giá cao hơn) , chỉ để cho sang hơn. Nhưng theo mình với thời tiết nhiệt đới ở Việt Nam cùng với khí hậu ô nhiễm ở các thành lớn thì có khi cả năm chưa mở ra được 1 lần.
Ơ bác đúng ý e. Đối vs e chỉ 3 op bắt buộc e muốn là cân bằng tự động, abs và cam lùi, nếu có áp suất lốp thì càng tốt. Mấy cái op như gạt mưa tự động, pha cos tự động, cam 360, cảm biến va chạm, cảnh báo làn đường lắp vào xe e e đánh cho hỏng ng 😂
Anh nói đúng tâm lý người miền bắc thích hình thức, mã ngoài to, cao ,đẹp . Khách người miền nam cũng có nhưng ít hơn , đa số chọn xe full option, trừ xe kinh doanh
Đồng ý với 90% video. Nhưng với điểm số 2 mua bản rẻ của phân khúc cao thì mình có ý kiến: Mình hay chạy cao tốc và thấy là khi đi xe cỡ to hơn (mid size vs. compact ví dụ như Honda Accord vs. Civic hoặc các xe compact khác như Acura Integra etc...) thì cho dù bản thấp của Accord ( nhiều khi giá rẻ hơn bản full option của compact) vẫn có những lợi thế mà xe nhỏ ko có được do kích cỡ xe: chống ồn gầm tốt hơn, đi êm hơn, ít bị cảm nhận xóc trên đường hơn... Ví dụ như giữa bản full của Acura Integra hoặc Honda Civic so với bản thấp của Accord thì nhiều người vẫn thích Accord hơn do những lợi thế đến từ kích cỡ xe mang lại.
t thấy thì với xe hạng nhỏ thì chả tội gì ko mua hạng c d base thay vì b c full. option thì có thể lắp thêm được còn muốn thay đổi không gian, hệ thống treo, khung gầm thì chỉ có mua xe mới thôi :))
Tại vì giá xe ở vn làm cho chiếc xe không còn là phương tiện giao thông nữa mà trở thành một tài sản tích cóp cả đời nên mọi người có xu hướng một khi đã mua tài sản thì tài sản của họ phải thật to và hoành tráng
Đôi khi mua xe không chỉ là phương tiện, mà nó còn đại diện cho bộ mặt của người sở hữu, cơ bản đường vn giới hạn tốc độ camera phạt nguội, csgt đầy đường, mấy khi xài hết công suất của xe đâu, nhưng có tiền đi xe sang trước giờ là vậy
9 месяцев назад+1
Trao đổi rất hợp lý mình củng thấy vậy, còn cái khổ là đường nhỏ mà thích mua xe to rồi không vào nhà được phải đi gửi
.."..dân Bắc Hà bảo thủ ưa hình thức , ưa nịnh , hay bốc đồng nói phét , mà ít quan tâm đến sự chân thực , mà cuộc sống đòi hỏi .." La Sơn Phu Tử nói với Nguyễn Huệ !!!
Giầu mà không khoe mẽ tí khác gì áo gấm đi đêm áo đẹp đấy nhưng chẳng ai biết, dù sao muốn khoe mẽ cũng phải có một tí của, thời tôi còn ăn chơi mẹ tôi đi đâu về nói thế này " mày nhìn con người ta kìa đi làm kiếm tiền xây nhà mua oto ngồi quán đầu xóm nói phét vang trời" mày tiền mua xe máy không có, đấy
Lập luận 2 ko đồng ý với kênh 1 chiếc xe base ở phân khúc cao hơn đúng là chi phí sẽ tốn kém hơn, ít option hơn Nhưng sao lại quên trải nghiệm của phân khúc cao hơn cũng tốt hơn? Xe rộng hơn, máy khỏe hơn, hệ thống treo tốt hơn... Mấy cái option đôi khi chỉ thấy hào nhoáng lúc mua thôi. Mua về rồi mới thấy, không gian, động cơ và hệ thống treo mới là cái thực sự mang lại trải nghiệm tốt
Cảm ơn bác đã phản biện ý kiến này! Ý của bác hoàn toàn đúng nếu với những người thường xuyên đi hỗn hợp hoặc cao tốc, thậm chí là đi xa. Nhưng với những người thường xuyên đi phố, hoặc nếu ngoại ô thì cũng toàn đường nhựa, thì một chiếc xe cỡ nhỏ hơn xíu nhưng linh hoạt và nhiều công nghệ cũng có cái hay của nó đấy.
Sau khi xem video a Việt Anh đi indo lần trước thì e cũng biết tại sao a lại ra video này. Sau clip đấy của anh e cũng lên mạng tìm hiểu các thị trường oto xung quanh đã có sự phát triển sớm hơn Việt Nam và thấy họ rất thực dụng, đa phần là xe Nhật ít xe sang như VN, cho nên e cũng tính mua cho mình chiếc xe đầu tiên là hạng A như Brio a ạ.
Có phải bác là người nhắn tin cho em trên Fanpage không nhỉ? Từ hôm ra video ở Indo, có mấy người chia sẻ là họ thấy dễ chịu và giảm áp lực hơn hẳn khi chọn xe.
@@TipcarTV dạ không anh, cảm nhận cá nhận của em thôi ạ, chắc nhiều người có cùng suy nghĩ giống em hehe mà a thấy nhu cầu thực dụng đi trong đô thị Honda Brio được không ạ? tại e thấy giá xe lướt hiện tại cũng khá hợp lý chứ lúc xe mới mắc quá
Pick up tôi vẫn thích Toyota Hilux bền trâu bò, SUV Everest, Fortuner, CUV Honda CRV, Hyundai Tucson, Ford Territory . Ko chơi sedan vì xe gầm cao ở VN mới đa dụng, mấy con gầm thấp dẹp đi, trừ siêu xe, xe hiệu năng cao.
Việt nam mua xe vì đam mê thích là được tại vì chỉ có mổi mình họ lái có thoải mái hay không là chuyện của người khác , còn nếu vì kinh doanh họ sẽ mua xe phù hợp thôi anh ,
Clip rất bổ ích nhưng là bổ theo cách khác. Về ý kiến của Tipcar thì là ý kiến riêng nên tôi ko tranh luận đúng sai, chúng để tham khảo. Bổ ích là phần bình luận 😂😂. Đọc bình luận thấy việc chê bai người khác đã thành nét văn hoá độc đáo của tộc mình. 😂😂😂
“Muốn tự làm khổ mình” - “Nằm gai nếm mật” 😅😅 Tư tưởng Nho giáo ạ, có nhiều người bị ảnh hưởng với suy nghĩ vô thức này. Vô thức bởi nó ở trong đầu họ và chi phối họ mà họ không quan tâm, không chịu nhìn nhận mà dẹp bỏ. Kiểu ý thức về chính mình sai lệch thì dễ bị thế lắm Nó là cả một hệ tư tưởng dành cho cá nhân bị thiếu dũng cảm và bản lĩnh
Mình thấy một số trường hợp như này, trước đây, khi những xe van cỡ a còn thịnh hành thì một số người cứ lấy một con 2 chỗ mới đời cao với lí do là ko đi 4 người mấy, độ thêm ghế là được, đi trong phố hay quê thì làm sao sợ công an bắt được,... Nhưng làm dịch vụ thì ổn chứ mà cố đòi lắp thêm ghế sau rồi chở là tiềm ẩn nhiều rủi ro. Nhưng đa số người mua vì gia đình thì cứ cãi cho bằng được dẫu biết là vi phạm pháp luật hay gây nguy hiểm đến cho bản thên. Nếu vois mình thì mình thì mình có lẽ sẽ chọn một chiếc 5 chỗ cũ một chút khoảng 1-2 năm (cùng lắm là 3 năm) vì chắc chắn xe 5 chỗ xe an toàn hơn là con 2 ghế. Đây chỉ là ý kiến và quan sát riêng của mình. ❤
Thanks Tip Car !!! Vừa rồi mình có sự lựa chọn khi mua xe: Outlander (5+2) hoặc Expander Cross (07 chỗ). Anh em đều khuyên nên mua Outlander vì giá tốt, phân khúc C, xe trông cũng khá cân đối.... Sau khi đã quyết định mua 1 trong hai xe đó rồi, mình có dịp qua lại Hãng, leo lên chiếc còn lại... ngồi thử tất cả các vị trí một lần nữa, cuối cùng mình đã quyết định đúng !!! Vâng đó là chiếc xe phù hợp với nhu cầu của gia đình mình, đó chính là chiếc 7 chỗ Expander ??!!! Vì nó đúng là 7 chỗ !!!
Tôi nghĩ bác đã đúng. Vì tôi cũng ngắm nghía XPder, nhưng cuối cùng mua xe điện. Còn con Outlander 1 một số bác mua em nó về cho hoành tráng, rồi cũng sớm chia tay. Nếu phải so sánh thì nên so cùng phân khúc tầm tiền với sức tiêu thụ của người mua nhỉ
Thật may mắn thời điểm mua xe của mình, mình đã biết đến tipcar. Nhờ tipcar mà đến thời điểm này nhìn lại, sự lựa chọn của mình thật đúng, cám ơn tipcar ❤
Mỗi ng một sở thích một cách sống khác nhau..quan điểm của mình ...nếu mình có tài chính 600tr thì mình chỉ mua xe 200tr ..còn 400tr kia quay vòng để lấy chi phí nuôi người nuôi xe ...nhưng mình chỉ đi lại mỗi ngày vài chục cây ..nhưng những lúc đến chỗ ae ..họ toàn xe đẹp tự mình cũng thấy hơi chán ..nhưng đổi lại không phải lo nghĩ gì về chi phí nuôi xe nuôi người ..
Tôi thì vế đầu giống bạn, vế sau tôi mua mặc kệ bọn kia mua cái gì. Cái xe tôi mua phục vụ tôi, ko phải cho họ hàng tôi ngắm. Rồi ngồi ngắm cả ngày, đến 1 lúc hết tiền đổ xăng lại sang vay tôi 😂
Mình mua xe đễphucj vụ m tôi đi uống capee hay đám tiệc chạy xe đếnthaays ngại với mọi người thấy con người mình nó sao sao ấy mình có vài xe chạy hợp đồng😂😅😅😅
Tất,cả là vì khoe mẽ,mà ra thôi. Toàn cố xong r thì è lưng ra gánh bao thứ. Như mình tầm tiền nào mua tầm tiền đó ăn chắc mặc bên lên Vios là lựa chọn hàng đầu. Khi mua bảo sao quê xa ko xe 7 chỗ mình bảo luôn 1 năm dc bao lần đi về đủ cả 7 chỗ đâu. Lúc đó mua 7 chỗ thì lại mua xe cũ
Đúng, sướng thực ra nó là cảm giác, có người thấy sướng khi sử dụng sản phẩm, có người lại thấy sướng khi người khác trầm trồ, hoặc thấy sướng khi nghĩ là người khác trầm trồ, miễn sao thấy sướng là được, nhưng vẫn nên cân bằng sung sướng của những người thân xung quanh nữa không chỉ riêng mình :))
Người trong cuộc ( những người giàu có xe xịn ) chẳng ai quan trọng,với họ thì “thích” là mua khỏi đắn đo, còn người nghèo + sân si thì hay chê bai,soi mói,bắt lỗi,lựa chọn & mặc cả.
❤ cảm ơn anh, anh đã thông não cho rất nhiều người, người Việt luôn sính những thứ hàng cao cấp để nhìn có vẻ xịn xò thay vì tập trung sử dụng & khai thác công năng của sản phẩm, cứ lấy ví dụ Iphone 14 mới ra người việt đổ xô bán máy ip 11 12 13 đi để rước bằng được nó về, mặc dù chức năng của ip 14 cũng ko có gì quá vượt trội so với dòng 11 12 13, nếu chỉ dùng chức nắng thì tôi chắc chắn những IP đời cũ vẫn đap ứng 90% chức năng hiện tại, nhưng vì sao người Việt vẫn chịu chi cả chục triệu để mua máy mới ra, đơn giản là vì khi cầm trong tay nó mới thực sự thời thượng đẳng cấp. Người phương tây văn minh ko bao h như vậy, họ sử dụng vì mục đích, vì hiệu quả công việc chứ ko chỉ để là nhìn cho nó oai thôi
Riêng mình vấn đề thứ 2 mình vẫn chọn bản base, vì cơ bản bản base hạng cao hơn nó sẽ rộng hơn, vk con ngồi thoải mái hơn. Còn trang bị, thì ngoài mấy cái cơ bản như abs, cân bằng điện tử, thì mình chỉ cần thêm ga tự động là đủ. Vì chẳng bao giờ mình tin mấy cái hỗ trợ ở phân khúc xe bình dân. Mấy cái công nghệ để đánh đổi sự thoải mái rộng hơn thì mình thấy rất đáng, chưa kể, công nghệ mà nó bị lỗi thì xe nó báo lỗi suốt
BAO NHIÊU THÁNG LƯƠNG?
Thưa các bác,
Trong thời gian qua, em có dịp trao đổi với một số thầy cô giáo tiếng Anh người bản ngữ của con em, thì được biết phần lớn người dân châu Âu chỉ dành ra khoảng 7 tháng lương để mua một chiếc ô tô làm phương tiện đi lại hằng ngày (chiếc xe có giá khoảng 15 - 20 nghìn USD, chúng ta tạm hiểu là xe hạng B hoặc C).
Nghe xong thấy Việt Nam mình thật sự khổ quá! Để mua được một chiếc xe hạng B hoặc C thì công chức VN mất khoảng 5 - 7 năm đúng không các bác? Các bác mua ô tô mất bao nhiêu tháng lương? Các bác cùng chia sẻ nhé.
Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Nhà tôi mua chiếc xe đầu tiên 7 năm trước tương đương 4 năm lương. Sau thì mua Lux A 1 năm lương, năm 2021.
Đúng vậy đó, mình thêm chút thông tin, đơn cử trước mình ở châu âu, 1 chiếc xe mua 1 tỷ VNĐ thì 10 năm cũ có giá chỉ khoảng 40-50tr VNĐ nhưng vẫn còn đẹp, chạy rất tốt, giật mình khi 1 chiếc xe vậy, 10 năm cũ ở VN vẫn 3-400tr. Họ coi oto như phương tiện chứ ko phải là tài sản. Quan trọng bậc nhất, thuế VN đánh quá cao, nói để hạn chế ùn tắc nhưng dân có nhu cầu vẫn phải cắn răng mua thôi, cái này bất công, bất hợp lí và khổ dân
Mua chiếc xe đầu tiên 2 năm trước= 20 tháng lương
Hu hu… tôi lương hơn 4 triệu, không dám mơ ô tô.
Ko rõ nhưng mua xong thì hết tiền ạ
Mình là kỹ sư ô tô nhiều năm làm việc tại VN và nước ngoài, mình có xem qua các kênh RUclips về ô tô, hầu như đa số đều k biết gì về kỹ thuật ô tô cả, chỉ có kênh của a này là phân tích dưới góc độ kỹ thuật, hiểu biết về ô tô thực sự. Có những thuật ngữ mà mình nghĩ k ông review nào biết, thế mà a mặt nhăn này lại biết. Thế nên mình xem k bị cảm giác xạo ke giống các kênh tào lao khác
E cũng thích xem bác này, mặc dù ko chuyên nhưng nghe cũng thêm đc chút exp
mua xe ô tô k phải chỉ có mỗi yếu tố kỹ thuật, người này thích kỹ thuật nhưng người khác lại thích cái khác, khen 1 kênh là tốt nhưng khen kênh này bằng cách chê kênh kia thì đó là thiển cận; tiền nằm trong túi mỗi người tiêu dùng, họ thích làm gì với đồng tiền của họ là sở thích cá nhân, chúng ta có thể góp ý chứ đừng áp đặt, có người mua xe để phục vụ đời sống, có người mua xe để sĩ với đời, có người mua xe vì tiền nhiều k biết làm gì..... mỗi người 1 sở thích 1 cách hưởng thụ cuộc sống khác nhau, hạ bệ người này để tâng bốc người kia thì k hay lắm
@@ndtcdmmhạ bệ và nhận xét nó khác nhau.
Mấy ông review lởm khac toàn ăn theo hãng có mấy cái nói đi nói lại.
@@ndtcdmm chán bạn thế nhỉ, tôi đang nói dưới góc độ kỹ thuật chứ tôi k can thiệp vào chuyện ai mua gì, có tiền làm gì. Bạn có hiểu vì sao Việt Nam và cả thế giới sinh ra bản quyền, chống hàng giả hàng nhái k bạn? là để những sản phẩm được đầu tư chất xám, thời gian và công sức được thừa nhận xứng đáng đấy. Kênh yotube hay tất cả các sản phẩm khác cũng vậy, sự phát triển bền vững lâu dài phải được xây dựng trên nền tảng vững chắc và giúp ích thực sự cho xã hội chứ k phải sao chép, câu view trống rỗng. Tôi cũng k hạ bệ ai cả, cuộc sống có cạnh tranh nên tự đào thải thôi.
Sống về bề ngoài, sĩ diện là chết. Tôi thấy rất nhiều về ĐT: mua cái mắc nhứt (512GB), xịn nhứt để khoe là mình có tiền, xịn…nhưng chì để chụp hình, quay video chơi trong khi lương chỉ có 8 triệu/tháng.
Qua cái video này mình mới thấy lý tưởng sống của mình quá đúng đắn.
Khi bạn bỏ qua cái tôi của bản thân đi, bỏ qua nhưng sự ganh đua với người khác, chỉ sống đúng mục đíc của bản thân thì cuộc sống nó thoải mái hơn. kkk
Đúng đó bác. Xe cũng chỉ là 1 trong số rất nhiều thứ mà chúng ta cần quan tâm, như chất lượng học hành của con cái, tiện nghi trong gia đình, bảo hiểm y tế, du lịch...
Mình năm nay 33 Tuổi, mua nhà Thủ Đô 3 năm trước, xuất thân nhà quê tự lực, bản thân làm kinh doanh tháng thu nhập bình quân 80tr, ăn tiêu chi phí gia đình hết 40tr còn 40tr. Đang mơ mộng viển vông mua chiếc xe cỡ hạng B,C, may quá xem được video của Anh làm em bừng tỉnh ngộ. Vốn dĩ không có nhu cầu đi lại nhiều chỉ thi thoảng cho vợ con đi chơi và quê cách hà nội 35km. Xem hết video em quyết định quất hạng A. ahihi
Quê bác cách HN 35km tức là đã phải đi trên đường quốc lộ, nếu có điều kiện thì chọn xe từ hạng B trở lên cho nó an toàn.
hạng A cũng đủ an toàn
wigo tự động 2023 chẳng hạn@@PhuongNguyen-js1ef
khâm phục bạn, tự mua nhà ở Hà Nội, thu nhập rất cao, mình 34t mà tháng kiếm lóc cóc 5tr 🙄
Anh mua hạng A là sai bét rồi. Mấy hôm đi ra đường mới thấy nó khổ đủ đường:)
cảm ơn bạn, mình sẽ tiếp thu và ghi nhận ý kiến đóng góp ạ
@@lttaihus
Tôi tin rằng Tipcar đang đi theo hướng bền vững và kênh sẽ còn phát triển. Vì các anh nói đúng và nói thật. Đó là giá trị cốt lõi của mọi ngành nghề.
Cảm ơn bác đã ủng hộ nhé!
Tôi đã bỏ theo dõi một số kênh khác sau khi biết Việt Anh.
@@TipcarTVhôm nào kênh ra video về xe keicar của Nhật nhé😂
Còn 1 cái nữa là người VN mua xe về không phải cho mình xài, mà là cho hàng xóm dùng, cho họ hàng ngắm, và nhất là mua hộ cho chủ sau dùng 😂
Chuẩn😂, cái xe tốt nhất là cái xe phù hợp vs mình từ kinh tế đến vận hành
@@TuanPhan-qh1lb xin chia buồn cho người xui xẻo. Mà thằng này đừng vơ đũa cả nắm nhé. Ngu thì chịu đừng suy bụng ta ra bụng người.
cái vụ cho hàng xóm vs lại chủ sau e thấy khá đúng 🤭éo mịa suốt ngày thấy hỏi xe nào đỡ mất giá vs lại dễ thanh khoản. chưa mua đã tính bán cmnr
Việt nam mình gđ ổn định thì tầm 500-600 là đc r mua đắt quae phí
Đó cũng chính là tâm lý chung, xem ô tô là tài sản chứ không phải là phương tiện di chuyển.
Chính xác đó anh. Tôi đã sai lầm khi lựa chọn khi mua xe quá tầm tài chính. Và chọn sai xe. Làm cho kinh tế bị áp lực. Và rồi bây giờ phải bán xe chưa biết khi nào mua lại được 😅😂
Châu âu ưa xe nhỏ, dễ sởi ấm, làm mát, tiết kiệm. Mỹ thích xe to rộng làm chỗ nghỉ ngơi. VN thích to cho oai là chủ yếu.
Chính xác bác à, nói đúng nhiều khi mấy bố lại nhẩy cẫng lên
Góp ý thêm về tụi Mỹ là,
Mỹ đường xá cực rộng nên họ thích mua xe to đi cho sướng. Ngược lại là châu âu, nhất là các thành phố cũ đường bé tí nên ưu tiên xe nhỏ.
...tương tự, họ xây nhà cũng giống lựa xe...
K cần biết. Phải hơn thằng hàng xóm
@@phquang1 chuẩn cmnr 🤣🤣🤣
mình xin chia sẻ 1 kinh nghiệm như này, thời 2014, lúc đó 1 chiếc Camry 2.0E có giá 99x triệu, và 1 chiếc camry 2.5Q giá 1250 triệu. Người nhà mình nói tiền k phải là vấn đề nhưng sợ 2.5 tốn xăng (dù hãng đã nói 2.0 tốn 8,3L/100km, 2.5 tốn 7,8L/100km vì máy 2.5 là Dual VVT-i) và lấy 2.0E. thực sự mà nói nó chỉ hơn ở cái Logo Camry mà thôi, lên xe có CD/RADIO chứ k có cả bluetooth, nghe nhạc phải cắm jack 3.5mm, lùi thì có 2 cảm biến, camera k có, ghế chỉnh cơ, vô lăng cũng vậy. Nhìn sang chiếc Altis 2.0V thấy khác hẳn. Nên với mình, đã mua xe là cố găng mua bản Full Option, dù đó là chiếc xe dưới 1 cấp. tất nhiên sẽ hi sinh không gian nhưng tăng trải nghiệm và an toàn.
Lái đc hơn chục năm, đang quản lý 17 xe của công ty, mình lại ko thích công nghệ ngập tràn, hay hỏng vặt, phụ thuộc. Càng đơn giản càng tốt vì những thứ đó cảm thấy ko giúp ích gì lắm, không có cũng chả sao. Nhiều khi ỷ lại quá thành phụ thuộc, hợp với mấy chị em phụ nữ hơn. Chống trượt với khởi hành ngang dốc, giữ làn , thổi gió ghế ngồi , ghế chính điện thấy ok
Đồng ý với bác, tôi còn thích đèn halogen ánh sáng vàng cũ hơn là ánh sáng trắng của các thế hệ đèn led mới. Công nghệ nào cũng chỉ hỗ trợ một phần thôi, mình phải luôn chủ động, công nghệ nhiều chỉ tạo ra thói quen ỷ lại lâu dần thành bất cẩn.
Chính xác luôn, nhiều ông buồn cười. Tính năng ADAS mới đáng giá nhưng nhiều ông lại đòi bỏ ADAS đi để đổi lấy cảm biến va chạm, ghế da hay cam 360, mấy thứ gắn dễ dàng ngoài garage, trong khi ADAS thì không độ được. Người VN chọn xe luôn có tính tham muốn cùng một số tiền bỏ ra nhưng nhận lại nhiều nhất, nhưng đời chả có gì ngon bổ rẻ cả, hãng sẽ cắt bỏ cái này để bù cái khác
Thích thể hiện nhưng cứ chọn CX5 - chiếc xe chạy đầy rẫy như tôm cá ngoài chợ thì thể hiện với ai 😂
Riêng ADAS thì mình lại ko đánh giá cao. Ngoài tiện ích thì nó mang lại tính chủ quan, ngoài ra xét về độ chính xác thì còn phải suy nghĩ. Phần nữa là do thói quen, như mình lúc nào cũng tắt ADAS.
@@sonledouble chẳng nhẽ bạn muốn đổi phanh khẩn cấp, một chức năng có thể cứu mạng người lấy bộ ghế da giống một số người tiêu dùng thông thái ở VN à?
@@hhnguyen1210 bạn ko thể giao mạng bạn cho cái máy có thể đúng có thể ko đc. Hoạt động ko đúng thì mất lái hoặc bị xe sau đâm đít khéo còn thiệt hại nặng hơn, ko phủ nhận ADAS đang tốt hơn, nhưng để mạng bạn phụ thuộc vào nó thì cũng cần phải suy nghĩ lại. RUclips đầy clip ADAS ko hoạt động hoặc hoạt động sai, bạn nên tìm hiểu thêm.
ADAS cảnh báo, camera hành trình cũng có,
ADAS tự lái, bám đuôi, phanh, đánh lái, không đúng 100%
Đoạn cuối cùng a Việt Anh nói rất hay về nhu cầu và tài chính .Cá nhân em đang chạy sedan, rất thích lên Lux A hay gầm cao nhưng suy đi tính lại chi phí để đổi xe và khả năng nuôi xe hàng tháng không tới nỗi không nuôi được nhưng gây áp lực rất lớn lên kinh tế gia đình. Thế nên gác lại việc đổi xe, lắp thêm đồ và bảo dưỡng hàng xịn cho em vợ 2 hiện tại xác định chạy tới lúc xe hỏng thì đổi. haha. Cảm thấy hàng tháng vẫn rất ổn với quyết định hiện tại.
Cảm ơn Tip Car. Chúc kênh luôn phát đạt.
Một đất nước nghèo, lạc hậu. Chuyển từ "đèn dầu" lên "đèn điện" nhận thức còn thấp, chạy theo vật chất nhưng tâm thì bất an. Xe thì để ở nhà nhưng giấy tờ thì để trong ngân hàng, cái tính sĩ diện hão còn lớn quá, hay khoe hết những gì mình có và khoe cả cái mình không có
Sai lầm lớn nhất của người Việt khi mua xe ô tô là ko phân biệt dc đâu là chiếc xe mình cần và đâu là chiếc xe mình muốn. Trong khi đó "cần" và "muốn" là 2 phạm trù hoàn toàn khác nhau. Và hầu như mua xe theo mình muốn là phần nhiều như trong clip a Việt Anh có đề cập là "bạn chỉ cần 1 chiếc xe hạng A để đi lại nhưng lại muốn mua 1 chiếc hạng B thậm chí hạng C"
Ý kiến cá nhân
Người ta mua suy nghĩ đầu tiên là khoe bác ạ 😂 thế mới chết
Bác nói chuẩn như e đây đi lm hằng ngày bằng con Fadil cuối tuần chở vk vs con đi dạo vẫn sướng gấp mấy lần ông hàng xóm mua con Tucson về đắp mền k dám mang đi đâu. Thế mà ổng qua khuyên e là sao mua con xe nhỏ thế🤣🤣 giờ chắc ổng ngán ngẩm vì mua con xe quá to mà chỉ để ở nhà lâu lâu mang ra chạy lấy le vs thiên hạ🤣🤣
thật ra những mặt a nói nó đúng với hầu hết những mặt hàng khác của người việt nam (xe máy, điện thoại, ...thậm chí cả xây nhà)
Đó là văn hoá của người Việt
Họ chuộng bề ngoài, ưa sĩ diện với bạn bè, hàng xóm
Xét về tích cực, nó giúp chúng ta có động lực PT hơn, tuy nhiên, cái chúng ta nhận đc lại là rất nhiều mặt tiêu cực của vấn đề này
đúng rồi bạn , khi mua 1 tài sản lớn chúng ta sẽ phải nỗ lực hơn để làm việc . Thay vì đi làm công ty về rồi đá bóng hay nhậu nhẹt , xem mạng xã hội thì chúng ta phải nỗ lực để tìm ra nguồn thu nhập . Như lúc bạn chưa có con thì ăn chơi thoải mái , nhưng kho có con rồi thì phải tiết kiệm , phải cố gắng làm thêm để nuôi con . Mỗi người đều có 24h mà @@
3 điều đầu tiên thì tuỳ từng quốc gia, văn hoá từng nước, thậm chí tuỳ sở thích cá nhân. Điều thứ 4 thì đúng không chỉ người Việt trong nước, mà còn đúng với bộ phận người Việt sang làm việc và định cư ở nước ngoài (ví dụ Đức). Nhiều người lao động bình thường nhưng luôn cố gắng mua xe hạng sang so với chính thu nhập của họ, đương nhiên xe còn đẹp hơn cả đồng nghiệp nước sở tại. Hậu quả là tiền chi phí nuôi xe, bảo dưỡng, tiền trả ngân hàng/tháng chiếm phần lớn thu nhập, trong khi những nhu cầu hưởng thụ và thưởng thức cuộc sống bị eo hẹp lại. Phải chăng họ thích đi xe đẹp chỉ để đến các buổi tụ họp của đồng hương?
Ở Mỹ cũng vậy. Làm tiền mặt, trốn thuế, khai gian để ăn trợ cấp mà toàn là đi xe mắc tiền, xài đồ hiệu….đề lòe thiên hạ. Một thứ nữa là không biết tiếng Anh mà về VN hay chêm tiếng Anh bồi, sai giọng khi nói chuyện với người ở VN. Ở bên bền đi đâu cũng nhờ người thông dịch. Không nghe, không nói, không đọc được tiếng Anh.
Sơ thích thôi mà
cảm ơn việt anh và đội ngũ tipcar. mong mọi người hãy đồng hành cùng tipcar. đây là kênh số 1 không chỉ về mua ô tô mà còn là điểm tựa cho những người đang sử dụng ô tô.
Mình kinh doanh ở quê, lãi tầm 4đến 6tr 1 ngày nhưng vẫn cân nhắc nên mua xe KiA hay vf3 chở mẹ đi chùa hay đi vòng vòng chơi. Còn giữa xe 1 tỷ và lấy 1 tỷ mua miếng đất thì mình chọn mua đất. Thật sự bây giờ đi đâu xa chỉ cần bỏ 1,2,3 tr là có tài xế đưa đến nơi về đến chốn rồi. Các bạn mình làm ngân hàng, bán bất động sản toàn đi xe 700tr đến 1 tỷ. Mấy khi đi họp lớp xe mấy đứa nó đậu chật cả con đường của nhà thầy cô, mình chạy chiếc Vision vào thì tụi nó củng chả ai khinh mình. Xã hội bây không phải ai cũng đánh giá vẻ bề ngoài đâu các bạn. khi mua xe nên cân nhắc lợi ích thật sự của chiếc xe, đừng vì hào nhoáng nhấc thời mà phí tiền đầu tư.❤
quê bác chắc HN :'))
@@trung0307 1 huyện của Sóc Trăng Bác ạ
Quan điểm của bạn đúng với những người thu nhập 4-6tr/tháng thôi. Còn bạn bảo ngày kiếm 4-6tr mà đi lại bằng con Vision, tiết kiệm hết tiền để đầu tư thì mình thấy cực đoan quá. 2024 rồi, ô tô giờ dễ tiếp cận rồi, với người thu nhập cao như bạn thì lại càng dễ. Và 2024 rồi, ô tô giờ không còn là thứ để show sự giàu có hay thành đạt nữa. Nó là thứ bảo vệ tính mạng và sức khỏe của bạn, gia đình bạn mỗi khi thò chân ra đường. Có thể nhiều người từng bị dắt mũi bởi câu chuyện những tỉ phú như Warent Buffet, Bill Gates họ đi những con xe cỏ 10-15k$ mười mấy năm không đổi xe, lối sống giản dị :D nhưng họ quên không kể rằng họ lại hay di chuyển bằng máy bay riêng trị giá hàng trăm triệu đô hơn là lái mấy con xe đời tống đó :))
Mình thấy 3 ý còn lại đều đúng. Riêng phần ý "mua xe bản thiếu của phân khúc cao hơn" nếu ngang tiền nhau thì mình ủng hộ. Xe phân khúc cao hơn thì thoải mái hơn, chạy đầm hơn êm hơn. Giá trị cốt lõi là ở đó, mấy option màu mè mấy khi xài tới
B nói vậy là sai rồi. Ví dụ 1 chiếc ip13 pro max, thì chắc chắn hơn 14 thường rồi. Hãy tìm hiểu kỹ công nghệ rồi hãy comment 😅😅😅😅
Tôi cũng vậy, bằng tiền nhau ngồi xe to rộng rãi thoải mái hơn
@@minh_la_Nam_79 ví dụ không liên quan. Về đi học lại đi rồi hãy comment
Vẫn không thoát được tâm lý mua xe to cho oách
Tôi cũng vậy. Nếu giá bằng nhau thì sẽ mua xe phân khúc cao hơn. Không phải cho oách hơn mà nó an toàn thoải mái và chắc chắn hơn.
Một vấn đề lớn của người Việt là chiếc xe ở nước ngoài phần nhiều chỉ là phương tiện vận chuyển, chỉ số ít dùng để thể hiện bản thân. Còn ở Vn, cái xe phần nhiều nó thể hiện bản thân, rồi giá bị đội lên nhiều, làm nó từ là cái tiêu sản lại dễ bị ngộ nhận là tài sản, nên rồi ai cũng ráng 1 chút để rồi khổ ra.
Thời hoàng kim vua lật đủ hiểu dân vn mua để đc gì
Lại cái bài ca tiêu sản với cả tài sản bớt đọc sách máy móc đi b.Ngày nay xe nó còn dễ tiếp cận ngày trước mua con xe như camry đi ngoại giao làm ăn nó đẻ ra mấy cái xe mấy căn nhà đấy ở đấy mà "cầu tiêu" sản max mệt 😂
@@ngocdung1165tiêu với chả sản, má nghe mệt vlin, thử hỏi không nói đến xe hơi, chỉ nói tới con pet 2 bánh thôi, ông mới mua nhưng ko may bị thằng ất ơ lạng lách nào đấy quẹt phải lúc đó ông còn nghĩ nó là tiêu sản nữa k, tóm gọn lại khi nào người việt ko còn lo cơm ăn áo mặt thích gì mua nấy xe hơi phổ cặp đầy đường đấy lúc đấy thì hẳng gọi là tiêu sản nhé, còn ko thì có cái nồn nhé :))
tiêu sản hay tài sản nó tùy vào người sử dụng với mục đích gì bác ạ. Đừng lúc nào cũng nghĩ nó là tiêu sản. Ví dụ bác dùng xe để chở hàng với khối lượng lớn thì chắc chắn nó là tài sản rồi. Thay vì bác dùng xe máy chở nhiều chuyến với thời gian dài thì chỉ cần 1 chuyến ô tô với thời gian ngắn bác đã xong việc và có thể dành thời gian làm việc khác.
@@ngocdung1165bạn cũng thật ấu trĩ!! Nếu ô tô chỉ naf phương tiện di chuyển thì tại sao Nhà Lước Việt Lam còn đánh thuế tiêu thụ đặc biệt nhể?????????? Nếu bạn nà người tiêu dùng thông manh xin cho ý kiến thỏa đáng!
Mỗi người mỗi ý, sở thích và nhìn nhận khác nhau, nhưng quan trọng nhìn nhận đúng nhu cầu hay không thì cũng khá nhiều người ko nhìn đúng. Tôi cùng quan điểm, nhìn nhận đánh giá như a, cũng từng phân tích, đưa ra lời khuyên cho người thân bạn bè về nhu cầu cần và đủ khi mua xe, nhưng khi nhận lại mình là người bao đồng, thích dạy người khác tiêu tiền. Video của a là cần thiết cho những ai đã mua xe mà không hiểu gì nhiều về xe, về nhu cầu mình cần. Thanks
Chào bác Việt Anh , qua chia sẻ của anh em thấy mình chọn xe không sai mục đích chút nào . Cụ thể em mua xe cũng được 3 năm rồi , e mua xe cũ vì quê em khoảng 50km + gia đình em có 4 người + thi thoảng đi chở hàng nhỏ nhẹ phục vụ công việc riêng ,trung bình mỗi tháng đi khoảng 500km . Từ ngày mua thì hỏng cái gì em thay mới cái đó nên chi phí sử dụng xe Getz của em cũng bình dân .
Phân tích vấn đề chính xác, việc xác định mình thực sự cần gì và đang có gì để cân nhắc đôi khi khó với 1 số người.
Càng lúc em càng thấy Tipcar TV rất bổ ích đối với người đã, đang và sẽ mua xe ô tô ở Việt Nam. Cám ơn anh Việt Anh cùng team đã đăng một video thẳng thắn vào cách mua xe của người Việt như này. Em nghĩ là mình cũng phải xem lại thực sự nhu cầu của bản thân trước khi quyết định mua xe sau khi xem xong clip. Một lần nữa cám ơn đội ngũ Tipcar
Nội dung clip rất trực quan, thực tế, gần như bóc trần được sở thích hào nhoáng phông bạt đánh bóng của một bộ phận không nhỏ người tiêu dùng Việt đối với mặt hàng ô tô. Tin rằng các anh sẽ có phần 2 của clip này
bình thường thôi; cuộc sống mà, sở thích hào nhoáng cũng không có gì sai cả, thích ô tô là động lục kiếm tiền và bớt chơi bời vô bổ khác cũng tốt thôi
Giá ô tô quá cao cho nên nhiều người có suy nghĩ là có tiền sẽ mua đc oto đâm ra sẽ có 1 số thành phần phông bạt sẽ mua oto để hawai. May mắn của mình là đc ra nước ngoài 1 vài năm nên biết đc giá oto bên nước ngoài thế nào. 90-100tr đủ sức mua con altis từ 4-5 năm trước.
@@quanghai4034 đúng 5 thứ thuế 7 loại phí đẩy giá ô tô lên cao gấp 2-4 lần giá gốc. Chiến lược 20 năm phát triển ô tô coi như thất bại điểm sáng duy nhất là thành lập được hãng xe Vin Fat (nhưng không chắc bền vững)
E thích hoành tráng nên mua xe đẹp chút, để đi làm đi chơi, chở bố chở mẹ đi có việc, nợ cũng ko sao, có động lực để trả, đợi đủ tiền mua thì già con mẹ nó rồi, e năm nay 30 tuổi , thuận lợi thì đến 35 tuổi hết nợ, ko thuận lợi thì 37t,, trả nợ xong lại đổi xe khác nợ thêm vài năm nữa, 😅
Thích ngon bổ rẻ hoành tráng thì mua xe tàu mà đi sao vẫn thik mua xe Nhật cho nó cứa cổ
Tại sao Việt Nam lại có xu hướng chọn xe không đúng nhu cầu? Ko phải là mọi người ko biết nhu cầu của mình mà chỉ là do mọi người muốn all in one trong 1 chiếc xe. Vì thứ nhất xe ô tô ở Việt Nam nó vẫn là một món đồ xa xỉ đắt tiền. Khi mua 1 chiếc xe mọi người đều muốn nó làm được nhiều việc. Ví dụ họ nghĩ thỉnh thoảng chở cả gia đình lại thêm ông bà nữa thì xe 5 chỗ nhiều khi ko đủ lại phải đi thuê xe. Hay là xe hạng A nhiều khi về quê ông bà cho đồ mang ra thì lại sợ ko đủ chỗ để đựng. Đa phần các gia đình ở Việt Nam chỉ có đủ khả năng mua 1 chiếc xe chứ ko thể mua 2 chiếc nên muốn nó làm được mọi thứ. Còn ở nước ngoài thì chiếc xe nó chỉ là phương tiện đi lại, họ có thể mua được vài chiếc với các mục đích khác nhau. Như bên Mỹ thì có người mua hẳn 3 chiếc xe với 3 mục đích khác nhau. Xe chở đồ sửa chữa đi làm thì mua cái xe cũ tầm $2k và bỏ hết ghế phụ đi để chỗ chứa đồ. Còn xe đi chợ thì làm con bán tải để đi siêu thị. Đi chơi thì họ dùng xe đẹp hơn.
Đó cũng là một khía cạnh đó bác.
Tôi đồng ý
Bác nói chuẩn. Nói dễ hiểu là trong 1 tầm giá tùy khả năng mỗi gđ. Sẽ chọn 1 xe đem lại hiệu quả cao nhất có thể. Nhất là ai đã ngồi xe to rồi thì k muốn ngồi xe nhỏ
Tôi đang đi Santafe 2022, hàng ghế 2 độ ngã lớn và không gian rộng, vợ con ngồi thích cực, có thể dịch chuyển sát về phía sau nếu không đi đủ 7 người, khi đi 7 người chỉ cần nhích hàng 2 lên vài cm là hàng 3 người lớn có thể ngồi thoải mái. Tôi mua bản tiêu chuẩn vì tầm tiền này có thể mua bản top của Tucson, Sportage nhưng chỉ có 5 chỗ, khi ông bà đi chung sẽ thiếu chỗ, thật sự mấy trang bị cửa sổ trời, làm mát ghế, dẫn động awd... sẽ không thật sự cần thiết đối với một người dùng xe lâu năm nhiều kinh nghiệm, dùng một thời gian sẽ hỏng hóc, đi sửa chữa mất tg.
Tôi đã chứng kiến một người gần nhà khi mua xe thì chọn máy dầu cho tiết kiệm, mà xe đi 3 năm mới đi 12,000km
Vừa hôi vừa ồn :)))) đi ít cứ máy xăng mà quất bác nhỉ, vừa êm vừa bốc
@@nguyenucvinhckiyhctk2670máy dầu này của chục năm về trước à, chứ xe máy dầu bây giờ cũng êm ru chả khác gì xe xăng, tiêu chuẩn khí thải euro 4-5 làm gì có mùi, êm thì suv máy dầu chấp hết mấy con sedan, máy dầu khoẻ phù hợp địa hình việt nam
@@namphuong8516 so cùng tầm tiền chứ so gì với mấy con ít tiền hơn, bác so santafe vs camry thì santafe dầu êm sao bằng camry xăng đc ạ
Tôi theo dõi Tipcar từ lâu và cảm thấy đây là kênh đánh giá xe công tâm nhất,đậm chất kỹ thuật,không tâng bốc thiên vị các hãng xe,xin cảm ơn tipcar thật nhiều, chúc kênh ngày càng phát triển…❤❤❤
Nghe hay quá, mấy năm trc e mua thì mọi ng cứ bảo mua con to to đi cho rộng rãi thoả mái, nhưng e mua con vừa túi tiền, đủ dùng, ko nợ bank. Thấy thật đúng đắn và nhẹ nhàng
A Việt Anh nói đúng quá. Nói thẳng ra, nhiều người đủ tiền mua HR -V, Seltos, Creta nhưng lại cố để mua Mazda CX5 hay Tucson vì xe hạng C. Nhưng k nghĩ đến chi phí sử dụng và bảo dưỡng cao hơn trong khi mục đích sử dụng như nhau.
Nhiều người mua rồi mới thấy không hợp lý va lãng phí. Vì nhiều lý do. Trong đó co lý nghe lời người khác....vvv. cảm ơn Tipcar. Cảm ơn bác Việt Anh
Anh nói đúng tâm lý của ng việt 1 là do thói quen 2 là do muốn thể hiện mình có thể cố mua cái xe nó đẹp hơn mặc dù vượt khả năng tài chính
Đa số những người mua xe đều cho rằng trang bị có thể độ được nhưng phân khúc thì không. Mình tâm đắc nhất là ý kiến thứ nhất. Video này có lẽ sẽ thay đổi suy nghĩ của rất nhiều người. Cảm ơn tipcar.
Bác Việt Anh nói rất đúng với thực trạng bây giờ ạ ^^!!
Mình thì chỉ mua theo nhu cầu thực tế, chọn xe đắt hay rẻ là do túi tiền và nhu cầu sử dụng quyết định nhưng chỉ mua xe khi mà mua xong rồi vẫn còn dư dả tiền bạc, các nhu cầu khác thì có thể vay, còn xe thì không, tuy vậy cái gì nó cũng có 2 mặt, nhiều khi cố một chút để mua chiếc xe phù hợp nhu cầu hơn, đúng với sở thích của mình hơn, để rồi sau đó có động lực cố gắng kiếm tiền trả nợ cũng tốt, rồi khi đã kiếm tiền trả nợ xong thì mới thấy được việc cố gắng một chút là chính xác, nước ngoài họ mua xe, mua nhà trả góp là chuyện bình thường, còn những trường hợp kiếm tiền khó khăn nhưng vẫn muốn bằng bạn bằng bè mà cố vay để mua thì có bàn cả ngày cũng không ra vấn đề được.
Kênh của Team rất hay, khách quan và trung thực. Việt Anh dẫn chương trình, thuyết minh dễ hiểu, có trình độ chuyên môn. Chúc Team luôn mạnh khoẻ, ra nhiều video và nhớ giữ vững định hướng ban đầu từ ngày thành lập kênh ! Thanks !
Chuẩn. Tipcar TV nói chuẩn luôn
Tôi thấy nhiều bạn mua xe theo hứng mà túi tiền đang ở tầm A thôi nhưng lại muốn mua hơn một chút ở hạng A’
Rồi sau đó về lại làm đồng, nâng cấp, độ cho nó máu…
Rồi thì nhiều phát sinh sau đó mà cứ phải gồng lên để chi trả như Tipcar TV đã nói
Rồi thì sau đó bán đi để giải quyết nhu cầu cấp bách như đang cần tiền . ..
Và rồi nhiều nhiều nữa mà tipcar tv đã nói nhiều hơn thế nữa ở các bài khác. Thậm trí lại còn bỏ bom vài câu từ tự ái nếu như dc góp ý thật thà . .
Tôi hoàn toàn đồng ý với bài này của Tipcar TV
Bạn nói rất công tâm. Nhiều người tài chính hạn hẹp vẫn cố vay mượn mua xe 7 chỗ trong khi đó chỉ cần con 5 chỗ là đủ rồi!
Nhu cầu của mình chỉ cần 1-2 chỗ, nhưng nó đắt gấp 2-3 lần 7 chỗ, thế đành phải mua 7chỗ😂
Cứ rẻ bền ít hỏng vặt, chi phí bảo dưỡng sửa chữa thấp mà mua. Nhiều người cứ thích mấy thứ phù phiếm nhiều trang bị thì thêm tiền có gì đâu, cái xe chỉ là phương tiện đừng để nó làm gánh nặng tài chính bản thân.
Bản chất nhiều người Việt thích khoe mẽ, mua xe ko chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn muốn thể hiện hình ảnh bản thân.
Ô tô dần dần cũng sẽ trở về đúng vị trí của nó, như đã từng xẩy ra với xe máy. Ngoại trừ 1 vài thương hiệu cao cấp, còn lại thì nó cũng chỉ là phương tiện đi lại
👍
người việt mua xe vì sỷ diện , lúc nào cũng muốn bằng chi bằng anh ( hoạc hơn ) mặc dù không có mhu cầu thục sự, mua về chủ yếu để chưng diện , rồi mới thấy khổ hơn
Một số ý kiến đóng góp là: Người mình đa phần mua xe lần đầu, tâm lý người việt mình khi đó mua xe cứ nghĩ như mua nhà và không có kinh nghiệm. Nước ngoài triển lãm ô tô đa dạng các gia đình thường có nhiều tư vấn để so sánh, đa phần nước ngoài không kinh doanh dịch vụ nở rộ như mình nên họ đương nhiên coi là vật di chuyển thông thường và biết nó sẽ hao mòn mất giá theo thời gian, không như nhà cửa hay vàng bạc.
Chẳng có ai đúng hay sai ở đây cả ...chỉ có thời điểm sai thôi....thời điểm làm được thì tính cố tí hai ba năm nữa khỏi đổi xe ai ngờ kinh doanh khó khăn thì ối dời ơi....
Giờ có lẽ mỗi tipcar là hữu ích, thực tế thực dụng.
Anh nói rất chuẩn. Em thì chỉ có cái thêm nữa là mua xe thì không nên đi vay nếu cái xe đó không phải để vận hành cho việc kiếm tiền. Còn mua gia đình thì nên mua xe khi đã dư giả. Chứ mua xe gánh nợ, chỉ để đi nội thành, cuối tuần đi đây đó thì không nên đi vay để mua. Rất mệt mỏi, mua xe xong mới biết quá nhiều chi phí : gửi xe ở nhà, gửi xe ở cơ quan, xăng xe đi lại, bảo dưỡng, phí đường bộ, đăng kiểm và nặng nhất là hớ hênh ăn phạt nguội 😳
Cái sai là chưa có kinh nghiệm, đối với người VN thì đa phần mua lần đầu và chả hiểu nhu cầu mình tới đâu. Như tôi mua xe lần đầu nhưng phải cân đo đong đếm giữa tài chính và tính năng và cả thẩn mỹ nữa. Nhưng mấy bố xàm xàm lên đây phán xét " lái non mua xe ", mua xe vì đẹp vì sĩ. Tiền họ có gì kệ cha họ, sao mấy ông k đưa ra ý kiến gì chuyên nghiệp đi xem nào. Tôi k bênh ai nhưng comment là để đưa ra góp ý tốt, còn thể loại xàm xàm phán xét như mình khôn còn thiên hạ ngu cả đống. Mấy thằng hay phán xét cả đời chắc mua đc cái xe ra hồn nên ghét người khác.
Hợp lý quá Bác, chửi thì dễ, chỉ mới khó.
Phân tích rất đúng và hay. Mọi người nên tham khảo trước khi mua xe. Một số người thích oai thôi
Rất tuyệt vời anh tipcar, ng Việt đa số chạy theo hình thức rất nhiều rồi a dua theo đám đông chứ ít ai thức tỉnh được để chọn đồ theo đúng, đủ và phù hợp nhất với bản thân mình. Ng Việt mình nói chung vẫn phải học và nâng tầm nhận thức lên rất nhiều
Mấy năm trước mình hay kem review xe trên kênh khác nhiều hơn nhưng thời gian gần đây thấy kênh không mang tính chất chia sẻ mà giống như quảng cáo. Mỗi chiếc xe đều có ưu nhược điểm riêng, có điều hay và điều chưa hay và không nên chỉ khen mà giấu hoặc cố ý không nhắc đến, Tipcar đã tạo ra sự khác biệt và giờ là kênh mình hay theo dõi, chúc Tipcar ngày càng phát triển và ngày càng chia sẻ cho người dùng những video bổ ích.
Kênh nào cũng quảng cáo khi nổi tiếng. Nhưng kênh này họ (người lớn) nên không lộ liễu quá như kênh khác . Muốn kênh đi xa thì nên chỉ cho quảng cáo như kênh này dưới 30% là ổn.
m gặp nhiều người việt chọn xe rất lạ , Xe dùng để đi để chạy trên đường thì ko quan tâm tới chất lượng khung gầm , giảm xóc , độ ồn , đầm chắc hoặc an toàn của khung xe . Toàn quan tâm xe có màn hình to không , hệ thống giải trí như nào , camera 360 có sắc nét không . Xe để đi chứ có để ở đâu .
Không có gì lạ cả vì những cái họ quan tâm là những giá trị họ cảm nhận được (đặc biệt những người mua xe lần đầu) còn những cái bạn quan tâm là những giá trị chỉ dành cho thiểu số có điều kiện sử dụng nhiều xe, những cái này đều đạt tiêu chuẩn, cao cấp hơn thì tốt hơn còn không thì đi thời gian cũng quen thôi…
Thì Việt Nam là nước nông nghiệp lạc hậu mà, đại đa số người dân không có hiểu biết về ô tô.
@@nguyendangduong538mất mạng lâu chưa bác mà cập nhật chậm thế xe nào rẻ thì mua thôi city khuyến mãi cái là đứng top xe bán chạy ngay kìa
Phân tích thế mới là phân tích, rất may mình đã quyết định không mắc lỗi giống như anh đã phân tích, mình đang đi con attrage 2020, hơi xấu tí nhưng tiết kiệm thôi rồi, cũng không thấy lỗi vặt gì, xe rộng rãi ( mỗi tội hơi xấu hihi)
Thích ông này review xe nhất trong tất cả các kênh. Cảm giác review rất chân thật chứ ko phải kiểu ăn tiền quảng cáo hoặc chê bai như những kênh khác, nghe chối lắm. Mong kênh ra bài review tucson mới
Cứ mua xe dù lớn hay nhỏ đều là khổ rồi 😂,Sướng nhất vẫn là người có Tiền mà chỉ thuê xe đi,không phải lo chăm sóc, lo quá tốc độ, lo nồng độ cồn,chỗ đỗ xe. Mà tiền thì để làm ăn lại đẻ ra tiền 💵💰,khỏi lo xe mất giá. Đó mới là Sướng thật sự ❤🤩
quá chuẩn anh ạ, không phải tự nhiên Honda Civic là chiếc xe bán cực tốt ở Trung Quốc, Thái Lan hay Malaysia trong khi đó ở VN mình ra mắt chỉ cho vui, cho đủ dải sản phẩm, doanh số luôn lẹt đẹt mặc dù số tiền bỏ ra/ giá trị nhận lại vẫn luôn là món hời. Đôi khi ngta ta từ chối chỉ vì nghe người khác phán câu "ồn" mà không nhận ra độ ồn xe hạng C đều same same nhau :)))
Vn nó ngu mà. Ko lí do gì mà civic hay Acord là top chiếc xe bán chạy nhất lịch sử. Còn ở Vn thì Oẳng luôn
Ngoài ồn còn giá ngáo nữa. Honda vẫn duy trì tư duy là xe chênh 1/2 phân khúc. Ví dụ city là xe B rộng nhất nên giá nó tiệm cận C, hay civic là xe hạng C trong cái form hạng D (giá civic xêm xêm mazda 6), rồi tới accord....
Civic tốt nhưng nó ngáo giá.
@@anonymized8150 A B CD là cái ngu của lũ VN bày ra chứ thế giới mua xe để đi. Cái Max Của B đôi khi nó ưu việt hơn Hạng C bản thiếu nhiều.
Lúc nào chia sẻ của a cũng thật và chuẩn, nhưng thực sự là người Việt ta luôn lựa chọn sự khổ như vậy, cảm ơn a đã chia sẻ những vấn đề thật sự để ace sau này có mua xe và đang chuẩn bị mua xe có nhiều lựa chọn hợp lý hơn! chúc a sức khoẻ, kênh Tipcar ngày càng phát triển hơn!
Mình mua xe không vì mục đích khoe ai cả, mua để dùng, để trải nghiệm nhưng vẫn có tiêu chí ưu tiên là phải thấy đẹp cái đã. Nếu thấy không đẹp thì có full option cũng không mua. Sau khi dùng con đầu tiên phân khúc C xong thì giờ đã list ra bộ tiêu chí để mua con thứ hai như này:
Xe có đẹp ko?
Xe có an toàn không?
Có ít ồn hơn không? (rất quan trọng)
Có sấy gương / sấy kính ko? (nên có sấy gương vì mưa rất khổ)
Cảnh báo chệch làn đường?
Kính mấy lớp?
Cửa sổ trời? (phải có)
Có đá cốp rảnh tay ko? (phải có)
Cam lùi (chắc chắn phải có)
Camera 360 độ?
Apple Carplay (phải có)
Cảnh báo áp suất lốp?
Cảnh báo điểm mù
Cruise Control (phải có)
Điều hoà ghế sau (phải có)
Ghế chỉnh điện?
Sau tất cả, có hợp túi tiền không?
Đây là quản điểm cá nhân và tiêu chí của mình khi mua con thứ 2.
Chuẩn anh ạ, người Việt mình thường chuộng thương hiệu và hạng xe trước khi tính đến nhu cầu thực, câu "sao không cố thêm mua cái này, hãng này" chuẩn đét là câu em nghe rất nhiều, ít người tính toán kỹ đến nhu cầu thực và khả năng tài chính như lựa chọn ưu tiên.
Chia sẻ rất bổ ích cho những người đang định mua xe; theo mình người Việt mua xe thường hay theo tâm lý đám đông chứ ít người tìm hiểu kĩ. Xe máy là một ví dụ, xe tay ga bình dân thì chủ yếu chọn lead họ bảo rằng tiết kiệm nhiên liệu nhưng đâu có biết xe grande tiết kiệm hơn, thiết kế đẹp hơn.
Em không đồng ý cái này lắm: xe lead cốp rộng hơn, và lại em ở quê, thợ sửa bảo đồ yamaha đắt hơn chút
@@user-qp2nv6ux2x chưa chắc em ơi. 7 năm trc mình thay má phanh xe Jupiter của Yamaha trong hãng hết 90k, còn con xe Wave Rs của Honda cũng thay má phanh trong hãng hết 150k.
VN mình mua bán tải uống cafe, còn 7c thì gập ghế để chở đồ 🤣🤣
Xe 7 chỗ chở đồ nhiều nhiều và tiện hơn bán tải đó bác , kaka e đang đi 7 chỗ Pajero
@@thanhlam7138 Còn tui chở đồ xong , phủi phủi dưng ghế lên chở thêm một đống em xấu như ma , lúc xuống xe cám ơn cám huệ rối rít . quá tiện lợi . về nhà vợ cứ tưởng chăm chỉ chở hàng , quá khổ
Nhiều người lúc chọn mua xe còn quên luôn là xe còn cần đổ xăng thay dầu, bảo dưỡng, sửa chữa. Không quan tâm chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, chính sách bảo hành luôn dù cho giữa 2 xe có thể chênh lệch rất lớn.
Video rất hay, chính xác tâm lý của phần nhiều người sử dụng oto hiện nay. Với mình, xác định đúng tài chính có thể chi trả (không vay, mượn), xác định đúng nhu cầu (đi phố, thỉnh thoảng đi chơi ngoại thành, thỉnh thoảng chở 7 người), lựa chọn xe có nhiều công nghệ (trong cùng phân khúc, giá tiền) nên đã chọn xe veloz. Cảm thấy hoàn toàn phù hợp.
❤ rất biết ơn những chia sẻ thiết thực và hữu ích của anh Việt Anh. Chiếc xe tốt nhất chính là chiếc xe phù hợp với tài chính và mục đích sử dụng. Xe là để phục vụ mình chứ mình không phục vụ xe. Các bác tài chính có hạn nên thiên về mục đích sử dụng, sự bền bỉ, chi phí sử dụng thấp, giá xe rẻ... Còn có tài chính tốt đi lên những phân khúc cao cấp hơn "khó xuống" lắm... Mến chúc anh em bên Tipcar TV và các bác khán giả của kênh sức khoẻ! Thân!
Phần lớn tư duy người việt là mua xe để thể hiện sự thành công chứ không phải để giao thông.😂😂 😂😂😂😂
Còn người thành công thật thì họ lại ko thể hiện :D
bắt đầu 1 năm nay, lương mh 40-100tr/ tùy tháng. chưa hề có ý định mua oto trong tương lai gần.
ko có nhu cầu đi lại nhiều, độc thân, đi honda là được. honda đi từ a-b là được.
ko có chỗ để, lãng phí ko gian, tiền bạc.
giữ tiền tích sản, còn nhiều mục tiêu gần như dành tiền kinh doanh, đầu tư. mục tiêu ngắn hạn là mua đất, có thể là nhà.
nếu vẫn làm ăn ổn định, tương lai xa lập gia đình, khi phát sinh thêm nhu cầu di chuyển gia đình và an toàn cho gia đình sẽ cân nhắc việc mua oto.
mua oto khi có con nhỏ, vợ bầu bì, ba mẹ già là cần thiết. để đảm bảo sức khỏe, sự kết nối và an toàn cho gia đình.
lúc đó có thể đánh đổi việc mất thêm tiền nuôi xe, chỗ để, hao phí.
mua xe tùy theo kinh tế, xã hội văn minh, giá xe ngày 1 giảm, một chiếc xe lướt trong vài năm tới cỡ 400tr 500tr đồng đã là một chiếc xe nhiều công nghệ và đẹp.
chưa có nhu cầu thì cứ từ từ, ko cần mua sớm nếu nó chỉ là cách thể hiện
Những điều V.A nói đều đúng. Tôi cũng muốn mua Isuzu D_Max nhưng ai cũng chê xấu. Quan trọng là vợ cũng không duyệt. Trường hợp tương tự là chiếc Subaru Forester.
DMax bảo dưỡng rẻ cực kỳ luôn, ko làm tiền như các hãng khác
@@Tranvu2410 em cũng thấy ưng nhưng cái khoản lăn tăn là các cơ sở đại lý ko phủ rộng khắp các tỉnh thành lên việc mua và bảo dưỡng xe là 1 vấn đề lớn
DMax đẹp mà bác. Nhìn cái mặt trước là đẹp nhất ròi. Quả đèn như cặp mắt sắp lẹm luôn
@@florentino4169 mỗi cái đít vs logo chưa dc ưng thôi b ạ. còn lại thì có cái e nhắc ở trên thôi. đại lý bao phủ rộng hơn thì sẽ dễ tiếp cận người dùng hơn nhiều. chứ vd như em ở hà giang muốn mua xe thì lại phải lóc cóc về hn hoạc mỗi lần bảo dưỡng chính hãng hoạc có gặp chục chặc muốn đc đại lý chăm sóc rất bất tiện vì ở xa
@@sungasuanttq1ôi dồi bác lo cái gì, mấy tháng mới đi bảo dưỡng 1 lần , chứ có phải ngày nào cũng đi đâu mà lo. Mà bọn isuzu bền thôi rồi, bao giờ cho nó hỏng, bác cứ yên tâm đi, nói thật e có tiền e cũng múc isuzu MŨX❤
Không có gì khó hiểu khi nhiều người Việt mình mua xe vì thích sĩ diện, thích phông bạt, thích sang chảnh, nên mua xe không phù hợp với tài chính và nhu cầu.
Nnhiều người mua xe thiếu kiến thức và lại bị dắt mũi bới số đông, họ mua xe mà họ còn ko rõ họ mún gì, cần gì, mà chỉ mua cho có xe đi là được.
láo vc
Mình xin đề cử một tình huống như này. 2 xe cùng phân khúc , động cơ cho công suất và sức kéo như nhau, nhưng vì xe A không có cửa sổ trời nên chọn xe B ( giá cao hơn) , chỉ để cho sang hơn. Nhưng theo mình với thời tiết nhiệt đới ở Việt Nam cùng với khí hậu ô nhiễm ở các thành lớn thì có khi cả năm chưa mở ra được 1 lần.
Chưa kể lâu ngày cửa sổ trời có nguy cơ hở gioăng ngấm dột các kiểu phải thay thế linh kiện nữa thì 😂
Việt Anh phân tích khá chuẩn với tâm lý tiêu dùng ở VN, ko riêng gì oto. Dân mình đa số vẫn thích phông bạt lắm
nội dung phản ánh rất đúng tâm lý chung của người tiêu dùng vn 👍
Có nhiều người Việt còn ghét các tùy chọn, họ thích bản tiêu chuẩn để vì càng ít trang bị thì càng ít hỏng, đỡ chi phí.
Ơ bác đúng ý e. Đối vs e chỉ 3 op bắt buộc e muốn là cân bằng tự động, abs và cam lùi, nếu có áp suất lốp thì càng tốt. Mấy cái op như gạt mưa tự động, pha cos tự động, cam 360, cảm biến va chạm, cảnh báo làn đường lắp vào xe e e đánh cho hỏng ng 😂
Anh nói đúng tâm lý người miền bắc thích hình thức, mã ngoài to, cao ,đẹp . Khách người miền nam cũng có nhưng ít hơn , đa số chọn xe full option, trừ xe kinh doanh
Cầm 600 củ. Đi chọn chốt i10 full. 450. Còn 150 bỏ ra 30 thay đèn, film cách nhiệt, màn. 120 củ sửa nhà để có chỗ đậu xe thuận tiện.
Đồng ý với 90% video. Nhưng với điểm số 2 mua bản rẻ của phân khúc cao thì mình có ý kiến: Mình hay chạy cao tốc và thấy là khi đi xe cỡ to hơn (mid size vs. compact ví dụ như Honda Accord vs. Civic hoặc các xe compact khác như Acura Integra etc...) thì cho dù bản thấp của Accord ( nhiều khi giá rẻ hơn bản full option của compact) vẫn có những lợi thế mà xe nhỏ ko có được do kích cỡ xe: chống ồn gầm tốt hơn, đi êm hơn, ít bị cảm nhận xóc trên đường hơn... Ví dụ như giữa bản full của Acura Integra hoặc Honda Civic so với bản thấp của Accord thì nhiều người vẫn thích Accord hơn do những lợi thế đến từ kích cỡ xe mang lại.
t thấy thì với xe hạng nhỏ thì chả tội gì ko mua hạng c d base thay vì b c full. option thì có thể lắp thêm được còn muốn thay đổi không gian, hệ thống treo, khung gầm thì chỉ có mua xe mới thôi :))
Cái này tôi đồng ý. Xe phân khúc cao, hệ thống treo, khung gầm ổn định hơn.
Đúng vậy bác, lên cao tốc đi con hạng A, B mới thấy hạng C, D nó khác biệt nhiều như nào,
Tại vì giá xe ở vn làm cho chiếc xe không còn là phương tiện giao thông nữa mà trở thành một tài sản tích cóp cả đời nên mọi người có xu hướng một khi đã mua tài sản thì tài sản của họ phải thật to và hoành tráng
Đôi khi mua xe không chỉ là phương tiện, mà nó còn đại diện cho bộ mặt của người sở hữu, cơ bản đường vn giới hạn tốc độ camera phạt nguội, csgt đầy đường, mấy khi xài hết công suất của xe đâu, nhưng có tiền đi xe sang trước giờ là vậy
Trao đổi rất hợp lý mình củng thấy vậy, còn cái khổ là đường nhỏ mà thích mua xe to rồi không vào nhà được phải đi gửi
.."..dân Bắc Hà bảo thủ ưa hình thức , ưa nịnh , hay bốc đồng nói phét , mà ít quan tâm đến sự chân thực , mà cuộc sống đòi hỏi .." La Sơn Phu Tử nói với Nguyễn Huệ !!!
Giầu mà không khoe mẽ tí khác gì áo gấm đi đêm áo đẹp đấy nhưng chẳng ai biết, dù sao muốn khoe mẽ cũng phải có một tí của, thời tôi còn ăn chơi mẹ tôi đi đâu về nói thế này " mày nhìn con người ta kìa đi làm kiếm tiền xây nhà mua oto ngồi quán đầu xóm nói phét vang trời" mày tiền mua xe máy không có, đấy
Mày xuyên tạc, thêm thắt bịa đặt lời La Sơn Phu Tử.
Vì cả 3 lí do trên của bác mà em đã mua MG ZS - hiện tại vẫn rất hài lòng với sự lựa chọn vì tiết kiệm được 1 mớ mà đúng nhu cầu - mục đích sử dụng.
Chuẩn Bác. Nó sử dụng chung động cơ mã của fadil. Chạy ngon k phải nghĩ .
mình cũng làm con mg5 vì chỉ đi đi về về đồng bằng đường đẹp :)))
@@huanphamvan8244 bác nói em mới biết vụ đó, thế lại càng thêm tự tin :)
Mình cũng thế , mgzs có hơn 500tr mà ngang mấy con 700-800tr thì tội gì
@@huanphamvan8244đọc ở đâu ra thế😂
chính xác bác, xe e đang sử dụng là Suzuki Ertiga, e thấy hàng 2 có thể trượt lên xuống với biên độ rất rộng. nó thể hiện tính linh hoạt và thực dụng.
Lập luận 2 ko đồng ý với kênh
1 chiếc xe base ở phân khúc cao hơn đúng là chi phí sẽ tốn kém hơn, ít option hơn
Nhưng sao lại quên trải nghiệm của phân khúc cao hơn cũng tốt hơn? Xe rộng hơn, máy khỏe hơn, hệ thống treo tốt hơn...
Mấy cái option đôi khi chỉ thấy hào nhoáng lúc mua thôi. Mua về rồi mới thấy, không gian, động cơ và hệ thống treo mới là cái thực sự mang lại trải nghiệm tốt
Cảm ơn bác đã phản biện ý kiến này!
Ý của bác hoàn toàn đúng nếu với những người thường xuyên đi hỗn hợp hoặc cao tốc, thậm chí là đi xa.
Nhưng với những người thường xuyên đi phố, hoặc nếu ngoại ô thì cũng toàn đường nhựa, thì một chiếc xe cỡ nhỏ hơn xíu nhưng linh hoạt và nhiều công nghệ cũng có cái hay của nó đấy.
Sau khi xem video a Việt Anh đi indo lần trước thì e cũng biết tại sao a lại ra video này. Sau clip đấy của anh e cũng lên mạng tìm hiểu các thị trường oto xung quanh đã có sự phát triển sớm hơn Việt Nam và thấy họ rất thực dụng, đa phần là xe Nhật ít xe sang như VN, cho nên e cũng tính mua cho mình chiếc xe đầu tiên là hạng A như Brio a ạ.
Có phải bác là người nhắn tin cho em trên Fanpage không nhỉ? Từ hôm ra video ở Indo, có mấy người chia sẻ là họ thấy dễ chịu và giảm áp lực hơn hẳn khi chọn xe.
@@TipcarTV dạ không anh, cảm nhận cá nhận của em thôi ạ, chắc nhiều người có cùng suy nghĩ giống em hehe mà a thấy nhu cầu thực dụng đi trong đô thị Honda Brio được không ạ? tại e thấy giá xe lướt hiện tại cũng khá hợp lý chứ lúc xe mới mắc quá
@@nguyenneex6660 Brio ngày ấy chỉ thua Fadil về độ bốc thôi bác, còn nhiều mặt khác em nó hơn i10, Morning và Wigo đời cũ.
A cho em hỏi nếu đủ khả năng có nên mua wigo 2023 ko a? Em ko rành về xe.nhu cầu đi lại cũng gần.mong a rep
Pick up tôi vẫn thích Toyota Hilux bền trâu bò, SUV Everest, Fortuner, CUV Honda CRV, Hyundai Tucson, Ford Territory . Ko chơi sedan vì xe gầm cao ở VN mới đa dụng, mấy con gầm thấp dẹp đi, trừ siêu xe, xe hiệu năng cao.
Phân tích hay quá, mình cũng là người bị sai lầm, khi muốn mua xe lớn, mà bỏ đi xe nhỏ trang bị tốt hơn. Vì muốn chở được nhiều người hơn.
Việt nam mua xe vì đam mê thích là được tại vì chỉ có mổi mình họ lái có thoải mái hay không là chuyện của người khác , còn nếu vì kinh doanh họ sẽ mua xe phù hợp thôi anh ,
Tipcar nói rất đúng bởi vì rất nhiều người mua xe vì sĩ diện khoe mẽ
Clip rất bổ ích nhưng là bổ theo cách khác. Về ý kiến của Tipcar thì là ý kiến riêng nên tôi ko tranh luận đúng sai, chúng để tham khảo. Bổ ích là phần bình luận 😂😂. Đọc bình luận thấy việc chê bai người khác đã thành nét văn hoá độc đáo của tộc mình. 😂😂😂
“Muốn tự làm khổ mình” - “Nằm gai nếm mật” 😅😅
Tư tưởng Nho giáo ạ, có nhiều người bị ảnh hưởng với suy nghĩ vô thức này.
Vô thức bởi nó ở trong đầu họ và chi phối họ mà họ không quan tâm, không chịu nhìn nhận mà dẹp bỏ.
Kiểu ý thức về chính mình sai lệch thì dễ bị thế lắm
Nó là cả một hệ tư tưởng dành cho cá nhân bị thiếu dũng cảm và bản lĩnh
Mình thấy một số trường hợp như này, trước đây, khi những xe van cỡ a còn thịnh hành thì một số người cứ lấy một con 2 chỗ mới đời cao với lí do là ko đi 4 người mấy, độ thêm ghế là được, đi trong phố hay quê thì làm sao sợ công an bắt được,... Nhưng làm dịch vụ thì ổn chứ mà cố đòi lắp thêm ghế sau rồi chở là tiềm ẩn nhiều rủi ro. Nhưng đa số người mua vì gia đình thì cứ cãi cho bằng được dẫu biết là vi phạm pháp luật hay gây nguy hiểm đến cho bản thên. Nếu vois mình thì mình thì mình có lẽ sẽ chọn một chiếc 5 chỗ cũ một chút khoảng 1-2 năm (cùng lắm là 3 năm) vì chắc chắn xe 5 chỗ xe an toàn hơn là con 2 ghế. Đây chỉ là ý kiến và quan sát riêng của mình. ❤
Thanks Tip Car !!! Vừa rồi mình có sự lựa chọn khi mua xe: Outlander (5+2) hoặc Expander Cross (07 chỗ). Anh em đều khuyên nên mua Outlander vì giá tốt, phân khúc C, xe trông cũng khá cân đối.... Sau khi đã quyết định mua 1 trong hai xe đó rồi, mình có dịp qua lại Hãng, leo lên chiếc còn lại... ngồi thử tất cả các vị trí một lần nữa, cuối cùng mình đã quyết định đúng !!! Vâng đó là chiếc xe phù hợp với nhu cầu của gia đình mình, đó chính là chiếc 7 chỗ Expander ??!!! Vì nó đúng là 7 chỗ !!!
cuv và mpv 2 con ko liên quan đến nhau luôn, chạy dịch vụ, thường xuyên chạy 7 chỗ hoặc tài chính kém hơn thì chọn expander, còn lại out hơn đứt.
Tôi nghĩ bác đã đúng. Vì tôi cũng ngắm nghía XPder, nhưng cuối cùng mua xe điện. Còn con Outlander 1 một số bác mua em nó về cho hoành tráng, rồi cũng sớm chia tay. Nếu phải so sánh thì nên so cùng phân khúc tầm tiền với sức tiêu thụ của người mua nhỉ
2 xe này có cùng phân khúc đâu bác? Chênh nhau tầm 200tr mà
Tư vấn sao mà thấy thấm quá,cảm ơn bạn về vấn đề này,
Thật may mắn thời điểm mua xe của mình, mình đã biết đến tipcar. Nhờ tipcar mà đến thời điểm này nhìn lại, sự lựa chọn của mình thật đúng, cám ơn tipcar ❤
Mỗi ng một sở thích một cách sống khác nhau..quan điểm của mình ...nếu mình có tài chính 600tr thì mình chỉ mua xe 200tr ..còn 400tr kia quay vòng để lấy chi phí nuôi người nuôi xe ...nhưng mình chỉ đi lại mỗi ngày vài chục cây ..nhưng những lúc đến chỗ ae ..họ toàn xe đẹp tự mình cũng thấy hơi chán ..nhưng đổi lại không phải lo nghĩ gì về chi phí nuôi xe nuôi người ..
Tôi thì vế đầu giống bạn, vế sau tôi mua mặc kệ bọn kia mua cái gì. Cái xe tôi mua phục vụ tôi, ko phải cho họ hàng tôi ngắm. Rồi ngồi ngắm cả ngày, đến 1 lúc hết tiền đổ xăng lại sang vay tôi 😂
Mình mua xe đễphucj vụ m tôi đi uống capee hay đám tiệc chạy xe đếnthaays ngại với mọi người thấy con người mình nó sao sao ấy mình có vài xe chạy hợp đồng😂😅😅😅
Tất,cả là vì khoe mẽ,mà ra thôi. Toàn cố xong r thì è lưng ra gánh bao thứ. Như mình tầm tiền nào mua tầm tiền đó ăn chắc mặc bên lên Vios là lựa chọn hàng đầu. Khi mua bảo sao quê xa ko xe 7 chỗ mình bảo luôn 1 năm dc bao lần đi về đủ cả 7 chỗ đâu. Lúc đó mua 7 chỗ thì lại mua xe cũ
Vios không bằng XL7, Ertiga với trường hợp của bạn! Giá Vios ngang với XL7 và Ertiga rồi! Tôi thích XL7 và Ertiga Hybrid!
Xe mpv nó cũng thuộc phân khúc b như vios bác à, nó lại là xe 7 chỗ nữa hơn vios rùi và chi phí sửa chữa nó cũng xêm xêm nhau thôi
Sướng khổ tùy thuộc vào cảm nhận của từng người khác nhau.. có người cho rằng cố gắng mua đồ cao hơn giá đắt hơn oai hơn là sướng rồi..😁😁
Đúng, sướng thực ra nó là cảm giác, có người thấy sướng khi sử dụng sản phẩm, có người lại thấy sướng khi người khác trầm trồ, hoặc thấy sướng khi nghĩ là người khác trầm trồ, miễn sao thấy sướng là được, nhưng vẫn nên cân bằng sung sướng của những người thân xung quanh nữa không chỉ riêng mình :))
Người trong cuộc ( những người giàu có xe xịn ) chẳng ai quan trọng,với họ thì “thích” là mua khỏi đắn đo, còn người nghèo + sân si thì hay chê bai,soi mói,bắt lỗi,lựa chọn & mặc cả.
❤ cảm ơn anh, anh đã thông não cho rất nhiều người, người Việt luôn sính những thứ hàng cao cấp để nhìn có vẻ xịn xò thay vì tập trung sử dụng & khai thác công năng của sản phẩm, cứ lấy ví dụ Iphone 14 mới ra người việt đổ xô bán máy ip 11 12 13 đi để rước bằng được nó về, mặc dù chức năng của ip 14 cũng ko có gì quá vượt trội so với dòng 11 12 13, nếu chỉ dùng chức nắng thì tôi chắc chắn những IP đời cũ vẫn đap ứng 90% chức năng hiện tại, nhưng vì sao người Việt vẫn chịu chi cả chục triệu để mua máy mới ra, đơn giản là vì khi cầm trong tay nó mới thực sự thời thượng đẳng cấp. Người phương tây văn minh ko bao h như vậy, họ sử dụng vì mục đích, vì hiệu quả công việc chứ ko chỉ để là nhìn cho nó oai thôi
Riêng mình vấn đề thứ 2 mình vẫn chọn bản base, vì cơ bản bản base hạng cao hơn nó sẽ rộng hơn, vk con ngồi thoải mái hơn. Còn trang bị, thì ngoài mấy cái cơ bản như abs, cân bằng điện tử, thì mình chỉ cần thêm ga tự động là đủ. Vì chẳng bao giờ mình tin mấy cái hỗ trợ ở phân khúc xe bình dân. Mấy cái công nghệ để đánh đổi sự thoải mái rộng hơn thì mình thấy rất đáng, chưa kể, công nghệ mà nó bị lỗi thì xe nó báo lỗi suốt
Sau clip này nhiều khả năng dòng xe bán chậm sẽ tăng thêm doanh số.