QUAL A MELHOR BIG TRAIL PARA TER? BMW R1250GS ou Honda CRF 1100 Africa Twin?
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- Rolê de moto e comparativo BMW R1250GS x Honda Africa Twin!
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bom eu já tive gs1200 2018 ralliy e agora tenho uma Africa Adv 2023 manual
também fazia motocross antes do meu acidente, já andei em autodromo de SS, então modestia a parte, tenho parametros
GS = bem melhor na rua e para viagens longas, o conforto dela e do banco é bem melhor, ela anda bem mais que a Africa, a estabilidade dela nas curvas e retas são melhores sim
o Som da GS é mais gostoso, mas isso é particular, eu gosto mesmo é de 4cc, mas o som do boxer é mais gostos
o Quichshift dela de 1 para a 2 marcha é estranho, mas depois é muito bom, e muito útil
sim a gente da canelada nos cabecotes dela, até acostumar isso enche o saco kkkk
Africa = bem melhor no off, a posição em andar em pé é perfeita, parece uma moto de motocross mesmo
Ruim: ela balanca bem o guidão, principalmente com mala traseira, falta quich shift para quem acostumou, o banco da africa cansa rapidamente, a 200 km ela fica com a frente bem leve, to tentando acertar a suspensão para isso, mas não passa a segurana igual a gs
bom: a suspensão é muito boa, fora que da para personalizar muita coisa, tem muitas opções de pré carga e amortecimento, pro off não dá fim de curso e a gs da sim
tem muitos botoes na africa, sério andei 2 mil e ainda apanho para achar a buzina e a seta
eu sinceramente acho a Africa mais bonita, mas é gosto também, os controles pro piloto são bem melhores, controle de tração, abs, suspensão, anti empinada etc
a ideia de colocar o painel com a tela do celular é fantastico, muito útil isso, até a parte de midia eu achei melhor que a gs, a ciclistica da africa no off é melhor, ela passa nas areias mais fácil.
Resumo: se está na dúvidas entre as 2, se vc for viajar mais em asfalto é GS,
se for pegar bastante fora de estrada é africa,
se for andar muitoooooo fora de estrada, pegue uma moto pequena, pq ambas as motos são pesadas e nã ovem com essa que eu não ando, eu fiz a estrada real de gs, com 3 baus e garupa, cai 3x, a africa to andando ainda, mas é claro que ela é melhor e eu também tenho uma lander e uma biz, a lander da um cacete nas 2 em off, pq ela é leve, não esperem muito dessas big para andar em trilha fechada, vai? claro que vai, mas o peso incomoda
Bom dia!! Não sou muito chegado em moto, mas a África twin achei um pouco mais dá hora, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
as duas são top
Africa é uma trail raiz! Roda grande na dianteira, leve, etc!
Penso que a comparação entre ambas, chega a ser desleal. Vez que, na minha opinião, são propostas diferentes. Uma, segue aos, verdadeiramente, apaixonados pelo mundo Off Road, com extrema versatilidade e de uma ergonomia sem igual, de deixar as concorrentes, literalmente, com inveja. Já o modelo BMW, não acompanha essa mesma natureza. basta observar seu excesso lateral, o que dificulta, demasiadamente, uma pilotagem mais agressiva no Off Road. Eis a diferença dos que apenas acham o esporte no mundo fora de estrada bonito, daqueles que a vivenciam e trazem consigo a verdadeira paixão pelo mundo OFF ROAD. O modelo BMW, motinha boa para ir ao sitio...kkk .... Já o referido modelo da Honda, o próprio nome já reitera a sua natureza: Africa .
Exatamente!!!
Isso é balela , offroad pra galera q tem essas motos é estrada de chão que qualquer moto anda .
Offroad mesmo é trilha c moto de trilha .
Tanto q só existem rally pra essas motos, e no Brasil nem tem
Provas, pq não é prazeroso , motos pesadas , ambas pra rolê mesmo, curtir .
@@flaviodesouza2120 ruclips.net/video/YtGae0uSXKQ/видео.html
Kkkkkkk... Off road com uma África Twin? Tá loko? Um trambolhão pesado desse? Tenta fazer uma trilha aqui na Amazônia com ela! Vc verá q uma biz dá de dez nela....kkkkk
Comentário cirúrgico!
Pelo que procuro, eu vou de África Twin, é mais leve, mais fina, com uma ciclista melhor para fora de estrada.
Gosto bastante de passeios off-road, e vejo que ela se dá melhor neste ponto.
Melhor que as duas é a Tracer da Yamaha...
@@moabemarcelino7533 a tracer para terra não vai bem .
A África é qto mais leve.....?
@@moabemarcelino7533tracer não passa nem das tartarugas da minha cidade 😂😂😂😂😂
Hoje vim uma de perto a África Twin ela e robusta 😮 também
Eu acho a gs muito pesada p off, a África é lenda do rally
Tenho uma 310 GS mais até dezembro desse ano vou passar para África Twin , depois de décadas sonhando com uma R 1200 GS consegui chegar a GS de entrada das BMW mais sendo sincero , sou um trabalhador e não ganha tão mau , porém desculpa minha forma de pensar mais BMW mesmo que seja uma 310 não é para quem tem como renda até 3 salários mínimos não mesmo , digo isso se vc for um cara que gosta de seguir o padrão da marca fazendo revisão e trocando itens de segurança obrigatórios na CC , algo tão simples com uma simples troca de pastilhas dianteiras e traseiras mais a mão de obra vc ter que pagar R$ 1.100 é de fato um verdadeiro absurdo , a mais não algo q vc vai fazer todo mês , pra quem comprou a moto pra rodar de verdade e não simplesmente dar rolezinho é caro d++++++
Comprei a minha em janeiro de 2022 estou a 7 meses com ela e já está chegando aos 9800 km , comprei pra rodar mesmo estrada sempre mais de fato é fora da realidade manter uma simples BMW .
Brasil e muito emposto irmão
África Twin e Tenere 700 são as duas que mais se enquadram no meu estilo e tipo de uso.
Tenho uma GS e já fiz um longo test ride com a África Twin.
As duas motocas são incríveis!
Para quem quer uma moto muito confortável, confiável e prática para longas viagens, vá de BMW.
Para quem usa mais no dia a dia e curte fazer um off, a escolha certa é a Honda.
Não gostei apenas do fato d e a versão de entrada da Africa vir muito pelada (sem cavalete central, base para top case e pneus sem câmera), pelo preço de uma Tiger 900 top de linha.
Parabéns pelo vídeo!
Se tiver muita grana compra logo as 2 que é diversão garantida !! Se prefere um asfalto (R1250 Gs), agora se você tiver um pé na terra (Africa Twin). No geral são 2 motocicletas premium ! Abraços.
Africa twin, sem dúvida!
São duas belas motos, a África sem dúvidas tem maior aptidão off, mas o conforto em longas viagens da GS é insuperável. Como a proposta de uma big trail não é off pesado, para a maioria dos mortais, acredito que um pneu apropriado faz toda a diferença para um ganho de performance.
Excelente escutar seus comentários sobre as motos. Sou apaixonado pelo mundo das motos, muito bom assistir suas analises sobre as Bigs. A GS é maravilhosa, 40 anos de evolução desse projeto nao é pra menos a mais vendida.
MT bom o vídeo!
São duas grandes máquinas de verdade, tive o privilégio de ter a nova África twin adventur sports e hostel,mas depois de experimentaram a nova GS1250, fiquei rendido, é uma moto com melhores suspensões, conforto, pretenção aerodinâmica, e td mais, até passa a ideia q se torna se mais fácil de conduzir, e q nos permite abusar mais!
Um forte abç!
Boas curvas !👍
BMW é uma moto mais cara, com um custo de manutenção consideravelmente maior, seguro estratosférico (ainda mais aqui no RJ), além de ser um trambolho no meio urbano: enorme e pesado. Porém, é uma moto melhor pra longas viagens. Já a CRF 1100L é mais barata, menos cara de manter, seguro mais barato (mas tbm caro), mais leve e com dimensões menores. A CRF vai bem na estrada tbm, ainda mais as Adventure Sport. A BMW pode ter mais potencia e torque, mas a CRF, numa viagem, nao anda atrás, até pq o intuito nao seria apostar corrida. A CRF deve vibrar um pouco mais, mas tem um painel mais funcional com espelhamento de GPS. A BMW tem aro 19'' na frente enquanto a CRF tem 21'' (particularmente prefiro as 21''). No meu uso a CRF teria mais sentido pois nao utilizaria a moto APENAS para viajar. Moto mais versátil, menos custosa no geral, da pra pegar um correr com mais facilidade e tão competente quanto. Eu iria de Africa Twin 1100L, independente da versão. Obs: Ela deveria ser comparada às BMW F850GS e a Tiger 900 Rally.
Comentário certeiro.
Pra rodar no Brasil as motos da Honda aguentam mais ,pq a BMW além de ser muito visada,a manutenção é muito cara,e não são adaptadas ao clima do Brasil aq é muito mais quente q na Europa
Na minha humilde opinião, vocês poderiam ter optado pela versão da africa twin topo de linha, pois essa versão é a média.
Africa Twin nasceu Off Road, é pau para toda obra, já a BMW é uma adaptação para Off Road de uma moto de estrada. Fico com a Africa
Tem bons vídeos sobre a origem da GS
como não faço off PESADO a GS e muito mais moto e conforto , estabilidade de suspensão , ciclistica e presença. anda muuito freia muito ,tecnologia de sobra
Opa beleza muito boa a análise, mais era bom ter comparado com África twin adventure sports... Valeu abraço
Design de frente da BMW é mais futurista, eletrônicos mais avançados tecnologicamente e a sua máquina possui uma reserva de potência muito maior, além de ser mais confortável e um ronco mais imponente. A BMW é super indicada para quem faz longas viagens - moto estradeira, não obstante, a nave é bem cara e não deixa de ser um trambolhão (por conta do motor boxer) muito pesado. Já a Africa T é muito mais barata, simples, leve e versátil - tanto na terra como no asfalto das cidades, sem se ater ao consumo e ao custo de manutenção. Assim como eu, quem é motociclista do dia-a-dia, provavelmente, escolheria a máquina da Honda na versão sem o câmbio automatizado, inclusive, em termos durabilidade.
Parabéns pelo vídeo, muito explicativo e trás o que é necessário!...
O que vc acha das trails médias? Apesar desse mercado estar abandonado no brasil, na europa é bem forte... Me parecem mais práticas para ter como moto do dia a dia, tipo XT660R por exemplo.
Africa Twin é mais ágil e enfrenta qualquer off. Ma a BMW é insuperável para as grandes viagens conforto e ciclistica top...Na dúvida fui de Tiger 1200xcx mesmo.kkk
A Honda tá de sacanagem em colocar o preço da Twin quase igual ao da GS. Não digo que a Twin seja ruim, mas ela é uma moto pobre de tecnologia se comparada as motos Premium (BMW e Tiger), sendo assim, era pra ter preço de mercado bem abaixo do praticado pela Honda.
Ótimo video
Tenho GS e S1000rrM
Sao espetaculares
Essa African tb deve ser porem parece ser uma moto mais normal
Em fim a melhor moto é a que temos e o importante é ser feliz👍
Ótimo vídeo. Parabéns
Está faltando o vídeo do Bronco 2022 com 253 cvs. Obrigado 😊
Gostei muito desse conteúdo, parabéns Thiago e traga mais motos para o canal, obrigado.
Vi seu comentário sobre sua preferência de câmbio manual na África, você deve fazer um teste mais longo com uma DCT, vai ficar impressionado com esse câmbio, eu tenho uma 1000 com câmbio mecânico e fiz um teste com a aventure DCT é vai ser me próximo investimento ela é fantástica.
Eu tenho uma África twin, gosto de um off Road leve no final de semana!! Acho a BMW muito pesada, mas isso é só opinião!! Já tive a BMW F800 GS e gostei muito!!
Bom meu sonho seria a BMW lógico , uma moto incrível , mais a África não fica tão atrás , então seria minha escolha, por causa de custos gerais
Duas máquinas, mas prefiro a África twin🎉😊
O duro das motos da Honda é um motorzão 1100 com apenas 99 cv. Poderia ajustar melhor essa “métrica.”EU penso que é desperdício de projeto. Tenho um NC 750, 51 cv. A mais fraca em suas concorrentes.
Que vídeo legal, TK! Mandou bem no review! Eu acho as big trails demais no quesito versatilidade!
Além disso, um agradecimento ao pessoal da Moto Remaza por ceder a africa twin!
Não sei dizer qual das duas que eu teria, mas acho que ambas são demais pra andar! Show mesmo!
África Twin eis uma moto honesta! R1250GS é mascarada,aos grife menos moto......
Vou de african, pela agilidade dela e por ser.pouco menos visada para assalto.
Africa Twin é muito superior que a BMW GS, basta as pessoas ficarem sabendo que as principais montadoras do Japão dispõe 35% do seu faturamento líquido na área de pesquisa e desenvolvimento, como a Honda Motos do Japão sempre inovando para ter produtos de tecnologia e qualidade.
Esse comparativo deveria envolver a afrika twin sport adventure, para ficar mais justo.
Honda sem dúvida menos volume muito bonita
AFRICA Tuwim veio melhor q a BMW. Africa e top... Tenho uma vou comprar a de Rally
_Sou fã de moto, tive duas de baixa cilindrada, mas futuramente pretendo ter uma acima de 500 CC Off-Road._
acho a bm melhor em cuase tudo mais iria de honda pelo custo de manutenção pois a bm e muito cara pra manter no brasil mais colquer uma das duas vao atender bem pode acredita
O ronco da BMW é mais bonito mas eu escolheria a África twin nesta versão que está aí
Salve Tiagao, sou o Bruno na hora do almoço em Montes Sião ... parabéns pelos conteúdos em 2 rodas também...
Abraço
Conteúdo legal muito bom mesmo, sou fanboy da África twin
Dia que vc tiver numa viagem, resolver conhecer uma cachoeira, um lago, etc... E cair numa estrada judiada, com valetas, lama... Vc vende sua GS no outro dia e pega uma África Twin. Não tem nem comparação, GS só presta pra estradão, caiu na terra, a África que domina.
Parabéns parceiro...tu é muito bom na explicação
Bom dia, A GS com certeza, e o ronco da GS
Os requintes da BMW não me atraem, digo, posso dispensa-los. A agilidade da AT é impressionante, ela tem uma desenvoltura na cidade que vence facilmente a BMW, exceto se o piloto da BMW for muito melhor, claro.
E é imbatível entre as big trails no off road. Na manutenção também.
Cada um tem seus critérios de escolha, ainda poderia enumerar muitas outros; a Honda vc encontra uma loja e cada esquina e não é só pneu furado que dá problema qnd se está viajando, pode precisar de uma assistência técnica.
O peso também eu considero, o cara tem que estacionar uma BMW ou uma AT entre uma centena de 125 se desincumbe de maneira diferente e não cansa tanto.
Mas é só escolha, ambas são excelentes motos.
Que vídeo bacana. Já vou assistir pela segunda vez.
Prefiro a bmw por ela ser bem potente o ronco e a tecnologia. Só dr vc olha pra bmw vc já sente uma segurança
Africa twin moto sensacional, meu Deus....
Na minha opinião voce deveria fazer comparação com a adventure sporte porque ela tem mais tecnoçogia embarcada porém, eu prefiro por vvaios motivos a Africa da Honda!!
Sem dúvidas a BMW é muito mais top, porém a África twin e mais off e mais em conta.
Comparação de África twin com bmw 1250gs...é tipo comparar uma fiesta de rally pra competição com um fiesta de rua..pra dia a dia...a BMW é uma moto mais pra ir pro rancho final de semana...pegar um trajeto on do que um off...agora a África tem uma ciclística muito melhor..muito mais dinâmica bem próxima de uma moto de competição...voltada pro off propriamente dito...porém confortável pra rodar no on...
Boa noite Thiago, são duas motos de propostas ao uso específico para Long -Road e que podem sem nenhum problema enfrentar o chão de barro, em sua análise foi claro no conteúdo BMW tecnologia embargada potência e torque mesmo em baixa rotação e uma ciclística fantástica ao passo que a Asinha de Frango, tem o preço de custo operacional barato. O destaque é com relação ao cambio manual, o pilotar a motocicleta tem o quesito de cambiar marchar para cima e para baixo, esse negócio de DCT ( robozinho) é pra nutellinha de asfalto.
Texto comprova o quanto não entende do assunto rs.
Nossa...coitado! Nunca deve ter chegado perto de uma estrada de terra. Pois, caso tivesse feito, jamais falaria tanta besteira. Aliás, penso que a comparação entre ambas, chega a ser desleal. Vez que, na minha opinião, são propostas diferentes. Uma, segue aos, verdadeiramente, apaixonados pelo mundo Off Road, com extrema versatilidade e de uma ergonomia sem igual, de deixar as concorrentes, literalmente, com inveja. Já a outra...kkk...que tem esse motor que parece mais um motor de fusca, essa sim, segue aos desejos dos Nutelas, que apenas acham motocicleta bonito, mas, que passam longe de, realmente, terem no sangue a verdadeira paixão pelas duas rodas e concomitantemente pelo mundo Off Road. BMW, kkkk... motinha boa para ir ao sitio...kkk .... Já o referido modelo da Honda, o próprio nome já reitera a sua natureza: Africa .
@@wallacemjr Deve pilotar em estradinhas de sítio. kkkk....
OTIMO VIDEO PARABENS, A AFRICA TWIN E LINDA MAS MESMO NA VERSÃO ADVENTURE FICA DEVENDO MUITO,FALTA ACESSORIO E TECNOLOGIA COMPARADA COM AS OUTRAS DA CATEGORIA,COISAS QUE AS OUTRAS TEM A MUITOS ANOS E VC PAGA R$115 MIL NA MOTO COM 8 A MAIS VC MONTA NA GS 1200 COM TUDO , FORA O CONFORTO DA GS E A CICLISTICA MUITO MELHOR , A MEU VER A HONDA TERIA QUE INCLUIR AS TECNOLOGIAS E ACESSORIOS QUE SÃO MUITA COISA QUE FALTA, APESAR DA MOTO SER LINDA E MUITO BOA DE ANDAR MAS PREÇO ALTO E SEM MUITA COISA QUE JA E ANTIGO PRAS OUTRAS
a crf 1100 melhor na on off mais pesado
contra ela acho q a BMW f 850
1200 mais PR estradão e uma serrinha bem d leve
Já andei com as 2 e prefiro a Africa Twin com certeza, mais fácil no trânsito urbano, mesmo em viagens vai chegar em cidades toda hora, também achei mais leve de pilotar, não tem muita eletrônica pra deixar na mão, menor chance de passar perrengue em estradas ruins ou caminhos mais difíceis que podem aparecer em qualquer viagem...
No Brasil a AT tem muitas cilindradas! Aqui, só tem uma cilindrada de 1100CC!😁
Vou de Africa Twin!!! Melhor em tudo, inclusive no bolso!!!
Bela matéria!!!! Se fosse para eu comprar, iria de BMW. 👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻👊🏻👊🏻
adoro a Africa já tive oportunidade de andar com ela, é muito leve e de fácil de conduzir, uma pena que o motor é bi-cilindrico paralelo com intervalo de 270º, que produz esse ronco muito desagradável, na minha opinião.
Temos que ver tantas coisas antes de escolher uma moto ideal, valor de tudo, se é boa,
A AT de entrada seria perfeita se os pneu fossem sem câmera, pois numa viagem isso faz toda diferença....
Esse motor saindo pra fora do quadro da BMW é horrível estéticamente, África Twin muito melhor ciclisticamente e no off Road então nem se fala e pra rodar na cidade tb A Honda África Twuin muito melhor , BMW só leva Vantagem na Estrada por ser mais Confortável, sou muito mais uma Honda África Twuin Top de Linha por 110 mil Reais ✌😎🚀
Mil vezes mais África Twin, a
BMW é um verdadeiro trambolho, é forçar muito a barra chamar a GS de aventureira ou trail.
A GS na minha opinião é uma crossover com rodas raiadas apenas e esses cabeçotes opostos ficam muito expostos a uma colisão.
E uma moto de turismo com muita eletrônica, conforto, mas pouca esportividade.Da até pra pegar uma terrinha muito de leve, mas eu não arriscaria, tem horas que a pessoa tem que escolher entre conforto, tecnologia ou agilidade e robustez.
Há uma semana atrás pensava igual a vc, fui a vitória pra comprar a tiger 1200 23 andei nela e gostei, mas fui ao lado na bmw e andei na Gs 1250, cara, inexplicável, só andando mesmo pra entender o tanto q ela é melhor. Se perder é só em off ruim pq estrada de chão normal n perde não.
A africa é tão atrasada que tem potência da tiger 900, eu até teria a África mas c propósito específico , pra viajar em asfalto ela n vale nada perto da GS.
@@flaviodesouza2120
Eu entendo, a África twim tem outra proposta e sem dúvida não é para ser comparada pelo conforto e tecnologia da GS.
Quando você presa pela robustez, confiabilidade e versatilidade as vezes tem que abrir mão do conforto e tecnologia.
A GS eu vejo mais como uma crossover e a África twim como big trail, a Triumph nem se fala por se tratar de uma moto de 3 cilindros.Tipo comparar Jeep com SUV, a SUV mais confortável e tecnológica e o Jeep mais robusto e disposto a vencer obstáculos. Tudo bem do tipo de uso que a pessoa pretende fazer
Eu andei com a nova Tiger 1200 e com a Tiger 900 que achei melhor. Essa semana vou andar com a África twin e com a BMW para ver qual comprar.
Pra mim a Africa Twin é a melhor sem sombra de duvidas!!
Duas baita motos. Mas a BMW é, realmente, uma nave.
O foda das duas é que quando a gente consegue comprar ja está velho pra viajar, uma pena ser tão caro as duas, cada uma na sua eu acho isso. Gosto das duas 😂😂😂
Eu prefiro a África Twin mas não esse modelo aí eu prefiro a Adventure Sport é mais completa com pneu sem câmera, já esse modelo aí da África da África Tuim ela é mais um off-road.!
Eu escolheria a BMD Conserteza
Está comparando água com vinho, ainda mais esse modelo aí da África Twin
Qual tem o centro de gravidade melhor?
Custo benefício sou África Twin
A diferença entre uma moto topo de linha e uma que acha que é tipo de linha.
Tk tras a africana com câmbio automático para uma galera que é deficiente e interessante vlw
Tem video no canal já:)
Mike, não é automático, é automatizado. É DCT, transmissão ( não é cambio ) de dupla embreagem. Como nos carros, principalmente nos mais esportivos.
Motos bacanas , super maquinas
Mas infelizmente 99,5% da nossa população ñ consegue adiquirir
Somos fadados a motinhas de plástico na nossa escravidão rsrs
Parabéns pelo video !!!
Imagina.......😁 O "Bolsocaro" disse que tudo iria ficar melhor se votassem nele !!!!Acho que se fizer arminha o preço baixa ou até cai uma do céu!! 😂😂😂 Booooora fazer uma motociatazinha básica??? 🤣🤣🤣🤣🤣
Para com isso irmão enquanto vc não parar com esse pensamento sua vida vai se resumir a isso!
Eu ficaria com a África 👊
Obg mano,, show e
O que importa não é TER e sim MANTER
África é uma moto pro dia a dia ,a BMW só pra viagem e juntar pó na garagem,a África é meu sonho já a BM não queria nem de graça
A melhor Big Trail do Mercado e Africa Twin melhor tecnologia e mais prática de usar enquanto anda.
Vou de Honda sem dúvida
África twin pq N tem consecionaria da BMW na cidade 😢
A África twin e surreal perfeita
África tem meu coração
Painel África twin bem mais bonito que bmw por ter sistema navegação da pra olha mapa
África Twin 🔝 ❤
Que comparacao é essa? Porque nao comparou gs1200 com tiger explorer , são propostas difetentes ai ,a África teria que ser com A F850gs ou tiger rally pro
Vou de África
Eu tenho uma África twin !! Logo prefiro a Honda!!
Honda é melhor é más ágil principalmente em lugares de roça trilhas a BMW só presta pro asfalto,
Moto alta pra mim tem que ter aro 21 na frente
quando ambas passa de 5 mil rtaçao elas abre o vtec]
O preço da afrika twin sport adventure tá fora da realidade. A Tiger gt e 35k reais mais barata e possui a mesma tecnologia . Não vale pelo que custa a Afrika twin.
Compra a bmw e leve um saco de cimento junto, essa é a diferença de peso para a África twim...😂
Errou a curva aos 27:58 ein kkk
África Twin sem dúvida muito melhor
Além de ter um suporte de concessionárias muito maior
Com tranquilidade, a África Twin... Faz TD q a BMW... E é 50 kilos mais leve...