Pesquisei muito antes de comprar. E entre as 3 fui de África. Manutenção mais baixa. Mais durável em tudo. Menos defeitos. Um trator em resistência. E se engana quem acha que não tem conforto. Ela tem um motor muito gostoso de andar. Sem vibração e muito ágil.
Dos problemas da África é vc fazer uma viagem de 10k tem e ter que a cada 500km ter que ficar lubrificado a corrente sem contar que quando chegar da viagem corre o risco de ter que gastar uma Nota com uma Relação nova.
@@medraqueazuleu tive a tiger 900 gt pro curti demais nuss ate no motocross coloquei ela ! Ahaha agora to com a tiger sport porque eu uso demais no dia a dia tambem
Gs é status, África versátil, melhor no off e tem a vantagem do DCT, que em grandes viagens faz a diferença, sem falar no custo benefício e manutenção muito mais barata, Tiger é o meio do caminho, nem lá, nem cá.
@@jeffersonmoraes5316 ....manutenção muito mais barata? Onde vc tirou isso?....cotei o farol da BMW1250 (R$ 9450,00)....Suzuki V strom 1050 (R$ 9650,00) e Africa Twin (R$ 11.100,00)......e quem compra ela, contando que em qualquer lugar que vai tem concessionária Honda, estará muito enganado, porque essas motos são atendidas apenas nas concessionárias DREAM. E são poucas no Brasil. Sem dúvida, a Africa Twin 1100 é um motocão, mas não compre achando que a manutenção é mais barata, que vai cair do cavalo.
Muito bom fazer parte dessa série, poder aprender mais com esse mestre duas rodas ! Com certeza quero aprender ainda mais p/ levar informações a todos, obrigada pelo carinho de todos aqui ! Amo ler os comentários ( também aprendo com vcs) valeu galera ! 😘
VAN, você de parabéns e tem seus méritos por suas avaliações, acredite em seu trabalho, siga em frente, não se abale por críticas e preconceitos tolos. Siga em frente e muito sucesso.
Já tive duas Bmw uma Supertenere1200 agora estou de África twin adventure essa moto me surpreendeu na agilidade leveza e economia uma senhora de uma moto
Africa Twin tem cambio DCT e a confiabilidade Honda, escolhi ela por causa disso. Só acho estranho os que falam que DCT é para viagens longas, pois meu principal uso do DCT é no urbano. O DCT reduz as marchas p vc enquanto esta freando, alem de que no semáforo e pedagio nao precisa botar no neutro. Na estrada uso com trocas manuais para evitar trocas desnecessárias. Offroad nunca peguei.
Apesar da Africa Twin ter um projeto legal, eu descartei ela por causa da motorização. Tem um abismo de diferença de potência para suas concorrentes. Cogitei a GS, mas por causa da largura da moto ia ficar difícil guardar aqui em casa (kkkkkk). Optei pela Tiger até por ser o projeto mais moderno dentre as 3. Honestamente, não me arrependo de nada. A coisa que mais me impressionou foi o motor... acelera demais, a moto não para com a frente no chão. Conforto, tecnologia, acabamento... tudo bom. Acho que é uma moto que não desabona em nada. Único ponto que achei complicado dela foi a altura, é uma moto embaçada de manobrar. Mas de resto só alegria.
A famosa frase quem trabalha com o que gosta nunca trabalhará, mano que trabalho incrível, aprender sobre a moto, testa ela e falar sobre ela que trabalho incrível pra quem ama moto não considera um trabalho!!!
Salve , nunca andei e nem devo andar, mais digo , que são três excelentes motos , e quem se destaca seria num pequeno detalhe creio eu . Amo motos da Yamaha , mais escolheria a Africa Twin .
Eu também vou de GS, gosto mais de viagens longas e é claro, quando preciso encarar um terreno mais remoto a GS continua indo muito bem. Sem falar na beleza que é superior às outras duas.
A minha avaliação é de acordo com a visão do leandro! 1 opção bmw além da robustez tem conforto e ótimo conjunto para ambos os terrenos! 2 opção africa twin visando comodidade de ter uma grande rede de concessionárias e off mais pesado! 3 opção tiger vai bem em viagem, bem no off! Pagando um pouco menos que a bmw! Mas o importante é como leandro disse cada moto já tem seu público! A concorrência faz bem para o consumidor.
África twin show a parte grande diferencial câmbio dct sensacional sucesso garantido assim como os carros automáticos e que este câmbio venha para todas as motos definitivamente maravilhoso.
se informe melhor: A Honda : 3 anos de garantia, sem limite de quilometragem. Honda Assistance com serviço gratuito por 3 anos, por todo o período da garantia do produto. A cobertura abrange o Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia Sem contar no Brasil : Viaje tranquilo, sempre haverá uma Honda perto de você onde quer que você esteja. Só no Brasil são mais de 1.200 lojas.
É comovente ver a dedicação para agradar os patrocinadores! Impressionante a dificuldade em admitir que as qualidades da Tiger. E isso já aconteceu no comparativo da 900 X 850 Sugestão: não façam comparativos, vocês perdem credibilidade. Apenas apresentem os modelos.
Cara, é só não ligar muito pra esses comparativos. O melhor comparativo é você andar com as motos ou se não der conversar com proprietários. Eu particularmente prefiro a Tiger não gosto da GS. A AT pra mim não rola apesar de ser sem dúvida excelente e eu queria sair da Triumph. Não adquiri uma pelo preço exagerado da "ronda". Os caras se acham no direito de cobrar numa Adventure manual o mesmo preço de Tiger1200 rally explorer. Vai tomar banho!
Sentir que a Tiger foi deixada meio de lado também. A comparação ficou só entra a GS x African. So pelo vídeo já dá para ter uma noção que a Tiger seria a melhor escolha, pelo aros maior ele atende tão bem quanto a african, e pelo Cardan é pelos 40litros de tanque iria atender tão bem quanto a GS.
Eu iria de África Twin modelo com câmbio manual, ela é mais off road e eu não usaria tanto nesse tipo de terreno, mas entre as 3 fico com ela mesmo, até pelo custo de manutenção e também pela quantidade de concessionária Honda no país e no continente sul-americano.
Dessa vez vcs acertaram em cheio nas comparações das motos concordo plenamente com que vocês disseram pois ja andei nessas tres motos!! Parabéns pelo vídeo vai ajudar bastante a pessoa a se decidir qual moto comprar!!
Comparativo top. Já andei mas 3, e o Leandro e a Vans, na minha opinião, acertaram em cheio. Faltou aí só a África DCT 10 litros, perde em tecnologia pra Adv, mas no off ninguém bate. Já tive Bmw 1200 e a 1250, asfalto é a rainha, off é uma m… vendi e vou de África modelo de entrada, mas DCT. Abraço a todos
Isso aí cara! Foco na missão kkkk Comecei com uma nx150 1990, se não me engano, em 2011 uma bros zero e hoje uma cb500x. Agora, pelos vídeo que tô assistindo, já sabe né? Missão nova! kkkk
Depende de onde vc mora, se na sua cidade não tem concessionária, pra quê se arriscar na rodovia e queimar muuita gasolina indo até onde podem te atender, aqui só tem Honda na minha cidadezinha, e o tempo que se espera por algum suporte de busca por guincho etc....
A isto é que eu opinião, opinião com argumentos que se justifica. Parabéns. É o único canal até hoje e já procuro desde 2021, que justificam as suas opiniões de uma forma profissional e não só pessoal. Acho que podemos como devemos colocar a opinião pessoal mas sem nunca esquecer a profissional para a proposta de cada máquina e que ajuda em muito a definir a nossa opção dados a proposta pessoal. 👏👏👏 talvez tenha sido um pouco redundante e peço desculpa por isso.
Achei a matéria bem tendenciosa. Na tiger o cardã foi posto como ponto podre, mas sequer foi mencionado que a GS também tem cardã e para esse quesito sabemos bem qual cardã dá problema rsss
A Triumph deveria ter trazido a 1200 gt pro pro BR. Seria mais uma concorrente da GS 1250, mesmo tendo roda de liga, já que 99% de quem tem GS anda no asfalto somente. Vanessa, continue assim, esbanjando carisma.
Qual a escolhida? Para rodar off-road disparado vem a HONDA com sua transmissão a corrente. Para viagens longas asfalto e terra vamos de BMW. Para passear com amigos vai de TRIUMPH!
Ja tive as 3, mas por enquanto estacionei na BMW, para quem prefere viagens longas, a BMW, na minha opinião, é a melhor, embora os custos de manutenção sejam exorbitantes.
BMW sem dúvida! queremos é conforto e segurança, BMW é inquebrável, não é a mais vendida atoa, estou quase nos 50 mil km rodados com a minha sem nenhum tipo de problema nada mesmo! Piso seco ou na chuva moto parece que tem uma cola no asfalto, e é muito econômica, BMW adventure não a outra igual, as outras são genéricas. BMW adventure é moto bruta, pode marcar viagem de 10 mil km e ir com confiança 👊
Calma irmão cada moto tem seu pontos negativos e positivos não só por que é BMW que é a melhor moto do mundo!! Nunca andei em uma ducati multistrada 1260 mas acho que se vc andar vai mudar de ideia!! Kkkkk quem já andou fala que a moto é simplesmente incrível e incomparável!!
O quê que a Africa Twin está fazendo aí? Ela não é competitiva nessa faixa de mercado. Ela concorre com F850gs, Tiger 900 e Ducati Multistrada 950 e a DesertX. Pelo custo benefício, iria de Ducati.
Sinceramente, acho que a Africa nao se posiciona nessa categoria, é uma baita moto competindo com a tiger 900 e Gs 850. Apesar do cambio autom, ela nao chega nem perto da proposta das 1200/1250.
Tenho uma África e só trocarei por outra mais nova, moto sem igual, e já tive GS. Uma observação sobre a Triumph, faz uma moto de 150 CV e limita velocidade final, essa não dá pra entender.
Pesquisei mto antes de comprar minha primeira big , não me arrependo em nenhum momento de ter escolhido a AFRiCA , venho de um linha de off , mas me apaixonei de vez qdo botei ela em prova numa viagem recente pro nordeste a De ITATIAIUÇU MG perto de BH à TOUROS início da BR 101 próximo a natal , e conhecendo várias praias nordestinas, com mesclagem em off e on, onde as BMW's que me acompanhavam tiveram MTA dificuldade na terra e praias . Enfim Valeu @Vans de qual sou fanzaço e a @libera Thiagas que me ajudaram mto na escolha , tô amando minha África e super recomendo
Parabéns pelo video. Sempre sonhei em comprar uma Tigger e acredito que esse ano vou conseguir realizar. Porém, pesquisei um pouco sobre ela e fiquei bem receoso, gostaria de saber se alguém aqui poderia me ajudar. Vamos lá: 01- moro 700km da concessionária mais próxima da minha cidade. Isso prejudica muito? Como fazer a revisão de 1000km dessa forma? 02- penso em pegar uma Tigger 900 2021, mas os comentários desanimam um pouco. Problemas elétricos, vento quente nas pernas, etc. Devo realmente me preocupar com isso? 03- Vale a pena comprar uma Tigger usada ou nova? Em relação a custo benefício, custo de manutenção, etc. Quem puder ajudar aí Tmj!
@@Lucascvieu ja tive as duas… a gs é mais confortável para viagens longas, o banco é mais largo e mais macio. A africa twin é mais leve, tem uma ciclistica impressionante. Apesar de ser menos pontente que as demais ela da conta do recado perfeitamente. Os defeitos dela sao, um buraco na segunda marcha entre 3000 e 4500 giros e o painel que demora uma vida pra iniciar
Ótimo vídeo. Parabéns. Tenho visto muitos jornalistas especializados (por exemplo, Ian do Big Rock Moto) comentando que a Tiger 900 Rally Pro é superior à Africa Twin no off-road e no on-road. Qual a opinião de vocês?
Eu prefiro a rally pro sim mas por minha estatura e porque tive mais experiencia com tiger, porém a Africa p/ quem manja é top demais! A briga é boa em!
Não sei quando foi feito o vídeo, mas Materia mais comprada impossível, a tiger 120 rally Explorer entrega um conforto absurdo pra mim superior a BMW, a única coisa que concordo que pra off a twin ganha.
eu particularmente acho que a honda deveria investir um pouco mais nas cores da africa twin , essas cores do capitao america deixa a moto um pouco apagada
Na real, falar que faltou esse modelo ou aquele não tem nada a ver. A opção, entendo, foi a de botar as 3 motos mais inseridas no mercado, sem prejuízo à qualidade das que nao entraram. Concordo com o resultado que deu à Africa Twin o titulo de melhor "off-road" entre as três, mas tenho particular predileção pela T1200 quando comparada à GS1250. Vai tão bem quanto a BMW no asfalto e melhor que ela no off-road. Comparando versões similares, não há nada de conforto na BMW que a Triumph não tenha. Ainda, a T1200 ficou com ciclística muito mais equilibrada que a GS1250 no novo modelo 2023, tão manobrável quanto a T900. Só tem um detalhe: BMW e Triumph são ambas marcas premium e fazem motos espetaculares. A nós, acho que devemos comparar as marcas desde o tratamento que recebemos na concessionária até o pós-venda, passando, é claro, pela experiência de pilotagem pra saber qual modelo AGRADA mais, porque são todos espetaculares. Em todos esses quesitos, a Triumph me atendeu melhor. Principalmente sobre o tratamento recebido na primeira visita à loja, considerando que na BMW ninguém me deu nem "bom dia" e só conheci a moto porque experimentei a de um amigo. Se sou tendencioso? Claro que sou! Trato bem as pessoas e gosto de ser bem tratado: fui de Triumph.
Hope um salve ao amigo , venho de um Tiger 900 RP , moto espetacular (teria outra facil ) mas com a tendência natural de evolução resolvi subir a aposta e ir para uma Maxi Trail, e mesmo sendo cliente Triumph não recebi o atendimento esperado pela CSS , e por acaso passando na porta da BMW (concessionárias vizinhas do mesmo grupo) fui melhor atendido e até obtive uma melhor proposta para mudar de marca ... estou satisfeito? Sim ... estaria satisfeito com a T1200 ? Sim ... na minha visão são motos bem equivalentes, e que por um detalhe ou outro vai influenciar a escolha , como foi meu caso e o do amigo . Agora convenhamos ... Africa Twin não é concorrente de nenhuma das duas ... nada a ver , preços equivalentes entre as 3 , Triumph/BMW Motos PREMIUM, Honda XRE 1100 (manopla de Titan , setas de ADV 150 etc , etc ) nem se compara ...
@@jandiomar Hop! É isso aí! É importante separar as motos por proposta de aplicação, e a Africa tá fora do contexto das outras duas. E entre a GS1250 e T1200, qualquer uma é EXCELENTE, cabendo escolher, repito, a que AGRADA mais. O resto é meter a moto na estrada e ser feliz! Sucesso com o brinquedo, camarada!
Tiger mais moderna e slim que facilita o uso no dia-a-dia também, BMW modelo ultrapssado que será atualizado com a nova 1300 e Africa Twin outro estilo de moto, mais aventureira e um patamar abaixo das outras duaas. Faltou abordar sobre o custo pos vendas das motos. A manutenção da BMW é bem mais cara do que as demais.
@@micael.j.m Deu azar. Nunca tive problema com a triumph; No entanto, já tivve problemas com a Yamaha cuja éça de reposição teve que vir importada da Tailândia;
Só teriam que comparar as 3 iguais… BMW 20L, Tiger 20L e Africa 18,8L, ou então colocar a bmw adventure aí com tanque de 30L pra ficar igual as outras.
Teria que fazer o teste com garupa feminina kkk e em tarrenos off molhados pra ver a aderência pois tenho uma gs650 2012 e quero subir de nivel kkk mas a minha é a faz tudo kkkem todo lugar de boa kkk abcs
Tiger tem um motor mais elástico, na estrada é mais gostosa de tocar pq ela desenvolve bem em média/alta… a gs tem muito torque devido ao motor boxer, tem bastante força em baixa
Fui de AT pela robustez, mais leve, mais ágil na cidade e, no off, ela bate as concorrentes. Pra mim pesa a necessidade de mais disponibilidade de concessionárias pra manutenção e o custo da manutenção, onde a Honda se encaixa melhor. Mas não ia me importar de ter uma BMW coadjuvante se pudesse, mas como tive que escolher uma, optei pela AT por vários critérios ( que são sempre particulares de cada pessoa, gosto e cor ) Sensacional a moto, prática, ágil, segura, ando direto no trânsito, viajo às vezes e não fiz nenhum off ainda. A Tiger eu descarto, não confio.
Putz! Com todo o respeito, mas anteriormente a duas rodas tinha outros caras mais capacitados para testar motos junto ao Leandro. Leva a mal não, mas a moça aí é mais marketing…
![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/At8v_Yc044Y/mqdefault.jpg)
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
Pesquisei muito antes de comprar. E entre as 3 fui de África. Manutenção mais baixa. Mais durável em tudo. Menos defeitos. Um trator em resistência. E se engana quem acha que não tem conforto. Ela tem um motor muito gostoso de andar. Sem vibração e muito ágil.
África é linda as outras por favor boa escolha ,que inveja kkkkk
Acho que vou de AFRICA tbm.
Sem dúvida, africa twin é top amo essa moto.
E o garupa , vai bem no conforto ?
Dos problemas da África é vc fazer uma viagem de 10k tem e ter que a cada 500km ter que ficar lubrificado a corrente sem contar que quando chegar da viagem corre o risco de ter que gastar uma Nota com uma Relação nova.
Sou fã da África Twin, mas ela se posiciona em uma categoria diferente das outras 2. Nem inferior nem superior. São propostas diferentes.
Hoje ninguém ficou no muro. Esse vídeo foi top. Isso sim é um vídeo comparativo. Parabéns a todos ....
Eu fico…. Por mim tinha todas ! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 imagina uma de cada na minha garagem 😎🤣
@@Vansfaria uma África e uma gs1250 na garagem deve ser muito bom
@@medraqueazuleu tive a tiger 900 gt pro curti demais nuss ate no motocross coloquei ela ! Ahaha agora to com a tiger sport porque eu uso demais no dia a dia tambem
Gs é status, África versátil, melhor no off e tem a vantagem do DCT, que em grandes viagens faz a diferença, sem falar no custo benefício e manutenção muito mais barata, Tiger é o meio do caminho, nem lá, nem cá.
@@jeffersonmoraes5316 ....manutenção muito mais barata? Onde vc tirou isso?....cotei o farol da BMW1250 (R$ 9450,00)....Suzuki V strom 1050 (R$ 9650,00) e Africa Twin (R$ 11.100,00)......e quem compra ela, contando que em qualquer lugar que vai tem concessionária Honda, estará muito enganado, porque essas motos são atendidas apenas nas concessionárias DREAM. E são poucas no Brasil.
Sem dúvida, a Africa Twin 1100 é um motocão, mas não compre achando que a manutenção é mais barata, que vai cair do cavalo.
Pra mim, a verdadeira big trail é a africa twin, essas duas fora ela é mais para viagens longas por conta do cardan
Muito bom fazer parte dessa série, poder aprender mais com esse mestre duas rodas ! Com certeza quero aprender ainda mais p/ levar informações a todos, obrigada pelo carinho de todos aqui ! Amo ler os comentários ( também aprendo com vcs) valeu galera ! 😘
VAN, você de parabéns e tem seus méritos por suas avaliações, acredite em seu trabalho, siga em frente, não se abale por críticas e preconceitos tolos. Siga em frente e muito sucesso.
@@paulodantasfonseca7845poxa valw demais !prometo continuar 👊🏻❤️🙏🏻
Já tive duas Bmw uma Supertenere1200 agora estou de África twin adventure essa moto me surpreendeu na agilidade leveza e economia uma senhora de uma moto
Acho que o comparativo não foi feito com as motos adequadas, deveruam ter usado a Tiger 1200 Rally Pro para testar no off-road.
Eu fui e África, e não me arrependo.
É sucesso, um Trator.
50k KM e nunca quebrou nada
Eu com uma África Twin Twin dessa eu nem prova ó pé no chão pra fazer trilha só acelera, sonho de consumo 🔥
Embora desatualizada, não troco minha Super Tenere 2018 por nenhuma das três. 98.000km e zero problema. Boa no off e no asfalto.
Em se tratando de visual, a frente da Africa deixa as duas bem pra trás (meu gosto) ! Agora, se for pra escolher, iria de Triumph 🥰
Cá estou eu vendo qual big trail comprar… mesmo tendo 39 reais na conta
Somos 2 😔
Africa Twin tem cambio DCT e a confiabilidade Honda, escolhi ela por causa disso. Só acho estranho os que falam que DCT é para viagens longas, pois meu principal uso do DCT é no urbano. O DCT reduz as marchas p vc enquanto esta freando, alem de que no semáforo e pedagio nao precisa botar no neutro. Na estrada uso com trocas manuais para evitar trocas desnecessárias. Offroad nunca peguei.
Como primeira moto é boa?
Apesar da Africa Twin ter um projeto legal, eu descartei ela por causa da motorização. Tem um abismo de diferença de potência para suas concorrentes.
Cogitei a GS, mas por causa da largura da moto ia ficar difícil guardar aqui em casa (kkkkkk).
Optei pela Tiger até por ser o projeto mais moderno dentre as 3. Honestamente, não me arrependo de nada. A coisa que mais me impressionou foi o motor... acelera demais, a moto não para com a frente no chão.
Conforto, tecnologia, acabamento... tudo bom. Acho que é uma moto que não desabona em nada. Único ponto que achei complicado dela foi a altura, é uma moto embaçada de manobrar. Mas de resto só alegria.
3 cilindros né pae
A famosa frase quem trabalha com o que gosta nunca trabalhará, mano que trabalho incrível, aprender sobre a moto, testa ela e falar sobre ela que trabalho incrível pra quem ama moto não considera um trabalho!!!
Salve , nunca andei e nem devo andar, mais digo , que são três excelentes motos , e quem se destaca seria num pequeno detalhe creio eu . Amo motos da Yamaha , mais escolheria a Africa Twin .
Eu também vou de GS, gosto mais de viagens longas e é claro, quando preciso encarar um terreno mais remoto a GS continua indo muito bem. Sem falar na beleza que é superior às outras duas.
A minha avaliação é de acordo com a visão do leandro!
1 opção bmw além da robustez tem conforto e ótimo conjunto para ambos os terrenos!
2 opção africa twin visando comodidade de ter uma grande rede de concessionárias e off mais pesado!
3 opção tiger vai bem em viagem, bem no off! Pagando um pouco menos que a bmw!
Mas o importante é como leandro disse cada moto já tem seu público!
A concorrência faz bem para o consumidor.
Sempre faz ! Extamente isso
África twin show a parte grande diferencial câmbio dct sensacional sucesso garantido assim como os carros automáticos e que este câmbio venha para todas as motos definitivamente maravilhoso.
O maior diferencial nesse tipo é a garantia na argentina/chile/peru, pois quem compra viaja para fora e somente a BMW tem...
se informe melhor: A Honda : 3 anos de garantia, sem limite de quilometragem. Honda Assistance com serviço gratuito por 3 anos, por todo o período da garantia do produto. A cobertura abrange o Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia
Sem contar no Brasil : Viaje tranquilo, sempre haverá uma Honda perto de você onde quer que você esteja. Só no Brasil são mais de 1.200 lojas.
É comovente ver a dedicação para agradar os patrocinadores! Impressionante a dificuldade em admitir que as qualidades da Tiger. E isso já aconteceu no comparativo da 900 X 850
Sugestão: não façam comparativos, vocês perdem credibilidade. Apenas apresentem os modelos.
Amigo nao tenho patrocinador algum eu testo de tudo alias sou rider da triumph. Eu curto a 900 nessa questao preferi a gs . Isso eh de pessoa ;)
Cara, é só não ligar muito pra esses comparativos. O melhor comparativo é você andar com as motos ou se não der conversar com proprietários. Eu particularmente prefiro a Tiger não gosto da GS. A AT pra mim não rola apesar de ser sem dúvida excelente e eu queria sair da Triumph. Não adquiri uma pelo preço exagerado da "ronda". Os caras se acham no direito de cobrar numa Adventure manual o mesmo preço de Tiger1200 rally explorer. Vai tomar banho!
Sentir que a Tiger foi deixada meio de lado também. A comparação ficou só entra a GS x African. So pelo vídeo já dá para ter uma noção que a Tiger seria a melhor escolha, pelo aros maior ele atende tão bem quanto a african, e pelo Cardan é pelos 40litros de tanque iria atender tão bem quanto a GS.
@@pedroherickmoreno7250 não são 40 litros. Ambas a GS e Tiger têm 30 litros.
Testei as 3. Tiger 1200 rally pro deixa as 2 no chinelo!
V-strom. A big que ninguém dá bola e é uma baita moto!
Pô, os cara tão comparando as maiores da categoria, todas ali acima de 1000cc kkk
@@pato9580a vstron tem 1050 cc
Moto para todos os gostos,optei pela Tiger rally pro,por ter cardã e ser mais para off rold que BMW.
Fui de Triumph Explorer, a moto é espetacular! A melhor compra deve ser feita testando as três, nao dá para ir na opinião dos outros...
Concordo, Tiger 1200 é máquina, só troco por outra
Tenho uma África 1100 já tive tg 800 e 1200 antiga. Acredito q a nova Tiger sejas superior a África.
Eu iria de África Twin modelo com câmbio manual, ela é mais off road e eu não usaria tanto nesse tipo de terreno, mas entre as 3 fico com ela mesmo, até pelo custo de manutenção e também pela quantidade de concessionária Honda no país e no continente sul-americano.
Ande em uma DCT que muda de ideia. Se pesquisar vai ver muitos que compraram a manual venderam ou estão vendendo para pegar a DCT.
@@wallacemjrda pra empinar de dct?
Dessa vez vcs acertaram em cheio nas comparações das motos concordo plenamente com que vocês disseram pois ja andei nessas tres motos!! Parabéns pelo vídeo vai ajudar bastante a pessoa a se decidir qual moto comprar!!
Comparativo top. Já andei mas 3, e o Leandro e a Vans, na minha opinião, acertaram em cheio. Faltou aí só a África DCT 10 litros, perde em tecnologia pra Adv, mas no off ninguém bate. Já tive Bmw 1200 e a 1250, asfalto é a rainha, off é uma m… vendi e vou de África modelo de entrada, mas DCT. Abraço a todos
*18 litros
❤❤❤
Entrei nesse mundo agora numa bros 150😅 vou pra lander 250 e dps mano vou pra tenere 660 e depois essa BMW simplesmente um sonho de consumo
V Strom 650 ou Versys 650 são melhores opções que a Tenere 660. Se tiver um pouco mais de grana, pega uma Tiger 800/900!
Isso aí cara! Foco na missão kkkk Comecei com uma nx150 1990, se não me engano, em 2011 uma bros zero e hoje uma cb500x. Agora, pelos vídeo que tô assistindo, já sabe né? Missão nova! kkkk
Só sabonetada! Cadê os testes práticos de frenagem, retomadas, aceleração, consumo. Ah, cadê a Panamerica e a multistrada?
Deveriam ter pego para o teste a 1250 premium adventure, que é a mais top da BMW
Depende de onde vc mora, se na sua cidade não tem concessionária, pra quê se arriscar na rodovia e queimar muuita gasolina indo até onde podem te atender, aqui só tem Honda na minha cidadezinha, e o tempo que se espera por algum suporte de busca por guincho etc....
A isto é que eu opinião, opinião com argumentos que se justifica. Parabéns. É o único canal até hoje e já procuro desde 2021, que justificam as suas opiniões de uma forma profissional e não só pessoal. Acho que podemos como devemos colocar a opinião pessoal mas sem nunca esquecer a profissional para a proposta de cada máquina e que ajuda em muito a definir a nossa opção dados a proposta pessoal. 👏👏👏 talvez tenha sido um pouco redundante e peço desculpa por isso.
Achei a matéria bem tendenciosa. Na tiger o cardã foi posto como ponto podre, mas sequer foi mencionado que a GS também tem cardã e para esse quesito sabemos bem qual cardã dá problema rsss
Finalmente um vídeo da Duas Rodas que elege uma moto, parabéns pela mudança de reportagem, agora sim foi um vídeo excelente
A Triumph deveria ter trazido a 1200 gt pro pro BR. Seria mais uma concorrente da GS 1250, mesmo tendo roda de liga, já que 99% de quem tem GS anda no asfalto somente.
Vanessa, continue assim, esbanjando carisma.
Obrigada amigo ! Concordo c vc ;)
Qual a escolhida?
Para rodar off-road disparado vem a HONDA com sua transmissão a corrente.
Para viagens longas asfalto e terra vamos de BMW.
Para passear com amigos vai de TRIUMPH!
Vou de Bmw quando tiver a grana! Agora vou trocar minha bros 150 pela lanterna 250 é o qu3 cabe no bolso kk
Ja tive as 3, mas por enquanto estacionei na BMW, para quem prefere viagens longas, a BMW, na minha opinião, é a melhor, embora os custos de manutenção sejam exorbitantes.
Mano VSF só moto foda, mas a BMW R 1250 GS parece um Transformer kkk Foda demais.
Ficaria com África, sem dúvidas, sou super Fã dela....
Achei muito oportuna essa “reportagem “! Tendo a BMW anunciado as 1300… vamos desovar o estoque? Ridículo!!! A Tiger como última opção? Kkkkkk
Essa Mulher é Terrível 😂...Eu iria de Tiger....Parabéns Sucesso Sempre ✌️
😎
Vídeo top,só faltou a Ducati V4s
Triumph sem dúvida alguma!
BMW sem dúvida! queremos é conforto e segurança, BMW é inquebrável, não é a mais vendida atoa, estou quase nos 50 mil km rodados com a minha sem nenhum tipo de problema nada mesmo! Piso seco ou na chuva moto parece que tem uma cola no asfalto, e é muito econômica, BMW adventure não a outra igual, as outras são genéricas. BMW adventure é moto bruta, pode marcar viagem de 10 mil km e ir com confiança 👊
Desde que tenha um cardã reserva 😂😂
Calma irmão cada moto tem seu pontos negativos e positivos não só por que é BMW que é a melhor moto do mundo!! Nunca andei em uma ducati multistrada 1260 mas acho que se vc andar vai mudar de ideia!! Kkkkk quem já andou fala que a moto é simplesmente incrível e incomparável!!
😂😂😂😂 agora tem o branquinho embaixo. Relaxa 😂😂
Inquebrável acho que nao seria a melhor palavra!!!!😂😂😂
BM é tudo menos inquebrável e em se tratando de GS pior ainda...
Fiquei bem curioso pra saber o que a BMW tem de item de conforto que a T1200 não tem.
O quê que a Africa Twin está fazendo aí? Ela não é competitiva nessa faixa de mercado. Ela concorre com F850gs, Tiger 900 e Ducati Multistrada 950 e a DesertX. Pelo custo benefício, iria de Ducati.
Pela faixa de preço.
@@paulovitorsousa9736 pesquisa a faixa de preços de cada moto citada.
Cortou justamente na hora de mostrar o Leandro passando na erosão com GS 1200. Pelo relato deu a entender que caiu com a moto.
Nao caiu nao ;)
mas essa parte nao pode mostrar...kkk senão perde a credibilidade!!!
Quebrou o carda ao passar...
Sinceramente, acho que a Africa nao se posiciona nessa categoria, é uma baita moto competindo com a tiger 900 e Gs 850. Apesar do cambio autom, ela nao chega nem perto da proposta das 1200/1250.
Suzuki nunca participa desses testes, afinal ja esta em outro patamar. Minha vstrom 2006 da um show de custo benefico em todas elas.
Sem dúvidas eu gosto de emoções África twin sem dúvidas 😊😊😊
Tenho uma África e só trocarei por outra mais nova, moto sem igual, e já tive GS. Uma observação sobre a Triumph, faz uma moto de 150 CV e limita velocidade final, essa não dá pra entender.
Pesquisei mto antes de comprar minha primeira big , não me arrependo em nenhum momento de ter escolhido a AFRiCA , venho de um linha de off , mas me apaixonei de vez qdo botei ela em prova numa viagem recente pro nordeste a De ITATIAIUÇU MG perto de BH à TOUROS início da BR 101 próximo a natal , e conhecendo várias praias nordestinas, com mesclagem em off e on, onde as BMW's que me acompanhavam tiveram MTA dificuldade na terra e praias . Enfim Valeu @Vans de qual sou fanzaço e a @libera Thiagas que me ajudaram mto na escolha , tô amando minha África e super recomendo
Parabéns pelo video. Sempre sonhei em comprar uma Tigger e acredito que esse ano vou conseguir realizar. Porém, pesquisei um pouco sobre ela e fiquei bem receoso, gostaria de saber se alguém aqui poderia me ajudar. Vamos lá:
01- moro 700km da concessionária mais próxima da minha cidade. Isso prejudica muito? Como fazer a revisão de 1000km dessa forma?
02- penso em pegar uma Tigger 900 2021, mas os comentários desanimam um pouco. Problemas elétricos, vento quente nas pernas, etc. Devo realmente me preocupar com isso?
03- Vale a pena comprar uma Tigger usada ou nova? Em relação a custo benefício, custo de manutenção, etc.
Quem puder ajudar aí Tmj!
Triumph sempre🍷🤟🏻🤟🏻🤟🏻
Tenho At ADV sport 1100 manual, tive uma gs adv 1200, para meu uso prefiro africa, melhor ciclista
O que acha dela para viajem? Tenho 1.76 e 100kg(atlético), a gs pra mim é confortável, será que a AT também seria?
@@Lucascvieu ja tive as duas… a gs é mais confortável para viagens longas, o banco é mais largo e mais macio. A africa twin é mais leve, tem uma ciclistica impressionante. Apesar de ser menos pontente que as demais ela da conta do recado perfeitamente. Os defeitos dela sao, um buraco na segunda marcha entre 3000 e 4500 giros e o painel que demora uma vida pra iniciar
Gostei muito do vídeo, muito informativo. Vou de África mesmo, agora só falta a grana pra comprar kkk
Sem mimi a gs é sem dúvida alguma a melhor , mais tudo 🤝 se for se preocupar com manutenção ou dinheiro é melhor comprar uma Bros
Ótimo vídeo. Parabéns.
Tenho visto muitos jornalistas especializados (por exemplo, Ian do Big Rock Moto) comentando que a Tiger 900 Rally Pro é superior à Africa Twin no off-road e no on-road. Qual a opinião de vocês?
Eu prefiro a rally pro sim mas por minha estatura e porque tive mais experiencia com tiger, porém a Africa p/ quem manja é top demais! A briga é boa em!
Muito bom comparativo . Sugestão. No próximo amplia o leque.
Essa Africa Twin é espetaculo demais taloko...
Não sei quando foi feito o vídeo, mas Materia mais comprada impossível, a tiger 120 rally Explorer entrega um conforto absurdo pra mim superior a BMW, a única coisa que concordo que pra off a twin ganha.
👏👏👏 Show de Vídeo Obrigado ❤❤❤
A África fica parecendo uma Bros no meio das duas 😂😂😂😂😂😂
E pra o off isso é melhor, mas precisa melhorar em acabamento pelo preço que custa.
Sempre achei isso principalmente se for a vermelha que parece com xre com motor 1100 😂😂
eu particularmente acho que a honda deveria investir um pouco mais nas cores da africa twin , essas cores do capitao america deixa a moto um pouco apagada
Pela proposta e motos apresentadas caberia melhor a ducati multistrada v4 no lugar da africa twin, seria uma conparacao mais justa
Falem sobre a KAWASAKI VERSYS 1000
Se fizer questão de moto com transmissão por cardan, Tiger 1200 sem dúvida é melhor: menos problema e manutenção mais barata.
BMW GS motor boxer continua reinando, no ano que vem o motor vem com mais fôlego 1300 CC.
👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
Que orgulho da @Vansfaria 👏👏
Poxa ❤❤❤
Existe alguma abaixo dessa para viajar serras? Começando a interagir nesse mundo. Valeu
Na real, falar que faltou esse modelo ou aquele não tem nada a ver. A opção, entendo, foi a de botar as 3 motos mais inseridas no mercado, sem prejuízo à qualidade das que nao entraram.
Concordo com o resultado que deu à Africa Twin o titulo de melhor "off-road" entre as três, mas tenho particular predileção pela T1200 quando comparada à GS1250. Vai tão bem quanto a BMW no asfalto e melhor que ela no off-road. Comparando versões similares, não há nada de conforto na BMW que a Triumph não tenha. Ainda, a T1200 ficou com ciclística muito mais equilibrada que a GS1250 no novo modelo 2023, tão manobrável quanto a T900.
Só tem um detalhe: BMW e Triumph são ambas marcas premium e fazem motos espetaculares. A nós, acho que devemos comparar as marcas desde o tratamento que recebemos na concessionária até o pós-venda, passando, é claro, pela experiência de pilotagem pra saber qual modelo AGRADA mais, porque são todos espetaculares.
Em todos esses quesitos, a Triumph me atendeu melhor. Principalmente sobre o tratamento recebido na primeira visita à loja, considerando que na BMW ninguém me deu nem "bom dia" e só conheci a moto porque experimentei a de um amigo. Se sou tendencioso? Claro que sou! Trato bem as pessoas e gosto de ser bem tratado: fui de Triumph.
Hope um salve ao amigo , venho de um Tiger 900 RP , moto espetacular (teria outra facil ) mas com a tendência natural de evolução resolvi subir a aposta e ir para uma Maxi Trail, e mesmo sendo cliente Triumph não recebi o atendimento esperado pela CSS , e por acaso passando na porta da BMW (concessionárias vizinhas do mesmo grupo) fui melhor atendido e até obtive uma melhor proposta para mudar de marca ... estou satisfeito? Sim ... estaria satisfeito com a T1200 ? Sim ... na minha visão são motos bem equivalentes, e que por um detalhe ou outro vai influenciar a escolha , como foi meu caso e o do amigo . Agora convenhamos ... Africa Twin não é concorrente de nenhuma das duas ... nada a ver , preços equivalentes entre as 3 , Triumph/BMW Motos PREMIUM, Honda XRE 1100 (manopla de Titan , setas de ADV 150 etc , etc ) nem se compara ...
@@jandiomar Hop! É isso aí! É importante separar as motos por proposta de aplicação, e a Africa tá fora do contexto das outras duas. E entre a GS1250 e T1200, qualquer uma é EXCELENTE, cabendo escolher, repito, a que AGRADA mais. O resto é meter a moto na estrada e ser feliz! Sucesso com o brinquedo, camarada!
@@jandiomarainnn premium, comentario bem de babaquinha, africa superior em tudo, alias a honda tem a moto mais premium do mundo, gold wing
Estava demorando os fan boy da Honda aparecer kkkkkkk . Vai lá procurar um canal da XRE 1100 .
Cada um compra o que gosta e, principalmente, o que pode comprar!
O mais importante é disfrutar da moto e do prazer que temos a pilotar.
Aí o cardam da BM quebra e deixa você no prego no meio do nada😂😂😂
Tiger mais moderna e slim que facilita o uso no dia-a-dia também, BMW modelo ultrapssado que será atualizado com a nova 1300 e Africa Twin outro estilo de moto, mais aventureira e um patamar abaixo das outras duaas. Faltou abordar sobre o custo pos vendas das motos. A manutenção da BMW é bem mais cara do que as demais.
Tiger seŕa legal se tivesse peças de reposição! Eu passei quase 2 meses esperando um capo de freio! Tiger nunca mais!
@@micael.j.m Deu azar. Nunca tive problema com a triumph; No entanto, já tivve problemas com a Yamaha cuja éça de reposição teve que vir importada da Tailândia;
Triumph é incrível
Só teriam que comparar as 3 iguais… BMW 20L, Tiger 20L e Africa 18,8L, ou então colocar a bmw adventure aí com tanque de 30L pra ficar igual as outras.
Não posso comprar, tenho uma áfrica twin 2022 só sei dizer que é um bixo muito bravo, nas outras nunca andei. Bom video
GS é um Rinoceronte. Ficaria com a Africa Twin, se fosse mais magra como a Teneré 700 melhor ainda. Economia de combustível tbm seria bem vindo.
Vou de Africa,simples e objetiva,mais barata de manter...um trator
Teria que fazer o teste com garupa feminina kkk e em tarrenos off molhados pra ver a aderência pois tenho uma gs650 2012 e quero subir de nivel kkk mas a minha é a faz tudo kkkem todo lugar de boa kkk abcs
big trail tem q ser aro 21,corrente e menos despojada. a tiger é a mais bruta, mas a africa vence na versatilidade,preço e manut mais barata
Todas são top
faz um video pra falar das crossover tbm. por favor
Cade a suzuki galera??? VSTROM1050. Nunca colocam a suzuki nos comparativos. Porquê será?😢
Vou comprar as três pq aí não fica dúvida
Bela comparação! Parabéns!
Faltou falar da pegada... aquele empurrão quando dá mão... Quem leva essa? Tiger... ???
Tiger tem um motor mais elástico, na estrada é mais gostosa de tocar pq ela desenvolve bem em média/alta… a gs tem muito torque devido ao motor boxer, tem bastante força em baixa
Faltou a ducati v4 ou a v2 que sou muito fã
Vou de África sem dúvidas
Pra mim a África Twin é a melhor!!
Acho que a KTM poderia entrar nessa corrida...😉👌👍
Renomeando título do vídeo:
“Maior comparativo da internet sem Ktm 1290 E Ducati multiestrada v4”
Fecho os olhos pra tecnologia ii conforto, ii pagaria uma África twin
Vou de Honda África de preferência da cor vermelha e preta
Eu preferir ficar com a África Twin, excelente moto para qualquer terreno.
Fui de AT pela robustez, mais leve, mais ágil na cidade e, no off, ela bate as concorrentes. Pra mim pesa a necessidade de mais disponibilidade de concessionárias pra manutenção e o custo da manutenção, onde a Honda se encaixa melhor.
Mas não ia me importar de ter uma BMW coadjuvante se pudesse, mas como tive que escolher uma, optei pela AT por vários critérios ( que são sempre particulares de cada pessoa, gosto e cor )
Sensacional a moto, prática, ágil, segura, ando direto no trânsito, viajo às vezes e não fiz nenhum off ainda.
A Tiger eu descarto, não confio.
Ano passado fui para o Chile sendo duas Tiger e uma Gs, adivinha qual voltou de guincho? A BMW.
Putz! Com todo o respeito, mas anteriormente a duas rodas tinha outros caras mais capacitados para testar motos junto ao Leandro. Leva a mal não, mas a moça aí é mais marketing…
Vou chegar la amigo ❤🚀👊🏻 tu vai ver ;)
Mas fiquei na duvida. Qual dessas três é a maior?
Quando vai ter um vídeo da Triumph 400x ?
Na minha opinião meio que tentam deixar a tiger de lado, mas quem tem tiger sabe da realidade….
🤔 No vídeo, temos 3 motos . No vídeo só aparece VCS 2 !! Prq não apresenta a 3° pessoa ? Por edução 🫣🤔