Super że miałeś szansę na uczestniczenie w przejeździe na Nurburgringu. Wreszcie ktoś docenił! :) Co do opony - mega. Przeciążenia, które generuje są zaskakująco duże. 9:29 I nawet zużycie jest eleganckie ale (tak jak wspominałeś) to też duża zasługa bardzo dobrej geometrii.A, zapomniałem dodać - zajefajny przejazd. Mega płynny, kolejny raz widać że masz bardzo dobre umiejętności, aż miło się ogląda. Ogólnie jestem zajarany filmem, super wyszło.
Fajnie, że nagrałeś film o tych oponach 🙂 sam zakupiłem te opony, nawet z czystej ciekawości bo nokian wystrzelił tak z cenami, że masakra. Ale wracając do Firestone, byłem ciekawy jak się bedzie to sprawdzało, choć na razie mam je na tyle założone, to jestem zaskoczony jak nawet przy nie dociążonym tyle fajnie łapią 🙂 Dzięki za test i chyba następne będą te Firestone 💪
@@Motolab Przekonał mnie bardzo niski opór toczenia i wysoka prognozowana żywotność przy jednoczesnym zachowaniu bardzo dobrych parametrów pracy. To połączenie właściwości tej opony jest w zasadzie unikalne dla tej opony w skali całego segmentu UHP, nie widziałem w testach żadnej innej opony która by tak dobrze łączyła te dwa światy. Po obejrzeniu twojego materiału mogę powiedzieć że usłyszałem dokładnie to co chciałem usłyszeć o tych oponach. Nie pozostaje nic innego jak poczekać na przyszły sezon. Pozdro
@@Motolab Chętnie bym zobaczył, myślę że duża ilość odbiorców również. Jest to jedna z rzeczy, które zastanawiają mnie przed wyjazdem swoim autem, czy celując w 4-6kółek nie zajadę opon (Bridgestone Potenza Sport w takim samym rozmiarze jak na filmie w HH). Dotychczas jeździłem rentalem, a wtedy nie interesuje zużycie elementów jak opony czy hamulce.
@@MrKieratpotenza sport daje radę, zrobiłem na nich track day przeszło 100 kilometrów, na mocno krętym torze i ma się dobrze, dużo dużo lepiej jak GY assymetric 6
Lapka w górę za film. Niestety, ja juz drugi raz na Firestone sie nie zdecyduje. Mam Roadhawk i niestety jest bardzo glosna i slaba na mokrym (a agresywnie nie jeżdżę). A zupełna wisienka na torcie jest to, ze po 25tys km opony byly juz lyse... Jak sie pozniej okazalo nowa opna firestone roadhawk ma 6,7mm...... To żart
Czy nasz lubiany testujacy bedzie robił material na tem nowych caloroczny Bridgestone Turanza all season 6. Chce sobie wymienić i zasranawiam sie pomiedzy nimi a Testiwanym Continental Allseasons 2
Bardzo dobry test i materiał na YTB. Przy okazji oglądania go urodziło mi się pytanie: Co bardziej polecanie Firehawka Sport vs Turanza T005 vs GoodYear Eagle F1 Asymmetric 6 do takiej codziennej jazdy dysponując pod maską 225 KM w ośce (235/35R19)? Pozdrawiam
Co waszym zdaniem lepsze do FWD 500Nm, zależy mi na przyczepności od pierwszego metra (obecnie mam pilot sporty3 2019 i coś słabo kleją) Firehawk Sport Potenza Sport Kumho ps71 czy może coś polecicie do 500zł/szt ?
Super że miałeś szansę na uczestniczenie w przejeździe na Nurburgringu. Wreszcie ktoś docenił! :)
Co do opony - mega. Przeciążenia, które generuje są zaskakująco duże. 9:29 I nawet zużycie jest eleganckie ale (tak jak wspominałeś) to też duża zasługa bardzo dobrej geometrii.A, zapomniałem dodać - zajefajny przejazd. Mega płynny, kolejny raz widać że masz bardzo dobre umiejętności, aż miło się ogląda. Ogólnie jestem zajarany filmem, super wyszło.
Dzięki!!!
Powiem tylko tyle, jutro znowu jestem na ringu ;)
Jak to wypada na tle potenzy sport ?
Sztosik, nura do testowania opon sie nie spodziewalem 🤯👍
Pełna profeska
Dziękuje!
Fajnie, że nagrałeś film o tych oponach 🙂 sam zakupiłem te opony, nawet z czystej ciekawości bo nokian wystrzelił tak z cenami, że masakra. Ale wracając do Firestone, byłem ciekawy jak się bedzie to sprawdzało, choć na razie mam je na tyle założone, to jestem zaskoczony jak nawet przy nie dociążonym tyle fajnie łapią 🙂
Dzięki za test i chyba następne będą te Firestone 💪
Fajna oponka, bede musial przetestować. Ciekawe jal wypda w porównaniu z Kumho Ecsta ps91, cenowo ta sama półka.
O, właśnie ją sobie upatrzyłem na przyszły sezon do daily jakiś czas temu. Chętnie posłucham o niej 👍
Bardzo dobry wybór!
@@Motolab Przekonał mnie bardzo niski opór toczenia i wysoka prognozowana żywotność przy jednoczesnym zachowaniu bardzo dobrych parametrów pracy. To połączenie właściwości tej opony jest w zasadzie unikalne dla tej opony w skali całego segmentu UHP, nie widziałem w testach żadnej innej opony która by tak dobrze łączyła te dwa światy. Po obejrzeniu twojego materiału mogę powiedzieć że usłyszałem dokładnie to co chciałem usłyszeć o tych oponach. Nie pozostaje nic innego jak poczekać na przyszły sezon. Pozdro
@@arekb5951 ciesze się, że mogłem pomóc w wyborze!
Świetny test👍👍
Dziękuje!
Świetny film z legendarnego miejsca na motoryzacyjnej mapie świata! Ile zrobiliście kółek i jak wygląda zużycie po takiej ilości km?
Zrobiliśmy 8 kółek opony wyglądają jak nowe. Jeżeli chcecie to wrzucę fotkę na mój instagram!
@@Motolab Chętnie bym zobaczył, myślę że duża ilość odbiorców również. Jest to jedna z rzeczy, które zastanawiają mnie przed wyjazdem swoim autem, czy celując w 4-6kółek nie zajadę opon (Bridgestone Potenza Sport w takim samym rozmiarze jak na filmie w HH). Dotychczas jeździłem rentalem, a wtedy nie interesuje zużycie elementów jak opony czy hamulce.
Jak nie obciążasz nadmiernie opon przez pod czy nadsterowność to będzie wszystko OK
@@MrKieratpotenza sport daje radę, zrobiłem na nich track day przeszło 100 kilometrów, na mocno krętym torze i ma się dobrze, dużo dużo lepiej jak GY assymetric 6
fajny tescik dzieki.
Dzięki!
Bosko🤩👍… pełny test PLEASE🙏🏻👍👍👍
Masz telemetrię, jest wszystko.
Dobra robota
Dzięki!
Lapka w górę za film.
Niestety, ja juz drugi raz na Firestone sie nie zdecyduje. Mam Roadhawk i niestety jest bardzo glosna i slaba na mokrym (a agresywnie nie jeżdżę).
A zupełna wisienka na torcie jest to, ze po 25tys km opony byly juz lyse... Jak sie pozniej okazalo nowa opna firestone roadhawk ma 6,7mm...... To żart
Czy nasz lubiany testujacy bedzie robił material na tem nowych caloroczny Bridgestone Turanza all season 6. Chce sobie wymienić i zasranawiam sie pomiedzy nimi a Testiwanym Continental Allseasons 2
Ależ oczywiście ;)
Fajny pomysł
Dzięki!
Falken fk520 vs Firehawk sport vs rainsport 5 - proszę o opinie
Bardzo dobry test i materiał na YTB. Przy okazji oglądania go urodziło mi się pytanie: Co bardziej polecanie Firehawka Sport vs Turanza T005 vs GoodYear Eagle F1 Asymmetric 6 do takiej codziennej jazdy dysponując pod maską 225 KM w ośce (235/35R19)?
Pozdrawiam
Turanza jest zdecydowanie mniej sportowa. Firestone Firehawk Sport porównałbym do potenzy sport
@@Motolab dziękuję
@@Motolaba jak w porównaniu do Falken FK520, cena identyczna w detalu
Czejam na ten materiał!
Material o nurbie. Narazie opony mnie nie interesują bo mam potenze sport.
Nie interesują w sensie zakupowym.
Jakies bezpośrednie porównanie z potenza sport ?
Jak ta opona w deszczu ?
Zazdroooo
Fajnie jakbyś wrzucił pełny onboard.
Nie mam żadnego bez żółtej flagi
Co waszym zdaniem lepsze do FWD 500Nm, zależy mi na przyczepności od pierwszego metra (obecnie mam pilot sporty3 2019 i coś słabo kleją)
Firehawk Sport
Potenza Sport
Kumho ps71
czy może coś polecicie do 500zł/szt ?
Z potenzy Sport będziesz zadowolony!
Jak ma się ta opona względem Vredesteina Ultraca?
Głównie jazda uliczna jako daily i okazjonalny wypad 2-3 razy w roku na trackday.
RWD 1600kg
Duuuuuużo bardziej sportowy charakter, coś jak potenza sport, ale z mniejszą precyzją
A jak jest względem Yokohamy advan sport v107? W testach wychodziła podobnie jak Bridgestone potenza sport a cenowo to samo co Firestone
ruclips.net/video/hoTgPYMEwZI/видео.html w roznych symulatorach mozna latwo poznac ten tor do perfekcji