Motor Hacmi Nasıl Hesaplanır? | Ne Nedir
HTML-код
- Опубликовано: 2 июл 2020
- Anlatan Adamlar'ın bu bölümünde 1.6 litre 2.0 litre gibi motor hacimleri nasıl hesaplanır motorun bore, çap, strok ve sıkıştırma oranı gibi değerleri neyi ifade eder sizler için anlattık.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu 
Авто/Мото
valla globalde bile böyle içerik yok sizinle aynı dili konuştuğumuz için çok şanslıyız
Cidden ha cok hakli bir yorum
Adamlar mühendis
Suzuki Carry Blind Van
6:45 "Motor hacmi büyüdükçe..." vergi de artar.
😏
@jejwksjndndmd ksjejdjdjd Bir el atıverde vergiyi düşürsünler adam gerçeği söylemiş güzel dememişki
😂 maalesef doğru
Vergi vergi vergii
TC eşittir Turbolu vergi motorudur
Böyle Öğretenler vardı da biz mi öğrenmedik. 👏👏👏👏👏👍
Yine harikasınız Adamlar. 👏👏👏👏👍
Su Porsche GT2 RS videosunu goremicem bir videoda diye ödüm kopuyor. Mazallah Porsche öyle bir video yapmasaydi anlatan adamlar olmicakti 😂
Bahadır Kokkokoğlu bir de subaru
Bide bosch motor beyini
Vitamin hapı gibisiniz Başkan , her gün bir doz 😎🥛💊🔩🔧
Haram beygir iyiymiş. Gerçekten sektörün kendine has bi dili var 😂😂
Müsli M power
Ad Amg Power
Ad RS Power
BEN
SİZİN
GİBİ
HARİKA
ANLATAN ADAMLAR
GÖRMEDİM.
HARİKASINIZ!!!!!!
motorsiklet motorlarından ve teknik özelliklerinden de bahsederseniz çok güzel olur. emeğinize sağlık..
RUclips da kesinlikle en faydalı kanallardan bir tanesi 👍
Yıllardır bunu sorup cevap bulamıyorum adamsın 👍
Abi senelerdir takip ediyorum tek videonu kaçırmam abone değilmişim 😄😄😄 hakkını helal et
Motor konusunda İlk defa neyin ne olduğunu anladım teşekkür ederim
Emeğinize sağlık Anlatan Adamlar 👍🏼
Uzun zamandır beklediğim video. Harikasınız👍🏻
Son 2 haftadır düzenli izliyorum, müptelanız oldum adeta. Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler :)
0:54 "Pistonlar tam daire değildir soğukken oval şeklindedir ısınınca daire şeklini alır" spt; silindir piston tolerans payı vardır pistonlar ısınınca piston kafası genleşir ve piston etek ile piston kafası boyu aynı olur ve piston tam daire şeklini alır soğukken piston eteği daha büyük ölçüde piston kafası da etek ölçüsüne göre daha küçük olurlar videonuz güzel olmuş başarılarınızın devamını dilerim +1 like 👍
Nedeni ise içten yanmalı motorlar oluşan enerjinin bir kısmını ısıya dönüştürür ve ısınan silindirler genleşir bu kullanan malzemelere göre değerlendirilir yukardaki yorumdaki gibi yapılır
Bunu biliyorlar zaten de herkez senin benim kadar bilmediği için kafalar karışmasın diye demiyorlar
@@renmaru4485 haklısın bilmeyenlerde var ama ben bunu yazarken hem bu yorumu desteklemek ve acaba neden böyle yapılıyor diye düşünürlerse bu yazıyı yazdım eğer yanlış biliyosam hatamı ve bilgimi düzeltmek isterim
@@renmaru4485 olabilir Gardaş en doğrusu bu zaten kafalar karışmasın diye söylemiyolar bende bi hatırlatma yapayım dedim
Haklısın, şöylede durum var. Segman takılan üst taraf tam silindirdir fakat pistonun en geniş yerinden ortalama 0,7 mm daha incedir. Pistonun ölçü alındığı yer yanak kısmının tam ortasıdır. Normal hatasız bir motorda segmanların olduğu üst taraf hiç bir zaman gömleğe temas etmez.
ya yemin ederim en verimli youtbe kanalı ya
Sıkı takipçinizim beğenerek izliyorum yetmiyo başa sarıyorum başarınızın devamını dilerim👍👍
Abi senin sayende 1 aydır anlamadığım şeyleri anladım emeğine sağlık.
Kısa ve pratik bilgiler için teşekkürler
Nece güzel bir videodur bu böyle dayıcım helal olsun
İşte bu... Bayadır bunu bekliyordum
Abi artık sesiniz ihtiyacım haline geldi. Kız arkadaşım bile bu kadar etki bırakmadı. Aklıma geliyor video ne olursa olsun açıp izliyorum. 😂
Bu kanalı izleyerek çok fikir edindim ve şuan bu kanal sayesinde bir proje yapıyorum inşallah başaralı sonuçlanırsa belki beraber inceleriz
Yorumumu dikkate aldığınız için teşekkürler 🖤
2 3 gündür aklımdaydı supriz oldu tesekkurler
Elinize ağzınıza bilginize sağlık çok faydalı oldu teşekkür ederim
Böyle beyfendi, böyle düzgün böyle anlaşılabilir bir videoya hangi zihniyet dislike atmış, nasıl sorunları var anlayabilmiş değilim :)
Aklimdaki sorulara yardimci oldunuz, cok guzel videoydu
Agzina saglik tugberk mukemmel bir video olmuş
Mükemmel bir video olmuş ellerine sağlık
Dün gece motor hacmi hesabı ve temel bilgiler hakkında kanalda video arıyordum, keşke başka bir şey isteseydim :))
Bu bilgilendirici video için teşekkürler 👍👍
Harikasınız ağzınıza sağlık
Abi çok yararlı bilgiler paylaşıyosun saol ya✋
Çok güzel bir açıklama olmuş.
Bilgilendirici bir video teşekkürler
Sonunda Multijet motoru bu kanalda duyduk 😂
Emeğinize sağlık. Rica etsem günümüzde binek otomobillerde sıkça kullanılmaya başlayan küçük hacimli motorlardan renaultun 0.9tce motorunun artı ve eksilerini bir videoda anlatırmısınız. Şimdiden teşekkürler.
Her zaman ki gibi faydalı bir vidyo
Ne yalan söyleyim örnek vereceğin motoru söylemeden önce dedim acaba bmw nin hangi motorunu seçecek diye :) anlatım mükemmel seçeneklerin önemi yok bence çok güzel bir video olmuş
Haram beygirin izahı müthiş :D Çok faydalı video eline sağlık.
cok basariliri aga bilgi tazeledik tesekkurler
Strok hacmi=strok boyu x silindir alanı
Motor hacmi=strok hacmi × silindir sayısı
Silindir hacmi =strok hacmi + yanma odası hacmi
Ülkemizde silindir hacmi ve motor hacmi terimleri eş anlamlı gibi kullanılıyor. Keşke videoda bu farktanda bahsetseydiniz. Daha verimli ve anlaşılır olabilirdi. Meslektaşınız olarak tüm videolarınızı zevkle izliyorum. RUclips çöplüğünde böyle güzel paylaşımlarınız ve emeğiniz için çok tesekkür ederim. Başarılarınızın devamını dilerim.
Uzun süredir kafama takılan bir soru var sizce Piston flycut hacmi motor hacmini etkiler mi ? (Silindir hacmini etkiliyor formüllere göre)
@@azrgarage06bence evet
@@flashmusic1524 bende öyle düşünüyorum
@@azrgarage06 öyle knk, az miktar değil, mutlaka öyle araştırdım
@@flashmusic1524 bende çok araştırdım ama bulamadım sen nerden buldun link Atar mısın knka
Tam benim aracı anlattın kanka
Çok güzel anlatmışsınız
tam da merak ettiğim konuydu
Okulda ders olarak gördüğüm konuları bir de Anlatan Adamlardan dinlemek 👌🏻👌🏻
@@alioconner5139 otomotiv teknolojisi
Abi bende otomotiv teknolojisi okuyorum şuan da ne yapıyorsun acaba okulu bitirdikten sonrq ne iş firsatlari oldu
Çok güzel bilgiler, teşekkür ederiz
Ben okuldaki din hocasına sormuştum böyle böyle işte turbonun elde ettiği fazladan beygirler haram mıdır diye o da helaldir dedi o andan sonra ilerdeki hayatımın hayallerini kurarken hayallerime turbolu arabaları da dahil ettim..
onuda sorsaydın .
@@ersinozkan793 tek sorduğum bu değildi o zamanlar ergeniz falan böyle işin mizahındaydım hep şey sormuştum hocaya hocam kendinden büyük arabaya binmek günah mıdır dedim o da küçüğe de binmek zulümdür o zaman dedi sonra birgün hocayı arabayla gördüğümde hocam niye arabaya zulmediyonuz demiştim adam uğraşmadı ya bi git işine deyip gitmişti kglkfkfkf
muhteşem anlatım
Mükemmelsiniz♠️
Okuldayken hocam alt ölü nokta ve üst ölü nokta olarak tarif etmişti arada kalan mesafe idi sanırım unutmuşuz teşekkürler
Video için teşekkürler 😎
Hep multijet motor anlatıyorsun :D :D :D
Efsane bir motor.. ticari taksiler de bile 800 bin km leri görüyor
.
gazelle kamyonet 2005 2008 model arası olanlarda steyr motor var silindir kapaksız blokla tek parça değişik bir tasarım hararet conta yakma silindir çatlama yok bu tasarım gelistirilip binek araçlara uyarlanması gerekir araştırmak isterseniz değişik bir konu
Kral adam teşekkür ederiz 💖
Guzel bilgiler. Tesekkurler
Abi otomatik şanzıman videonuzu eminim çoğu izleyen anlamadı vites geçişleri nasıl oluyo kavrama nasıl çalışıyo hiç değinmemişsiniz detaylı çekebilirmisiniz
Çok teşekkürler.
Bu adamlar sayesinde yakında mühendis olacağız bu bilgiyle
Herşey gayet güzel ancak birşeyi eklemek gerekir ki bir silindirin hacmi strok ile taban alanın çarpımına eşit değildir, bu çarpım swept volume'ü verir, silindir hacmini bulmak için strok hacmine yanma odasının da hacmini eklemek gerekir.
Ne anlatsaniz dinleniyor. Hipnotize olmuş gibi pür dikkat zevkle dinliyorum.
Turbo VS hacim demişken hacimli motor az yakar son hızı iyidir gibi konular hakkında da video çekebilirsiniz
Merhaba Anlatan Adamlar. Beygir Gücü ve Tork' un hesaplanmasını anlatabilir misiniz? Teşekkürler...
Tr'de cc gore defilde emisyon degerine gore vergi alınsa keşke %160 ötv istemiyoruz :(
Bunun olabilmesi için hani işveren ve çalışanlar görüşüyolar ya onun gibi bu konuda bilirkişiler ortak bi sonuca varsalar dediğin gibi iyi olabilir belki ama benim pek yani neden emisyona göre değilde cc ye göre yapıldığını bilmiyorum
Belki emisyona göre yapılmamasının nedeni dizel ve benzin farkıdır ben bunu kimya hocama sorduğumda dizeller niye daha fazla havayı kirletiyor diye dizelde daha uzun karbon ve hidrojen bağları var co2 salınımı az olsa da tek saldığı gazlar bunlar değildir yanında zehirli gazlarda atabiliyor mesela karaduman falan, benzinde karbon ve hidrojen bağları daha kısa dolayısı ile dizel daha fazla emisyon salınımı yapıyo olmalı ama daha ekonomik bizim ülkede çevreye bazı konularda dikkate almaz milletimiz burda da ekonomik diye dizel tercih ediyo olmalılar
@jejwksjndndmd ksjejdjdjd konu sadece karbon emisyonu ile daha çevreci olunmuyor evet karbon bakımından daha az salsa da yine daha zararlı olabiliyor dizel yavaş yavaş kullanımını azaltmak için kısıtlamalar yasaklamalar yapıyor neden zararlı olduğunu okuyabilirsin www.sekizsilindir.com/2016/10/dizel-mi-benzin-mi-zehirli.html?amp
Celal Kara amaç çevre kirliliği önlemek değil para verebilenden daha çok para almak, hatta mümkünse kimse araba almasın
@jejwksjndndmd ksjejdjdjd dizel çevreci değildir.
Abi nascar yarış otomobilleri hakkında video yapar mısınız
ben sormuştum bu konuyu sizden dinlemek için 😂♥️
downsizing ile ilgili fikirlerinizi açıklayabilir misiniz?
Abi şu stroker olayını bi anlatır mısın lütfen
abi sizi cok severek takip ediyorum arkdaşlarla evde toplanıp sizi izliyoruz:)) bende de skoda superb var 2013 elgance inceleme gelir mi:)))
Abi dediğine göre yaşın 18-20 falan sen nerden buldun skoda superb yi
motor hacminin motor ömrüyle ilişkisini açıklayan bir çalışma yaparmısınız
mesela otobüs motorlarında 1 milyon km başarı sayılmazken
otomobillerde başarı sayılır
Hacim ile alakalı bir durum değil o kısım. Otobüs, kamyon, tır gibi büyük araçların ibrelerine bakarsanız çok az devir çevirdiklerini görürsünüz. Video anlatıldığı gibi az devir çevirme nedenleri torklu bir motor elde etmek bu yüzden strok ları fazladır. Daha az devir çevirdikleri içinde de daha az aşınır daha uzun ömürlü olurlar.
Piston kapatma teknolojisiyle bazı pistonlar yüksek tork üretse diğer pistonlar da devir çevirebilir mi pistonlardaki bore ve stroke değerleri farklı olacak fakat kalkışta tork verenler, kalktıktan sonra da yüksek devir için pistonlar çalışabilir mi bilgi verirseniz sevinirim
çok beğendim abi mala anlatır gibi anlatmışsın çok iyi anladım
Harika 😀😍
Mazda için bir tane VICS (Variable Inertia Charging System) videosu yapmadiniz, 5 ay öncede lantis videosu youtube da hiç yok yaparmisiniz diye yazmiştim bisey gelmedi. Tuğberek başkan Özellikle senden bu konuda bir anlatım bekliyoruz. Teşekkürler.
Seni izleye izleye mezun oldum be abi, artık makine mühendisiyim, ülkem için faydalı bir birey olurum inşallah. Selamlar.
Sayın Anlatan Adamlar,
Bu videodaki bilgiler ışığında sizlere bir sorum olacak. Sıkıştırma oranının beygir ve tork eğrisi üzerinde nasıl bir etkisi olur ? Sıkıştırma oranını "x" oranda arttırarak beygir ve tork eğrilerinde de yaklaşık "x" oranda artış sağlayabilir miyiz? Aralarında lineere yakın bir ilişki kurmak mümkün olur mu? Teşekkürler.
Emeğinize sağlık etrafımda bunları bilmeyen 40 yıllık Şoförler var bilgi şart
kardeşim 40 yıl evvel böyle bilgiler mi vardı. yerli mühendisler bile bilemezdi böyle konuları, ancak yurt dışına gidip eğitim alanlar dışında. oxford vardı da biz mi okumadık misali.
@@ers-ust170 çok doğru söyledin lakin kimse kendini geliştirmiyor öğrenmek için çaba yok
Abi merhabalar n54 single turbo hakkında rica edersem video çekermisiniz ?
Motor hacmi büyüdükçe genel de aracın yakıtı da artıyor ya hani zaten sizin de videoda dediğiniz gibi: ''Büyük hacim eşittir daha fazla yakıt daha fazla hava'' diye; ama mesela 1.3 lt olan bir motor 1.5 lt'den daha fazla yakıyor ama genel de. Ama 2.0 ise 1.8lt'lik den daha fazla yakıyor. Neden 1.3-1.5'den daha fazla yakıyor da 2.0-1.8'den daha fazla yakıt harcıyor ?
Video çok güzel olmus 3.18i ile 3.18is arasındaki farkı anlatan bi video gelirmi 😁
biri m44b19/m42b18(is olanı)
Biri m43b18 olması lazım(i olan)
Oncelikle 3.18i sohc 3.18is dohctur(is daha iyi)
3.18i kayışlıdır 3.18is zincirlidir(is daha iyi)
3.18i 110hp iken 3.18is140/143hpdir
Arada ciddi manada verimlilik farkı var yani
Ayrıca m44b19 1.9 litredir bmwde sonra is z3 3.18ti gibi modellerde 1996dan sonra üretime başlanmıştır 1996 ve oncesi m42b18dir(1.8litre)(is z3 ve 3.18ti lar için)
Yani işin sportuyla lüxüyle açılımıyla manası yok
Iki arabayı da deneyimleme fırsatım oldu 3.18is in yanında 3.18i kaplumbağa gibi arada ciddi derecede tork ve güç farkları var m44b19 adeta m50b20(3.20i motoru) gibi adeta 3.20i gücünden hallice gaza yüklendiğinde sırtınız koltuga yapisiyor. 3.18i sıradan 4 silindir 8 valfli atmosferikken 3.18is 4 silindir 16valf bir atmosferik makina oluyor haliyle ilan fiyatlarida ona gore degisiyor ve m44b19 daha cok seviliyor
Bilginizi sağlam kaynaklardan alın ve sorgulayın iyi günler iyi öğrenmeler derim kalın saygıyla.
Yine çok güzel anlatmışsınız adamlar TeknoVlog takipte
otomotivde temel kavramlara devam, yanlış ogrendiklerimiz var. görsellerle öğrenmek istiyorum; "termal verimlilik" nedir?
Hararet hakkında bilgi verir misiniz?☺
Keşke silindir çapı stroke tan cok olunca veya tam tersi olursa ne gibi sonuclari olur bunlara da az değinseydiniz emeğinize sağlık 👍 AEA 👑
Aşırı ısınma, yanma odası içerisinde homojen olmayan yanma paterni ve güm. Yapılamaz demiyorum, bu verimsizlikleri ortadan kaldırmak için harcanacak çabaya değmez diyorum.
Bmw e30 larda yakittan tasarruflu olsun diye eta diye „325eta“ diye gecer bore kisa strok uzun düsük devirlerde yüksek torq olustursun ve bu sayede sehir ici kullanimda tasarruf olsun diye piyasaya sürülmüs bi modeldu ve maximum devir 4500rpm idi bir benzinli arac icin oldukca düsük devir ama yüksek torq
Tam internetten motor hacmi nasıl hesaplanır adlı makaleyi okuyordum bildirim geldi 😀
Start Stop teknolojisini anlatırmısınız
Viraj demiri ne işe yarar anlatırmısınız
Aracın tüm ağırlığı tekere kadar nasıl dengelenir anlatır mısınız?
Elektrikli turbo videosunda aklıma geldi de bir şey sormak istiyorum. Turbo lagını engellemek için elektrik motoru takılabiliyor ise turbo egzoz gazıyla dönerken o elektrik motoru dinamo olarak kullanılıp elektrik üretilebilir mi acaba?
İmkanınız ve vaktiniz varsa; Motor ve silindir hacmini hesaplayan türkçe dil destekli bir app uygulaması yapıp google play store-a ekleseydiniz motor bölümü okuyan yada okuyacak olan öğrenciler için kolaylık olurdu...
Video için teşekkürler...
Gofret tadında 😁
BMW e36 318i ve 318is in motorları arasındakı nedir bşr video yapbilir misiniz???
biri m44b19/m42b18(is olanı)
Biri m43b18 olması lazım(i olan)
Oncelikle 3.18i sohc 3.18is dohctur(is daha iyi)
3.18i kayışlıdır 3.18is zincirlidir(is daha iyi)
3.18i 110hp iken 3.18is140/143hpdir
Arada ciddi manada verimlilik farkı var yani
Ayrıca m44b19 1.9 litredir bmwde sonra is z3 3.18ti gibi modellerde 1996dan sonra üretime başlanmıştır 1996 ve oncesi m42b18dir(1.8litre)(is z3 ve 3.18ti lar için)
Yani işin sportuyla lüxüyle açılımıyla manası yok
Iki arabayı da deneyimleme fırsatım oldu 3.18is in yanında 3.18i kaplumbağa gibi arada ciddi derecede tork ve güç farkları var m44b19 adeta m50b20(3.20i motoru) gibi adeta 3.20i gücünden hallice gaza yüklendiğinde sırtınız koltuga yapisiyor. 3.18i sıradan 4 silindir 8 valfli atmosferikken 3.18is 4 silindir 16valf bir atmosferik makina oluyor haliyle ilan fiyatlarida ona gore degisiyor ve m44b19 daha cok seviliyor
Bilginizi sağlam kaynaklardan alın ve sorgulayın iyi günler iyi öğrenmeler derim kalın saygıyla.
0,785 x Çapın karesi x Strok x Silindir Sayısı = Motor Hacmi
herkes bu sadeleştirme yapar zaten
0,785 neden?
Silindir hacmi = pi x r^2 x yükseklik(strok) değil mi?
@@niker35 pi/4 olduğu için
Taner huş 👍
Bu hesaplama göre benim Renault 9 Fairway C2L Motoru Formulde değerleri yerine koyarsak 3.14x((7.7)2/4)X8.4x4=1563.833 cc oluyor.
80mm bore 70mm stroke * 2 silindir 704cc imiş benimki de
Triger kayısını anlatsana abi
Abi bu bilgiler isiginda hp yada kw cinsinden güce giden hesaplama nasil yapiliyor.
Sizin gibi öğretmenim olsaydı, en az otomotiv öğretmenliği okurdum.