I had one new as a kid - My dad saw me scraping the centre stand on a roundabout overtaking a lady in some car. I was proud he was not - This bike was a pocket rocket in its day - I wish I had bought an RD500
ich habe damals,es mag 1986 gewesen sein,genau diese moped aus der "motorrad" ausgeschnitten und an die wand geklebt,es war mein größter traum,als ich den "lappen" hatte,habe ich sie mir nicht gekauft,da zählten (für mich plötzlich) möglichst große 4 takter mit jeder menge "leistung" .... es ist eine zz-r 600 geworden mit offen 98ps (im brief 27) und ich fühlte mich wie ein rebell :-)
Und heute kommen die Jungs, stehen neben dem Moped und wissen genau, was sie versäumt haben bzw. wieder haben wollen. Die modernen 4T sind absolut gute Motorräder, aber langweilig. Der 2Takter ist ganz anders. Die 1WW, also die RD ab 1986 , liebe ich :-). Wenn man die im Griff hat mit einigen notwendigen Modis (z.B. Kühlung) und ca. 70PS, hat man ein Traumbike.
Great Bike - love them! Nothing better than a stroker with a freaky powerband disappearing in a cloud of blue Castrol R smoke - something you just don't see or hear these days :-(
The piston and cylinder had some some treatment, chrome type and revstemento tiles??, Muiot is good to know that the engine is still running, nice bike!
Look at my RD/RGV 380 ccm conversion vid.....in this bike turns a 4mm crank up to 12.800 on the Amerschläger P4 for only one time. I never rev it again so high .
@SkaterRitto Drehen lassen ist nie "gut" aber es soll ja auch spaß machen...gelle :-) Die Zylinder werden wenn verschlissen neu gebohrt + neue Kolben. Zylinder hält ohne Schaden ca.30.000 bis 50.000Km.
Eines der besten RD350 Videos! Ich selbst fahr aktuell noch XJ550, aber irgendwann wirds ne RD ;-) btw: Ist die RD350 klein bzw. kleiner als die XJ550? Bin 1,88m groß.
@Soenke77 Danke ;-) . Aber da fehlen ja noch 15 PS. So läuft die aber auch ganz gut. der Hit ist die Aufnahme....toller Sound und klares Bild. Was für den Winter.
@MrYamahaRD350 Hinterrad 54,5 PS also etwas getunt fast die Serienleistung von 63PS. Eine originale 1WW hat aber kaum mehr als 46-48 PS Hinterrad. Yamaha hat da wohl geschummelt.
Ich hatte auch mal eine. Hat ohne Ende Spaß gemacht das Teil. Zweitakt Feeling eben. Jetzt muß ich meine 12er Bandit durch die Ecken wuchten und denke wehmütig an die Kolbenfresser und die Ölfahnen von damals. Vielleicht kommt so was mal wieder in die Garage.
Full throttle easy 12 l/100 km. Typically 2 stroke engines, I had a RD 350. But acceleration and engine is fantastic. A guy with a CBR 1000 started accelerating from one traffic light to another, and looked disturbed when I was just beside him with this tiny bike and tiny engine sound, jajaja RD rulez!
Mine took a cb 750 till 4th gear then he caught me I loved it and was looking forward to the release of the 50th aniversary rd 350 was supposed to be 2 stroke with 110 hp. But they put a. 4. Stroke in it instead .I won't buy a 4 stroke rd unless it was something sick like a 500 turbo.wish yamaha luck selling that turd
essa moto é muito louca, quando voce pega ela nova anda entre 4500 RPM e 9500 RPM depois de alguns dias voce só troca marcha entre 9000 RPM e 13000 RPM incrivelmente el muda seu hábito de pilotar! Muito boa, moto de poucos.Vamos torcer para volta a frabricação de RD que o brinquedo era bom e barato.
Wow - into the red and out the other side! Damn thing is pinning the rev counter on the stop at 12,000 - I never realised these motors could be made to spin that fast. Back in the day a standard air-cooled RD350 would hit c. 7500.
My RD/RGV Hybrit rev to 12.700 on the Dyno. The question is not who high can I rev......the question is what have I do to make it stable. You can also rev the aircooled RD´s to 12.000 .....you have to fit the best Exhaust and tdo the best barrel- tuning.
True, it was the standard 'diffuser' type pipes that limited the old YR/RDs, and they could hit 8,000-8,500 with over-the-counter expansion pipes, left standard otherwise. And also, as you say, radical port-timing (and pipes matched to it) could and did substantially increase that (which the water-cooled bikes were happy with). But still, back then I don't think many people (if any) aimed for and achieved 12,000 plus RPM (and 63+ HP) with them (that really was TZ350 territory). What you've done is mighty impressive. BTW, I only owned an RD250B with some pipes (Allspeed?) and some did some not-very-professional tuning that involved raising and widening the exhaust port a couple of mm, which felt like it made F-all difference to the performance (I really didn't know what I was doing at 17).
I have one too. 86 model. But mine is not in good shape. I have planes to fix it, but it's hard to find parts. Do you have any suggestions where to find parts? I miss the sound. Your sounds wonderful!
Hallo, was hast du außer der JL Anlage noch gemacht? was mich interessieren würde falls alles andere Original wie der Vergaser bedüst werden muss :) damit man sie ziemlich plug and play verbauen kann :D Danke
I actually didn't expect likes to be honest. I just said what I thought. I have a Gilera SP180 2T, and they don't make scooters/Motorcyles like this today. Everything is all 4T safety and emissions. Soon we'll be riding in a two wheeled electric protective bubble, wrapped in cotton wool. Most of the excitement of riding, is that insane F-1 Sound like on a CBR 250RR from a high revving engine, esp when it hits the powerband and the fear of falling off. RIDERS SEEK ADRENOLIN, NOT SAFETY/REGULATION
@holliheizer Die haben sicherlich geschummelt. Ich weiß zwar nicht, wie viel PS meine hat, aber nachdem sie erst 13.000km drauf hat, nehme ich an, dass sie noch die originalleistung hat.
I remember my 3 RD's in the '80s. It looks like the rpm counter goes to fast to high region. Ist the clutch ok or is the machine tuned a little? I ask, because the speedometer is slow growing for the fast climbing of rpm.
Reinhard....did you drive a motorcycle?? No one who drives a motorcycle ask me the question.......clutch is very good.....and this RD is still running.
@@holliheizer yes, i drive. After CB 400N, Yamaha ty 125, RD 350 Lc, RD 350 Ypvs and the last Modell RD 350 with 63 Hp, FZ 750, 1200 Sportster, Suzuki GSXR 1000, Kawasaki GPZ 1100, and now Honda CBR 1100 Xx. Und hab grad gesehn, du bist ja wie ich aus D. Ne, das war wirklich kein Schlechtmachen oder so. Aber ich bin damals wirklich ca.50000 km mit den Dingern und zwar im Heizmodus gefahren. Und mir kam es so vor als ab die Drehzahl nicht linear zur Geschwindigkeit steigt. Zumindest habe ich das so nicht in Erinnerung. Vielleicht aber auch schon zu lange her. Also bitte nicht übelnehmen.....;). Geiles Teil, ebenso wie deine anderen Videos!
@@aircloud1 Hi du, ich nehme dir das nicht übel.....aber wie gesagt....das die getunt ist, ist doch nun wirklich sichtbar. Keine RD dreht in die 12.000. Wenn die Kupplung rutscht, dann steht nur noch der Drehzahlmesser. Die Amis fahren in ihren Videos gerne mit schleifender Kupplung....ist doch echt Blödsinn. Gruß Holli
@@holliheizer Danke, ich weiss noch, dass die Dinger ich glaube so ab 9000 schon langsamer wurden was die Drehzahlen betrifft. Nix für ungut, mir ist das eben aufgefallen. Geile Kiste.......
@@aircloud1 Bei 9500 bis 10.000 war oft Ende. Nur die 250er YPVS drehten höher bis ca. 11.500. MeinRD / RGV Umbau hatte auf dem Prüfstand digital gemessen 12.700......unnormal .
Hallo alle gut? Ich frage mich, wenn Sie Teile für RD350 LC in Deutschland einfach kaufen kann, und wenn die Antwort ja ist, würden die Preise solcher Spiegel senden 1 Jahr 1989. Danke.
Why does the instrument cluster look like that of an RD/RZ500? Is that a European thing? I've had both the American RZ350 and the Canadian RZ500 and what i'm seeing on this video is a RZ500 insrmt cluster.
If you think this sounds amazing, go listen to a Honda CBR 250 RR RR not just an R, The RR is an insane mini-beast from the late 80's early 90's. Nearly 20k Redline GO!!
@1980aankrah technically speaking the emission laws should be ignored for models banned from 1985-1987 right now seeing as how a motorcycle or car does not have to pass emissions testing if it is older than 25 years :p
guten Morgen, schönes Video und wie das Motorrad von 8.000 bis 11.000 Umdrehungen pro Minute geht ... wenn ich eine wilde Frage, meine rd 350, tun wollte ein Problem hat, die er bekommen zu 6.000rpm und stirbt, Macht Tropfen, was kann das sein? alle ursprünglichen, sauberen Vergaser, Originaldüsen, versetzt auf der vierten erstklassig, ich den Stator geändert, die gekocht wurde, kann es sein ???? YPVS die Ventile bei Strom offen ... vielen Dank :) Ps: Ich entschuldige mich, aber mit der deutschen half mir Übersetzer google! Luca
+Luca Giamma Hi Luca, I dont know what you are telling me. The google translater is very bad, it makes no sense!!?? Did you have an issue with the carburetor?
+holliheizer You're right google translate is bad! the problem of my RD, is that at 6,000 rpm loses power, do not rise more than the rpm !!! carburetors are original, even the jets and the needle notch !! the YPVS valves seems that move! What can it be? the control unit?
+Luca Giamma First of all you push the plug of the ypvs servo motor under the tank right side. Push it on fully open position. After this start the engine and drive the bike and rev it high as possible. In most case of this issue the prob ist a close ypvs valve. Some guys fit the cables on wrong position......1+2 .....you can change it.
+holliheizer thank you so much, I did not understand what I have to push to make them stay open? Turn it manually where there is the electric motor?or remove the connector?
![Yamaha RD 500 V4 RAW Sound [4k 60fps]](http://i.ytimg.com/vi/YZnnmuFkZhE/mqdefault.jpg)
There is NOTHING Like the Lightness, Acceleration and SOUND of a 2Stroke Engine!!
Damned Emission Laws.
Got mine on my 17th birthday in 1994. God I loved that bike. Reliable as anything, fast as a rocket, awesome handling. Happy days
Stop telling lies lad
Stop telling lies lad
No ,there's no one alive that got a Rd at 17 years old
No lies chaps. Straight from my ts50 to the rd350 ypvs FW. F reg, black and red, thing of beauty
I bought it for myself as I started working at 16
This is possibly the best sounding bike ive ever heard
I had one new as a kid - My dad saw me scraping the centre stand on a roundabout overtaking a lady in some car. I was proud he was not - This bike was a pocket rocket in its day - I wish I had bought an RD500
Stop telling lies lad
Gut gefahren! Es war das beste Motorrad was ich in den 80er hatte!
Großartig! Ich sehe das Video immer wieder gerne.
aaalter der sound ist ja wohl ooobergeil... meine jört sich nicht so gut an...
klasse aufnahme von einem der geilsten mopeds die je gebaut wurden.!!
Ihave 2 of these it keeps me feeling young and i am 60 ye ha.
Stop telling lies lad
Well sell me one then brother
The Widowmaker - and how to tame it! Beautiful driving style! :)
Proper motorcycles!
Classic two-stroke power, my friend had Yamaha RD 350 YPVS-1985, with Microns. Just amazing acceleration 6000rmp->
great fun when i tested bike
this is the sound of a bike i've been craving!
I would love have one of this in my garage!
*TOP*
Richtig schöner Sound !! :)
Herrlicher Sound
ich habe damals,es mag 1986 gewesen sein,genau diese moped aus der "motorrad" ausgeschnitten und an die wand geklebt,es war mein größter traum,als ich den "lappen" hatte,habe ich sie mir nicht gekauft,da zählten (für mich plötzlich) möglichst große 4 takter mit jeder menge "leistung" .... es ist eine zz-r 600 geworden mit offen 98ps (im brief 27) und ich fühlte mich wie ein rebell :-)
Und heute kommen die Jungs, stehen neben dem Moped und wissen genau, was sie versäumt haben bzw. wieder haben wollen. Die modernen 4T sind absolut gute Motorräder, aber langweilig. Der 2Takter ist ganz anders. Die 1WW, also die RD ab 1986 , liebe ich :-). Wenn man die im Griff hat mit einigen notwendigen Modis (z.B. Kühlung) und ca. 70PS, hat man ein Traumbike.
@@holliheizer das glaube ich dir auf's wort ! allzeit gute fahrt :-)
Brutal! Bin verliebt!
Great Bike - love them! Nothing better than a stroker with a freaky powerband disappearing in a cloud of blue Castrol R smoke - something you just don't see or hear these days :-(
Damn, that's exactly how I used to ride my RZ! Thanks for the memories... :)
Stop telling lies lad
Stop telling lies lad
Stroke engine with 54mm spinning at 12,000 rpms with VMP 21.6 meters per second recipe for breaks, but the carburetor and YPVS are well adjusted!
Crank ist welded, pistons gets an early refresh. Motor is still running. Ok, the piston speed is very high, thats true.
The piston and cylinder had some some treatment, chrome type and revstemento tiles??, Muiot is good to know that the engine is still running, nice bike!
Look at my RD/RGV 380 ccm conversion vid.....in this bike turns a 4mm crank up to 12.800 on the Amerschläger P4 for only one time. I never rev it again so high .
uah die zieht wie tier...sehr geil ! irgendwann hol ich mir auch mal eine. die rd-350 war mit 16 mein traummoped.
@SkaterRitto
Drehen lassen ist nie "gut" aber es soll ja auch spaß machen...gelle :-)
Die Zylinder werden wenn verschlissen neu gebohrt + neue Kolben. Zylinder hält ohne Schaden ca.30.000 bis 50.000Km.
Sonido celestial niño🤗🇮🇨
Eines der besten RD350 Videos! Ich selbst fahr aktuell noch XJ550, aber irgendwann wirds ne RD ;-)
btw: Ist die RD350 klein bzw. kleiner als die XJ550?
Bin 1,88m groß.
@Soenke77
Danke ;-) . Aber da fehlen ja noch 15 PS. So läuft die aber auch ganz gut. der Hit ist die Aufnahme....toller Sound und klares Bild. Was für den Winter.
@MrYamahaRD350
Hinterrad 54,5 PS also etwas getunt fast die Serienleistung von 63PS.
Eine originale 1WW hat aber kaum mehr als 46-48 PS Hinterrad. Yamaha hat da wohl geschummelt.
i went from a cagiva mito too a zxr 400 and i must say i want another 2stroke! there so easy to ride and forgiving!
J'avais la même ! Quel moteur ! Que de sensations a son guidon 😍👍 , une vraie merveille !
Ich hatte auch mal eine. Hat ohne Ende Spaß gemacht das Teil. Zweitakt Feeling eben.
Jetzt muß ich meine 12er Bandit durch die Ecken wuchten und denke wehmütig an die Kolbenfresser und die Ölfahnen von damals. Vielleicht kommt so was mal wieder in die Garage.
Full throttle easy 12 l/100 km. Typically 2 stroke engines, I had a RD 350. But acceleration and engine is fantastic. A guy with a CBR 1000 started accelerating from one traffic light to another, and looked disturbed when I was just beside him with this tiny bike and tiny engine sound, jajaja RD rulez!
Stop telling lies lad
Mine took a cb 750 till 4th gear then he caught me I loved it and was looking forward to the release of the 50th aniversary rd 350 was supposed to be 2 stroke with 110 hp. But they put a. 4. Stroke in it instead .I won't buy a 4 stroke rd unless it was something sick like a 500 turbo.wish yamaha luck selling that turd
@1980aankrah
Youre right brother ;-)
PERFECT ACELERACÃO
Well said 👍 ! Greetings from Portsmouth England 🏴
12.000 RPM. Dear LORD!
Very nice!!!
essa moto é muito louca, quando voce pega ela nova anda entre 4500 RPM e 9500 RPM depois de alguns dias voce só troca marcha entre 9000 RPM e 13000 RPM incrivelmente el muda seu hábito de pilotar! Muito boa, moto de poucos.Vamos torcer para volta a frabricação de RD que o brinquedo era bom e barato.
Depois falam que yamaha n/ presta so aqui no Brazil, pelo que eu vi da show maquina !
dude! beautiful video! thanks for that!
I can't believe only 19 people clicked like. The rest must have passed out through the sound.
moto legendária... velha viúva negra... insubstituível!!!
Wow - into the red and out the other side! Damn thing is pinning the rev counter on the stop at 12,000 - I never realised these motors could be made to spin that fast. Back in the day a standard air-cooled RD350 would hit c. 7500.
My RD/RGV Hybrit rev to 12.700 on the Dyno. The question is not who high can I rev......the question is what have I do to make it stable. You can also rev the aircooled RD´s to 12.000 .....you have to fit the best Exhaust and tdo the best barrel- tuning.
True, it was the standard 'diffuser' type pipes that limited the old YR/RDs, and they could hit 8,000-8,500 with over-the-counter expansion pipes, left standard otherwise. And also, as you say, radical port-timing (and pipes matched to it) could and did substantially increase that (which the water-cooled bikes were happy with). But still, back then I don't think many people (if any) aimed for and achieved 12,000 plus RPM (and 63+ HP) with them (that really was TZ350 territory). What you've done is mighty impressive. BTW, I only owned an RD250B with some pipes (Allspeed?) and some did some not-very-professional tuning that involved raising and widening the exhaust port a couple of mm, which felt like it made F-all difference to the performance (I really didn't know what I was doing at 17).
oh mein gott :D die ist so geil.. und das ist kein vollgas am anfang `? boah wie die zieht :D ein traum dieses video danke ^^
I have one too. 86 model. But mine is not in good shape. I have planes to fix it, but it's hard to find parts. Do you have any suggestions where to find parts?
I miss the sound. Your sounds wonderful!
Maravilhoso!!!
Tenho uma mota igual , só preciso de arranjar os escapes.
Are you running with stock engine specs? Just exhaust mod or anything else? Revs so well!!!
Jim Lomas Exaust from 2004 turns to 12.700, Mikuni TMX 30, modified Head, Zeeltronic CDI, lighter flywheel new balanced, Crank welded,Squish 1mm, Headvolume 16,5ml with piston measured
very very nice :)
Hallo, was hast du außer der JL Anlage noch gemacht? was mich interessieren würde falls alles andere Original wie der Vergaser bedüst werden muss :) damit man sie ziemlich plug and play verbauen kann :D Danke
Las dos tiempos son las mejores sin duda alguna.
RD 350 Yamaha jats 😍😍😍😍
@eladorb67
Schaltautomat ist mein Fuß ;-).
Aber danke dafür !!
SOUND GOOD!! ;DD
Top! The monster...
I actually didn't expect likes to be honest. I just said what I thought.
I have a Gilera SP180 2T, and they don't make scooters/Motorcyles like this today. Everything is all 4T safety and emissions. Soon we'll be riding in a two wheeled electric protective bubble, wrapped in cotton wool.
Most of the excitement of riding, is that insane F-1 Sound like on a CBR 250RR from a high revving engine, esp when it hits the powerband and the fear of falling off.
RIDERS SEEK ADRENOLIN, NOT SAFETY/REGULATION
Hey, it´s not a 5,7L Hemi ;-)
@holliheizer Die haben sicherlich geschummelt. Ich weiß zwar nicht, wie viel PS meine hat, aber nachdem sie erst 13.000km drauf hat, nehme ich an, dass sie noch die originalleistung hat.
I remember my 3 RD's in the '80s. It looks like the rpm counter goes to fast to high region. Ist the clutch ok or is the machine tuned a little? I ask, because the speedometer is slow growing for the fast climbing of rpm.
Reinhard....did you drive a motorcycle?? No one who drives a motorcycle ask me the question.......clutch is very good.....and this RD is still running.
@@holliheizer yes, i drive. After CB 400N, Yamaha ty 125, RD 350 Lc, RD 350 Ypvs and the last Modell RD 350 with 63 Hp, FZ 750, 1200 Sportster, Suzuki GSXR 1000, Kawasaki GPZ 1100, and now Honda CBR 1100 Xx.
Und hab grad gesehn, du bist ja wie ich aus D. Ne, das war wirklich kein Schlechtmachen oder so. Aber ich bin damals wirklich ca.50000 km mit den Dingern und zwar im Heizmodus gefahren. Und mir kam es so vor als ab die Drehzahl nicht linear zur Geschwindigkeit steigt. Zumindest habe ich das so nicht in Erinnerung. Vielleicht aber auch schon zu lange her.
Also bitte nicht übelnehmen.....;). Geiles Teil, ebenso wie deine anderen Videos!
@@aircloud1 Hi du, ich nehme dir das nicht übel.....aber wie gesagt....das die getunt ist, ist doch nun wirklich sichtbar. Keine RD dreht in die 12.000. Wenn die Kupplung rutscht, dann steht nur noch der Drehzahlmesser. Die Amis fahren in ihren Videos gerne mit schleifender Kupplung....ist doch echt Blödsinn. Gruß Holli
@@holliheizer Danke, ich weiss noch, dass die Dinger ich glaube so ab 9000 schon langsamer wurden was die Drehzahlen betrifft. Nix für ungut, mir ist das eben aufgefallen. Geile Kiste.......
@@aircloud1 Bei 9500 bis 10.000 war oft Ende. Nur die 250er YPVS drehten höher bis ca. 11.500. MeinRD / RGV Umbau hatte auf dem Prüfstand digital gemessen 12.700......unnormal .
Hallo alle gut?
Ich frage mich, wenn Sie Teile für RD350 LC in Deutschland einfach kaufen kann, und wenn die Antwort ja ist, würden die Preise solcher Spiegel senden 1 Jahr 1989.
Danke.
RD é RD em qualquer lugar do planeta!
Why does the instrument cluster look like that of an RD/RZ500? Is that a European thing? I've had both the American RZ350 and the Canadian RZ500 and what i'm seeing on this video is a RZ500 insrmt cluster.
Yes, it´s an 1WW Model from Germany/Europa. No RZ.
Definitely not stock.. Well done, but be careful.
Es geht schon,ist aber immer etwas halblegal. Aber da scheisse ich was drauf weisste. Hab noch ne originale Rotztüte da falls es Ärger gibt ;-) .
is it wrong if i have this on my ipod and it has over a days worth of playtime???
@eladorb67
Bei mir ist alles "sauber", schau auch mal auf meine anderen Videos ;-)
Viel spass damit.
what is the exaust? peloso pandrini? sarachú ? waiting
Jo, der hatte das Fenster unten. ICH würde mich als LKW Fahrer freuen....und versuchen dran zu bleiben ;-)
CHE SPETTACOLO !!!
Hallo Holliheizer
ich hätte da ein par fragen bezüglich rd 350 ypvs auf mikuni tm 30 umbau
Dann ab ins RD Forum....Www.rd350lc.de
yo tuve esa moto..... es impresionante la reaccion. velocidad y respuesta que tiene
.... viaje mucho con ella.
nice
Ja ich hänge an der RD 350 ccm und fahre heute noch eine auf der Straße..siehe FB Oldebse.de
Kurbelwelle geschweisst und ne kurze Jim Lomas montiert. Das war fast schon.
How much fuel does it takes for 100km?
Unbelievable.
I
🚀
If you think this sounds amazing, go listen to a Honda CBR 250 RR
RR not just an R, The RR is an insane mini-beast from the late 80's early 90's.
Nearly 20k Redline GO!!
Um passeio delicioso! Parabéns!!!
@1980aankrah technically speaking the emission laws should be ignored for models banned from 1985-1987 right now seeing as how a motorcycle or car does not have to pass emissions testing if it is older than 25 years :p
is das 4 takter oder 2 takter ?
@TheSkaterjonny
Wenn Du das schon nicht weist......
@zodiac198970
Komm vorbei wenn Du sie putzen möchtest ...hihihi! Danke Josef ;-)
Gruß Holli
2stroke = Devil power !!!
@JulesD1992
Na dann viel Spass damit......wwwrd350lc.de.....!!
Gruß Holli
5,5-7,5L. Is this necessary ;-) ??
guten Morgen,
schönes Video und wie das Motorrad von 8.000 bis 11.000 Umdrehungen pro Minute geht ...
wenn ich eine wilde Frage, meine rd 350, tun wollte ein Problem hat, die er bekommen zu 6.000rpm und stirbt, Macht Tropfen, was kann das sein?
alle ursprünglichen, sauberen Vergaser, Originaldüsen, versetzt auf der vierten erstklassig, ich den Stator geändert, die gekocht wurde, kann es sein ????
YPVS die Ventile bei Strom offen ...
vielen Dank :)
Ps: Ich entschuldige mich, aber mit der deutschen half mir Übersetzer google!
Luca
+Luca Giamma Hi Luca, I dont know what you are telling me. The google translater is very bad, it makes no sense!!?? Did you have an issue with the carburetor?
+holliheizer You're right google translate is bad!
the problem of my RD, is that at 6,000 rpm loses power, do not rise more than the rpm !!!
carburetors are original, even the jets and the needle notch !!
the YPVS valves seems that move!
What can it be? the control unit?
+Luca Giamma First of all you push the plug of the ypvs servo motor under the tank right side. Push it on fully open position. After this start the engine and drive the bike and rev it high as possible. In most case of this issue the prob ist a close ypvs valve. Some guys fit the cables on wrong position......1+2 .....you can change it.
+holliheizer To be SURE that ypvs is on fully OPEN!! If you dont 100% sure ,remove the pipe and take a look in the exhaust.
+holliheizer thank you so much, I did not understand what I have to push to make them stay open?
Turn it manually where there is the electric motor?or remove the connector?
That's not so much i think. I read it takes from 8 to 14 ,so i was a bit shocked,
Wie viel PS hat die denn?
Von o auf 100 in 3,5 Sekunden,dabei nur 160 kg 😈🤘Bis 120 Kmh jedes Big Bike geschlagen, allein für die doofen Gesichter der Typen 😂✌
wicked just how i ride them red line it
Two strokes power
@holliheizer hört sich nach 2 takt an
Deberían poner la cámara en otro sitio, perdón
Should not ride in the red line of revs...if it´s red, it means you should not use the engine there...
sounds like an F1 engine!
Nice ride it would waste my air cooled 350
I got one and don't they go.
Ich bin 184cm und passe noch gut drauf, die RD ist nicht unbequem. gibt da ein schönes Forum...rd350lc.de ;-)
excellent Holliheizer !! comment ? prendre 12 000 trs /min .. boitier allumage ! donnes moi cela en message privé s il te plait merci !
fabuleux,ma jeunesse
i luv Rd but in india its rare