Ciao Alex, video molto interessante, vorrei farti una domanda a riguardo, ho questo problema in una vecchia ford fiesta 1.4 TDCI del 2007, questo problema penso sia molto diffuso su questa auto, è da un pò che la porto a vari meccanici ma ancora non mi hanno risolto il problema, mi hanno cambiato le guarnizioni degli iniettori, controllato la valvola EGR, controllato lo scarico tappandolo per vedere se sfiata, ma lo hanno fatto senza sapone e non in modo accurato, hanno tappato le aerazioni quelle vicino al finale della marmitta, ma il problema persiste, tappando le areazioni un pò si è ridotto ma continua a fare puzza, ma la sento solo quando apro i finestrini, senza aprirli all'interno dell'abitacolo non sento nulla, penso che quando apro i finestri si crei una depressione nell'abitacolo e va a portare dentro la puzza, in pratica vorrei sapere se ti è capitato durante il tuo lavoro di avere una ford fiesta con questo problema e se hai risolto, il mio meccanico vorrebbe adesso controllare gli iniettori e nuovamente l'EGR ma vedendo adesso il tuo video penso debbano vedere in modo accurato qualche perdita dallo scarico, mi sai dare qualche dritta? ti ringrazio anticipatamente, un saluto Luigi.
ho un problema con lo scarico il quale perde propio dal punto in cui hai fatto il video. sono stato dal mecanico qui in Olanda dove vivo e' mi ha detto che devo cambiare tutta la marmitta anche perche' a quanto pare dalla lettura sul computer viene fuori un problema al catalizzatore prezzo complessivo 500 euro . a me sembra un po' una fregatura
Non so dirti con certezza se è una fregatura o meno, hanno fatto i vari controlli sul catalizzatore prima di tirare le somme? Controllato i grafici della sonda lambda, testato i grammi di Co2 in vari range? Perché potrebbe essere una semplice perdita di scarico, nulla di così grave. Prova a parlare con altri meccanici in zona se ne hai la possibilità, e valuta le varie opinioni
propio per il fatto che non hanno controllato mi fa' insospettire, purtroppo sono in Olanda ed e' alquanto difficile trovare un meccanico affidabile .grazie comunque per i consigli ciao
@@enrico48353NON È VERO....LO DICONO PER FARTI SPENDERE UN BOTTO...CAMBI SOLO IL TUBO FLESSIBILE COME IN VIDEO (IL BLOCCO CHE ATTACCA AL COLLETTORE COMPRESO DI FLESSIBILE) OPPURE UNO BRAVO, TI SALDA SOLO UN NUOVO FLESSIBILE TAGLIANDO VIA IL VECCHIO. RISPARMI 400/€ SU 500 € !!!! IN OLANDA POI....
Complimenti bellissimo tutorial
grazie mille Francesco 🙏🏻♥️
Complimenti Alex video 🔝
grazie mille 🙏
Ciao Alex, video molto interessante, vorrei farti una domanda a riguardo, ho questo problema in una vecchia ford fiesta 1.4 TDCI del 2007, questo problema penso sia molto diffuso su questa auto, è da un pò che la porto a vari meccanici ma ancora non mi hanno risolto il problema, mi hanno cambiato le guarnizioni degli iniettori, controllato la valvola EGR, controllato lo scarico tappandolo per vedere se sfiata, ma lo hanno fatto senza sapone e non in modo accurato, hanno tappato le aerazioni quelle vicino al finale della marmitta, ma il problema persiste, tappando le areazioni un pò si è ridotto ma continua a fare puzza, ma la sento solo quando apro i finestrini, senza aprirli all'interno dell'abitacolo non sento nulla, penso che quando apro i finestri si crei una depressione nell'abitacolo e va a portare dentro la puzza, in pratica vorrei sapere se ti è capitato durante il tuo lavoro di avere una ford fiesta con questo problema e se hai risolto, il mio meccanico vorrebbe adesso controllare gli iniettori e nuovamente l'EGR ma vedendo adesso il tuo video penso debbano vedere in modo accurato qualche perdita dallo scarico, mi sai dare qualche dritta? ti ringrazio anticipatamente, un saluto Luigi.
bravissimo bel video grazie
Grazie a te! 🙏
Salve io ho lo stesso problema e la la machina e la stessa come la tua nell video la domanda e dove la li acquisti i pezzi
ho un problema con lo scarico il quale perde propio dal punto in cui hai fatto il video. sono stato dal mecanico qui in Olanda dove vivo e' mi ha detto che devo cambiare tutta la marmitta anche perche' a quanto pare dalla lettura sul computer viene fuori un problema al catalizzatore prezzo complessivo 500 euro . a me sembra un po' una fregatura
Non so dirti con certezza se è una fregatura o meno, hanno fatto i vari controlli sul catalizzatore prima di tirare le somme? Controllato i grafici della sonda lambda, testato i grammi di Co2 in vari range? Perché potrebbe essere una semplice perdita di scarico, nulla di così grave. Prova a parlare con altri meccanici in zona se ne hai la possibilità, e valuta le varie opinioni
propio per il fatto che non hanno controllato mi fa' insospettire, purtroppo sono in Olanda ed e' alquanto difficile trovare un meccanico affidabile .grazie comunque per i consigli ciao
@@enrico48353NON È VERO....LO DICONO PER FARTI SPENDERE UN BOTTO...CAMBI SOLO IL TUBO FLESSIBILE COME IN VIDEO (IL BLOCCO CHE ATTACCA AL COLLETTORE COMPRESO DI FLESSIBILE) OPPURE UNO BRAVO, TI SALDA SOLO UN NUOVO FLESSIBILE TAGLIANDO VIA IL VECCHIO. RISPARMI 400/€ SU 500 € !!!! IN OLANDA POI....
Bravo
Nonedatutti
Dovresti cambiare il titolo. Non é una riparazione ma la sostituzione.
una sostituzione per riparare una perdita di scarico, oltre ad aver spiegato altri metodi per RIPARARE la perdita