Essai Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Allure BVM6 2019
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Evénement chez Peugeot avec l’arrivée de cette 2ème génération de 208. Evénement parce que la 1ère génération de 208 était en 2018 la meilleure vente de Peugeot en France et la deuxième vente de véhicule (toutes marques) derrière une certaine Clio. Si la Clio V est arrivée juste avant l’été, cette 2ème 208 débarque juste après l’été dans une sorte de marquage à la culotte et terme de timing. Il y a aussi un marquage à la culotte en dimensions puisque cette nouvelle 208 a pas mal grandi pour être à 1 cm de la Clio. Elle est aussi plus basse et plus large et donne visuellement quelque-chose de plus dynamique. Par contre, la nouvelle change radicalement par rapport à sa devancière en termes de style : on retrouve la fameuse griffe à l’avant et les 3 petites griffes à l’arrière qui sont désormais des attributs stylistiques de la marque. Du côté des motorisations, on ne trouve en essence que des 3 cylindres de 75, 100 et 130 ch pour l’instant, aux côté d’un diesel de 100 ch et une version 100 % électrique. On essaie la version cœur de gamme de 100 ch essence associée à une boîte mécanique à 6 rapports. Qu’est-ce qu’on attend de cette 208 ? Un intérieur aussi soigné que les dernières réalisations de la marque et puis bien-sûr le fameux « toucher de route » de la marque : allons voir si toutes les promesses sont tenues !
Elles le sont à l’intérieur, où l’on retrouve l’agencement désormais bien connu de la marque avec le petit volant et les compteurs à regarder par-dessus. Ceux-ci sont entièrement numériques avec un nouvel effet 3D plutôt réussi, mais celui-ci n’est disponible qu’à partir de notre niveau de finition Allure. L’écran central est en série de 7 pouces sur cette finition et ici de 10 pouces en option, un écran qui surmonte les fameuses touches piano. Celles-ci comportent désormais deux parties, l’une tactile juste sous l’écran et l’autre à basculement plus près du conducteur. La 208 reçoit enfin des aides à la conduite modernes avec de série sur tous les niveaux de finition le freinage automatique d’urgence ou l’alerte de franchissement de ligne. Sur ce point, elle ne fait toutefois que combler un gros retard. La qualité de présentation progresse beaucoup avec des plastiques moussés sur la partie supérieure de la planche de bord, et ce dès le deuxième niveau de finition appelé Active. L’ensemble, avec le combiné 3D, les plastiques moussés, le grand écran et les touches piano, tend vers les premium. A voir comment présenteront les finitions inférieures. A l’arrière, l’habitabilité pour les passagers ne progresse pas et se montre inférieure à celle de la Clio et largement dépassée par celles des Polo ou Ibiza. Bien vu quand même pour les deux prises USB : vos enfants sauront quoi en faire… Nous en avions 4 en tout dans la voiture, dont une en USB-C. Le coffre progresse légèrement pour devenir dans la bonne moyenne de la catégorie, même si là encore les Polo ou Ibiza font nettement mieux.
Les bonnes surprises ne sont pas finies avec selon nos mesures une sobriété record dans cette catégorie des citadines essence d’environ 100 ch. Ça se joue dans un mouchoir avec la Clio TCe 100 qui réclame 0,1 l de plus en moyenne selon nos chiffres. Deux françaises sur un podium : pas mal ! Côté tarif, cette 208 cœur de gamme s’affiche un peu au-dessus de 20000 € avec pour ce prix un équipement assez complet, en sécurité comme en confort. C’est toutefois plus cher que la Clio TCe 100 Intens qui est de surcroît mieux équipée avec de série le GPS ou les feux avant 100 % LED alors qu’ils sont en option sur la 208. A ce niveau de gamme, la 208 prend donc un peu la grosse tête, même si ses prestations sont dignes d’une citadine premium… La 208 est plus intéressante dans les versions inférieures : la gamme 208 débute avec la 75 ch essence en finition Like à 15500 € et monte à plus de 26000 € avec la version 130 ch essence en finition GT-Line, sans parler de la version 100 % électrique encore plus chère avec plus de 30000 € à l’achat.
![2021 Peugeot 208 [1.2 PURETECH 130] ACCELERATION AUTOBAHN TOP SPEED](http://i.ytimg.com/vi/ErJgR5qIC4k/mqdefault.jpg)
J'adore cette voiture.
Elle est très belle, très réussie.
Le style mélange agressivité et rondeur.
Un intérieur techno et décalé.
L'arrière est très réussis.
J'aime bien la vague sur le bas du coffre.
Pour moi ils vont en vendre des tonnes.
Un intérieur techno ? Vous trouvez techno d'afficher la température de clim des deux côtés de l'écran pour remplir des bandes noires parce que le GPS ne s'affiche que la surface utile n'est que que de... 7' ????? Moi j'appelle bricolo, pas techno...
Il vaut mieux en rire plastique bas de gamme de mauvais ajustement plus de 20000 euros enfin
@@miguelbreard9180 C'est clair.
Sur l'Argus ils arrivent à passer un doigt entre le tableau de bord et la portière... Pas très premium l'ajustement...
Je suis aller en concession hier la voir en gt line les contre porte plastique bas de gamme les ajustements ca m'a choquer des que je suis entrer le tout pour 23000 euros non mais faut arreter de se foutre de la gueule du monde.et comme tu as di cote techno vaut mieux en rire.bref tres tres decu
Elle va bien se vendre en france ces tout faut arreter de croire que la france ces le centre de l'univers et en plus elle est entièrement assemble et fabrique en Slovaquie
Faut avouer que cette 208 fait de l'effet
3:12 vraiment sympa l'arrière finalement, très sculpté, beaux jeux de lumière et il me rappelle beaucoup celui du concept fractal
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Enfin elle va rouler sur nos routes je l'adore😍
Elle roule déjà sur nos routes j’en ai déjà vu six
@@neasyytb8205 la nouvelle ?
Oui elle et déjà sorti et tu la trouves déjà en occasion
www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69105260960.html
Enfin ils disent ça comme de l’occasion mais c’est du neuf c’est juste qu’ils sont immatriculée
J'ai eu la chance de la voir hier soir à Ramonville Lancement de la #New208 👍🍾🥂💜😎 Elle est superbe 💜😎🤩😍
j'habite aussi a Ramon, c'est banal.
Aussi jolie que toi ? Tu es dispo quand ? ;P
@@devsite8020 😂😂😂 alors ça !! Ce n'est pas banal comme façon de draguer 👍😎 on ne me l'a jamais fait 😁 Désolée mais je ne suis pas disponible 😉
@@carolemprince1179 c'était mignon... Lol. Bonne chance avec mister
@@devsite8020 C'était très mignon 👍😉 👏
Je le trouve un peu dur avec l'ancienne 208. Personnellement j'ai une 208-1 (phase 2) Allure 2018, 1.2L Puretech 110ch turbo, il n'y a pas de vibration, c'est loin d'être sous-équipé en terme de sécurité et il y a une bonne insonorisation (je dis ça pour ceux qui hésite à prendre ce modèle d'occasion). Mais je ne doute pas que la 208-2 soit meilleure, et heureusement d'ailleurs !
perso moi j'ai le 2008 en phase 2 puretech aussi sur la même platforme donc j'en dirais la même chose que toi même si le 2008 étant plus haut et plus grand a plus de prise au vent
J'ai exactement la même voiture que toi, elle est de 2016. Seul defaut: les suspensions un peu raides.
@@jeanrobert9659 Etrangement ça ne me dérange pas ! Peut-être parce qu'on ne fait pas gaffe aux secousses quand on est jeune
Bonsoir MrDeathfusion : Vous comptez essayer la nouvelle 208
@@alexandrevella4128 Pas dans l'immédiat, je n'ai pas l'intention de changer de voiture prochainement
Bonne présentation pour cette nouvelle 208 phase 2 modèle Allure. Rassurante et pleine d'intérêts cette vidéo devrait attirer les acheteurs potentiels. Contrairement à quelques autres vidéos présentent sur le web, elle n'est pas injustement dénigrée surtout pour des problèmes totalement disproportionnés sur cette citadine. Merci pour cet essai en motorisation 100 CV BVM6 version que j'ai choisi pour la commande de mon nouveau véhicule version GT Line, en remplacement de mon actuel 208 phase 1 qui m'a donné entière satisfaction durant plus de 4 années de suite. Merci Auto Plus Magasine.
Je sens que les auto ecoles vont pas tarder à l'avoir en doubles commandes
Bonjour merci elle est très jolie et très confortable. Magnifique design et grande qualité. Je suis convaincu....
Très chouette. Par contre, je suis étonné que l'essayeur parle de réglages différents au niveau tenue de route entre l'Allure et la GT Line. C'est pas plutôt en fonction des motorisations ? GT Line, ce n'est que du look, d'habitude chez Peugeot (mis à part l'effet de jantes plus grandes éventuellement).
Justement peut-être pour compenser les grandes roues, un tarage différent des amortisseurs.
@@maxime45 non, non , c'est pour les 80 km/h
cette voiture elle est la meilleur voiture du monde
MAGNIFIQUE!!!!!
Mais pourquoi les phares ne sont pas les mêmes sur toutes les finitions ? Ceux-ci ont l'air carrément nuls par rapport aux LED en forme de griffes qui, au final, ne sont disponibles que sur la (très chère) version GT Line. C'est vraiment dommage.
Bão demais sô! Agora aposento a carroça e deixo o pé de pano arriar um pouco! Brincadeiras à parte, Show! O carro ficou muito bonito!
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L'essai résume bien la situation : voiture confortable, mais Peugeot prend la grosse tête. Tout à fait d'accord. La comparaison avec la Clio est édifiante sur ce point. Donc pour lui préférer la 208, + chère, - logeable et - bien équipée, faut vraiment aimer le look (ce qui n'est pas mon cas tant à l'intérieur qu'à l'extérieur ! Je ne vois pas comment la Clio V pourrait perdre son trône dans l'état actuel des 2 gammes.
La Clio 5 est beaucoup plus jolie !
La Peugeot est magnifique! Prix tres correct pour la qualité options
@@alexandergrzx300 j'aime la peugeot mais renault fait mieux !
Attention, la Clio n'est pas moins chère à performances équivalentes; déjà elle débute avec un 65ch (75 pour la 208) et elle est en plus bien plus lourde (120 à 180kg plus lourde)
PEUGEOT devrait lancer une autre Peugeot avec un design très similaire au 206 Monlight mais avec la colonne de direction à réglage en hauteur et en profondeur, la direction électrique, le changement de papillon et le volant de la 208 Grife à l'intérieur. Si Peugeot le fait, il se vendra rapidement! Canal Toledo, dans la mienne mais aussi de l'avis de beaucoup, la série 206 a matérialisé le plus beau modèle de PEUGEOT jamais lancé sur le marché automobile brésilien. Les modèles suivants fabriqués après la 206 ont été confirmés par de nombreux clients comme ayant tous un design attrayant ou beau. J'aimerais vraiment voir PEUGEOT relancer la 206 avec exactement le même design externe et interne mais avec la colonne de direction à réglage en profondeur et en hauteur, la direction électrique, le volant sport de la marque 208 et le papillon Monlight en option + toit ouvrant d'origine en option! La voiture serait un spectacle! Avec toit ouvrant de la 206
d'origine bien sûr!
je viens de la voire mais pas essayé. Elle est magnifique extérieurement mais à l'intérieur trois choses me gêne. L'accès arrière quand on rentre au niveau des pieds qui est un peu difficile et la garde au toit un peu limite dans l'ensemble. L'écran qui n'est pas incorporé ou plutôt qui est trop proéminent mais dont le format est largement suffisant. Mais je l'adore.
My love is the Peugeot😍😍😍
Je la trouve très jolie. La calandre avant est superbe. Elle va cartonner en vente
Ah vraiment ?
Aqui no Brasil será o carro do ano concerteza
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Je me demandais sur les voitures c'est possible de la prendre avec cette finition et prendre les phares de la gtline ?
Les ajouter après livraison
O modelo compacto mais belo que já vi na vida. Lindo carro.
La couleur grise présentée n'est vraiment pas flatteuse surtout a l'avant
Existe t-il une voiture qui est à son avantage en gris ?
@@shooby02 oui ! beaucoup de voitures sont très classes en gris plutôt qu'avec des couleurs qui en plus vieillissent mal. Après c'est aussi une question de gout personnel il ne faut pas l'oublier.
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beaucoup trop cher. 20 K dans une voiture de 100 cv de 4m? c'est une blague?
La consommation est pas clair 4,2 l/100 c’est réel ou donnée constructeur ? La clio TCE 100 tourne plus autour de 6l au 100km ... alors que dans le reportage vous évoquez une consommation quasi équivalente... la consommation d’une voiture reste le critère numéro 1 pour une citadine donc ça devrait être mis en avant dans le test .
Elle ne fait pas 4.2L
@@lhommealacigarette8108 c'est sur surtout avec un petit moteur de 100chevaux il doit gueuler à 130 sur autoroutes
@@noureb3833 Pas forcement, les boites sont longues et même parfois un peu trop pour contenir la pollution donc on tricote beaucoup
apparemment sur des routes campagne ca monte a 7,2litre au 100 c'est beaucoup trop avec 20 000km par an ca va me couter un bras
@@noureb3833 Le diesel ou alors E85 meme si je suis perplexe avec ce dernier
Imaginez cette voiture sans ses 2 larmes. Elle serait très magnifique. Et le fonctionnement de la clime? Oui la clime? C'est le tendon d'achile des véhicules français.
beautiful car.
Le look de la voiture est sympa et je l'ai essayé mais trop sensible le volant. Je ne me sens pas en sécurité à 10O% même en ligne droite
la vignette m'a fait penser à une 308 :d
on est loin de la version gt-line Oo
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J'ai acheté le même mais automatique très confort
Confort MDR ??? Vous prenez une dos d’âne elle claque
Alors que l’intérieur avait été designer pour la boite manuelle?;le levier de la boite auto fait tellement tache dans cette intérieur typé gti avec le petit volant et les sièges légèrement incliné en plus la levier est positionné très prés du volant donc très agréable, après ce n'et que mon avis
Tout ce dont on a besoin une vrai premium français (surtout en gt line)
208 fabriquée et assemblée intégralement en Slovaquie donc voiture française on passera
@@thebestsinonrien8482 Conçu en France.
@@thebestsinonrien8482 concu en France et elle est fabriquée en Slovaquie car les 308 et autres opel seront fabriquées en France abruti.
@@thebestsinonrien8482 comme l'audi a1 en espagne donc on en repasseras aussi !
@@alexandergrzx300 non la 208 2008 seront fabriqués et assemblée à 100% en Slovaquie que tu le veuille ou non
A quand le toit ouvrant , comme sur la 306, une super réussite ?
auto plus sont un peu trop gentils avec PSA je trouve... La 208 n est pas du une voiture premium mais plutot une clio V en plus cher..
Surprenant pour la consommation 0.1 de moins que là clip faut déjà savoir combien elle consomme
Quand j'entends Gilles Vidal, directeur du style Peugeot dire "Ce n’est pas parce qu’une voiture a plu au public que nous rééditerons le même design pour la génération suivante" doit oublier que VW et BMW on fait leur réputation dans ce sens depuis 1974 et sont toujours dans le top, cette 208 est une nouvelle fois une cassure stylistique en perdant l'attrait de certains modèles comme la 205, 206 (phase 1) et 208 (phase 1 & 2)... Je suis Peugeot depuis la 104 ZS, la 206, la 205 GTi, la 208 Gt Line, la 505 turbo Injection, la 405 Mi16, la 605 et la 406, des modèles mythiques mais c'est oublié que trop ont été décevant, la 207, la 407, la 607, alors cette 208 mouais,, non, La Renault me parais plus belle ou avoir été plus intelligent en gardant l'esprit et en restant plus compétitif en étant moins cher, à suivre avec les ventes...
trés bonne analyse pour la 207 , 407, 607.et 208...
Alors quand même,ils font une voiture super confortable,et ça franchement c'est genial,sauf qu'ils te disent si tu veux le confort tu te contente de la finition Allure. Mais admettons que moi je veux la version plus haut de gamme,et bien rien que dejà en GT line on monte en pneumatique et on perds en confort! Et on parle pas de la GT qui est typée sport et encore plus raide en suspensions. Avant il y avait les versions Feline chez Peugeot ils devraient y penser faire un haut de gamme a coté du GT mais orienté confort
Ben change de pneu qu'est ce que tu veux qu'on te dise ?
@@pierrew.4808 le reglage de la suspension est different aussi a partir de la GT Line....
En plus avec les arches en plastique noire si tu mets des 16 pouces c'est plus moche
Mais, on hésite maintenant entre la 208 et l'opel corsa avec un design Opel très sophistiqué
Laquelle choisir
garde tes euros, tu me remerciera....un jour.
Bah.. Aucune !
Finition allure avec des phres halogen ? C quoi ça
Il devrait bannir les phares halogene sur les véhicules neufs et mettre des xénons 25w commencent. Pas 35w comme ceux des berline mais au loin des xénon car les halo tu voir rien.
Une option pour 1200€ je crois pour la finition allure ya pas à dire Peugeot ont vraiment pris là grosse tête
@@enai-lo bien d'accord avec vous
@@enai-lo Faux. L'oeil distingue mieux dans le jaune ( d'où les feux jaunes en rallye).
C du foutage de gueule voila ..
4:06 : le mec il a le toit devant les yeux ?!?!?😂😂😂😂
Elle a un potentiel de malade, j'espère ils changeront d'idée et sortiront une gti....
Pas de gti normalement à cause des normes de pollution
@@lukzy9023 c'est juste qu'ils ont pas envie, les autres constructeurs le font bien pourquoi pas eux ? C'est tellement dommage elle serait somptueuse en gti
@@oxooxo445 oui mais c'est comme ça 😅
@@lukzy9023 je suis pas née à la bonne époque😂
@@lukzy9023 et pis 80 km/h en fran...
Dire qu'il y a tout juste 10 ans a moins de 29 000€ on avait une megane 3 rs (neuve evidement, sans les remises) et aujourd'hui en 2019 avec un poil moins de 27 000€ t as juste une 208 avec 130 pauvre chevaux bourré de gadget inutiles
les gens font en moyenne 30 km par jour avec leurs voitures. La plupart du temps pour aller bosser; faire les courses ou aller chercher les enfants. Pour les pros de la route c'est utile tout ces équipements mais sinon aucun intérêt.
et oui merci l'europe et sa tonne de taxe à la cons
@@dariusbobo9057 Oui aux usa pour 1 000$ tu trouve de bonne caisse de 2010 en bon état
Clio 5 208 II
Ya le toit en option ?
Panoramique ouvrant
Ou juste panoramique
Ou ya pa du tout
#FanPeugeot
Peugeot a conquis le "lion" en moi.
Verament bell questá macchinè
Cette 208 II est pas mal, quoi que je trouve qu'elle en fait un poil trop niveau style intérieur-extérieur...mais surtout absence de cabriolet (CC) et de break (SW)...pourtant il y avait du client sur 206 et 207....bref elle fait comme la 208 I (aussi, même plus de version 3 portes) même pire car plus de version GTI pour la 208 II !!! un comble pour Peugeot je trouve.
C'est vrai que la gti va nous manquer, pas le choix va falloir modifier le 1.2 puretech 130
New 205?
Yep! Now called 208, but inspired from the 205, which was not the case for the 208 first generation
Max D. Superminicar
Esta hermoso
Ficou top
Dans cette version elle est ideuse. Seul la full option et couleur bleu passe. J'imagine pas l'entrée de gamme.
J'ai appelé le sav Peugeot pour leur parler de mon problème de reservoir adblue qui m'a coûté 1300€ à réparer, je leur ai dit que cela faisait l'objet d'un article dans autoplus, ils m'ont ri au nez, en me faisant comprendre qu'autoplus c'était pas ce qui avait de mieux en matière de crédibilité. Je ne comprends même pas que vous essayez encore des véhicules de cette marque qui prends ses clients pour des pigeons. Mon véhicule : 308 sw gt, si c'était à refaire? Audi avant.
Faites réellement la démarche de nous écrire, et on verra ce qu'il en est.
quitter audi pour peujo..
Faut ajouter que c'est fabriqué en Slovaquie et au Maroc.... Autant acheter une marque étrangère directement genre ce qui se fait de mieux en ce moment, hyundai ou kia...
vous travaillez cher peugeot non ?
Face avant prend ' coup de vieux sans les led donc finalement face avant moin réussie
Oui dommage vu le prix ..
C'est clair. Enorme déception pour moi cet aspect. Si ce n'est que sur la version GT Line qu'on peut avoir les phares en forme de griffe, franchement ils ratent quelque chose.
@@s.leochapman417 c'est en option en version allure je crois
Perso entre la 208 et la CLIO ce sera 208, purement pour le style, je l'adore 😍
Personnellement je ne prend plus chez Peugeot car ils ont pris la grosse tête,et il y a des vendeurs qui ne sont pas agréable du tout ,donc j'ai changé de marque
Autant avouer que l'intérieur est sympa mais plantage total sur l'extérieur ! c'est fade et triste ...
banal, clownesque ..pour l'avant
@@francoisbloumu7392 ouais franchement elle a aucun charisme meme la nouvelle Opel est plus sympa !
La première génération incroyable
Donc sur la version allure il n’y a pas de GPS😂?
En effet pas de gps, il est en option avec l'écran 10 pouces
0:41 pire profil au niveau des portes arrières
The name of the colour.. pls. Greetings from Denmark. Love it :)
Artense grey
Elle est du Maroc svp ?
Non produite dans les pays de l'est
Dedale34 Maroc et pays de l’Est
Je suis le seul à préférer la nouvelle clio ?
Non !
Pour ce modèle qu'elle serait le prix pour lld ?
J'ai commander une en Belgique au salon auto une allure avec option peinture et gps écran 10 pouces pour 17100 euros
La première génération de 208 me paraît belle maintenant que j'ai vu celle-ci.. Je dois avoir un problème..
Oui tu as certainement un problème...ça arrive
@@sinoklebienheureux6233 après mûre réflexion non.. la première est belle comparé à celle là.. bon le goût et les couleurs, c'est subjectif...
La 208 est tellement plus belle que la clio et polo
La polo est tellement mieux finie, tellement plus dynamique et tellement plus accueillante
@@user-ne1kp1lj9e tellement bas de gamme la polo et moche a l interieur. La 208 est 10x plus prenium et canon. Aussi plus dynamique. 95ch contre 100ch Peugeot pour 20k
@@alexandergrzx300 la gt 130CV en EAT8 arrive vers 28k€ pour 2k de plus on a 200cv, la qualité allemande, une polo presque toutes options
@@user-ne1kp1lj9e alors la Gtline auto Eat8 est à 26K et non 28k :) donc 4000€ de différence pour avoir une polo plastique bas de gamme de 200ch pour keke. Personne ne veut de 200ch, l Europe est limité a 130 dans 99.9% des territoires donc personne ne veut de 200ch y'a que les pauvres au smic qui vivent chez leurs parents qui achetent ça pour avoir l air de conduire une ferrari sauf que vous avez l air encore + pauvre et debile. 130ch c'est puissant et parfait pour une ptite citadine légère, la 208 est plus legere que la Polo full plastic en plus de tout ça et elle a le record de consommation:) la polo est detruite d avance. Elle se vend plus chere que la 208 avec toujours des Chevaux en moins pour un poid Supérieur. L interieur polo avec ses sieges les plus bas de gamme au monde sans aucuns dessins et tout plat.. ptdrr. La 208 va vite voler la place de la polo, deja l ancienne 208 etait pas loin de la polo en terme de vente elles sont toutes les deux dans le top 10 europeen alors avec la nouvelle 208 au presque meme prix que l ancienne mais avec la meilleure qualité et technologie au monde pour une citadine elle va detruire les ventes de la polo😂 Deja que la clio 5 a detruit la polo qui n a jamais reussi a la dépasser:)
@@user-ne1kp1lj9e" plus accueillante" tu n as jamais mis un pied dans la 208, ya que des conducteurs de vw pour mentir autant, comme vw groupe :)
La Brasil ??
Epidémie de moteur en rade, courroie dissoute, facture de 5000 e minimum
Trois cylindres...
Ca résume bien
il suffit d'aller sur "Forum Peugeot" pour se rendre compte que ce puretech a une fiabilité déplorable digne du 1,6 thp
en son temps.....le festival du slip au niveau problèmes......
Bonito auto
elle est jolie mais peu puissante et trop chère... l'intérieur fait cheap au niveau des plastics
Très jolie bravo Peugeot faut acheter français....
Je l'aime bien juste sur photo et video , en vrai j'ai été tres déçu. Le 2008 est bcp mieux réussi , surtout en terme qualité des matériaux et avec un look plus moderne et vraiment nouveau , ça reste mon avis personnel 😉👍
Un conseil !! conduire en mode économique c'est mieux pour vos finances !!! Je parle en connaissance de cause c'est ma voiture !!
Jolie mais pas de moteur
Des moteur de mamie...
C'est moteur suffisent largement 200 cv dans une voiture comme ça est inutile pour 99% des gens
@@AttackTheGasStation1
... rien avoir ! Que faite vous la alors ? Le plaisir de conduire n est pas le meme suivant la motorisation... mais pour ça faut aimer conduire se qui n est peut être pas votre cas et vous préférez l esthétisme d une voiture pour asoir un rang social ou pour paraître ? Moi je préfère être !
Et puis pour le 80km moi je préfère y arriver en 7 segonde que 14 pour m insérer c est plus sécurisant ! En quoi on n est en manque de virilité ladedan? On parle pas ici de v12 sur une lamborgini mais d une 208 sous motorisé.
Pour se qui est des insultes gratuite ça démontre pas vraiment votre intelligence supérieure mais je suis trop contingenter par le temps pour répondre au troll.
AttackTheGasStation1 On sent que vous êtes d’une intelligence supérieure...Sur autoroute la voiture chargée j’aimerais bien voir comment vous vous débrouillez pour les dépassements... Un gros moteur ne sert pas à satisfaire la virilité mais il sert bien à faire avancer une voiture dans de bonnes conditions et surtout quand elle est chargée. De plus un moteur avec trois cylindres c’est ridicule, je suppose qu’il doit être turbo compressé. La majorité des acheteurs taperont dedans sans attendre qu’il soit à température, bonjour les dégâts sur le turbo... bref à éviter!
Je pense que la puissance des moteurs est limitée dû aux normes Euro 6. La 208 Gti et DS3 Performance avaient disparu à cause de ça. Pareil pour le moteur de 155ch je crois qui équipé ces 2 modèles. Je sais aussi que chez BMW par exemple, ont été dans le même cas. C’est à dire que leur moteur essence de 231ch avait disparu du catalogue de tous les modèles pour ne laisser que le choix sur le moteur de 130ch pour ce type de carburant.
Mix 205 /508
pas la 2.5 , c'était pas une bouse !
claudine leblanc ,avis positif non négatif
Il y a presque comme la kia Rio et il n'y a rien de nouveau
??
Je ne sais pas pourquoi mai elle me plaît de moin en moin ,au début je la trouvai superbe . Mai je ne pense pas faire l'effort de mettre aussi cher dans une new208. On trouve des 208 de 2019 essence 1.2 82cv neuve a 13000 soi 7000 euros de différence.De plus Peugeot pourrait mettre les croc led sur l'allure.
13000 pour une 208...
@@francoisbloumu7392 oui de 2019 tte option cest mieu que 21000....8000 de diff pour la allure
Rien à voir au niveau agrément moteur, cette version 100 ch doit être comparée à la 110 ch de la génération précédente et la 75 à la 82…
Came to Brazil please.
La Clio semble teeeeeeellement claquée à côté de cette nouvelle 208. C'était déjà bien le cas auparavant mais là il n'y a plus de comparaison possible.
Bravo Peugeot.
sauf pour les étoiles au crash-test......et la fiabilité du puretech,catastrophique.....
@@sphinctermusical5624 pour avoir conduit malgré moi à peu près toutes les Clio, c'est insipide et souvent peu fiable. Même si j'entends ton argument le plaisir de conduite reste plus important pour moi que les résultats au crash test
peu fiable n'est pas un argument pour comparer un 208 à une clio quand on sait le passif de PSA en matière
de fiabilité que ce soit avec ces moteurs essences 1,2 ou 1,6 thp ou le diesel 1,6.....sans compter les
périphériques , va te balader sur "fiches-auto.fr" ,les fiches fiabilité de l'Argus ou les retours proprio sur
Caradisiac et tu verras que PSA n 'a rien à envier à Rino en matière de non fiabilité
pour ce qui est du plaisir de conduite ok , victoire pigeot
@@sphinctermusical5624 Renault est la honte de l'industrie automobile française.
t'es à court d'arguments pour pouvoir me prouver que PSA ne fait pas de la merde comme Renault
les faits sont là ,il suffit de se balader sur le net pour glaner les témoignages de proprios mécontents
de la fiabilité de leur pigeot.....ensuite je me demande ce qui te permet de dire que rino est la honte
de l'industrie auto française, t'as vu la taille du groupe, les résultats financiers et le nombre de caisses
vendues ? laisse moi deviner ,tu roules en pigeot ?
Vraiment bien. Mais pas pour moi. Le volant cache le compteur. A moins d'avoir le volant sur les genoux
françois ROHAUT faux...il faut juste ajuster la hauteur du siège......
Non mais serieux vous trouver ca jolie apres je sais pas peut etre que c'est moi qui a un probleme
Elle est magnifique abruti la planète entiere la trouve belle
@@alexandergrzx300 c'est pas parce qu'il la trouve moche que c'est un abruti
Alexander Grzx la planète entière ? Pq tu mens
On a signaler se type pour ses props raciste et j'en passe.tu ne peut rien dire sur la 208 il n'y a pas que lui d'ailleurs totalement delirant.enfin
@@alexandergrzx300 lol lol !
Eis um belo carro
Pas fan de ces "dents" lumineuses de la face avant. Mais ca reste pas mal du tout.
J'aimerais me la prendre en 1 er voiture mes la version like a 15 000 € me paraît peut puisant 70 chevaux ces peut nn ?
@@lucaskolu3429 erreur de mon téléphone
Pas terrible dans les versions basses fort chères ( pas de xenon , pas d arches de roues , etc ) . Beau design mais n est pas premium qui veut ( une histoire , des moteurs , une qualité de fabrication, des matériaux nobles partout ) . Les journalistes répètent à tout va premium et le fan boy peugeot reprend premium ( même plus qu une A1 🤣 ) . Peugeot fait des efforts mais arrêter de comparer une montre Festina ( fort belle ) et une Breitling bien que les deux se ressemblent et donnent l heure. Cette belle 208 II n a en vérité que sa plastique extérieure ( un peu comme les italiennes ) pour plaire car le ramage ne vaut ptet pas le plumage . Mais bon Peugeot a sûrement un coup à jouer , le groupe vw voulant faire un peu d économies notamment sur les matériaux de leurs citadines ( polo, ibiza , A1 ) .
C'est affaire de goût aussi, car les arches de roues laquées font un peu too much, Mais bon, ça progresse, ils ont enlevés les rétros chromés qui faisaient vraiment tuning low cost. Pas très fan non plus de l'écran central rapporté, et pas très bien intégré au reste du tableau de bord.Reste que c'est une assez jolie voiture, mais donnée non plus.
@@outanflorenzo7778 oui ça aurait été plus simple de gonfler légèrement les ailes . Mais rappel oblige des 205 gti et autres 106 s16 , ils ont voulu les mettre comme un élément essentiel des versions hautes. L'effet dépend de la couleur de la carrosserie. Il va sans dire que sur les couleurs proposées pour la promo du véhicule , ça lui va bien.... sur les teintes plus claires ça doit bien alourdir un peu la ligne.
@@olivieryellowstone7531 oui, mais sur le prochain 2008, elles seront, à priori, de couleur mate. Un peu comme à l'poque GTI (et personnellement, je préfère). Mais il en faut aussi pour tous les goûts !!
J'aime pas du tout cette voiture.
Je préférerais les 206 et 207 plus joueuses et moins pépère .
J'adore ma DS3 1.6 vti qui est beaucoup plus jolie et pour moi très efficace.
moi perso, c'est la phase avant ,par contre concernant l’intérieur ,je trouve qu'elle est tellement sportive avec le levier de vitesse, a t'elle point qu'une boite auto fait tache dans cette intérieur typé sport à l'ancienne
Pourquoi une boîte manuelle ? C'est totalement dépassé en 2019, une boîte auto en mode séquentielle est 1000x fois mieux qu'une boîte manuelle que sa soit en conso, performance, fiabilité
C'est une option qui n'est pas donné (2000€ en moyenne
Mais sinon bien d'accord, de nos jours la boite manuelle c'est totalement dépassé et inutile
Et si y en a qui veulent rouler en boîte manuelle ?
Momo tonami doit être un vieux de 60 ans pour aimé les boîte auto.arrêté de parler à place des jeunes les vieux retraité.
@@tristangaudin1902 Tu fais comme tu veux hein :D
Mais bon c'est vrai que technologiquement parlant la manuelle c'est 20eme siècle... Même si j'aprécie de temps en temps de conduire une manuelle, au quotidien pour ses trajets de tous les jours, c'est quand même top une boite auto
@@Bouba90 Je suis un jeune de 23 ans et tu n'a sans doute jamais conduit une boîte auto ( pas les anciens modèles mais les nouvelles boîte auto à double embrayage et niveau sensations c'est le top )
Trop cher !!!
Peugeot se touche un peu trop
Mdrr si Peugeot se touche Volkswagen ils font quoi
... ces crocs sont les plus kitsch ... J'ai vu quelque chose d'aussi français ... horriblement anisthésique ...
j'adore pour ma part.
C'est chère un credit sur 10 ans pour une 208 de 100 ch
Si tu sais pas te payer ça en 4 ans comme tout le monde c'est que c'est pas fait pour toi. Y a un moment faut arrêter d'exagérer
@@jeremyleroy9764 En 4 ans sortir 20 milles Euros avec de lapport.Desolé cest trop chère 15 smic cette merde linflation des citadine .
@@jeremyleroy9764 Comme tout le monde c'est une blague les gens achetent Dacia en France ou occasion faut être un pigeon pour acheter ça neuf desolé.
franck Miki 20 000 tu peux surtout t’acheter une belle berline d’occasion. Je n’achèterai jamais une voiture neuve.
@@hadrano9774 On est d'accord un article dans caradisiac dit que la plupart des voitures neuve sont acheté en majorité par les entreprises ça prouve bien que les voitures sont trop chère pour le Français moyen.
Très premium les 4 étoiles à l'EuroNCAP.
Ce que disait l'Automobile magazine quand la Clio 5 a obtenu ces 5 étoiles :
« Grâce aux énormes progrès accomplis sur la sécurité, les cinq étoiles au crash-test Euro NCAP n'ont plus rien d'un exploit. Mais le contrat est rempli pour les Renault Clio 5, Volkswagen T-Cross et cinq autres nouveautés. »
L'exploit Peugeot : ne pas obtenir 5 étoiles. Des cadors...
À moins que faire une plate-forme commune thermique/électrique ne soit pas une si bonne idée !
Clio 5 : 5 étoiles
Zoé : 5 étoiles
208/e-208 : 4 étoiles
Next !
Franchement Peugeot ce prennent pour Mercedes quand tu vois le niveau allure pas de feux aux 3 griffes pas de led à l’intérieur pour illuminer l’habitacle en gros c’est prend la voiture à 25000€ avec la l’arrière pas de place pas de penché plat quand tu rabats les sièges
En gros la voiture est bien mais que si tu la prend en toutes options car franche lavant sans les 3 griffes c’est nul
Intérieur austère pas de couleur rien et pourtant finissions allure
Pour avoir l’écran 3D 1.2 pure tech essence 20 300€ tu leurs donnes pas assez de tunes pour pouvoir te rajouter les bandes lumineuses à l’intérieur pauvre de Peugeot ils deviennent tellement ringards dans 1 ans ils vont te proposer tout ça en série dès la 2ème Gamme de finissions
Pour ce pris je préfère achète une classe À début de Game en occasion qui a hey Mercedes en série et des jeux de lumière partout à l’intérieur
tu veux des lumière waoo c'est le but principal d'une voiture
35 de QI
Comme toujours des infos merdiques...version full électrique 35000 hors bonus !!!
500 balles un gris métal au lieu d'un jaune moche de base....
La voiture est belle mais ce moteur 3 cylindres a beaucoup de défauts et surtout la consommation de l'huile.
Pour se journaliste les Peugeot sont parfaite aucune critique comme tjr
C’est plutôt les TCE de chez Renault qui ont des problèmes de segmentation donc surconsommation d’huile ? Les puretech Peugeot ont la courroie baigné dans l’huile qui s’effiloche et qui lache 🙂
pas de problème de conso d'huile , à part chez les trolls
c'est le 3 cylindre de vw qui on se problème celui de Peugeot est un des plus fiable si c'est pas le plus fiable des 3 cylindre
MrBreakingBud ptdr pas tous les trolls disent des conneries
Para o Brasil vem vem carro de merda parabéns para França.
entendi bosta nenhuma
Vue au salon de l'auto de Lyon.. Bof.. Je ne m'y suis pas attardé. Rien de transcendant. Par contre toute la population de jeunes wesh était agglutinee devant, derrière, dedans.. Ouch.. Pas bon signe !
La 208 comme toutes les peugeot actuelles, c'est des suspensions molles comme du beurre et aucun plaisir de rouler sur route de montagne (la voiture s'écrase facilement). Quand à la conduite sur neige alors là je suis plus que déçu : une motricité lamentable et un ESP qui bride tellement le conducteur que cette voiture est insupportable sur routes enneigées. Je ne comprend pas stélantis qui ne garde pas ce typage (confort/aucun sport) à la gamme citroen et qui ne propose pas des finitions GT avec un comportement plus dynamique pour les conducteurs exigeants (suspensions plus fermes). Les rapports de boite de vitesse sur hdi 100 sont trop longs c'est raté aussi. Dommage car le format de la 208 est pourtant intéressant. Bref client peugeot depuis des années, c'est terminé.
Seule la 208 GT Line est belle les autres finitions sont moyennes