⚠️ PROGRESS of the BASQUE GREEK Y / Works / High Speed to Euskadi / Bilbao Stations / Vitoria
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- Опубликовано: 29 авг 2024
- The high speed to the Basque Country is gradually completing stages.
A very complex railway project full of challenges in its design and execution of works and today we talk about the project itself, the stations, travel times and the current state of the works, without forgetting the deadlines for its inauguration.
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Trabajazo, como siempre. Soy de Bilbao, tengo cuarenta y dos años y espero poder viajar en alta velocidad sin necesidad de taca taca.
jajajaja, yo tambien, esperemos, ademas tenemos la misma edad, aun falta el arreón final pero yo recuerdo esto de la Y griega vasca desde casi siempre, asi que digamos, para consolarnos que queda menos de lo que llevan jejeje.Un saludo Aritz!
Pues nada, ya somos 3 de la misma edad jeje 😅
Aritz, creo que mientras no terminen la Y vasca poco que hacer con la
alta velocidad
Yo soy de cerca de Donosti y
creo que aun les queda, asi que
paciencia y resignación 😩 🤷🏻♂️
@@viajandocontigo7888 Un abrazo!
@@ivankryptoniano7070 Es lo que tiene nuestra orografía, muy buena para algunas cosas pero complicada para otras. Cada vez que recuerdo los supuestos tiempos de viaje que disfrutaremos... Lo que daría yo por poder llegar en tren a Donosti en tres cuartos de hora o una hora aunque sea...
Pensaba que eras Bilbaíno morirían por tus creencias y no llegarias a esa edad si te pillo x Bilbo no duras 2 minutos más
Tocayo, ETA no hizo solo terrorismo de baja intensidad, llegó a asesinar a Inácio Uría, empresario relacionado con las obras.
Muy buen video!
yo lo que he leido es que atentó contra dos empresas y solo con daños materiales, pero no que asesinaran a un empresario relacionado con las obras, Francisco, asi que perdon.
@@viajandocontigo7888 Nada de perdón! Hace tantos años ya, por suerte... 😊
me temo que tienes razon Kiba, menos mal que esos tiempos oscuras son ya pasado, aunque todavia queden cosas por mejorar...
La estación temporal de Basauri no sera la que sacas en el video, ya que esa es la de Cercanías Renfe. Se construirá una de forma temporal donde se cruza las vías de Cercanias con las del TAV a las afueras de Basauri.
Pues muchas gracias Gorka porque lo he buscado y no indican exactamente cual será, y pensé que seria la que enseño en el video, al ser la mas centrica (hasta soterrada) asi que lo miraré para el video de las estaciones, gracias por el aporte!
En efecto, la estación estará en San Miguel de Basauri, donde termina el actual trazado del AVE y donde dará comienzo el futuro túnel de acceso a Bilbao. Se ve claro en Google Maps.
@@inigos6328 un túnel cuya construcción es mínimo 7 años y más de 600 millones de €… no se va a hacer (de hecho, no hay ni proyecto a día de hoy, 2023). A los bilbaínos os han engañado.
Fran, de San Sebastián a Madrid
son casi 5 horas en el Alvia
Al menos el que sale sobre las
9:00 y llega sobre las 14:00 aprox.
Pero oye, gracias por este vídeo
y por todos los que haces
Te mereces un informativo en
la tele, si no diario, si semanal
de toda la actualidad trenera,
sería el primero en verte
😅
👍
Ivan, cuando se dice, desde tal... es porque no todos los trenes tardan eso, y el que digo como ejemplo es el mas corto, siempre.
De ahi tambien el * que pongo en el rótulo, siempre, joer...
@@viajandocontigo7888
Vale, perdona, no quería ofenderte
Jo... 😞
Gracias por contestarme Fran 👌
Hoy en día estamos en una situación en la que ningún tren de viajeros, (ni de Renfe ni de SNCF) cruza la frontera del Bidasoa. Ninguno. La opción es usar el Topo de Euskotren (transbordo que solo en la estación de Hendaya reviste de cierta comodidad). Con la vergüenza incalificable que supone la paralización-bloqueo de las obras en el túnel de Gaintxurizketa desde hace...hace... lo siento, he perdido la noción del tiempo pasado, los servicios de media y larga distancia terminan en San Sebastián-Donostia y los cercanías a medio gas. Ahora con la inauguración del tramo de Burgos y los nuevos servicios, nos han premiado nuestra paciencia con un servicio Alvia con llegada y salida desde Irún a Madrid. ¡Alabado sea el señor Renfe y su misericordia!.... Quién use el tren con cierta regularidad conocerá de sobra lo que supone llegar a Zumarraga... A partir de ahí, la aventura está servida! Se dice que en las cafeterías de los Alvias se negocian apuestas sobre los retrasos acumulables en el tramo...
Pero ¿Qué es toda esta pequeña incomodidad con el futuro ferroviario prometido?... Unos quejicas es lo que somos algunos... Será por el tiempo de espera que nos regala Renfe en las estaciones de Gipuzkoa... No lo sabemos disfrutar... Cancelado, la palabra mágica en las pantallas del andén!
¡Enhorabuena por el video!
De momento el tramo más avanzado es el de Gipuzkoa, y las estaciones de Ezkio y San Sebastián (2024 listas). Son las únicas en obras. Respecto a la conexión con Francia, se está instalando ancho mixto entre Astigarraga e Irún, lo que permitirá servicios transfronterizos desde el primer día. Viendo como van las cosas, veo antes un Basauri - Donostia - frontera en marcha que Vitoria, ya que para ello tienen que empezar con el nudo de Arkaute (obras en 2024 como pronto).
Como puntualización, la estación de Astigarraga finalmente solo será para Cercanías.
Un saludo!!
Me gusto tu descripcion gracias, una pregunta, sabes si el tramo de donosti-irun cuando sera finalizado?? Xq llevan AÑOS¡!! Y ed una pena q el tren siga (y no sa sabe hasta cuando) parando en donosti ..
Ya hay mala comunicación para pasar a la estacion de hendaye, y ni la sncf tiene buenos horarios xa ciertos trayectos... así q ... renfe o adif siguen bloqueando ese tramo.... renfe esta perdiendo mucha fiabilidad comercial
No lo sé, la informacion que yo he consultado habla antes del tramo Vitoria-Bilbao, pero ya se verá Ekain, lo que si confieso es que tenia en mente que estaba mas cerca de acabarse en general, la verdad, pero bueno... ya falta menos!.Un saludo.
Guipúzcoa tendrá que en total, cuando acaben las obras allá por 2028, 4 estaciones de AVE.
Esperemos que se complete pronto el mapamundi ferroviario vasco 😉
el mapamundi jeje
Es una vergüenza que la línea Madrid Sevilla tenga más de 30 años y la línea que debería unir con Madrid con Europa lleve 20 años de retraso.
ya cosas que pasan, de todas formas se perdieron muchos años en el pasado para definir el proyecto, hubo mucha oposicion etc, aparte de la increible complejidad del mismo, de Madrid a Sevilla, casi no hay viaductos o túneles, por ejemplo, cada zona es un mundo Jon.Un saludo.
El pricipal atraso fue eta y ahora bildu ,,,esas obras estan paradas
@@jandron94 Cuantas horas crees que llevaba el trayecto Asturias-Barcelona, jaja. Para algo existen los coche-cama
@@albertoma84 Bildu dice el mermao ajajajajaja
Los coches cama son muy caros, quizás la liberalización y una apuesta por superar de verdad las fronteras al ferrocarril entre países ayudé, porque si los aviones no se encarecen mucho, el tren de Madrid a París no es competitivo, y desde Barcelona a París tampoco, tiene su público, pero es mucho más caro que el avión y tarda mucho más.
El AVE Vasco es especial , pues es llevado totalmente por el gobierno Vasco, Euskadi tiene el control total de las obras públicas en su territorio.
si pero no toda la financiacion, ojo.
Falso, solo el ramal gipuzkoano, lo demas lo licita ADIF
Pero lo pagamos los españoles
No es cierto eso del todo
@@clasiusinmorten9084 ya que pagáis tanto los españoles es fácil dejarnos decidir libremente si queremos la independencia y dejáis de pagar ya que sois tan generosos
el tramo actual de Pamplona - San Sebastián es a velocidad de trenecito turístico, es muy desesperante.
ya Pablo, a ver si se confirma que este mes llega la esperada reunion para al fin decidir como será esta conexion y comienza el jaleo aunque va para largo...
Soy de Donosti y la última vez que hice el trayecto con Madrid lo recuerdo larguísimo, como 6 horas de tren, dejarlo en 2h45min me parece una pasada. ¿Se sabe en cuánto quedaría Donosti-BCN empalmando con la línea ya construida en Zaragoza? Porque si baja de las 3h sería la leche. El corredor cantábrico me lo creo menos por la orografía que hay, ese no creo que lo veamos en muchos años, por lo que cuentas no hay planes de extenderlo hacia Oviedo/Gijón, una pena. Y por el norte conectar con Burdeos sería brutal, ¿se sabe en cuánto quedaría ese trayecto?
el tema de tiempos es muy complicado calcularlo en ciertas rutas, basicamente porque habrá tramos q iran acabandose mas tarde, por tanto salvo las rutas a Madrid, Valladolidad etc las de Euskadi-Cataluña es mas dificil aventurar, pero si, una vez acabado totalmente el tramo entre la Y griega y Zaragoza un Bilbao o Donosti-Barcelona se podra hacer en unas 3 horas, pero para eso falta eh Alberto.
El tema de francia iual hay tramo por hacer, aunque uno de los fuertes de esta ruta será conectarse con Francia, de hecho incluso desde Madrid saldrá as a cuenta ir a París por Euskadi que por Cataluña, fijate.
Poco a poco.Un saludo.
Si Donosti - Madrid lo dejasen
en 4 horas ni tan mal,
lo suyo bajar la duración
a 3 horas 30 minutos al menos
Burgos a Madrid
1h. 33m. en Ave
Pero la Y vasca va
para rato, según yo leí
hasta 2028 aprox. la
finalización de las obras
@@Villarreal863 porque prefieren unirse con Toulouse 'y es normal
@@Villarreal863 luego hablan de integración europea.
Lo fantástico sería un corredor de Galicia a Barcelona, pero eso no lo tenemos decente ni por carretera...
La conexión San Sebastián Barcelona pasó antes del Covid a 2 servicios diarios, a uno y seguimos igual. Es un poco lamentable. A parte que a veces los trenes vienen sin enchufes... En el 2022.
pues si, aunque cueste creerlo aun quedan servicios muy destacables por recuperar tras el covid.Tienes un video sobre ese tema reciente en el canal.
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La pagamos todos los españoles, menos los beneficiarios
Además les soterran las vías en las ciudades en plan VIP, mientras que en Valladolid, Palencia y otras poblaciones españolas , la vía la parte por la mitad
Pagan los españoles, pero la disfrutan otros
Muy buen proyecto para nuestro país, VIVA ESPAÑA!!! 🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Claro que si. Espero que montes y llegues a Euskal herria. Y que en un momento en el tramo, espero que no se os caiga encima. De verdad y repito. Que no se os caiga encima😂😂😂
Pero que viva lejos
La conexion entre santander y bilbao ,100 km 4 horas ,Hoy dia es una maravilla ,te da tiempo de admirar el paisaje,relajarte,y disfrutar de la alta velocidad,en fin hay que vivirlo para darte cuenta de que es una experiencia maravillosa,pero bueno siguen intentando vender que la alta velocidad va a llegar a cantabria,que envidia me dan nuestros vecinos .
no es vender, es que llegar llegará, lo que pasa es que aun faltan años, mira Euskadi, con toda su importancia y aun queda Alejandro.La semana que viene toca el video sobre Cantabria asi que atento.
@@viajandocontigo7888 gracias ,espero el vídeo gran trabajo un saludo,y espero algún día poder disfrutar esa alta velocidad
Gran video! enhorabuena! con ganas de ese video sobre la conexión con Navarra que también tiene tela
parece que en septiembre u octubre deberia llegar la reunion entre administraciones que al fin fije como y cual será, en cuanto se haga aqui tendreis dicho video jeje, un saludo!
Es normal la oposición por parte de la sociedad viendo todas las contras que presentan este tipo de construcciones. Por La Rioja lo quieren pasar también, el tema es por dónde, ya que si tienes un paraje hermoso y te lo cargas montando algo que unirá ciudades pero separará poblaciones...
ya, estas cosas es lo que tiene, aun asi viendo lo que ha supuesto en tuneles y demas, supongo que se ha hecho todo lo posible.
En La Rioja la polemica mas que por el paisaje por lo que se, es por el tema de expropiaciones a viñedos... pero bueno, nunca se puede tener contento a todo el mundo, no se Daniel.
Hombre, lo de separar poblaciones... no se si esta muy acertado decir eso sobre el ferrocarril, la verdad.
@nosoloporno69 ajá, y el paisaje?
@nosoloporno69 Creo que no entiendes que en esa región se vive del paisaje, que no puedes meter un talud por en medio para meter el AVE, cercando pueblos con la carretera, la autopista y el tren, aparte de mucho más motivos contra el AVE
Buen vídeo. Felicidades
gracias Iñaki, un saludo.
Muy buen resumen, gracias por tu tiempo y trabajo 👏👏👏
gracias Diego, un saludo!
se te paso comentar la eterna ampliación de galibo túnel de gaintxurizketa en Guipúzcoa, la prevista ampliación del galibo del túnel de capuchinos (Rentería) que además la reforma de ese túnel tiene previsto paralizar mínimo 3 meses cualquier tipo de circulación hasta Irún tanto de cercanías como de mercancías y la reforma de la estación intermodal vía Irún que además hay muchísima información sobre esa renovación que a mi parecer es mas importante que la de la estación de San Sebastián .
un saludo!
si has visto el video es un resumen de la obra, en general.
Si me pongo a hablar de cada tunel de cada tramo y de cada viaducto habria durado 3 horas y media...
La estación de Irún más importante que la de San Sebastián… lo que hay que leer.
@@ir7910 razona tu respuesta
Miles de millones gastados durante decadas, los ultimos valles naturales que quedaban sin tocar en el país Vasco destrozados... Y el tren ni está ni se le espera.
no se Mikel, pero no hay linea con mayor numero de tuneles para evitar el daño ambiental al maximo.Y hombre, quedan unos pocos años, asi que no se...
@@viajandocontigo7888 Túneles y viaductos por doquier, nuestra orografia es así. Lo dicho, una millonada indecente durante décadas, un destrozo ambiental enorme y cero resultados. Y los políticos del P N ubre de rositas.
@@mikelaranaetxarri2934 que valles naturales nos quedan? Todo esta lleno de cables de alta tension y carreteras. Por no hablar de lo que se hace con los árboles autóctonos. Al menos el ave trae mejoras para todos.
Ademas, el unico sitio que yo he visto dañado es la zona de Ezkio, lo demas casi no se nota.
@@xabagxabag3730 Que el ave nos trae qué?? Tú lo has visto por alguna parte?? Hasta ahora lo único que hemos visto ha sido la desaparición de nuestros últimos paísajes más o menos originales y el despilfarro de miles de millones de euros durante décadas. A el tren ni se le ve ni se le espera. Costo político para el P N ubre? Cero!
@@mikelaranaetxarri2934 acaso tenemos algún valle 100% natural para que se note tanto un puente de ave.
Todo loeva su tiempo y proceso, pero no podemos criticar el ave cuando tenemos carreteras y cables de alta tension por todos lados.
Seguimos aislados como en el pasado aún así Donosti está lleno de turistas
No sabía que querían unir País Vasco con Santander! Y para cuándo sé supone que piensan tener esa conexión de AVE? Antes incluso que Santander-Madrid 😅
No quieren, ponen excusas para no conectarnos con el resto de españa.
Pronto haré video sobre Cantabria y hay tendras toda la informacion jeje
LA Y vasca estaba en obras desde los 90 antes incluso de que hablaran de hacer la de Santander, el problema es de los continuos atentados de ETA que la paralizaron mucho tiempo.
@@juan1911 bildu no quiere que nos conectemos con madrid...
Deberían unir
Pais Vasco con Cantabria,
a su vez con Asturias y
esta con Galicia
Osea, todo el cantábrico
Buen vídeo! Gracias por tu tiempo al hacerlo 🤘
O sea, la provincia de Guipúzcoa ¿va a tener 4 estaciones de AVE?
Buen vídeo, y se prevé alguna línea AVE desde Barcelona a Cornisa Cantábrica y Galicia? Parece que España sólo está Madrid. Como dar tan poca prioridad al corredor mediterráneo.
Aqui en la comunidad vasca ponen muchas pegas para conectarnos un ave con el resto de comunidades, cosas de bildueta y eso...
Por el norte a esperar sentados. El actual Alvia BCN - Galicia ganará algo de tiempo si lo meten por la nueva vía entre Burgos y León. En cuanto se abra la conexión en Madrid entre la línea de Barcelona y el nuevo túnel en ancho estándar recién abierto hay planes (si la disponibilidad de flota lo permite) de meter un BCN - Ourense por Madrid Chamartín (4 horas y media largas a 5 horas y pico según que paradas le pongan y su duración).
Pues sí...queda poca España...y Madrid siempre tira del carro...otros solo tiran para su casa...
cornisa cantabrica no, hasta Santander si pero mas alla de momento nada, y es muy dificil teniendo en cuenta la orografia y viendo el precedente de la autovia del cantabrico.AVE Cataluña-Asturias o Galicia habrá pero pasando por ZGZ y Burgos, pero aun queda para eso.
@@yolandaruiz3098 como levantan España estando la capi llena de funcis, conocidos por su grandísima aportación, si si
Qué sabes tú acerca de la ramal hacia Irún? ruclips.net/video/z-u0Hw-SHZU/видео.html
220km/h es común para una línea mixta.
Me interesa mucho en lo que pasa con la LAV hacia Pampluna y Zaragoza, porque creará (cuando haya otras conexiones también) una nueva ruta de AVE entre Paris y Madrid. Zaragoza ya tiene varias conexiones triangulares para facilitar servicios como ellos.
pues no demasiado, yo creo que al ser una gestion mixta la informacion no está muy alla, a ver si van contando detalles.
Tengo la sensacion de que los viajes Madrid-París tendrán mas potencial una vez se acabe esta linea, de hecho ahí está la principal discrepancia entre administraciones....pero hablamos todavia de muchos años, por el tramo Vitoria-Burgos que va para largo, pero puede ser mucho mas interesante que por Barcelona, aun asi falta tanto que ya se verá...
Yo suelo coger el tren a Irún, y tardo 7 horas a Donostia. Estoy deseando que acaben esto.
7 horas?, desde donde David?
@@viajandocontigo7888 villalba de Guadarrama - Donostia.
Es que el ir a madrid ciudad es una locura, entonces este pasando relativamente cerca de casa, pues me conviene aunque tarde más. tendría que coger varios transportes para ir a chamartín. Y para al final tener solo una hora de diferencia, pues prefiero ir tranquilo en el otro. Pero cuando abran el AVE pues ya sí me viene a cuento bajar a madrid.
En un M.D. entiendo
porque de Donosti a Madrid
hay Alvia que es mas rápido,
no llega a las 5 horas,
al menos el de la mañana
Ojala crezcas mucho
Gracias Carlos, Ojalá jeje.
Que locura de proyecto infinito, que ni siquiera va a ser de alta velocidad….
es que tela lo que estan haciendo, madre mia, obra compleja donde las haya, y bueno la velocidad tope no será tan alta como se podría pensar, pero las mejoras seran tremendas Unai.
Ya queda menos de lo que llevan jejeje.Un saludo.
Con que pusieran un tren que cogiese una velocidad de
200-220 kms/h ni tan mal,
la verdad...
Si, dentro de la Red de Ferrocarriles de España.
claro Ricardo
Bilbao Donosti 101 kilómetros por la a 9, el tren corre a 310 kh, obviamente el arranque y la desaceleración no son de golpe, huele a que alguien se llevara mucho dinero vendiendo humo. los trenes de alta velocidad se inventaron para trayectos largos, no para 100 kilómetros.
claro y este proyecto une las tres capitales entre si con el resto de españa a francia, no termina en las fronteras del Pais Vasco, obviamente.
@@viajandocontigo7888 solo faltaría más, pero parará y no será efectivo, no pueden vender un transporte como ese cuando nunca llegara a ser nada más que otro más, me refiero al país vasco, otra cosa sería un camino de 300 kilómetros o más.
No se necesita gastar una millonada en el AVE Santander Bilbao. Y si se pusieran a hacerlo, no lo terminarían en 30 años. Mejor que llegue desde Valladolid. Adif y Renfe Están dejando morir al actual tren Santander Bilbao, más de 3 horas. Con la feve, se tardaba menos y el servicio era mil veces mejor. ¡Es una verdadera vergüenza!
Edu yo prefiero eso que el AVE a través de la cornisa, eso si que me parece un despilfarro, pero bueno...
Despues de haber pasado muchos años boicoteando este trazado ellos mismos, ahora tienen prisa por que se realice urgentemente, y este gobierno infame a pasar por el haro.
Para nada es así. El Gobiernos Vasco ya tenía cerrado el proyecto y pactado con Fomento tenerlo ya terminado en 2018 pero desde Madrid se retrasaba con fines políticos. Se cerraron 3 proyectos. Desde Euskadi y Europa ya había dinero y ganas por hacerlo, pero era siempre Gobierno central y Fomento quienes retrasaban. Unos pocos de Bildu y ecologistas hacen ruido para cortarlo, pero aquí siempre parece que es culpa del nacionalismo vasco el problema, cuando es ese mismo nacionalismo quien ha dotado a Euskadi de altas prestaciones a la comunidad... A ver otras como van. La política nacional es de lo peor, da igual sea PP o Psoe. Siempre creando políticas destructivas. Lo que hay que hacer es dejar de pinchar y criticar por criticar, hablando de lo que no se sabe ni entiende. Infame es la ignorancia que llena los gobiernos de ineptos, sin importar sus siglas, porque todos comen la misma sopa boba. Y ciudadanos como tu echando las típicas culpas sin sentido. El mismo discurso de siempre que no arregla nada sino que solo sirve para tirar piedras a ningún sitio....
@@bluelifechannel4142 ETA llevo a cabo innumerables actos terroristas, incluso con resultado de muerte por asesinato de un ingeniero, para impedir la ejecucion de este proyecto, y los Españoles de bien no lo olvidaremos nunca.
@@fernandomoreno2352 dices que ellos mismos terminaron boicoteando este trazado, y luego respondes que ETA llevo a cabo innumerables actos terroristas... No te das cuenta que caes en el error de meternos a todos los vascos en el mismo saco? A caso solo existe el mal aquí y los españoles de bien hablas? Por lo tanto también habrá españoles de mal. Es que mira que usamos muy mal el castellano y podemos ofender muy rápido en vez de aportar algo con sentido común.
@@bluelifechannel4142 ETA y el PNV son los mismos, unos mueven el arbol y los otros recogen las nueces.
¿este gobierno?, si la obra lleva en marcha desde ni se sabe!!!!, Acuerdate de Rajoy, Zapatero y Aznar tambien, si esa es la critica, porque...¿cual es la critica?, segun tu el Pais Vasco no merece un ferrocaril de calidad?.Dilo claramente si es eso.
Entiendo que con la Y vamos a ir entre las 3 capitales en euskotren?
si, lo digo en el video, serán por asi decirlo los servicios Avant (media distancia de alta velocidad) y en lugar de prestarlos Renfe lo hará Euskotren, hay quien rumorea que incluso podria ser con los Oaris de Caf.. ya se verá.
¡Qué bien se dispara con pólvora del rey!
Will the TGV /AVE S100 open from Paris M to V-G?
Ah!
Excelente vídeo
Gracias Sailor.
Que raro no dijiste nada sobre el tramo Bilbao - New york
?????
Esq las líneas secundarias, o de servicio..no interesan :)
Ahora mismo los tiempos no son competitivos ni con coche ni con bus. Veremos dentro de 10 años...
hombre claro, en comparacion el coche o el bus nunca será competitivo con una buena conexion ferroviaria.Obvio.
¿Baja magnitud de los atentados? A un empresario de la construcción lo asesinaron en 2008, además de tener amenazados a todos los trabajadores que participaban al inicio de las obras.
si Cristian, ya lo menciona algun suscriptor, cuando busqué información sobre los atentados de ETA a la Y griega no me apareció por ningun lado lo de ese empresario, y mi memoria no d apara recordarlos todos, por eso dije lo de baja magnitud, refiriendome a dos atentados de poca intensidad a empresas y obras concretas.¿explicado?.
@@viajandocontigo7888 Perfectamente; ¡enhorabuena por el canal!
Pero ya viaja tanta gente de Bilbao a Santander para hacer una linea AVE?
Habla con los cántabros y a ver qué te dicen.
se nota que no has ido nunca de santander a bilbao o al reves en coche jajajja
¿Esa cacho de montaña nevada en 2:43? ¿En qué provincia está?
ese cach jeje.Lo deconozco Mariano,pero tambien me llamó la atencion al verlo jeje.
Me ha llamado la atención tu comentario y he ido a ver esas imágenes..y si curioso .. apostaría que no son imágenes de aquí y ya por aventurarme diría sierra de Aralar desde huarte...pero me parecen muy altas....nada misterio a resolver jajajaja saludos.
parece sierra nevada
Respecto a viajar en Ave entre las capitales vascas sólo será práctico para los turistas, para el que lo haga por trabajo o estudios no tiene ningún sentido.
por qué?, no entiendo, los avant son trayectos medios o cortos en alta velocidad y mucha gente los usa a diario, no entiendo...
@@viajandocontigo7888 yo vivo en un pueblo a 10 km de Bilbao cuando voy a Vitoria por temas de trabajo cojo el coche y tardo 50 minutos en ir al sitio exacto. Si fuera en AVE tendría que coger un metro a la estación, de ahí el Ave a Vitoria y de la estación de Vitoria ( que no esta en el centro) otro medio de transporte para ir donde tengo que trabajar. En el caso de San Sebastián parecido.
Yo creo que no lo veré, antes de 2030 no se inaugura Basauri vitoria
no se donde has leido esa fecha Maria Carmen...
¿ A Zaragoza por Pamplona ??? Por Miranda es mucho más recto...
depende de donde vengas jm...desde Burgo si, desde el resto de capitales vascas lo dudo, das un rodeo, o mejor dicho, darias un rodeo una vez se acabe el tramo entre la Y griega y pamplona.
@@viajandocontigo7888 Soy un fanático de la Geografía, y planos de la Red, me quedé encasillado en los tiempos del Conde de Guadalhorce, así que estos trazados buscando las rectas me sacan de quicio... Bueno, en realidad, es que estoy traumatizado por el declive tremendo de la estación de mi pueblo, con lo que fué Miranda, ver cómo está hoy me mata ... 😭😭😭
¿y de la Y asturiana se sabe algo? Esa no la ven ni mis nietos
Y asturiana?
No creo que haga falta una Y del Ave en Asturias. No son cercanías. Es como plantearse que debería haber tres aeropuertos. De hecho, me parece un poco absurda esta Y vasca. Lo que hace falta es que llegue el AVE en condiciones.
¿Por qué callas las largas y retrasos de los diferentes gobiernos españoles a este gran proyecto que no para de retrasarse y retrasarse.
callo?, no sé que quieres que diga, a mi lo que me consta es que los que mas problemas han puesto a estas obras son precisamente los muchos vascos que han opuesto y retrasado el proyecto, dicho esto, es un video sobre el proyecto en si y la marcha de las obras.
Si no te has quedado contento te invito a hacer tu propio video quedandote a gusto y asi no podrás quejarte.
No conecta con el tgv, ni con el ave.
Nadie en su sano juicio se va a ir hasta Bilbao en transporte para coger un tren cuando tiene una estación en su pueblo.
Es el mayor destrozo que han vivido nuestros montes en años, en amorebieta tenemos tres puentes uno con cerca de 18 columnas y todo para que apenas se use...
es que este proyecto esta pensado para las grandes ciudades, no para los pueblos Markel.
Y lo de ir de un pueblo a la gran ciudad a coger un tren de alta velocidad, se hace en todas partes del mundo, no entiendo el comentario.
Y claro que se conectará al AVE y AL TGV, cuando acaben las conexiones pertinentes.
Ya veremos cuanto se usa o cuanto no cuando se acabe el proyecto, ahora evidentemente no pasará ningun tren... obvio.
Tu mensaje demuestra que no has visto un segundo del video y solo has venido a dejar tu mala leche, sin mas.
Felicidades, lo has conseguido.
@@viajandocontigo7888 de entrada el gobierno francés se ha negado a conectarlo con el AHT.
Además, cuando se proyectó el tren, se suponía que iba a retirar 10.000 camiones de las carreteras. A la vez que se construía la Super Sur, y a día de hoy sigue habiendo los mismos camiones en nuestras carreteras.
Aún no han aclarado como van a soterrar el tren en Bilbao.
Y todo el gasto que se está llevando a cabo en el que va a ser el mayor bidegorri de euskadi ha dejado claro las carencias que nos deja en sanidad como hemos visto en el covid.
No se de donde sacas que se va a inaugurar antes el Vitoria-Bilbao. Siendo el tramo alavés guipuzcoano el más avanzado.
Y si Euskotren quiere explotarla ya se puede espabilarse que aún no saben ni qué trenes van a ser.
donde he consultado en varias fuentes es lo que indican, no sé yo no trabajo en fomento ni en el gobierno ni en adif ni nada, solo puedo informar de lo que encuentro a veces no es correcto o es desfasado o hay poca cosa, pero es lo que encuentro Ima.
Va a ser el tren de Caf de alta velocidad.
@@viajandocontigo7888 son las ínfulas de grandeza que tienen los bilbaínos, no han superado que la estación de AVE de San Sebastián lleve 3 años de obras y vaya a acabarse el año que viene, mientras la de Bilbao ni siquiera tiene presupuesto…
Que por cierto la pagamos todos los Españoles no el Gobierno Vasco…. a modo de recordatorio… No hay que olvidar como consiguieron la financiación… una vergüenza
es tu opinion
Malgastar dinero en vascongadas es un error. Se fomenta un flujo de capital sin retorno.
vascongadas...
Si Villa, será solo para que viajemos los vascos y los turistas, los españoles, solo billetes de salida, de entrada no. ( salir del País Vasco, que seguramente no lo hayas entendido).
@@NiNeuII ese es otro punto, los vizcaínos nos estamos marchando de la región (seamos vascos o no). Carece de sentido invertir en una región que va a menos...
@@villadehispania9552 jajaja pues que sepas que País Vasco ya recibe más inversión internacional que Cataluña, y es la 2a comunidad de toda España en inversión solo por detrás de Madrid. Ya te debe molestar que el País Vasco sea rico…
@@ir7910 obvio ante la pérdida de peso de Cataluña y no sé muy bien que entiendes por «rico». Te lo aclararé, a Vascongadas que le vaya muy bien pero que el conjunto de España no financie flujos de dinero que no tengan retorno. ¿Qué BlackRock, por ejemplo, quiere echar dinero a Vascongadas? Perfecto...
Despilfarro de dinero y esfuerzo
Vamos con décadas de retraso. Gracias PNV 🤭
Por esos lares estáis mal acostumbrados con tanto cuponazo.
Y EL DESTROZO MEDIOAMBIENTAL?
no se si has visto el video, creo que no, porque hablo del pastizal que se han gastado para hacer un 60% del trazado en tuneles para evitar al maximo el daño medioambiental.0 impacto es imposible.
A mi me parece una aberración,en gipuzcoa y Bizkaia no lo sé pero en Álava van a expropiar tierras a los agricultores y granjas a los ganaderos pero eso a la gente de ciudad no le importa ni un pimiento solo quieren viajar rápido ,noooo al tren de alta velocidad
por algun lado tendrán que meter las vias, Francisco, los lugares protegidos no y los no protegidos o estan urbanizados o se usan para algo, se llama expropiación y se paga bastante dinero a los expropiados.
Si siguieramos tu consigna no se habría podido construir ni un camino de cabras en a historia...
Sí quieres que se te entienda el encabezamiento del artículo (en euskara, supuestamente) contrata un traductor, pide ayuda a un amigo o vete a tomar clases a una academia; es totalmente ininteligible.
a ver, uso el traductor automatico de youtube y el de google, como comprenderás.
Bastante que tengo la deferencia de hacer eso, como para andar busncando gente que me lo haga... si dices que la traduccion al euskera de google no es buena pues ya tengo solución...
Pues se entiende bastante bien. No exijas que lo ponga en un euskera perfecto cuando al menos ha tenido la decencia de ponerlo en nuestra lengua.
Ninguna critica a algo sangrante. Parece un video by GV. Llevan casi 30 años para hacer lo que haya que hacer, y prepárense si hay cambio de gobierno en el estado. Olvidense de AVE en otra década que nos la tienen guardada.2029?😂. Es que hay mucho túnel 🙃😂
que critica quieres que haga Alberto?, no entiendo.
Tampoco te entiendo... te quejas del proyecto, pero a la vez arremetes ante una posible paralizacion... y con sangrante a qué te refieres?, no sé... hay que ser mas claro y constructivo en los mensajes porque si no solo parece una pataleta vacía.
Y no me queda claro si estás a favor o en contra del proyecto.
@@viajandocontigo7888 Ese es el problema que no ves ninguna critica al Proyecto. No veo que yo critique el Proyecto técnico , salvo que te refieras a sus tiempos. Claro que si bailas al son del responsable pues es normal que no veas nada. Que se acaba en 2020 , perfecto . Que ahora es 2030 perfecto también , los túneles se han alargado y dificultado. Vivir en los mundos de yupi es pura felicidad pero también criticable. Simplemente me pareció un video que podía haber colgado cualquier periódico provincial mandando mensajes orquestados, financiados y con la critica prohibida. La gestión del Proyecto es un desastre integral y no se terminará nunca . Ya tienes titulo para la próximo video
La Y farsa
explicate un poco anda...
Un despilfarro de dinero público prácticamente incalculable, la obra más cara de la historia del país, que para cuando sirva de algo (conexión con Madrid, no antes del 2035; conexión con Francia, cuando a los gabatxos les apetezca, probablemente nunca, ya han demostrado que no les interesa está conexión). Estamos hablando de casi 40 años, si esto no es una farsa.....ni el aeropuerto del abuelo.
@@lps6524 entonces no hacemos nada de nada, no Luis?
@@viajandocontigo7888 hacer cosas por hacer cómo que no lo veo, igual mejor gastar el dinero en cosas útiles, antes de haber empezado a hacer está farsa se podían haber asegurado de que los franceses iban a continuarla, pero bueno, sus dineros habrán sacado y seguirán sacando en está historia interminable.
@@lps6524 No digas tonterias si coges el tgv en Hendaya te pones en Paris en 4h y media y muchos vascos la utilizamos...ya han inaugurado el tramo Burdeos-Tours desde el 2.julio. Infórmate bien antes de soltar cualquier chorrada. Y no hablemos de precios a partir de 29€ a Paris más barato que un bocata.
Euskadi es lo mismo que Narnia o el país de las Maravillas. A partir de ahí... Que se puede decir? Pdt: Ofrezco mi nuca...
madre mia Toni háztelo mirar, te lo digo en serio... no es bueno ir asi por la vida...