🚇 The STATION of the 21st Century 🚇 New BILBAO ABANDO / High-speed Tunnel Works / And Greek Basque
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- The arrival of high-speed trains will force the great Bilbao train station to be completely changed; Abando, with a project that includes a large tunnel, the urbanization of the surroundings and a new station with more tracks, platforms and a completely underground station, including a provisional station in Basauri, and the Feve and Euskotren services.
And I will tell you all the details of this crucial project for the Biscayan capital and that is included in the Basque Y.
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Es una vergüenza una ciudad que concentra a más de 900 mil habitantes sin alta velocidad hasta 2030 y eso siendo optimistas. Por no hablar a nivel de negocio, sería una de las líneas más rentables dado que las 3 ciudades con mayor PIB por habitante de España son San Sebastián, Vitoria y Bilbao (en ese orden) por delante de Madrid. Para rematar Bilbao es la tercera ciudad con mayor peso en el sector financiero, oficinas, banca etc. Movería a miles de ejecutivos a diario que viajan en avión a Madrid (BBVA, Iberdrola o Kutxabank por poner algunos ejemplos...) en fin un sin sentido todo. Lo de Basauri ya para mearse de la risa.
pues si, pero ya sabes que en Bilbao y en Euskadi se han dado todos los problemas habituales del resto de España con este tipo de obras y otros extra, como ETA y sobre todo el tema politico, mucha oposicion dentro del territorio (solo tienes q leer algunos mensajes en el video de la Y griega Vasca) y la imperiosa necesidad del gobierno vasco de estar al frente del proyecto codo con codo con el gobierno central. Eso en lugar de agilizar las cosas las han complicado mas si cabe.
Pero bueno, es lo que hay Davi.Un saludo!
En si Bilbao son 340mil habitantes luego ya contando alrededores y tal si que llega a 900mil
@@adrianbilbao7577, se refiere al área metropolitana del Gran Bilbao, unos 900.000 habitantes.
@@viajandocontigo7888 si vas a comunicar. E informar de algo no engañes por lo menos.
@@viajandocontigo7888 Lo mismo pasó con la 1ra línea de metro, donde estaba clarísimo que era Barcelona - Madrid, pero no, como era de Sevilla el presidente, pues entonces será Sevilla-Madrid y Barcelona en plena olimpiadas... un despropósito con fines políticos más que de lógica.
Es una pena que la estación de La Concordia de los FEVE Bilbao a Santander y León deje de prestar servicio ferroviario.
Con lo agradable que es esperar a la salida del tren desde la balconada.
Excelente video Fran sobre la situación ferroviaria del Pais Vasco y Bilbao, un saludo y que tengas una buena semana!
gracias e igualmente!
Otra estación que dejará de ser estación, que asco de políticos que no hacen más que joder edificaciones históricas y nuestro patrimonio ferroviario.... Abando dejará de ser Abando. RIP.
Es un már de vías de tren horrible, no me jodas, sabes el espacio que genera el soterramiento de las vías? No te haces a la idea.
@@julen9438 pues que soterren la parte exterior y todo lo que quieran pero lo que es el edificio y su marquesina que siga teniendo su función original.... Recibirte o despedirte de una pedazo de ciudad como Bilbao, con el encanto de su estación actual no tiene precio.... Estaciones de metro y ferrocarril enterradas ya hay muchas, que no nos quiten las emblemáticas de toda la vida !
@@capamc vuelve a leer mi comentario
@@julen9438 lo he leído perfectamente :)
@@capamc parece que necesitas una explicación detallada...allá vamos...
He hablado del mar de vías de tren que tiene la estación de abando... que sería interesante verlo soterrado, yo que vivo en los alrededores de dicho mar de vías sé lo que es tener un agujero a la nada con nosecuntas vías de tren al descubierto...
Si tapas... quitas puentes y generas nuevos espacios en la zona tan necesitados, las vías de tren separan Zabala de irala y ninguno de estos barrios tienen zonas amplias para el paseo, Bilbao está metido en un valle cerrado, muy estrecho y en pendiente.... cada año hay más gente... más coches y por ende se necesitan nuevas zonas porque el crecimiento urbano es el pan de cada día...
Estoy seguro que si vivieras al lado de un agujero querrías verlo soterrado.
Me atrevo a preguntarte de qué zona de Bilbao eres... Porque no tiene sentido tu argumento basado en lo expuesto.
Otro asunto es la estación de Abando que es preciosa y estoy seguro que, con lo conservadores que son los del partido no se preocuparán en otra cosa que conservar lo máximo posible su antigua vidriera...
Hayque optar por el Progreso, si la cantidad de habitantes sube, hayque mejorar y sanear Bilbao.
Esperemos que se tenga en cuenta la naturaleza y salvaguarda de los animales propios de la zona, que haya pasos para ellos protegidos, y que Bilbao no copie lo que le diferencia de Barcelona y Madrid, puntos enormes de contaminación y miles de muertes al año
Aún no has visto el pagasarri, verdad?
Ni nada relacionado con la Y vasca y la súper sur no? Jajaj búscalo porq todas estas "mejoras" del pnv solo van a buscarnos la ruina a la población humilde de bilbao y a todo el ecosistema que se ponga por delante
Ratas y palomas te refieres?
Bilbao nunca ha sido prioridad para RENFE/ADIF, seguimos con los cercanías que pusieron nuevos cuando yo tenía 12-13 años, ahora tengo 42, los 448 que se ven el vídeo. Recuerdo cuando iba a la universidad leer cada poco tiempo en los periódicos que iban a poner los Civia sobre el año 2005. No trajeron esos trenes, lo único que hicieron fue repintar el exterior y reacondicionar el interior de los 448. Hace poco tiempo los han vuelto a rehabilitar en vez de poner los trenes que iban a poner hace casi 20 años.
En este país sobra pasta para lo que se quiere 😢
Los 447 tienen más tracción que los CIvia, la misma velocidad comercial y los mismos asientos duros de plástico. No se por tanto donde ves las ventajas o las discriminaciones con respecto a los Civia ^^U
Cuando realices el vídeo sobre San Sebastián, sería interesante saber que posibilidades tienen a medio plazo tramos con nuestros "vecinitos del norte", en concreto el tramo entre "Sanse"- Irún y las localidades francesas de Bayone (Bayona) y Dax (lo que daría 'pie' a una futura conexión San Sebastián- París, vía Burdeos. Al estar proyectada actualmente la futura conexión de Dax con el 'TGV Atlantique').
En San Sebastián Euskotren está realizado unas obras importantes.
El número de viajeros posiblemente se duplique con respecto a lo que hay ahora. El tren conectará la estación de Amara con el centro y de allí conectará con barrios densamente poblados como el del Antiguo y Venta-Berri más una estación en el campus universitario y desde allí conectará con las vías a Bilbao y Lasarte. Impresionante 💪
Con lo bonita y ferroviaria que es la estación actual… Otra gran estación que sucumbe a la moda soterradora y que dará paso a un engendro sin personalidad, igual que Atocha en su día. Mi pésame a los bilbaínos, perderán su emblemática e histórica estación.
Pues si, estoy contigo en que ferroviariamente se pierde mucho al no estacionarse trenes en lo que ahora es la estación y si es una pena, para mi gusto en el TOP 5 de estaciones en España ahora mismo, pero yo que sé...se ha quedado pequeña y liberalizar 100 mil metros cuadrados en pleno centro es demasiado goloso, en fin, es lo que hay, ahora a ver qué hacer con marquesina y edificio de viajeros , qué uso le dan...
vivo aqui y esa zona de abando no es nada utilizada y tampoco se puede observar las lineas desde las calles (hay un muro), que se convierta en algo verde seria lo mejor que podria pasar ya que el camino de abando hasta la autonomia es un desastre
Teniendo en cuenta que iba a ser una realidad en 2013...solo llevan 10 años de retrasos...pero como lo deciden los políticos...pues así vamos...Muy interesante video!
Tengo ganas de ir a País Vasco jeje. Buen video como siempre Fran!
Abando mola eh?, peazos videos se podrian grabar en ella verdad? jejeje
Como San Sebastián nada, hazme caso
😉
👌
@@ivankryptoniano7070 sinceramente, la de Abando me parece mucho más espectacular e histórica
@@ivankryptoniano7070 molará la kontxa, la estación de abando es mucho mejor que la de donosti, menos fanatismo
@@ivankryptoniano7070 pfff
Muy buen vídeo, profesional y todo explicado de manera clara y interesante 👏🏽
Fran, a ver si algún día puedes hablar en un vídeo de las obras que están haciendo en la estación de San Sebastián también
ya lo digo en el vídeo Ivan que tanto Vitoria como Donosti tendrán su video, por supuesto jeje, paciencia!
Que necesidad de soterrarlo todo de verdad, yo haría como se ha hecho en otras ciudades, mantener las cercanías arriba y ya el AVE llevarlo soterrado (porque no cabe que sinó también lo pondría arriba. Y en el caso de Bilbao justamente da igual que sea término, porque las línias tampoco pueden ir a ningún sitio más allá.
Continuó con mi comentario.
Hoy para plataforma ferroviaria existen se dispone de grandes maquinarias y en tendido de vías e instalaciones, a todo eso yo en mi ignorancia, respondía, me júbilo y no se ha realizado, y ya son veintitrés años disfrutando de la deseada jubilación.
Sigue con estos videos. Son interesantisimos. Ánimo y un abrazo desde Bilbao.
gracias Jesús, me alegro que te haya gustado, se intentará!
SE GASTAN LOS POLÍTICOS BARBARIDADES EN TRENES DE ALTA VELOCIDAD QUE LUEGO COJEN 4 PERSONAS...
MIENTRAS OTRAS PROVINCIAS SIN TAN SIQUIERA ESTAR COMUNICADAS...QUE ES LO QUE PRIMERO TENIAN QUE HABER HECHO HACE DÉCADAS...CONECTAR TODAS LAS CAPITALES DE PROVINCIA .
no tiene mucho sentido lo que dices.
Que envidia, mejorando una estación en el centro de la ciudad. Mientras en Gijón, la han tirado abajo y alejaron la provisional y la definitiva la quieren hacer a las afueras. Me alegro por los bilbainos que tengan una gran estación.
de lo poco bueno de nuestro "gobernantes" lo malo que el espcaio liberado solo lo quieren hacre para pisos, en lugar de sitios con mas oferta deportiva y cutltural, pero bueno, si, por lo menos nos dejarán en el centro la estacion
En el proyecto inicial si aparece una estación de bus pero en el actual no aparece. El parking también en un principio aparecía junto a hurtado de amezaga, pero en el último proyecto se ve que lo van a hacer en la otra parte de las vías.
En cuanto al soterramiento es una pena que al menos no estudiasen hacer una parte en superficie y así ahorrar dinero e tiempo.
yo el proyecto que he consultado incluye estacion de bus, asi que no se, quiza lo hayan vuelto a cambiar...
Muy buen video de las mejoras pero.... ¿Trenes Diesel en estaciones subterráneas parado? Por qué Feve opera trenes diesel para la ruta León y Santader utiliza trenes de la series 2700 ""ikeas"" trenes diesel CAF
Ingrese en el ferrocarril en 1959, ya coleaba la Y vasca y se comentaba en los pasillos ferroviarios, de la creación de lo que hoy es ADIF.
Se silenciaron logros de velocidades con los Talgos en su pruebas y máquinas de vapor, como la Competición.
En mi etapa en Santander, se comentaba la electrificación de FEVE
Bilbao, Santander, León y Asturias.
La orografía de la cornisa cantabra es muy difícil, no existían los medios técnicos, que hoy tenemos, Tuneladoras, y un etc. para la construcción de
Buen video ,Que mania con soterrar en fin
divide toda la ciudad
Entiendo que esta fase "definitiva" de las obras de la Y vasca es lo que hace que el gobierno vasco esté presionando mucho en los últimos años para traspasar las competencias ferroviarias a Euskadi, porque quieren poder meter más potencia a estas obras por su propia mano sin tener que esperar siempre a ADIF y al Ministerio de Transportes, que en parte supone trabas, burocracia y aprobaciones adicionales que lejos de ayudar lo que hacen es generar más lentitud a este proyecto de infraestructuras.
es un arma de negociacion politica para ambas partes
A día de hoy en Bilbao poca gente coge el tren, porque es muy lento. Por la zona de orduña solo tiene una vía y muchas curvas cerradas y eso ralentiza mucho .
Hay alvia de madrid a Bilbao
si, hay dos diarios por sentido, lo digo en el video Manuel.
Frank yo soy de Bilbao y no lo sabia, gracias
Te sigo en Frank Mc Klain cine , yo tambien soy coleccionista, saludos y un abrazo
Qué manía tienen con soterrar las vías, qué pena…
Las estaciones soterradas son muy siniestras.
en este caso concreto es oxígeno para la ciudad y su sociedad quitando guetos, créeme es más que necesaria. Si vienes a Bilbao lo puedes comprobar, además el clima invita
@@diegobilbao3432 ¿Que guetos? En Europa el tren siempre llega en superficie a las ciudades, integrándose en el paisaje urbano de las mismas. Y aquí con la manía de soterrrar y verlo como algo que estorba. Curiosamente, nadie pide nunca soterrar autovías =D Por no hablar de lo horrible que es llegar a estaciones como Barcelona Sants o Logroño, que son auténticos cajones de cemento subterráneos sin luz natural, que requieren iluminación todo el día, sistemas de evacuación de aguas, más mantenimiento, escaleras mecánicas, ascensores y un largo etc.
@@victorlegrand3208 Como te ha dicho Diego, si ves el entorno de las vías comprenderás porqué esa zona necesita un soterramiento y regeneración urbana como el beber.
@@aritzfurchaga O sea, que es culpa de las vías en vez de de los ayuntamientos que gestionan el espacio en torno a las vías =D
Habla de la estación sinedie de Alicante, aunque creo que será un video de historia porque desde que se tendría que haber realizado tienes para contextualizarla en la historia de España, tela
Falta hace en Bilbao este soterramiento. Sería aire fresco para los barrios a los lados de las vías, Bilbao La Vieja dejaría de estar marginada. Aunque el historial de Euskadi con la AV me hace ser escéptico, no veo el principio ni el fin de estas obras… 😢
Por otro lado, 8 vías de AV me siguen pareciendo excesivas para lo que es Bilbao. Pero bueno, mejor prevenir que curar, por si algún día hay efectivamente conexiones hacia Francia y Santander.
si jeje ya se verá, aunque todo indica que ya va a ir a velocidad d crucero en todas las fases, esperemos que tambien en el soterramiento y tunel, obra grande y compleja.
En cuanto al excesivo numero de vias y andenes para AV, piensa que no solo estará destinado a servicios de larga distancia, si no tambien a los media distancia con Vitoria, San Sebastian y mas adelante Pamplona con Euskotren, en servicios similares a los Avant, por lo que mejor que haya de mas que de menos jeje.
Al ser una estación en fondo de saco hacen falta más vías. Sabiendo que un tren se puede pasar fácilmente 30-60minutos entre descarga de pasajeros, limpieza/restauración/mantenimiento rápido y cargar otra vez con pasajeros, puedes tener la mitad de las vías ocupadas en un momento dado. A la mínima que haya un retraso o problema técnico, podría colapsar.
Es y ha sido una vergüenza que Bilbao no tenga Alta Velocidad.
Los que somos de aquí, sabemos el porqué. La inoperancia y el mirar hacia otro lado del PNV durante años, mientras que los borrokas de Bildu estuvieron boicoteando las obras y su brazo armado ETA incluso atentó contra las primeras obras. De no haber sido por eso, Euskadi podía haber tenido la AV hace muchos años. Fue después cuando los que miraron para “otro” lado, se dieron cuenta del gran atraso que sufre Bilbao en ese sentido con otras grandes capitales y no tan grandes (Madrid, Barcelona, Zaragoza, Valencia, Sevilla, Córdoba, Albacete, Cuenca, etc).
Tarde y con prisas…..para Basauri en el 2026 es una estimación, ponerle un año más, y para Bilbao en el 2030.., otra estimación a la baja, un año o dos más.
Ajo y agua ahora..
Al final, menos mal, será el TAV (pasajeros y mercancías) el que llegue a Bilbao y no el AVE (sólo pasajeros).
De donde has sacado los videos de drone?? son tuyos?
Los que somos de Bilbao y tenemos que vivir fuera, necesitamos con urgencia total un tren de alta velocidad y no como ahora que nos dejan en Miranda para pasar a un tren que tarda 2,30 horas en un recorrido de 69 Km y parece el tren del oeste o el de la Robla de los años 60
Gure botxo maitia handi egiten ari zaigu... baina bai Bilborekiko garraio lotuneak tamalgarriegiak dira...Bilbo-Donostia 3h, Bilbo-Bartzelona 7h... negar egiteko modukoa
Tienes permiso para usar mis videos muy bonito estoy impaciente por ver cómo cambia mi ciudad
hola trenero, muchas gracias.
Te menciono en la descripcion del video.De hecho puse enlace en mis tarjetas y en mi pantala final a tu video para el que quera verlo entero jeje.
Vaya grabacion hiciste eh? que lujo jeje, a ver si me paso un dia de estos por Bilbao. Me encanta Abando, a ver como queda tas estas obras.Un saludo.
Veo un desastre de descoordinación.. o lo hace Adif o lo hace el Gobierno Vasco... pero aquí todos quieren sacar tajada.
es una coordinacion entre administraciones, y mientras se sepan coordinar no lo veo mal, el problema es ponerse de acuerdo y llegar a ese entendimiento...
Haber si tengo suerte y puedo recorrer algunas líneas de Bilbao antes de las obras en Abando
lo mismo digo, quiero ir por alla pronto jeje
@@viajandocontigo7888 y por supuesto, serás bienvenido.
Mas patrimonio destruido para poner horripilantes mamotretos de cemento.
Osea que van a derruir las actuales vías?
derruir no es la palabra jeje, van a soterrarlas y en superficie se construirá y urbanizará la zona, es un mega proyecto
Ojalá el diseño de la nueva estación sea agradable y no una caja de zapatos de hormigón. Ojalá nos sorprendan pero soy negativo en esta cuestión.
ya se verá, siendo soterrada ya se sabe Ima...
En qué siglo ?¿???????
Estaría genial que cuando inauguran la nueva Abando la parada de Basauri se mantuviera operativa también para AV. Pues me parecería un error dejar de usarla.
no tendria sentido Raul, el AVE no puede parar cada dos por tres si lo hiciera dejaría de ser un tren de alta velocidad.
@@viajandocontigo7888 Ya, pero para tener que pagar el mantenimiento de algo que no tiene uso lucrativo, mejor usarlo y sacarle provecho. Además Basauri esta tan lejos de Bilbao, como Hernani(Astigarraga) de San Sebastian. Por cierto dije lo de que parará todos los trenes de AV y obviamente es una locura, pero los Avant y los Alvia o servicios AVE más lentos si que deberían de seguir ofreciendo parada comercial.
A ver si es verdad que lo hacen después de tantísimos años
¿Y donde van a estar los MENAS? Habrá que buscarles otro centro de operaciones para que puedan seguir robando y atacando a los autóctonos con total impunidad como desde hace unos cuantos añitos ya.
Ander vete a paseo anda
@@colaullufriu5674 ¿Acaso he dicho alguna mentira? He tocado hueso eh
Como siempre obras sobredimensionadas para el AVE para que lo utilicen 4 gatos y los trenes regionales y de cercanias para el siglo que viene. Pues muy bien, que pais esta quedando...
Como os engaña el pnv. 😂😂😂
No llegará ni en el 2030. Fiasco total
En los 90' ya se hablaba de este proyecto🤣🤣🤣luego en el 2000. Estamos en 2022. Menuda estafa
VERGÜENZA, palabra que resume la situación anterior, presente y futura. Cuando acaben con las obras yo ya estaré muert^, despuės de toda una vida de tren antidiluviano
Me encantó el reportaje
gracias oscar!
@@viajandocontigo7888 un placer
No sé cuantas veces lo he visto! Y eso que soy de Barcelona!🎉🎉🎉😂😂😂
será que te gusta Bilbao? o Abando? jeje
@@viajandocontigo7888 No!!! Nunca he estado por allí! Todo lo que tenga que ver con el transporte, me encanta. Y ver la modernización de España, a nivel ferroviario más! Cuando hablaste de la nueva Sants, siendo barcelonés y vivir di en Barcelona, me emocioné! Gracias por tanta info!
Si corta el rollo como sea este tren como a Extremadura 90 kilómetros hora corta la publicidad
este video va sobre la nueva estacion de Bilbao, sobre el AVE a Bilbao tienes otro video mas explicativo, este se centra en la estacion y lo que se hará en la ciudad.
No entiendo lo q dices de la publicidad, qué publicidad?
NO OS QUEJEIS@!@ EN LA COMUNIDAD VALENCIANA VAMOS EN TRACTOR!!! NI AUTOBUSES, NI TRENES NI NADA DE NADA!!!
pero si teneis tren de alta velocidad a madrid y barcelona
Todo para el país vasco , a los demás que les den por hayyyyyyyy
Todo??? No acabas de ver que aún no tenemos AVE, siendo una región clave para conectar la península con Paris??