JAK POWSTAŁ UNIMOG?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 2 янв 2025

Комментарии • 68

  • @jarekmd
    @jarekmd 4 месяца назад +1

    Fenomenalny materiał fenomenalnie przedstawiony. Oglądnąłem z przyjemnością. Dziękuję.

  • @m25kirst30
    @m25kirst30 Год назад +3

    Świetny materiał. Komentarz dla zasięgów.

  • @konradknapik302
    @konradknapik302 Год назад +6

    Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego nie powiedział nigdy żaden niemiec. Zacny materiał 👏 brawo

  • @pralkowcypl3646
    @pralkowcypl3646 6 дней назад

    Dzięki za tern materiał! Kawał dobrej roboty!

  • @ukaszcwika2329
    @ukaszcwika2329 Год назад +5

    Ciekawy film. Pozdrawiam

  • @Piqus3
    @Piqus3 Год назад +1

    Nigdy nie miałem okazji, a jeździłbym każdym z nich. Wszystkie Unimogi wyglądają jak przerośnięte resoraki dla dzieci, jednocześnie dają radę w terenie i mają w sobie coś, co mnie absolutnie nakręca. Bez wątpienia jeden z wyjątkowych projektów w historii motoryzacji, po prostu ikona.

  • @albenalbus1198
    @albenalbus1198 Год назад +8

    Wyjątkowa ikona w motoryzacji...

  • @pawe156
    @pawe156 15 дней назад

    Świetna robota !

  • @jubyV8pl
    @jubyV8pl 9 дней назад

    Unimog to przekozak. Kamper na takim sprzęcie, to piękna sprawa.

  • @naturalnezbiaejwsi8265
    @naturalnezbiaejwsi8265 Год назад +1

    Dziękuję

  • @RKprojecttv
    @RKprojecttv Год назад +14

    Fajny film. Mam unimoga 404 z bundeswery :)
    Ciekawostką jest, że przez wszystkie lata i we wszystkich modelach unimoga jest dokładnie taka sama konstrukcja zawieszenia, oparta na rurach reakcyjnych, służących jako wahacze i osłony wałów napędowych. No i znak rozpoznawczy, mosty portalowe :)

  • @MISTRZPRAKTYKI
    @MISTRZPRAKTYKI Год назад +1

    Bardzo ciekawy film, sub pozdro

  • @szpieg49
    @szpieg49 Год назад +4

    Swietny odcinek, zwłaszcza, ze od niedawna jestem właścicielem modelu 424 😊

  • @piotrzbierski7438
    @piotrzbierski7438 Год назад +1

    Super film poprosze eiecej tskich fimow o wozidlech cat leebherr terex komatsu💪💪.Pozdrawiam i trzymam kciuki za rozwój kanalu🙂💪.

  • @tomekc1113
    @tomekc1113 Год назад

    Beautiful!

  • @dan911911dan
    @dan911911dan Год назад +12

    Ciekawy film, wlasciwie sa monopolistami w tym segmencie, a ceny sa spore, ciekawe co by bylo gdyby na podzespolach naszego STARA stworzono taki pojazd.

    • @WedrowkiZMaszynami
      @WedrowkiZMaszynami  Год назад +1

      Myślę, że zwłaszcza w Europie Środkowo-Wschodniej byłaby to ciekawa alternatywa dla Unimogów. Ciekawe podejście!

    • @jerzyjerzewski6162
      @jerzyjerzewski6162 Год назад +2

      Gdyby, gdyby, gdyby...
      W gdybaniu jesteśmy mocarstwem.

    • @aikido6612
      @aikido6612 Год назад +1

      Już lepszy radziecki gaz 66 od stara 244

    • @monochromeherpestes8921
      @monochromeherpestes8921 Год назад

      Tu też dochdzą opłaty patentów.

    • @dan911911dan
      @dan911911dan Год назад

      @@monochromeherpestes8921 jakie patenty?? Mosty zwolnicowe?? Czy WOM?? TO posiada każdy ciągnik od 80 lat więc raczej niema patentów lub wygasły.

  • @marekjanikexploringusa6818
    @marekjanikexploringusa6818 Год назад

    Bardzo dobry odcinek

  • @Kolcobrzuch
    @Kolcobrzuch Год назад

    Podpowiem tym, którzy nie jeździli Unimogiem a chcieliby - gdybyście zabłądzili kiedyś w okolice Baden-Baden to tuż obok jest wspomniane Gaggenau gdzie jest muzeum z torem testowym gdzie można się przejechać jako pasażer bądź odbyć kurs nauki jazdy Unimogiem właśnie. Nawet sama jazda jako pasażer robi wrażenie. Szczególnie wjazd i zjazd ze stromych schodów:)

  • @skyrafal
    @skyrafal Год назад +2

    Jakoś dziwnie podobny jest polski samochód terenowy PZInż 342 zaprojektowany tuż przed wojną. Miał być to ciągnik artyleryjski. Więc wychodzi na to, że Niemcy niczego nowego nie wymyślili tylko udoskonalili polską myśl techniczną.
    A nie od dziś wiadomo, że ..... MYŚL TECHNICZNA JEST WAŻNIEJSZA NIŻ SAMA ROBOTA
    Mało kto zdaje sobie sprawę z tego, że w czasach II RP powstały samochody wysokiej mobilności o rewelacyjnych własnościach terenowych i rozwiązaniach wyprzedzających swoje czasy o kilkadziesiąt lat. Były to polski PZInż. 303 Łazik i wspomniany wyżej PZInż. 342.
    Niemieckie konstrukcje to było wówczas przedszkole o czym przekonano się w 1939 roku gdy niemiecka logistyka stanęła przed problem zorganizowania mówiąc współczesnym językiem - ekspedycji off-roadowej.
    Po prostu w II RP w zasadzie nie istniały drogi asfaltowe i Niemcom na potęgę psuły się samochody. Ale wiele się nie nauczono i niemiecka logistyka rozpadła się po ataku na ZSRR.
    Dopiero po IIWŚ niemiecki przemysł zaczął budować porządne rasowe samochody terenowe.

  • @ELgorz
    @ELgorz 10 дней назад

    Ta modrzewina ma jakiś pointer na Google maps ?

  • @jotubepl
    @jotubepl Год назад

    Moim zdaniem największą wadą tych samochodów jest wybierak a dokładniej zmiana biegu z 2 na 3. Potrafi się to blokować, trzeba używać sporo siły albo dwóch rąk mowa tu o starszych modelach lata 60-80 nowszymi nie jeździłem to nie wiem.Drugą wadą jest wyciek oleju ze skrzyni wprost na tłumik, rozgrzany tłumik. Można się delektować aromatem palonego oleju.Można też dodać że górę czuje prędzej niż ty widzisz z tym że pod każdą podjedzie.No i hałas i wysoka temperatura ale to raczej standard niż wada.

  • @Pommes4x4
    @Pommes4x4 Год назад

    Miałem w pracy unimoga ze 170 konnym silnikiem. To był smok . Z każdego terenu wyszedł bez problemu. Tylko po po roku mojej nie obecności w pracy. Inni zakatowali skrzynię biegów.

  • @adamdor8512
    @adamdor8512 Год назад

    fajny film, ale też musi być od dział w UK ( okolice Wrexham)bo spawałem i wyginałem dla nich rurki olejowe ok 20-25 sztuk rocznie brali, extra chłodzenie skrzyni biegów.Pozdrawiam

  • @papiciuloibagiety
    @papiciuloibagiety Год назад

    Jestem kierowcą-operatorem unimoga u400

  • @arkadiusznowakowski6396
    @arkadiusznowakowski6396 Год назад +7

    A w Polsce? Tarpan... Którego nawiasem dawno juz nie ma...

    • @WedrowkiZMaszynami
      @WedrowkiZMaszynami  Год назад +3

      Trzeba przyznać, że pomiędzy Tarpanem a Unimogiem, jest przepaść praktycznie nie do przeskoczenia.. 😅

    • @PrzemekMankowski
      @PrzemekMankowski 6 месяцев назад

      @@WedrowkiZMaszynami Unimog by ją po dnie przejechał;)

    • @grzegorzpecio1154
      @grzegorzpecio1154 Месяц назад

      A kto miał ten pojazd zbudowac jak cała polska elita zarówno ta patryjotyczna jak i naukowa zginęła na gracie, w niemieckich obozach, na Syberii, albo w ruskich rowach od strzału w głowę. To co ruskie miały nam dobrze robić?

    • @23riczi
      @23riczi 12 дней назад

      Tarpan to był ulep o który nikt nie prosił .W ten sposób chciano czyścić magazyny z nadwyżek produkcyjnych.

    • @exetereme
      @exetereme 7 дней назад

      Mogliśmy mieć jeszcze Budołaza ale utknął na etapie prototypów niestety.

  • @vstm3950
    @vstm3950 Год назад

    Szkoda tylko, ze dzis juz tylko nielicznych na nie stac bo ceny sa kosmiczne. Wiadomo sluzby i instytucje kupuja je pomimo ceny.

  • @0plp0
    @0plp0 Год назад +1

    Pierwsze modele były tworzone jako pojazdy przeznaczone dla rolnictwa i przemysłu leśnego bo na to zezwalali amerykanie. Unimogi nie mogły służyć jako pojazdy wojskowe, zmieniło się to chyba po wybudowaniu muru berlińskiego przez ZSRR.

    • @PrzemekMankowski
      @PrzemekMankowski 6 месяцев назад +1

      Nie pierwszy raz w historii niemieckie pojazdy "rolnicze" trafiły do armii - pod koniec lat 20. ich "ciągniki" testowali ruscy na swoich poligonach (Panzerschule Kama, jak ktoś ciekawy). A potem efekty tych testów oglądano w całej Polsce i nie tylko.

    • @PanCino_
      @PanCino_ 12 дней назад

      Wtedy naziści zmienili stronę wstąpili do NATO i zaczęli bronić demokracji w Europie 🤣

  • @agah2067
    @agah2067 Год назад

    👍

  • @arturcybulski2740
    @arturcybulski2740 Год назад +2

    wymawiane universal motor geret

  • @kamil7165
    @kamil7165 Год назад

    Heh, historycznie rzecz ujmując, taki trochę niemiecki Tarpan 😅

  • @Kamila-cw3tc
    @Kamila-cw3tc Год назад

    Moc 80 km a później zwiększono do 30 i 34?. Tr,eBay poprawić.

    • @jakubpiasecki5613
      @jakubpiasecki5613 Год назад +2

      Te informacje tyczą się różnych modeli, zgodnie z informacjami w materiale 😉.

  • @Konqer
    @Konqer 5 месяцев назад

    Niemiecka technologia zawsze mnie oszałamia

  • @preznyinseminator1199
    @preznyinseminator1199 Год назад +10

    Marka mercedes oznacza tyle że płacisz podwójnie za znaczek mercedesa .Unimog był prosty i prymitywny ale tani. Pojazdy mercedesa są drogie i prymitywne .

    • @zbigniewbeniowski9161
      @zbigniewbeniowski9161 Год назад +3

      Bzdury piszesz.

    • @monochromeherpestes8921
      @monochromeherpestes8921 Год назад +2

      Zobacz ile kosztują Unimogi😂

    • @KoBart89
      @KoBart89 Год назад

      ​@@monochromeherpestes8921fakt z cenami ich srogo pojebało nie mówiąc już o używkach

    • @pawe6532
      @pawe6532 Год назад +1

      ​@@KoBart89jestem na odwyku, dzięki

    • @KoBart89
      @KoBart89 Год назад

      @@pawe6532 xD

  • @lolrotfl2587
    @lolrotfl2587 Год назад

    Mercedes to kupa gówna, ja wszystkie hitleroskievmarki dzisiaj. A największym gównem jest kałdi

  • @swarozyc6451
    @swarozyc6451 4 месяца назад +1

    A w Polsce zrobili nawet 4 BUDOŁAZ odpowiedniki UNIMOGa i jak zawsze na tym się skończyło!

    • @WedrowkiZMaszynami
      @WedrowkiZMaszynami  4 месяца назад

      Swoją drogą baardzo fajne prototypy. Ostatnio się im przyglądałem.