Спасибо! А то намучился я с бесконечными ремонтами (ч/з каждые 20...40 моточасов в среднем) своей Панды-8000, хотел уже поменять на новый, поменьше, как у вас. Обожду))
Ребята на островах свою работу сделали быстро, к ним претензии у меня не. Они считают это рекламой их компании. Они обслуживают много брендов не только FP
Слешай а может тебе вообще туда бытовой генератор из хоз магазина за 500 евро поставить. Воздушное охлаждение, и меняй хоть каждый год. Но его помоему и то на больше хватит !
Видел такие тоже иногда применяют на якорных стоянках, но окружающим убить хочется владельца этого бытового генератора. Предназначенный для яхт охлаждается забортной водой и работает практически бесшумно. Да и мощность 4 кВт на пике, не лишняя.
жесть какая, спасибо за обзор, тоже смотрел в сторону панды. Теперь нет. Как временное решение купил хундай 2 квт за 750 е. Две недели стоял на якоре, два часа в день работы закрывало все потребности. Работает тихо, расход маленький, поставил его на бак , в кокпите не слышно, Слышал, что на яхтах такие генераторы долго не живут , но если хватит на пару лет, уже хорошо. Как альтернативу проще заморочиться со звукоизоляцией двигателя и повесить на него второй альтернатор 180 А.Ну и при таких расходах энергии, надо решать вопрос с акб. Необходимо мин. 1000А. Ну и солнечные панели. На такой большой тент можно поставить съёмные гибкие панели. Если будете в районе Барселоны , дам контакты, где можно установить лучшие на сегодня
На яхте конечно лучше использовать морской генератор, но видимо не FP. Механики сказали обратить внимание на генераторы на основе одноцилиндрового двигателя Yanmar. Это Masi и Paguro. Говорят был случай что вынули такой мотор затопленный из под пайол, просушили и он завелся и работает. Мне показали видео как его заводят после реанимации. Новые батареи за пол года проявили себя с лучшей стороны. Пока претензий к ним у меня нет. Работают в пределах указанных параметров. Что касается солнечных панелей, с гибкими моделями у меня негативный опыт, хотя технологии развиваются и возможно сейчас действительно уже можно рассмотреть и гибкие солнечные панели.
Первые 50 часов работы должно без нагрузки и на специальных оборотах и замена масла со снятием магнитных пробок а мотор хоть какой ставь китаец есть китаец и все зависит от обкатки
Типичная ошибка на маркетинговой уловке. Все что касается моря должно выбираться не по маркетингу, а по репутации производителей. In Onan Marine we trust.
450 м/ч для инверторного генератора это нормально. Они особой надёжностью не отличаются. Лучше генератор с фиксированными оборотами. А 5 кВА это киловольт-амперы. И это максимальная мощность в резервном режиме. Соответственно, в номинале это 4,5 кВА. Ну а как кВА перевести в кВт, то это не сложно. Для долгой работы генератор нужен на 1500 об/мин с хорошим объёмом двигателя. Объём это ресурс. И ещё, на маленьких высокооборотистых моторах интервал замены масла не более 50 м/ч. Первая же замена масла происходит через 5...10 м/ч. На генераторах 1500 об/мин интервал замены как раз 200...300 м/ч, в зависимости от режима работы (постоянная нагрузка или скачки).
Варить арку на корму и ставить ватт 400 солнечных панелей. Для своей лодки иных вариантов не рассматриваю. Благо в Средиземке солнца хватает. Тарахтеть генератором, пусть даже тихим, в какой-нибудь красивой бухте - вот прямо сильно мне не по нутру.
кстате тут удивился вчера. полез на маринтрафик за знакомыми глянуть в районе пальмы. и заодно потыкал в суда вокруг. неожиданно наткнулся на "High five" с флагом нидерланды)! о, думаю, надо глянуть на знакомое плавсредство. Тыкнул. Оказалась мелкая лодка какая-то, не Ваша
Я вас немножко разочаровать должен - генератор собран в Польше. Двигатель китайский, а не японский, как на других моделях FP. Рекомендую смотреть в сторону генераторов p-8000i PMS, 15000i pms
Ваш опыт подвел меня к мысли отказаться от такого типа ДГ!
Спасибо за видео и что делитесь ценной информацией!
Спасибо за видео Поучительный материал ждём продолжения
Яхта 👍 супер (( а вот генератор проблема )) дай бог чтобы этот норм работал
Спасибо! А то намучился я с бесконечными ремонтами (ч/з каждые 20...40 моточасов в среднем) своей Панды-8000, хотел уже поменять на новый, поменьше, как у вас. Обожду))
Что у вас так часто ломается, Panda 8000 там мотор Kubota 2 цилиндра?
У меня хоть через 300 моточасов гибнут правда тотально)
Вы делали видео их это не раздрожало
Ребята на островах свою работу сделали быстро, к ним претензии у меня не. Они считают это рекламой их компании. Они обслуживают много брендов не только FP
Слешай а может тебе вообще туда бытовой генератор из хоз магазина за 500 евро поставить. Воздушное охлаждение, и меняй хоть каждый год. Но его помоему и то на больше хватит !
Видел такие тоже иногда применяют на якорных стоянках, но окружающим убить хочется владельца этого бытового генератора.
Предназначенный для яхт охлаждается забортной водой и работает практически бесшумно. Да и мощность 4 кВт на пике, не лишняя.
@@SunSkipper есть бытовые безшумные, да и с мощностью поболее 4kw.
жесть какая, спасибо за обзор, тоже смотрел в сторону панды. Теперь нет. Как временное решение купил хундай 2 квт за 750 е. Две недели стоял на якоре, два часа в день работы закрывало все потребности. Работает тихо, расход маленький, поставил его на бак , в кокпите не слышно, Слышал, что на яхтах такие генераторы долго не живут , но если хватит на пару лет, уже хорошо. Как альтернативу проще заморочиться со звукоизоляцией двигателя и повесить на него второй альтернатор 180 А.Ну и при таких расходах энергии, надо решать вопрос с акб. Необходимо мин. 1000А. Ну и солнечные панели. На такой большой тент можно поставить съёмные гибкие панели. Если будете в районе Барселоны , дам контакты, где можно установить лучшие на сегодня
На яхте конечно лучше использовать морской генератор, но видимо не FP.
Механики сказали обратить внимание на генераторы на основе одноцилиндрового двигателя Yanmar. Это Masi и Paguro. Говорят был случай что вынули такой мотор затопленный из под пайол, просушили и он завелся и работает. Мне показали видео как его заводят после реанимации.
Новые батареи за пол года проявили себя с лучшей стороны. Пока претензий к ним у меня нет. Работают в пределах указанных параметров.
Что касается солнечных панелей, с гибкими моделями у меня негативный опыт, хотя технологии развиваются и возможно сейчас действительно уже можно рассмотреть и гибкие солнечные панели.
@@SunSkipper у меня в планах этой зимой поставить две . Цель - поэкспериментировать скорее, чем необходимость.
Будет очень интересно узнать результат.
Теперь программа мах укокошить этот генератор,за три месяца накатать 400-500 мото часов, тогда поставят двух целендровый,может будет более надежный
Специально и делать ничего не надо, мото часы и сами набегают если много ходишь на яхте.
Первые 50 часов работы должно без нагрузки и на специальных оборотах и замена масла со снятием магнитных пробок а мотор хоть какой ставь китаец есть китаец и все зависит от обкатки
Типичная ошибка на маркетинговой уловке. Все что касается моря должно выбираться не по маркетингу, а по репутации производителей. In Onan Marine we trust.
450 м/ч для инверторного генератора это нормально. Они особой надёжностью не отличаются. Лучше генератор с фиксированными оборотами. А 5 кВА это киловольт-амперы. И это максимальная мощность в резервном режиме. Соответственно, в номинале это 4,5 кВА. Ну а как кВА перевести в кВт, то это не сложно. Для долгой работы генератор нужен на 1500 об/мин с хорошим объёмом двигателя. Объём это ресурс. И ещё, на маленьких высокооборотистых моторах интервал замены масла не более 50 м/ч. Первая же замена масла происходит через 5...10 м/ч. На генераторах 1500 об/мин интервал замены как раз 200...300 м/ч, в зависимости от режима работы (постоянная нагрузка или скачки).
Видео лайк
Варить арку на корму и ставить ватт 400 солнечных панелей. Для своей лодки иных вариантов не рассматриваю. Благо в Средиземке солнца хватает.
Тарахтеть генератором, пусть даже тихим, в какой-нибудь красивой бухте - вот прямо сильно мне не по нутру.
Я надеюсь старый генератор и инвертер остался у вас? Он тоже денег стоит и можно его отремонтировать.
Это вы должны были стоять 50 дней и ждать??? Просто акуеть. С таким сервисом я не знаю как они ещё не обанкротились.
А первый они забрали за какую-то скидку? Или просто так?
Тихо работает стирлинг где-то видел генератор со стирлиггом.
Может дизельный генератор будет надёжней и топливо одно для хода и генератора.
Это дизель генератор.
кстате тут удивился вчера. полез на маринтрафик за знакомыми глянуть в районе пальмы. и заодно потыкал в суда вокруг. неожиданно наткнулся на "High five" с флагом нидерланды)! о, думаю, надо глянуть на знакомое плавсредство. Тыкнул. Оказалась мелкая лодка какая-то, не Ваша
Я вас немножко разочаровать должен - генератор собран в Польше. Двигатель китайский, а не японский, как на других моделях FP. Рекомендую смотреть в сторону генераторов p-8000i PMS, 15000i pms
Где его производят? И может выбрать генератор какой то другой фирмы ?
Извиняюсь,не дослушал на счёт подключения это везде так и в России при подключении Любой эл.техники не оф.горантия минимальная
Неофициалы гарантия один год, официалы гарантия два года, но опять с оговорками.
Так что поменяли бесплатно , по гарантии ?
Второй поменяли по гарантии.
Изначально кто устанавливал ( официалы)
Устанавливал сервис специализирующийся на ремонте и обслуживании яхт в домашней марине в Нидерландах . Но они не были авторизованы FP
Модель яхты подскажите .
Bavaria 45 Cruiser, видео о яхте есть на канале
Вот меньше всего сейчас нужны эти твои яхты
Kw и kva это две разные единицы.
Это понятно. Просто в рекламном проспекте и названии 5 KVA звучит намного солиднее 3.5 KW
@@SunSkipper на прошлой неделе были на рыбалке, так у соседей стоял тихий генератор 3kw., в 3ёх метрах от палатки его не слышно.
@@mixaul какой модели был "гена"?
@@Игорь-ц8щ1м не знаю, я не спрашивал, а ихних контактов у меня нет.
Покупай японское !!!!
75 кг не может быть... 35 максимум
Вот не пруха,
В общем дрянь эта - фишер панда. Пробуй американское и японское !!
Лох платит всегда!)