Ну мужик спасибо за видео, все гораздо понятнее становится с такими объяснениями. А то мой наставник по электрике все заставляет меня палубу дрючить да воду таскать.
Пока не рекомендую контроллер Sila, который проскользнул в данном ролике. Не только я лично столкнулся с тем, что он глючит и его надо перезапускать. Я не смог полноценно ввести в эксплуатацию свою солнечную станцию (времени не хватило), но вроде всё доподключили правильно. А периодические отключения всё равно происходят. :( На мой взгляд, все блоки поотдельности на яхте будут более правильным решением. Влажный солёный воздух приканчивает электронику быстро. Ребята в дайвцентре (расположен на берегу) меняют всю электронику (ноутбуки, сканеры, принтеры) регулярно. Я бы сказал, часто.
Кирилл, день добрый! После просмотра этого видео, теперь для меня ты РУБИ (помнишь шоумена из фильма ,,Пятый элемент,,?). Почему РУБИ? А потому что ТЫ СУПЕР-СУПЕР-СУПЕР))) Уж насколько я тупой в электрике и то дошло!!!
Спасибо за доходчивый комментарий. У меня к Вам вопрос. Во время работы двигателя Volvo Penta D1-20 производитель не рекомендует подключать к аккумулятору другое зарядное устройство кроме альтернатора двигателя. Поэтому я не подключаю зарядку от солнечной батареи. Чтобы не отключать её кабели на аккумулятор, я поставил выключатель между панелью и контролером. Вопрос такой. Если я прерываю ток между панелью и контролером, а панель продолжает вырабатывать ток вхолостую, не отразится ли это на панели? Или Вы можете подсказать альтернативный вариант? Спасибо.
Панель не испортится. Это что-то вроде батарейки. Если её не подключать к нагрузке - ничего страшного не произойдет. А в целом - можете не переживать по вопросу параллельного подключения зарядного устройства. Оно не испортит вашу батарею. Они так перестраховываются от того, чтобы вы ничего не намудрили. Если все работает - то без проблем заряжать стартовый аккум от солнечной панели.
Здравствуйте,спасибо вам большое за столь подробное разъяснение.Хотел поинтересоваться: Купил старенькую яхту “cal25”, полностью без электричества.Хотел сделать своими руками.Выхожу в океан в основном на несколько часов. В марине на стоянке есть питание. Для начала я могу установить , аккумулятор , развести от него провода на потребители (в основном это свет и зарядка для телефона),установить автомобильный пускозарядник и спокойно заряжать через него аккумуляторы с берега?
Полностью со всем согласен. Только хочется навигационных батарей иметь две (1резерв) Всякие унитазы, помпы, вентиляторы, музыку отдельно. Ну и стартёр отдельно.
Я точно неглядя плюсанул))) Ролик еще в обработке. Капитан вчера не выложил очередного ролика и праздник, перестал быть праздником. Чего-то не хватало для полного счастья.
Зробити звичайний електричний пристрій "морським" можна за допомогою додаткового лакування плат і неізольованих частин схеми. Вскрити і пролакувати лаком, лак брати у балончиу електротехнічний.
У меня стоит такой гибридный инвертер (MPP Solar). Инвертер в нём вроде хороший, но, увы, лишь 800 ватт. Кофе-машина от него не завелась. И, видимо, лучше модернизировать кофе-машину (при переменном токе мощность проще уменьшается), чем ставить ещё один инвертер большей мощности.
Я даже дома пользуюсь гейзерной кофеваркой которая нагревается на обычной плите. Кофе даже крепче чем в кофемашины (она у меня тоже раньше была). И никаких заморочек с электричеством.
Диоды еще применяют не только как выпрямитель а также как разделитель.Скажем получают батареи от одного и тогоже источника питания а отдают заряд на свою подключенную только к ней группу.
Скоро выйдет спутниковый интернет от Илона Маска и всю эту схему можно сразу умножать на 10 т.к. непрерывное использование его на всех гажетах, а так же раздачи через вай фай смогут избежать не только лишь все. Мало кто сможет это сделать.
13-38.... Милейший ... не путай общественность пунктом номер 4.... Не "панели номиналом бортовой сети" а "панели с напряжением не превышающем максимальное входное напряжение контроллера"..... Бортовая сеть условно 12 вольт, если установить панели 14.6 вольт (максимальное напряжение акб) то смысла от контроллера мппт ни какого нет....... Короче "Садись Вовочка, два!".......
Почти все, что автор рассказал, очень спорно. А некоторые советы вообще недопустимы. Автор в ЭЛЕКТРИКЕ дилетант. Лучше обратитесь к профессиональному электрику. А еще лучше - не к электрику, а к электронщику. Тут столько нюансов, что все не расскажешь. Прежде, чем что-то сделать со своей электрикой/электроникой на яхте/в доме - 100 раз подумайте. Ремонт может быть чрезвычайно дорогостоящим, либо вообще привести в затоплению яхты/уничтожению дома.
Просто и доходчиво, даже таким чайникам как я )
Пожалуй, лучше тему и не раскрыть. Браво, "Ты капитан!" !!!
У меня нет яхты и думаю, что никогда не будет, но очень интересно смотреть Ваши ролики.
Огромное спасибо! Крайне полезная инфа! Я чайник и прям подзадолбался.
клему можно скидывать, Но Надо включить потребители: фары, печку, и тд тогда генератор будет работать без скачков . видео +++++ зачётное
Спасибо, ппонятней некуда.....информативно, актуально.
Дякую , дякую , що дуже зручно та зрозуміло
Спасибо за ваш труд
Ну мужик спасибо за видео, все гораздо понятнее становится с такими объяснениями. А то мой наставник по электрике все заставляет меня палубу дрючить да воду таскать.
Спасибо!
Пока не рекомендую контроллер Sila, который проскользнул в данном ролике. Не только я лично столкнулся с тем, что он глючит и его надо перезапускать. Я не смог полноценно ввести в эксплуатацию свою солнечную станцию (времени не хватило), но вроде всё доподключили правильно. А периодические отключения всё равно происходят. :(
На мой взгляд, все блоки поотдельности на яхте будут более правильным решением. Влажный солёный воздух приканчивает электронику быстро. Ребята в дайвцентре (расположен на берегу) меняют всю электронику (ноутбуки, сканеры, принтеры) регулярно. Я бы сказал, часто.
Поддержу. Раздельно как то надёжнее)
Класс!!!!
Кирилл, день добрый!
После просмотра этого видео, теперь для меня ты РУБИ (помнишь шоумена из фильма ,,Пятый элемент,,?).
Почему РУБИ?
А потому что ТЫ СУПЕР-СУПЕР-СУПЕР)))
Уж насколько я тупой в электрике и то дошло!!!
Спасибо за доходчивый комментарий. У меня к Вам вопрос. Во время работы двигателя Volvo Penta D1-20 производитель не рекомендует подключать к аккумулятору другое зарядное устройство кроме альтернатора двигателя. Поэтому я не подключаю зарядку от солнечной батареи. Чтобы не отключать её кабели на аккумулятор, я поставил выключатель между панелью и контролером. Вопрос такой. Если я прерываю ток между панелью и контролером, а панель продолжает вырабатывать ток вхолостую, не отразится ли это на панели? Или Вы можете подсказать альтернативный вариант? Спасибо.
Панель не испортится. Это что-то вроде батарейки. Если её не подключать к нагрузке - ничего страшного не произойдет. А в целом - можете не переживать по вопросу параллельного подключения зарядного устройства. Оно не испортит вашу батарею. Они так перестраховываются от того, чтобы вы ничего не намудрили. Если все работает - то без проблем заряжать стартовый аккум от солнечной панели.
Спасибо за видео и советы
Здравствуйте,спасибо вам большое за столь подробное разъяснение.Хотел поинтересоваться:
Купил старенькую яхту “cal25”, полностью без электричества.Хотел сделать своими руками.Выхожу в океан в основном на несколько часов. В марине на стоянке есть питание.
Для начала я могу установить , аккумулятор , развести от него провода на потребители (в основном это свет и зарядка для телефона),установить автомобильный пускозарядник и спокойно заряжать через него аккумуляторы с берега?
Полностью со всем согласен. Только хочется навигационных батарей иметь две (1резерв) Всякие унитазы, помпы, вентиляторы, музыку отдельно. Ну и стартёр отдельно.
У некоторых якорная лебедка и носовая подрулька имеют свою отдельную батарею.
Нахрен изобретать велосипед!!!? Есть канал "ТЫ КАПИТАН".....люблю учебные пособия....:)
Классно,спасибо.
Я точно неглядя плюсанул))) Ролик еще в обработке. Капитан вчера не выложил очередного ролика и праздник, перестал быть праздником. Чего-то не хватало для полного счастья.
Комп сломался
@@youcaptain Не вздумайте
👍!
Зробити звичайний електричний пристрій "морським" можна за допомогою додаткового лакування плат і неізольованих частин схеми. Вскрити і пролакувати лаком, лак брати у балончиу електротехнічний.
Кирилл, приветствую, спасибо за видео, очень доходчиво. Подскажи, а как быть с перезарядом аккумуляторов? Как контролировать? Спасибо
У меня стоит такой гибридный инвертер (MPP Solar). Инвертер в нём вроде хороший, но, увы, лишь 800 ватт. Кофе-машина от него не завелась. И, видимо, лучше модернизировать кофе-машину (при переменном токе мощность проще уменьшается), чем ставить ещё один инвертер большей мощности.
Я даже дома пользуюсь гейзерной кофеваркой которая нагревается на обычной плите. Кофе даже крепче чем в кофемашины (она у меня тоже раньше была).
И никаких заморочек с электричеством.
Привет Кирилл! Куда ты пропал???
Чем гидрогенератор не угодил?
зачотнєйшій зачот за таке кіно! ))) чекаємо на парт ту))
Хм, так ведь после альтернатора ставятся диоды... А на твоей схеме их нет. Как так? Или ты считаешь "генератор" чёрным ящиком, уже учитывающим диоды?
@@TheAbyrvalg666 alternator - это генератор переменного тока. За альтернатором
ставится diode charge separator.
Диоды еще применяют не только как выпрямитель а также как разделитель.Скажем получают батареи от одного и тогоже источника питания а отдают заряд на свою подключенную только к ней группу.
Скоро выйдет спутниковый интернет от Илона Маска и всю эту схему можно сразу умножать на 10 т.к. непрерывное использование его на всех гажетах, а так же раздачи через вай фай смогут избежать не только лишь все. Мало кто сможет это сделать.
13-38.... Милейший ... не путай общественность пунктом номер 4.... Не "панели номиналом бортовой сети" а "панели с напряжением не превышающем максимальное входное напряжение контроллера"..... Бортовая сеть условно 12 вольт, если установить панели 14.6 вольт (максимальное напряжение акб) то смысла от контроллера мппт ни какого нет.......
Короче "Садись Вовочка, два!".......
Почти все, что автор рассказал, очень спорно. А некоторые советы вообще недопустимы. Автор в ЭЛЕКТРИКЕ дилетант. Лучше обратитесь к профессиональному электрику. А еще лучше - не к электрику, а к электронщику. Тут столько нюансов, что все не расскажешь. Прежде, чем что-то сделать со своей электрикой/электроникой на яхте/в доме - 100 раз подумайте. Ремонт может быть чрезвычайно дорогостоящим, либо вообще привести в затоплению яхты/уничтожению дома.
Ще. .бы треба стабилизатор тока и напряжения заряда аккамулятора,автомат,
👍!