Che persona autentica Arturo simpatica e credo molto trasparente, quelle persone magari ti mandano a quel paese e dopo un attimo finisce tutto lì e ti offrono una birra! Sono del '71 un fanciullino all'epoca peccato non averlo visto in azione. Fortissimo e grandissimo Merzario!!
Grandissimo Arturo. Probabilmente il più grande pilota italiano degli ultimi 50 anni.Credo di non avere mai ascoltato un uomo di sport così appassionato a parlare del proprio sport.
Bambino di 11 anni, lo vidi vincere al Mugello stradale del '69 e anche l'anno dopo, nel '70, con le Abarth 2000, quando era sconosciutissimo, e da allora fu per me un idolo, ed è bello vederlo oggi che ci racconta tutti questi aneddoti. Salute e lunga vita, grande e simpaticissimo Arturo!
Incredibili i cambiamenti delle auto nel giro di pochi anni in quel periodo. Positiva la scelta di lasciare libertà d'espressione ai tecnici dell'epoca. Probabilmente uno dei motivi alla base del grande successo della formula 1 di quel tempo.
ricordo che ero andato in vacanxìza dagli zii a pontecarlo e vidi per la prima volta il gran premio dove merzario si piazzo bene mi pare 3 posto o quarto correva con la iso malbloro e ci stava pure un'altro bravo pilota italiano brambilla non ricordo esattamente in quale anno--grande merzario io stavo con un gruppo di fans di como merzario all'entrata del tunnel al mirabeau
Grazie. Commenti tecnici da competenti con qualche kilometro diesperienza. Grande Merzario,ho avuto la fortuna di vederlo passeggiate a bordo di un Osella( credo) a Vallelunga.....mezza pista di vantaggio sul secondo🤣...grande
Bravi! E soprattutto grazie! Non voglio sposarvi però vi amo tantissimo! E Merzario, da gran signore, non ha parlato di tutti i problemi avuti con la B3. Leggevo Autosprint avidamente allora e soffrivo per le cattive prestazioni Arturo. Ma soprattutto nel 1974 quando la B3 è diventata vincente. Pazienza Arturo per me resta un grande grandissimo tra i cavalIERI del rischio. E poi lui ancora oggi si infila in una monoposto o in una prototipo e va 💪🏻. La vita è strana davvero ... gli eventi del 1976 al Nurburgring c’è lo dimostrano. Franco grazie a te per il tuo impegno. 😁
La televisions parlava molts poco di formula1 e la technical si leggeva su auto sprint....... A dare a veneer qualifiche e gate era una goduria....Gracie Franco e Arturo
Particolarità del GP di Monaco di quell'anno: i primi sei classificati (Stewart, Fittipaldi, Peterson, Cévert, Revson e Hulme) al termine della stagione avranno le stesse posizioni nella classifica del Mondiale.
rivedo ora con più calma la puntata di ieri e sono rimasto molto colpito dall'espressione fugace di Arturo quando descrive il fuoco citando la sua esperienza. la sua ritrosia e il lampo che è passato nei suoi occhi ha detto tutto.
Molto preparato merzario. Ha ragione sull aerodinamica di oggi. Passi per quella dettata dalla galleria del vento ma ora anche i motori hanno lo stesso frazionamento
Merzario ha dato del pallido ad Hamilton, se non ho capito male. Non voglio fare polemica, questi racconti sono strepitosi e vi ringrazio per renderli disponibili, poteva però risparmiarsi la battuta di cattivo gusto...
Arturo dice un paio di volte che i GP erano meno di dieci, in quegli anni. Per la verità, l'ultimo anno con solo nove gare fu il 1966 e, dal '67 in poi, il numero oscillò tra gli undici e i tredici. Nel '73, poi, i GP furono quindici, perciò quando lui dice espressamente che le gare erano nove, si riferisce - senza peraltro precisarlo - alle gare che fece lui con la Ferari (lo scrivo, simpaticamente, come lo pronuncia lui). Fu dovuto solo a concomitanze col Mondiale Marche dei prototipi? (A me non risulterebbe, da consultazione di Wikipedia)
quelli li il pollicione dovrebbero metterselo nel cul° !!!! Sono i classici Italiani non italiani, che boicottano i propri "eroi" sportivi connazionali, al contrario degli inglesi, francesi e americani, dai quali sarebbeuna delle pochissime cose da imparare....tipo quelli che non sono tifosi di Rossi e lo boicottano o lo denigrano, invece di rispettarlo incondizionatamente, perchè è un mito del motor-sport italiano come noi !!!
Che significa? Uno deve guardare un video per giudicarlo; ed i pollici in alto o in basso servono appunto ad esprimere un giudizio. Mettere un pollice verso non significa denigrare, ma affermare che si è visto un filmato e non è proprio piaciuto. Dispiacerà a chi vive di like, ma non c'è proprio nulla di improprio in questo.
Спорт
Che persona autentica Arturo simpatica e credo molto trasparente, quelle persone magari ti mandano a quel paese e dopo un attimo finisce tutto lì e ti offrono una birra! Sono del '71 un fanciullino all'epoca peccato non averlo visto in azione. Fortissimo e grandissimo Merzario!!
Grandissimo Arturo. Probabilmente il più grande pilota italiano degli ultimi 50 anni.Credo di non avere mai ascoltato un uomo di sport così appassionato a parlare del proprio sport.
Bambino di 11 anni, lo vidi vincere al Mugello stradale del '69 e anche l'anno dopo, nel '70, con le Abarth 2000, quando era sconosciutissimo, e da allora fu per me un idolo, ed è bello vederlo oggi che ci racconta tutti questi aneddoti. Salute e lunga vita, grande e simpaticissimo Arturo!
Merzario miniera preziosissima. Bobbiese bravissimo (e sottosfruttato) come sempre Grazie. Mi sono divertito e ho imparato tanto
Grandissimo Arturo ! Bellissima trasmissione, grazie
Incredibili i cambiamenti delle auto nel giro di pochi anni in quel periodo. Positiva la scelta di lasciare libertà d'espressione ai tecnici dell'epoca. Probabilmente uno dei motivi alla base del grande successo della formula 1 di quel tempo.
Sempre un GRANDE! Complimenti Arturo.
meravigliosa trasmissione. Un poo' di supporto video non sarebbe male..
ricordo che ero andato in vacanxìza dagli zii a pontecarlo e vidi per la prima volta il gran premio dove merzario si piazzo bene mi pare 3 posto o quarto correva con la iso malbloro e ci stava pure un'altro bravo pilota italiano brambilla non ricordo esattamente in quale anno--grande merzario io stavo con un gruppo di fans di como merzario all'entrata del tunnel al mirabeau
E' un vero piacere sentire le sue storie !!
Meravigliosa la giacca di Arturo con lo stemma Alfa !
Grazie. Commenti tecnici da competenti con qualche kilometro diesperienza. Grande Merzario,ho avuto la fortuna di vederlo passeggiate a bordo di un Osella( credo) a Vallelunga.....mezza pista di vantaggio sul secondo🤣...grande
Grande Arturo... quanto tempo dal Mugello stradale del 1969...!
Finalmente un programma di F 1! Stupendo.
Bravi! E soprattutto grazie! Non voglio sposarvi però vi amo tantissimo! E Merzario, da gran signore, non ha parlato di tutti i problemi avuti con la B3. Leggevo Autosprint avidamente allora e soffrivo per le cattive prestazioni Arturo. Ma soprattutto nel 1974 quando la B3 è diventata vincente. Pazienza Arturo per me resta un grande grandissimo tra i cavalIERI del rischio. E poi lui ancora oggi si infila in una monoposto o in una prototipo e va 💪🏻. La vita è strana davvero ... gli eventi del 1976 al Nurburgring c’è lo dimostrano. Franco grazie a te per il tuo impegno. 😁
La televisions parlava molts poco di formula1 e la technical si leggeva su auto sprint....... A dare a veneer qualifiche e gate era una goduria....Gracie Franco e Arturo
Grazie mille,sempre bellissimo
quest uomo e un oracolo della f1 grande arturo
Particolarità del GP di Monaco di quell'anno: i primi sei classificati (Stewart, Fittipaldi, Peterson, Cévert, Revson e Hulme) al termine della stagione avranno le stesse posizioni nella classifica del Mondiale.
Fortissimo.
Grande eroico gladiatore del rischio come tutti i piloti degli anni 70 80 😂😂😂😎😉
rivedo ora con più calma la puntata di ieri e sono rimasto molto colpito dall'espressione fugace di Arturo quando descrive il fuoco citando la sua esperienza. la sua ritrosia e il lampo che è passato nei suoi occhi ha detto tutto.
E' vero....l'ho pensato anche io, si vede che gli è passata la signora vestita di nero e il terrore davanti agli occhi !!
Molto preparato merzario. Ha ragione sull aerodinamica di oggi. Passi per quella dettata dalla galleria del vento ma ora anche i motori hanno lo stesso frazionamento
❤️🤠
La dimostrazione che senza conoscere il passato non si può capire il presente
Grande Arturo sei il Mick Jagger delle corse ...
Numero 1 l'Arturo
Hahahahha Bobbit 😂
Merzario ha dato del pallido ad Hamilton, se non ho capito male. Non voglio fare polemica, questi racconti sono strepitosi e vi ringrazio per renderli disponibili, poteva però risparmiarsi la battuta di cattivo gusto...
Arturo dice un paio di volte che i GP erano meno di dieci, in quegli anni. Per la verità, l'ultimo anno con solo nove gare fu il 1966 e, dal '67 in poi, il numero oscillò tra gli undici e i tredici. Nel '73, poi, i GP furono quindici, perciò quando lui dice espressamente che le gare erano nove, si riferisce - senza peraltro precisarlo - alle gare che fece lui con la Ferari (lo scrivo, simpaticamente, come lo pronuncia lui). Fu dovuto solo a concomitanze col Mondiale Marche dei prototipi? (A me non risulterebbe, da consultazione di Wikipedia)
ehheheh è vero come quando dice " tennici " al posto di tecnici !
ok belli e simpatici ARTURO poi con la sua esperienza...molte disamine tecniche ma del campionato 73 non hanno detto un cazzo! dispersivi
Non capirò mai quelli che mettono il pollicione in giù. Se una cosa non piace non si guarda. Perché denigrarla?
quelli li il pollicione dovrebbero metterselo nel cul° !!!! Sono i classici Italiani non italiani, che boicottano i propri "eroi" sportivi connazionali, al contrario degli inglesi, francesi e americani, dai quali sarebbeuna delle pochissime cose da imparare....tipo quelli che non sono tifosi di Rossi e lo boicottano o lo denigrano, invece di rispettarlo incondizionatamente, perchè è un mito del motor-sport italiano come noi !!!
Che significa? Uno deve guardare un video per giudicarlo; ed i pollici in alto o in basso servono appunto ad esprimere un giudizio. Mettere un pollice verso non significa denigrare, ma affermare che si è visto un filmato e non è proprio piaciuto. Dispiacerà a chi vive di like, ma non c'è proprio nulla di improprio in questo.
II
Peterson vinse:francia, austria, italia e usa. Quattro
Esatto. Quattro vittorie e nove pole positions. Sicuramente il pilota più veloce, senza le rotture in Spagna ed Olanda avrebbe vinto il titolo.