Абсолютно согласен с автором по ценам и услугам. Автоэлектрика воспринимают, как человека которому "работы там на 5 минут и какой-то надо всего лишь провод или предохранитель поменять". Мотористу они готовы платить хоть пол машины. А то что машина не заводится, работает не стабильно, глохнет, коротит и прочее - это виноват только предохранитель и конечно сканер (ОБЯЗАТЕЛЬНО ЛАУНЧ) покажет куда и что делать. Тоже беру дорого за каждое действие и при 100 % предоплате. Это избавляет от должников и кидал. Если не получится отремонтировать, беру символическую сумму. Остальное отдаю клиенту. С клиентами предельно честен. Очень много набирается постоянных клиентов, которые тебе уже доверяют не первый год. А "гостей за дешево" отметаю. ИБО автоэлектрика это дорогое удовольствие по оборудованию, аренде, знаниям, работе.
@@dimdimiych5718 вот вот тоже самое, и главное знают в чем причина и цену и время за работу. А где и как выглядит этот предохранитель клиенты не уточняют (((
При расчётах с клиентом нужно ему давать заказ наряд выполненных работ где все манипуляции подробно и с ценами. И вот когда клиент видит сколько телодвижений за тысячу, жаба сразу притихнет.
Сканеров китайских за 3 копейки напокупали, а читать параметры никто не умеет. То что есть сканеры по 30-40 т.р. даже слушать не хотят. Я таких тоже отправляю по сервисам покататься, кто сделает - молодцы, а вот когда нет - вот тогда и вопросов по цене не возникает. Свой труд нужно уважать, т.к. знания на дороге не валяются.
Занимаемся видеонаблюдением. Трудодни для себя ввели уже давно. Потраченное время умножаем на кол-во людей в бригаде и желаемую зарплату. Адекватные клиенты понимают, неадекватные отсеиваются. Одну камеру я могу поставить за час, а могут 2 человека ставить день, т.к. дорогой ремонт, сложно провода проложить, высота и т.п.
я клиенту тоже тоже говорю, что его автомобиль ведровер, и цена его ремонта и затраченное время гораздо больше и дороже. потому что пока шатаешь борода проводов, обязательно отвалится что нибудь еще. салаги обычно сразу сливаются, мужики относятся с пониманием.
на 21126 моторе стоят поршня федерал могул 21127 с выемками. нормы - время впрыска, угла зажигания, нагрузка на двигатель и расход воздуха можете подсказать ?
Помогите советом , гранта 11186 мотор при интенсивном разгоне на 5тыс оборотов ошибки пропуски "воспламенение 2 и 3 целиндр " , заглушу заведу чек проходит , только по тапки в пол на 2 , 3 передачи в районе 5,6 оборотов , и то через раз чек загорается и мешает в этом диапозоне, свечи новые провода 5-7ома все , клапана регулировал 3 тыс назад , катушка завод пробег 60к, бензин 95 (Москва)
Слышь какой нафиг ведровер. Это вы любите иероглифы. А это Автомобиль, а не иероглиф. Конкурентное цензура. Если что ко мне лада кал ни приезжает редко, наверное не ломаеться😜
Абсолютно согласен с автором по ценам и услугам. Автоэлектрика воспринимают, как человека которому "работы там на 5 минут и какой-то надо всего лишь провод или предохранитель поменять". Мотористу они готовы платить хоть пол машины. А то что машина не заводится, работает не стабильно, глохнет, коротит и прочее - это виноват только предохранитель и конечно сканер (ОБЯЗАТЕЛЬНО ЛАУНЧ) покажет куда и что делать. Тоже беру дорого за каждое действие и при 100 % предоплате. Это избавляет от должников и кидал. Если не получится отремонтировать, беру символическую сумму. Остальное отдаю клиенту. С клиентами предельно честен. Очень много набирается постоянных клиентов, которые тебе уже доверяют не первый год. А "гостей за дешево" отметаю. ИБО автоэлектрика это дорогое удовольствие по оборудованию, аренде, знаниям, работе.
давно ищу этот предохранитель. Никак не найду. Самому интересно какой он
"а что так дорого, ты же только предохранитель поменял" самая частая фраза жопошников
@@dimdimiych5718 вот вот тоже самое, и главное знают в чем причина и цену и время за работу. А где и как выглядит этот предохранитель клиенты не уточняют (((
@@Вреда вообще не понял тебя.
@@jhonhidden2980 Писал в общий чат , а попало сюда .
Абсолютно согласен. Люди не понимают, что диагностика - это вообще отдельная стезя.
Все верно, труд должен оплачиваться. Вы же не на окладе а на самоокупаемости
90 процентов успеха в ремонте это правильная диагностика!
Так и есть! Самая важная диагностика это адекватность клиента! Есть ли желание чинить машину.
При расчётах с клиентом нужно ему давать заказ наряд выполненных работ где все манипуляции подробно и с ценами. И вот когда клиент видит сколько телодвижений за тысячу, жаба сразу притихнет.
Некоторые же любят делать не нужные телодвижения, а могут и просто приписать лишнее, чего совсем не делали.
Спасибо за видео, как всегда интересно.
Отлично
👍👍👍
Что это калина ведровер?
Первая была проблем не было, сейчас вторая, проблем нету
Спасибо! Всё так и есть.
Каждая следущая модель ВАЗ. Хуже дорожееееееее. Электронная педаль. Это вы когда без штатов. 😂😂😂😂
Подключил диагностику, удалил ошибку пустого бака,поехал дальше. 500 рублей
😊 спасибо за обучение
Сканеров китайских за 3 копейки напокупали, а читать параметры никто не умеет. То что есть сканеры по 30-40 т.р. даже слушать не хотят. Я таких тоже отправляю по сервисам покататься, кто сделает - молодцы, а вот когда нет - вот тогда и вопросов по цене не возникает. Свой труд нужно уважать, т.к. знания на дороге не валяются.
Занимаемся видеонаблюдением. Трудодни для себя ввели уже давно. Потраченное время умножаем на кол-во людей в бригаде и желаемую зарплату. Адекватные клиенты понимают, неадекватные отсеиваются. Одну камеру я могу поставить за час, а могут 2 человека ставить день, т.к. дорогой ремонт, сложно провода проложить, высота и т.п.
Познавательное видео
А сами на каком ведровере ездите? 😅
дпдз мне нравится электромагнитный. эти простые с механической дорожкой - временная игрушка
А не проще крепление фары запаять?
Надо на саморезы
Максим привет. По работе везде так электрика и диагностика для людей не понятная сфера деятельности. Платить не хотят.
Свою называй ведровером, а авто клиента, как есть.
Как хочу, так и называю. Мой канал, мои правила. Не нравится, твои проблемы.
я клиенту тоже тоже говорю, что его автомобиль ведровер, и цена его ремонта и затраченное время гораздо больше и дороже. потому что пока шатаешь борода проводов, обязательно отвалится что нибудь еще. салаги обычно сразу сливаются, мужики относятся с пониманием.
На Весту дст14 подходит?
Согласен.
Катушки какие посоветуете ?
👍
Как нет разницы приора и калина а вентеляторы охлаждения
на 21126 моторе стоят поршня федерал могул 21127 с выемками. нормы - время впрыска, угла зажигания, нагрузка на двигатель и расход воздуха можете подсказать ?
Подскажите какой клапан адсорбера взять на калину 8 клап.
Полностью с вами согласен. Всегда ставлю арзамас и калуга лямбда и дмрв только остальное пустая трата денег и времени
Только Бош
Помогите советом , гранта 11186 мотор при интенсивном разгоне на 5тыс оборотов ошибки пропуски "воспламенение 2 и 3 целиндр " , заглушу заведу чек проходит , только по тапки в пол на 2 , 3 передачи в районе 5,6 оборотов , и то через раз чек загорается и мешает в этом диапозоне, свечи новые провода 5-7ома все , клапана регулировал 3 тыс назад , катушка завод пробег 60к, бензин 95 (Москва)
Слышь какой нафиг ведровер. Это вы любите иероглифы. А это Автомобиль, а не иероглиф. Конкурентное цензура. Если что ко мне лада кал ни приезжает редко, наверное не ломаеться😜
Не смотри.
@@-.3574 я мониторю всех конкурентов
Некоторые в эти ведроверы годами не заглядывают,знаю таких.
У нас тоже в городе развелось бомжей да всяких хитрожопых, поэтому в данный момент работаю на севере автоэлектриком.
На боше без дк есть норм прошивки
Есть.