поменял колбу с фильтром тонкой очистки проблема в 90% именно в нем , насос оставил старый. По хорошему его надо менять хотя бы каждые 30к пробега. Теперь Как часики работает.
Я у себя чистил сетку и вымачивал в лимонной кислоте. казалась идеально чистой. Потом хотел почистить бак и чтобы слить бензин включил БН , так он мне какими то мелкими порциями бенз выплевывал. Я подумал что хана насосу. А потом взял и просто сетку вынул и о чудо - напор хоть огород поливай. Заменил сетку и фильтр-все хорошо !!! А старый фильтр разобрал , тоже казался довольно чистым.
По поводу бензонасосов. В случае с современными авто лучшее решение - замена колбы в сборе. Ошибиться легко, например, забыв надеть резиночку на регулятор давления. Также на самом моторчике может стравливать обратный клапан( да-да, он там тоже есть), через который тоже может стравливать топливо, т.к бывает, что он заедает. Короче, лучше менять в сборе - но только не совсем ноунейм китай. Хотя бы линкс с гарантией 2 года... СОАТЭ тоже норм под ВАЗ - вполне себе.
Ну тут с автором особо и не поспоришь. Все верно! Хотя в голову приходит анекдот, когда новый русский пришел покупать новый мерс по тому, что пепельница заполнилась
Здравствуйте,автор 10:16 и далее о работе лямбды:это особенность работы блока М 86?Или особенность заводской прошивки?Или по другому поможет ли прошивка скажем от Жигулёва исправить это?
Подскажите с чем связано установка фильтра в баке ! Неужели в подкапотке не нашлось бы места для фильтра от гранты на быстросъёмах ! И меняли бы мы его там к примеру тысяч через 30 ! Или это слишком просто ибо мы должны страдать?
Здравствуйте.вопрос конечно почти по теме.веста 20год.езжу все норм.глушишь.потом заводить.она трясется .обороты низкие.глохнет .пока газу не даж.не приходит в себя.потом может норм запуститься.
Аналогичная ситуация СВ 20г но я газу не даю она глохнет потом хорошо заводится и причем может долго такой херни не быть ! А может пару раз за день случиться ! Я смирился и забил болт на это !
Xрей 21 г. - тоже самое, началось в 22 г. Только в тёплый сезон весна-лето и только на горячую - машину глушишь у магаза, через 7 мин. приходишь трясётся на 400-500 об. , глохнет. Со 2 раза норм запускается. А зимой всё нормально.
Езжу на карбюраторной классике 2002 года. Никаких проблем нет с авто. а тут как ни видео- так свежая веста или гранта или х-рей.. то глохнут,то не едут... автоваз нынче не тот..
Была у меня ваз 2105 с троишным движком тоже карбюратор. Машина была 1996г. Перла как танк. Но по современным меркам . Это уже старина.как ни крути. Только на любителя и как антиквариант😂
@@МихаилРябченко-с3мПросто забился фильтр😂😂😂😂😂. Чем забивается фильтр??? Логично грязью... Это любой лох уверенно скажет. Откуда грязь, любой лох, скажет бенз грязный на заправках. А бак почему-то как правило чистый... Ибо лохам не ведомо, что фильтр забивается продуктами износа бензонасоса .... Не спорю, бывает и вода попадает и вода с грязью, но это так сказать частные случаи.
@@-.3574 копейки впринципе , чето мне теперь страшно стало ездить в даль , вот понасмотришся , в прошлом году в арктику на Русский север взял и спонтанно поехал 6ткм нонстопом можно сказать. А теперь вот что с собой полмашины возить.
Автор возможно ошибается я три месяца назад поменял только сетку, машина не развивала обороты больше 2100, после замены проехал больше 12000 км все в норме.
@@КопеинВалера я могу и об операционке рассказать, не проблема, программист, и стараюсь все делать и чинить сам. Авто сам обслуживаю, гарантия недодилеров мне не нужна. Дилеры планомерно добивают авто, а вы гоняетесь за их гарантией.
А у меня эта колба один раз сама разобралась и насос вылетел, хорошо лето было, пока допедрил, проверил питание, потом только понял, что случилось 😁 насос был заводской
Существуют фильтры тонкой очистки с регулятором давления на 4 кг , какой бы модуль воткнуть чтобы и по верхней крышке подошёл и насос был полноразмерный, а не вестовская подъ*бка. Ну почему на иксрее нормальный насос, а на Весту вкорячили это говно!
На 30к случилась такая же ситуация в другом городе за 200км от дома но кое-как приехал домой помыл сетку так как у меня не купить и ехала она с Озона покатался заменил сетку и пока бог миловал 76к на данный момент !
Год назад замеряли на весте давление в топливной системе, показало что-то 3,5, имитировали нагрузку (сливали топливо на работаюшем двигателе, мотор не глох, сказали, что отлично). Единственное, стрелка манометра трясется, как пульсирует, быстро-быстро. Но продолжаю ездить, раз добро дали
Маловато давление для этих моторов ,там стоит клапан давления в колбе на 3,5 нужно ставить на 3,8 машина бодрей поедет расход не меняется . Они есть в продаже но сперва нужно проверить выдает он столько или нет, фуфла много , порой написано 3,8 а по факту 3,6 или 3,7 работать конечно будет лучше чем 3,5 . У меня 3,9 давление но я с родным мудрил он выдавал 3,4 небольшие манипуляции и он сейчас показывает 3,9 мотор работает хорошо, не жрет ,расход такой же но бодрая стала машина . Думаю да 4,0 поднять .
@@адекватныйтоварищ спасибо за информацию, но пока лезть не хочу, машина на чипе со всякими улучшалками (впуск/выпуск), пока бодрость устраивает, это если насос подойдет к краю, тогда буду крутить
Надеюсь автор уже умудренный жизнью и не читает комментарии. Потому что этот парад идиотизма любого здравомыслящего человека введёт в состояние крайнего уныния.
Я обратил внимание,что в баке бензина совсем мало,конечно если так эксплуатировать в летний сезон да ещё когда жара и держать а баке пятнадцать, двадцать литров то может перегреваться весь топливный модуль.
20 литров бензина - это почти полбака. Схераль бензонасос будет перегреваться? Как тогда во всяких жарких странах ездят и не перегревают насосы? Сомневаюсь, что там всегда с полным баком всегда ездят.
Мужики уже задолбался с повозкой свей воевать. Грм новый, свечи-катушки новые. Машина 1.6 масло жрет, но беда не в этом. После длительных поездок хх становится в районе 1.5 и выше. Утром обороты при запуске закидывает но в пределах 2к и пока холодный еду обороты не моросят и хх тоже. По показаниями вроде все ок. Прошита евро 2 каталика нету стоит пламегас. Включаю кондей обороты в норме до тысячи. Выключаю сразу 1500 стоит гудит как мр***, когда завожу на горячую до 2к обороты подпрыгивают. Есть подозрения на дроссель(чистил 100 раз). Может ли дросель моросить так? ошибок нету, чеков тоже. Когда включается вентилятор обдува обороты чуть чуть подпрыгивают но совсем либо вообще нет, т.е это не он. Перегрева нету. Единственное меня смущает впуск температура 70+ (на улице 35 тепла) Нормальная утечка воздуха через дросель показывает 10 и не меняется показатель. дроссель на 1500 оборотах показывает 0.8-0,9% открытие и с повышением оборотов показатель остается такой же.... (точнее что на холостом до 1000 что на 1500 процент открытия один)_Тачка на газу но и до установки газа уже 2 года как борюсь было так же, на бензе тоже самое. Может ДАД поменять?
Бензонасос это лотерейная беда весты. У меня и у друзей 4 весты св 2021гв у всех. Но у одного уже 3 насоса поменял. Живес в Узбекистане по мере приходится заливать аи80 бенз. Я сам 4 раза чистил инжектора Но машина хорошая
Сложностей нет. Только один нюанс. А ты насос проверил? Скорее всего нет... Нормальный насос давит в "стенку" 6кг и срабатывает редукционный клапан. Хреновый 5... На зиму пойдёт. Летом при нагреве, качать перестанет. А если в стенку давит 4 ... То только , на зиму и только на авто где рампа с обраткой. Топливные модули со встроенным топливным фильтром вообще нет смысла перебирать. Многие даже неразборные. Кроилово ведёт к попадалово.
@@КОЛОВРАТ-к9и а вот не соглашусь... Я инжекоторами занимаюсь 25 лет... И полностью согласен с автором. Вот развод, как раз от таких , как ты 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 берете деньги по факту... А автор, сразу говорит, что делает на долго... Ну и по факту, нихрена ты то поливной не занимаешся... Ибо по посту сразу видно, что ты стерильный...
В прошлом году летом,ехал в Грузию,авто лада Веста св кросс 1.6 ,в Волгоградской области машина начала тупить при нажатии на газ в половину,в четверть педали как то еще ехала,что характерно при снижении уровня топлива еще сильнее тупить начинала,залил бенза,снова ожила, поехал дальше,но счастье длилось не долго,в Ставропольском крае совсем здохла,блага я подстраховался и в Волгограде купил сетку.Удачно что заглохла прям около какой-то АЗС,доехал накатом,жара на улице,пришлось разбирать и менять эту сетку, результат превзошел ожидания,машина ожила,сьездил в Грузию и обратно без проблем!Но теперь всегда в багажнике в запасе,сетка+насос+пластикавая трубка и манометр для замера топлива!!!😅
Как по параметрам понять, что насос умирает? У меня плавающая проблема - коррекция +25%. Лямбда в нуле. На холостом бензином несет из выхлопной. Потом бах. Лямбда начинает нормально работать. Коррекция в норме. Насос или лямбда умирают?
@@ВладиславДевильеро мне тоже так кажется. Выскакивала ошибка недавно, что подогрев не исправен. Думал может проблема в разъеме. Пробег лямбды 450тыс.км.
Позапрошлым летом решил поменять я саму колбу, мотор деталь или как её там, купил за 800 р в сборе с трубками и крышкой, дут отпаял, зажал на провода мамки, что бы одевать и снимать, до сих пор так езжу, но я о чем, собрал всё, вставил насос, надел дут, сеточку, а в жару машина не запускается, или со второго раза только, померил давление, а оно падает за минуту, думал, думал, после выключения дрыгателя, купил оригинальный моторчик Айсин, новый регулятор давления, и ничего не помогает, снял колбу, налил в таз воды, качаю насосом, а там дырочка, поехал взял ещё колбу за 500р , трубки отдельно, сам грел и насаживал, что бы исключить так скать,собрал, крышку от старого взял, и всё работает до сих пор, запчасти полное Г, после зимой правда указатель топлива показывал три четверти при полном баке, опять вскрыл, на дуте,где ползунок бегает какой то чёрный налёт, помыл карбклинером, и до сих пор адекватно показывает
Накрылась поршневая, или клапан??? Нечего.... заменим двигатель всборе, чтоб машина повторно к нам не приехала👍🏻👍🏻👍🏻может дело в так называемых (сервисниках?) ремонтировать учитесь! А не людей разводить!
поменял колбу с фильтром тонкой очистки проблема в 90% именно в нем , насос оставил старый. По хорошему его надо менять хотя бы каждые 30к пробега. Теперь Как часики работает.
6 лет машине...всегда чистил сетку))визуально чиста))но если пальцем поводить! скатывается рулончик из фильтров заправки
Я у себя чистил сетку и вымачивал в лимонной кислоте. казалась идеально чистой. Потом хотел почистить бак и чтобы слить бензин включил БН , так он мне какими то мелкими порциями бенз выплевывал. Я подумал что хана насосу. А потом взял и просто сетку вынул и о чудо - напор хоть огород поливай. Заменил сетку и фильтр-все хорошо !!! А старый фильтр разобрал , тоже казался довольно чистым.
По поводу бензонасосов. В случае с современными авто лучшее решение - замена колбы в сборе. Ошибиться легко, например, забыв надеть резиночку на регулятор давления. Также на самом моторчике может стравливать обратный клапан( да-да, он там тоже есть), через который тоже может стравливать топливо, т.к бывает, что он заедает.
Короче, лучше менять в сборе - но только не совсем ноунейм китай. Хотя бы линкс с гарантией 2 года... СОАТЭ тоже норм под ВАЗ - вполне себе.
Ну тут с автором особо и не поспоришь. Все верно!
Хотя в голову приходит анекдот, когда новый русский пришел покупать новый мерс по тому, что пепельница заполнилась
Здравствуйте,автор 10:16 и далее о работе лямбды:это особенность работы блока М 86?Или особенность заводской прошивки?Или по другому поможет ли прошивка скажем от Жигулёва исправить это?
Подскажите с чем связано установка фильтра в баке ! Неужели в подкапотке не нашлось бы места для фильтра от гранты на быстросъёмах ! И меняли бы мы его там к примеру тысяч через 30 ! Или это слишком просто ибо мы должны страдать?
Так дешевле производителю. Нет лишних шлангов и штуцеров. Меньше операций
Я так понял, что в существующем случае фильтр стоит перед насосом, а в твоём после.
Крепление АКБ не правильно установлено
195 тыс. пробег, проблем с бензонасосом вообще не было... От жары умирает только термостат, слабое место на Весте это он...
Добрый вечер, спасибо, познавательно, а не в курсе, бошевский моторчик никакой не подходит для вестовского стакана? Они обычно вечные..
Бош не подходят, к сожалению. Они все длиннее штатного. Я не смог подобрать. В итоге купил aisan и держу в запасе.
@@dronovodoff спасибо из инфо.
я вестовскую сетку сразу выкинул поставил обычную от 2110.
Нормально она прилепилась к насосу?
@@andreivlasov7782 да вестовская хрень там только снизу сетка а у вазовской с обоих сторон сетка
Здравствуйте.вопрос конечно почти по теме.веста 20год.езжу все норм.глушишь.потом заводить.она трясется .обороты низкие.глохнет .пока газу не даж.не приходит в себя.потом может норм запуститься.
Аналогичная ситуация СВ 20г но я газу не даю она глохнет потом хорошо заводится и причем может долго такой херни не быть ! А может пару раз за день случиться ! Я смирился и забил болт на это !
Xрей 21 г. - тоже самое, началось в 22 г. Только в тёплый сезон весна-лето и только на горячую - машину глушишь у магаза, через 7 мин. приходишь трясётся на 400-500 об. , глохнет. Со 2 раза норм запускается. А зимой всё нормально.
Неделю назад такая вишня началась
Езжу на карбюраторной классике 2002 года. Никаких проблем нет с авто. а тут как ни видео- так свежая веста или гранта или х-рей.. то глохнут,то не едут... автоваз нынче не тот..
Ты ещё про велосипед расскажи, как на нем круто
Вот он и написал, говно за 2 ляма в котором никто разобраться не может!
@@СергейРешке-б8з все там чётко. Мерседес новый так же может себя повесить
Я на электро самокате езжу! Нах мне ваш карбюратор
Была у меня ваз 2105 с троишным движком тоже карбюратор. Машина была 1996г. Перла как танк. Но по современным меркам . Это уже старина.как ни крути. Только на любителя и как антиквариант😂
Что за дичь такая? Первый раз слышу, что электронасос умирает из-за жары! Или это фишка автотаза?
Просто забился фильтор
Когда сильно жарко и когда сильно холодно начинаются проблемы с насосами и катушками. Очень часто встречаю такое явление
@@Tamik_Avto_Remont 15 лет ездил на карбюраторных моторах, 12 лет езжу на инжекторных и никогда не было проблем с нагревом бензонасоса!!!!!
@@МихаилРябченко-с3мПросто забился фильтр😂😂😂😂😂. Чем забивается фильтр??? Логично грязью... Это любой лох уверенно скажет. Откуда грязь, любой лох, скажет бенз грязный на заправках. А бак почему-то как правило чистый...
Ибо лохам не ведомо, что фильтр забивается продуктами износа бензонасоса .... Не спорю, бывает и вода попадает и вода с грязью, но это так сказать частные случаи.
Скорее всего эксплуатируется с малым количество бензина в баке.
Какая цена насоса в сборе?
4500р
Я Суатэ взял за 3800 р
@@-.3574какая норма должна быть у мультикативной корекции ?
@@-.3574подскажите артикул
@@-.3574 копейки впринципе , чето мне теперь страшно стало ездить в даль , вот понасмотришся , в прошлом году в арктику на Русский север взял и спонтанно поехал 6ткм нонстопом можно сказать. А теперь вот что с собой полмашины возить.
Автор возможно ошибается я три месяца назад поменял только сетку, машина не развивала обороты больше 2100, после замены проехал больше 12000 км все в норме.
У меня такое ощущение, что настало время наездников! Никто вобще не понимает как что работает что с этим делать!
Ездить надо минимум с половиной бака, а эти наездник экономят на бензине, ездят на последнем делении, а потом ремонт.
Машина чтобы ездить.
Ты можешь рассказать как работает операционка в телефоне, какие процессы как происходят.
@@КопеинВалера я могу и об операционке рассказать, не проблема, программист, и стараюсь все делать и чинить сам. Авто сам обслуживаю, гарантия недодилеров мне не нужна. Дилеры планомерно добивают авто, а вы гоняетесь за их гарантией.
@@АлексГротпоясни почему нельзя ездить с малым количеством бенза
Да, вы правы.
Но уровень техники стал силно выше
И крыльчатка на заводской помпе может развалиться на две равные части на 150 тысячах... Термостат заводской вышел из чата на 30 тысячах.
На 36000 развалилась на моей...
Я в сборе старвольт поставил. Все отлично. Перебирать не стал. Экономия ни о чем. Вставил новый и поехал.
Здравствуйте, после замены насоса начался большой расход топлива, 1.4-1.6 на холостых. Нужно сделать адаптациию как вы сказали?
Работаю в сервисе, много поставил таких соатшных станций на Весты, не редкость что приезжают обратно с громкой работой насоса🤷♂️
А у меня эта колба один раз сама разобралась и насос вылетел, хорошо лето было, пока допедрил, проверил питание, потом только понял, что случилось 😁 насос был заводской
почистите сетку и попробуйте её продуть ртом (почти хрен продуть)очень мелкое сечение
В чем механизм неисправности? Топливо в рампе закипает или что? Почему заменой одного моторчика нельзя обойтись?
Мотор поменять не вопрос,качество корпусных деталей гавно,вот в чем смысл видоса.😆😆😆
На жиге то же было. Нужно теплоизолировать магистраль топливную. Или бензин нормалтный заправлять. Легкие фракции уипят.
Существуют фильтры тонкой очистки с регулятором давления на 4 кг , какой бы модуль воткнуть чтобы и по верхней крышке подошёл и насос был полноразмерный, а не вестовская подъ*бка. Ну почему на иксрее нормальный насос, а на Весту вкорячили это говно!
Привет, Макс-Рома Нижневартовск фирму которую поставкл Белгородская обл сборка? если Да не Очень качество что бенз, что катушек
Что они делают с машинами 😮, у меня 8лет машине 102т.км и насос родной, менял на 100т.км только фильтра, перепаивал, деловой то там
На 30к случилась такая же ситуация в другом городе за 200км от дома но кое-как приехал домой помыл сетку так как у меня не купить и ехала она с Озона покатался заменил сетку и пока бог миловал 76к на данный момент !
У меня тоже вылетело на трассе, привязал проволокой и доехал.
Чтобы регулирование включилось - просто перезапусти двигатель.
Очень пророчески, видимо, опечатались в названии модели Xray на коробке с насосом🙈
Благодарю!
Да не ничего там отпаивать не надо меняю себе сама все нормально
Желтые ДХО откуда?
Лампочки янтарные продаются и синие тоже !
У меня скан мат показывает замените бензанасос
Давление на впуске 40 не многовато?
На ларгус насос какого производителя посоветуете?
Кто-нибудь может подсказать, какой длины установлена топливная трубка гофрированная?
Около 15 см.
Год назад замеряли на весте давление в топливной системе, показало что-то 3,5, имитировали нагрузку (сливали топливо на работаюшем двигателе, мотор не глох, сказали, что отлично). Единственное, стрелка манометра трясется, как пульсирует, быстро-быстро. Но продолжаю ездить, раз добро дали
Маловато давление для этих моторов ,там стоит клапан давления в колбе на 3,5 нужно ставить на 3,8 машина бодрей поедет расход не меняется . Они есть в продаже но сперва нужно проверить выдает он столько или нет, фуфла много , порой написано 3,8 а по факту 3,6 или 3,7 работать конечно будет лучше чем 3,5 . У меня 3,9 давление но я с родным мудрил он выдавал 3,4 небольшие манипуляции и он сейчас показывает 3,9 мотор работает хорошо, не жрет ,расход такой же но бодрая стала машина . Думаю да 4,0 поднять .
@@адекватныйтоварищ спасибо за информацию, но пока лезть не хочу, машина на чипе со всякими улучшалками (впуск/выпуск), пока бодрость устраивает, это если насос подойдет к краю, тогда буду крутить
за 35 т.км уже 2 раза менял сетку и насос...вот уроды автоваз или нет? как можно было лишить авто нормального фильтра тонкой очистки?
Фильтр тонкой очистки там есть он в самом корпусе корпус он полый внутри, там и есть этот фильтр короче сам корпус и есть фильтр тонкой очистки
Надеюсь автор уже умудренный жизнью и не читает комментарии. Потому что этот парад идиотизма любого здравомыслящего человека введёт в состояние крайнего уныния.
У меня лада веста 1 и6 раскажипожалуйста открываешь горловину он пшикает на сколько это смертельно или как его делать где искать причину спасибо
Смотри клапан адсорбера
Смотри клапан адсорбера, возможно не работает
Спасибо хорошо
Молодец
Я обратил внимание,что в баке бензина совсем мало,конечно если так эксплуатировать в летний сезон да ещё когда жара и держать а баке пятнадцать, двадцать литров то может перегреваться весь топливный модуль.
20 литров бензина - это почти полбака. Схераль бензонасос будет перегреваться? Как тогда во всяких жарких странах ездят и не перегревают насосы? Сомневаюсь, что там всегда с полным баком всегда ездят.
походу у него другая проблема, если авто вернётся напиши
Ну, что сказать... "надежная машина" получилась))).
Которая НЕ NG - вполне надёжная
Машина надёжная, это наездники недоразвитые пошли
Если едете на Весте куда то далеко в жару или холод, берите с собой другую весту на сцепке на запчасти
Никогда не ел на Весте.Есть же стол для этого.
Одноклеточные именно так и рассуждают
Мужики уже задолбался с повозкой свей воевать. Грм новый, свечи-катушки новые. Машина 1.6 масло жрет, но беда не в этом. После длительных поездок хх становится в районе 1.5 и выше. Утром обороты при запуске закидывает но в пределах 2к и пока холодный еду обороты не моросят и хх тоже. По показаниями вроде все ок. Прошита евро 2 каталика нету стоит пламегас. Включаю кондей обороты в норме до тысячи. Выключаю сразу 1500 стоит гудит как мр***, когда завожу на горячую до 2к обороты подпрыгивают. Есть подозрения на дроссель(чистил 100 раз). Может ли дросель моросить так? ошибок нету, чеков тоже. Когда включается вентилятор обдува обороты чуть чуть подпрыгивают но совсем либо вообще нет, т.е это не он. Перегрева нету. Единственное меня смущает впуск температура 70+ (на улице 35 тепла) Нормальная утечка воздуха через дросель показывает 10 и не меняется показатель. дроссель на 1500 оборотах показывает 0.8-0,9% открытие и с повышением оборотов показатель остается такой же.... (точнее что на холостом до 1000 что на 1500 процент открытия один)_Тачка на газу но и до установки газа уже 2 года как борюсь было так же, на бензе тоже самое. Может ДАД поменять?
Бензонасос это лотерейная беда весты. У меня и у друзей 4 весты св 2021гв у всех. Но у одного уже 3 насоса поменял. Живес в Узбекистане по мере приходится заливать аи80 бенз. Я сам 4 раза чистил инжектора
Но машина хорошая
а разве аи 80 еще существует ?
@@eduarddavidoff да в Узбекистане еще продаются 80 бенз и стоит 60центов, 92ой 90центов, 95 1доллар
Я на пропане, Веста 21 год, нет дерготни, нет всяких проблем, пробег конечно небольшой, 60000,я не жалею установку гбо италия
@@KimsanoTv в Азербайджане 80 нет .дизель стоит 80гяпик -47 центов ,92 ой 1 манат -59 цент .95-88 цент .
@@ОлегКрасильников-ф9е у нас на газе в начале 2000х были авто сейчас по моему уже нет .и так все дешево.
Штекр лямбды снять и попробовать поездить посмотреть изменения
Во первых их там две. Во вторых ЭБУ будет переобогащать смесь, расход повысится.
В третьих, как это влияет на давление топлива?
Давление 3,5 бара на видео, что норма. Производительность насоса никто не мерил, как и напряжение какое на насос приходит, это печально...
Тебе же сказали, пока подключали монтомер заглох двигатель
Мат часть учи
Так норма 3,8 на этом моторе
20минут и ремкомплект бензонасоса перепаян, никаких сложностей нет
вроде автор доходчиво всё объяснил....
Сложностей нет. Только один нюанс. А ты насос проверил? Скорее всего нет... Нормальный насос давит в "стенку" 6кг и срабатывает редукционный клапан. Хреновый 5... На зиму пойдёт. Летом при нагреве, качать перестанет. А если в стенку давит 4 ... То только , на зиму и только на авто где рампа с обраткой. Топливные модули со встроенным топливным фильтром вообще нет смысла перебирать. Многие даже неразборные. Кроилово ведёт к попадалово.
@@movil_parashin я не первый год занимаюсь ремонтами, в том числе топ аппаратурой, аффтору проще заменить всборе, и развести лоха на бабло!
@@александрсергеевич-о6ч вот таких мы и разводим каторые уши развешивают🤣🤣🤣
@@КОЛОВРАТ-к9и а вот не соглашусь... Я инжекоторами занимаюсь 25 лет... И полностью согласен с автором. Вот развод, как раз от таких , как ты 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 берете деньги по факту... А автор, сразу говорит, что делает на долго...
Ну и по факту, нихрена ты то поливной не занимаешся... Ибо по посту сразу видно, что ты стерильный...
В прошлом году летом,ехал в Грузию,авто лада Веста св кросс 1.6 ,в Волгоградской области машина начала тупить при нажатии на газ в половину,в четверть педали как то еще ехала,что характерно при снижении уровня топлива еще сильнее тупить начинала,залил бенза,снова ожила, поехал дальше,но счастье длилось не долго,в Ставропольском крае совсем здохла,блага я подстраховался и в Волгограде купил сетку.Удачно что заглохла прям около какой-то АЗС,доехал накатом,жара на улице,пришлось разбирать и менять эту сетку, результат превзошел ожидания,машина ожила,сьездил в Грузию и обратно без проблем!Но теперь всегда в багажнике в запасе,сетка+насос+пластикавая трубка и манометр для замера топлива!!!😅
Дополняю пробег на момент поломки 40 т.км 2019 г.в.
Пздц Тойота королла родной пробег 198, насос и фильтр не менялись никогда, ездит отлично
@@ЮзерЮзерович-ю9г у меня веста 18 года, пробег 285 тыс. км., насос и фильтр не менялись никогда. Ездит отлично.
Веста 18 года. Пробег 330 тысяч. Бегает авто отлично. По топливной системе ничего не менялось.
@@ЮзерЮзерович-ю9гвидишь как оно бывает а ты хотел выебнутся со своей тойотой, не надо в жизни всякое бывает
Пахомов в своем уроке говорил, что когда дергается стрелка на холостом, то нужно менять сеточку.
Как по параметрам понять, что насос умирает? У меня плавающая проблема - коррекция +25%. Лямбда в нуле. На холостом бензином несет из выхлопной. Потом бах. Лямбда начинает нормально работать. Коррекция в норме. Насос или лямбда умирают?
Лямбда моросит
Разъем лямбды снять и попробовать поездить посмотреть изменения
@@ВладиславДевильеро мне тоже так кажется. Выскакивала ошибка недавно, что подогрев не исправен. Думал может проблема в разъеме. Пробег лямбды 450тыс.км.
Бедная смесь, а вызвано это насосом или чем то другим, это вопрос
меняй лямбду к с таким то пробегом@@ЗНАНИЕ-СИЛА-д1д
Позапрошлым летом решил поменять я саму колбу, мотор деталь или как её там, купил за 800 р в сборе с трубками и крышкой, дут отпаял, зажал на провода мамки, что бы одевать и снимать, до сих пор так езжу, но я о чем, собрал всё, вставил насос, надел дут, сеточку, а в жару машина не запускается, или со второго раза только, померил давление, а оно падает за минуту, думал, думал, после выключения дрыгателя, купил оригинальный моторчик Айсин, новый регулятор давления, и ничего не помогает, снял колбу, налил в таз воды, качаю насосом, а там дырочка, поехал взял ещё колбу за 500р , трубки отдельно, сам грел и насаживал, что бы исключить так скать,собрал, крышку от старого взял, и всё работает до сих пор, запчасти полное Г, после зимой правда указатель топлива показывал три четверти при полном баке, опять вскрыл, на дуте,где ползунок бегает какой то чёрный налёт, помыл карбклинером, и до сих пор адекватно показывает
замены сетки и насоса хватает на год!
снятая сетка ваще чистая))
ага блин..в сборе за 6 т.р..
На трассе встал и что дальше?
ездить надо с уровнем топлива не менее полбака.
Я на форд фокус 1 поставил от приоры и езжу 5 лет.
Я на ваз 110 езжу 9 лет с уровнем бака около лампочки. Правда там система с обраткой
@@Epox9396 у фордов болезнь
@@Epox9396зачем тебе машина, если денег на бензин нет?
@@Halabalooza не тупи. ГБО
нету там фильтра!!!!! ОДНА СЕТКА!
А вокруг насоса это что?😂
😂😂😂
Одна сетка и один фильтр😂😂
какой пробег на машине? сколько можно ныть. насос ходит 120-150 т.км. ипать сервисмЭны. Тема апельсина так и не раскрыта.
Накрылась поршневая, или клапан??? Нечего.... заменим двигатель всборе, чтоб машина повторно к нам не приехала👍🏻👍🏻👍🏻может дело в так называемых (сервисниках?) ремонтировать учитесь! А не людей разводить!