Moi aussi j’étais un " anti VE " Jusqu’au jour où, pour ne pas mourir idiot je suis allé essayer une Model Y . Résultat, 15 jours après elle était dans mon garage….
@@modena854 Et bien détrompe toi, si tu choisis un véhicule dans les stocks Français cela peut aller très vite. Un de mes collègues a acheté la sienne dans la semaine du 10 au 14 juin, il a été livré le 27 juin. Il a choisi un véhicule qui était déjà produit et stocké sur un parc Français. Le plus long a été la partie validation du dossier de financement. Donc oui, 15j pour recevoir sa voiture c’est possible si les conditions sont réunies. Bien sûr si tu commandes un véhicule qui doit être fabriqué et acheminé depuis l’usine, tu prends nécessairement un délai supplémentaire. Et même là, quand ça se goupille bien tu peux avoir ta voiture en un mois ! Certains par contre on eu à attendre bcp plus longtemps en fonction des périodes 😢
J'ai également eu quelques difficultés à passer à l’électrique et par peur, j'ai d'abord acheté un hybride. la pire option de ma vie. Actuellement je possède 2 voitures, une thermique et une électrique depuis 2 ans et je fait 25K km par an en électrique et même pas 5K km en thermique. Pour les longs trajets je n'y pense même pas. Je prend toujours l’électrique. « Ce n'est pas le plus fort qui survit, ni le plus intelligent, mais celui qui s'adapte le mieux aux changements » Charles Darwin
Heureusement qu’on est pas tous des moutons à suivre l’idéologie bidon des pseudo ecolo de merde . Ces idiots qui croient dur comme fer qu’ils sauveront la planète en roulant en ve . Ça évitera de voir ces moutons se taper dessus en période de vacances.
Je suis retombé sur un de mes commentaires yt sur une vidéo de Caradisiac où je disais que je doutais fortement sur la capacité du VE à remplacer le VT. 5 ans plus tard, on a deux VE dans le foyer et jamais on ne retournera au VT. 😂
Je trouve que les commentaires sont gentils. Y a encore 2 minutes un gars me parle des plaquettes et des disques de l’usure alors que je lui certifie qu’à 300.000 km ça sera encore neuf. Y en a c’est usant c’est un dialogue de sourd et vertigo le fait exprès c’est son fond de commerce
J'ai tenté d'expliqué le freinage régénératif des VE. J'ai laissé tombé au bout d'une heure, les types n'ont simplement pas les facultés mentales pour comprendre. C'est eux qui ne sont jamais montés dans un VE qui vont tout t'expliquer avec des faits qui n'existent simplement pas et pourtant on a maintenant des années d'expériences. Navrant à en pleurer.
@@MultiDede196 je suis tout à fait d’accord sachant qu’on est pas obligé d’être d’accord sur tout je vois que tu suis Aldo je le suis depuis très longtemps j’apprécie ses analyses mais parfois notamment sur la voiture il est pas au point sur les avions ça va
les plaquettes et les disques on y a le droit sur chaque article sur les VE ^^ comme quoi les gens se renseigne fachement avant de parler d'un sujet qu'ils ne connaissent pas
En thermique, mais j’évalue la possibilité de passer en électrique. Peser les pour et contre. Votre chaîne, parmi d’autres, sont très informatives, merci. J’ai essayé la model 3 et l’Y, bluffé. Pour les haters, les gens ont tendance à tout mettre dans des cases (pro, contre, gauche, droite, bleu,…) et pensent être en concurrence ou devoir critiquer les personnes d’un autre avis. Alors que c’est que de l’échange, qui devrait être courtois malgré les différences de points de vue, et en aucun que de l’éducation ou des attaques personnelles.
On peut toujours discuter, mais seulement avec ceux qui le souhaitent. Les anti VE souvent réfractaires au changement régulièrement ne sont plus dans la discussion, mais dans l’invective et le dénigrement systématique en se basant sur des idées bien arrêtées à coup de vérités toutes faites. Vouloir échanger avec eux finit trop souvent en conflit. Maintenant je passe mon chemin.
@@sergep132 Je ne sais pas. Je ne pense pas qu’ils soient plus lfi. Ils sont de tous les bords de l’extrême gauche à l’extrême droite en passant par le centre.
Y'a tellement à dire sur chacun de ces messages... Y'a certes des arguments anti-ve qui ont un fond de vérité (et certains qui sont des vrais problèmes), mais teeeeellement de préjugés et d'ignorance... Et ça demande teeeeeellement d'énergie pour ne serait-ce que donner les billes nécessaires pour comprendre le sujet... Alors défaire des années de ragots et d'amalgames... Les sceptiques seront très vite convaincu après un simple essai d'un VE bien foutu (Ouais, c'est sûr qu'il ne faut pas regarder chez Stellantis...), et les autres, bon... Quand on est persuadé de savoir de quoi on parle après avoir discuté qu'avec d'autres anti-VE, y'a rien à faire. Ils subiront le passage à l'électrique que ça leur plaise ou non de toutes façons.
Pour les détracteurs de la LOA : Au bout de 5 ans j’ai racheté ma voiture 15 800 € et l’ai revendue dans la foulée 26 000 €. Ça couvre largement les intérêts.😊😊😊
Dans les années 80 personne ne voulait de diesel, dans les années 90 que du diesel. Début des années 2000 personne ne voulais de boite auto, les véhicules thermiques en sont majoritairement équipés. Aujourd’hui les gens sont comme d’ordinaire mauvaise langue et c’est vrai que le changement peu ouvrir à cette retissance. Malheureusement l’ignorance fait dire bcp de bêtises. Ça fait 14 mois que je roule en modèle Y LR Mon épouse était également réticente après 2 mois d’utilisation elle est également passé à de l’électrique et pour rien au monde nous repasserons sur du thermique. Outre l’économie certaine par apport au carburant le plaisir de conduite est vraiment incroyable et même après 14 mois d’utilisation le plaisir reste comme au premier jour.
Votre analyse n'est pas très juste pour le coup du diesel des années 80 à 80 : l'état français a poussé à l'extrême cette motorisation pour écluser les stocks astronomiques que nous avions. De fait, toute la presse et les concessions poussaient la rengaine quitte à faire prendre du mazout à des personnes qui faisaient peu de km...aujourd'hui on poussé à fond sur les ve alors que pour feux en habitat collectif, les copro ne peuvent pas imposer les bornes. Encore 7nz fois : la charrue avant les bœufs.😮
@@davidsophie3523 ce n’est pas une analyse mais une constatation. En ce qui concerne le diesel j’entends bien le faite que les gouvernements ont certainement œuvré pour son développement, en même temps il faut rembourser les recherches qui ont permis à son développement et à son évolution. Et néanmoins fort à constater que les véhicules diesel des années 70 ne sont vraiment pas les que ceux des années 2000. L’automobile d’aujourd’hui n’est vraiment pas la même qu’hier. Hier c’était un objet d’expression sociale aujourd’hui c’est un moyen de transport. Il appartient à chacun de consommer son véhicule selon ses besoins et son utilisation. Que de la ville essence… bcp de route diesel et aujourd’hui les VE sont une autre alternative. Pour ma part je fais 10 à 12000km/ans et 70% de conduite urbaine. Le reste sont des trajet week-end et vacances. Mon VE et pour moi Tesla a non pas 1 mais 2 longueurs d’avance sur les autres constructeurs. Elle correspondant totalement à mes besoins et bien plus à mes attentes que ce que j’espérais. Avant ma Tesla modèle Y je roulais en DS7, très bonne auto mais pourtant tellement archaïque par apport à de l’électrique.
@@davidsophie3523vous dites aussi des choses pas très justes. Ça fait belle lurette que l'État a voté le droit à la prise. La copropriété n'a pas le droit de refuser l'installation d'une borne sur une place attitrée. De plus l'État a également forcé enedis à proposer l'électrification des parkings gratuitement aux copropriétés. C'est ensuite le propriétaire de chaque place qui paie au prorata les frais d'installation lors de l'activation de sa prise. Bref le problème principal des VEs c'est plutôt pour toutes les personnes qui n'ont pas accès à une place attitrée. Ou parceque le parking est commun dans la copropriété ou parceque ils stationnent en voirie. Il reste beaucoup à faire pour ces cas précis. C'est pas insurmontable mais il faut installer beaucoup de bornes en voirie et y proposer des prix proches du prix de l'électricité à la maison.
@@FraiseVache d'après mes recherches, il faut un vote en AG pour que cela puisse être réalisé or vous noterez que généralement il y a un obstacle de taille pour certain puisqu'il faut augmenter la puissance générale ce qui entraîne un coût que beaucoup refusent (dès lors qu'ils n'ont pas de ve). Plusieurs copropriétaires se sont heurtés à cet obstacle actuellement 😉.
Il y a des rageux dans tout les domaines depuis tout les temps. Il suffit de les laisser dans leurs convictions et ne pas y prêter d’attention, ça les enerves encore plus 😂
On possède maintenant une Tm3 LR 2021 et une e208 de la même année, les tâches d'huile au sol dans mon garage je les ai laissées pour être sûr de me souvenir de ce que j'ai laissé dans le passé... 😂
Entre les anti ve, ceux qui ne jurent que par les reportages tf1 ... On est servi 🤣. Personnellement, apres 30 ans de diesel manuel, je ne suis pas prêt a retourner en arrière. Je ne suis pas anti th ou ve mais pour mon quotidien, le ve cest confort et économique
franchement attendre aux bornes qu'une se libère, en plus il n'y en a pas partout, attendre 2h pour la recharge et tout ça pour pouvoir faire 250 km sur autoroute, non merci
Pour la LOA on a fait cela pour ma compagne car la banque refusé le prêt donc on sais dit après 4ans on la rachètera Moi ce qui m'énerve c'est le coté prend feux et batterie qui meurt au bout de 7ans alors que j'ai encore vue une zoé 2012 avec la batterie d'origine bon 78%SOH mais quand même.
Plus de 50% des détracteurs Tesla voire VE parlent ou écrivent sans connaître. Ce commentaire n'est que le reflet des discussions que je tiens avec mes proches et autres amis. Pour rejoindre les propos de ta vidéo, après leur avoir proposé conduite de ma Y, beaucoup changent d'avis. Comme d'hab... merci pour tes vidéos toujours au top.
Pour juste réagir sur les temps de recharge. Globalement sauf si on est vrp et qu'on passe son temps sur la route, on recharge tous chez nous. Donc si on ramène a l'année le temps passer a une station et le temps passer a s'arrêter au bornes, je ne suis pas sûr que l'on soit si perdants que ça en électrique. Parce que a final, les thermique tu a pas tellement le choix que d'aller a une station faire le plein.
Bravo ! Excellent choix de commentaires bornés 😮 Une caractéristique des anti-VE est qu’ils ne sont jamais montés dans une VE. Encore moins fait qques essais. Ensuite ils ne se documentent surtout pas au risque de devoir reconnaître que c’est génial. Les thermiques s’arrêtent toutes les 2h1/2 car les vessies des uns et des autres sont toutes les mêmes ! Enfants animaux et même conducteurs ne peuvent pas tenir 3h ; et c’est trop fatiguant. AUCUN arrêt ne dure moins de 15’. Donc 15 à 18´ en thermique ou 18 à 20’ en électrique - enfin en Tesla - c’est bien similaire. Ajoutez un repas et, en final, la route des vacances se fera exactement dans le même temps. C’est vrai que Vertigo30 est une caricature mais je ne le lâcherait pas 😊😊😊😊
Merci pour cette vidéo. L'hiver arrive petite appréhension sur la tenue de route d'une propulsion modèle y sur route humide et grasse. Sujet d'une prochaine vidéo,si tu veux bien donner ton expérience,Merci.
Bon, moi j'ai la 3 depuis l'hiver dernier, et oui, le train arrière n'aime pas trop les routes humides. Si on roule à vitesse raisonnable dans les virages, pas d'inquiétude quand même, et au cas où la voiture en arrive à vouloir faire passer les roues arrière devant 😅, l'électronique veille sérieusement au grain. Cela peut parfois être un peu impressionnant, disons comme un ABS qui se déclenche et qui en plus corrige brutalement le début de dérive. Mais finalement tout cela est très sain et très sûr.
Hello, Ça se passe quand même bien J’avais fait une vidéo l’année dernière sur l’hiver 😉 Préparez vous pour l’hiver ❄️ en Tesla Model 3 & Y - Conseils et Astuce ruclips.net/video/pKwwy8Za484/видео.html
C'est pas pour le défendre mais je pense qu'il veut dire qu'il met 50% de temps en plus par rapport aux 8h de base donc 8+4=12, on est bon. Malgré tout, c'est mal formulé.
@@kwizer15 ah my bad, merci pour le calcul. Tellement fixé sur des commentaires de merde que je ne réfléchis pas et fait pareil. Mais bon, effectivement, j’ai rarement vu un long trajet en thermique se faire en direct. Au moins 1/4 de temps pour les pauses + bouffe quand on est raisonnable. Du temps passé pour recharger en soit…
Super vidéo qui permet de lancer le débat 👍 Ceux qui critiques Tesla n'ont qu'a regarder les chiffres du dernier trimestre pour comprendre qu'ils ont tout faux. Sur l'emploi, c'est un secteur en transformation dans notre Europe qui ne veut plus évoluer. Les mécaniciens auto d'aujourd'hui seront peut-être les techniciens de maintenance d'un réseau de chargeurs de demain ... Et dernier point, moi je roule en Corsa-e, donc oui, sur trajet de + 300km je met plus de temps et alors ? Je ne comprends pas cette obsession à vouloir aller tjrs plus vite (je precise que je suis encore loin de la retraite 😉)
Courageux de faire des trajets d’autoroute de plus de 300 kms en Corsa-e En tous cas, c’est bien là preuve qu’il n’y a plus de problème de recharge sur autoroute. Personnellement ma réserve principale est sur un trajet de 500 kms pour un long week-end sans chargeur rapide sur place et sans prise de recharge externe sur place pour recharger assez pour atteindre le premier chargeur sur le retour aussi de 500kms. De façon générale c’est plus le séjour sur place qui peut encore être problématique que le trajet en lui même. Mais je suis sûr que je vais trouver une solution d’ici le week-end prochain 😉
L'argument qui m'a toujours fait bien rire ..."Les V.T. ont une âme contrairement aux V.E." ..... Dans tous les cas de figure, nous parlons bien d'un objet inanimé ?... Joli, bien foutu ou avec lequel on a des souvenirs, une histoire de famille, de vacances, ou autre... Mais dans le fond cela ne reste qu'un vulgaire tas de ferraille ! Je peu comprendre que l'on ai de l'attachement pour une voiture, mais de là à dire qu'elle a une âme, faut pas pousser ,...On n'est pas chez Disney !!
Je ne suis pas un adepte des commentaires sur les réseaux et encore moins sur RUclips. Mais je profite de ta vidéo pour apporter ma satisfaction suite à ta chaine d'être devenu l'heureux propriétaire d'un Modèl Y. Grace à toi mais aussi à d'autres chaines j'ai été conquis et bien préparé à ma future acquisition. Merci à toi et longue vie à ta chaine
Idem pour nous, 2 model3. Ma LR en 2020 et la propulsion de ma femme en 2022. Finalement on utilise l’une ou l’autre indépendamment car la sienne a une plus petite batterie mais consomme moins. La différence n’est plus si grande.
Je ne comprendrais jamais les commentaires déplacés ou haineux. J’ai essayé la model y prop pendant un an, on a adoré mais ce n’est pas pour nous pour le long terme. Je suis encore trop amoureux des V6 ou V8 pour changer à vie. Mais si on repart sur un VE ce sera model 3 perf. Merci pour tes vidéos et bonne continuation.
Bonjour Je roule en VE depuis 2013 sur un simple esszi d'une Zoé. Puis j'ai eu un E niro et depuis 2021, en model Y LR. Les prêts pour VE m'ont aidé sinon je ne l'aurais jamais acheté. Ma femme a une smart #3. Bonne route
Personnellement je cherche plus à me justifier devant les septiques, je leur dit juste, trouve moi juste une thermique qui fait 500Cv (j'ai l'option boost sur mon Y LR) qui consomme l'équivalent de 2,5l de diesel, avec une taxe de roulage et de mise en circulation de 160€ au lieu des 8500€ (je suis belge) et avec 5 vrais places et un espace de chargement de plus de 700l... Le tout pour 52000€ tout compris, J'ai souvent un "oui mais", je repond "tu trouve?" puis je pars....
Et oui Hadrien tu en auras toujours qui te mettront des commentaires anti VE , certains peuvent être constructifs et d'autres ( quand on voit le vocabulaire employé certaines fois , on comprends vite à quel genre de personnes on a à faire ) Tu as bien fait de mettre les choses au point :)
Après, je suis entièrement d'accord avec toi sur le fait que les vendeurs d'occasion revendent leur voiture quasiment le prix du neuf. Je compare le marché de l'occasion Tesla avec la pénurie de cartes graphiques de 2021.. Les mecs vendaient la CG plus cher que le neuf en prétextant une pénurie qui était finie depuis 1 an. Faudrait que je t'envoie les messages que j'ai gardés, complètement lunaires.
Ma femme et moi, nous nous battons pour la conduire. C est à celui qui doit faire le plus de km dans la journée qui gagne. Parfois ça se joue au 500m pres😂
@@el86lo36fkyquelle décote ? Nous avons 2 model 3 de 4,5 et 2,5 ans. Pour l’instant les 2 ont bien moins décoté que nos 2 thermiques précédents à la même période
Salut Hadrien, merci pour toutes ces infos. Voilà je t’ai posé une question est-il possible de changer l’ordre des pages sur le centre de contrôle ? Je ne sais pas si tu pourras me répondre ou si c’est un problème typiquement Apple ? Je mets bien sûr comme d’habitude, un pouce pour t’encourager dans ton travail.👍
Quand on fait ce genre de vidéo, il faut quand même essayer d’éviter la mauvaise foi. Oui, les véhicules électriques ont encore des limites, comme l’autonomie qui n’est pas encore au niveau de ce qu’on peut trouver avec des véhicules thermiques. Oui, la réparation et le service après-vente (et en particulier chez Tesla) sont souvent insuffisants et coûteux. Et oui, les VE d’occasion peuvent être difficiles à revendre, ce qui est compréhensible : il suffit de se renseigner auprès des concessionnaires, qui voient leurs stocks de véhicules en retour de LLD ou de LOA augmenter. Ceci dit, les VE ont de nombreuses qualités et restent une bonne option pour une certaine catégorie de conducteurs. Ps : Je possède 4 véhicules, dont un électrique.
bonjour, merci pour le partage, vous pouvez comparez un véhicule équivalent ('puissance et prix) car entre entre une fiat 500 et tesla y, il n'y a pas de photo.
Un point de détail sur les batteries : au bout de 7 ans elles sont encore garanties 1 an. Et la garantie c’est « pas plus de 20% de dégradation au bout de 8 ans ». Et d’ailleurs il semble que même au bout de 20 ans la dégradation n’est pas supérieure à 30%. 😊😊
J'habite en région parisienne, faut voir le nombre de kékés en BMW, Audi ou autre qui se la pètent au feu rouge à côté de moi, genre ils veulent faire un départ arrêté. Je leur mets 100m dans la vue à chaque fois. ( TMY Perf) Du coup comme je joue leur jeux donc je suis passé du coté obscure de la force kéké inside :D
Top ta vidéo. Très constructif. Je m’attendais à des commentaires plus méchant pour être honnête. Je suis pas pro élec mais j’adore ma TMY. Les 2 derniers mois, j’ai vu 2 voitures thermiques bruler contre 0 électrique (bon, il y a moins d’électrique sur la route).
Ma femme adore sa Clio essence, elle évite la Model 3, la conduit quand ça s'impose et apprécie quand-même (pas tout), mais en gros je me la garde, chouette. Seul souci ça met à mal mes calculs de rentabilité. Ce qui m'étonne le plus : mes deux jeunes de + 18 ans n'ont aucune envie de V.E., même les belles nouveautés comme la R5 (trop rétro),ils lorgnent seulement sur les occases VT.
Bonjour Hadrien, tu as bien du courage lorsque l’on voit de tout ces commentaires et surtout des messages accablants et méchants Bref !!!! Continue tes vidéos, moi je les apprécie Jm
Bonjour Moi j’ai pris une claque aussi En 2022 j’ai payé ma modèle Y dual motor le prix fort et suite à la concurrence, les nouveaux modèles vendus bien moins cher m’ont fait décoté mon Y 😊
Ton flegme est digne d'un britannique ! 😂 Chacun roule comme il veut, peut. Moi la voiture thermique c'est comme la cigarette ou la boîte de vitesses manuelle, je suis bien content d'avoir arrêté.
Je ne comprends pas pourquoi les youtubeurs ne suppriment pas les commentaires de hatters inutiles, ils n'ont pas le droit de parole quand c'est anti constructif ou quand ça affirme n'importe quoi. Le résultat c'est qu'il n'y a que ça sur le net !
Je préfère laisser la liberté de parole et avec certains on a des échanges constructifs. Pour ma part, comme je le dis au début je trouve cela négligeable une vingtaine de commentaires sur 8000.. Et même si je n’y réponds pas particulièrement, je vois que certains s’en charge 😉
De toute façon les voitures c'est de la merde, je ne changerai jamais ma cariolle avec des vrais chevaux pour vos trucs propulsés avec de l'energie non oragnique!
Bonjour je roule électrique depuis quelques années kia soul 27 klw 140 klm a une ioniq 28klw 200klm .je pense changer pour une xpeng g6 standard a 470€ en loa. Franchement pas possible retourner au thermique. Cordialement David
Toujours la même histoire: plein de gens dénigrent alors qu'ils n'ont jamais essayé, et les mêmes s'offusquent dès que des vrais propriétaires de VE, et particulièrement de Tesla, font un vrai retour d'expérience. Curieusement ces propriétaires sont quasiment toujours satisfaits, et ça les enerve vraiment. Juste pour l'analogie, je suis actuellement en vacances avec une Fiat 500X hybride. Dans l'absolu, pour une voiture de location, c'est très bien, mais quand même, niveau efficacité et sensation, je suis à des années lumières de ma TM3... Bref, je serai content de la retrouver à mon retour.
Aucun risque moi je vais sur leur chaîne et je les provoque en leur disant vive Tesla ou les thermiques puantes c'est bientôt fini ça les rend maboule etc est très drôle
En réalité, honnêteté intellectuelle et haters, c'est malheureusement juste incompatible. C'est un problème de câblage dans le cerveau, le courant ne passe pas 😂...
Pour Vertigo j’ai signalé information inexacte et incitation à la haine en plus on a l’impression de voir un automate réciter son texte, donc surtout ne pas répondre à ce genre de vidéo !
Je ne comprendrais jamais les commentaires déplacés ou haineux. J’ai essayé la model y prop pendant un an, on a adoré mais ce n’est pas pour nous pour le long terme. Je suis encore trop amoureux des V6 ou V8 pour changer à vie. Mais si on repart sur un VE ce sera model 3 perf. Merci pour tes vidéos et bonne continuation. Pour le bruit, la model Y était d’un calme… je ne retrouverai jamais ça dans une thermique.
Le mieux c'est de laisser les ignorants là ou ils sont, aucin regret pour moi j'ai divisé par 3 mes coùt d'utilisation et en taxi la différence est énorme. J'aime ma tesla et mes clients adorent cette voiture...
En vrai moi j’ai l’impression qu’elle en consomme beaucoup du lave glace 😂 parce que j’en remet régulièrement et pourtant le réservoir est tressss grand (j’ai peut être l’appui facile dessus ^^)
Bonjour, À mon boulot j'ai été le premier à avoir un VE, il y a 10 ans déjà, et je l'ai toujours et zéro frais. J'en prenais pleins la tronche des critiques, et maintenant nous sommes 4 à avoir des VE, même un collègue qui me disait jamais c'est dla merde vos piles, et bien il vient d'acheter un VE 🤣 et il a complètement changé d'avis .
Avec l'histoire de ta femme, je suis presque dans le même cas que toi. Elle était totalement conquise pas la tesla mais peur de la conduire. Une fois essayé, ben je me retrouve a la conduite 1 fois par semaine 🥲 ma tm3. Je songe à prend un Y juniper ou un autre tm3 mais ce coup si en grand autonomie 700km ( même si finalement j'ai jamais eu de problème de recharge avec ma propulsion lfp)
Hello l ami Adrien , tu m 'as bien fait rire a partager tous ses commentaires des internautes qui n ' aiment pas l ' éclectique mais qui s 'y intéresse tout de même . Je me dis Jalousie certainement de ne pas pouvoir s en payer une ?? Je ne vois que ca . Quand on voit que le group STELENTIS veux arrêter les thermique d ici 2025 ( car les normes EURO deviennent trop stricte pour eux ) pour que de l électrique ...que vont ils faire ? il y auras encore plus de cons sur les routes je suppose avec les électriques 😂😂 Heureusement que étant Belge je puisse rigoler ( une fois de plus ) des Français 😁😁 . Ha oui , je me demandais comment fonctionne leurs gsm ( portable pardon ) , montre et tous le reste ?? Au thermique 🤫🤫☺☺. Allez Adri comme continuation et ne tkt pas la tu vas faire des vues et des partages grace a eux tous . Biz amicalement
Je ne suis pas foncièrement contre les ve ils ne sont juste pas adaptés à notre usage pour le moment. Je pebse que d'ici 2-3ans, nous passerons à l'electrique chez Volvo ou mercedes je pense 😊
Quand je compare avec la GLC que j'avais avant, la Tesla n'est pas du tout confortable elle n'est pas non plus "haut de gamme". Mon Model Y "Dual Motor" date de 09/2023. Je pense peut-être le remplacer l'année prochaine (tout dépend de ce que nos ministres belges vont encore nous pondre pour se faire du blé), probablement pas par une Tesla (à voir). Le prix de revente me fait vraiment peur. J'ai percuté un sanglier. J'ai dû changer : le pare-chocs, un phare et un passage de roue. Le délai était un peu plus long que dans d'autres marques. Le garage (agréé) a eu les pièces en 2 semaines, ce qui reste raisonnable d'autant plus que je pouvais encore rouler. Il n'y a pas tellement de dégradation. Je suis à 98,7 % après 14 mois et 27 000 km. Pour les recharges, j'alterne entre 80 % et 100%, je recharge à divers % restants. Concernant la pollution, les VE polluent tout autant que les thermiques mais de manière différente. Rouler en VE juste pour l'écologie c'est juste essayer de se donner bonne conscience. Le seul moyen de ne pas polluer, c'est de ne pas rouler :) Pour résumer, c'est une bonne voiture, je ne regrette pas mon achat, mais il y a 50 % de chances, avec une tendance négative que la prochaine soit une Tesla. Un autre point noir, ce sont les idées politiques de Musk qui me dérangent énormément.
Non les VE polluent moins que les VT. Là dessus il n’y a pas débat. C’est sur le CO2 que les avis divergent et que cela dépend du pays de production et d’utilisation et du nombre de kilomètres parcourus. Mais le CO2 n’est pas un polluant, c’est un gaz à effet de serre. Au passage, c’est pareil pour l’hydrogène que certains imaginent comme solution miracle et qui indépendamment du coût et de l’efficacité énergétique très mauvaise en comparaison d’un VE à batterie, serait une catastrophe pour le climat vu que ce gaz passe au travers de tous les contenants dans des proportions non négligeables. Pour la politique de Musk, je suis d’accord avec vous et le déplore aussi. Et côté économique nous attendions la compacte pour remplacer l’une de nos 2 model 3 car ma femme voudrait revenir à plus petit, et là cela semble cuit. Musk est un visionnaire, mais certains visionnaires s’égarent parfois. Tout axer sur la voiture autonome est pour moi une grosse erreur, car même s’il arrive à mettre au point la technique, ce qui n’est pas gagné, il sous estime le côté psychologique. Quand on voit combien les gens sont réticents au changement pour juste changer de mode de propulsion, j’imagine ce que ce sera de rouler dans une voiture sans pilote dans un environnement avec des conducteurs humains.
@@franckswordmaster8081 ce que tu dis est intéressant mais personnellement si j avais fait 0,0001 ! %de ce qu a fait Elon Musk je serais fier et riche mais ce n est pas le cas ni pour moi ni pour toi
Une manière plus subtile d'amener des contres vérités, bravo, bel effort 👏 ! Je reviens juste sur la plus énorme (c'est bien connu, sur les réseaux sociaux, plus c'est gros, plus ça passe...) J'ai récemment assisté à une conférence de Jean Jouzel, un expert du GIEC, et justement quelqu'un dans l'assistance lui a servi la même histoire, "les voitures électriques polluent autant que les thermiques" (je crois d'ailleurs qu'il avait dit "plus"). La réponse a été sans appel, un VE pollue moins qu'une voiture à essence ou diesel (il ne faut pas oublier que les processus d'extraction, de raffinage et de transport du pétrole sont en eux même très polluants). Et pour en revenir au CO2 (on peut toujours finasser sur la caractérisation en gaz a effet de serre au lieu de polluant, mais aux dernières nouvelles, c'est vraiment l'urgence du moment si on ne veut pas que nos enfants vivent dans un chaudron), dans un pays comme la France où la production d'électricité est fortement décarbonée, si on considère juste le bilan des émissions de CO2 sur la durée de vie du véhicule, le rapport entre le VE et les thermiques est de 1 à 6. Donc non, rouler en électrique, ce n'est pas juste se donner une bonne conscience. Et a contrario, prétendre cela, c'est à la fois un moyen de stigmatiser ceux qui ont franchi le pas et un bon moyen pour beaucoup de justifier le fait qu'ils comptent rester le plus longtemps possible au thermique. Et je sais, vous avez une Tesla. Vous avez tout à fait le droit de vouloir changer pour autre chose même si "vous ne regretterez pas votre achat". Moi non plus je n'apprécie pas du tout Elon Musk depuis son remarquable retournement de veste et son rachat de Tweeter à des fins politiques. Il n'empêche, à ma connaissance, les Tesla restent les voitures qui ont le meilleur rapport qualité-prix, et leur côté en occasion n'est pas si mauvaises, sauf pour ceux qui les ont achetées à prix fort. Et juste pour affiner cette comparaison avec un GLC, la plupart des acheteurs de TMY ne viennent pas de chez Mercedes. Ce n'est pas forcément le côté ultra premium qu'ils recherchent, et d'ailleurs, les prix n'ont rien à voir. En revanche, les Tesla actuelles sont en terme de finition bien au dessus de ce que proposent les marques généralistes, et je pense que c'est amplement suffisant pour la grande majorité des propriétaires. Et puis au sujet de l'éthique des dirigeants d'entreprises, en particulier automobile, n'oubliez pas qu'Henry Ford était un soutien fervent du parti Nazi... Sinon, dans un autre domaine, plus récemment, d'autres marques sont moins soucieuse que Tesla du sourcing des matières premières et de leurs conditions d'extraction (il y a une étude récente qui fait le point sur ce sujet) Les pires étant certaines marques chinoises (surprise !) et malheureusement, Kia- Hyundai et les marques françaises ne sont pas si bien placées. Bref, si on prend en compte tous ces critères, cela devient très compliqué d'acheter une voiture (ou autre chose d'ailleurs)
@@curiosity3204 j’ai payé la mienne au prix fort en 2020 et la côte est meilleure après 4 ans et demi en pourcentage que mes thermiques précédents. Celle de ma femme achetée en 2022 presque au plus bas côté encore énormément.
J’avais déjà remarqué dans les commentaires que tu n’étais pas 100% satisfait de ta Tesla et que la prochaine pouvait être une autre marque. Merci pour ton commentaire argumenté 😉
@@ElecHad rares sont ceux qui sont capables de changer d'avis après une exposition de fait... D'ailleurs sur Facebook je me suis fait dégager par quelques contacts ultra anti-VE qui n'ont pas supportés que je contredise leurs inepties... Cela ne me fait ni chaud ni froid effectivement puisque tant pis pour eux s'ils veulent rester ignorant sur un sujet. Comme je le répète souvent ce seront pour certains d'entre eux des gens dans le futur qui rouleront en voitures électriques et seront même méprisant avec ceux qui auront toujours une thermique. "J'y ai toujours cru, c'est trop bien" 🤡
Le lien politique n'est pas utile. Mes beaux parents votent à gauche et son contre les VE. c'est simplement une histoire de peur, de convictions et d'argent.
@@tompouss2831 sauf que je n'ai pas dit qu'ils étaient tous de droites. De plus, relis les messages de la vidéo, ils ne s'agit pas "simplement de peur, de convictions et d'argent" comme tu l'écris. Il y a aussi du troll par exemple , y a aussi des réacs... Bref, ce n'est pas "simplement".
Les plombiers ne gagnent pas si mal leur vie, et en occasion de 2 ou 3 ans une TM3 ou une TMY, ce n'est pas cher. Vas-y Rachid, tu ne le regretteras pas !
Le plaisir de rouler en tesla s’est fortement dégradé depuis les dernières mises à jour logicielles. La circulation sur autoroute se passe bien en général, mais sur réseau secondaire cela devient désagréable et pénible. Les ralentissements injustifiés en régulateur de vitesse ou en autopilot ont explosé, de même que les alertes de collision totalement imaginaires. Ce matin j’en ai encore eu une avec un vélo sur la voie d’en face qui pourtant serrait bien sa droite. C’est devenu du n’importe quoi le tesla vision. C’est teslallucination.
@@franckswordmaster8081 Les capteurs sur les model avant leur enlèvement ne sont plus actifs depuis de nombreuses mises à jours. Ma model 3 LR 2021 souffre des mêmes aberrations que mon model Y LR 2024. Et ce depuis début 2023, quand tesla vision a été implanté à tout le monde.
Moi aussi j’étais un " anti VE "
Jusqu’au jour où, pour ne pas mourir idiot je suis allé essayer une Model Y .
Résultat, 15 jours après elle était dans mon garage….
Ah ah bel exemple 😉
Comme quoi il n'y a que les i.....e qui ne changent pas d'avis 👍😕
Tout pareil
15jours? mouai y'a du mytho dans l'air 😂😂😂
@@modena854 Et bien détrompe toi, si tu choisis un véhicule dans les stocks Français cela peut aller très vite.
Un de mes collègues a acheté la sienne dans la semaine du 10 au 14 juin, il a été livré le 27 juin. Il a choisi un véhicule qui était déjà produit et stocké sur un parc Français. Le plus long a été la partie validation du dossier de financement.
Donc oui, 15j pour recevoir sa voiture c’est possible si les conditions sont réunies.
Bien sûr si tu commandes un véhicule qui doit être fabriqué et acheminé depuis l’usine, tu prends nécessairement un délai supplémentaire. Et même là, quand ça se goupille bien tu peux avoir ta voiture en un mois !
Certains par contre on eu à attendre bcp plus longtemps en fonction des périodes 😢
J'ai également eu quelques difficultés à passer à l’électrique et par peur, j'ai d'abord acheté un hybride. la pire option de ma vie. Actuellement je possède 2 voitures, une thermique et une électrique depuis 2 ans et je fait 25K km par an en électrique et même pas 5K km en thermique. Pour les longs trajets je n'y pense même pas. Je prend toujours l’électrique.
« Ce n'est pas le plus fort qui survit, ni le plus intelligent, mais celui qui
s'adapte le mieux aux
changements » Charles Darwin
Vive les anti VE 😂😂!!! On aura moins de monde sur les bornes de charge !! A+ 😉
comme je dis souvent, tant pis pour eux, tant mieux pour nous !
ah bah heureusement , déjà que les gens se bastonnent pour recharger leur caisse 😂😂😂
alors imagine 🤭
Ah ah
@@modena854j'ai déjà fait 80'000km en voiture électrique et je n'ai jamais eu de problème pour recharger. J'ai attendu deux fois 10 min .
Heureusement qu’on est pas tous des moutons à suivre l’idéologie bidon des pseudo ecolo de merde . Ces idiots qui croient dur comme fer qu’ils sauveront la planète en roulant en ve .
Ça évitera de voir ces moutons se taper dessus en période de vacances.
Je suis retombé sur un de mes commentaires yt sur une vidéo de Caradisiac où je disais que je doutais fortement sur la capacité du VE à remplacer le VT. 5 ans plus tard, on a deux VE dans le foyer et jamais on ne retournera au VT. 😂
Bravo ! Vous avez eu l’intelligence de changer 😊😊😊
😅 parfait exemple
Je trouve que les commentaires sont gentils. Y a encore 2 minutes un gars me parle des plaquettes et des disques de l’usure alors que je lui certifie qu’à 300.000 km ça sera encore neuf. Y en a c’est usant c’est un dialogue de sourd et vertigo le fait exprès c’est son fond de commerce
J'ai tenté d'expliqué le freinage régénératif des VE. J'ai laissé tombé au bout d'une heure, les types n'ont simplement pas les facultés mentales pour comprendre. C'est eux qui ne sont jamais montés dans un VE qui vont tout t'expliquer avec des faits qui n'existent simplement pas et pourtant on a maintenant des années d'expériences. Navrant à en pleurer.
@@MultiDede196 je suis tout à fait d’accord sachant qu’on est pas obligé d’être d’accord sur tout je vois que tu suis Aldo je le suis depuis très longtemps j’apprécie ses analyses mais parfois notamment sur la voiture il est pas au point sur les avions ça va
les plaquettes et les disques on y a le droit sur chaque article sur les VE ^^ comme quoi les gens se renseigne fachement avant de parler d'un sujet qu'ils ne connaissent pas
Oui c’est vrai que je les trouve quand même soft et que ça pourrait être bien pire 😉
@@MultiDede196c'est clair. Je roule en VE depuis 11ans. J'entends les mêmes âneries.
En thermique, mais j’évalue la possibilité de passer en électrique. Peser les pour et contre. Votre chaîne, parmi d’autres, sont très informatives, merci. J’ai essayé la model 3 et l’Y, bluffé.
Pour les haters, les gens ont tendance à tout mettre dans des cases (pro, contre, gauche, droite, bleu,…) et pensent être en concurrence ou devoir critiquer les personnes d’un autre avis.
Alors que c’est que de l’échange, qui devrait être courtois malgré les différences de points de vue, et en aucun que de l’éducation ou des attaques personnelles.
Tout à fait d’accord, c’est un très beau commentaire 😉
On peut toujours discuter, mais seulement avec ceux qui le souhaitent.
Les anti VE souvent réfractaires au changement régulièrement ne sont plus dans la discussion, mais dans l’invective et le dénigrement systématique en se basant sur des idées bien arrêtées à coup de vérités toutes faites. Vouloir échanger avec eux finit trop souvent en conflit.
Maintenant je passe mon chemin.
Oui il y en a certains où on peut discuter, d’autres ce n’est pas la peine, il vaut mieux passer son chemin
Ils sont LFI ???? 🤔🤔 LOL.... 😂😂
@@sergep132
Je ne sais pas. Je ne pense pas qu’ils soient plus lfi. Ils sont de tous les bords de l’extrême gauche à l’extrême droite en passant par le centre.
Y'a tellement à dire sur chacun de ces messages... Y'a certes des arguments anti-ve qui ont un fond de vérité (et certains qui sont des vrais problèmes), mais teeeeellement de préjugés et d'ignorance... Et ça demande teeeeeellement d'énergie pour ne serait-ce que donner les billes nécessaires pour comprendre le sujet... Alors défaire des années de ragots et d'amalgames...
Les sceptiques seront très vite convaincu après un simple essai d'un VE bien foutu (Ouais, c'est sûr qu'il ne faut pas regarder chez Stellantis...), et les autres, bon... Quand on est persuadé de savoir de quoi on parle après avoir discuté qu'avec d'autres anti-VE, y'a rien à faire. Ils subiront le passage à l'électrique que ça leur plaise ou non de toutes façons.
Pour les détracteurs de la LOA : Au bout de 5 ans j’ai racheté ma voiture 15 800 € et l’ai revendue dans la foulée 26 000 €. Ça couvre largement les intérêts.😊😊😊
Sur ce point j’ai du mal à comprendre ceux qui disent qu’une elec décote plus 🤷♂️
Bonjour
Pour combien de km annuel ?
Quel VE ?
@@tompouss2831 15000 par an revendu avec 69000 (incidence de la séquestration COVID) Hybride Lexus
Laissons les sceptiques des VE parlé, on verra dans quelques années quand ils vont enfin découvrir le progrès à leurs tour.
Dans les années 80 personne ne voulait de diesel, dans les années 90 que du diesel.
Début des années 2000 personne ne voulais de boite auto, les véhicules thermiques en sont majoritairement équipés.
Aujourd’hui les gens sont comme d’ordinaire mauvaise langue et c’est vrai que le changement peu ouvrir à cette retissance.
Malheureusement l’ignorance fait dire bcp de bêtises.
Ça fait 14 mois que je roule en modèle Y LR
Mon épouse était également réticente après 2 mois d’utilisation elle est également passé à de l’électrique et pour rien au monde nous repasserons sur du thermique.
Outre l’économie certaine par apport au carburant le plaisir de conduite est vraiment incroyable et même après 14 mois d’utilisation le plaisir reste comme au premier jour.
Votre analyse n'est pas très juste pour le coup du diesel des années 80 à 80 : l'état français a poussé à l'extrême cette motorisation pour écluser les stocks astronomiques que nous avions. De fait, toute la presse et les concessions poussaient la rengaine quitte à faire prendre du mazout à des personnes qui faisaient peu de km...aujourd'hui on poussé à fond sur les ve alors que pour feux en habitat collectif, les copro ne peuvent pas imposer les bornes. Encore 7nz fois : la charrue avant les bœufs.😮
@@davidsophie3523 ce n’est pas une analyse mais une constatation.
En ce qui concerne le diesel j’entends bien le faite que les gouvernements ont certainement œuvré pour son développement, en même temps il faut rembourser les recherches qui ont permis à son développement et à son évolution.
Et néanmoins fort à constater que les véhicules diesel des années 70 ne sont vraiment pas les que ceux des années 2000.
L’automobile d’aujourd’hui n’est vraiment pas la même qu’hier.
Hier c’était un objet d’expression sociale aujourd’hui c’est un moyen de transport.
Il appartient à chacun de consommer son véhicule selon ses besoins et son utilisation.
Que de la ville essence… bcp de route diesel et aujourd’hui les VE sont une autre alternative.
Pour ma part je fais 10 à 12000km/ans et 70% de conduite urbaine. Le reste sont des trajet week-end et vacances.
Mon VE et pour moi Tesla a non pas 1 mais 2 longueurs d’avance sur les autres constructeurs.
Elle correspondant totalement à mes besoins et bien plus à mes attentes que ce que j’espérais.
Avant ma Tesla modèle Y je roulais en DS7, très bonne auto mais pourtant tellement archaïque par apport à de l’électrique.
@@davidsophie3523vous dites aussi des choses pas très justes. Ça fait belle lurette que l'État a voté le droit à la prise. La copropriété n'a pas le droit de refuser l'installation d'une borne sur une place attitrée. De plus l'État a également forcé enedis à proposer l'électrification des parkings gratuitement aux copropriétés. C'est ensuite le propriétaire de chaque place qui paie au prorata les frais d'installation lors de l'activation de sa prise. Bref le problème principal des VEs c'est plutôt pour toutes les personnes qui n'ont pas accès à une place attitrée. Ou parceque le parking est commun dans la copropriété ou parceque ils stationnent en voirie. Il reste beaucoup à faire pour ces cas précis. C'est pas insurmontable mais il faut installer beaucoup de bornes en voirie et y proposer des prix proches du prix de l'électricité à la maison.
@@FraiseVache d'après mes recherches, il faut un vote en AG pour que cela puisse être réalisé or vous noterez que généralement il y a un obstacle de taille pour certain puisqu'il faut augmenter la puissance générale ce qui entraîne un coût que beaucoup refusent (dès lors qu'ils n'ont pas de ve). Plusieurs copropriétaires se sont heurtés à cet obstacle actuellement 😉.
Certains cooro limitent même les heures de chauffe de la piscine pour économiser qqs deniers 🤭
Il y a des rageux dans tout les domaines depuis tout les temps. Il suffit de les laisser dans leurs convictions et ne pas y prêter d’attention, ça les enerves encore plus 😂
@@pilou95 tout à fait d accord !!
On possède maintenant une Tm3 LR 2021 et une e208 de la même année, les tâches d'huile au sol dans mon garage je les ai laissées pour être sûr de me souvenir de ce que j'ai laissé dans le passé... 😂
🤣
Entre les anti ve, ceux qui ne jurent que par les reportages tf1 ... On est servi 🤣. Personnellement, apres 30 ans de diesel manuel, je ne suis pas prêt a retourner en arrière. Je ne suis pas anti th ou ve mais pour mon quotidien, le ve cest confort et économique
franchement attendre aux bornes qu'une se libère, en plus il n'y en a pas partout, attendre 2h pour la recharge et tout ça pour pouvoir faire 250 km sur autoroute, non merci
c'est la raison pour laquelle je garde ma Tesla et ma MG4 🤣
@@doudou34-qy4envos affirmations sont fausses, désolé.
@@jojolapin235 je plaisantais bien sur, c'est pour ça que j'ai 2 VE. 😂
@@doudou34-qy4en😂😂😂😂
Pour la LOA on a fait cela pour ma compagne car la banque refusé le prêt donc on sais dit après 4ans on la rachètera
Moi ce qui m'énerve c'est le coté prend feux et batterie qui meurt au bout de 7ans alors que j'ai encore vue une zoé 2012 avec la batterie d'origine bon 78%SOH mais quand même.
Bien répondu dans 100% des commentaires…je roule en Tesla 3 depuis 2 ans et j’aurais beaucoup de mal à revenir en arrière…
Plus de 50% des détracteurs Tesla voire VE parlent ou écrivent sans connaître. Ce commentaire n'est que le reflet des discussions que je tiens avec mes proches et autres amis. Pour rejoindre les propos de ta vidéo, après leur avoir proposé conduite de ma Y, beaucoup changent d'avis. Comme d'hab... merci pour tes vidéos toujours au top.
Pour juste réagir sur les temps de recharge. Globalement sauf si on est vrp et qu'on passe son temps sur la route, on recharge tous chez nous. Donc si on ramène a l'année le temps passer a une station et le temps passer a s'arrêter au bornes, je ne suis pas sûr que l'on soit si perdants que ça en électrique. Parce que a final, les thermique tu a pas tellement le choix que d'aller a une station faire le plein.
Bravo ! Excellent choix de commentaires bornés 😮 Une caractéristique des anti-VE est qu’ils ne sont jamais montés dans une VE. Encore moins fait qques essais. Ensuite ils ne se documentent surtout pas au risque de devoir reconnaître que c’est génial. Les thermiques s’arrêtent toutes les 2h1/2 car les vessies des uns et des autres sont toutes les mêmes ! Enfants animaux et même conducteurs ne peuvent pas tenir 3h ; et c’est trop fatiguant. AUCUN arrêt ne dure moins de 15’. Donc 15 à 18´ en thermique ou 18 à 20’ en électrique - enfin en Tesla - c’est bien similaire. Ajoutez un repas et, en final, la route des vacances se fera exactement dans le même temps. C’est vrai que Vertigo30 est une caricature mais je ne le lâcherait pas 😊😊😊😊
Merci pour cette vidéo. L'hiver arrive petite appréhension sur la tenue de route d'une propulsion modèle y sur route humide et grasse. Sujet d'une prochaine vidéo,si tu veux bien donner ton expérience,Merci.
Bon, moi j'ai la 3 depuis l'hiver dernier, et oui, le train arrière n'aime pas trop les routes humides. Si on roule à vitesse raisonnable dans les virages, pas d'inquiétude quand même, et au cas où la voiture en arrive à vouloir faire passer les roues arrière devant 😅, l'électronique veille sérieusement au grain.
Cela peut parfois être un peu impressionnant, disons comme un ABS qui se déclenche et qui en plus corrige brutalement le début de dérive. Mais finalement tout cela est très sain et très sûr.
Hello,
Ça se passe quand même bien
J’avais fait une vidéo l’année dernière sur l’hiver 😉
Préparez vous pour l’hiver ❄️ en Tesla Model 3 & Y - Conseils et Astuce
ruclips.net/video/pKwwy8Za484/видео.html
11:48 oui parce qu’on sait tous que 8h c’est 50% de 12h. La folie des commentaires.
@@landaisbenj 🤣🤣👍
C'est pas pour le défendre mais je pense qu'il veut dire qu'il met 50% de temps en plus par rapport aux 8h de base donc 8+4=12, on est bon.
Malgré tout, c'est mal formulé.
@@kwizer15 ah my bad, merci pour le calcul. Tellement fixé sur des commentaires de merde que je ne réfléchis pas et fait pareil. Mais bon, effectivement, j’ai rarement vu un long trajet en thermique se faire en direct. Au moins 1/4 de temps pour les pauses + bouffe quand on est raisonnable. Du temps passé pour recharger en soit…
Je crois que tu as raison 😉
Super vidéo qui permet de lancer le débat 👍
Ceux qui critiques Tesla n'ont qu'a regarder les chiffres du dernier trimestre pour comprendre qu'ils ont tout faux.
Sur l'emploi, c'est un secteur en transformation dans notre Europe qui ne veut plus évoluer. Les mécaniciens auto d'aujourd'hui seront peut-être les techniciens de maintenance d'un réseau de chargeurs de demain ...
Et dernier point, moi je roule en Corsa-e, donc oui, sur trajet de + 300km je met plus de temps et alors ? Je ne comprends pas cette obsession à vouloir aller tjrs plus vite (je precise que je suis encore loin de la retraite 😉)
Courageux de faire des trajets d’autoroute de plus de 300 kms en Corsa-e
En tous cas, c’est bien là preuve qu’il n’y a plus de problème de recharge sur autoroute.
Personnellement ma réserve principale est sur un trajet de 500 kms pour un long week-end sans chargeur rapide sur place et sans prise de recharge externe sur place pour recharger assez pour atteindre le premier chargeur sur le retour aussi de 500kms.
De façon générale c’est plus le séjour sur place qui peut encore être problématique que le trajet en lui même.
Mais je suis sûr que je vais trouver une solution d’ici le week-end prochain 😉
@@franckswordmaster8081non seulement ya pas de difficulté côté chargeurs, mais en plus je prends le luxe de choisir les moins cher 😂
L'argument qui m'a toujours fait bien rire ..."Les V.T. ont une âme contrairement aux V.E." .....
Dans tous les cas de figure, nous parlons bien d'un objet inanimé ?... Joli, bien foutu ou avec lequel on a des souvenirs, une histoire de famille, de vacances, ou autre... Mais dans le fond cela ne reste qu'un vulgaire tas de ferraille !
Je peu comprendre que l'on ai de l'attachement pour une voiture, mais de là à dire qu'elle a une âme, faut pas pousser ,...On n'est pas chez Disney !!
Je ne suis pas un adepte des commentaires sur les réseaux et encore moins sur RUclips. Mais je profite de ta vidéo pour apporter ma satisfaction suite à ta chaine d'être devenu l'heureux propriétaire d'un Modèl Y. Grace à toi mais aussi à d'autres chaines j'ai été conquis et bien préparé à ma future acquisition. Merci à toi et longue vie à ta chaine
Hello,
C’est un commentaire qui fait très plaisir à lire !
À bientôt,
Hadrien
Idem pour nous, 2 model3. Ma LR en 2020 et la propulsion de ma femme en 2022.
Finalement on utilise l’une ou l’autre indépendamment car la sienne a une plus petite batterie mais consomme moins. La différence n’est plus si grande.
Je ne comprendrais jamais les commentaires déplacés ou haineux.
J’ai essayé la model y prop pendant un an, on a adoré mais ce n’est pas pour nous pour le long terme.
Je suis encore trop amoureux des V6 ou V8 pour changer à vie.
Mais si on repart sur un VE ce sera model 3 perf.
Merci pour tes vidéos et bonne continuation.
Bonjour
Je roule en VE depuis 2013 sur un simple esszi d'une Zoé.
Puis j'ai eu un E niro et depuis 2021, en model Y LR.
Les prêts pour VE m'ont aidé sinon je ne l'aurais jamais acheté.
Ma femme a une smart #3.
Bonne route
Personnellement je cherche plus à me justifier devant les septiques, je leur dit juste, trouve moi juste une thermique qui fait 500Cv (j'ai l'option boost sur mon Y LR) qui consomme l'équivalent de 2,5l de diesel, avec une taxe de roulage et de mise en circulation de 160€ au lieu des 8500€ (je suis belge) et avec 5 vrais places et un espace de chargement de plus de 700l... Le tout pour 52000€ tout compris, J'ai souvent un "oui mais", je repond "tu trouve?" puis je pars....
Et oui Hadrien tu en auras toujours qui te mettront des commentaires anti VE , certains peuvent être constructifs et d'autres ( quand on voit le vocabulaire employé certaines fois , on comprends vite à quel genre de personnes on a à faire ) Tu as bien fait de mettre les choses au point :)
Merci pour ce partage et transparence :-), un like de plus ;-)
Après, je suis entièrement d'accord avec toi sur le fait que les vendeurs d'occasion revendent leur voiture quasiment le prix du neuf. Je compare le marché de l'occasion Tesla avec la pénurie de cartes graphiques de 2021.. Les mecs vendaient la CG plus cher que le neuf en prétextant une pénurie qui était finie depuis 1 an. Faudrait que je t'envoie les messages que j'ai gardés, complètement lunaires.
Chouette ! Un best of du pire 😁. On va rigoler...
Oui c’est juste pour divertir cette video 😉
Ce qui me fait toujours rire, c'est le coup de la panne d'électricité ^^ Parce que le pompes à essence c'est magique peut être ^^
Ma femme et moi, nous nous battons pour la conduire. C est à celui qui doit faire le plus de km dans la journée qui gagne. Parfois ça se joue au 500m pres😂
Ah ah on avait le même problème alors 😉
5 mn pour faire un plein, mais des heures à travailler pour se le payer. 🤑
30 min pour faire une charge, des années d'épargnes foutues en l'air à cause de la décote monstrueuse
@@el86lo36fkyquelle décote ?
Nous avons 2 model 3 de 4,5 et 2,5 ans.
Pour l’instant les 2 ont bien moins décoté que nos 2 thermiques précédents à la même période
Ah ah pas mal 😉
Salut Hadrien, merci pour toutes ces infos. Voilà je t’ai posé une question est-il possible de changer l’ordre des pages sur le centre de contrôle ? Je ne sais pas si tu pourras me répondre ou si c’est un problème typiquement Apple ? Je mets bien sûr comme d’habitude, un pouce pour t’encourager dans ton travail.👍
Quand on fait ce genre de vidéo, il faut quand même essayer d’éviter la mauvaise foi. Oui, les véhicules électriques ont encore des limites, comme l’autonomie qui n’est pas encore au niveau de ce qu’on peut trouver avec des véhicules thermiques. Oui, la réparation et le service après-vente (et en particulier chez Tesla) sont souvent insuffisants et coûteux. Et oui, les VE d’occasion peuvent être difficiles à revendre, ce qui est compréhensible : il suffit de se renseigner auprès des concessionnaires, qui voient leurs stocks de véhicules en retour de LLD ou de LOA augmenter.
Ceci dit, les VE ont de nombreuses qualités et restent une bonne option pour une certaine catégorie de conducteurs.
Ps : Je possède 4 véhicules, dont un électrique.
bonjour, merci pour le partage, vous pouvez comparez un véhicule équivalent ('puissance et prix) car entre entre une fiat 500 et tesla y, il n'y a pas de photo.
Un point de détail sur les batteries : au bout de 7 ans elles sont encore garanties 1 an. Et la garantie c’est « pas plus de 20% de dégradation au bout de 8 ans ». Et d’ailleurs il semble que même au bout de 20 ans la dégradation n’est pas supérieure à 30%. 😊😊
J'habite en région parisienne, faut voir le nombre de kékés en BMW, Audi ou autre qui se la pètent au feu rouge à côté de moi, genre ils veulent faire un départ arrêté. Je leur mets 100m dans la vue à chaque fois. ( TMY Perf) Du coup comme je joue leur jeux donc je suis passé du coté obscure de la force kéké inside :D
Top ta vidéo. Très constructif. Je m’attendais à des commentaires plus méchant pour être honnête.
Je suis pas pro élec mais j’adore ma TMY.
Les 2 derniers mois, j’ai vu 2 voitures thermiques bruler contre 0 électrique (bon, il y a moins d’électrique sur la route).
Hello merci 🙏
Oui moi aussi je trouve cela encore très soft
Ma femme adore sa Clio essence, elle évite la Model 3, la conduit quand ça s'impose et apprécie quand-même (pas tout), mais en gros je me la garde, chouette. Seul souci ça met à mal mes calculs de rentabilité. Ce qui m'étonne le plus : mes deux jeunes de + 18 ans n'ont aucune envie de V.E., même les belles nouveautés comme la R5 (trop rétro),ils lorgnent seulement sur les occases VT.
Bonjour Hadrien, tu as bien du courage lorsque l’on voit de tout ces commentaires et surtout des messages accablants et méchants Bref !!!!
Continue tes vidéos, moi je les apprécie
Jm
Merci 🙏
Bonjour
Moi j’ai pris une claque aussi
En 2022 j’ai payé ma modèle Y dual motor le prix fort et suite à la concurrence, les nouveaux modèles vendus bien moins cher m’ont fait décoté mon Y 😊
Ton flegme est digne d'un britannique ! 😂
Chacun roule comme il veut, peut. Moi la voiture thermique c'est comme la cigarette ou la boîte de vitesses manuelle, je suis bien content d'avoir arrêté.
Je ne comprends pas pourquoi les youtubeurs ne suppriment pas les commentaires de hatters inutiles, ils n'ont pas le droit de parole quand c'est anti constructif ou quand ça affirme n'importe quoi. Le résultat c'est qu'il n'y a que ça sur le net !
Je préfère laisser la liberté de parole et avec certains on a des échanges constructifs.
Pour ma part, comme je le dis au début je trouve cela négligeable une vingtaine de commentaires sur 8000..
Et même si je n’y réponds pas particulièrement, je vois que certains s’en charge 😉
@@ElecHad ok avec ça , mais quand il y a des insultes, tu devrais supprimer.
Bonjour. Vertigo 30 a une chaîne youtube de haters de toutes sortes de véhicules. VTG30. C'est du putaclic en permanence.
De toute façon les voitures c'est de la merde, je ne changerai jamais ma cariolle avec des vrais chevaux pour vos trucs propulsés avec de l'energie non oragnique!
Bonjour je roule électrique depuis quelques années kia soul 27 klw 140 klm a une ioniq 28klw 200klm .je pense changer pour une xpeng g6 standard a 470€ en loa. Franchement pas possible retourner au thermique. Cordialement David
Merci pour ton retour David
Toujours la même histoire: plein de gens dénigrent alors qu'ils n'ont jamais essayé, et les mêmes s'offusquent dès que des vrais propriétaires de VE, et particulièrement de Tesla, font un vrai retour d'expérience. Curieusement ces propriétaires sont quasiment toujours satisfaits, et ça les enerve vraiment.
Juste pour l'analogie, je suis actuellement en vacances avec une Fiat 500X hybride. Dans l'absolu, pour une voiture de location, c'est très bien, mais quand même, niveau efficacité et sensation, je suis à des années lumières de ma TM3... Bref, je serai content de la retrouver à mon retour.
Très bien cette vidéo, en espérant que les anti-ve auront au moins l'honnêteté intellectuelle de réviser leurs positions....
Aucun risque moi je vais sur leur chaîne et je les provoque en leur disant vive Tesla ou les thermiques puantes c'est bientôt fini ça les rend maboule etc est très drôle
En réalité, honnêteté intellectuelle et haters, c'est malheureusement juste incompatible. C'est un problème de câblage dans le cerveau, le courant ne passe pas 😂...
Pour Vertigo j’ai signalé information inexacte et incitation à la haine en plus on a l’impression de voir un automate réciter son texte, donc surtout ne pas répondre à ce genre de vidéo !
Je ne comprendrais jamais les commentaires déplacés ou haineux.
J’ai essayé la model y prop pendant un an, on a adoré mais ce n’est pas pour nous pour le long terme.
Je suis encore trop amoureux des V6 ou V8 pour changer à vie.
Mais si on repart sur un VE ce sera model 3 perf.
Merci pour tes vidéos et bonne continuation.
Pour le bruit, la model Y était d’un calme… je ne retrouverai jamais ça dans une thermique.
Merci pour ton retour qui montre qu’on peut échanger sans pour autant être catégorique 😉
À bientôt !
Le mieux c'est de laisser les ignorants là ou ils sont, aucin regret pour moi j'ai divisé par 3 mes coùt d'utilisation et en taxi la différence est énorme. J'aime ma tesla et mes clients adorent cette voiture...
SR+ 2021... 52 000 Km ... Je dois être à 15 litres de lave-glace.... C'est tout...
Par contre au printemps les pneus à venir.... (flute !!! 😁😁)
En vrai moi j’ai l’impression qu’elle en consomme beaucoup du lave glace 😂 parce que j’en remet régulièrement et pourtant le réservoir est tressss grand (j’ai peut être l’appui facile dessus ^^)
Bonjour,
À mon boulot j'ai été le premier à avoir un VE, il y a 10 ans déjà, et je l'ai toujours et zéro frais.
J'en prenais pleins la tronche des critiques, et maintenant nous sommes 4 à avoir des VE, même un collègue qui me disait jamais c'est dla merde vos piles, et bien il vient d'acheter un VE 🤣 et il a complètement changé d'avis .
J’en connais plus d’un qui ont changé d’avis 😉
Avec l'histoire de ta femme, je suis presque dans le même cas que toi. Elle était totalement conquise pas la tesla mais peur de la conduire. Une fois essayé, ben je me retrouve a la conduite 1 fois par semaine 🥲 ma tm3. Je songe à prend un Y juniper ou un autre tm3 mais ce coup si en grand autonomie 700km ( même si finalement j'ai jamais eu de problème de recharge avec ma propulsion lfp)
Ah ah, nous on a tenu qu’un mois avant que je commande la seconde. Pour dire à quel point j’étais certain du véhicule
genial... continue...
Hello l ami Adrien ,
tu m 'as bien fait rire a partager tous ses commentaires des internautes qui n ' aiment pas l ' éclectique mais qui s 'y intéresse tout de même . Je me dis Jalousie certainement de ne pas pouvoir s en payer une ?? Je ne vois que ca .
Quand on voit que le group STELENTIS veux arrêter les thermique d ici 2025 ( car les normes EURO deviennent trop stricte pour eux ) pour que de l électrique ...que vont ils faire ? il y auras encore plus de cons sur les routes je suppose avec les électriques 😂😂
Heureusement que étant Belge je puisse rigoler ( une fois de plus ) des Français 😁😁 .
Ha oui , je me demandais comment fonctionne leurs gsm ( portable pardon ) , montre et tous le reste ?? Au thermique 🤫🤫☺☺.
Allez Adri comme continuation et ne tkt pas la tu vas faire des vues et des partages grace a eux tous .
Biz amicalement
Hello Rudy,
Ah ah merci pour ton retour par commentaire, j’ai plus l’habitude par mail 😉
À bientôt !
Je ne suis pas foncièrement contre les ve ils ne sont juste pas adaptés à notre usage pour le moment. Je pebse que d'ici 2-3ans, nous passerons à l'electrique chez Volvo ou mercedes je pense 😊
Bonjour
Tout dépend le km annuel que vous faites ?
Je fais 25000km annuel, j'y vois mon intérêt économique.
@@tompouss2831 10 à 12.000km
Quand je compare avec la GLC que j'avais avant, la Tesla n'est pas du tout confortable elle n'est pas non plus "haut de gamme".
Mon Model Y "Dual Motor" date de 09/2023. Je pense peut-être le remplacer l'année prochaine (tout dépend de ce que nos ministres belges vont encore nous pondre pour se faire du blé), probablement pas par une Tesla (à voir). Le prix de revente me fait vraiment peur.
J'ai percuté un sanglier. J'ai dû changer : le pare-chocs, un phare et un passage de roue. Le délai était un peu plus long que dans d'autres marques. Le garage (agréé) a eu les pièces en 2 semaines, ce qui reste raisonnable d'autant plus que je pouvais encore rouler.
Il n'y a pas tellement de dégradation. Je suis à 98,7 % après 14 mois et 27 000 km. Pour les recharges, j'alterne entre 80 % et 100%, je recharge à divers % restants.
Concernant la pollution, les VE polluent tout autant que les thermiques mais de manière différente. Rouler en VE juste pour l'écologie c'est juste essayer de se donner bonne conscience. Le seul moyen de ne pas polluer, c'est de ne pas rouler :)
Pour résumer, c'est une bonne voiture, je ne regrette pas mon achat, mais il y a 50 % de chances, avec une tendance négative que la prochaine soit une Tesla. Un autre point noir, ce sont les idées politiques de Musk qui me dérangent énormément.
Non les VE polluent moins que les VT. Là dessus il n’y a pas débat.
C’est sur le CO2 que les avis divergent et que cela dépend du pays de production et d’utilisation et du nombre de kilomètres parcourus.
Mais le CO2 n’est pas un polluant, c’est un gaz à effet de serre.
Au passage, c’est pareil pour l’hydrogène que certains imaginent comme solution miracle et qui indépendamment du coût et de l’efficacité énergétique très mauvaise en comparaison d’un VE à batterie, serait une catastrophe pour le climat vu que ce gaz passe au travers de tous les contenants dans des proportions non négligeables.
Pour la politique de Musk, je suis d’accord avec vous et le déplore aussi.
Et côté économique nous attendions la compacte pour remplacer l’une de nos 2 model 3 car ma femme voudrait revenir à plus petit, et là cela semble cuit.
Musk est un visionnaire, mais certains visionnaires s’égarent parfois.
Tout axer sur la voiture autonome est pour moi une grosse erreur, car même s’il arrive à mettre au point la technique, ce qui n’est pas gagné, il sous estime le côté psychologique.
Quand on voit combien les gens sont réticents au changement pour juste changer de mode de propulsion, j’imagine ce que ce sera de rouler dans une voiture sans pilote dans un environnement avec des conducteurs humains.
@@franckswordmaster8081 ce que tu dis est intéressant mais personnellement si j avais fait 0,0001 ! %de ce qu a fait Elon Musk je serais fier et riche mais ce n est pas le cas ni pour moi ni pour toi
Une manière plus subtile d'amener des contres vérités, bravo, bel effort 👏 ! Je reviens juste sur la plus énorme (c'est bien connu, sur les réseaux sociaux, plus c'est gros, plus ça passe...) J'ai récemment assisté à une conférence de Jean Jouzel, un expert du GIEC, et justement quelqu'un dans l'assistance lui a servi la même histoire, "les voitures électriques polluent autant que les thermiques" (je crois d'ailleurs qu'il avait dit "plus").
La réponse a été sans appel, un VE pollue moins qu'une voiture à essence ou diesel (il ne faut pas oublier que les processus d'extraction, de raffinage et de transport du pétrole sont en eux même très polluants).
Et pour en revenir au CO2 (on peut toujours finasser sur la caractérisation en gaz a effet de serre au lieu de polluant, mais aux dernières nouvelles, c'est vraiment l'urgence du moment si on ne veut pas que nos enfants vivent dans un chaudron), dans un pays comme la France où la production d'électricité est fortement décarbonée, si on considère juste le bilan des émissions de CO2 sur la durée de vie du véhicule, le rapport entre le VE et les thermiques est de 1 à 6.
Donc non, rouler en électrique, ce n'est pas juste se donner une bonne conscience. Et a contrario, prétendre cela, c'est à la fois un moyen de stigmatiser ceux qui ont franchi le pas et un bon moyen pour beaucoup de justifier le fait qu'ils comptent rester le plus longtemps possible au thermique.
Et je sais, vous avez une Tesla. Vous avez tout à fait le droit de vouloir changer pour autre chose même si "vous ne regretterez pas votre achat".
Moi non plus je n'apprécie pas du tout Elon Musk depuis son remarquable retournement de veste et son rachat de Tweeter à des fins politiques.
Il n'empêche, à ma connaissance, les Tesla restent les voitures qui ont le meilleur rapport qualité-prix, et leur côté en occasion n'est pas si mauvaises, sauf pour ceux qui les ont achetées à prix fort.
Et juste pour affiner cette comparaison avec un GLC, la plupart des acheteurs de TMY ne viennent pas de chez Mercedes. Ce n'est pas forcément le côté ultra premium qu'ils recherchent, et d'ailleurs, les prix n'ont rien à voir. En revanche, les Tesla actuelles sont en terme de finition bien au dessus de ce que proposent les marques généralistes, et je pense que c'est amplement suffisant pour la grande majorité des propriétaires.
Et puis au sujet de l'éthique des dirigeants d'entreprises, en particulier automobile, n'oubliez pas qu'Henry Ford était un soutien fervent du parti Nazi...
Sinon, dans un autre domaine, plus récemment, d'autres marques sont moins soucieuse que Tesla du sourcing des matières premières et de leurs conditions d'extraction (il y a une étude récente qui fait le point sur ce sujet) Les pires étant certaines marques chinoises (surprise !) et malheureusement, Kia- Hyundai et les marques françaises ne sont pas si bien placées.
Bref, si on prend en compte tous ces critères, cela devient très compliqué d'acheter une voiture (ou autre chose d'ailleurs)
@@curiosity3204 j’ai payé la mienne au prix fort en 2020 et la côte est meilleure après 4 ans et demi en pourcentage que mes thermiques précédents.
Celle de ma femme achetée en 2022 presque au plus bas côté encore énormément.
J’avais déjà remarqué dans les commentaires que tu n’étais pas 100% satisfait de ta Tesla et que la prochaine pouvait être une autre marque.
Merci pour ton commentaire argumenté 😉
Tu as du courage pour supporter avec flegme de tels ramassis de bêtises.. 😁
Ah ah merci, je ne le prends juste pas pour moi et je passe à autre chose
@@ElecHad rares sont ceux qui sont capables de changer d'avis après une exposition de fait...
D'ailleurs sur Facebook je me suis fait dégager par quelques contacts ultra anti-VE qui n'ont pas supportés que je contredise leurs inepties...
Cela ne me fait ni chaud ni froid effectivement puisque tant pis pour eux s'ils veulent rester ignorant sur un sujet.
Comme je le répète souvent ce seront pour certains d'entre eux des gens dans le futur qui rouleront en voitures électriques et seront même méprisant avec ceux qui auront toujours une thermique.
"J'y ai toujours cru, c'est trop bien" 🤡
👍
14:24 c’est sur que vu que le pétrole est une ressource illimité ça risque pas d’arriver au th… ptn j’en peux plus
Ah ah bien vu
Un mélange de réacs, de vieux droitards et de trolls. Chaud. Et merci à toi en tout cas pour tes vidéos, depuis que j'ai ma TMY, je les quasi toutes
Merci pour ta fidélité 😉
Le lien politique n'est pas utile.
Mes beaux parents votent à gauche et son contre les VE.
c'est simplement une histoire de peur, de convictions et d'argent.
@@tompouss2831 sauf que je n'ai pas dit qu'ils étaient tous de droites. De plus, relis les messages de la vidéo, ils ne s'agit pas "simplement de peur, de convictions et d'argent" comme tu l'écris. Il y a aussi du troll par exemple , y a aussi des réacs... Bref, ce n'est pas "simplement".
Les harers veulent des voitures qui font vroum vroum.... Ils ne réfléchissent pas, est-ce de la bêtise ?
Est il vrai que le projet d usine de batterie à Dunkerque est suspendu
J’ai entendu ça, apparemment aucun contrat n’est vraiment signé (mais on a d’autres choses en court quand même, construction de 2 EPR..)
Mon voisin Rachid est plombier et il aimerait bien s'acheter une tesla il a dit
Et qu’est ce qui l’en empêcherait ?
Les plombiers ne gagnent pas si mal leur vie, et en occasion de 2 ou 3 ans une TM3 ou une TMY, ce n'est pas cher. Vas-y Rachid, tu ne le regretteras pas !
Le plaisir de rouler en tesla s’est fortement dégradé depuis les dernières mises à jour logicielles.
La circulation sur autoroute se passe bien en général, mais sur réseau secondaire cela devient désagréable et pénible.
Les ralentissements injustifiés en régulateur de vitesse ou en autopilot ont explosé, de même que les alertes de collision totalement imaginaires. Ce matin j’en ai encore eu une avec un vélo sur la voie d’en face qui pourtant serrait bien sa droite.
C’est devenu du n’importe quoi le tesla vision. C’est teslallucination.
C’est pour cela que l’on garde nos 2 model3 avec capteurs 😂
On a essayé Tesla vision et vite revenus sur le mode normal 😉
Il faudrait surtout un VRAI régulateur de vitesse.
@@franckswordmaster8081
Les capteurs sur les model avant leur enlèvement ne sont plus actifs depuis de nombreuses mises à jours.
Ma model 3 LR 2021 souffre des mêmes aberrations que mon model Y LR 2024.
Et ce depuis début 2023, quand tesla vision a été implanté à tout le monde.
@@benoit6026
Je pense qu’il faudrat surtout la caméra avant et une vraie vue 360. Cela aiderait beaucoup
Je te l à rachete moitié prix