Видео

Salut, tes vidéo sont très bien, j'adore car en tant que utilisateur c'est très parlant et réaliste. Je me permets une petite remarque, la charge dépend aussi du "Voltage" de ton réseau. Je m'expliquer, si tu charges à 16amps ÷ 220v (mono) tu auras du 3,52 kw. Et si comme chez moi tu charge avduv16 amps x 245V tu aurais du 3,92 kw (quasi 4kw). Imagine si tu charges en triphasé, la différence est 3x plus importante. Je voulais juste dire que tout le monde n'aura pas ce résultat. Certains, plus, d'autre moins 😉. Continue tes vidéos, c'est super sympa!

Merci pour tout ce que fait. Tu devrais faire de la politique ça nous changerait de tout ces voleurs.

Bonjour, je pense que votre calcul peut induire en erreur. Voici mon exemple : MY propulsion bleue avec attelage, prix 45640 après bonus 4000. Si LOA pour 15 000km par an, premier loyer à 10000 (payé par moi, mais 14000 à rentrer dans le simulateur), puis 59 loyers de 469 et achat à 17374. Pour la simulation crédit, pour le même effort mensuel il faudra passer à 96 mois et 11400 euros d'apport au lieu de 10000. Total versé LOA=55044 Total versé crédit=55765. Si on projette cela en valeur actualisée nette, faire jouer l'option d'achat garantit que la LOA sera moins chère que le crédit. Si on veut faire un crédit 60 mois avec le même apport, cela coute plus de 200 euros par mois en plus. Attention, Tesla a modifié ses simulateurs LOA et crédit. Dans les deux cas il faut rentrer désormais son apport réel en le majorant du bonus, il y a quelques jours il ne fallait le faire que dans le simulateur LOA, ce qui pouvait induire en erreur.

Salut, merci pour ta vidéo, par contre le code BENY applique une réduction de -5% et non -15% est-ce normal ?

Bonjour, merci pour la vidéo. Petite question concernant le câblage, on est bien d'accord tu as laissé la grosse fiche blanche AMD femelle sans rien cabler dessus ? Tu as cabler la fiche bleu mâle dans la femelle présente dans la Tesla Ensuite les petites fiches blanches dans celles présente dans la Tesla Mais quand est t'il de la grosse fiche blanche femelle présente sur le câble AMD ?

Merci pour la perte de temps. Long story shirt, non on ne peut pas.

Hadrien, tu peux mettre importe quelle prise , mais si tu n’as m’as pas la bonne section de câble et tes protections électriques en phase avec ta charge c’est quand même dangereux Moi je suis en P17 étanche de 32 À un disjoncteur dif de 40 À disjoncteur de 32A une section de 10mm et tout va parfaitement bien J’ai changé l’embout de mon câble de recharge de mon TMY en 32a Coût total moins de 500€ et une matinée de travail Et maintenant je charge à 21A en toute Sécurité Électrique = SÉCURITÉ !!!!!!!!!!!!!

Bonjour, le chargeur a-t-il une encoche à l'arrière afin de le suspendre contre un mur?

GG *** PD restera ma préférée croisé 😂

Merci pour ta vidéo Hadrien , Je suis allé chercher mon véhicule mercredi dernier et j'ai eu la bonne surprise que le chargeur UMC était dedans mais bon j'ai aussi la wall connector .

Les mecs ne se rendent pas comtpe de ce qu'ils doublent ^^

Salut Hadrien. Sur une prise classique, tu charges en 13 ampères c'est à dire à 3kw/h? Je pensais qu'une prise classique ne délivrait que 2,4 kw/h maxi. Ça ne chauffe pas trop ? Et peux tu me dire à combien on charge à 10 ampères ? Donc si je veux charger à 16 ampères, il faut minimum une prise renforcée. D'ailleurs je pensais que sur une prise renforcée c'était 3,4 kw/h Et je viens de regarder sur leur site et avec le code beny c'est 5% de réduction pas 15%. Il y a une coquille avec ton descriptif.

Perso, j'ai pris un FNRIDS sur Amazon, c'est hyper simple, juste à brancher, pas de menu

personnellement moi j'ai la chance d'avoir un ami électricien et j'ai fait la demande chez resa (gestionnaire du réseaux en Belgique wallonne) pour passer mon installation en triphasée + neutre au changement de compteur obligatoire pour des intelligent l'année passée soit 350 euro pour le changement de puissance l'installation et le compteur étais offert et quand je suis passé sur VE tesla cette année en mai j'ai fait le choix avec mon ami d'installer a nous deux le Wall connecteur tesla mural (535 euro) sur un disjoncteur 32a ( 65euro) comme ca si elle passe en 32a un j ca sera possible et je charge en 16a max donc je met plus ou moins 4-5h pour faire un 10-100% le soir , ou en journée sur mes panneaux solaire comme le tesla connecteur est compatible solaire , ... voilà donc en gros pour 950 euro sur deux an je sais charger en 4-5h au lieu de 10-12h et en toute sécurité

Bonjour, Je viens d'aller voir sur le site, Le prix est très intéressant, par contre je ne pense pas que l'on puisse choisir la prise pour la voiture en type 1 , car les gens comme moi qui ont des VE de plus de 10 ans voir 13 ans pour mon premier ve qui roule encore, c'était la norme à cette période .

Pour ma part ce sont des grosses quiches , celui qui déboîte et l’autre qui déboule comme un jacky...CQFD

Bonjour vous pouvez me dire où avez vous acheté votre autocollant (plaid)sur le port de charge de votre tesla model 3 blanche parce que je n’arrive pas à trouver en un pour ma tesla model 3 blanche merci bonne soirée

Une Green up à moins de 100€ ? Sans installation par technicien IRVE, pas d’assurance en cas de sinistre, même en Green up.

Je ne comprends pas comment un chargeur sans batterie peut délivrer plus que la prise sur laquelle il est branché.

Salut Hadrien moi j’ai opté pour la borne et je charge à 32A

Amérique & canada les clignotants sont rouges 😉 tellement plus classe 😎

Normal, faut prévoir l’imprévisible ici en Île-de-France c’est comme ça tous les jours,,,,

j'ai eu pire une golf GTI dans le 93 qui double par la droite et qui s'intercale juste devant moi la tesla freine mode sécu car FSD actif ! Je fais un appel de phares et le mec ouvre sa portière et jette une cannette de Coca pour essayer de me toucher... heureusement j'avais pris mes distances. Aucun respect

Pas cool

Sors de chez toi de temps en temps et tu en verra d'autres 😊

Y a pas un truc dans le code de la route qui dit que quand tu es sur le point de te faire doubler, bin tu attends ?

Cool de fou

les entretiens obligatoires et hors de prix ( j'ai roulé plus de 25 ans en audi 6 cylindres essence) doivent être pris en compte ! Tesla est imbattable sur ce point ! Je garde mon modèle Y !

Pas cool.... mais clairement un excès de vitesse de la voiture blanche également.

😮 nul....rétro en option

D’ailleurs plus de salut c’est triste..

À la limite ton chef est plus intelligent que toi, quand je vois tes commentaires sur le déroulement de la situation. En revanche toi aucun respect envers lui pour l’afficher avec une pauvre vidéo scandale sur RUclips. #j’aime faire des vues #j’ai pas de vie sinon

Pas cool

Pas cool