Oui car désormais les policiers, ont le logiciel qui en analysant la plaque d’immatriculation, savent si le vehicule est assuré et c’est valable partout en europe. Plus besoin de justificatifs. Le but est de verifier ainsi même une voiture en stationnement .
faudrait que les radars détecte les conducteur A , quand tu as un toto qui roule a 130 sur autoroute alors qu il est limité a 110 il peut passé sans probleme devant un radar et le pire c est quand c est limité a 110 et qu il roule a 130 et te fait des appel de phare par ce que tu respects la vitesse quand tu doubles en plus de pas mettre de clignotant .
C’est vrai qu’on ne le saura peut être pas tout de suite sauf s’il nous le dit. Ca évitera surtout les faux certificats d’assurance et incitera certainement un plus grand nombre à être en règle
Bonjour Hadrien Rien à voir avec ton sujet mais je n arrive pas à retrouver le lieu précis où est garé ma tesla sur mon application ? Connais tu la procédure où c'est pas possible ?
Hello, C’est directement dans localisation, si tu ne l’as pas, il y a 2 raisons possibles : - soit tu es en compte conducteur supplémentaire (pas le principal) - soit dans la voiture tu n’as pas coché l’autorisation de partage des données Bonne journée !
@@ElecHad j'ai 3 VE , un seul avec la crit'air, le seul qui existe aussi en thermique, pour les autres il y a tellement pas de doute que je mise sur la bonne fois du flic qui me contrôlera... t'imagines un agent qui t’arrête en Tesla pour te demander la vignette?
@@ronan6882ce n'est pas dénué de sens ! Dual Motor ne veut pas dire explicitement que les 2 moteurs sont identiques 😉 Donc pour des personnes qui ne s'intéressent pas à l'automobile, cette interprétation n'est pas si farfelue que ça finalement.
Oui car désormais les policiers, ont le logiciel qui en analysant la plaque d’immatriculation, savent si le vehicule est assuré et c’est valable partout en europe. Plus besoin de justificatifs. Le but est de verifier ainsi même une voiture en stationnement .
Je dois partir au Maroc cet été : comment dois-je procéder ?
Il faut demander à l’assurance la carte à imprimer (c’est comme l’ancienne mais plus en vert)
Y’a plus de vignette à mettre
faudrait que les radars détecte les conducteur A , quand tu as un toto qui roule a 130 sur autoroute alors qu il est limité a 110 il peut passé sans probleme devant un radar et le pire c est quand c est limité a 110 et qu il roule a 130 et te fait des appel de phare par ce que tu respects la vitesse quand tu doubles en plus de pas mettre de clignotant .
on va s'amuser quand, malheureusement, un constat sera à remplir dès lors que l'on aura affaire à un usager non assuré ! Pour le reste, c'est ok...
C’est vrai qu’on ne le saura peut être pas tout de suite sauf s’il nous le dit. Ca évitera surtout les faux certificats d’assurance et incitera certainement un plus grand nombre à être en règle
Ça changera quoi par rapport à un accident qu’on avait avant avec un véhicule non assuré ?
Il peut nous dire qu’il est assuré alors qu’il ne l’est pas, plus trop de moyen de vérifier mais tu as raison ça ne changera rien sur le fond
@@ElecHad OK, je vois. Mais effectivement sur le fond, ça reste toujours le même bazar…
Ça rend les contrôles automatiques possible, ça decouragera pe certains a rouler sans.
Bonjour Hadrien
Rien à voir avec ton sujet mais je n arrive pas à retrouver le lieu précis où est garé ma tesla sur mon application ? Connais tu la procédure où c'est pas possible ?
Hello,
C’est directement dans localisation, si tu ne l’as pas, il y a 2 raisons possibles :
- soit tu es en compte conducteur supplémentaire (pas le principal)
- soit dans la voiture tu n’as pas coché l’autorisation de partage des données
Bonne journée !
J'ai pas compris comment faire. La localisation se trouve où sur l application ?
Il ne reste plus qu'a lier le CT et cette foutue vignette crit"air et on aura tous de beaux pare brises !!!
Carrément ! J’ai pas mis la crit air car je la trouve tellement laide (je l’ai et je la mets que quand je dois me rendre dans une zone)
@@ElecHad j'ai 3 VE , un seul avec la crit'air, le seul qui existe aussi en thermique, pour les autres il y a tellement pas de doute que je mise sur la bonne fois du flic qui me contrôlera... t'imagines un agent qui t’arrête en Tesla pour te demander la vignette?
@@fueg31vous pourriez être surpris, un de mes collègues pensait que les versions "dual motors" étaient hybride avec un moteur thermique 😂.
@@ronan6882 ha ok mdr!
@@ronan6882ce n'est pas dénué de sens !
Dual Motor ne veut pas dire explicitement que les 2 moteurs sont identiques 😉
Donc pour des personnes qui ne s'intéressent pas à l'automobile, cette interprétation n'est pas si farfelue que ça finalement.
Oui il faut avoir le justificatif de l’assureur sur soi ou dans le véhicule