Ben alors y'a pas de commentaire... ? Merci Éric pour cette première vidéo d'une longue série je pense ! Comme tu le dis, Tesla a de l'avance sur certains points et du retard sur d'autres. Mais je me rappelle du temps où ils avaient de l'avance sur tous ! L'écart se réduit, c'est très intéressant.
Dès que la copropriété aura installé des wall BOX j'achèterai une voiture électrique et ça sera une Tesla ! J'ai découvert ta chaîne youtube par hasard et je me suis abonné ! Ton discours est posé argumenté et sérieux ! Continue Mec 😊❤
Le clef sur téléphone aussi c'est trop cool. Pour moi la marque qui finalement se rapproche le plus de tesla, hors Startup type xpeng, c'est bmw/mini. L'app mini est vraiment dingue par exemple.
Les essuies glaces Tesla sont maintenant plus performants que dans la plupart des autres voitures. La vue 360° existe bien. Elle est même en 3D soit très supérieure à la concurrence. Enfin le park assist est maintenant parfaitement au point ; très au-dessus de la concurrence. D’accord il aura fallu presque 2 ans pour y arriver depuis la suppression des radars mais Tesla a réussi son pari et fait le VE quasiment le meilleur marché du monde toutes catégories 😊😊😊 Bonne vidéo 😊 merci de continuer.
Plutôt d'accord avec vos remarques mais il y a aussi certaines "avancées" Tesla qu'on n'est pas pressés de voir arriver chez les autres comme la suppression du tableau de bord côté conducteur, la suppression des comodos, le "levier de vitesses" à l'écran.
Vu sur le groupe automobile propre. J'aime pas Tesla mais par curiosité j'ai regardé ta vidéo. Totalement d'accord pour les daschcam. C'est le seul truc que je regrette sur mon véhicule. Sinon le frunk, bof, mon véhicule n'utilise pas de terre rare ce qui implique que mon moteur prend toute la place. Et avec Android Automotive, le system de navigation est super efficace. Sûrement équivalent a Tesla. Ça évolue, mais tardivement
Bonjour et Merci pour votre point de vue! En ce qui concerne les cameras c'est tout simplement dans l'optique de la conduite 100 % autonome je pense ?! Propriétaire d'un Kia Niro EV Premium ressemble plus à une voiture et son efficience n'a rien à envier à Tesla! A quoi bon des véhicules en avance sur les autres, lorsqu'on a juste besoin d'un véhicule confortable , à la technologie embarquée très bien maitrisée , qui plus est garanti 7 ans ou 150 000 km. Tesla c'est plus pour les Geeks je pense, mais effectivement c'est eux qui ont ouvert le marché en Europe notamment , ils sont forts ces Américains!
hello, moi se que j'aime pas chez tesla, c'est le tableau de bord . les infos de conduites qui sont sur l'ecran centrale au lieu d'etre devant le conducteur . @+++
Bonsoir Éric, je rajouterai que tu as oublié deux fonctions essentielles que seul Tesla a sur ses autos : le lightshow( avec la possibilité de jumelage entre les "Model " et la fonction " antipollution" ( ou pet) . Oui je suis un grand gamin 😂
Éric, pour moi le plus choquant dans le retard pris par les constructeurs historiques est la conception même de leur voiture électrique. S'agissant d'un produit nouveau et considérant les différences de composants pour un véhicule à batterie et un véhicule à combustion il m'apparaît déraisonnable que ceux-ci n'ai pas de conception et assemblage spécifique pour leur véhicules électriques. Ils conçoivent des véhicules thermiques dans lequel une batterie a été logée tant bien que mal et avec des matériaux tout aussi inadaptés et ça se voit très clairement dans l'autonomie, l'aspect intérieur et les fonctionnalités. Un énorme manque de vision et d'ambition.
mes deal breaker chez Tesla: qualité generale par rapport à la i4, pas de volant capacitif avec aides à la conduite punitives, camera de recul sans radar, affichage tete haute absent, comodos, le tout ecran bien fait (mieux qu'ailleurs) mais poussé trop loin... reste l'efficience (au prix d'une esthetique quelconque et quasi inchangée depuis 10ans), le perfo meme si le 0-100 n'a pas d'interet propre
Eric tant que les constructeurs habituels ne partiront pas d’une page blanche mais se contenteront de concevoir leurs VE à partir de VT existants alors ils se fourvoieront. Ne pas avoir de frunk montrent leur incapacité à placer un ou des moteurs électriques entre les roues…
Tesla a un soucis effectivement avec les essuies glace , mais aussi avec les aides au stationnement Comme tu le dis , ce sont pourtant des choses qui fonctionnent parfaitement sur des voitures 2 fois moins chère !!! C’est impardonnable de la part de tesla , car là on parle pas d’option ou de petits trucs sympa , mais d’élément de sécurité pour la visibilité et de radar pour stationner sans rayer sa tesla qui sont longue et surtout bien plus large que la moyenne ! L’annonce du robot taxi quand je vois comment tesla gère les aides au stationnement ne m’inspire guère confiance
La Dashcam ou mode Sentinel est bien le seule système chez Tesla. Pourquoi il y en a pas chez les constructeurs européens ? Essayez de mettre un camera de surveillance sur votre balcon ou devant votre maison orienté vers la rue, vous risquez juste d'être poursuivi par la justice, car il est interdit de filmer la rue. On se demande d'ailleurs encore pourquoi les Tesla ont encore ce droit, peut-être parce que considéré comme une dashcam à contrario de la camera de surveillance du domicile , non La loi française n'interdit pas de filmer depuis un endroit privé (voiture, magasin, maison…) ce qui se passe dans un lieu public. Pour que ce soit légal, la dashcam doit en revanche être orientée vers la route, la rue, etc. Il n'existe pas de réglementation spécifique à ces caméras, elles sont donc bien autorisées. En gros c'est pas clair, la route, la rue pour une voiture. Une caméra de surveillance d'habitat, l'intérieure ou ses espaces privées. mais pas la rue, ni la route. Bizarrerie très française. Aux USA, une chaine RUclips relate les méfaits des usagers de la route grâce aux nombreuses cameras du mode sentinelle. Aux USA les vidéos peuvent être retenue pour les assurances pour retrouver une personne ou une voiture en cas de litiges voir dans des homicides. En France, filmer à l'extérieur devient de plus en plus compliqué même pour une reportage, une sorte de psychose s'est installée, attention en filmant votre belle mère près de la falaise qu'il n'y a pas de personnes à cotés d'elle ! Quand aux one Pedale, c'est quelque chose qui n'est pas encore intégré par les anciens, pour ne pas rompre avec le mode rampage que l'on connais sur les thermiques automatiques mais les constructeurs historiques vont bientôt le proposer sur leurs VE. Quand à l'affirmation de votre vidéo, sur Tesla elle est incontestable sur la consommation et l'efficience, si on ferme les yeux sur les terres rares des moteurs embarqués. Pas d'entretiens non plus, avec un train de pneu on peut facilement faire 50 000 kms mais reste que les finitions sont loin d'être le standard qu'attendent les européens. Un seul écran, pas de boutons ou très peu et un système embarqués très performant mais qui n'est plus le seul, BMW, Renault propose aussi mieux aujourd'hui. Quand aux MAJ OTA, Tesla n'est plus seule dans la place. Quant aux coussins péteurs .... Et puis ce fameux yoyo des prix fait que les Tesla valent mieux d'être achète à leurs prix le plus bas ce qui en rend pas facile les décisions de famille, surtout quand on a besoin d'un véhicule rapidement .
Dans un tout autre domaine, j'apprécie l'absence d'obligation d'un entretien périodique. Celui imposé par les constructeurs historiques ressemble plus à du racket qu'autre chose...
le camera hackable, aucun interet pour moi, en tout cas pas de quoi me dire que Tesla est pour moi. Le frunk, pour le coup c'est vrai, ca manque chey bcp
Le Cybertruck n’a même pas de vue 360 de série sur mon Lightning, c’est essentiel sur un pickup pour se stationner. Mon Lightning a des alertes d’angles mort qui sont 100% fiables, ça n’existe pas chez Tesla. Donc Tesla en avance ? Pas sur de ça.
Tesla ne veut pas d'android auto ou apple carplay car se sont des points d'entrées potentiels point de vue cybersécurité. C'est des logiciels qu'ils ne contrôlent pas donc ils ne les intègrent pas et personnellement je pense que c'est mieux comme ça. Une voiture n'est pas un smartphone, la cybersécurité est vitale pour une entreprise comme Tesla.
C'est faux. Les essuie-glace ont bénéficié d'une mise à jour il y a plusieurs mois. Ils sont maintenant "adaptatifs", tout comme les feux avant. Bref ...
Argh. Les anti X our les pros Y peuvent s'en donner a coeur joie. On pourrait rajouter au titre "surtout à ce prix là" Moi ce qui m fait refuser Tesla c'est: Pas de V2x Pl7s de comodo Le tout a l'écran Le modèle économique bancal (pas ou peu de relations humaines, le processus de commande/livraison/Sav) Et..... La non stabilité/pérenité des specs que j achète et paie et qui peuvent disparaitre lors d une MAJ.
Très bon contenu. Merci à toi et longue vie sur RUclips 🙂
Le mode chien ! Incroyable que personne n’y ait pensé ! Quel bonheur pour mon cocker....😊😊😊😊 amitiés d’Alsace d’une licorne de 2021❤
Je découvre la chaîne. Et les podcasts en même temps 😂. Bon format et informations pertinentes. Bonne continuation. 👍
Bien sympathiques ces courtes videos. Surtout sans les coupures pub des podcasts Watts Up 😂😂
Ben alors y'a pas de commentaire... ?
Merci Éric pour cette première vidéo d'une longue série je pense !
Comme tu le dis, Tesla a de l'avance sur certains points et du retard sur d'autres.
Mais je me rappelle du temps où ils avaient de l'avance sur tous !
L'écart se réduit, c'est très intéressant.
Dès que la copropriété aura installé des wall BOX j'achèterai une voiture électrique et ça sera une Tesla ! J'ai découvert ta chaîne youtube par hasard et je me suis abonné ! Ton discours est posé argumenté et sérieux ! Continue Mec 😊❤
Le clef sur téléphone aussi c'est trop cool. Pour moi la marque qui finalement se rapproche le plus de tesla, hors Startup type xpeng, c'est bmw/mini. L'app mini est vraiment dingue par exemple.
Les essuies glaces Tesla sont maintenant plus performants que dans la plupart des autres voitures. La vue 360° existe bien. Elle est même en 3D soit très supérieure à la concurrence. Enfin le park assist est maintenant parfaitement au point ; très au-dessus de la concurrence. D’accord il aura fallu presque 2 ans pour y arriver depuis la suppression des radars mais Tesla a réussi son pari et fait le VE quasiment le meilleur marché du monde toutes catégories 😊😊😊 Bonne vidéo 😊 merci de continuer.
Plutôt d'accord avec vos remarques mais il y a aussi certaines "avancées" Tesla qu'on n'est pas pressés de voir arriver chez les autres comme la suppression du tableau de bord côté conducteur, la suppression des comodos, le "levier de vitesses" à l'écran.
Bonjour, petite rectification pour la dashcam c'est "seulement" 4 cameras qui enregistre les images et non les 8 de la voiture
Vu sur le groupe automobile propre. J'aime pas Tesla mais par curiosité j'ai regardé ta vidéo. Totalement d'accord pour les daschcam. C'est le seul truc que je regrette sur mon véhicule. Sinon le frunk, bof, mon véhicule n'utilise pas de terre rare ce qui implique que mon moteur prend toute la place. Et avec Android Automotive, le system de navigation est super efficace. Sûrement équivalent a Tesla. Ça évolue, mais tardivement
Les essuie-glaces de ma Tesla 3 fonctionnent bien depuis 6 mois au moins. Je les trouve m^me assez performants.
Bonjour et Merci pour votre point de vue!
En ce qui concerne les cameras c'est tout simplement dans l'optique de la conduite 100 % autonome je pense ?!
Propriétaire d'un Kia Niro EV Premium ressemble plus à une voiture et son efficience n'a rien à envier à Tesla!
A quoi bon des véhicules en avance sur les autres, lorsqu'on a juste besoin d'un véhicule confortable , à la technologie embarquée très bien maitrisée , qui plus est garanti 7 ans ou 150 000 km.
Tesla c'est plus pour les Geeks je pense, mais effectivement c'est eux qui ont ouvert le marché en Europe notamment , ils sont forts ces Américains!
Avez-vous entendu parler de BYD?
J'attend le nouveau modèle Y juniper ...il manque bcp d'options sur leur catalogue cuir écran central comme sur modèle S etc......productivité 💵💰💸 !
hello,
moi se que j'aime pas chez tesla, c'est le tableau de bord . les infos de conduites qui sont sur l'ecran centrale au lieu d'etre devant le conducteur .
@+++
Bonsoir Éric, je rajouterai que tu as oublié deux fonctions essentielles que seul Tesla a sur ses autos : le lightshow( avec la possibilité de jumelage entre les "Model " et la fonction " antipollution" ( ou pet) .
Oui je suis un grand gamin 😂
Éric, pour moi le plus choquant dans le retard pris par les constructeurs historiques est la conception même de leur voiture électrique.
S'agissant d'un produit nouveau et considérant les différences de composants pour un véhicule à batterie et un véhicule à combustion il m'apparaît déraisonnable que ceux-ci n'ai pas de conception et assemblage spécifique pour leur véhicules électriques.
Ils conçoivent des véhicules thermiques dans lequel une batterie a été logée tant bien que mal et avec des matériaux tout aussi inadaptés et ça se voit très clairement dans l'autonomie, l'aspect intérieur et les fonctionnalités.
Un énorme manque de vision et d'ambition.
mes deal breaker chez Tesla: qualité generale par rapport à la i4, pas de volant capacitif avec aides à la conduite punitives, camera de recul sans radar, affichage tete haute absent, comodos, le tout ecran bien fait (mieux qu'ailleurs) mais poussé trop loin... reste l'efficience (au prix d'une esthetique quelconque et quasi inchangée depuis 10ans), le perfo meme si le 0-100 n'a pas d'interet propre
Il faut absolument que Tesla propose le préconditionnement manuel de la batterie
Eric tant que les constructeurs habituels ne partiront pas d’une page blanche mais se contenteront de concevoir leurs VE à partir de VT existants alors ils se fourvoieront.
Ne pas avoir de frunk montrent leur incapacité à placer un ou des moteurs électriques entre les roues…
Tesla a un soucis effectivement avec les essuies glace , mais aussi avec les aides au stationnement
Comme tu le dis , ce sont pourtant des choses qui fonctionnent parfaitement sur des voitures 2 fois moins chère !!!
C’est impardonnable de la part de tesla , car là on parle pas d’option ou de petits trucs sympa , mais d’élément de sécurité pour la visibilité et de radar pour stationner sans rayer sa tesla qui sont longue et surtout bien plus large que la moyenne !
L’annonce du robot taxi quand je vois comment tesla gère les aides au stationnement ne m’inspire guère confiance
La Dashcam ou mode Sentinel est bien le seule système chez Tesla. Pourquoi il y en a pas chez les constructeurs européens ? Essayez de mettre un camera de surveillance sur votre balcon ou devant votre maison orienté vers la rue, vous risquez juste d'être poursuivi par la justice, car il est interdit de filmer la rue.
On se demande d'ailleurs encore pourquoi les Tesla ont encore ce droit, peut-être parce que considéré comme une dashcam à contrario de la camera de surveillance du domicile , non La loi française n'interdit pas de filmer depuis un endroit privé (voiture, magasin, maison…) ce qui se passe dans un lieu public. Pour que ce soit légal, la dashcam doit en revanche être orientée vers la route, la rue, etc. Il n'existe pas de réglementation spécifique à ces caméras, elles sont donc bien autorisées.
En gros c'est pas clair, la route, la rue pour une voiture. Une caméra de surveillance d'habitat, l'intérieure ou ses espaces privées. mais pas la rue, ni la route. Bizarrerie très française.
Aux USA, une chaine RUclips relate les méfaits des usagers de la route grâce aux nombreuses cameras du mode sentinelle. Aux USA les vidéos peuvent être retenue pour les assurances pour retrouver une personne ou une voiture en cas de litiges voir dans des homicides.
En France, filmer à l'extérieur devient de plus en plus compliqué même pour une reportage, une sorte de psychose s'est installée, attention en filmant votre belle mère près de la falaise qu'il n'y a pas de personnes à cotés d'elle !
Quand aux one Pedale, c'est quelque chose qui n'est pas encore intégré par les anciens, pour ne pas rompre avec le mode rampage que l'on connais sur les thermiques automatiques mais les constructeurs historiques vont bientôt le proposer sur leurs VE.
Quand à l'affirmation de votre vidéo, sur Tesla elle est incontestable sur la consommation et l'efficience, si on ferme les yeux sur les terres rares des moteurs embarqués.
Pas d'entretiens non plus, avec un train de pneu on peut facilement faire 50 000 kms mais reste que les finitions sont loin d'être le standard qu'attendent les européens.
Un seul écran, pas de boutons ou très peu et un système embarqués très performant mais qui n'est plus le seul, BMW, Renault propose aussi mieux aujourd'hui.
Quand aux MAJ OTA, Tesla n'est plus seule dans la place.
Quant aux coussins péteurs ....
Et puis ce fameux yoyo des prix fait que les Tesla valent mieux d'être achète à leurs prix le plus bas ce qui en rend pas facile les décisions de famille, surtout quand on a besoin d'un véhicule rapidement .
Il manque aussi tesla le v2g
Dans un tout autre domaine, j'apprécie l'absence d'obligation d'un entretien périodique. Celui imposé par les constructeurs historiques ressemble plus à du racket qu'autre chose...
le camera hackable, aucun interet pour moi, en tout cas pas de quoi me dire que Tesla est pour moi. Le frunk, pour le coup c'est vrai, ca manque chey bcp
et pourquoi Tesla n'a pas intégré les choses basiques des constructeurs (affichage tete haute, vrais radars de recul, volant capacitif)...
Le seul,problème de tesla c est son patron
Le Cybertruck n’a même pas de vue 360 de série sur mon Lightning, c’est essentiel sur un pickup pour se stationner. Mon Lightning a des alertes d’angles mort qui sont 100% fiables, ça n’existe pas chez Tesla. Donc Tesla en avance ? Pas sur de ça.
Tesla ne veut pas d'android auto ou apple carplay car se sont des points d'entrées potentiels point de vue cybersécurité. C'est des logiciels qu'ils ne contrôlent pas donc ils ne les intègrent pas et personnellement je pense que c'est mieux comme ça. Une voiture n'est pas un smartphone, la cybersécurité est vitale pour une entreprise comme Tesla.
C'est faux.
Les essuie-glace ont bénéficié d'une mise à jour il y a plusieurs mois.
Ils sont maintenant "adaptatifs", tout comme les feux avant.
Bref ...
Argh.
Les anti X our les pros Y peuvent s'en donner a coeur joie.
On pourrait rajouter au titre "surtout à ce prix là"
Moi ce qui m fait refuser Tesla c'est:
Pas de V2x
Pl7s de comodo
Le tout a l'écran
Le modèle économique bancal (pas ou peu de relations humaines, le processus de commande/livraison/Sav)
Et.....
La non stabilité/pérenité des specs que j achète et paie et qui peuvent disparaitre lors d une MAJ.