Para nosotros nuevamente ver en Oldtimer una de nuestras unidades pertenecientes a la agrupación significa un nuevo motivo de orgullo. Nuestras felicitaciones a nuestro Socio n° 105 - Gonzalo Muñoz por el tremendo trabajo de conservación y mimo en su bellísima GT 2.3 y el agradecimiento de siempre para todo el equipo de Oldtimer Video Car Garage. Cordiales saludos! CLUB AMIGOS DE TAUNUS ARGENTINA.
@@robertoalejandromina me sumo al agradecimiento del CLUB AMIGOS DE TAUNUS ARGENTINA gran abrazo roberto, me encanto ver mi auto ahi, que esten bien y a su disposicion
Gracias al Club por preservar y mostrar a este modelo tan significativo para muchos de nosotros. Pronto concretaré mi sueño y tendré mi taunus (seguramente coupe) y me uniré a los locos tauneros. Saludos
Coincido en tu opinión,lo que sucedía era que una flia tpo de 6 personas( Padres y 3 hijos con la abuela o abuelo que vivian rn la misma casa) ,el padre de familia optaba por un Falcón. Yo vi esa epoca y solia comprarse como segundo auto de familia.El taunus era el auto del uso semanal y el Falcón de trabajo y fines de semana.
El Taunus un auto de calidad superior al resto en ese momento. Mi madre tuvo un L 2 litros mod 77. Lo tuvo más de 20 años y jamás nos dejó de a pie. Noble y de calidad. La coupé era el objeto de deseo en los 70s. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.
Una joyita hermosa. Tuve un Taunus 1981 sedán cuatro puertas - motor 2.0 base. Me llevó con mi familia por todo el país. Cuantos recuerdos ! Lo vendí impecable y tiempo después lo vi tirado en una esquina casi deshecho. Y como dice el tango : ....Al verlo así rajé pa' no llorar.... Aquellos fueron autos fabricados a conciencia sin toda la parafernalia de tecnología que usan hoy y sirve para nada. Muy buena la nota. Abrazo
Ya lo dije en otro comentario: Como siempre no podían faltar los detractores del motor Lima 2.3. No saben cómo desmerecerlo. Dicen que era viejo y pesado para 1976¿?... Pero no dicen que los ingenieros de Ford los utilizaron hasta principios de los 2000. No dicen o no reconocen que podía tener 132 Hp de entrada igual que un Falcón 221 estándar sin hacerle ninguna modificación. La tapa de cilindros venía preparada para turbo de fábrica. Lo comparan con el motor de Renault Fuego que nunca sobrepaso los 120-123 Hp fábrica en su mejor versión.. Habría que preguntarles cuántos siguen en pie al día de hoy sin que estén podridos. En comparación con los Lima 2.3 aunque en muchos casos estén muy descuidados y a la miseria sin ningún mantenimiento siguen enteros. Un gran saludo Roberto. Como siempre excelente informe !
Es inútil amigo, no se puede luchar contra la ignorancia y el repetir cosas de oido. Me tome el trabajo de sacar de los test de época las comparaciones entre todo lo que habia en su momento y el lima. Hp x litro, potencia, aceleracion etc para demostrarles a los que hablan por hablar de este noble motor que superaba a la competencia.Motor que en su época se media con los 6 cilindros porque los de 4 quedaban atras pero me canse y tire toda la planilla de datos que tenia. A la gente le instalaron que era un mal motor y nadie se lo saca de la cabeza por mas datos que presentes.
@@ricardoadrianbaravalle1793 Es así, es muy acertado lo que decís. No le encuentro explicación y ningún argumento válido para los q lo dicen y repiten.
Los que vivimos e la década del 70 sabemos bien que no había ningún 4 cilindros como es coupé ,,el que dice que el motor daba problemas es que seguro nunk tubo una
Hermosa Unidad, Tuve una 78 idéntica, Jungla con interior marrón ,allá por fines de los 80s...Cuantos recuerdos,,,,Gracias Old timer y a su dueño por mostrarla
¡Excelente la descripción que hacés del vehículo! Como en todas las que he visto de otros autos. Muy didáctico. Fui docente 34 años y admiro la fluidez en tus palabras. Ford Taunus, Torino, Chevy, Dodge GTX, todos ellos coupé fueron utopías de mi adolescencia. ¡Felicitaciones y seguí haciendo estos videos!
QUE HERMOSO AUTO EL TAUNUS Y PENSAR Q EN ESA EPOCA ERAN TODO FIERROS Y CHAPA..NO HABIA NADA DE PLASTICO COMO LOS AUTOS DE AHORA...SALU2 SR MINA SE EXTRAÑAN SUS INFORMES..EXITOS👍🇦🇷🇦🇷 11:20
Una pena no se construyan hoy modelos clásicos (con todas las modernidades correspondientes al día), pero con ese estilo: 2 puertas, tracción al tren trasero. Vamos camino a donde todos los coches serán eléctricos, unos iguales a otros, donde conducir y domar el coche dejará de ser un arte, para ser una tarea rutinaria mas como lavar la ropa.
Por favor señor de Old Timer consiga este Taunus con motor Falcon y hágale una prueba EXPRES para que los argentinos podamos saber como hubiera sido manejar un Taunus con motor mas grande y de falcon. Gracias. Ford Taunus con motor de falcon!!! el primer arranque. ruclips.net/video/qC9f4VSDn-4/видео.html
@@robertoalejandromina Yo sé que usted es amante de lo original, pero piense que la OTRA industria argentina es aquella que los ARGENTINOS HACEN EN SUS TALLERES TAMBIEN y esa industria a veces es más ARGENTINA que lo que fabricaban las multinacionales extranjeras en nuestro país. ¿Qué puede haber más bonito que ver lo que los argentinos pueden lograr de lo que en nuestras tierras encuentran? ¿A caso puede un Taunus 6 cilindros ser menos argentino que un Taunus tradicional? Saludos y siga adelante. Su trabajo es excelente y seguramente muchos argentinos del futuro lo recordarán.
Muy hermoso coche Ford....el Ford Taunus era llamado el Chico de Ford en su versión sedán por su tamaño compacto y en su versión deportiva SP5 era de un bello estilo....compacto, bien equipado y cómodo era atractivo para los conductores jóvenes y los entusiastas de los coches deportivos argentinos....buen clásico de la industria argentina..es admirable su estado de conservación y cuidado..no sé si en Perú llegó a haber alguno...gracias Roberto...saludos desde Lima en Perú
Yo sé de al menos uno, en mi cuadra había una familia de Lima que vivió unos años aquí (el padre era médico y se vino a hacer posgrados a la UBA) cuando regresaron a su país se llevaron el auto familiar que era un sedan Taunus color champagne. Mi padre le ayudo con los trámites de aduanas para poder despacharlo. También se llevó un micro coche de esos redondos (parecido al Isetta pero no recuerdo cual era) y nos envió un par de fotos de la familia por Miraflores con su Taunus.
Que bueno encontrar esta clase de autos en estos estados de conservación y "amor". En mi caso el Taunus no era el auto que más me gustaba, pero es algo subjetivo. Igual tener un chiche así hace que te enamores, te guste o no. Informe super completo como siempre. Saludos. Alberto de Unquillo.
Hermosa coupé!! Muy buen informe!!! Cuántos recuerdos!! Mi viejo tuvo una desde el 82 al 85, 2do. dueño con muy pocos kms, mismo color pero 79, tapizado y consola verde, tapa de baúl toda verde y la doble linea de la parrilla cromada dónde va la insignia GT. FELICITACIONES a Gonzalo por la unidad y a Roberto por el informe 👏👏💪💪🙌
Hola Roberto. Qué fino este auto!!! Me imagino el impacto que habrá causado a mediados de los '70 la irrupción en el mercado argentino de semejante cupé. Presentaba muchas innovaciones respecto de la línea americana de Ford, que por ser más antigua, tenía otras características. y eso se nota en las manijas de las puertas, que ya eran embutidas; pero sobre todo, en la ubicación de la rueda de auxilio, que favorecía la capacidad del baúl. Por otro lado, se nota todavía cierta precariedad en el diseño de los paneles internos de las puertas, y en la ausencia de aire acondicionado y luneta térmica, que le hubieran venido muy bien. Hasta ese momento, Ford no contaba con una cupé de corte deportivo. Chevrolet tenía ya la emblemática Chevy, y Ford había quedado relegada en ese segmento de oferta. Si bien no era lo mismo, con la cupé Taunus empezó a competir. Me encantó el color verde jungla; combinaba muy bien con el color del tapizado color beige/marrón. No entiendo por qué hoy no contamos con esta oferta de colores, cuando se supone que tenemos más y mejor tecnología. Además, lucía muy bien los cromados contra ese verde. Excelente video, como de costumbre. Saludos.
Hola Fernando, sin dudas q fue un modelo q fue furor, Ford gozaba de un prestigio y un respaldo único, y Taunus venía por el segmento abc1 de los medianos. Obviamente q las fábricas miraba su alrededor y van dosificando equipamiento para cuando lo ven prudente agregar. Hoy las marcas lograron creo lo q venian soñando hace tiempo, vender lo q quieren ellos y no lo q el público elige. Saludos 👍
Espectacular la introducción con la historia del auto. Considero que aún posee una hermosa línea. Felicitaciones al propietario y al equipo oldtimer.. saludos......
Hola Excelente video y excelente descripción. Creo que esta cupé de ford fué un excelente auto que FORD no supo aprovechar. El motor 2.3 NO ERA ADECUADO PARA UN DEPORTIVO, por ser pesado, de poca potencia y POCO CONFIABLE. Una lástima como DIJO EL INGENIERO GARIVALDI que trabajó en Ford en esa época, que los TAUNUS argentinos no tuvieron EL MOTOR ORIGINAL DE EUROPA que era un 1.8 MUY MODERNO Y EFICIENTE.
@@julianrojas8150 si yo amo ford como marca y siendo la CUPE taunus LA UNICA CUPE de su epoca Es una pena que no haya existido una versión más potente con el motor 6cilindros
@@julianrojas8150 yo siento que la cupe taunus debio ser un icono de la Argentina, nudstro Mustang PERO NO FUE ASI, paso al olvido como cupe FOR DESAPROVECHO UN GRAN AUTO
I wish they would have built those Taunus cars here in the USA. They could have completely skipped that junk Maverick and also used it's frame to redesign our downsized 74 Mustang which was also junk in my opinion.
Perdón sé me olvido felicitarte por el canal!!! Siempre veo tus videos!! Ya que me parecen muy instructivos!! Siempre me gustaron los clásicos!! Por suerte pude tener varios ( Taunus 15m modelo 56 Peugeot 404 63 Renault 4 78 Dodge Polara 1970 rambler clasic 380 69 Chevy ss 1970 honda Accord 92 ) algunos por desgracia me los robaron así que me di por vencido y ahora conduzco un gol trend que si me lo roban está asegurado! Ya que él principal problema de estos clásicos es que las compañías de seguros no los aseguran contra robo solo responsabilidad civil!!!
Un chiste soy uruguayo de un balneario y cuando era joven veía muchos coches argentinos pero no sabía que los representantes ponían un metal remachado en el baúl con su nombre aquí siempre se usó un adhesivo un día dije el nombre de un representante como parte del modelo y no paraban de reírse mis amigos argentinos me acordé por que creo que era un Taunus.
Hola rober yo llegue tarde ala compra de este vehiculo y mismo color hace 27 años,ya la habia vendido mi ex patron cuando fui con 7000 verdes en mano...como la llore...! Y me termine comprando un 12 alpone 80 que aun conservo..saludos
Hola Roberto!!te faltó mencionar los Taunus modelos 15 y 17 m modeló 56 y 57 respectivamente.yo tuve un 15 m durante 8 Años!!! En la foto se me ve en reta (balneario de la provincia de Buenos Aires)
Este auto está en excelentes condiciones. Tiene un diseño muy armonioso y sin duda avanzado para la época, y demuestra cómo la industria argentina estaba a la vanguardia. A nuestros amigos argentinos, ¡Feliz Pascua de Resurrección! Felicidades al maestro y al canal! Rodolpho/São Paulo/Brasil
Sin duda alguna uno de los mejores programas virtuales de pruebas de autos! Excelente información siempre ajustada y verídica. En este caso me retrotrajo a mi niñez cuando me pude comprar la soñada cupé Taunus autito de colección del mismo color verde que esta y creo que de la marca Matboch si mal no recuerdo. En 1981 mi viejo se compro un Taunus "L" también del mismo verde y lo manejé con gusto muchos años! Que bote! Un tanque! Pero esta cupé me dió muchas alegrías jugando bajo la mesa del comedor horas y horas!
Hola Roberto.... consulta: hicieron vídeo del Taunus 4 puertas ....." El chico de Ford "....???..... cómo decía la propaganda..... Gracias y un saludo.... Javier de La Plata.
al ver sus vídeos sólo admiración y una cuota de envidia manejar esas joyas únicas un fuerte abrazo y saludos a usted y su equipo son geniales los vídeos una información única y calidad
Excelente informe como siempre Roberto!!! Me gustaría de ser posible informe sobre el Renault Gordini 69 el conocido como gama sport con los relojes redondos Un fuerte abrazo para vos y tu equipo
HOLA ROBERT ,Q TAUNUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUS Y PATENTE VIEJA ,AMO ESA PATENTE ,AGUANTE FOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORD ,ABRAZOS
Excelente ejemplar. Y un gran repaso al modelo, felicitaciones al narrador y realizador. Aquí en España hubieron algunos, era un gran coche. Más GT confortable que un coche de sensaciones deportivas. En aquella época las carreteras españolas no eran el mejor hábitat para él.
divino... tendrías que hablar aclaro.. que al ser el hermano gemelo del orion Ghia.. compartian todo en mecánica.. frenos, suspensión, rodado, caja y me llamo la atención que no hiciste mención de que el 1 8 y este.. venían con el aparato que se ve en el parabrisas que era la alarma volumétrica..
Muy buena unidad y como siempre una buena presentación , yo aprendí a manejar en un taunus 2.3 mod.80 , lo tuvimos 10 años , viajamos todo muy fiel , siempre llamaba la atención cuando lo ven , el que teníamos estaba en muy buen estado
Una verdadera belleza de coche !!! Encima el color verde , lo hace único , diferente !! Un detalle de los coches de ésa época ( no sólo el Taunus ) , El tapizado ! En éste caso , color suela.... espectacular !! También lo traía una versión del 504 , una presencia tremenda ése tipo de tapizados !! Hoy en día , deberían ser mejor.....( " Deberían" ...)... Pero veo el interior de coches 0 km , los comparo y ME PONGO A LLORAR !!! Podría mencionar MUCHOS 0 km , con interior patético..... Pero no...... Lo dejo para la imaginación de los lectores que siguen a Roberto.....( Que es un GENIO )
gran informe Felicitaciones!! un video de los mas esperados almenos para Mi, el taunus me marco esa pasión por Él de chiquito. Mi papa tuvo un gxl 74 2.0 y en 1980 compro su primer 0km un gxl 2.3 blanco vinilico negro , desde ahi supe el auto que queria tener y a los 18 me compre el gxl 1979 que aun hoy conservo , un placer salir a manejarlo , es un distinto entre tanto plastico de hoy en dia
Hola Roberto. Tus informes son impecables, le das el tiempo justo, mostrás vehículos muy lindos. Trasmitis perfectamente todos los conceptos del auto y su historia. Te felicito Roberto. Tengo un Twingo, es un auto muy querido para los q lo pudimos manejar. Me encantaría un informe de alguna unidad. Te mando un abrazo.
Mi viejo compró la 1ra coupe GT que llegó a la ciudad, naranja con techo vinilico blanco, asientos marrones. Año 1975 pleno desabastecimiento, vino sin asientos traseros y sin auxilio que los entregaron 1 mes después. Fierrazo. Doblaba y corría por la ciudad. Era un inconsciente. Rompía el manchón del cardan y vibraban. Luego tuve un GXL 76 verde y un L 79 agua marina. Me daban mucha seguridad de manejo. Buenísimos recuerdos.
Hola poseo una Coupé Taunus SP mod 81 color Blanco Túnez no tengo palabras para describir el profundo amor que tengo por los Taunus mi primer auto fué un GXL mod.80 celeste metalizado techo vinilico con aire lo vendí por la Coupé de haber tenido el dinero hoy tendría los 2 tengo 55 años pero cada vez que me subo vuelvo a tener 20.la compré un 25 de junio de 1992 se muere conmigo vuelvo a felicitarte a vós y al dueño de semejante tesoro!!!
hola que lindo auto, que tipo de llantas lleva 185/70/13? Aquí en Francia no hay muchas opciones, las ruedas parecen muy anchas y los flancos de los neumáticos son altos.(Vi en la imagen de mi pregunta)
Peolaputttttmadrrrnssss que vuelo ver una Taunus GT tan hermosa loco !!! Quien de los de mis 54 años no quiso tener en su adolescencia una Taunus ??? Un verdadero autazo argentino. Ahora solo falta la SP5 (aunque no estoy seguro que no este en el canal... la buscaré jejejejjeee). Gran video y gigantesco canal !!!
Mas que novia del viento, era novia del surtidor el taunus 🤦🏾♂️ .. que gastador eran esos autos. Lindos pero mucho consumo tenían me acuerdo que íba a comprarme uno me lo dieron a probar y con 1 litro no alcancé hacer 9 km. Así que no lo compre y compre un 125 berlina que me dió un excélente resultado y menos gastador . Muy buenos tus videos
15:02 a mi se me prendio fuego el Taunus por eso mismo, por suerte abrimos el capot muy lentamente para no avivar el fuego y le dimos con e lmatafuegos, nos fuimos andando como si nada, solo hubo que pintar despues lo que quedó "tiznado"
Por qué nunca una crítica,el tecnicismo cómo decís es de la década del 50. Te olvidas de los autos del 60 cómo el Alfa Giulietta. Este auto solo lo compraban los que no entendían nada de autos. Eje rígido y suspensión independiente? Lo bueno es que el volante estaba al alcance de la mano...
Agradezco al equipo de Old Timer por enseñarnos estas bellezas de autos. Se aprecia la calidad de la carrocería y mecánica, como decía mi padre: se fabricaron en el tiempo de la honradez. Siendo un fanático de Fiat, a través de Roberto y su equipo he logrado apreciar otras marcas. Saludos desde Santiago de Chile
Hola Roberto! , que hermoso informe! Como me gusta el taunus historia argentina El chico de Ford! Un espectáculo esa unidad..Gracias Roberto y equipo por recordar este auto tan gratificante! Abrazo Roberto !
Nada me ponía más contento que cuando mi viejo podía me fuera a buscar al colegio en su ford taunus. Auto aspiracional si los había en esa época. Apoyado por una fábrica fuerte como ford y una campaña publicitaria impecable. De esta linea destaco la publicidad de la sp. De 0 a 100 en 10.4 segundos (y hay algunos que todavía le dicen "torta", quizás porque no sepan acelerar un tracción trasera, pero bueno....allá ellos) impecable informe de Old timer como siempre. Saludos al dueño de esta belleza muy bien conservada y en un color sin dudas hermoso. Saludos
Para ser perfecto, todo lo que necesitaba era un 302, si este auto se hubiera vendido en Brasil con la opción de un V8, ciertamente no habría sido un fracaso como lo fue el Maverick.
Que lindo recuerdo Roberto! Yo tuve una igual pero blanca año 76..un caño! Y lo que movía ese fierro! Y era el año 94..ya tenía sus añitos. Excelente video
EL NOVIO DE LUCI TENIA UNA EN MI BARRIO....😆. YO TENDRIA 8 AÑOS.... FUE COMO VER UN PLATO VOLADOR CHE... TERMINACIONES EN MADERA EN EL TABLERO BUTACAS. Y UN PAR DE CAÑOS ESCAPE CROMADOS...X DIOS.... MIRA VAMOS MÁS EL AUTO QUE LA NOVIA🤣
Veo muchos comentarios y concuerdo en que es gastador pero no en que es un mal motor ,si mala ubicación del distribuidor justo debajo del carburador pero en cuanto al árbol de levas si se usa el aceite correcto y cambio como corresponde dura lo mismo que cualquier motor y más también ,dejen de hablar sin conocimiento por favor ,es un gran auto como muchos otros!!!
Mi padre tuvo el exacto Mismo modelo y Color del informe. Recuerdo en La coupe cruzar la cordillera a Chile en Los 70s, desvio de ripio muy empinado. Auto caragado a full para vacaciones de Verano, 2 adultos, 2 adolescentes y 1 Chico atras (yo era el Chico) de Buenos Aires a Vin~a del Mar. Creo tuvimos que Parar un Rato bajando los caracoles para enfriar los Frenos. Mi tio luego tendria un GXL de cero por muchos an~os. Luego mi padre cambio a un 4 puertas ghia Linea 81, bordo, techo vinilico,Aire, automatico. Nos llevo a bariloche crucereando MUY rapido por muchas horas. Otro pais... Saludos y muchas gracias por mostrarnos una unidad tan Bella y bien mantenida!
Muy buena la nota Roberto! como siempre impecable! Felicitaciones a Gonza por cuidar la unidad.Tuve varias coupe y aun tengo 2, una en restauracion a largo plazo y una sp5 impecable, ahora les quedaría Dar el test descriptivo de la sp5! Y de la sp tanto tc1 como tc3! Para completar la gama coupe! Ya q en otra edicion esta la Gt tc3, le podes decir a Marcelo M. que hay buenas unidades como esta gt en el club.saludos!
Realmente las dos generaciones del Taunus excelentes. Tuve de las dos y viajé por mi trabajo con ellos. Lo que nunca entendí fué que el carburador estaba encima del distribuidor. Una vez en la vieja Cuesta del Totoral viajando a Catamarca desde Tucumán, me salvó no sé quién pero empezó a gotear una manguerita que llevaba combustible al carburador y mojó el distribuidor. No se incendió porque percibí el olor a nafta y paré.
Hola Martín, gracias por seguirnos, es cierto...había q tener cuidado con esa manguera, a varios se les comenzó a incendiar el auto por ese motivo. Saludos 👍
Que decir de tan buen video...! ...desde la impecable reseña hasta la filmación excelente, otro nuevo capítulo de este canal q ya espero todas las semanas como cuando esperaba un nuevo capitulo de brigada A o el auto fantástico... lo único q les voy a reprochar, es haberme revivido las ganas de tener una coupe taunus y justo de este mismo modelo...! Jajaja...!!! Felicitaciones totales al equipo old timer y el dueño de tamaña belleza...! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Para nosotros nuevamente ver en Oldtimer una de nuestras unidades pertenecientes a la agrupación significa un nuevo motivo de orgullo. Nuestras felicitaciones a nuestro Socio n° 105 - Gonzalo Muñoz por el tremendo trabajo de conservación y mimo en su bellísima GT 2.3 y el agradecimiento de siempre para todo el equipo de Oldtimer Video Car Garage. Cordiales saludos! CLUB AMIGOS DE TAUNUS ARGENTINA.
Hola Club amigos del Taunus, los agradecidos somos nosotros por la permanente predisposición y buena onda. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina SALU2
@@robertoalejandromina me sumo al agradecimiento del CLUB AMIGOS DE TAUNUS ARGENTINA gran abrazo roberto, me encanto ver mi auto ahi, que esten bien y a su disposicion
Gracias al Club por preservar y mostrar a este modelo tan significativo para muchos de nosotros. Pronto concretaré mi sueño y tendré mi taunus (seguramente coupe) y me uniré a los locos tauneros. Saludos
@@gonzalomunoz9404 felicidades por su Taunus, la verdad es de otro mundo tremenda unidad
Lo digo desde hace 30 años: El Taunus es infinitamente mejor que el falcón. Irrompible, macizo, robusto, comodo, ágil y muchas virtudes mas.
Hola José, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buen test...👏👏👏
Bueno, es 2 generaciones más nuevas. Por más que al Falcón lo hayan ido "upgradeando" no deja de ser un vehículo de los 50s
Bue José bue, una cosa es el fanatismo y otra la realidad😉
Coincido en tu opinión,lo que sucedía era que una flia tpo de 6 personas( Padres y 3 hijos con la abuela o abuelo que vivian rn la misma casa) ,el padre de familia optaba por un Falcón. Yo vi esa epoca y solia comprarse como segundo auto de familia.El taunus era el auto del uso semanal y el Falcón de trabajo y fines de semana.
No me importa nada lo que otros digan, para mí es el coche más lindo que se produjo en el país.
Saludos para todo el equipo que lleva el canal 👍
Hola Isabel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
tenes razon una belleza yo tuve una ghia y aun la extraño hoy
Están los que dicen que no pertenece a los clásicos, y están los que sí. Para mí es más lindo que la Torino
@@vladimirjk9623 tampoco la boludez
@@robertoalejandromina SALU2
El Taunus un auto de calidad superior al resto en ese momento. Mi madre tuvo un L 2 litros mod 77. Lo tuvo más de 20 años y jamás nos dejó de a pie. Noble y de calidad. La coupé era el objeto de deseo en los 70s. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.
Hola Pablo, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina SALU2
Una joyita hermosa.
Tuve un Taunus 1981 sedán cuatro puertas - motor 2.0 base.
Me llevó con mi familia por todo el país.
Cuantos recuerdos !
Lo vendí impecable y tiempo después lo vi tirado en una esquina casi deshecho.
Y como dice el tango : ....Al verlo así rajé pa' no llorar....
Aquellos fueron autos fabricados a conciencia sin toda la parafernalia de tecnología que usan hoy y sirve para nada.
Muy buena la nota.
Abrazo
Hola Guillermo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
SALU2✌️🇦🇷🇦🇷 12:19 @@robertoalejandromina
Ya lo dije en otro comentario:
Como siempre no podían faltar los detractores del motor Lima 2.3. No saben cómo desmerecerlo. Dicen que era viejo y pesado para 1976¿?... Pero no dicen que los ingenieros de Ford los utilizaron hasta principios de los 2000. No dicen o no reconocen que podía tener 132 Hp de entrada igual que un Falcón 221 estándar sin hacerle ninguna modificación. La tapa de cilindros venía preparada para turbo de fábrica.
Lo comparan con el motor de Renault Fuego que nunca sobrepaso los 120-123 Hp fábrica en su mejor versión.. Habría que preguntarles cuántos siguen en pie al día de hoy sin que estén podridos. En comparación con los Lima 2.3 aunque en muchos casos estén muy descuidados y a la miseria sin ningún mantenimiento siguen enteros.
Un gran saludo Roberto. Como siempre excelente informe !
Hola Ivan, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Es inútil amigo, no se puede luchar contra la ignorancia y el repetir cosas de oido. Me tome el trabajo de sacar de los test de época las comparaciones entre todo lo que habia en su momento y el lima. Hp x litro, potencia, aceleracion etc para demostrarles a los que hablan por hablar de este noble motor que superaba a la competencia.Motor que en su época se media con los 6 cilindros porque los de 4 quedaban atras pero me canse y tire toda la planilla de datos que tenia. A la gente le instalaron que era un mal motor y nadie se lo saca de la cabeza por mas datos que presentes.
@@ricardoadrianbaravalle1793 Es así, es muy acertado lo que decís. No le encuentro explicación y ningún argumento válido para los q lo dicen y repiten.
Los que vivimos e la década del 70 sabemos bien que no había ningún 4 cilindros como es coupé ,,el que dice que el motor daba problemas es que seguro nunk tubo una
La fuego era mas agil y mas rapida. No se notaba que la fuego tuviese unos hp menos.
Otra joyita de la industria argentina. Pura belleza. Grandísimo video pura calidad old timer
Hermosa Unidad, Tuve una 78 idéntica, Jungla con interior marrón ,allá por fines de los 80s...Cuantos recuerdos,,,,Gracias Old timer y a su dueño por mostrarla
Hola Marcelo, gracias por seguirnos, y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que linda Coupe!!! Felicitaciones a su dueño , y al equipo de Oldtimer.
Saludos Roberto
Hola Jorge, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tengo un Ford Mondeo Ghia 2.5 v6 automático para mostrar !
Hola Sergio, gracias por seguirnos, contáctanos en oldtimercargarage@gmail.com , saludos.
¡Excelente la descripción que hacés del vehículo! Como en todas las que he visto de otros autos. Muy didáctico. Fui docente 34 años y admiro la fluidez en tus palabras.
Ford Taunus, Torino, Chevy, Dodge GTX, todos ellos coupé fueron utopías de mi adolescencia.
¡Felicitaciones y seguí haciendo estos videos!
QUE HERMOSO AUTO EL TAUNUS Y PENSAR Q EN ESA EPOCA ERAN TODO FIERROS Y CHAPA..NO HABIA NADA DE PLASTICO COMO LOS AUTOS DE AHORA...SALU2 SR MINA SE EXTRAÑAN SUS INFORMES..EXITOS👍🇦🇷🇦🇷 11:20
Una pena no se construyan hoy modelos clásicos (con todas las modernidades correspondientes al día), pero con ese estilo: 2 puertas, tracción al tren trasero.
Vamos camino a donde todos los coches serán eléctricos, unos iguales a otros, donde conducir y domar el coche dejará de ser un arte, para ser una tarea rutinaria mas como lavar la ropa.
Por favor señor de Old Timer consiga este Taunus con motor Falcon y hágale una prueba EXPRES para que los argentinos podamos saber como hubiera sido manejar un Taunus con motor mas grande y de falcon. Gracias.
Ford Taunus con motor de falcon!!! el primer arranque.
ruclips.net/video/qC9f4VSDn-4/видео.html
Hola Max, gracias por seguirnos, saludos 👍
@@robertoalejandromina Yo sé que usted es amante de lo original, pero piense que la OTRA industria argentina es aquella que los ARGENTINOS HACEN EN SUS TALLERES TAMBIEN y esa industria a veces es más ARGENTINA que lo que fabricaban las multinacionales extranjeras en nuestro país.
¿Qué puede haber más bonito que ver lo que los argentinos pueden lograr de lo que en nuestras tierras encuentran?
¿A caso puede un Taunus 6 cilindros ser menos argentino que un Taunus tradicional?
Saludos y siga adelante. Su trabajo es excelente y seguramente muchos argentinos del futuro lo recordarán.
Muy hermoso coche Ford....el Ford Taunus era llamado el Chico de Ford en su versión sedán por su tamaño compacto y en su versión deportiva SP5 era de un bello estilo....compacto, bien equipado y cómodo era atractivo para los conductores jóvenes y los entusiastas de los coches deportivos argentinos....buen clásico de la industria argentina..es admirable su estado de conservación y cuidado..no sé si en Perú llegó a haber alguno...gracias Roberto...saludos desde Lima en Perú
Hola Paul, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Lima, Perú 👍
Yo sé de al menos uno, en mi cuadra había una familia de Lima que vivió unos años aquí (el padre era médico y se vino a hacer posgrados a la UBA) cuando regresaron a su país se llevaron el auto familiar que era un sedan Taunus color champagne. Mi padre le ayudo con los trámites de aduanas para poder despacharlo. También se llevó un micro coche de esos redondos (parecido al Isetta pero no recuerdo cual era) y nos envió un par de fotos de la familia por Miraflores con su Taunus.
@@isabelsalgado7167 gracias por el dato
La SP5 color crema era un espectáculo!
Que bueno encontrar esta clase de autos en estos estados de conservación y "amor". En mi caso el Taunus no era el auto que más me gustaba, pero es algo subjetivo. Igual tener un chiche así hace que te enamores, te guste o no. Informe super completo como siempre. Saludos. Alberto de Unquillo.
Hola Alberto, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermosa coupé!! Muy buen informe!!! Cuántos recuerdos!! Mi viejo tuvo una desde el 82 al 85, 2do. dueño con muy pocos kms, mismo color pero 79, tapizado y consola verde, tapa de baúl toda verde y la doble linea de la parrilla cromada dónde va la insignia GT. FELICITACIONES a Gonzalo por la unidad y a Roberto por el informe 👏👏💪💪🙌
Gracias Roberto inmaculado informe también como lo es esa máquina un fierro irrompible como todos los Ford de esa época saludos desde Mendoza 👍👍👏👏👏👏👏
Hola Santiago, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza 👍
Hermoso vídeo Saludos desde Entre rios
Nessa côr verde. Lindíssimo ❤️🇧🇷
Hola Renato, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina ď
Sigo encantado con la introducción de los vídeos que aportan mucha información de la época del coche en cuestión. 👍👍🇪🇦
Hola José, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que buen video! Felicitaciones 👏 Mi papa tuvo un GXL 2.3 modelo 76 blanco aguamarina con techo vinilico. Aprendí a manejar en ese auto, lo amaba ❤
Hola Roberto.
Qué fino este auto!!!
Me imagino el impacto que habrá causado a mediados de los '70 la irrupción en el mercado argentino de semejante cupé. Presentaba muchas innovaciones respecto de la línea americana de Ford, que por ser más antigua, tenía otras características. y eso se nota en las manijas de las puertas, que ya eran embutidas; pero sobre todo, en la ubicación de la rueda de auxilio, que favorecía la capacidad del baúl.
Por otro lado, se nota todavía cierta precariedad en el diseño de los paneles internos de las puertas, y en la ausencia de aire acondicionado y luneta térmica, que le hubieran venido muy bien.
Hasta ese momento, Ford no contaba con una cupé de corte deportivo. Chevrolet tenía ya la emblemática Chevy, y Ford había quedado relegada en ese segmento de oferta. Si bien no era lo mismo, con la cupé Taunus empezó a competir.
Me encantó el color verde jungla; combinaba muy bien con el color del tapizado color beige/marrón. No entiendo por qué hoy no contamos con esta oferta de colores, cuando se supone que tenemos más y mejor tecnología. Además, lucía muy bien los cromados contra ese verde.
Excelente video, como de costumbre.
Saludos.
Hola Fernando, sin dudas q fue un modelo q fue furor, Ford gozaba de un prestigio y un respaldo único, y Taunus venía por el segmento abc1 de los medianos. Obviamente q las fábricas miraba su alrededor y van dosificando equipamiento para cuando lo ven prudente agregar. Hoy las marcas lograron creo lo q venian soñando hace tiempo, vender lo q quieren ellos y no lo q el público elige. Saludos 👍
Espectacular la introducción con la historia del auto. Considero que aún posee una hermosa línea. Felicitaciones al propietario y al equipo oldtimer.. saludos......
Hola Ernesto, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina SALU2
Hola Excelente video y excelente descripción.
Creo que esta cupé de ford fué un excelente auto que FORD no supo aprovechar. El motor 2.3 NO ERA ADECUADO PARA UN DEPORTIVO, por ser pesado, de poca potencia y POCO CONFIABLE.
Una lástima como DIJO EL INGENIERO GARIVALDI que trabajó en Ford en esa época, que los TAUNUS argentinos no tuvieron EL MOTOR ORIGINAL DE EUROPA que era un 1.8 MUY MODERNO Y EFICIENTE.
Hola Max, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Para mi le falto una versión con un 221 , obviamente habia que modificar algo el auto , pero recontra da para ese motor...
@@julianrojas8150 si yo amo ford como marca y siendo la CUPE taunus LA UNICA CUPE de su epoca Es una pena que no haya existido una versión más potente con el motor 6cilindros
@@julianrojas8150 yo siento que la cupe taunus debio ser un icono de la Argentina, nudstro Mustang PERO NO FUE ASI, paso al olvido como cupe FOR DESAPROVECHO UN GRAN AUTO
@@julianrojas8150 Si coincido con vos da mucho para ese motor inclusive un ARGENTINO y su hijo le han puesto un hemi v8 a una cupe taunus.
I wish they would have built those Taunus cars here in the USA. They could have completely skipped that junk Maverick and also used it's frame to redesign our downsized 74 Mustang which was also junk in my opinion.
Perdón sé me olvido felicitarte por el canal!!! Siempre veo tus videos!! Ya que me parecen muy instructivos!! Siempre me gustaron los clásicos!! Por suerte pude tener varios ( Taunus 15m modelo 56 Peugeot 404 63 Renault 4 78 Dodge Polara 1970 rambler clasic 380 69 Chevy ss 1970 honda Accord 92 ) algunos por desgracia me los robaron así que me di por vencido y ahora conduzco un gol trend que si me lo roban está asegurado! Ya que él principal problema de estos clásicos es que las compañías de seguros no los aseguran contra robo solo responsabilidad civil!!!
Hola Javier, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Se párese un poco a el Capri que se vendió en Europa y USA. Muy buenas Descripciones de los Autos 👍🏻👍🏻👍🏻
Hola José, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy linda coupé!!! Tengo la suerte de tener un gxl '76 con 69000 km. Saludos
Hola Claudio, muchas gracias. Felicitaciones por la joya q tenés. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Coupe Taunus con motor de falcon primer salida
ruclips.net/video/AqOiztkHIL0/видео.html
ruclips.net/video/AqOiztkHIL0/видео.html
hola , me llamo juan manuel , bueno me encanta el canal y tambien como lo esplica el paso a paso te felicito, saludos.
Muy linda coupé está flamantes muy bueno el video Roberto saludos 💯💯💯
Hola Javier, muchas gracias, saludos 👍
Un chiste soy uruguayo de un balneario y cuando era joven veía muchos coches argentinos pero no sabía que los representantes ponían un metal remachado en el baúl con su nombre aquí siempre se usó un adhesivo un día dije el nombre de un representante como parte del modelo y no paraban de reírse mis amigos argentinos me acordé por que creo que era un Taunus.
Hola Luis, así es, era la forma de anunciar de q concesionario había salido la unidad. Se usó por décadas ese sistema. Saludos 👍
Hola rober yo llegue tarde ala compra de este vehiculo y mismo color hace 27 años,ya la habia vendido mi ex patron cuando fui con 7000 verdes en mano...como la llore...! Y me termine comprando un 12 alpone 80 que aun conservo..saludos
Hola Puma, y bueno...no hay mal q por bien no venga dicen...si diste con un buen Alpine...mal no compraste. Otro icono de nuestra industria. Saludos 👍
De chico era el auto que queriamos tener para salir a bailar, realmente una belleza.
Hola Roberto!!te faltó mencionar los Taunus modelos 15 y 17 m modeló 56 y 57 respectivamente.yo tuve un 15 m durante 8 Años!!! En la foto se me ve en reta (balneario de la provincia de Buenos Aires)
Hola Javier, no nos entendemos demásiado por el tema q el informe se prolongue demásiado. Saludos 👍
Una poronga mecanicamente, incluso para la época
Bonito auto, creo que el frontal le faltó un poco de modernidad de la época. Lateralmente se parece mucho al celica liftback 1977.
slds de chile
Hola E bnav, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile 👍
Excelente ejemplar saludos desde República Dominicana
Hola Fausto, muchas gracias. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de República Dominicana 👍
cada vez mejor estos informes, felicitaciones, un abrazo Roberto
Hola Facullo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Este auto está en excelentes condiciones. Tiene un diseño muy armonioso y sin duda avanzado para la época, y demuestra cómo la industria argentina estaba a la vanguardia. A nuestros amigos argentinos, ¡Feliz Pascua de Resurrección! Felicidades al maestro y al canal!
Rodolpho/São Paulo/Brasil
Hola Rodolpho, muchas gracias. Felicidades para vos y los tuyos también. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 👍
Sin duda alguna uno de los mejores programas virtuales de pruebas de autos! Excelente información siempre ajustada y verídica. En este caso me retrotrajo a mi niñez cuando me pude comprar la soñada cupé Taunus autito de colección del mismo color verde que esta y creo que de la marca Matboch si mal no recuerdo. En 1981 mi viejo se compro un Taunus "L" también del mismo verde y lo manejé con gusto muchos años! Que bote! Un tanque! Pero esta cupé me dió muchas alegrías jugando bajo la mesa del comedor horas y horas!
Excelente el video como
Siempre! Los numero 1 ! 👏🏻👏🏻👏🏻
Hola La cochera de Pol, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Que bonitos eran estos deportivos de antes .
Hola Roberto.... consulta: hicieron vídeo del Taunus 4 puertas ....." El chico de Ford "....???..... cómo decía la propaganda..... Gracias y un saludo.... Javier de La Plata.
Esto si son informes papá! Gracias x tanto laburo
Hola Cva, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
al ver sus vídeos sólo admiración y una cuota de envidia manejar esas joyas únicas un fuerte abrazo y saludos a usted y su equipo son geniales los vídeos una información única y calidad
El Mustang criollo
Hola Matog , así es. Gracias por seguirnos. Saludos 👍
Excelente informe como siempre Roberto!!! Me gustaría de ser posible informe sobre el Renault Gordini 69 el conocido como gama sport con los relojes redondos Un fuerte abrazo para vos y tu equipo
Hola Gabriel muchas gracias, agendamos tu solicitud. saludos del equipo de Oldtimer 👍
HOLA ROBERT ,Q TAUNUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUS Y PATENTE VIEJA ,AMO ESA PATENTE ,AGUANTE FOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORD ,ABRAZOS
Hola Bruno, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente ejemplar. Y un gran repaso al modelo, felicitaciones al narrador y realizador. Aquí en España hubieron algunos, era un gran coche. Más GT confortable que un coche de sensaciones deportivas. En aquella época las carreteras españolas no eran el mejor hábitat para él.
divino... tendrías que hablar aclaro.. que al ser el hermano gemelo del orion Ghia.. compartian todo en mecánica.. frenos, suspensión, rodado, caja y me llamo la atención que no hiciste mención de que el 1
8 y este.. venían con el aparato que se ve en el parabrisas que era la alarma volumétrica..
Muy buena unidad y como siempre una buena presentación , yo aprendí a manejar en un taunus 2.3 mod.80 , lo tuvimos 10 años , viajamos todo muy fiel , siempre llamaba la atención cuando lo ven , el que teníamos estaba en muy buen estado
Una verdadera belleza de coche !!! Encima el color verde , lo hace único , diferente !!
Un detalle de los coches de ésa época ( no sólo el Taunus ) , El tapizado ! En éste caso , color suela.... espectacular !! También lo traía una versión del 504 , una presencia tremenda ése tipo de tapizados !!
Hoy en día , deberían ser mejor.....( " Deberían" ...)...
Pero veo el interior de coches 0 km , los comparo y ME PONGO A LLORAR !!!
Podría mencionar MUCHOS 0 km , con interior patético.....
Pero no......
Lo dejo para la imaginación de los lectores que siguen a Roberto.....( Que es un GENIO )
gran informe Felicitaciones!! un video de los mas esperados almenos para Mi, el taunus me marco esa pasión por Él de chiquito. Mi papa tuvo un gxl 74 2.0 y en 1980 compro su primer 0km un gxl 2.3 blanco vinilico negro , desde ahi supe el auto que queria tener y a los 18 me compre el gxl 1979 que aun hoy conservo , un placer salir a manejarlo , es un distinto entre tanto plastico de hoy en dia
Hola Gustavo, muchas gracias, sin dudas un auto producido con otro criterio de la industria automotriz. Lamentablemente todo cambió mucho...
Hola Roberto. Tus informes son impecables, le das el tiempo justo, mostrás vehículos muy lindos.
Trasmitis perfectamente todos los conceptos del auto y su historia. Te felicito Roberto.
Tengo un Twingo, es un auto muy querido para los q lo pudimos manejar. Me encantaría un informe de alguna unidad.
Te mando un abrazo.
Hola Mauro, muchas gracias por el comentario. Agendamos tu solicitud. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Mi viejo compró la 1ra coupe GT que llegó a la ciudad, naranja con techo vinilico blanco, asientos marrones. Año 1975 pleno desabastecimiento, vino sin asientos traseros y sin auxilio que los entregaron 1 mes después. Fierrazo. Doblaba y corría por la ciudad. Era un inconsciente. Rompía el manchón del cardan y vibraban. Luego tuve un GXL 76 verde y un L 79 agua marina. Me daban mucha seguridad de manejo. Buenísimos recuerdos.
Hola Mario, gracias por seguirnos y por tu recuerdo. Saludos 👍
En Europa, FORD utilizaba el 2300 V6, tanto en el Taunus berlina, como en el Granada.
traete un ford escort mk2 roberto!! saludos genio
Hola Juan, gracias por seguirnos, agendamos tu solicitud. Saludos 👍
Hola poseo una Coupé Taunus SP mod 81 color Blanco Túnez no tengo palabras para describir el profundo amor que tengo por los Taunus mi primer auto fué un GXL mod.80 celeste metalizado techo vinilico con aire lo vendí por la Coupé de haber tenido el dinero hoy tendría los 2 tengo 55 años pero cada vez que me subo vuelvo a tener 20.la compré un 25 de junio de 1992 se muere conmigo vuelvo a felicitarte a vós y al dueño de semejante tesoro!!!
hola que lindo auto, que tipo de llantas lleva 185/70/13? Aquí en Francia no hay muchas opciones, las ruedas parecen muy anchas y los flancos de los neumáticos son altos.(Vi en la imagen de mi pregunta)
Peolaputttttmadrrrnssss que vuelo ver una Taunus GT tan hermosa loco !!!
Quien de los de mis 54 años no quiso tener en su adolescencia una Taunus ??? Un verdadero autazo argentino.
Ahora solo falta la SP5 (aunque no estoy seguro que no este en el canal... la buscaré jejejejjeee).
Gran video y gigantesco canal !!!
Que COMENTARISTA , HISTORIADOR ETC. !!! 💪💪. BUENÍSIMO
Un auto hermoso por donde se lo mire. Además está en un estado impecable. Felicitaciones!
Hola Pablo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Mas que novia del viento, era novia del surtidor el taunus 🤦🏾♂️ .. que gastador eran esos autos. Lindos pero mucho consumo tenían me acuerdo que íba a comprarme uno me lo dieron a probar y con 1 litro no alcancé hacer 9 km. Así que no lo compre y compre un 125 berlina que me dió un excélente resultado y menos gastador . Muy buenos tus videos
15:02 a mi se me prendio fuego el Taunus por eso mismo, por suerte abrimos el capot muy lentamente para no avivar el fuego y le dimos con e lmatafuegos, nos fuimos andando como si nada, solo hubo que pintar despues lo que quedó "tiznado"
Robert hermosa unidad!! Me hiciste volver en el tiempo. Mi primer auto fue el Taunus L (de mi viejo obvio jaja). Abrazo enorme!!
Hola Jorge, muchas gracias. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Por qué nunca una crítica,el tecnicismo cómo decís es de la década del 50.
Te olvidas de los autos del 60 cómo el Alfa Giulietta.
Este auto solo lo compraban los que no entendían nada de autos.
Eje rígido y suspensión independiente?
Lo bueno es que el volante estaba al alcance de la mano...
Que bueno este video...me recuerda al auto de mí padre...cuántos recuerdos... Saludos desde Mar del Plata.
Hola Osote, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de MDQ.
Cuando puedan en algún momento traigan la SP5 Que hermosura saludos.
Agradezco al equipo de Old Timer por enseñarnos estas bellezas de autos. Se aprecia la calidad de la carrocería y mecánica, como decía mi padre: se fabricaron en el tiempo de la honradez.
Siendo un fanático de Fiat, a través de Roberto y su equipo he logrado apreciar otras marcas.
Saludos desde Santiago de Chile
Hola Marco, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile
Hola Roberto! , que hermoso informe! Como me gusta el taunus historia argentina El chico de Ford! Un espectáculo esa unidad..Gracias Roberto y equipo por recordar este auto tan gratificante! Abrazo Roberto !
Hola Pablo, gracias por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Nada me ponía más contento que cuando mi viejo podía me fuera a buscar al colegio en su ford taunus. Auto aspiracional si los había en esa época. Apoyado por una fábrica fuerte como ford y una campaña publicitaria impecable. De esta linea destaco la publicidad de la sp. De 0 a 100 en 10.4 segundos (y hay algunos que todavía le dicen "torta", quizás porque no sepan acelerar un tracción trasera, pero bueno....allá ellos) impecable informe de Old timer como siempre. Saludos al dueño de esta belleza muy bien conservada y en un color sin dudas hermoso. Saludos
Hola Gustavo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente información 👍👍👍 , la verdad un auto de muchos que evoca a recuerdos de épocas pasadas , un muy buen auto.
Hola Joel, muchas gracias...!!! Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina saludos desde Termas de río hondo , felicitaciones a todo el equipo
Completo el informe, el auto de por si solo genera opiniones diversas, una imagen fresca y lograda....
Saludos al equipo...¡¡
Que didactico. Entretenido de escuchar y apreciar estos bellos autos. Saludos mostro !!!!
SIMPLESMENTE LINDO ESSE CLÁSSICO FORD TAUNUS GT 1977 ARGENTINO!! VOCÊ É MESTRE AMIGO ROBERTO!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
Hola Fabio, muchas gracias por el comentario. Saludos 👍
@@robertoalejandromina VALEU!!
Para ser perfecto, todo lo que necesitaba era un 302, si este auto se hubiera vendido en Brasil con la opción de un V8, ciertamente no habría sido un fracaso como lo fue el Maverick.
Excelente trabajo Roberto y old timer, UD.SABE LO QUE UN FORD SIGNIFICA 👏
Hola Mariano, muchas gracias, sin dudas lo sé...los ví de 0km... jajaja, éramos tan jóvenes...😁
Hermosa cupe, yo tenía una igual, modelo78" una máquina. Si ésta está en venta me interesa comprarla, aunque no creo que la vendan.
Que lindo recuerdo Roberto! Yo tuve una igual pero blanca año 76..un caño! Y lo que movía ese fierro! Y era el año 94..ya tenía sus añitos. Excelente video
Hola elmarques, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
EL NOVIO DE LUCI TENIA UNA EN MI BARRIO....😆. YO TENDRIA 8 AÑOS.... FUE COMO VER UN PLATO VOLADOR CHE... TERMINACIONES EN MADERA EN EL TABLERO BUTACAS. Y UN PAR DE CAÑOS ESCAPE CROMADOS...X DIOS.... MIRA VAMOS MÁS EL AUTO QUE LA NOVIA🤣
Veo muchos comentarios y concuerdo en que es gastador pero no en que es un mal motor ,si mala ubicación del distribuidor justo debajo del carburador pero en cuanto al árbol de levas si se usa el aceite correcto y cambio como corresponde dura lo mismo que cualquier motor y más también ,dejen de hablar sin conocimiento por favor ,es un gran auto como muchos otros!!!
No Brasil, a Ford trouxe o Maverick, por escolha dos brasileiros. Sempre achei o Taunus muito mais bonito.
que auto fachero lpm
Precioso auto y muy cómodo, un fierro y veo que para la cilindrada que tenía no gastaba tanto. Saludos
Mi padre tuvo el exacto Mismo modelo y Color del informe. Recuerdo en La coupe cruzar la cordillera a Chile en
Los 70s, desvio de ripio muy empinado. Auto caragado a full para vacaciones de Verano, 2 adultos, 2 adolescentes y 1 Chico atras (yo era el Chico) de Buenos Aires a Vin~a del
Mar. Creo tuvimos que Parar un Rato bajando los caracoles para enfriar los Frenos.
Mi tio luego tendria un GXL de cero por muchos an~os. Luego mi padre cambio a un 4 puertas ghia Linea 81, bordo, techo vinilico,Aire, automatico. Nos llevo a bariloche crucereando MUY rapido por muchas horas. Otro pais... Saludos y muchas gracias por mostrarnos una unidad tan Bella y bien mantenida!
Hola Diego, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Igual por ser coupet era muy grande la Coupet Taunus...tenia mucho espacio atrás y en el baul
En mi perfil pueden ver una que tuvimos en la familia y esta con esta misma combinación de colores. Muy buen video.
Muy buena la nota Roberto! como siempre impecable! Felicitaciones a Gonza por cuidar la unidad.Tuve varias coupe y aun tengo 2, una en restauracion a largo plazo y una sp5 impecable, ahora les quedaría Dar el test descriptivo de la sp5! Y de la sp tanto tc1 como tc3! Para completar la gama coupe! Ya q en otra edicion esta la Gt tc3, le podes decir a Marcelo M. que hay buenas unidades como esta gt en el club.saludos!
Hola Cristiano, muchas gracias por el comentario y por seguirnos. Sin dudas se viene la saga completa de Taunus. Saludos 👍
Excelente comentarista y fabuloso automóvil.
Merci pour cette présentation
Que belleza ...una coupe exquisita...💯🇦🇷💪🍀
Quisiera uno nuevo así jajaja que belleza de auto me fascina el taunus coupe la dos clases de faros y el Eleonora lo mejor
Realmente las dos generaciones del Taunus excelentes. Tuve de las dos y viajé por mi trabajo con ellos. Lo que nunca entendí fué que el carburador estaba encima del distribuidor. Una vez en la vieja Cuesta del Totoral viajando a Catamarca desde Tucumán, me salvó no sé quién pero empezó a gotear una manguerita que llevaba combustible al carburador y mojó el distribuidor. No se incendió porque percibí el olor a nafta y paré.
Hola Martín, gracias por seguirnos, es cierto...había q tener cuidado con esa manguera, a varios se les comenzó a incendiar el auto por ese motivo. Saludos 👍
Que decir de tan buen video...!
...desde la impecable reseña hasta la filmación excelente, otro nuevo capítulo de este canal q ya espero todas las semanas como cuando esperaba un nuevo capitulo de brigada A o el auto fantástico... lo único q les voy a reprochar, es haberme revivido las ganas de tener una coupe taunus y justo de este mismo modelo...! Jajaja...!!! Felicitaciones totales al equipo old timer y el dueño de tamaña belleza...!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Hola Darío, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Cada video mejor!!!!!!! Saludos desde Belgica
Hola danilocielo, muchas gracias. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Bélgica 👍
aprendi a manejar en un ford taunus L modelo 1980 a mis 12 años me tre muchos buenos recuerdos este video
HERMOSO ESE TAUNUS Y QUE BIEN CUIDADO Q ESTA UNA MARAVILLA DE AUTO
LO FELICITO SR MINA 100PRE LO SIGO
EXITOS!!
Hola Charly, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
@@robertoalejandromina SALU2
La mejor creación de Ford, creo que incluso es más lindo que un falcón!!
Exelente descripción, mi viejo tuvo una 80, creo. Tenía la tapa de válvulas cromada. Una nave!
Hola Marcelo, tendría una GT/SP seguramente. Gracias por seguirnos, saludos.