Al ver este vídeo del Dodge 1500 GT100 tengo que hiciste un trabajo excelente , cuando era un pre adolescente y ya sabía manejar un amigo/conocido de mi papá tenia uno GT90 y en comparación con el falcón STD 71 que tenía mi viejo para mí me parecía algo un poquito apenas menos que el IAVA . Las vueltas de la vida hizo que mi mamá tuviera un VW1500 1.8 automático c aja de 4 marchas inglesa una maravilla , o sea mis padres cada cual por su lado en la vida uno con un auto muy robusto y estandarte nacional ( falcón ) y mi mamá que de un Chevrolet Nova americano obvio chevromatic ( 2 marchas low y DRIVE ) pasará al VW MILQUI también sin ser un fan de Dodge por esas cosas de la vida tuve uno modelo 1980 sin ventiletes motor 1500 cc pero yo lo compré de 3ra mano para tener ALGO con lo que andar ya que tenía un Gacel que por un negocio lo tuve que hacer plata , bueno el tema de lo que mencionaste del GT100 de los 2 carburadores Stromberg me hizo acordar al 1500 que tuve , porque notaba que andaba bastante fuerte ( obviamente todo es subjetivo ) si bien el coche tenía 10 años el motor lo habían rectificado en Carmona y tenía un carburador de ......FALCON , y se ve que algo más andaba porque de abajo salía muy bien. Te felicito nuevamente y otro día te cuento del fairlane 500 que compre después del MILQUI
Roberto....Roberto querido, que decirte ? Que te parió ! con el mayor de mis respetos a mis 63 años. Gracias por toda tu excelente labor. Cuando una época se convierte en recuerdo, la memoria se convierte en un tesoro, gracias por aportar a ese tesoro.-
Que lindo recuerdo volver a ver un GT100. Lo tuve allá por 1980, también negro. Era 77 pero vendido en el 78. Lo compré con 5000 km. Me dio una gran satisfacción. Muy tranquilo hasta las 4000 rpm...después se ponía lindo. Pude notar la diferencia por que tuve un 504 TN. En aceleraciones dejaba atrás a las mismísimas Taunus SP. El consumo era superior a lo que decía la fábrica. Doblando era un kanting....tenía mala fama por que corría de atrás, pero no era para temer. Con un poquito de volante se podía mantener el deslizamiento hasta ponerlo recto a la salida de una curva. Las butacas eran súper cómodas. La traba del tambor de la llave de arranque era una tortura, ni hablar de cuando estaba la novia sentada al lado y quería ponerlo en marcha y tocarla a ella jaja. Muy lindo el auto del video. Si tengo que hacer una crítica constructiva, la tapa de válvulas no es original. Venían con la tapa donde la descarga de gases es al medio como los GT90 y los viejos con un solo Stromberg. Felicitaciones nuevamente.
Bueno... pero era divertido doblar las esquinas.....se iba un poquito y había que cancherearlo...y si había algo de verdin...mas lindo....ahora con el Cronos...no puedo doblar más derrapando...aguante el milki
Creo que el cambio de luces al piso tampoco es original. De fábrica la palanquita que estaba a la izquierda de la columna de dirección accionaba una roseta conmutadora electromecánica marca "Mirba" (mal llamando relay) ubicada en el frente, junto al radiador. Esa roseta con el tiempo dejaba de funcionar y resultaba muy difícil de conseguir, por lo que se le ponía cambio de luz al piso, como traían los 1500 hasta 1974.
Roberto impecable trabajo , ovbio el equipo old timer siempre apoyando, con un dodge 1500 77 aprendí a manejar con 14 años . Muy buen auto tenía problema con los zócalos y no era muy gastador , cuando lo compro mi viejo el vendedor le dijo que había sido taxi en avellaneda . Realmente con sus 72 hp el 1500 se comportaba de 10. Gracias por hacerme pasar tan grato momento mirando el informe.
Que leeeeennnndooo....yo aprendí a los 15 con un 1500 77 standard...1.5 tenía un carburador holley ese...muy lindo...mi vieja lo tuvo hasta el año pasado
Tuve 2 ejemplares, un '81 serie w y un VW '87, sin dudas el 1981 el mejor y más completo de todos, está demás decir que son un fierro. Excelente informe Roberto, un abrazo!
También tuve un serie w, sin dudas la línea mas linda de la familia Dodge 1500, ya que la serie 70 y pico(como la del video) parecía mas chiquito y la serie vw1500 se arruino con sus agregados plásticos.
Buenisimo! Claro que ha sido de sumo agrado poder apreciar esta joya automotriz de la epoca en la que los autos tenian personalidad y las fabricas / terminales trataban de diferenciarse entre si con sutilizas en sus productos Realmente oir que que solo quedan 2 ó 3 unidades de GT 100 en el país es una tristeza enorme. Como se ha perdido la cultura de preservar. Tuve un Dodge 1500 1.8 modelo ´81 y solo fueron satisfacciones. Es cierto, al 1500 había que adaptarse en el puesto de conduccion pero una vez lograda la posición de manejo era llevadera. Muchas gracias Roberto y equipo por mostrar este vehiculo y felicitaciones a su propietario.
Cuantos recuerdos del 1500, fue el primer 0km de mi papá en el 71, alegría enorme de ver un ejemplar en el estado que se encuentra. Felicitaciones por el impecable informe. Abrazos equipo oldtimer!!!!!!!
Que caño el Dodge 1500 fue mí primer auto el mio era serie 8 tenía la insignia de Volkswagen en el guardabarros derecho muy lindo auto todavía lo extraño aprendí desde mecánica hasta pintura con ese auto
Qué recuerdos!. Ejemplar único!. Me retrotrae al Hillman Avenger 1971-72/Sunbeam; que por asociación de Chrysler con Rootes a partir de 1964, nunca entendí porqué no incorporaron en el Dodge 1500 el remate de cola 'opticas diamante' del Avenger, que hubiera sido más arrmónico para modernizar en el 1500, que las ópticas 'MB' de la reforma 1978, y el 'carenado punta a punta' del VW 1500 1982. Comentario aparte, el Avenger tenía temas de calidad. Me acuerdo un viaje largo en la lluvia, circa 1972; que entraba agua al baúl mojando el aislante madera/cartón, muy usado en la época. Gracias Roberto y todo el equipo Oldtimer!. Un trabajo excelente!
Roberto que bueno que se conserve un GT 100 y que uds lo muestren y expliquen sus características. Buen homenaje para Figueras, un crack, de los mejores testers de todas las épocas
Sinceramente no lo conocía, que auto hermoso por favor. Y el negro le da realmente una personalidad inigualable, todo eso sumado al exquisito labor descriptivo de Roberto hace que uno disfrute mucho del vídeo.
Hola roberto que lindo auto como sabes soy mecanico de 30 años de esperiencia como estraño esos autos trabajavamos tranquilos lugar sencilles ahora tenes que consultar a la nasa para reparar un moderno saludos equipo
Cuántos recuerdos me trae este auto. Yo en 1977 tenía 11 anos y mi papá tenía un milqui caja automática, y cada vez que íbamos por algún motivo al concesionario Puigmarti estaba en el salón el gt100, con un interior muy logrado, recuerdo esa luz azul en la columna de dirección iluminando para colocar la llave de ignición, detalles únicos. Soñaba con que mi padre lo comprara. Cómo siempre excelente el informe. Saludos.
Muy buen informe como siempre con todos los datos. Nunca pude ver un milqui de estos, sin dudas las epocas donde las marcas sacaban los modelos " picantes ", el 125 porenciado, el 504 TN, el 12 Alpine. Este auto tuvo un éxito tremendo en los comienzos del TC2000, con el recordado 1500 de O.del Río, preparado por los hnos Belavigna con los cuatro carburadores japoneses tipo cortina. Saludos a Roberto y todo el equipo.
Macanudo recuerdo del "Colorado" Figueras 👍. Otro recorrido por los exponentes de una industria que para ppios de los 70 todavía exhibía productos con una impronta local pero que no desentonaban con sus pares de origen... resalto la parte de la plancha de este 1500, coincido en que siempre me pareció elegante, incluso me gustaba el color verde del fondo de los instrumentos. 👍
Recuerdo una propaganda de época que decía que el milqui Anda ..Anda y Anda . Realmente fué cierto !!! Motor súper noble ( como todos los motores Chrysler ). La chapita...creo era su taloncito de Aquiles. Amo los Dodges 1500. Gracias Roberto por deleitarnos con tan preciada nota. Ese milqui está súper . No me explico dónde encuentran esos autos cada semana para realizar las notas !!! . Deben tener satélites espías como la NASA !!! Jajajaja. Un gran abrazo Roberto y equipo Oldtimer . Maravilloso lo que realizan . Desde Bahía Blanca , los saludo !!!
Hola Marcelo, gracias por seguirnos. Así es, el 1500 es de la generación de autos que se picaban mucho. Después una maquinita súper caminadora. Saludos 👍
Gracias Roberto . Cuantos recuerdos. Mi viejo cpro un 1500 0km en 1977 para dejar el Siam di tella q tenia desde 1966. Dos autos nobles y sencillos. Aprendi en el Siam a manejar y al 1500 se lo afanaba siendo menor y siempre me fajaba jajaja. Q bien q estabamos en los 70 y no lo valoramos. Gracias Old Timer
Excelente informe!!! Genial el cuadro comparativo! En aquellos años los autos los probaban durante 1 mes y miles de km, verdaderas pruebas en todas la condiciones. Aún conservo los "Libros de los test" de Corsa. Sorprenden los datos del auto en el comparativo. Pocas unidades debe haber de ese modelo. Saludos al equipo Oldtimer!
Tuve uno modelo 80.verde limon..el limón con ruedas..le decía ..motor 1.8.carburador holley. Un autazo..pero le gustaba mucho la NAFTA...pero un auto muy fiel..de mecánica sencilla y bastante cómodo...muy bueno ese milky.gt 100..muy bien cuidado... felicitaciones a Roberto a y su equipo...muy bien explicado el vídeo..
Muy buena unidad Roberto, ya me había olvidado de esta versión, habían muy pocos. Recuerdo lo suave que era pasar los cambios en la línea 1500. Felicitaciones por el informe
Hermoso! Aprendí a manejar en un milqui y viví miles de momentos lindos en estos autos con mi viejo y después con mis hijos ... gracias por el video. Como siempre muy bueno. Con respecto a la mención en la memoria del "Colorado"....que decir? Muchos crecimos leyéndolo y es también un recuerdo imborrable. Hermoso video!!! Que sigan los éxitos!
Que nave!!! Tuve uno nos 71, y un VW 1500 85, los dos súper confiables, mecánica maravillosa, sencilla y de bajo mantenimiento, realmente junto con el r12 los autos perfectos para la familia! Abrazo Roberto siempre un placer!!!
Dodge se lucía con estás bellezas, pero ustedes se lucen mucho más, al compartir tan exelentes informes de estás obras de arte.. infinitas gracias y saludos desde cali Colombia.para todo el equipo oldtimer. 👍👍👍👍👍
Excelente el canal...!!! LIKES TOTALES..!!! Recuerdo que ese Dodge, o algo parecido, en versión inglesa, lo trajeron para acá a Asunción-PY en 1976-77 para correr el Rally del Chaco. Lo llamaban Hillman GTS o Advenger GT creo, algo así... Decían que contaba con cuádrupla carburación Weber, pistones y bielas forjados, y que daba 180CV con 1.800 cc . Lo ví en acción en esas épocas, y era una bestia..!; vomiitaba fueguito por el escape. Lindo carro racing!!! Los mecánicos eran ingleses, nada de paraguas ni argentas menos....Luego, unos pares de años después empezó a venir al Rally Paraguayo un copetudo de pelo gris (riojano), muy buen conductor!!!, a medirse con los paraguas que usaban carros tops en los rallyes del chaco (tipo Corolla Levin, Célica, Datsun Silvya, Peug 505 GTi , etcs!! Ese fue el Sr. Carlos S. Menem, con su R18 muy bien preparado y de de unos 180CV también... Muy querido el Saulo por éstas tierras, por siempre,..! Y, muy buena muñeca para derrapar el viejo copetudo canoso!!! Salve!!! Hermosas épocas! Hemosos recuerdos!!! Siempre quise verlo al Satanás Raies manejando, pero nunca pude.... Gracias hermanos!!!
Hermosa unidad ésta del Dodge 1500 GT100, que de hecho no sabía de su existencia, a mi país Cuba se exportaron procedentes de la Argentina el modelo base de gama y que fueron utilizados como taxis de ciudad (pues el falcón también procedente de la Argentina eran los taxis de carretera o para largas distancias). Una particularidad de los que fueron exportados a la isla es que por pedido de los ingenieros cubanos a Chrysler Argentina es que dichas unidades fueran equipadas con suspensión un poco más rígidas para así adaptarlos mejor a las carreteras del país. Un gran saludo desde Arizona Estados Unidos....
Hola Rober, que perlita papá!! Una figurita difícil de conseguir el GT 100, la verdad me dejaste impresionado! Sos un capó Rober, los cinco minutos que charlé con vos en la expo de Avellaneda lo disfruté un montón, felicitaciones el dueño de está unidad, saludos cordiales,...
Muy buen vídeo!!!, les felicito, yo tuve ya uno Vw-1500, 1986, muy buen auto, ya estaba mucho más mejorado, y tenía cosas curiosas como que los brazos delanteros no eran de 1500, sino de 1800, el eje trasero era ya de la rural y sus rulemanes raseros también, eran enormes, entiendo que el motor era en realidad 1800, según los entendidos repuesteros de acá, muy buen andar con sus gomas Pirelli, una nobleza elogiable de toda la maquina, muy fuerte, mas que los competidores, en cuanto a carrocería, y equipado con carburador Holley, había mucha gente que en cargadas decían que el 1500 era "el hijo" de la Fiat 1600 coupé, con un Chevy, ya que la capota tipo Fast Back, redcordaba a ambos coches que eran previos al Dodge 1500, en Argentina, también en mi pueblo se llegó a ver un modelo importado de 6 cilindros, y se veía como un 1500 algo "inflado" o con hormnas !!!, Saludos desde S.L. Arg.!!!
Un 1500 turquesa de 1973 fué mi primer auto y como estudiante de electrónica lo usaba de laboratorio móvil con toda clase de novedades como limpiaparabrisas de barrido intermitente de tiempo variable, giro y balizas basculantes en las luces traseras y regulador de voltaje electrónico, elementos que en unos años fueron todos de serie. Un auto inolvidable por su desempeño robustez y diseño atemporal. Recuerdo lo divertido que era doblar con la cola en adoquinados mojados. Lástima que no se trajo de europa el motor Chrysler BRM y ahí no quedaba competidor en pie. Para los que les interesa busquen los videos en youtube del Hillman Avenger de Barry Jordan. Felicitaciones al Dueño de esta Joya y a vos Roberto por la alegría de recordar aquellos años locos!!!
hermoso dodge impecablemente conservado no recordaba ese modelo deportivo, pero si me acordaba de ese dodge del techo vinilico que seguramente se fabricaron muy pocos. es un placer ver los informes que subis cada domingo felicitaciones
Mi papa tuvo un dodge 1500 1.8 desde el 2001 hasta el 2005 y fue un cañon, nunca nos dejo a pata y yo quede enamorado del 1500, cuando pueda me gustaria comprarme uno como segudo auto
@@robertoalejandromina a todo esto, nosé si se me pasó a mi por la emoción, pero no me quedó claro si era restaurado o estaba bien cuidado, y cuantas unidades se fabricaron de este modelo, por otro lado, conseguir un gt90 sería una locura increible, por último, estaria genial q hablen del costo que tenía en dolares en su momento de venta, hacer una relación con el salario promedio de un trabajo de la época, y a su vez hacer la conversión de cuanto sería su precio en la actualidad, gracias old timer! los quiero a todos
Muy buena esta máquina pequeña pero potente....el Dodge 1500 GT100 es un coche muy raro hoy en día y más raro encontrar uno en tan excelente estado a pesar de los años...todo un coche familiar con corazón y espíritu deportivo.....con ese potente y afinado motor era toda una máquina digna de participar en competiciones de ruta y pista....me hubiera gustado ver alguno en Perú....gracias Roberto por tan buen vídeo....felicitaciones desde Lima en Perú
Hola Paul, así es, una opción potenciada del conocido y noble 1500. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Lima, Perú 👍
En 1979 era alumno de una escuela técnica y un profesor tenía un Fiat 600(bastante baqueteado). Un día apareció con un GT 100 0 km que había comprado, decía que "volaba".
Lo que un 'purasangre' genera son emociones extremas como,por ejemplo: el disfrute.Eso se siente al conocer una unidad como esta. DISFRUTE EXTREMO! Gracias Oldtimer ✨
Tengo un Dodge 1500 del año 1974, terrible maquina terrible fierro, es algo grandioso, mecanica sencilla y muy bueno. Desde URUGUAY GRACIAS POR RECORDAR ESTA HONORABLE MAQUINA.🇺🇾🙋♂️♥️
@@joseramis182 Tal cual «Confiabilidad,robustez y sencillez. Todo eso debajo del capot» Decía mi viejo... El 'milqui' enamora por todo eso. Por esto mismo todavía siguen muchos en circulación. Un gran ejemplo de que «menos es más» Saludos desde Buenos Aires.
Muy buena descripción 👍 al día de hoy tengo un Dodge 1500 1.8 personalizado!!!es un auto ideal para familia chica, a gnc es económico!!! espero algún día salga un nuevo modelo aniversario, para los trabajadores de clase media como lo fue éste modelo y que no sea tan inaccesible como los de estos tiempos!un abrazo enorme para todos los hinchas de la marca Dodge.🫂🍻
@@clubdel1500dodgeyvolkswagenofi siempre quiero ir a los encuentros pero por razones laborales se me complica mucho, pero ya voy a estar también entre ustedes, entiendo que siempre fueron una gran familia y agradezco el valor que le dan a sus viejitos pero afortunados Dodge1500 🫂
Dos milqui tuve en mi vida, uno 1973 (el tronqui) y un VW 1989 5V, son los autos más lindos y recordados en la familia, que de por sí nos consideramos fanáticos de estos autos. Me falta tener un M1,8 que seguramente sera más adelante. Felicitaciones al dueño de esa unidad, muy buena la nota 👏
Un auto hermoso... tuve un 1500 modelo 79 color naranja, original, fui su segundo dueño... muy lindos recuerdos de ese auto, sin lugar a dudas uno de los autos más importantes de mi vida. Muy lindo informe! Muchas gracias
Estimado Roberto.... impecable informe como nos tenes acostumbrados.... Tuve un VW 1500 modelo 84..... tengo gratos recuerdos de ese coche.... indestructible....!!!!
Muy bueno Roberto la flia dodgera lo estaba esperando ni hablar de los milqueteros de toda la vida ...la linea vieja siempre fue la mas bonita tuve 75 de mi viejo y luego un 74 de grande !!!! Excelente labor 👏
No soy muy fanático del 1500 pero GT90 y GT100 siempre me llamaron la atención, no recordaba que el GT100 tuviera un interior tan agradable a la vista (especialmente las butacas). Mis felicitaciones al dueño por haber conservado el auto en ese estado.
impecable roberto,que joya el querido milki.me encanto esa foto del modelo de pre serie con la grafica tipo cuda del 70.hace unos 15 años suelo ver un gt100 rodando cada tanto,se nota que es un auto de un laburante ,es de color azul con la grafica blanca y calculo que no debe tener los stromberg.abrazo
Grande Robert!, Siempre tan claro y completo tus informes, pensar que en la TV hay tantos mediocres, vos y el equipo se merecen un espacio en la TV, hace más de 3 años que no veo TV por la mediocridad progre...utds me hacen acordar cuando era pibe en los 80 y en la televisión había verdaderos profesionales...un abrazo!🙋🏻♂️
Una joya la unidad y como siempre gran reseña de un auto que por su interior con sus butacas y su fondo azul de tablero no era un 1500 mas lo recuerdo en azul con franjas negras circulando por nuestras calles
Espectacular la nota como siempre Roberto mi viejo trabajo en una concesionaria Chrysler y los puder ver 0km una belleza. En los 2000 tuve uno modelo 77 color amarillo canario un maquinon a pesar que estaba cansadito jajaj.Te paso un dato en Sta Rosa La Pampa hay una sra mecanica (Susana Nicola) hoy jubilada que desarmaba y ponia a punto esos carburadores como nadie.. Saludos!!
Muy interesante, siempre me llamó la atención ver algunos 1500 por ahí, era totalmente desconocido para mi hasta hoy, gracias por el informe, saludos Roberto y equipo
No puedo esperar a verlo, solo con ver la dedicación hacia un colega habla por sí solo que mi decisión de seguir este canal es la correcta. Un cálido saludo para vos Roberto y todo el equipo de Old Timer. Ahora a disfrutar este maravilla de 1500.
Hola Puruchi Salvatore, gracias por seguirnos,así es, los q amamos los clásicos y este rubro, no podemos dejar pasar sin hacer un pequeño homenaje a un ilustre como Carlos"el colorado" Figueras. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto como éstas! Que hermoso informe cuantos recuerdos...mi viejo tenia un Dodge 1500 mod 75 naranja..me movió mi infancia y aprendí a manejarlo...Que hermoso auto! Cuantos recuerdos cada detalle del auto recordaba cuando lo lavaba que hermoso Roberto y equipo ...gracias por este informe!, como nos tienen acostumbrados y aprendemos detalles que uno no sabía gracias Roberto y abrazo!
Impecable informe como siempre, el 1500 no era de mi agrado, pero ver una versión deportiva hace que uno lo vea con otros ojos. Esas butacas y la pana son un sueño. Saludos, Alberto de Unquillo.
Figueras, indudablemente precursor del testeo profesional, excelente info, he manejado mucho el 1500, ésta versión fué muy escasa, se veía e imponía respeto. un cordial abrazo a Ud. y Equipo!
Cuando uno cree que lo vió todo Oldtimer te aparece con un auto que hubo muy pocos y encima inmaculado. Como si Roberto tuviera la máquina del tiempo y volviera al pasado a buscar al dueño de los autos cuando salen de la concesionaria para decirles "no lo uses, guardamelo que unos años lo muestro en RUclips . Ah y guardá los manuales y todo lo que puedas. A cambio te doy el secreto: guarda dolares" jajajajjajajaja Impecable Roberto!! Un placer ver estos autos!!!
Hermoso Dodge versión limitada. Lo tengo en escala 1/43.. me encanta coleccionar autos a escala ya los de verdad no puedo tener.. Saludos Roberto Mina y equipo.
Hola Roberto y equipo siempre me gustaron los Dodge 1500 y más aún está versión deportiva que hoy verlos en está versión ya es imposible.... yo aprendí a manejar en el de mí viejo que después del Riley 1500 se compró el Dodge 1500 standard modelo 1975 naranja hermoso ,con un solo carburador Stromberg .. después mí viejo me lo regaló cuánto disfrute este excelente auto .. algo lento pero muy fiel luego yo me compré el vw 1500 modelo 1989 ...en fin excelente resultado y para mí de un diseño muy bonito... muchas gracias Roberto y equipo x este excelente informe perfectamente detallado y tan esperado ... saludos
@@robertoalejandromina gracias a vos Roberto y equipo x la amabilidad y la seriedad con que hacen su trabajo,y la calidad de atención a la gente...cosa que hoy ya no existe lamentablemente..... saludos 👍👍
Recuerdo uno de pibe no se bien por donde si era en el barrio de nuñez color mostaza o algo parecido relindo el dodgecito felicitaciones Roberto excelente como siempre tus informes otra joya y van...abrazo y gracias por mostrarnos lo que hacía nuestra industria nacional
Buen auto el Dodge 1500 tuve uno ,aunque el mío fue caótico blanco con techo vinilico negro y su dueño anterior le puso dos tubos de GNC porque viajaba mucho y yo lo usé más a NAFTA porque su consumo realmente era casi nulo. Creo que me daba 7 litros en 100 en ciudad carburador Stromberg. Me encanta tu informe. ,como siempre.un fuerte abrazo.
Hola Roberto, me encantó este programa!! Mi papá tuvo un 1500 color celeste pastel año 77' muy buen auto! Me gustó el informe y me sorprendió las prestaciones del milky GT100! Felicitaciones para vos y tu equipo, se nota la pasión por tu trabajo y la capacidad y conocimiento! Felicitaciones al dueño de esa joyita! Saludos desde Colonia Caroya, Córdoba!
1) Muy disfrutable test, Roberto. Felicitaciones, como siempre! Me dejó varias cosas por comentar, tela para cortar. 2) Siempre me agradó el Milqui, tuvimos un par (Dodge, y luego Volkswagen). Coche muy noble. No mencionaste, me parece, que EL MODELO CAMBIÓ DE MARCA en la transición 80/82 (caso raro, se vió pocas veces) con significativo restyling. 3) Yo también decía que era un Chevy en miniatura, silueta muy parecida, Y me trataban de loco jaja (las versiones nuevas VW ya no se parecen al Chevrolet). 4) Me acuerdo su comodidad interior y la buena iluminación, tanto interna como exterior. Muy lindo el otro volante q traía. 5) El tablero con 4 relojes se destaca mucho, me gusta. Lástima el estado de algunos plásticos negros de la plancha, no resistieron del todo bien al tiempo. 6) Al igual que los otros deportivos "chicos" que se mencionan en performance, ponía en aprietos (más q nada en aceleración) a los "pura sangre" históricos (excepto al Torino, creo). 7) Gusto personal: ¿No hubiera sido un golazo si traía las dobles ópticas redondas del Hillman del 1:29min.? A lo mejor perdía en personalldad, las chiquitas rectangulares le dan simpatía pero las otras ganan en presencia. 8) Te agarré en una: la zona roja es a partir de las 5800 rpm jaja. 9) Felicitaciones de nuevo y saludos!
Excelente unidad. En un estado de conservación muy bueno. Felicitaciones a su dueño. Realmente hay escasas unidades de este modelo. Un auto emblema de esa época tan linda de nuestra industria donde los modelos que se presentaban eran pensando en el cliente. Las variantes deportivas de esos años eran interesantes y daban opciones de calidad a los potenciales compradores. Al gt100 quizás le faltaron algunos detalles pero sin dudas era de lo mejor en diseño y estética. Saludos al equipo y felicitaciones por otro brillante informe
En Colombia fueron ensamblados por Chrysler Colmotores. Hubo lanzamiento con un show de stunt en el recien inaugurado Autodromo Ricardo Mejia en Bogota. Para ser 1500 cc , eran muy "amarrados", pensaria yo que la relacion caja-transmision no era la adecuada. Pero esto era comun tambien para el Polara (1800cc) y el Chrysler Avenger Ingles. Carros bien de acabados, estilo y solidos. Siempre se me ha parecido al iconico Ford Escort.
Nunca había visto uno. Que lindo auto es. Un amigo tenia uno. Le arrancó el. Cigueñal con un preduzco que quedó expuesto en un camino rural despues de unas lluvias torrenciales! Que caño!
Hola Roberto como siempre un gusto escucharte yo tuve un gt 90 y siempre lo recuerdo exelente máquina y me encantaba el volante d madera y su tablero gracias por tan lindos recuerdos
Excelente informe y version. Que ganas de tener uno. Un vecino de al lado hace muchoooos años tuvo uno standard y lo re cuidaba. Mi hermano tuvo el vw 1500. Saludos Roberto!!!
Excelente informe Roberto, y todo un acto de caballero al recordar al Colorsdo Figueras que nos dejó hace tan pocas horas.. La crueldad de los mediocres periodistas de TV lo dejaron totalmente en el olvido. Nadie recordó a este gran periodista especializado en autos. QEPD +
Hola Leonardo, muchas gracias. Para los q amamos los clásicos y el periodismo, la partida del Colorado Figueras merece un homenaje por pequeño que sea. Saludos del equipo de Oldtimer
Gracias por dedicarlo a la memoria de Figueras, un gran trabajador del periodismo de automóvil, por siempre un ídolo
Me sumo al homenaje al gran Carlos Figueras. Muchos desarrollamos esta pasión y aprendimos cómo se evalúa un auto leyendo sus test.QEPD.
Hola José, muchas gracias, un pequeño homenaje a el Colorado Figueras. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gracias Roberto, como siempre muy bien explicado
Al ver este vídeo del Dodge 1500 GT100 tengo que hiciste un trabajo excelente , cuando era un pre adolescente y ya sabía manejar un amigo/conocido de mi papá tenia uno GT90 y en comparación con el falcón STD 71 que tenía mi viejo para mí me parecía algo un poquito apenas menos que el IAVA .
Las vueltas de la vida hizo que mi mamá tuviera un VW1500 1.8 automático c aja de 4 marchas inglesa una maravilla , o sea mis padres cada cual por su lado en la vida uno con un auto muy robusto y estandarte nacional ( falcón ) y mi mamá que de un Chevrolet Nova americano obvio chevromatic ( 2 marchas low y DRIVE ) pasará al VW MILQUI
también sin ser un fan de Dodge por esas cosas de la vida tuve uno modelo 1980 sin ventiletes motor 1500 cc pero yo lo compré de 3ra mano para tener ALGO con lo que andar ya que tenía un Gacel que por un negocio lo tuve que hacer plata , bueno el tema de lo que mencionaste del GT100 de los 2 carburadores Stromberg me hizo acordar al 1500 que tuve , porque notaba que andaba bastante fuerte ( obviamente todo es subjetivo ) si bien el coche tenía 10 años el motor lo habían rectificado en Carmona y tenía un carburador de ......FALCON , y se ve que algo más andaba porque de abajo salía muy bien.
Te felicito nuevamente y otro día te cuento del fairlane 500 que compre después del MILQUI
@@robertoalejandromina SALU2
Mi papá tiene uno Dodge 1500 73 y yo tengo un VW 1500 mod 90, solo me cabe la emoción saludos desde Mendoza Argentina
Hola Rolando, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza 👍
En la prov de bs as, hay varios dodge 1500 de remise y los dueños dicen que es un fierro por lo confiable y durarero.
@@robertoalejandromina SALU2
MANDA ALGUN VINO ROLANDO JA🤣
Q lindo los compro en mario golstein?
Roberto....Roberto querido, que decirte ? Que te parió ! con el mayor de mis respetos a mis 63 años. Gracias por toda tu excelente labor. Cuando una época se convierte en recuerdo, la memoria se convierte en un tesoro, gracias por aportar a ese tesoro.-
Graciad x el mensaje Guillermo nos alegra que te guste
Salu2✌️👍🇦🇷🇦🇷 32:28 @@OldtimerVideoCarGarage
Que lindo recuerdo volver a ver un GT100. Lo tuve allá por 1980, también negro. Era 77 pero vendido en el 78. Lo compré con 5000 km. Me dio una gran satisfacción. Muy tranquilo hasta las 4000 rpm...después se ponía lindo. Pude notar la diferencia por que tuve un 504 TN. En aceleraciones dejaba atrás a las mismísimas Taunus SP. El consumo era superior a lo que decía la fábrica. Doblando era un kanting....tenía mala fama por que corría de atrás, pero no era para temer. Con un poquito de volante se podía mantener el deslizamiento hasta ponerlo recto a la salida de una curva. Las butacas eran súper cómodas. La traba del tambor de la llave de arranque era una tortura, ni hablar de cuando estaba la novia sentada al lado y quería ponerlo en marcha y tocarla a ella jaja.
Muy lindo el auto del video. Si tengo que hacer una crítica constructiva, la tapa de válvulas no es original. Venían con la tapa donde la descarga de gases es al medio como los GT90 y los viejos con un solo Stromberg.
Felicitaciones nuevamente.
Hola Fabio, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
sii loco yo tengo un dodge 77 y de atras se va si no lo mantenes
Bueno... pero era divertido doblar las esquinas.....se iba un poquito y había que cancherearlo...y si había algo de verdin...mas lindo....ahora con el Cronos...no puedo doblar más derrapando...aguante el milki
Creo que el cambio de luces al piso tampoco es original. De fábrica la palanquita que estaba a la izquierda de la columna de dirección accionaba una roseta conmutadora electromecánica marca "Mirba" (mal llamando relay) ubicada en el frente, junto al radiador. Esa roseta con el tiempo dejaba de funcionar y resultaba muy difícil de conseguir, por lo que se le ponía cambio de luz al piso, como traían los 1500 hasta 1974.
Roberto impecable trabajo , ovbio el equipo old timer siempre apoyando, con un dodge 1500 77 aprendí a manejar con 14 años . Muy buen auto tenía problema con los zócalos y no era muy gastador , cuando lo compro mi viejo el vendedor le dijo que había sido taxi en avellaneda . Realmente con sus 72 hp el 1500 se comportaba de 10. Gracias por hacerme pasar tan grato momento mirando el informe.
Hola Mariano, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que leeeeennnndooo....yo aprendí a los 15 con un 1500 77 standard...1.5 tenía un carburador holley ese...muy lindo...mi vieja lo tuvo hasta el año pasado
@@robertoalejandromina Y EL SLAM SIX??? Salu2
s
Tuve 2 ejemplares, un '81 serie w y un VW '87, sin dudas el 1981 el mejor y más completo de todos, está demás decir que son un fierro. Excelente informe Roberto, un abrazo!
Hola Nicolás, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
También tuve un serie w, sin dudas la línea mas linda de la familia Dodge 1500, ya que la serie 70 y pico(como la del video) parecía mas chiquito y la serie vw1500 se arruino con sus agregados plásticos.
Ejemplares !! Oh oh
Genial el coche. El vídeo, inmejorable. Me parece muy necesaria la parte histórica para entender cada vehículo que presentan. 👍👍🇪🇦
Hola José, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Buenisimo! Claro que ha sido de sumo agrado poder apreciar esta joya automotriz de la epoca en la que los autos tenian personalidad y las fabricas / terminales trataban de diferenciarse entre si con sutilizas en sus productos
Realmente oir que que solo quedan 2 ó 3 unidades de GT 100 en el país es una tristeza enorme. Como se ha perdido la cultura de preservar. Tuve un Dodge 1500 1.8 modelo ´81 y solo fueron satisfacciones. Es cierto, al 1500 había que adaptarse en el puesto de conduccion pero una vez lograda la posición de manejo era llevadera. Muchas gracias Roberto y equipo por mostrar este vehiculo y felicitaciones a su propietario.
Hola Luigipel, muchas gracias por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Lindos recuerdos me trae este video.... yo aprendí a manejar en un dodge 1500 1.8 1977 de mi abuelo cuando yo tenia 10 u 11 años! ❤
Hola Marcelo, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo. Saludos 👍
Gracias Roberto por compartir esta joya no muy conocida!.
Hola Un Radioaficionado, gracias por seguirnos, saludos.
Cuantos recuerdos del 1500, fue el primer 0km de mi papá en el 71, alegría enorme de ver un ejemplar en el estado que se encuentra. Felicitaciones por el impecable informe. Abrazos equipo oldtimer!!!!!!!
Hola Ernesto, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Que caño el Dodge 1500 fue mí primer auto el mio era serie 8 tenía la insignia de Volkswagen en el guardabarros derecho muy lindo auto todavía lo extraño aprendí desde mecánica hasta pintura con ese auto
Hola Emanuel, gracias por seguirnos, saludos 👍
Qué recuerdos!. Ejemplar único!. Me retrotrae al Hillman Avenger 1971-72/Sunbeam; que por asociación de Chrysler con Rootes a partir de 1964, nunca entendí porqué no incorporaron en el Dodge 1500 el remate de cola 'opticas diamante' del Avenger, que hubiera sido más arrmónico para modernizar en el 1500, que las ópticas 'MB' de la reforma 1978, y el 'carenado punta a punta' del VW 1500 1982. Comentario aparte, el Avenger tenía temas de calidad. Me acuerdo un viaje largo en la lluvia, circa 1972; que entraba agua al baúl mojando el aislante madera/cartón, muy usado en la época. Gracias Roberto y todo el equipo Oldtimer!. Un trabajo excelente!
Hola Eric, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muchas gracias Roberto y todo el equipo Oldtimer!. Saludos
Roberto que bueno que se conserve un GT 100 y que uds lo muestren y expliquen sus características. Buen homenaje para Figueras, un crack, de los mejores testers de todas las épocas
Hola Nicolás, gracias por seguirnos y por tu comentario
Saludos 👍
Sinceramente no lo conocía, que auto hermoso por favor. Y el negro le da realmente una personalidad inigualable, todo eso sumado al exquisito labor descriptivo de Roberto hace que uno disfrute mucho del vídeo.
Hola Sebastián, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Impecable como siempre …. Y sos el único que se acordó del Figueras … se lo va a extrañar …. Abrazo
Hola Victor, muchas gracias. Sin dudas los q amamos los clásicos no podemos olvidarnos fácilmente del Colorado. Saludos 👍
Excelente...!!!! Este Dodge no lo tenía. Solo conocía el gt90. Fabuloso el auto, fabuloso el programa. Gracias....!!!?
Hola Sergio, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola roberto que lindo auto como sabes soy mecanico de 30 años de esperiencia como estraño esos autos trabajavamos tranquilos lugar sencilles ahora tenes que consultar a la nasa para reparar un moderno saludos equipo
Hola Julio, así es, autos de tecnologías distintas , ahora sin el escáner...no podés hacer nada. Saludos 👍
Cuántos recuerdos me trae este auto. Yo en 1977 tenía 11 anos y mi papá tenía un milqui caja automática, y cada vez que íbamos por algún motivo al concesionario Puigmarti estaba en el salón el gt100, con un interior muy logrado, recuerdo esa luz azul en la columna de dirección iluminando para colocar la llave de ignición, detalles únicos. Soñaba con que mi padre lo comprara. Cómo siempre excelente el informe. Saludos.
Muy buen informe como siempre con todos los datos. Nunca pude ver un milqui de estos, sin dudas las epocas donde las marcas sacaban los modelos " picantes ", el 125 porenciado, el 504 TN, el 12 Alpine. Este auto tuvo un éxito tremendo en los comienzos del TC2000, con el recordado 1500 de O.del Río, preparado por los hnos Belavigna con los cuatro carburadores japoneses tipo cortina. Saludos a Roberto y todo el equipo.
Hola Angel, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Macanudo recuerdo del "Colorado" Figueras 👍. Otro recorrido por los exponentes de una industria que para ppios de los 70 todavía exhibía productos con una impronta local pero que no desentonaban con sus pares de origen... resalto la parte de la plancha de este 1500, coincido en que siempre me pareció elegante, incluso me gustaba el color verde del fondo de los instrumentos. 👍
Hola Jorge, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Recuerdo una propaganda de época que decía que el milqui Anda ..Anda y Anda . Realmente fué cierto !!!
Motor súper noble ( como todos los motores Chrysler ). La chapita...creo era su taloncito de Aquiles. Amo los Dodges 1500. Gracias Roberto por deleitarnos con tan preciada nota. Ese milqui está súper . No me explico dónde encuentran esos autos cada semana para realizar las notas !!! . Deben tener satélites espías como la NASA !!! Jajajaja.
Un gran abrazo Roberto y equipo Oldtimer . Maravilloso lo que realizan .
Desde Bahía Blanca , los saludo !!!
Hola Marcelo, gracias por seguirnos. Así es, el 1500 es de la generación de autos que se picaban mucho. Después una maquinita súper caminadora. Saludos 👍
Gracias Roberto . Cuantos recuerdos. Mi viejo cpro un 1500 0km en 1977 para dejar el Siam di tella q tenia desde 1966. Dos autos nobles y sencillos. Aprendi en el Siam a manejar y al 1500 se lo afanaba siendo menor y siempre me fajaba jajaja. Q bien q estabamos en los 70 y no lo valoramos. Gracias Old Timer
Hola Nestor, buen cambio metió tu papá. Sin dudas, otras épocas. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Sólo Roberto es capaz de conseguir esta especie casi extinguida, muy buen trabajo como siempre.
Hola Juan, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Juan José te invitamos al club cuando guste
No se puede creer el estado impecable de ese dodge. Es una joya única, un lujo!!Un fierro total
Hola A Aa, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Excelente informe!!! Genial el cuadro comparativo! En aquellos años los autos los probaban durante 1 mes y miles de km, verdaderas pruebas en todas la condiciones. Aún conservo los "Libros de los test" de Corsa. Sorprenden los datos del auto en el comparativo. Pocas unidades debe haber de ese modelo. Saludos al equipo Oldtimer!
Hola Alberto, gracias por seguirnos y por tu comentario. Así es, un modelo q esta casi extinguido. Saludos 👍
Tuve uno modelo 80.verde limon..el limón con ruedas..le decía ..motor 1.8.carburador holley. Un autazo..pero le gustaba mucho la NAFTA...pero un auto muy fiel..de mecánica sencilla y bastante cómodo...muy bueno ese milky.gt 100..muy bien cuidado... felicitaciones a Roberto a y su equipo...muy bien explicado el vídeo..
Hola Osvaldo, gracias por seguirnos, por el comentario y por compartir tu recuerdo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un fierrazo. Y vos roberto y equipo un lujo. Tuve un 80 1.8 y hoy tengo un 81 1.8. No gt100. Pero bueno el 1.8 es un maquinon.
Hola Sergio, muchas gracias. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buena unidad Roberto, ya me había olvidado de esta versión, habían muy pocos.
Recuerdo lo suave que era pasar los cambios en la línea 1500. Felicitaciones por el informe
Hola Gustavo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Así es, una manteca la caja de cambios, entraban con un dedo, cosa difícil de igualar por ejemplo en un R12. 128, etc.
Hermoso!
Aprendí a manejar en un milqui y viví miles de momentos lindos en estos autos con mi viejo y después con mis hijos ... gracias por el video. Como siempre muy bueno.
Con respecto a la mención en la memoria del "Colorado"....que decir? Muchos crecimos leyéndolo y es también un recuerdo imborrable.
Hermoso video!!!
Que sigan los éxitos!
Hola Victor, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermoso auto para los que amamos al 1500 felicitaciones como siempre para el dueño del auto para vos y tu equipo muchas gracias saludos cordiales
Hola Sergio, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que nave!!! Tuve uno nos 71, y un VW 1500 85, los dos súper confiables, mecánica maravillosa, sencilla y de bajo mantenimiento, realmente junto con el r12 los autos perfectos para la familia! Abrazo Roberto siempre un placer!!!
Hola Esteban, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Suerte que hay gente que conserva estas joyas y las comparte
Hola Yanio v, muchas gracias, totalmente de acuerdo con tu comentario. Saludos 👍
Dodge se lucía con estás bellezas, pero ustedes se lucen mucho más, al compartir tan exelentes informes de estás obras de arte.. infinitas gracias y saludos desde cali Colombia.para todo el equipo oldtimer. 👍👍👍👍👍
Hola Paulo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Cali, Colombia 👍
Cómo siempre óptimo contenido!!!muy,muy profesionales la gente de oldtimer!
Hola José, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermoso motor, sin correas, todo mecanico una maravilla.... ESTE MOTOR DESMONTA EL MITO DE QUE LA CORREA DE GOMA DE DISTRIBUCION MEJORA EL RENDIMIENTO
Un logro haber hallado una unidad de este modelo en particular en excelente estado de conservación. Felicitaciones! Gran programa.
Hola Carlypf, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente el canal...!!! LIKES TOTALES..!!! Recuerdo que ese Dodge, o algo parecido, en versión inglesa, lo trajeron para acá a Asunción-PY en 1976-77 para correr el Rally del Chaco. Lo llamaban Hillman GTS o Advenger GT creo, algo así... Decían que contaba con cuádrupla carburación Weber, pistones y bielas forjados, y que daba 180CV con 1.800 cc . Lo ví en acción en esas épocas, y era una bestia..!; vomiitaba fueguito por el escape. Lindo carro racing!!! Los mecánicos eran ingleses, nada de paraguas ni argentas menos....Luego, unos pares de años después empezó a venir al Rally Paraguayo un copetudo de pelo gris (riojano), muy buen conductor!!!, a medirse con los paraguas que usaban carros tops en los rallyes del chaco (tipo Corolla Levin, Célica, Datsun Silvya, Peug 505 GTi , etcs!! Ese fue el Sr. Carlos S. Menem, con su R18 muy bien preparado y de de unos 180CV también... Muy querido el Saulo por éstas tierras, por siempre,..! Y, muy buena muñeca para derrapar el viejo copetudo canoso!!! Salve!!! Hermosas épocas! Hemosos recuerdos!!! Siempre quise verlo al Satanás Raies manejando, pero nunca pude.... Gracias hermanos!!!
Hola Javier muchas gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Asuncion, Paraguay.
Excelente la dedicatoria al como al comienzo del vídeo. Con sus cosas buenos y sus malas fue un prócer del periodismo del auto. Se lo va a extrañar
Hola Terapia, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Que espectáculo ese Dodge 1.500 GT 100esta flamante saludos al equipo Roberto 💯🏁🏁🏁
Hola Javier, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Mi viejo tenía Dodge 1,8 76 y con ese aprendiz a manejar en 1979. Muy buen auto. Fuimos hasta Brasil con el dodge..
Muy buen informe que me trajo muchos recuerdos , no tuve un GT 100 pero el MILQUI me salió insuperable nunca un problema
Hola Jorge, muchas gracias, saludos 👍
Hermosa unidad ésta del Dodge 1500 GT100, que de hecho no sabía de su existencia, a mi país Cuba se exportaron procedentes de la Argentina el modelo base de gama y que fueron utilizados como taxis de ciudad (pues el falcón también procedente de la Argentina eran los taxis de carretera o para largas distancias).
Una particularidad de los que fueron exportados a la isla es que por pedido de los ingenieros cubanos a Chrysler Argentina es que dichas unidades fueran equipadas con suspensión un poco más rígidas para así adaptarlos mejor a las carreteras del país.
Un gran saludo desde Arizona Estados Unidos....
Hola Vladimir, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Arizona, EUA.
Hola Rober, que perlita papá!! Una figurita difícil de conseguir el GT 100, la verdad me dejaste impresionado! Sos un capó Rober, los cinco minutos que charlé con vos en la expo de Avellaneda lo disfruté un montón, felicitaciones el dueño de está unidad, saludos cordiales,...
Hola Nazareno, muchas gracias por el comentario. Saludos 👍
Muy buen vídeo!!!, les felicito, yo tuve ya uno Vw-1500, 1986, muy buen auto, ya estaba mucho más mejorado, y tenía cosas curiosas como que los brazos delanteros no eran de 1500, sino de 1800, el eje trasero era ya de la rural y sus rulemanes raseros también, eran enormes, entiendo que el motor era en realidad 1800, según los entendidos repuesteros de acá, muy buen andar con sus gomas Pirelli, una nobleza elogiable de toda la maquina, muy fuerte, mas que los competidores, en cuanto a carrocería, y equipado con carburador Holley, había mucha gente que en cargadas decían que el 1500 era "el hijo" de la Fiat 1600 coupé, con un Chevy, ya que la capota tipo Fast Back, redcordaba a ambos coches que eran previos al Dodge 1500, en Argentina, también en mi pueblo se llegó a ver un modelo importado de 6 cilindros, y se veía como un 1500 algo "inflado" o con hormnas !!!, Saludos desde S.L. Arg.!!!
Hola C.E. , gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Mi papa compro un 1.8 en el 87. Era genial en la ruta, le puso un stereo porque metia mucho ruido de viento. Anecdotas
Un 1500 turquesa de 1973 fué mi primer auto y como estudiante de electrónica lo usaba de laboratorio móvil con toda clase de novedades como limpiaparabrisas de barrido intermitente de tiempo variable, giro y balizas basculantes en las luces traseras y regulador de voltaje electrónico, elementos que en unos años fueron todos de serie.
Un auto inolvidable por su desempeño robustez y diseño atemporal.
Recuerdo lo divertido que era doblar con la cola en adoquinados mojados.
Lástima que no se trajo de europa el motor Chrysler BRM y ahí no quedaba competidor en pie.
Para los que les interesa busquen los videos en youtube del Hillman Avenger de Barry Jordan.
Felicitaciones al Dueño de esta Joya y a vos Roberto por la alegría de recordar aquellos años locos!!!
Hermoso vehículo!! Supe tener un sedan 1,8 mod 79 con carburador argelite. Tremendo lo que consumía!! pero empujaba barbaro. Saludos Roberto.
Hola Martín, gracias por seguirnos, saludos 👍
hermoso dodge impecablemente conservado no recordaba ese modelo deportivo, pero si me acordaba de ese dodge del techo vinilico que seguramente se fabricaron muy pocos.
es un placer ver los informes que subis cada domingo felicitaciones
Hola Barracas, gracias por seguirnos, saludos 👍
Mi papa tuvo un dodge 1500 1.8 desde el 2001 hasta el 2005 y fue un cañon, nunca nos dejo a pata y yo quede enamorado del 1500, cuando pueda me gustaria comprarme uno como segudo auto
Mil gracias gente de old timer, gracias por su laburo, esta pasión de locos, solo nos entendemos entre locos, mil gracias
Hola Cva, gracias por seguirnos y por el comentario. Totalmente de acuerdo. Saludos
@@robertoalejandromina a todo esto, nosé si se me pasó a mi por la emoción, pero no me quedó claro si era restaurado o estaba bien cuidado, y cuantas unidades se fabricaron de este modelo, por otro lado, conseguir un gt90 sería una locura increible, por último, estaria genial q hablen del costo que tenía en dolares en su momento de venta, hacer una relación con el salario promedio de un trabajo de la época, y a su vez hacer la conversión de cuanto sería su precio en la actualidad, gracias old timer! los quiero a todos
Muy buena esta máquina pequeña pero potente....el Dodge 1500 GT100 es un coche muy raro hoy en día y más raro encontrar uno en tan excelente estado a pesar de los años...todo un coche familiar con corazón y espíritu deportivo.....con ese potente y afinado motor era toda una máquina digna de participar en competiciones de ruta y pista....me hubiera gustado ver alguno en Perú....gracias Roberto por tan buen vídeo....felicitaciones desde Lima en Perú
Hola Paul, así es, una opción potenciada del conocido y noble 1500. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Lima, Perú 👍
En 1979 era alumno de una escuela técnica y un profesor tenía un Fiat 600(bastante baqueteado). Un día apareció con un GT 100 0 km que había comprado, decía que "volaba".
Que NAVE !!! mi primer auto , nunca me dejo a pata, ol compré a los 27 años..fierrito
Hola Nor44, gracias por seguirnos, saludos 👍
Lo que un 'purasangre' genera son emociones extremas como,por ejemplo: el disfrute.Eso se siente al conocer una unidad como esta. DISFRUTE EXTREMO! Gracias Oldtimer ✨
Tengo un Dodge 1500 del año 1974, terrible maquina terrible fierro, es algo grandioso, mecanica sencilla y muy bueno. Desde URUGUAY GRACIAS POR RECORDAR ESTA HONORABLE MAQUINA.🇺🇾🙋♂️♥️
@@joseramis182 Tal cual «Confiabilidad,robustez y sencillez. Todo eso debajo del capot» Decía mi viejo... El 'milqui' enamora por todo eso. Por esto mismo todavía siguen muchos en circulación. Un gran ejemplo de que «menos es más» Saludos desde Buenos Aires.
HERMOSO EL DODGE Y EN Q BUEN ESTADO SE ENCUENTRA..LO FELICITO SR MINA INTERESANTE INFORME..100PRE LO SIGO
EXITOS SALU2
Hola Charly, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
@@robertoalejandromina SALU2
Que caño!! Tuve un MI 1.8 del año 1976, un autazo!!
Muy buena descripción 👍 al día de hoy tengo un Dodge 1500 1.8 personalizado!!!es un auto ideal para familia chica, a gnc es económico!!! espero algún día salga un nuevo modelo aniversario, para los trabajadores de clase media como lo fue éste modelo y que no sea tan inaccesible como los de estos tiempos!un abrazo enorme para todos los hinchas de la marca Dodge.🫂🍻
Hola Argentino, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Lo esperamos en el club!!!
@@clubdel1500dodgeyvolkswagenofi siempre quiero ir a los encuentros pero por razones laborales se me complica mucho, pero ya voy a estar también entre ustedes, entiendo que siempre fueron una gran familia y agradezco el valor que le dan a sus viejitos pero afortunados Dodge1500 🫂
Dos milqui tuve en mi vida, uno 1973 (el tronqui) y un VW 1989 5V, son los autos más lindos y recordados en la familia, que de por sí nos consideramos fanáticos de estos autos. Me falta tener un M1,8 que seguramente sera más adelante. Felicitaciones al dueño de esa unidad, muy buena la nota 👏
Hola Omar, gracias por seguirnos. Que bueno que haya tantos fanáticos del 1500. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un auto hermoso... tuve un 1500 modelo 79 color naranja, original, fui su segundo dueño... muy lindos recuerdos de ese auto, sin lugar a dudas uno de los autos más importantes de mi vida. Muy lindo informe! Muchas gracias
Estimado Roberto.... impecable informe como nos tenes acostumbrados.... Tuve un VW 1500 modelo 84..... tengo gratos recuerdos de ese coche.... indestructible....!!!!
Hola Sergio, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Muy bueno Roberto la flia dodgera lo estaba esperando ni hablar de los milqueteros de toda la vida ...la linea vieja siempre fue la mas bonita tuve 75 de mi viejo y luego un 74 de grande !!!! Excelente labor 👏
Hola Leo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
No soy muy fanático del 1500 pero GT90 y GT100 siempre me llamaron la atención, no recordaba que el GT100 tuviera un interior tan agradable a la vista (especialmente las butacas). Mis felicitaciones al dueño por haber conservado el auto en ese estado.
Hola Pirulo ACME, gracias por seguirnos, saludos 👍
Si habré sido testigo de la fidelidad y la prestancia de dicho ejemplar: para aplaudirlo de pie, sin duda alguna.
Se agradece el informe.
que hermoso auto, difícil de ver hoy, te felicito Roberto, una hallazgo este auto, y el informe impecable como nos tenes acostumbrados.
Hola Pablo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
impecable roberto,que joya el querido milki.me encanto esa foto del modelo de pre serie con la grafica tipo cuda del 70.hace unos 15 años suelo ver un gt100 rodando cada tanto,se nota que es un auto de un laburante ,es de color azul con la grafica blanca y calculo que no debe tener los stromberg.abrazo
Hola Lobo, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Un espectáculo
Hola Sandrigo, muchas gracias, saludos 👍
Grande Robert!, Siempre tan claro y completo tus informes, pensar que en la TV hay tantos mediocres, vos y el equipo se merecen un espacio en la TV, hace más de 3 años que no veo TV por la mediocridad progre...utds me hacen acordar cuando era pibe en los 80 y en la televisión había verdaderos profesionales...un abrazo!🙋🏻♂️
Hola Jose, muchas gracias por el comentario, realmente nos enorgullece. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Una joya la unidad y como siempre gran reseña de un auto que por su interior con sus butacas y su fondo azul de tablero no era un 1500 mas lo recuerdo en azul con franjas negras circulando por nuestras calles
Hola Silbano, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Espectacular la nota como siempre Roberto mi viejo trabajo en una concesionaria Chrysler y los puder ver 0km una belleza. En los 2000 tuve uno modelo 77 color amarillo canario un maquinon a pesar que estaba cansadito jajaj.Te paso un dato en Sta Rosa La Pampa hay una sra mecanica (Susana Nicola) hoy jubilada que desarmaba y ponia a punto esos carburadores como nadie.. Saludos!!
Hola Leonardo, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy interesante, siempre me llamó la atención ver algunos 1500 por ahí, era totalmente desconocido para mi hasta hoy, gracias por el informe, saludos Roberto y equipo
Hola Angel, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
No puedo esperar a verlo, solo con ver la dedicación hacia un colega habla por sí solo que mi decisión de seguir este canal es la correcta. Un cálido saludo para vos Roberto y todo el equipo de Old Timer. Ahora a disfrutar este maravilla de 1500.
Hola Puruchi Salvatore, gracias por seguirnos,así es, los q amamos los clásicos y este rubro, no podemos dejar pasar sin hacer un pequeño homenaje a un ilustre como Carlos"el colorado" Figueras. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto como éstas! Que hermoso informe cuantos recuerdos...mi viejo tenia un Dodge 1500 mod 75 naranja..me movió mi infancia y aprendí a manejarlo...Que hermoso auto! Cuantos recuerdos cada detalle del auto recordaba cuando lo lavaba que hermoso Roberto y equipo ...gracias por este informe!, como nos tienen acostumbrados y aprendemos detalles que uno no sabía gracias Roberto y abrazo!
Hola Pablo, muchas gracias por el comentario y por compartir tu recuerdo. Saludos 👍
Gracias Roberto x tu video y tdo el equipo la verdad no sabía de este Dodge GT 100🖒💪💪💪
Hola Gustavo, muchas gracias, saludos 👍
enserio este GT100 es un unicornio!!! 3 unidades en existencia...Gran informe como siempre ! Salu2!!!
Hola Lucas, averiguando solo pudimos dar con 3 ejemplares en buen estado. Realmente extinguidos. Saludos 👍
Impecable informe como siempre, el 1500 no era de mi agrado, pero ver una versión deportiva hace que uno lo vea con otros ojos. Esas butacas y la pana son un sueño.
Saludos, Alberto de Unquillo.
Hola Alberto, muchas gracias. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Figueras, indudablemente precursor del testeo profesional, excelente info, he manejado mucho el 1500, ésta versión fué muy escasa, se veía e imponía respeto.
un cordial abrazo a Ud. y Equipo!
Hola Ruben, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Cuando uno cree que lo vió todo Oldtimer te aparece con un auto que hubo muy pocos y encima inmaculado. Como si Roberto tuviera la máquina del tiempo y volviera al pasado a buscar al dueño de los autos cuando salen de la concesionaria para decirles "no lo uses, guardamelo que unos años lo muestro en RUclips . Ah y guardá los manuales y todo lo que puedas. A cambio te doy el secreto: guarda dolares" jajajajjajajaja
Impecable Roberto!! Un placer ver estos autos!!!
Jajajaja....
Hola Andrés, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina abrazo Roberto!! Muy buenos sus informes!
Hermoso Dodge versión limitada. Lo tengo en escala 1/43.. me encanta coleccionar autos a escala ya los de verdad no puedo tener.. Saludos Roberto Mina y equipo.
Excelente informe Roberto como siempre tan detallado y el Dodge 1500 una maza , siempre sigo el mejor canal de vehículos saludos desde Mendoza 👍👍👏👏👏
Hola Santiago, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza 👍
Hola Roberto y equipo siempre me gustaron los Dodge 1500 y más aún está versión deportiva que hoy verlos en está versión ya es imposible.... yo aprendí a manejar en el de mí viejo que después del Riley 1500 se compró el Dodge 1500 standard modelo 1975 naranja hermoso ,con un solo carburador Stromberg .. después mí viejo me lo regaló cuánto disfrute este excelente auto .. algo lento pero muy fiel luego yo me compré el vw 1500 modelo 1989 ...en fin excelente resultado y para mí de un diseño muy bonito... muchas gracias Roberto y equipo x este excelente informe perfectamente detallado y tan esperado ... saludos
Hola Javier, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina gracias a vos Roberto y equipo x la amabilidad y la seriedad con que hacen su trabajo,y la calidad de atención a la gente...cosa que hoy ya no existe lamentablemente..... saludos 👍👍
Recuerdo uno de pibe no se bien por donde si era en el barrio de nuñez color mostaza o algo parecido relindo el dodgecito felicitaciones Roberto excelente como siempre tus informes otra joya y van...abrazo y gracias por mostrarnos lo que hacía nuestra industria nacional
Hola Adrian, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tuve un 1.8 año 79.. Auto super confiable y de mecanica super sencilla.. lo unico, cero confort.
Hola Chris, gracias por seguirnos, saludos 👍
Buen auto el Dodge 1500 tuve uno ,aunque el mío fue caótico blanco con techo vinilico negro y su dueño anterior le puso dos tubos de GNC porque viajaba mucho y yo lo usé más a NAFTA porque su consumo realmente era casi nulo. Creo que me daba 7 litros en 100 en ciudad carburador Stromberg. Me encanta tu informe. ,como siempre.un fuerte abrazo.
Hola Gustavo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Buenas tardes equipo old timer, estuve ausente debido al trabajo aun que sigo apoyándolos pese a todo. Saludos y buen fin de semana
Hola Guillermo , gracias por seguirnos y por tu apoyo. Saludos 👍
Hola Roberto, me encantó este programa!! Mi papá tuvo un 1500 color celeste pastel año 77' muy buen auto! Me gustó el informe y me sorprendió las prestaciones del milky GT100! Felicitaciones para vos y tu equipo, se nota la pasión por tu trabajo y la capacidad y conocimiento! Felicitaciones al dueño de esa joyita! Saludos desde Colonia Caroya, Córdoba!
Hola Amilcar, gracias por seguirnos y por tu comentario que nos enorgullece. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina gracias Roberto, vos y el equipo se lo merecen!
1) Muy disfrutable test, Roberto. Felicitaciones, como siempre! Me dejó varias cosas por comentar, tela para cortar. 2) Siempre me agradó el Milqui, tuvimos un par (Dodge, y luego Volkswagen). Coche muy noble. No mencionaste, me parece, que EL MODELO CAMBIÓ DE MARCA en la transición 80/82 (caso raro, se vió pocas veces) con significativo restyling. 3) Yo también decía que era un Chevy en miniatura, silueta muy parecida, Y me trataban de loco jaja (las versiones nuevas VW ya no se parecen al Chevrolet). 4) Me acuerdo su comodidad interior y la buena iluminación, tanto interna como exterior. Muy lindo el otro volante q traía. 5) El tablero con 4 relojes se destaca mucho, me gusta. Lástima el estado de algunos plásticos negros de la plancha, no resistieron del todo bien al tiempo. 6) Al igual que los otros deportivos "chicos" que se mencionan en performance, ponía en aprietos (más q nada en aceleración) a los "pura sangre" históricos (excepto al Torino, creo). 7) Gusto personal: ¿No hubiera sido un golazo si traía las dobles ópticas redondas del Hillman del 1:29min.? A lo mejor perdía en personalldad, las chiquitas rectangulares le dan simpatía pero las otras ganan en presencia. 8) Te agarré en una: la zona roja es a partir de las 5800 rpm jaja. 9) Felicitaciones de nuevo y saludos!
Hola Diego, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente como de costumbre tu labor Roberto. En casa todos sorprendidos con tu hallazgo. Genio.
Hola Georgina, gracias por seguirnos, saludos.
Maravilloso Roberto...se me pianta un lagrimon... excelente
Maravilloso el Dodge , felicitaciones por el vídeo y la info 👏👏👏👏🍻👍tuvimos en la familia un 73' un 78' Dodge Crysler y un 81' ya vw 👍🙋
Hola Lion craft, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Espectacular como siempre, una máquina impresionante!! Felicitaciones por la presentación y por encontrar esas joyas!! Old timer lo mejor!!
Hola Diego, gracias por seguirnos, y por tu comentario. Saludos
Excelente unidad. En un estado de conservación muy bueno. Felicitaciones a su dueño. Realmente hay escasas unidades de este modelo. Un auto emblema de esa época tan linda de nuestra industria donde los modelos que se presentaban eran pensando en el cliente. Las variantes deportivas de esos años eran interesantes y daban opciones de calidad a los potenciales compradores. Al gt100 quizás le faltaron algunos detalles pero sin dudas era de lo mejor en diseño y estética. Saludos al equipo y felicitaciones por otro brillante informe
Hola Gustavo, muchas gracias por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Robert, hermoso el gt 100
Que linda época Los ' 70...también el IAVA, ALPINE, TN . Saludos
En Colombia fueron ensamblados por Chrysler Colmotores. Hubo lanzamiento con un show de stunt en el recien inaugurado Autodromo Ricardo Mejia en Bogota. Para ser 1500 cc , eran muy "amarrados", pensaria yo que la relacion caja-transmision no era la adecuada. Pero esto era comun tambien para el Polara (1800cc) y el Chrysler Avenger Ingles. Carros bien de acabados, estilo y solidos. Siempre se me ha parecido al iconico Ford Escort.
Hola Entrelanieve, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Como siempre, muy buen informe, de un auto iconico de los años 70, aunque mi preferencia fue el R 12 Alpine.
Hola José, gracias por seguirnos saludos 👍
Hermosa unidad una reliquia y muy buen ilustrador Roberto 👏saludos y un abrazo
Hola Héctor, muchas gracias, saludos 👍
Nunca había visto uno. Que lindo auto es. Un amigo tenia uno. Le arrancó el. Cigueñal con un preduzco que quedó expuesto en un camino rural despues de unas lluvias torrenciales! Que caño!
Hola Luis, gracias por seguirnos, saludos.
Hola Roberto como siempre un gusto escucharte yo tuve un gt 90 y siempre lo recuerdo exelente máquina y me encantaba el volante d madera y su tablero gracias por tan lindos recuerdos
Me encanta la presentación y todo el desarrollo que haces de cada coche.
Ojalá encuentres algún Renault Laguna.
Hola Rufián, gracias por seguirnos y por tu comentario. Agendamos tu solicitud. Saludos 👍
Excelente informe y version. Que ganas de tener uno. Un vecino de al lado hace muchoooos años tuvo uno standard y lo re cuidaba. Mi hermano tuvo el vw 1500. Saludos Roberto!!!
Hola Leonardo, gracias por seguirnos, saludos 👍
Excelente informe Roberto, y todo un acto de caballero al recordar al Colorsdo Figueras que nos dejó hace tan pocas horas..
La crueldad de los mediocres periodistas de TV lo dejaron totalmente en el olvido. Nadie recordó a este gran periodista especializado en autos.
QEPD +
Hola Leonardo, muchas gracias. Para los q amamos los clásicos y el periodismo, la partida del Colorado Figueras merece un homenaje por pequeño que sea. Saludos del equipo de Oldtimer