Александр привет из белоруссии! Пирбург 2е2 RF 1.6 Уже год мучаюсь .Сколько денег и нервов положил - ужас. Последний мастер перебрал карбюратор отрегулировал. Приехал домой в восторге и сейчас расход, хх все класс.Одна проблема понять ее и как самому решить? --- утром на холодную прогревочные обороты повышенные 2-3сек(2200). потом понижаются(900-110) (в глушитель бухает как будто троит) и потом при t 30-40 градусов работает на нормальных прогревочных оборотах(2000) и при t 60 градусов выходит в нормальный хх. Попробовал обмануть фашиста перевернув на 90 градусов 4х гранный шток ТХП. Без изменения. Перерыл интернет про уменьшение оборотов есть информация а как повысить -- общие фразы. Если прочитал извини за отнятое время. Может это все пустое?
Из вашего описания мне мало что понятно. Хорошо было бы посмотреть на вашу машину. Попросите вашего последнего мастера подрегулировать работу карбюратора при холодном моторе.
На двиг 1.3 .skoda . Поставить 21053 20. Ваше мнение. И варианты. Или для двигателя 1.3 ставить другую модель карбюратора? Спасибо. Стоит карб jikov 28-30 может в нем изменить жиклеры что бы резвее ехала.
Доброго времени суток. Отличное видео, спасибо. У меня вопрос, у меня Пассат Б3 с Pierburg 2E2. На холодном заводится нормально, а на горячем двигателе если заглушить и завести сразу-же( в течении 1-3 минут), заводится без проблем, а если подождать и попытатся завести через 5-10 минут, заводится, но с трудом. Подскажите пожалуиста на что обратить внимание. Спасибо и удачи!
После остановки горячего мотора в поплавковой камере начинает испаряться бензин. Пары бензина затрудняют пуск. Чтобы быстрее завести горячий мотор после 10-15 минут простоя надо во время пуска чуть-чуть прижимать педаль газа (НЕ КАЧАТЬ!). Это для исправного карбюратора.
@@ДядяСаша-ь4п Спасибо. Всегда заводился быстро, с пол оборота, так начил делать где-то месяцев 6 хазад. наверное появилась неиспряавность. Водил в мастерские, пока не нашли причину. :)
Дядя Саша вообще проблема в следующем,первую камеру заливает,как прогреется антифриз начинает открываться вторая,но происходит дикий хлопок,может быть с пламенем..
Толково все -и по делу.
Шаман однако.
Спасибо за видео.
Спасибо)
Александр привет из белоруссии! Пирбург 2е2 RF 1.6 Уже год мучаюсь .Сколько денег и нервов положил - ужас. Последний мастер перебрал карбюратор отрегулировал. Приехал домой в восторге и сейчас расход, хх все класс.Одна проблема понять ее и как самому решить? --- утром на холодную прогревочные обороты повышенные 2-3сек(2200). потом понижаются(900-110) (в глушитель бухает как будто троит) и потом при t 30-40 градусов работает на нормальных прогревочных оборотах(2000) и при t 60 градусов выходит в нормальный хх. Попробовал обмануть фашиста перевернув на 90 градусов 4х гранный шток ТХП. Без изменения. Перерыл интернет про уменьшение оборотов есть информация а как повысить -- общие фразы. Если прочитал извини за отнятое время. Может это все пустое?
Из вашего описания мне мало что понятно. Хорошо было бы посмотреть на вашу машину. Попросите вашего последнего мастера подрегулировать работу карбюратора при холодном моторе.
На двиг 1.3 .skoda . Поставить 21053 20. Ваше мнение. И варианты. Или для двигателя 1.3 ставить другую модель карбюратора? Спасибо. Стоит карб jikov 28-30 может в нем изменить жиклеры что бы резвее ехала.
Добрый день! Подскажите пожалуйста номера ремкомплекта, или расходников. Заранее спасибо
s44g meat&doria
@@ДядяСаша-ь4п спасибо
То же у меня пирбург свечи черно бархатные и черный дым? Что может быть? Двиг. После кап ремонта.
Богатая смесь.
Доброго времени суток. Отличное видео, спасибо. У меня вопрос, у меня Пассат Б3 с Pierburg 2E2. На холодном заводится нормально, а на горячем двигателе если заглушить и завести сразу-же( в течении 1-3 минут), заводится без проблем, а если подождать и попытатся завести через 5-10 минут, заводится, но с трудом. Подскажите пожалуиста на что обратить внимание. Спасибо и удачи!
После остановки горячего мотора в поплавковой камере начинает испаряться бензин. Пары бензина затрудняют пуск. Чтобы быстрее завести горячий мотор после 10-15 минут простоя надо во время пуска чуть-чуть прижимать педаль газа (НЕ КАЧАТЬ!). Это для исправного карбюратора.
@@ДядяСаша-ь4п Спасибо. Всегда заводился быстро, с пол оборота, так начил делать где-то месяцев 6 хазад. наверное появилась неиспряавность. Водил в мастерские, пока не нашли причину. :)
@@levannadashvili9554 Возможно.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста,где нашли кольцо на регулятор смеси?
Винт качества? Подходит от винта качества солекса
Дядя Саша да именно он
Дядя Саша вообще проблема в следующем,первую камеру заливает,как прогреется антифриз начинает открываться вторая,но происходит дикий хлопок,может быть с пламенем..
Не совсем понял :"первую камеру заливает...начинает открываться вторая"?
@@ДядяСаша-ь4п дядя Саша можете сделать обзор датчиков Питбург 2 е , и из-за чего при глушении мотора двигатель детонирует на горячую