Se vc se preocupasse em ver com calma ao invés de criticar veria que falei sim sobre retífica e sobre ser melhor no 4 c e citei apenas a questão do espaço como favorável ao 3 c . Mas fique então com sua opinião . Aceito pois mesmo você comentando negativamente me ajudou muito na monetização. De o deslike e volte sempre!
Mobi evo é melhor ...motor stalantis batendo com menos de 100 mil km ...sou mais fire evo ,mudou porque aguenta pau ,Mobi vai ser o O novo uno indestrutível com escada ,muito melhor , manutenção melhor ,faz retifica ,não é só andar e sim durabilidade...melhor menos 1 litro do que uma manutenção...
Colocaram o 04 cilindros porque viram que o mobi se tornou um carro para trabalho, principalmente em empresas. Então, para aguentar o tranco do trabalho diário, tem que ser o velho motor 04 cilindros. O 03 cilindros dura menos e ia dar muita manutenção. Por isso resolveram tirar o 03 cilindros, para que o mobi seja um carro que aguente o tranco, assim como o velho uno.
Não é bem assim a lógica @thyagomoraes4254. O problema dos 3 cilindros é que precisa-se utiizar o óleo original. Ele não aguenta desaforos. E se tiver que abrir pra fazer retífica algum dia, há menos metal que o de 4 cilindros, as paredes da superfície são menos espessas, por isso a própria Vw recomenda não se fazer retífica em seu motor de 3 cilindros.
Eu sou Engenheiro e além de trabalhar em testes da montadora que trabalhei também atuei na homologação e desenvolvimento. Lamentável um Digital influencer comentar e contestar a ação da fiat , carro básico tem de ser robusto , durável e manutenção barata. Quem compra quer robustez e frotistas idem... 3 cilindros são geralmente descartáveis e servem apenas ao primeiro dono.
Simples e objetivo, não tem como comparar estes dois motores, que usa o carro de fato para trabalhar, sabe a durabilidade e robustez real de cada motor! Funcionamento de um quatro cilindros é indiscutível! Não que um três não funcionei, com manutenção regular e (cuidadosa) mas um dos motores tende a ser descartável sim!
3 cc só dá defeito pq maioria põe óleo incorreto, e a maioria dos mecânicos não tinham conhecimento necessário. Hoje já está mudando já temos mecânicos se qualificando. 3cc são melhores de retifica
Três cilindros é motor descartável, pois o cilindro do meio não "descansa" e DEFORMA o bloco de alumínio e o cabeçote, TORNANDO IMPOSSÍVEL A RETÍFICA. O senhor precisa estudar mais.
Pior que vc tá coberto de razão e tem uns "amiguinhos" aqui que estão te criticando. Toda mídia automotiva está criticando essa porcaria de 03 cilindros. A pessoa ser apaixonado pela FIAT, tudo bem, mas querer concordar com essa porcaria de 03 cilindros é D+......Mas fiquem tranquilo, outras marcas também estão aderindo ao 03 cilindros. Quem gosta de 03 cilindros fica com o carro até 80 mil ou mais Km's..!!....depois chora😢😢
Acabei de comprar um 24/25 zero, e o motor 4 cilindros pra mim foi um ponto positivo, pois a manutenção barata é o que mais me interessa. Gostaria de ter o 3 cilindros pra uso pessoal, mas pra trabalho o 4 cilindros é uma escolha melhor, rodo 9-11mil km mês.
O motor 3 cilindros é descartável, aquece muito e da muita manutenção ... o motor fire 4CC é confiável, possui baixa manutenção e tem excelente durabilidade ....
A ideia de que é necessário fazer um motor com muito menos material para adequar a exigências ambientais é pura lorota. Este é uma caso que evidencia isso. Além disso, "coincide" em serem motores para os "pobres" porque em motores novos maiores não encontramos tanta fragilidade construtiva. Outro exemplo é o motor da Spin que a GM já avisou que manterá no mercado por pelo menos mais 5 anos, trata-se do velho família I que foi lançado em 1993 que por sua vez é essencialmente um Família II em menor escala e este por sua vez foi lançado no Monza em 1982.
Aonde que motor 3 cilindros é melhor que 4? O 1.0 fire evo é um ótimo motor para mobi. Fácil de manutenção, peças originais "baratas" e encontram em qualuwer lugar. Fora que se precisar fazer retifica ainda temas 3 medidas.
Tinha um hb20 2016 com 60 mil km rodados e 3 cc, comprei de uma loja, com 8 meses cmgo, mal andava no carro, revisões feitas na consessionaria na minha mão e adivinha do nada o motor foi pr espaço, quade que enlouqueço, gastei 12 pal e ainda não ficou bom, acredito que provavelmente o ex dono deve ter vacilado, e conta veio pr mim, gostava muito do meu carro mas infelizmente tive q vender, o carro baixava mais agua que no deserto apos feito a retifica kkkkkk, cara eu ate comprei um outro 3 cilindros mais novo mas acabei vendendo com medo, porque se quebrar e sentar e chorar, a retifica não é barata, hoje penso em longevidade, so quero carros 4 cilindros, ja ouvi muitos especialistas falando e ate workshopins de discussão desses 3 cilindros e posso afirmar uma coisa cara, as consessionarias estão frabricando esses 3 cilindros pensando mais no 1 dono, um carro com durabilidade de apenas 5 anos, se o 1 dono não cuidar o 2 e 3 em diante ta fudido com a bucha na mão, então enquanto não melhorarem mais essa tecnologia dos 3 cc eu prefiro e ficar com u bom e velho confiável tanque de guerra 4 cilindros.
@marcelolucena7920 Falou tudo, concordo plenamente. Apesar dos 3 cilindros terem desempenho superior e maior economia, não vale a pena o risco. Mas se vc comprar zero km? Será que vale? Fica a dúvida. Na duvida é melhor a certeza. Na minha última compra, vi um modelo de 3 cilindros e 2 modelos de 4 cilindros. Todos utilizando corrente de comando. Acabei optando por um modelo de 4 cilindros.
Eu estava com Kwid alugado pela zarp, com 20mil começou a fazer um.barulho forte no motor, fui em 3 mecanicos parceiros da Zarp e nenhum quis mecher nessa bucha, tive que devolver e pegar outro carro. Senti um alivio grande pelo carro ter sido alugado, e não comprado.
A vibração do motor 3 cilíndros é maior que a vibração produzida pelos 4 cilindros, ainda mais num carro com entre eixos menor. A correia é mais silenciosa que a corrente, embora a corrente dure mais que o carro inteiro ( corrente de comando! )
Motor 3 cilindros não pega retífica e as peças são mais caras,motor 4 cilindros dura mais é o melhor motor eu tive os dois mobi 2 3 4 cilindros, o 3 cilindro não aguenta a viagem atravessei de Porto Alegre para Belém do Pará e não aguentou 4 cilindro é muito melhor
Nenhum mecânico gosta de motor 3 cilindros, troca de correia tem que abrir o motor , corrente dentada R$ 600 +1000 da abertura do motor. Enquanto o 4 cilindros você gasta R$ 200.
@@bto7754 depende do motor, Firefly é corrente independente da quantidade de cilindros, outros motores, a maioria é correia dentada, carros japoneses e coreanos a maioria é com corrente, o motor fire do fiat uno é correia dentada também
Motores de 3 cilindros deveriam ser extintos, principalmente com correia banhada a óleo, quem compra carro básico quer segurança e robustez, não um motor descartável
A fiat é muito sábia de ter trocado esse 3 cilindros pelo de 4 cilindros 8 válvulas pois a manutenção é mais em conta e ainda tem retifica para o motor de 4 cilindros, entao boa escolha e bem acertado fez a fiat, e esses 3 cilindros é tifo ilusão e si serve para ecoomizar e andar uns 2 ou 3 kilometros à mais, e nada mais que isso.
Quem usa é que sabe, quem só fala é só falácia. A Fiat foi esperta e ouviu os motoristas, o 4 cilindros dura muito mais do que os de três. Falou bem o Engenheiro antes de mim.
@@misterbiela o fire fly não é ruim!!! e um bom motor só não gostei do desempenho achei ele muito fraco!!! Agora tenho um mobi 4 cilindros o bicho é veneno puro!
Meu jovem 4 cilitro é iqual a 🐱 gato. Muitas vidas; porém o 3 cilitros é iqual a nós na terra uma vida. Kkkk. Agora é sério eu tinha um ônix 3 ciliros uma bobeira já era o motor; fui para retificar recuperar o motor porém durou só 8 nesses só dor de cabeça. Comprei um bloco e fiz o motor só prejuízo. Meu carro hoje o gol 1.6 2006 tipo Rally 4 rodão alto 4 cabeça com a manivela para subir os vidros das portas, troquei os bancos um bom ar-condicionado. 11 na ruas e 13 na estrada com ar-condicionado. Sem o ar, faz até 16 na estrada a 80k. Com gasolina. É o carro show
MAIS VC FALOU A VERDADE NOIS MECÂNICOS GOSTAMOS DE MAIS DOS 3 CILINDROS ELE NOS DAR UMA RENDA DANADA NO FIM DO MÊS 😂😂😂😂 PENSA NO MOTOR PRA DAR PAU OS 3 CILINDROS E DETALHE TODAS OS 3 CILINDROS DAR PAU FÁCIL NA MINHA OFICINA MESMO TODO MÊS TEM 3 CILINDROS ABERTO AGORA 4 CILINDROS TEM MAIS É BEM MAIS DIFÍCIL
... comprei um KA TITANIUM , amaciei o motor até 1600 km ... , e rumei para Santa Catarina ...! Rodei 340 km , cheguei em MARINGÁ , o motor BATENDO ( 3 ciliindros )! Ficou 28 dias na Concessionária , eu distante 340 km do carro , a pé ! Quando o carro chegou , não prestou mais ...!!! Quem gosta que compre !!!
Único motor 3 cilindros q recomendo é do GR Corolla importado de 300 cv. Os fabricados aqui no Brasil são muito frágeis. E para piorar alguns ainda tem correria dentada para aumentar os custos de manutenção, sem falar nas tais correias banhadas à óleo que são uma bizarrice.
Excelente decisão. Alguém vai disputar quilômetro de arrancada? Alguém consegue andar a mais de 100 km em estradas brasileira? A diferença da economia acaba quando vc terá que comprar outro motor de 3 C.
A Fiat com certesa analisou e refizeram estudos e os engenheiros chegaram na conclusão que o 4 cilindro para padrão nosso Brasil e a melhor opção aguenta pau
Três cilindros vale nada, opinião própria. A Fiat não é boba e sabe disso. Quanto a diferença de potência e economia, a diferença são fúteis. Se um motor 3 cilindros bater. Já era o cabeçote, tem que comprar um novo. 4 cilindros, aceita até 4 retíficas. Meus parabéns a Fiat.
@@misterbiela mais só por causa do novo proconve, caso contrário, não descontinuariam uma bela máquina chamada fire evo. Ou seja, foram forçados a fazer isso. Não é que eu seja contra os motores três cilindros.eu amigo, mais infelizmente ainda tem muitos problemas de projetos a serem corridos, e com certeza ainda vai ser um motorzão, no entanto hoje, para um simples trabalhador assalariado como eu por exemplo, que pega um carrinho a prestações a perder de vista, a última coisa que a gente precisa, é ter a surpresa do mecânico que você vai ter que fazer motor com apenas 30.000km. Aí fica inviável financeiramente para nós meros cidadãos trabalhadores da classe baixa.
@@mastersystem1733 Sim forçadamente serão obrigados sim...mas quanto a diferença de desempenho ser "fútil" como disse.... talvez você quisesse falar "irrelevante"......porém, com respeito que você merece.... discordamos...a diferença a favor dos 3 cilindros é bem alta...quem andou nos dois sabe.....tanto em questão de desempenho quanto consumo.....verdade seja dita.
A manutenção do motor 3 cilindros de todas as montadoras são muito mais caro que os motores 4 cilindros. São motores descartáveis, furou uma mangueira de líquido de arrefecimento e acendeu a luz de temperatura do painel já era. Só um motor novo. Pode até fazer retifica mas ficará horrível.
Nunca vi tanto homem chorão aqui.....em nenhum momento cara falou mal do 4 cilindros...apenas destacou o que o 3 cilindros tem de melhor: Anda mais e mais econômico!!!! Quem vai negar isso? Parem de mimimi !!!
Cara ja possui os dois motores o de 3 e o de 4 cilindros e afirmo que o melhor dos dois e o de 4 cilindros, que proporciona uma melhor dirigibilidade e confiança! Sem falar na perte da manutenção que o de 4 cilindros proporciona peças muito acessiveis e duraveis, motor 3 cilindros trabalhar muito forçado! Os unicos 3 cilindros que prestam no mercado brasileiro são os da wolkswagem e em segundo o da Hyundai do HB20
Tive um novo Palio com este motor. De todos os carros que eu tive os melhores motores foram o Fire, Fire Evo e VVTI. Eu compraria o Mobi por causa desse motor, se for o 3 cilindros eu acredito que não compraria.
A série de problemas desses motores de três cilindros fez o mercado americano voltar atrás no uso deles, sem contar que aqui no Brasil não vale o risco, onde qualquer besteira vai R$ 2.000,00, R$ 6.000,00 porque não faz retífica.
Só lembrando que até 2019/2020 a Fiat usava os dois motores : o firefly 3 cilindros e o fire 4 cilindros. Resolveu retirar o 3cilindros por uma questão de corte de custos.
Rapaz, o cara que compra esse carro nao quer saber de potência e sim durabilidade e economia. Realmente o 3 cilindros é um pouco mais econômico, porém parece que nunca ouviu falar do motor fire. Meu amigo, esse é simplesmente um dos melhores motores já inventados. Creio que perca apenas p AP em termo de durabilidade. Na vdd aí é uma lenda. Video realmente esquisito. O fire é adorado pelos mecânicos, diferente dos 3 cilindros. Jaca demais.
Que ótimo. Motor três cilindros é um novo motor descartável enquanto o de quatro cilindros é motor muito mais durável. Ter desempenho melhor ou uma etiqueta de motor moderno não significa que se trata de um produto melhor em termos de durabilidade e custos de manutenção. É incontestável a reação de descrédito dos profissionais de melhor conhecimento técnico com relação aos frágeis motores de três cilindros.
No tema de motores 3 cilindros não precisar de reservatório de partida frio . Tem 1 exceção o motor EA 211 1.6 são 4 cilindros e não usa o reservatório de partida a frio m
Tem vários carros 4 cilindros que não utilizam o tanquinho de partida a frio ! Linha Toyota, Honda, Nissan e etc. Meu Hb20x 2016 1.6 já faz o pré aquecimento nos bicos ou seja , essa questão independente de ser 3 ou 4 cilindros.
Tudo que você falou, foi em razão do mecânico. Esqueceu do bolso do proprietário. 4 cilindros é bem melhor. Parabéns a Fiat. Olhando os comentários, 90% defendem o 4 cilindros. Será que todos estão errados?
Crítico muito a Fiat mas nesse ponto acredito ser um grande acerto , afinal tem que ter no mercado um carro que de confiança de baixo custo em manutenção.
O motor Fire 4 cilindros é literalmente o "Motor AP" da FIAT. Já os três cilindros atuais tem fama de descartáveis e de não aceitar retifica. Eu tiro o chapéu para a decisão da FIAT. Agora sim eu compraria um FIAT Mobi 0km!
Provavelmente nesse tempo q a Fiat usou os 4 cilindros, deve ter resolvido alguns dos problemas do Firefly pra retornar com ele definitivamente, essa mudança não foi atoa, corte de custo foi desculpa dela
Brasileiro aceita qualquer coisa,e ainda defendem um motor descartável que se queimar a junta é lixo.E eles colocaram o Turbo para compensar a falta de potência em um motor 3 cilindros,aí muitos se iludem achando que tem um carro turbo de verdade.😀Motor de 3 cilindros para os americanos é motor de cortador de grama.
Prefiro 4 cilindros,tive um Palio com esse motor,nunca deu problema,vendi com 130 mil só fazia manutenção preventiva, tanque de guerra, inimigo de oficina!
Motor Firefly é resistente sim, o meu Mobi Firefly vai completar 200 mil km até hoje não me deu problema, e só trocar o óleo no tempo certo e por o especificado.
E também por questão de vibração, que o 4 cilindros vibra bem menos que um de 3, e os custos de produção de um 3 cilindros é maior que o de 4 que a Fiat já possui todo o Know-how reduzindo estes custos, e para finalizar, o motor de 3 cilindros depende muito de peças importadas, ao contrário do 4 cilindros que todos seus componentes são feitos no Brasil
3 cilindros é uma desgraça! Gastei 6 mil pra trocar a correia banhada em óleo, do meu ecosport 2023 3 cilindros. O motor nao bateu, a correia nao torou, mas so de mao de obra foi 3,500 reais.
A Populacao que trabalha para sobreviver não tem recursos para despejarem para esse mercado mercenário. Veículos 3 cilindros precisam ser muito baratos para fazerem algum sentido para os mais pobres!!!!!!
Esses motores 3 cilindros podem até está mais fáceis para retificar, mas motores abrindo o bico com 30 40 mil KMS é brincadeira né, o dinheiro do povo não é capim, isso é preciso mudar urgente, principalmente esses motores com correia banhada em óleo, tô fora,
Motor 3 cilindros fica todo descalibrado e empena peças por dentro.Motores precisam ser cilindros numeros pares, 4,6,8,10,12, etc. Colocam coxim de borracha pra não vibrar/tremer, ou seja uma bomba ao 2º dono e demais donos.E ainda colocam turbo pra ferrar mais. Gol city 2005 com 232000km nunca mexi em motor ta zero ainda.
Um único detalhe, já trabalhei com o três cilindros e faz barulho mais rápido e danifica mais rápido. Também. Tipo fazer app o três cilindros é terrível pra manutenção. Ele se ferra mais rápido.
Eu ,particularmente, prefro o de 4 cilindros. Ja tive um palio com esse motor e nunca me deu problema. Mesmo que ande um pouquinho menos e consuma um pouquinho mais, ainda assim prefiro o 4 cilindros.
Se 3 cilindros fosse BOM a TOYOTA e a HONDA já estaria no mercado brasileiro com 03 cilindros. Amigo - E vc sabe que 03 cilindros é uma PORCARIA!!. MAS GOSTO DO SEU TRABALHO!!
Acredito que foi uma estratégia tendo em vista que o firefly agora está sendo disponibilizado para Peugeot e Citroen. É provável que a capacidade de produção do firefly não daria conta então tiraram do Mobi e recolocoram o fire evo.
Tenho um Mobi 2022 e estou muito satisfeito com o carro, motor três cilindros não presta, isto esta provado e comprovado, se vc defende motor três cilindros é porque não entende de carros, todo mecânico defende os motores quatro cilindros principalmente com essa correia banhada a óleo .
4 cilindro muito bom tenho FIAT MOBI LIKE trabalho como motorista de aplicativo chego dar por dia 30 viagem subindo e decendo realmente aguenta pau o dia todo ok
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
A Fiat acertou em cheio voltando Com motor 4 cilindros
Delícia 👍
Falou só besteira, o 4 cilindros é bem melhor a manutenção e fora que os 4 cilindros permitem retifica
Exatamente 👏🏻👏🏻👏🏻
Isso mesmo
Se vc se preocupasse em ver com calma ao invés de criticar veria que falei sim sobre retífica e sobre ser melhor no 4 c e citei apenas a questão do espaço como favorável ao 3 c . Mas fique então com sua opinião . Aceito pois mesmo você comentando negativamente me ajudou muito na monetização. De o deslike e volte sempre!
Mobi evo é melhor ...motor stalantis batendo com menos de 100 mil km ...sou mais fire evo ,mudou porque aguenta pau ,Mobi vai ser o
O novo uno indestrutível com escada ,muito melhor , manutenção melhor ,faz retifica ,não é só andar e sim durabilidade...melhor menos 1 litro do que uma manutenção...
A tua opinião é uma burrice .
Colocaram o 04 cilindros porque viram que o mobi se tornou um carro para trabalho, principalmente em empresas. Então, para aguentar o tranco do trabalho diário, tem que ser o velho motor 04 cilindros. O 03 cilindros dura menos e ia dar muita manutenção. Por isso resolveram tirar o 03 cilindros, para que o mobi seja um carro que aguente o tranco, assim como o velho uno.
Ai o motor 5 cilindros e mais resistente que o de 4 e isso? Tipo o Motor do marea, jetta..
Não te há dúvida disso
Não é bem assim a lógica
@thyagomoraes4254. O problema dos 3 cilindros é que precisa-se utiizar o óleo original. Ele não aguenta desaforos. E se tiver que abrir pra fazer retífica algum dia, há menos metal que o de 4 cilindros, as paredes da superfície são menos espessas, por isso a própria Vw recomenda não se fazer retífica em seu motor de 3 cilindros.
CONCORDO COM VC.
Eu sou Engenheiro e além de trabalhar em testes da montadora que trabalhei também atuei na homologação e desenvolvimento. Lamentável um Digital influencer comentar e contestar a ação da fiat , carro básico tem de ser robusto , durável e manutenção barata. Quem compra quer robustez e frotistas idem... 3 cilindros são geralmente descartáveis e servem apenas ao primeiro dono.
Simples e objetivo, não tem como comparar estes dois motores, que usa o carro de fato para trabalhar, sabe a durabilidade e robustez real de cada motor!
Funcionamento de um quatro cilindros é indiscutível!
Não que um três não funcionei, com manutenção regular e (cuidadosa) mas um dos motores tende a ser descartável sim!
Concordo plenamente
Carros brasileiros tem rodar 30 anos ou mais principalmente Carros utilitario maioria dos trabalhadores não consegue comprar Carros 0km.
Aí sim , você foi enfático!
@@carlosmossatto7557 concordo plenamente contigo!
Motor de 4 cilindros é superior. Mais confiável, mais durável, melhor e menos manutenção. Atitude inteligente da Fiat.
3 cc só dá defeito pq maioria põe óleo incorreto, e a maioria dos mecânicos não tinham conhecimento necessário. Hoje já está mudando já temos mecânicos se qualificando. 3cc são melhores de retifica
Tenho um Palio fire 1.0 2014 com 246000 km, desde zero , com boa manutenção que nunca deu retífica e nem dor de cabeça.
É isso mesmo, motores 4 cilindros são mais duráveis, manutenção mais barata, peças mais baratas, motores 3 cilindros são descartáveis
Prefiro o 4 cilindros, demoro pra trocar de carro, então pensando a longo prazo, manutenções, durabilidade, é mais negócio.
Três cilindros é motor descartável, pois o cilindro do meio não "descansa" e DEFORMA o bloco de alumínio e o cabeçote, TORNANDO IMPOSSÍVEL A RETÍFICA. O senhor precisa estudar mais.
Onde você viu esse absurdo que disse?
NADA HAVER ISSO.😅😅😅😅😅😅
@@EdduVanHalenJÁ PENSOU, QUE COMENTÁRIO SEM NOÇÃO.😂😂😂😂
Pior que vc tá coberto de razão e tem uns "amiguinhos" aqui que estão te criticando. Toda mídia automotiva está criticando essa porcaria de 03 cilindros. A pessoa ser apaixonado pela FIAT, tudo bem, mas querer concordar com essa porcaria de 03 cilindros é D+......Mas fiquem tranquilo, outras marcas também estão aderindo ao 03 cilindros.
Quem gosta de 03 cilindros fica com o carro até 80 mil ou mais Km's..!!....depois chora😢😢
Tô vendo que vc intende muito de medicina né??? Pq de mecânica, meu Pai é um desastre 😅😅😅🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Parabéns a Fiat pelo bom senso!!!!!!! Não entrem nessa narrativa de 3 cilindros! Caiam fora dessa desgraça!
Pois é, no meu DKV 1962, é tres cilindros e dois tempos é muito show, chama muito a atenção não só pelo barulho como a fumaceira.🫣
Acabei de comprar um 24/25 zero, e o motor 4 cilindros pra mim foi um ponto positivo, pois a manutenção barata é o que mais me interessa. Gostaria de ter o 3 cilindros pra uso pessoal, mas pra trabalho o 4 cilindros é uma escolha melhor, rodo 9-11mil km mês.
A Fiat está certa os motores 4 celindro são confiáveis
A Fiat acertou bola dentro parabéns Fiat joga os 3 cilindros no lixo.
O motor 3 cilindros é descartável, aquece muito e da muita manutenção ... o motor fire 4CC é confiável, possui baixa manutenção e tem excelente durabilidade ....
A ideia de que é necessário fazer um motor com muito menos material para adequar a exigências ambientais é pura lorota. Este é uma caso que evidencia isso. Além disso, "coincide" em serem motores para os "pobres" porque em motores novos maiores não encontramos tanta fragilidade construtiva. Outro exemplo é o motor da Spin que a GM já avisou que manterá no mercado por pelo menos mais 5 anos, trata-se do velho família I que foi lançado em 1993 que por sua vez é essencialmente um Família II em menor escala e este por sua vez foi lançado no Monza em 1982.
Eu tenho um amigo Reprentante Comercial que rodou 526.000 km com um motor 4 cilindros Fiat, ver se o 3 cilindro roda isso.
O mobi era um carro esquecido nas lojas e hoje é sexto mais vendido em maio.
Aonde que motor 3 cilindros é melhor que 4? O 1.0 fire evo é um ótimo motor para mobi. Fácil de manutenção, peças originais "baratas" e encontram em qualuwer lugar. Fora que se precisar fazer retifica ainda temas 3 medidas.
Onde disse ser melhor? Apenas elenquei que é mais rápido e mais econômico....e é....Vocês precisam aprender a interpretar e aceitar opinião.
Tinha um hb20 2016 com 60 mil km rodados e 3 cc, comprei de uma loja, com 8 meses cmgo, mal andava no carro, revisões feitas na consessionaria na minha mão e adivinha do nada o motor foi pr espaço, quade que enlouqueço, gastei 12 pal e ainda não ficou bom, acredito que provavelmente o ex dono deve ter vacilado, e conta veio pr mim, gostava muito do meu carro mas infelizmente tive q vender, o carro baixava mais agua que no deserto apos feito a retifica kkkkkk, cara eu ate comprei um outro 3 cilindros mais novo mas acabei vendendo com medo, porque se quebrar e sentar e chorar, a retifica não é barata, hoje penso em longevidade, so quero carros 4 cilindros, ja ouvi muitos especialistas falando e ate workshopins de discussão desses 3 cilindros e posso afirmar uma coisa cara, as consessionarias estão frabricando esses 3 cilindros pensando mais no 1 dono, um carro com durabilidade de apenas 5 anos, se o 1 dono não cuidar o 2 e 3 em diante ta fudido com a bucha na mão, então enquanto não melhorarem mais essa tecnologia dos 3 cc eu prefiro e ficar com u bom e velho confiável tanque de guerra 4 cilindros.
@marcelolucena7920 Falou tudo, concordo plenamente. Apesar dos 3 cilindros terem desempenho superior e maior economia, não vale a pena o risco. Mas se vc comprar zero km? Será que vale? Fica a dúvida. Na duvida é melhor a certeza. Na minha última compra, vi um modelo de 3 cilindros e 2 modelos de 4 cilindros. Todos utilizando corrente de comando. Acabei optando por um modelo de 4 cilindros.
Eu estava com Kwid alugado pela zarp, com 20mil começou a fazer um.barulho forte no motor, fui em 3 mecanicos parceiros da Zarp e nenhum quis mecher nessa bucha, tive que devolver e pegar outro carro. Senti um alivio grande pelo carro ter sido alugado, e não comprado.
A vibração do motor 3 cilíndros é maior que a vibração produzida pelos 4 cilindros, ainda mais num carro com entre eixos menor. A correia é mais silenciosa que a corrente, embora a corrente dure mais que o carro inteiro ( corrente de comando! )
Motor 3 cilindros não pega retífica e as peças são mais caras,motor 4 cilindros dura mais é o melhor motor eu tive os dois mobi 2 3 4 cilindros, o 3 cilindro não aguenta a viagem atravessei de Porto Alegre para Belém do Pará e não aguentou 4 cilindro é muito melhor
Engano seu. Isso era conversa de mecânico velho e atrasado sem preparo. Ecc já pega 100% de retifica hoje
Nenhum mecânico gosta de motor 3 cilindros, troca de correia tem que abrir o motor , corrente dentada R$ 600 +1000 da abertura do motor.
Enquanto o 4 cilindros você gasta R$ 200.
3cc não é correia dentada é corrente de comando
@@bto7754 depende do motor, Firefly é corrente independente da quantidade de cilindros, outros motores, a maioria é correia dentada, carros japoneses e coreanos a maioria é com corrente, o motor fire do fiat uno é correia dentada também
O 3 cilindros veio pra ficar, mais potente e econômico e quem compra carro (zero) geralmente troca antes de começar dar defeito
Motores de 3 cilindros deveriam ser extintos, principalmente com correia banhada a óleo, quem compra carro básico quer segurança e robustez, não um motor descartável
A fiat é muito sábia de ter trocado esse 3 cilindros pelo de 4 cilindros 8 válvulas pois a manutenção é mais em conta e ainda tem retifica para o motor de 4 cilindros, entao boa escolha e bem acertado fez a fiat, e esses 3 cilindros é tifo ilusão e si serve para ecoomizar e andar uns 2 ou 3 kilometros à mais, e nada mais que isso.
Quem usa é que sabe, quem só fala é só falácia. A Fiat foi esperta e ouviu os motoristas, o 4 cilindros dura muito mais do que os de três. Falou bem o Engenheiro antes de mim.
Foi tão esperta que já anunciou mobi 3 cilindros para 2025 tá bom ?
@@misterbiela o fire fly não é ruim!!! e um bom motor só não gostei do desempenho achei ele muito fraco!!! Agora tenho um mobi 4 cilindros o bicho é veneno puro!
Tres cilindros está muito fácil de arrumar....bem melhor 3 cilindros....está me dando muito lucro....sou mecânico 😂😂😂😂😂😂
Meu jovem 4 cilitro é iqual a 🐱 gato. Muitas vidas; porém o 3 cilitros é iqual a nós na terra uma vida. Kkkk. Agora é sério eu tinha um ônix 3 ciliros uma bobeira já era o motor; fui para retificar recuperar o motor porém durou só 8 nesses só dor de cabeça. Comprei um bloco e fiz o motor só prejuízo. Meu carro hoje o gol 1.6 2006 tipo Rally 4 rodão alto 4 cabeça com a manivela para subir os vidros das portas, troquei os bancos um bom ar-condicionado. 11 na ruas e 13 na estrada com ar-condicionado. Sem o ar, faz até 16 na estrada a 80k. Com gasolina. É o carro show
MAIS VC FALOU A VERDADE NOIS MECÂNICOS GOSTAMOS DE MAIS DOS 3 CILINDROS ELE NOS DAR UMA RENDA DANADA NO FIM DO MÊS 😂😂😂😂 PENSA NO MOTOR PRA DAR PAU OS 3 CILINDROS E DETALHE TODAS OS 3 CILINDROS DAR PAU FÁCIL NA MINHA OFICINA MESMO TODO MÊS TEM 3 CILINDROS ABERTO AGORA 4 CILINDROS TEM MAIS É BEM MAIS DIFÍCIL
A lógica é a seguinte:
Se o dono da oficina gosta é o pq o dono do carro sempre volta.
😂😂😂😂😂😂😂
... comprei um KA TITANIUM , amaciei o motor até 1600 km ... , e rumei para Santa Catarina ...! Rodei 340 km , cheguei em MARINGÁ , o motor BATENDO ( 3 ciliindros )! Ficou 28 dias na Concessionária , eu distante 340 km do carro , a pé ! Quando o carro chegou , não prestou mais ...!!! Quem gosta que compre !!!
Não é regra. Falta de sorte.
Meu ka 2015 não dá mecanica.
Já quando comprei diziam que estava entrando em uma fria.
Não sou exceção.
Graças a Deus voltou o 4 cil , esses motores 3col é uma dor de cabeça para o proprietário e o mecânico
3 cilindros é descartável. Parabéns FIAT
Não adianta ter mais potência se motor 3 cilindros e descartável
Vai de 4 cilindros que garantia certa
Time que está ganhando não se mexe
@@edisondesousa6435 não é o motor é o torque.
@@edisondesousa6435 concordo com vc amigo
Único motor 3 cilindros q recomendo é do GR Corolla importado de 300 cv. Os fabricados aqui no Brasil são muito frágeis. E para piorar alguns ainda tem correria dentada para aumentar os custos de manutenção, sem falar nas tais correias banhadas à óleo que são uma bizarrice.
Sem falar o valor dele!!!!
🤦🏻🤦🏻
de onde será que tiraram a idéia de correia no óleo? deve ter sido idéia de estagiário! bem como o motor em todo
Excelente decisão. Alguém vai disputar quilômetro de arrancada? Alguém consegue andar a mais de 100 km em estradas brasileira? A diferença da economia acaba quando vc terá que comprar outro motor de 3 C.
Sensato...
Simples,3 cilindros são uma M,o que economizar em combustível vai guardando para comprar um motor novo ok
CARRO TEM QUE TER 4 CILINDROS E 8 VÁLVULAS. E DURÁVEL E NÃO DA PROBLEMA.
OK. E ISSO!
A Fiat com certesa analisou e refizeram estudos e os engenheiros chegaram na conclusão que o 4 cilindro para padrão nosso Brasil e a melhor opção aguenta pau
O três cilindros é tão bom que a Europa niguei quer
Prefiro 4 cil. a esses lixos de 3 cil. descartáveis. A Fiat fez boa escolha. Não quer perder mercado.
Motor Fire é vida tranquila 😅, 3 cc é lixo
Ja tive mobi 2022 3 cc. Muito economico rodei com ele ate 52 mil km. So trocou oleo e lampada de farol.
Fuja do 3 cilindro não presta
So pode estar a ser pago para falar bem dos 3 cilindros....isso treme por todos os lados.....motores descartaveis.... Viva ao bom e velho 4 cilindros
Três cilindros vale nada, opinião própria.
A Fiat não é boba e sabe disso.
Quanto a diferença de potência e economia, a diferença são fúteis.
Se um motor 3 cilindros bater. Já era o cabeçote, tem que comprar um novo.
4 cilindros, aceita até 4 retíficas.
Meus parabéns a Fiat.
A Fiat não é boba? Já anunciou mobi 3 cilindros pra 2025 de novo ! Kkkkk
@@misterbiela mais só por causa do novo proconve, caso contrário, não descontinuariam uma bela máquina chamada fire evo.
Ou seja, foram forçados a fazer isso.
Não é que eu seja contra os motores três cilindros.eu amigo, mais infelizmente ainda tem muitos problemas de projetos a serem corridos, e com certeza ainda vai ser um motorzão, no entanto hoje, para um simples trabalhador assalariado como eu por exemplo, que pega um carrinho a prestações a perder de vista, a última coisa que a gente precisa, é ter a surpresa do mecânico que você vai ter que fazer motor com apenas 30.000km.
Aí fica inviável financeiramente para nós meros cidadãos trabalhadores da classe baixa.
@@mastersystem1733 Sim forçadamente serão obrigados sim...mas quanto a diferença de desempenho ser "fútil" como disse.... talvez você quisesse falar "irrelevante"......porém, com respeito que você merece.... discordamos...a diferença a favor dos 3 cilindros é bem alta...quem andou nos dois sabe.....tanto em questão de desempenho quanto consumo.....verdade seja dita.
Tiro no pé vai amargar nas vendas, insistir nestes motores é besteira, vão se queimar o consumidor está esperto.
A manutenção do motor 3 cilindros de todas as montadoras são muito mais caro que os motores 4 cilindros. São motores descartáveis, furou uma mangueira de líquido de arrefecimento e acendeu a luz de temperatura do painel já era. Só um motor novo. Pode até fazer retifica mas ficará horrível.
Qualquer motor se furar a mangueira e você continuar rodando sem água, vai fundir
Nunca vi tanto homem chorão aqui.....em nenhum momento cara falou mal do 4 cilindros...apenas destacou o que o 3 cilindros tem de melhor: Anda mais e mais econômico!!!! Quem vai negar isso? Parem de mimimi !!!
Cara ja possui os dois motores o de 3 e o de 4 cilindros e afirmo que o melhor dos dois e o de 4 cilindros, que proporciona uma melhor dirigibilidade e confiança! Sem falar na perte da manutenção que o de 4 cilindros proporciona peças muito acessiveis e duraveis, motor 3 cilindros trabalhar muito forçado! Os unicos 3 cilindros que prestam no mercado brasileiro são os da wolkswagem e em segundo o da Hyundai do HB20
Três cilindros não tem confiabilidade nem durabilidade.
Tive um novo Palio com este motor. De todos os carros que eu tive os melhores motores foram o Fire, Fire Evo e VVTI. Eu compraria o Mobi por causa desse motor, se for o 3 cilindros eu acredito que não compraria.
A série de problemas desses motores de três cilindros fez o mercado americano voltar atrás no uso deles, sem contar que aqui no Brasil não vale o risco, onde qualquer besteira vai R$ 2.000,00, R$ 6.000,00 porque não faz retífica.
Só lembrando que até 2019/2020 a Fiat usava os dois motores : o firefly 3 cilindros e o fire 4 cilindros. Resolveu retirar o 3cilindros por uma questão de corte de custos.
Rapaz, o cara que compra esse carro nao quer saber de potência e sim durabilidade e economia. Realmente o 3 cilindros é um pouco mais econômico, porém parece que nunca ouviu falar do motor fire. Meu amigo, esse é simplesmente um dos melhores motores já inventados. Creio que perca apenas p AP em termo de durabilidade. Na vdd aí é uma lenda. Video realmente esquisito. O fire é adorado pelos mecânicos, diferente dos 3 cilindros. Jaca demais.
Que ótimo. Motor três cilindros é um novo motor descartável enquanto o de quatro cilindros é motor muito mais durável. Ter desempenho melhor ou uma etiqueta de motor moderno não significa que se trata de um produto melhor em termos de durabilidade e custos de manutenção. É incontestável a reação de descrédito dos profissionais de melhor conhecimento técnico com relação aos frágeis motores de três cilindros.
No tema de motores 3 cilindros não precisar de reservatório de partida frio . Tem 1 exceção o motor EA 211 1.6 são 4 cilindros e não usa o reservatório de partida a frio m
De fato boa observação amigo creio que a linha GM já tinha retirado
Tem vários carros 4 cilindros que não utilizam o tanquinho de partida a frio ! Linha Toyota, Honda, Nissan e etc. Meu Hb20x 2016 1.6 já faz o pré aquecimento nos bicos ou seja , essa questão independente de ser 3 ou 4 cilindros.
Parabéns para a Fiat ela acertou voltar o 4 cilindros
Tudo que você falou, foi em razão do mecânico. Esqueceu do bolso do proprietário. 4 cilindros é bem melhor. Parabéns a Fiat.
Olhando os comentários, 90% defendem o 4 cilindros. Será que todos estão errados?
Então retire os parabéns. Fiat anunciou 2025 mobi 3 cilindros ! Kkkk
@@misterbielaTalvez fizeram um projeto melhor. Voltar com o 3 cilindros não tira a razão dos que reclamam das versões antigas. O futuro dirá.
Cambio doalogic, cambio power shift, motor 3 cilindros, correia banhada a óleo... Só porcarias para o Brasil!
O QUATRO CILINDRO TEM MAIS DURABILIDADE E É MUITO ECONOMICO.
Fico com um usado 4 cilindros mas nunca vou comprar um 3 cilindros !
Fez bem a Fiat, esses motores de três cilindros é uma verdadeira merda. Essa é a realidade, o resto é conversa fiada.
Crítico muito a Fiat mas nesse ponto acredito ser um grande acerto , afinal tem que ter no mercado um carro que de confiança de baixo custo em manutenção.
Simples o motor 4 cilindros é muito melhor e dura mais,
O motor Fire 4 cilindros é literalmente o "Motor AP" da FIAT. Já os três cilindros atuais tem fama de descartáveis e de não aceitar retifica. Eu tiro o chapéu para a decisão da FIAT. Agora sim eu compraria um FIAT Mobi 0km!
Então corre, pois ela vai voltar com o 3 cilindros novamente e aposentar o 4 c.
Provavelmente nesse tempo q a Fiat usou os 4 cilindros, deve ter resolvido alguns dos problemas do Firefly pra retornar com ele definitivamente, essa mudança não foi atoa, corte de custo foi desculpa dela
O motor 4 cilindros é mais confiável e possui durabilidade muito superior, sem falar na manutenção simples e barata.
Brasileiro aceita qualquer coisa,e ainda defendem um motor descartável que se queimar a junta é lixo.E eles colocaram o Turbo para compensar a falta de potência em um motor 3 cilindros,aí muitos se iludem achando que tem um carro turbo de verdade.😀Motor de 3 cilindros para os americanos é motor de cortador de grama.
É por esse motivo que vou comprar um Mobi de 4 cilindros. 3 cilindros tô fora.
Prefiro 4 cilindros,tive um Palio com esse motor,nunca deu problema,vendi com 130 mil só fazia manutenção preventiva, tanque de guerra, inimigo de oficina!
Melhor coisa que a fiat fez foi voltar com este motor 4 cc porque 3cc e uma merda
Então prepare-se: Fiat já anunciou Mobi 2025 3 cilindros de novo kkk
@@misterbielapor falta de opção apenas!
Motor Firefly é resistente sim, o meu Mobi Firefly vai completar 200 mil km até hoje não me deu problema, e só trocar o óleo no tempo certo e por o especificado.
Porque eles tem vergonha na cara e nome a zelar ia pegar o kwid mais devido ao 4 cil vou de mobi. Parabens pra fiat q ainda respeita o consumidor.
Eles tem tanta vergonha que já anunciaram o mobi 3 cilindros em 2025 . kkkkkkk
Esse motor 4 cilindros não dá oficina
Meu amigo só quem é doido troca o motor 4 cilindros por um de 3
E também por questão de vibração, que o 4 cilindros vibra bem menos que um de 3, e os custos de produção de um 3 cilindros é maior que o de 4 que a Fiat já possui todo o Know-how reduzindo estes custos, e para finalizar, o motor de 3 cilindros depende muito de peças importadas, ao contrário do 4 cilindros que todos seus componentes são feitos no Brasil
SIMPLES MEU JOVEM 04 CILINDROS É MUITO MELHOR VC TA POR FORA DE MECÂNICA. TRÊS CILINDROS É UMA BOSTA.
Porque voltou a fazer com 4 cilindros doq 3 pq 4 cilindros é mil vezes melhor simples 😅😅😅
Então se prepare se pq 2025 Fiat anunciou 3 cilindros de novo!
@@misterbiela vamos ver o tamanho da rejeição pq eu sou motorista de app e oq tem de gente que reclama do 3 cilindros vc não tem ideia
Interessante, os carros da Honda e da Toyota, como o Honda city e o Toyota yaris, todos continuaram com quatro cilindros 🤔
3 cilindros é uma desgraça! Gastei 6 mil pra trocar a correia banhada em óleo, do meu ecosport 2023 3 cilindros. O motor nao bateu, a correia nao torou, mas so de mao de obra foi 3,500 reais.
A Fiat fez um ótimo negocio
A Populacao que trabalha para sobreviver não tem recursos para despejarem para esse mercado mercenário.
Veículos 3 cilindros precisam ser muito baratos para fazerem algum sentido para os mais pobres!!!!!!
Três cilindros vale nada.tenho Ka, não sai oficina parece uma chaleira
Nem se compara 4cilindros é infinitamente melhor
Prefiro o quatro cilindros
Tive um H b 20 2 021 e agora estou com um 2023 todos 3 cilindros muito bom econômico sem vibração. ❤
Graças a Deus colocaram o 4 cilindros....3 cilindros é lixo....
Esses motores 3 cilindros podem até está mais fáceis para retificar, mas motores abrindo o bico com 30 40 mil KMS é brincadeira né, o dinheiro do povo não é capim, isso é preciso mudar urgente, principalmente esses motores com correia banhada em óleo, tô fora,
Ela voltou no 4 cilindros, porque ele não é descartável
Tenho um Uno 2018 com 206 mil rodados e não tenho do que reclamar, motor de 3 cilindros é muito bom e econômico.
O quatro cilindros tem uma durabilidade muito maior, manutenção quase zero enquanto o três cilindros é descartável uma bosta
O 4 cilindros para a Fiat é mais barato e lucrativo.
Motor 3 cilindros fica todo descalibrado e empena peças por dentro.Motores precisam ser cilindros numeros pares, 4,6,8,10,12, etc.
Colocam coxim de borracha pra não vibrar/tremer, ou seja uma bomba ao 2º dono e demais donos.E ainda colocam turbo pra ferrar mais.
Gol city 2005 com 232000km nunca mexi em motor ta zero ainda.
Um único detalhe, já trabalhei com o três cilindros e faz barulho mais rápido e danifica mais rápido. Também. Tipo fazer app o três cilindros é terrível pra manutenção. Ele se ferra mais rápido.
Começa em 2:35
Eu ,particularmente, prefro o de 4 cilindros. Ja tive um palio com esse motor e nunca me deu problema. Mesmo que ande um pouquinho menos e consuma um pouquinho mais, ainda assim prefiro o 4 cilindros.
Se 3 cilindros fosse BOM a TOYOTA e a HONDA já estaria no mercado brasileiro com 03 cilindros.
Amigo - E vc sabe que 03 cilindros é uma PORCARIA!!.
MAS GOSTO DO SEU TRABALHO!!
Acredito que foi uma estratégia tendo em vista que o firefly agora está sendo disponibilizado para Peugeot e Citroen. É provável que a capacidade de produção do firefly não daria conta então tiraram do Mobi e recolocoram o fire evo.
E o motor 4 cilindros, esse especificamente é mais durável, algo comprovado pelo mercado.
Tenho um Mobi 2022 e estou muito satisfeito com o carro, motor três cilindros não presta, isto esta provado e comprovado, se vc defende motor três cilindros é porque não entende de carros, todo mecânico defende os motores quatro cilindros principalmente com essa correia banhada a óleo .
Só um detalhe , Firefly não tem correia banhada a óleo , mas sim corrente .
Motor fire. O mesmo do uno já consagrado aguenta pressão
4 cilindro muito bom tenho FIAT MOBI LIKE trabalho como motorista de aplicativo chego dar por dia 30 viagem subindo e decendo realmente aguenta pau o dia todo ok