Schön erklärt. Vor allem ist mir aufgefallen, daß sich über Dein Werkzeug lustig gemacht wird. So haben wir früher unsere Mopets auch immer vertig gemacht. Hauptsache passt und läuft! Ausserdem geht's ja eigentlich um die Variomatik. Also Daumen hoch!
Vielen Dank für das Video. Echt ein guter Tip. Habe die gleiche MP3, aber als 125er. mit genau den gleichen Geräuschen. Ich habe aber die mallossi Multivar bestellt, einen neuen Riemen und alle Lager der Kupplung. Eines haben Sie aber vergessen. Im Deckel selbst, ist auch noch ein Lager. Das sollte man auch wechseln. Warte jetzt auf das Paket und sage nochmal Bescheid ob alles geklappt hat.
Hi, auch ich bedanke mich für dein Klasse Video. Ich habe selbiges Problem, genau die gleichen Geräusche bei einer 300er. Nun Dank deiner Hilfe die gleichen Teile(Originalteile) ausgetauscht, aber leider nach wie vor diese Geräusche. Hattest du zufälligerweise noch das dritte Rad dessen Bezeichnung und Funktion ich nicht kenne überprüft und ggf. ausgetauscht? Viele Grüße aus Berlin.
Die umlenkrolle meinst du hast du diese wo alles ab gewesen ist mal durchgedreht und diese auf spiel überprüft? In der Regel wird diese getauscht wenn man hörbare Geräusche vernehmen kann beim durchdrehen.
@@mocmasterofcars Hi 🙂, ja genau diese Umlenkrolle meine ich. Die habe ich dieser Tage neu erhalten und werde mal schauen ob das für Abhilfe sorgt. Ich melde mich gerne dann hier noch einmal kurz zurück für alle die vielleicht auch einmal darauf stoßen. Meine Umlenkrolle hat tatsächlich etwas Spiel. Ob das dafür sorgt, dass diese Geräusche auftreten kann ich leider nicht einschätzen, ich melde mich hierzu... 🙂 Grüße
Also ich finde Dein Video eigentlich sehr gut und hilfreich, aber.... wie Du mit den einzelnen Teilen umgehst und z.B. den "Öl-mess-Starb" auf den nackten Boden legst (der Boden ist ja dreckig), da bekomme ich wirklich "graue Haare" von. ;-) Wenn auf dem Öl-Starb Dreck ist und Du ihn so wieder reinsteckst, dann geht der Dreck auch in den Motor, und dann ist der Motor bald "Schrott" !!!! ...Auch die anderen Teile behandelst Du nicht wirklich besonders "Fachmännisch" bzw. sorgsam... (du hättest zumindest eine saubere Decke für die Teile auf den Boden legen können). ;-) Aber ansonsten finde ich Dein Video sehr gut (und auch sehr hilfreich) !!!! :-) Vielen Dank - und "Sorry", dass ich so "ehrlich und direkt bin ( ist nicht böse gemeint !!!! :-) MfG :-)
Will ja nicht Klugscheißen. Aber hättest wenigstens eine Decke oder ähnliches als Unterlage benutzt. Die neuen Teile in dem Dreck macht sich nicht so gut. Da haste dann wirklich "Sand im Getriebe".
Olá! Você até tem um pouco de conhecimento, mas falta ferramentas adequadas, senão vai estragar mais peças. O espaço também não é adequado. No chão é pior ainda. Mas valeu a intenção. Saudações da cidade de Goiânia Goiás Brasil.
Du erklärst einige Sachen ziemlich falsch. Die härtere Kupplungsfeder z.B. dient einzig und allein dem Zweck, das die Kupplung erst bei höheren Drehzahlen greift, und du somit einen besseren Anzug hast . Deine Beschleunigung verbessert sich also ! Ich würde dir übrigens die Gelbe Feder empfehlen. Die weiße Feder welche du verbaut hast lässt die Kupplung bei 1500 U/min. greifen, was nur ein klein wenig bessere Beschleunigung bietet als die originale Feder von Piaggio ( greift bei ca. 1200 U/min) Die gelbe Feder greift erst bei 2000 U/min und lässt dich an der Ampel spürbar schneller beschleunigen. Allerdings dreht da auf losem Untergrund schon mal das Hinterrad durch. Dann gibt es da noch eine rote Feder welche erst bei 3000 U/min. greift, die ist aber nicht so empfehlenswert ,weil damit beim Vollgas - start die Vorderräder schon mal abheben können. Du kannst also einen Wheely machen. Ich selber habe bei meiner mp3 eine gelbe Feder verbaut und bin damit sehr zufrieden. Die rote war mir zu heftig ! LG.
Vielen Dank für die Information ich habe die weiße eingebaut weil diese dabei war ich wollte dadurch auch nicht erreichen das dieser schneller wird oder kräftiger abgeht ich habe die vario nur eingebaut weil meine arg runter war und ich diese günstig gekriegt habe
Hi.... Gelaube bist aus Essen ... bringe mein Roller zu dir ... 😊 und noch etwas ... handyhalter bei dir ist original??? Weil ich nichts finde im net.....
@@ErnstWilhelm1888 oder einfach die Handbremse ziehen. Idr reicht das bei den Dingern schon vollkommen aus Edit: achso führ reibscheiben muss natürlich nen luftschrauber her. Da das aber ein gelegenheits diy ist, wird son Keil doch billiger sein als der luftschrauber
🫣 unglaublicher amateur. Kauf dir mahl zuerst richtige werkzeug. Ich hoffe niemand bekommt jetzt die idee das selbst zu machen. Bringt im zeit nur mehr schaden und kosten.
Was ist den mit dir nicht richtig schon lange keine Frau mehr angefasst oder warum so deprimiert Wenn du doch so ein Profi bist brauchst du dir nicht solche Videos anzusehen dann kannst du es selber aber das sind genau solche voll………. (Mal die aus wie ich dich gerade genannt hab) gucken sich ab wie mans macht und schreiben dann so komische Kommentare du bist echt schön, stark und mutig Schön gegen die Wand gelaufen stark abgeprallt und mutig wieder dagegen gelaufen Schöne Grüße
@@mocmasterofcars besser Duden abgeleckt und Kupplung .Schreib es in der Überschrift ....nur für Deppen.....dann kann Mann sich ds spaaaaaaren.....geh weinen Master of desaster
Schön erklärt. Vor allem ist mir aufgefallen, daß sich über Dein Werkzeug lustig gemacht wird. So haben wir früher unsere Mopets auch immer vertig gemacht. Hauptsache passt und läuft! Ausserdem geht's ja eigentlich um die Variomatik. Also Daumen hoch!
Vielen Dank für das Video. Echt ein guter Tip. Habe die gleiche MP3, aber als 125er. mit genau den gleichen Geräuschen. Ich habe aber die mallossi Multivar bestellt, einen neuen Riemen und alle Lager der Kupplung. Eines haben Sie aber vergessen. Im Deckel selbst, ist auch noch ein Lager. Das sollte man auch wechseln. Warte jetzt auf das Paket und sage nochmal Bescheid ob alles geklappt hat.
Und wie läuft?
Hi, auch ich bedanke mich für dein Klasse Video. Ich habe selbiges Problem, genau die gleichen Geräusche bei einer 300er. Nun Dank deiner Hilfe die gleichen Teile(Originalteile) ausgetauscht, aber leider nach wie vor diese Geräusche. Hattest du zufälligerweise noch das dritte Rad dessen Bezeichnung und Funktion ich nicht kenne überprüft und ggf. ausgetauscht? Viele Grüße aus Berlin.
Die umlenkrolle meinst du hast du diese wo alles ab gewesen ist mal durchgedreht und diese auf spiel überprüft? In der Regel wird diese getauscht wenn man hörbare Geräusche vernehmen kann beim durchdrehen.
@@mocmasterofcars Hi 🙂, ja genau diese Umlenkrolle meine ich. Die habe ich dieser Tage neu erhalten und werde mal schauen ob das für Abhilfe sorgt. Ich melde mich gerne dann hier noch einmal kurz zurück für alle die vielleicht auch einmal darauf stoßen. Meine Umlenkrolle hat tatsächlich etwas Spiel. Ob das dafür sorgt, dass diese Geräusche auftreten kann ich leider nicht einschätzen, ich melde mich hierzu... 🙂
Grüße
Das war es bei mir :) keine Geräusche mehr
@@Benko0303 danke für die Rückmeldung
Also ich finde Dein Video eigentlich sehr gut und hilfreich, aber.... wie Du mit den einzelnen Teilen umgehst und z.B. den "Öl-mess-Starb" auf den nackten Boden legst (der Boden ist ja dreckig), da bekomme ich wirklich "graue Haare" von. ;-) Wenn auf dem Öl-Starb Dreck ist und Du ihn so wieder reinsteckst, dann geht der Dreck auch in den Motor, und dann ist der Motor bald "Schrott" !!!! ...Auch die anderen Teile behandelst Du nicht wirklich besonders "Fachmännisch" bzw. sorgsam... (du hättest zumindest eine saubere Decke für die Teile auf den Boden legen können). ;-)
Aber ansonsten finde ich Dein Video sehr gut (und auch sehr hilfreich) !!!! :-)
Vielen Dank - und "Sorry", dass ich so "ehrlich und direkt bin ( ist nicht böse gemeint !!!! :-)
MfG :-)
Will ja nicht Klugscheißen. Aber hättest wenigstens eine Decke oder ähnliches als Unterlage benutzt. Die neuen Teile in dem Dreck macht sich nicht so gut. Da haste dann wirklich "Sand im Getriebe".
Danke für deinen tip 👍 Aber bei dem macht es nichts da dort kein Öl drin ist
Wo hast du den neue wandler gekauft?
Hi den habe ich im Internet bei easyparts bestellt das ist ein großer Roller Händler
Wie bekomme ich denn Roller Schneller !
Olá!
Você até tem um pouco de conhecimento, mas falta ferramentas adequadas, senão vai estragar mais peças. O espaço também não é adequado. No chão é pior ainda. Mas valeu a intenção.
Saudações da cidade de Goiânia Goiás Brasil.
muito obrigado o video é feito para as pessoas verem como fazer reparos em casa
Du erklärst einige Sachen ziemlich falsch. Die härtere Kupplungsfeder z.B. dient einzig und allein dem Zweck, das die Kupplung erst bei höheren Drehzahlen greift, und du somit einen besseren Anzug hast . Deine Beschleunigung verbessert sich also ! Ich würde dir übrigens die Gelbe Feder empfehlen. Die weiße Feder welche du verbaut hast lässt die Kupplung bei 1500 U/min. greifen, was nur ein klein wenig bessere Beschleunigung bietet als die originale Feder von Piaggio ( greift bei ca. 1200 U/min) Die gelbe Feder greift erst bei 2000 U/min und lässt dich an der Ampel spürbar schneller beschleunigen. Allerdings dreht da auf losem Untergrund schon mal das Hinterrad durch. Dann gibt es da noch eine rote Feder welche erst bei 3000 U/min. greift, die ist aber nicht so empfehlenswert ,weil damit beim Vollgas - start die Vorderräder schon mal abheben können. Du kannst also einen Wheely machen. Ich selber habe bei meiner mp3 eine gelbe Feder verbaut und bin damit sehr zufrieden. Die rote war mir zu heftig ! LG.
Vielen Dank für die Information ich habe die weiße eingebaut weil diese dabei war ich wollte dadurch auch nicht erreichen das dieser schneller wird oder kräftiger abgeht ich habe die vario nur eingebaut weil meine arg runter war und ich diese günstig gekriegt habe
Übrigens welche variomatik hast du verbaut und mit welchen Gewichten?
Welchen Motor hast du. Danke für die infos
Hi.... Gelaube bist aus Essen ... bringe mein Roller zu dir ... 😊 und noch etwas ... handyhalter bei dir ist original??? Weil ich nichts finde im net.....
Hi ja aus Essen, die Halterung findest du unter navihalterung meine ist selbstgebastelt
Wo kann man so ein Blockierwerkzeug herbekommen?
Schaue mal bei eBay durch dort wirst du fündig
@@mocmasterofcars brauchst du nicht schlagschrauber ist besser
@@ErnstWilhelm1888 oder einfach die Handbremse ziehen. Idr reicht das bei den Dingern schon vollkommen aus
Edit: achso führ reibscheiben muss natürlich nen luftschrauber her. Da das aber ein gelegenheits diy ist, wird son Keil doch billiger sein als der luftschrauber
Jezt weis ich wi ich öl wechseln kann einfach deckel auf machen und starten 😉👍
😂 der war gut ist leider nicht umweltfreundlich
🫣 unglaublicher amateur. Kauf dir mahl zuerst richtige werkzeug.
Ich hoffe niemand bekommt jetzt die idee das selbst zu machen. Bringt im zeit nur mehr schaden und kosten.
Was ist den mit dir nicht richtig schon lange keine Frau mehr angefasst oder warum so deprimiert
Wenn du doch so ein Profi bist brauchst du dir nicht solche Videos anzusehen dann kannst du es selber aber das sind genau solche voll………. (Mal die aus wie ich dich gerade genannt hab) gucken sich ab wie mans macht und schreiben dann so komische Kommentare du bist echt schön, stark und mutig
Schön gegen die Wand gelaufen stark abgeprallt und mutig wieder dagegen gelaufen
Schöne Grüße
@@mocmasterofcars besser Duden abgeleckt und Kupplung .Schreib es in der Überschrift ....nur für Deppen.....dann kann Mann sich ds spaaaaaaren.....geh weinen Master of desaster
ups....schnell gelernt.....
Am besten sich mal ordentliches Werkzeug anschaffen
Hab ich auch ohne variomatik😢 kp was das ist steuerkette ist ok
PROSZĘ o WSPARCIE