Feliz em ver uma fera testando um carro idêntico ao meu, até na cor. A diferença é que ele cantou pneu em todas as curvas e eu, em 1500 Km ainda não tive coragem (capacidade) de exagerar nas curvas
Postar qualquer coisa do fastback na internet sempre gera muito engajamento, é engraçado demais ver torcedor de marca de carro e hater de marca de carro... vai entender kkkkkkkkk Eu mesmo sou torcedor, mas só do meu próprio carro (aliás, é um igualzinho desse aí 🤣)
Acabei de comprar meu Limited Edition depois de vários test drive's em carros na mesma faixa de preço. Deu um banho na concorrência, não só pela potência e porta malas, mas pela ambientação interna muito mais agradável que as demais. Foi o único que me passou uma certa sensação de carrão. Detalhe: sem nunca ter experimentado eu não gostava dele, mas me apaixonei já nas primeiras aceleradas. Anda muito e quando se aperta o botão do escorpião é muito melhor ainda.
0 a 100 km/h em 08 seg 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Bem abaixo dos 9,4 seg - declarado pela FIAT. Em um motor 1.0T num carro teoricamente pesado para um motor de baixíssima cilindrada, é excepcional. De fato a montadora tem e oferece os melhores motores Turbo de baixa cilindrada (1.0T e 1.3T) do mercado.
Carro maravilhoso,eu andei na pista de teste da Fiat em Betim ao lado de um piloto de testes,o carro faz curva muito bem e com muita estabilidade. Só não compro pois eu não tenho condições agora. Carro bonito e estável.
Rubinho falando bem do carro e virando bem. Vou preparar a pipoca prá ver os haters surtando. Edição: 🤣🤣🤣E não deu outra! Os comentários defendendo que o Rubinho roubou no traçado são sempre de rachar o bico!
@@CanalQueComenta na verdade é tubo ate o talo.. sao praticamentye 2kg de pressao contra 0.8 do tjet. não existe mágica: ou vc preserva o motor a longo prazo e reduz a potencia ou faz o contrario.
Tenho intençao de comprar esse carro! Teria um tempo melhor se usasse o botao modo Sport? Não seria interessante fazer 3 voltas e escolher o melhor tempo? Parabéns pelo teste e ainda mais com Rubinho pilotando!!!
Olha dos SUV'S que temos no mercado, esse é o mais polemico, não tem meio termo, ou vc curte ou detesta e vira hater. Bem tenho uma versão Audace e estou bem satisfeito com o carro e me atende super bem.
carro massa, eu gosto muito desses carros turbo, a pena é a manutenção extra que é necessária, que pra muitas pessoas que não entendem muito acaba sendo bem trabalhoso.... mas de resto, carrão massa! e olha que nem sou tão fã de Fiat
Bem mais rápido do que Corolla e Civic de geração passada (155cv) e perdeu para o Corolla atual (177cv) por 5 décimos. Mais uma vez o downsize mostrando que veio pra ficar!!!!
@@gustavoduarte915 coloca essa mesma pressao em um fusca para vc ver se ele não anda mais que esse argo bombado. turbo não é tecnologia. so para ter um exemplo, dos 3 carro aqui de casa, um deles, monza tem 0.8 de turbo que me rendem felizes 260 cv, bem mais que meu jetta gli
Pena que peca em segurança, tenho um pé atrás com os Fiat apenas pela segurança. Agora se esse carro fosse feito na base CMP do novo 208/2008 aí sim seria mais leve e seguro
Fala Gerson e Rubinho! Gostaria de saber se o carro freia bem, o comportamento nas curvas e qual a opinião de vcs em termos práticos sobre freio a tambor ou a disco na traseira, qual o melhor. Valeu!
Parabéns pelo vídeo! O carro foi muito bem na volta rápida, superou até mesmo o Chevrolet Tracker Premier 1.2 e o Jeep Renegade Longitude T270. Testem a versão Limited Edition T270.
Design? Jesus! Este monstrego parece o corcunda de Notre Dame. Feio prá cacete! E ainda leva um cacete no conjunto dinâmico contra Polo e Virtus TSI. Polo 200 TSI - 01:13.234 Virtus 200 TSI - 01:12.821 Monstrengão horrível da FIAT - 13.372
@@fabiobonotto4487 ta e contra os concorrentes de verdade dele? Que tal comparar com o nivus e Tcross 1.0? Não dá né CAMPEAO, a currada vai ser vergonhosa nesses vw Frankstein
@@caalmei2 O Fastback é concorrente de qual carro pelo valor? O Fastback 1.0 Turbo custa quanto mesmo? E pelas dimensões? O Nivus é concorrente do Pulse. O Polo Track tem motor 1 litro aspirado. Quer comparar o motor 1 litro turbocomprimido com um 1 litro aspirado?
Esse carro tem controle de largada sim... Só não usaram... Eu tenho um pulse T200 e uso de vez enquanto... E faz uma diferença danada.. dava pra tirar mais uns 0.5 seg daí com certeza....
Tenho um Fastback Abarth, ansioso para ver o tempo que ele vai fazer nessa pista, qual colocação ele vai ficar na lista e a opinião do Rubito !!! 👏🏻👏🏻👏🏻
@@zigfrietztazogh5647 Exatamente, pela ficha técnica são apenas 23kg a mais no Fastback, por isso a curiosidade de ver na pista a diferença de tempo !!
@@arthur.cardoso83 ainda não dirigi o Pulse abarth, mas pela experiência com o Fastback Abarth com o mesmo conjunto mecânico, desempenho não falta… contudo, caso esteja em dúvida entre os dois, acredito que o Fastback é uma escolha mais sensata, porém, por entusiasmo pela aparência de esportividade, caso as diferenças agradem e a diferença no ajuste da altura e das molas não o incomode, o pulse continua sendo uma boa escolha, ainda que os preços atuais estejam superfaturados !!
Eita. O carro demorou a arrancar, largada… mas o cronômetro demorou mais ainda a começar. No cronômetro ele fez menos de 10 segundos de 0-100km/h. No cronômetro do pessoal ai, fez de 0-100 em 8 segundos
Tudo indica que o Fastback Abarth será um pouco mais rápido que o Pulse Abarth, porque o Fastback Abarth tem a distribuição de peso melhor, e também tem a aerodinâmica melhor.
Queria tirar uma dúvida com quem puder me responder! O Rubinho está usando as borboletas para a troca de marchas. Em que posição fica o câmbio? No "D" ? O carro não fica querendo fazer a troca automática?
Faz volta rápida do Tiggo 7 Pro? Chuto na casa dos 1 min e 12s, botando no mínimo um segundo em cima de cada concorrente direto. Só faz a volta com o modo Sport ligado, não faz como no T8 que deixaram desativado.
Um não passa de um argo e o outro não passa de um polinho.....kkkkkkkk. Como pagar 140K em argo e polo....kkkkkk. Eita povo que nasceu pra ser feito de trouxa...kkkkk
Show, gostei do design dele. Agora ele virar mais rápido que Punto Tjet, me surpreendeu. Apesar de termos hoje motores mais eficientes. Bela matéria!! 👊🏻👊🏻👊🏻
Ainda não vi o volta rápida da Q3 2013 2.0 quattro Ambition de 211CV, acho que a tração quattro faria uma diferença boa nas curvas aliada ao câmbio Stronic de 7 marchas e com a motorização TFSI, acho que faria um tempo bacana.
Se ambos estiverem com gasolina, o Fiat tem 9 cv a mais, em um circuito truncado como esse faz diferença tendo o mesmo torque. O que me estranha é o Fastback virar tão mais rapido que o Pulse, quase 2 seg....Estranho, pode ser que esse carro esteja com o motor melhor montado.
Tem um desse na garagem, que carro maravilhoso, não tenho que falar nada!
Você tem um argo de 140K? kkkkkkk Parabéns! Atestado de trouxa...kkkkkkkkk.
@@wagnerw8364 qual seu carro mesmo? E não adianta mentir. Me fala ai um carro ZERO QUILÔMETRO da MESMA CATEGORIA que seja melhor que o fastback?
@@wagnerw8364 cara voce vai em todos os videos para falar mal desse carro mano kkkkkkkkkk
@@reyted rlx manoo cara nem tem carro e fica nessa d inveja alheia
@@wagnerw8364 E você tem o que? um mercedes com motorista? (vulgo ônibus kkkkk)
Tenho a versão limited de 185 cv, anda muuuiuuuuito. Saí de um Nivus highline e a diferença é muito grande. E freia muito tbm.
tenho um tb, poe o chip plug in play que ele ganha uns 25 cavalos e fica mto mais ajustado tu vai gostar
@@rafalinepv1qual o nome do chip, tem o link?
Fiz o teste drive com o abarth e o hrv. O abarth freia muito melhor
Tá curtindo o carro? E manutenção? Povo tá falando tão mal do motor que tinha desistido...
@@GioELT olá tudo bem? Tenho um 1.3 limited , zero defeitos, sem falar que anda muito
Feliz em ver uma fera testando um carro idêntico ao meu, até na cor. A diferença é que ele cantou pneu em todas as curvas e eu, em 1500 Km ainda não tive coragem (capacidade) de exagerar nas curvas
Postar qualquer coisa do fastback na internet sempre gera muito engajamento, é engraçado demais ver torcedor de marca de carro e hater de marca de carro... vai entender kkkkkkkkk Eu mesmo sou torcedor, mas só do meu próprio carro (aliás, é um igualzinho desse aí 🤣)
Acabei de comprar meu Limited Edition depois de vários test drive's em carros na mesma faixa de preço. Deu um banho na concorrência, não só pela potência e porta malas, mas pela ambientação interna muito mais agradável que as demais. Foi o único que me passou uma certa sensação de carrão. Detalhe: sem nunca ter experimentado eu não gostava dele, mas me apaixonei já nas primeiras aceleradas. Anda muito e quando se aperta o botão do escorpião é muito melhor ainda.
Que loucura essa barca 1.0 virando esse temporal todo,parabéns para a fiat,that's replacement for displacement. 👏👏👏
Kkkkkkk que temporal
0 a 100 km/h em 08 seg 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Bem abaixo dos 9,4 seg - declarado pela FIAT. Em um motor 1.0T num carro teoricamente pesado para um motor de baixíssima cilindrada, é excepcional. De fato a montadora tem e oferece os melhores motores Turbo de baixa cilindrada (1.0T e 1.3T) do mercado.
Problema é durabilidade... Tem vários casos desses motores dando BO aí no RUclips...
@@jonathanvargas7901eeee dor de cotovelo e vontade de ter um
@@rafaelstachissini pior que não, não é um carro que eu teria...
7,8 s.
Graças a Deus comprei o meu tem 3 dias q to com o carro , sinceramente to apaixonado pelo carro , top demais
Carro maravilhoso,eu andei na pista de teste da Fiat em Betim ao lado de um piloto de testes,o carro faz curva muito bem e com muita estabilidade.
Só não compro pois eu não tenho condições agora.
Carro bonito e estável.
Tô muito satisfeito com o meu. 18 mil km rodado
Rubinho falando bem do carro e virando bem.
Vou preparar a pipoca prá ver os haters surtando.
Edição: 🤣🤣🤣E não deu outra! Os comentários defendendo que o Rubinho roubou no traçado são sempre de rachar o bico!
Tem gente que só aceita quando falam bem da Volkswagen.
essa banheirona 1.0 virando mais rápida que o punto T-jet. Confesso que me surpreendi positivamente.
é uma nova geração de turbo
"Banheirona" com entre-eixos de argo hauahauah
@@CanalQueComenta na verdade é tubo ate o talo.. sao praticamentye 2kg de pressao contra 0.8 do tjet. não existe mágica: ou vc preserva o motor a longo prazo e reduz a potencia ou faz o contrario.
Não é feitiçaria é tecnologia
Tanto no pulse abarth quanto no fastback o Rubinho cortou muito na curva 5. Ganhou uns 2 segundos. VR patrocinada é complicado.
Tenho um 1.3, mermao, é um canhão, tem uns momentos que vc se perde e ta a 160/170 brincando, e extremamente estável
Gostaria mesmo de saber quem é o operador do drone e qual... parabéns....o cara é fera....pilota igual ao Rubinho
Tenho intençao de comprar esse carro! Teria um tempo melhor se usasse o botao modo Sport? Não seria interessante fazer 3 voltas e escolher o melhor tempo? Parabéns pelo teste e ainda mais com Rubinho pilotando!!!
Eu acho esse carro muito bom e bonito esse carro vai ser o meu próximo carro que eu vou conpra
Acabei de comprar um, e vou falar estou satisfeito com o carro
Rubinho è o Cara!!!!🎉🎉🎉🎉🎉
Fastback veio pra ficar, muito top o vídeo e o carro.
🤣🤣🤣🤣
@@celos2008 🤨🤨🤨
Kkkk brasileiro acha top carro de 150 mil com acabamento de práááástico... Por isso q merece pagar 100k num gol. Hahahaha
" çei ", Tempra é um belo exemplo que a FIAT caga para seus clientes.
Aguardando o meu chegar, gostei dele assim que entrei, e olha que venho de um Corolla !
Cara o Rubinho é muito foda!!
Olha dos SUV'S que temos no mercado, esse é o mais polemico, não tem meio termo, ou vc curte ou detesta e vira hater. Bem tenho uma versão Audace e estou bem satisfeito com o carro e me atende super bem.
Estou aguardando ansiosamente o Fastback Limited Edition!!! Mata logo nossa curiosidade. 😀🙏🏻🙏🏻
Sou fã deste carro.
tenho um da mesma cor já esta com filtro espotivo , downpipe e piggyback esta voando baixo
Seria muito legal uma VR comparando um carro com molas originais e o mesmo carro com molas esportivas.
carro massa, eu gosto muito desses carros turbo, a pena é a manutenção extra que é necessária, que pra muitas pessoas que não entendem muito acaba sendo bem trabalhoso.... mas de resto, carrão massa! e olha que nem sou tão fã de Fiat
Sugestão
Onix plus X virtus X hb20 1.0 turbo manual, tá na hora.
Pena q tá dando problema em alguns carros esse motor, mas acho q e na versão mais potente
Sinceramente fiquei muito surpreso com tempo ta andando muito pra um carro 1.0
Bem mais rápido do que Corolla e Civic de geração passada (155cv) e perdeu para o Corolla atual (177cv) por 5 décimos. Mais uma vez o downsize mostrando que veio pra ficar!!!!
Sempre bom ter mais uma opção no mercado
Quem gosta de motorzinho é dentista.
@@alfabravo2 kkkkkkk
Fico no aguardo do teste da versão abarth
@@gustavoduarte915 coloca essa mesma pressao em um fusca para vc ver se ele não anda mais que esse argo bombado. turbo não é tecnologia. so para ter um exemplo, dos 3 carro aqui de casa, um deles, monza tem 0.8 de turbo que me rendem felizes 260 cv, bem mais que meu jetta gli
Pena que peca em segurança, tenho um pé atrás com os Fiat apenas pela segurança. Agora se esse carro fosse feito na base CMP do novo 208/2008 aí sim seria mais leve e seguro
Eu fico decepcionado com alguns veículos de comunicacao, que nem comentam sobre isso. Uma pena.
e motor descartavel 3cc
A CMP foi mal no Latin Ncap também.
Leve aquela bagunça menos a sério. Metodologia deles é cheia de furos.
Fala Gerson e Rubinho!
Gostaria de saber se o carro freia bem, o comportamento nas curvas e qual a opinião de vcs em termos práticos sobre freio a tambor ou a disco na traseira, qual o melhor.
Valeu!
Sugestão de comparativo: sedans ate 150 mil, Virtus exclusive 1.4T vs Toyota Corolla GLi 2.0 vs cruze LT 1.4t
se botar um civic touring...
Parabéns pelo vídeo!
O carro foi muito bem na volta rápida, superou até mesmo o Chevrolet Tracker Premier 1.2 e o Jeep Renegade Longitude T270.
Testem a versão Limited Edition T270.
Quem diria Fiat dando aula pra Volkswagen em mecânica e design.
Mas não em segurança.
Nivus muito mais bonito
Design? Jesus! Este monstrego parece o corcunda de Notre Dame.
Feio prá cacete! E ainda leva um cacete no conjunto dinâmico contra Polo e Virtus TSI.
Polo 200 TSI - 01:13.234
Virtus 200 TSI - 01:12.821
Monstrengão horrível da FIAT - 13.372
@@fabiobonotto4487 ta e contra os concorrentes de verdade dele? Que tal comparar com o nivus e Tcross 1.0?
Não dá né CAMPEAO, a currada vai ser vergonhosa nesses vw Frankstein
@@caalmei2 O Fastback é concorrente de qual carro pelo valor?
O Fastback 1.0 Turbo custa quanto mesmo?
E pelas dimensões?
O Nivus é concorrente do Pulse. O Polo Track tem motor 1 litro aspirado.
Quer comparar o motor 1 litro turbocomprimido com um 1 litro aspirado?
Podiam colocar um link com o ranking completo..
O RONCO DO MOTOR E AS PASSAGENS DE MARCHAS SÃO EMPOLGANTES....GOSTEI
carro espetacular, com certeza o melhor da categoria
O carro é maravilhoso meu tá com 25 km kkkk peguei ontem kkkk deixa a desejar no barulho externo e motor entra tudo no carro…mas incrível
Parabéns! comprou um argo de 140K...kkkkkkkkkk.
Acho que os pneus é muito duro
Aí entra um barulho mesmo mas não é de motor
@@wagnerw8364aposto que deve ter um carro inferior e está falando isso,
Vídeo com o Rubinho é outro nível.
A os pés de rato
Quero vê a volta rápida do fastback linited edition abarth.
Top esse carro
Já fizeram com o volta rápido com o corolla 2020 motor 2.0 ? Procurei não encontrei o vídeo não
Eu vi um fastback black on black, vou te falar que acertaram no visual.
Gosti
🤣🤣🤣🤣🤣
@@celos2008 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Esse carro tem controle de largada sim... Só não usaram... Eu tenho um pulse T200 e uso de vez enquanto... E faz uma diferença danada.. dava pra tirar mais uns 0.5 seg daí com certeza....
A declaração final do Rubinho encheu a Fiat de alegria agora! Show!!!
Show de bola 👏👏
Tenho um Fastback Abarth, ansioso para ver o tempo que ele vai fazer nessa pista, qual colocação ele vai ficar na lista e a opinião do Rubito !!! 👏🏻👏🏻👏🏻
O Pulse Abarth fez um tempo impressionante.
@@zigfrietztazogh5647 Exatamente, pela ficha técnica são apenas 23kg a mais no Fastback, por isso a curiosidade de ver na pista a diferença de tempo !!
Tenho um ARGO trekking 2021 e quero trocar por um Pulse Abarth pq visual é bem bonito e desempenho parece estar muito bom
@@arthur.cardoso83 ainda não dirigi o Pulse abarth, mas pela experiência com o Fastback Abarth com o mesmo conjunto mecânico, desempenho não falta… contudo, caso esteja em dúvida entre os dois, acredito que o Fastback é uma escolha mais sensata, porém, por entusiasmo pela aparência de esportividade, caso as diferenças agradem e a diferença no ajuste da altura e das molas não o incomode, o pulse continua sendo uma boa escolha, ainda que os preços atuais estejam superfaturados !!
Parabéns!
Salve acelerados , to querendo ver o power by abarth
É a nossa X6 tabajara. Muito bom! Rubinho come uma zebra pra inglês ver...
Eita. O carro demorou a arrancar, largada… mas o cronômetro demorou mais ainda a começar. No cronômetro ele fez menos de 10 segundos de 0-100km/h. No cronômetro do pessoal ai, fez de 0-100 em 8 segundos
começa a contar a partir da linha de largada. é esquisito mas sempre foi assim
@@GraveUypo cara, não é não! Veja outros vídeos do canal… e como vc explica esse carro fazer 8 segundos de 0-100? É por q demorou a marcar..
A largada não é plana, mais sim um leve declive e influência no 0-100.
@@Alan_Ancap ok.
Descida mano!
Quando vai ter volta rápida do Fastback Abarth? Será que ele vai melhor que o Pulse Abarth?
Tudo indica que o Fastback Abarth será um pouco mais rápido que o Pulse Abarth, porque o Fastback Abarth tem a distribuição de peso melhor, e também tem a aerodinâmica melhor.
Esse Fiat tá lindo ,muito lindo
Quero ver a versão 1.3 limited de 185 c do fastback
Queria tirar uma dúvida com quem puder me responder!
O Rubinho está usando as borboletas para a troca de marchas. Em que posição fica o câmbio? No "D" ? O carro não fica querendo fazer a troca automática?
Faz volta rápida do Tiggo 7 Pro? Chuto na casa dos 1 min e 12s, botando no mínimo um segundo em cima de cada concorrente direto. Só faz a volta com o modo Sport ligado, não faz como no T8 que deixaram desativado.
Com o pé embaixo quero ver a média de combustível ir lá pro espaço kkkkk "na mão do rubito 👏🏽
Nesse caso aí, o combustível e o óleo hahahahhaha
Queria ver no 1.3
Mais rápido que o nivus mesmo sendo molao 😂
Se foi testado na gasolina esta com 9 cv a mais, obrigação de virar mais rápido
Marginalmente mais rápido... 4 décimos é irrisório para um comparativo desses...
Um não passa de um argo e o outro não passa de um polinho.....kkkkkkkk. Como pagar 140K em argo e polo....kkkkkk. Eita povo que nasceu pra ser feito de trouxa...kkkkk
Coloca um GOL G8 1.6 2022 para comemorar o encerramento do modelo no Brasil.
Faz um com o Fastback Powered by Abarth
quando teremos o Fastback LIMITED EDITION no acelerados ?
Quero ver o tigo5 Sport é possível volta rápida
Quero ver com o 1.3
Esse teste é feito com o botão Sport ativado ou não?
O meu é 1.3 turbo pensa em um carro que anda bem
Pelo teste aí o 0 a 100 foi em 7,94 s.. na autoesporte foi 8,7s.
Esse aqui o cronômetro cagou. Se marcar pelo vídeo vai ver que fez mais perto de 9.
Por favor pessoal do acelerados, conseguem fazer uma volta rápida com o Citroen C4 Cactus THP? Obrigado!!!
Torci muito pelo Rubens na F1
Show, gostei do design dele. Agora ele virar mais rápido que Punto Tjet, me surpreendeu. Apesar de termos hoje motores mais eficientes. Bela matéria!! 👊🏻👊🏻👊🏻
Parabéns meu amigo excelente serviço
Traz o 1.3T para a VR
Será q algum dia ainda vai um Vectra B na volta rápida?
Coloca o 1.3 na vouta rapida tenho um e gostaria de saber o tempo dele
Tá mas e o pulse abarth tem preparação de freio?
Queria ver o volta rápida com a versão 1.3, deve baixar pra 1:10...
O carro é lindo ... Quando vocês vão levar um série 1 pra volta rápida em ??
Ainda não vi o volta rápida da Q3 2013 2.0 quattro Ambition de 211CV, acho que a tração quattro faria uma diferença boa nas curvas aliada ao câmbio Stronic de 7 marchas e com a motorização TFSI, acho que faria um tempo bacana.
Se o câmbio nao travar sim
@@hector4244 Travar o Câmbio? Só trava o Stronic se acaso não recebeu a manutenção no tempo correto. Pois é um dos melhores já feitos.
Queria ver o top de linha com motor 1.3 Turbo
Muito legal o vídeo e o carro
Seria legal ver a volta rápida do Fastback com motor 1.3 turbo e do New HR-V Advance com o 1.5 turbo
Fizeram melhor! Pegaram o Fast Abarth e colocaram contra o HRV 1.5T no arrancadão. Corre lá pra ver
Sonhando com um Fast back,temos um Renegade 2021 e querendo trocar por um desse
Pode trocar ,fiz teste com todos da mesma faixa de preço e o festbach é incomparável,se possível pega o limitd edition, é show
Carrinho bom!
Aguardando a Oroch 1.3 turbo..
E o Tempra virando 1:16 , 3 segundos de diferença pela tecnologia mostra o quanto a formosa era boa.
Faz o teste com 1.3 limited edition
Ctz que este Fastback 1.0 dá uma canseira no T-Cross 1.4
Quero ver o kwid outsider modelo novo 2023.
Que carro top
O carro é lindo
Lindo e rápido.
Queria ver agora a volta rápida com o fastback 1.3 turbo . Só falta ir empolgado e sair decepcionado.
Domingo passado em Goiânia rolou graminha para garantir aquele pódio Rubinho kkkkk 02.04.2023
Virou mais rápido q o nivus? Agora os fã da vw ficam loucos.
Se ambos estiverem com gasolina, o Fiat tem 9 cv a mais, em um circuito truncado como esse faz diferença tendo o mesmo torque. O que me estranha é o Fastback virar tão mais rapido que o Pulse, quase 2 seg....Estranho, pode ser que esse carro esteja com o motor melhor montado.
Como foi nos testes de segurança???
Só faltou a volta rápida no Fastback 1.3T
Pq vcs não usam a pista toda?
O Rubinho usou o modo esportivo ???
podia ter um comparativo, volta rapida dos passats dos anos 80 tipo um ts vs um passat surf, ia ser muito legal de ver.
Passat surf, não séria Village?
@@micheldacunhaleite804 não seria village seria o surf mesmo que é uma versao esportiva tambem como o ts
imagina que legal Rubinho testando um desse.