FIAT FASTBACK 1.3T x HONDA HR-V 1.5T! Qual SUV turbo vence o Arrancadão?
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- Опубликовано: 8 май 2023
- Saaaaaaalve, acelerados! Hoje é dia de ARRANCADÃO com dois dos mais recentes lançamentos do segmento de SUVs compactos. De um lado, temos o Fiat Fastback. Do outro, o Honda HR-V. Sob o capô, ambos apostam na mesma receita: motores TURBO! Mas qual deles se sai melhor nesse duelo entre Itália x Japão? O 1.3 turbo de 185 cv ou o 1.5 turbo de 177 cv? Faça sua aposta e SOLTA O PLAY pra descobrir JUNTO com a gente!
HONDA HR-V (126 CV) X FIAT PULSE (130 CV) NA ARRANCADA! Versão aspirada vai bem contra o Fiat Turbo?: • HONDA HR-V (126 CV) X ...
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Adoro os carros da Honda, tenho um inclusive, mas não existe justificativa pra esse HRV custar tão caro. Mesmo na versão topo de linha, mesmo com esse conjunto mecânico e os preços exorbitantes no Brasil, esse carro não deveria custar mais de 130k
Você acaba pagando pela confiabilidade da marca. Hondas e Toyotas no geral, com 100k km estão em estado de zero, mas o mesmo não se pode dizer de VW, Ford, Chevrolet, etc
Tenho um Cruze 2014 e está com 97 mil km, redondo como zero km... É so fazer as manutenções! O que Honda e Toyota tem de vantegem é a desvalorização mínima e otima revenda.
@@washingtonslbr7821 Sim, por isso disse “no geral”
Vou repitir aqui o que comentei na outra postagem. Os japoneses me assustam. Eles sempre estão muito a frente da nossa imaginação.
Tipo, as chances de um fiat fastback virar bomba é muito maior. Qual será o futuro de um carro turbo com 1,8kg de pressão já de fábrica, no caso do fastback? Interessante pensar dessa forma.
A justificativa para essa diferença de preço é que o Hrv turbo tem fila de espera e o Fastback tem a pronta entrega. Simples assim
Velocidade nos 1000 metros do Fastback foi até maior que a do Civic Touring 😮
E o Civic touring era uns 100 kg mais leve que este hrv
Mais isso é simples o motor da Fiat 1.3T vai ser uma Mega bombo pior que os 3 cilindros atuais do mercado o Marea Turbo vai parecer estralinho perto do que vai virar esses carros 1.3T da Fiat, preparação 0000 nesse motor igual os 1.4TSI da VW e 1.8T Audi, 1.2T GM por conta da Taxação do Motor os 1.0TSI não ficam longe mais aguentam mais porrada agora esse Motor 1.5T da Honda é igual os 1.4T GM, 1.4T Fiat TJet, 1.5T Peugeot e BMW (esse usando combustível top) os 2.0TSI da VW da para quase dobrar potência fazendo quase nada e durabilidade do motor aguenta muito.
@@jairmoreiraneto3016 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk hondazeiro é engraçado
@@ojogosocomecou625 cara 185 CV pra 1.3 realmente a FIAT forçou demais esse propulsor! Acredito que vai ser sim uma bomba num futuro não tão distante
@@jairmoreiraneto3016dono de Honda só fala merda, impressionante
Esse motor t270 no fastback e no pulse foi maldade no coracao hahahahahaa ta brutoooo dmss
No Pulse ainda mais..
é aquela coisa, viu chegar no cangote pelo espelho , da pisca pra direita e deixa o cara passar ...kkkkk Foi maldade o espanco !!
Mas no Ranking o Pulse Abarth ficou atrás nós 400m
Tem que respeitar o t270
Mas esse motor trabalha com uma pressão de óleo muito alta, isso não é meio complicado?😊
Uma pauta que eu queria muito ver era um arrancadão de 3 unidades de um mesmo carro sendo um original, um outro com remap+filtro de ar e um terceiro com escape completo com downpipe sem catalisador+CAI+Remap
Acelerados, deixo uma sugestão interessante para um arrancadão: O esse novo HRV EXL aspirado contra o antigo HRV 1.8 EXL. Daria para ter uma boa noção se o motor piorou mesmo ou ficou equivalente ao antigo. Valeu!
HRV 1.8 CAMBIO MANUAL melhor sugestão 2017 2018 2019
Sensacional meus queridos, excelente vídeo com informações precisas. Ganharam um seguidor 🤝
Melhor e mais justo comparativo até o momento, mesmo tendo uma diferença de R$40.000,00 entre eles! 😊👏🏻👏🏻👏🏻
Os japoneses me assustam. Eles sempre estão muito a frente da nossa imaginação.
Tipo, as chances de um fiat fastback virar bomba é muito maior. Qual será o futuro de um carro turbo com 1,8kg de pressão já de fábrica, no caso do fastback? Interessante pensar dessa forma.
@@guilhermeparizotto1688 concordo que a tendência a médio prazo (segundo ou terceiro donos terem problemas). Mas isso se refletirá no mercado de usados. Para o primeiro dono, acho que a Honda está cobrando muito acima do que deveria.
Concordo
Diferença de 30k
@@wagnery4920 Com certeza. Até dois anos de uso, seria um período bom. Depois disso, veremos.
Fantástico e corajoso estes testes!!! Vocês trabalham, nós ganhamos!!! Parabéns!
Na prova dos 1000 metros o Fastback Limited atingiu a velocidade de 186,71 km/h, ficando apenas a 1 km/h do BMW 330E M Sport que custa mais de 400k.
Que chegue logo a vez do Fastback Abarth, que é um SUV mais preparado para competição.
Kkkkkk o abarth só tem adesivo. E nunca. Jamais compare um Fiat com bmw, bmw é projetada pensando em absolutamente tudo, até se bater...não é uma um chassi de uni melhorado bateu morreu
Já mandei o like pois tenho um Fastback Limited Edition e o carro é um canhão ..... Fora a tecnologia que entrega . Super feliz com minha nave !!!!
Vi o Fastback pessoalmente e achei lindíssimo, iria fácil nele
Meu vizinho tem um e é feio demais. Gosto é igual cu mesmo.
O design do fastback é por gosto,tem pessoa que acha que ficou horroroso,pelo fato do porte ser menor que de BMW X1, e imitaram a X4 que tem um porte bem maior ,frente de Fiat
Te sai de Fiat, isso aí desvaloriza demais kkk
160 k nesse carro, vou de Corolla xei fácil... O desempenho é top, mas a proposta não me agrada
Eu já achei que é claramente um Argo SUV alongado. Até fizeram um bom trabalho disfarçando mas acho que a lateral traseira tem muita lata para pouca roda.
@@vitortarcisio8180 Corolla é outra proposta,mas sem fugir muito da proposta até o T Cross 1.4t é mais negócio,agora que vai chegar o facelit do T Cross,a versão antiga vai desvalorizar um pouco e vai ser um ótimo custo benefício,pelo menos vem com mais equipamentos,é seguro e é um SUV de verdade,pois o Fastback não tem entre eixos de SUV e sim de Hatch aventureiro
Gosto muito da Fiat, sempre fabricando carros sportivos competentes, Uno turbo, Tempra turbo, Marea turbo, Punto e Bravo t jet.
Comprei um fastback limited, chegou ontem. To curtindo bastante! Sai do nivus pra ele
É melhor ou não é?
@@luizestolano Andei 40km com o carro só… mas de primeiras impressões anda muuuuito bem, e pessoalmente o exterior agrada bem mais que nas fotos.. peguei o cinza strato, combinou bem com o carro! Esperar emplacar pra fazer uma viagem e ter uma opinião melhor, por enquanto foi uma ótima troca! Bem melhor!
@@GBS97e agora 6 meses depois? Como esta sua experiencia com o fastback? Gostando? Alguma reclamacao?
@@agora7208 sem reclamações, já rodei 14k km, fiz a primeira revisão… tudo certo! No começo fiquei de olho no óleo, mas não baixou. Agora desencanei! De resto gostei bastante da troca 👍
@@GBS97 obrigado pelo feedback gustavo. Parabéns pelo carro. Muito importante a opiniao de donos reais ao inves de palpiteiros de teclado. Otima escolha.
Tenho Fastback no mesmo modelo desse do vídeo, porém branco… esse moto 1.3T270 ficou muito bom… ficou espertinho no trânsito!!!
Agora mede o nível de óleo dos dois hahaha
brincadeiras a parte, belo video!
Aonde você viu que o motor 1.3T da FIAT baixa óleo?
@@VictorBenvenutti apenas uma brincadeira com uma característica da FIAT.
Mas dá um google sobre, em novembro chegou a ter recall nos motores 1.0 e 1.3 turbo.
Além dos problemas crônicos e faltas de peças nos modelos Pulse e Fastback, vc acha bastante vídeos de donos "putos" com a Fiat.
@@erinlindsay_cpd o recall foi pela bomba de combustível, eu tenho um punto 2014 com 104mil rodados e até agora nenhum vazamento ou algo do tipo, também não vejo ninguém reclamar (1.4 fire), já meu tio e meu irmão tem um Civic G7, e os dois tiveram vazamento de óleo e na mangueira de combustível inclusive
@@VictorBenvenutti entendi.
@@erinlindsay_cpd realmente, eu tenho um Fiat e me arrependo, mil vezes um Honda que vai chegar nos 100 mil km sem nenhum problema doq um Fiat que se precisar passar um aparelho pra fazer diagnóstico tem que ir só na Fiat levar facadas
Tive uma Toro 1.3 e andei quase 80 mil Km e sem problemas… Agora num Compass 1.3. Sou mecânico e tenho um Opala preparado… Motor 1.3, tecnologia e confiável!!! Recomendo.
Dá pra fazer fastback vs pulse abarth pra vê essa diferença, é HRV vs o compass 1.3.
Poderia fazer arrancadão com clássicos antigos igual botar os 2 omegas pra fazer também dentre outros carros seria legal
"agora estabilizou"... e o Fastback abrindo kkkkkkkkkkk
Kkkkk
Exatamente! 🤣🤣🤣
O meu fastback ta fazendo 10.7 nó álcool na estrada, é bizarro oq é econômico e anda mtoooo, na estrada vc piscou é 180
Eita, essa média é rodando a quantos km/h amigo ?.. E continua assim ainda ?.. Zero problemas ?
Gente, pra turbo não faz diferença essa altitude toda aí na serra. Mas os aspirados sofrem demais e ainda colocam isso de gasolina nos carros que renderiam bem mais no álcool. Já que estão vendo performance. Poderiam mudar algumas coisas.
O cara falou que o entre eixos do Honda era menor, sendo que era maior, falou que nos 1000 metros o da Fiat não abria mais e estava abrindo um caminhão... estão bons de feeling hein?
Jornalista automotivos falam muita asneira,e costumam colocar o gosto pessoal deles nas coisas q apenas, devem ser apresentadas , para o público escolherer , porque também existem matérias que são compradas, apenas observo as filmagens. os caras muitas vezes andam de ônibus , e ficam colocando defeitos nos carros
@@brasjdm7762 Tem muitos jornalistas automotivos que falam merda mesmo, mas dizer que todos são assim é fazer exatamente o mesmo.
Ninguém disse que o entre eixo do Fastback é maior, e sim o balanço maior. Assista o vídeo de novo
Eu acho que o ideal seria a Honda cobrar um pouco menos (em torno de 10 mil). Pois ainda sim seria mais caro, mas ficaria mais competitivo no mercado e ganharia em mais vendas e melhor posicionamento. O valor dá muita chance pra concorrência.
Acelerados, vocês também fazem o teste do alce? Gostaria de ver o comparativo desses 2 carros em manobras rápidas.
Faz arrancadão do fastback vs bmw 330E M sport e pelo que vi no ranking ficaram muito próximos
Parabéns meu amigo
Poderiam fazer um comparativo dos segmentos dos carros de hoje x 10 anos atrás, pra mostrar a evolução das categorias...
Ex: SUV HOJE X SUV 10 ANOS - SEDAN HOJE X SEDAN 10 ANOS - etc...
Comprei uma HR-V EXL 2023, até agora o motor aspirado tá sendo perfeito, confiavel e economico, nunca senti a nescecidade de mais potencia para o meu tipo de uso, na minha opinião, motor potente é superestimado, precisa de mais manutenção e consome mais combustivel, sem falar que o ipva e seguro ficam mais caro
Na primeira ultrapassagem com carro cheio na estrada, vc vai entender sobre a importancia de um carro forte. Segurança não tem preço
@@hugoenoki ja peguei estrada com o carro cheio varias vezes, sem problemas nenhum 👍
Sinto muito meu amigo, mas isto não eh verdade. Queria muito mesmo este carro, fiz vários testes drives nele em rodovia. Não anda nada. Perigoso de andar e fazer ultrapassagens. Na cidade eh maravilhoso. Como meu uso eh 70/30 em estrada, não dá pra comprar um carro assim. Por este motivo acabei ficando com o fastback 1.3 e tô super feliz.
@@daniloazevedo2011 Amanhã, dia 05/08/2023 completo 4 meses com o carro, estou próximo dos 7mil km rodados, pego estrada todos os dias, já subi a serra com o carro com 5 pessoas e posso afirmar com toda a certeza do mundo, O CARRO AGUENTA!!
Não sei em que estrada vcs andam, só podem ser pilotos de F1 kkkkkkkkkkkkkkkk
Na minha opinião, a não ser que você utilize o carro para apostar racha da rodovia dos bandeirantes, vale MUITO a pena.
@@danielqw10 vc eh dono eu só testei, no dia a dia pode ser q ele seja melhor, porém, fiz o teste em duas cidades diferentes, com dois carros diferentes e tive a mesma sensação de carro super lento. Eu pego muito rodovia de mão dupla onde vc precisa de potência para fazer ultrapassagens, as vezes em subidas. Para mim um motor potente eh um item de segurança muito mais importante do que qualquer assistente ADAS. Mas, o importante eh que você está satisfeito! Acho que como produto os dois carros são bons para casos diferentes. Um abraço até+!
Tive um Fastback limited edition Abarth prata , vendi com 6 meses de uso porque pintou uma oportunidade de comprar uma loja abaixo do valor de mercado. O carro é uma delícia de dirigir, mas o isolamento acústico é horrível e o consumo é ruim . Agora tô juntando pra comprar um carro na casa de 120.000 (em agosto). Abraço.
Sim... trabalhei com um por 3 meses... carro barulhento e bebia demais tanto gasolina como óleo.... não sei o motivo; mais o óleo do motor sumia.
A FIAT extraiu muita potência e muito torque nesse motor 1.3, resta ver o que serão deles daqui 5 ou 6 anos
Não espere por todo esse tempo, 3 meses ele dá problemas
@@filipe61bsb kkkk.
é como o cara que tem 22 anos de idade e vive tomando Viagra.
@@filipe61bsb chora..kkkkkkk
@@filipe61bsb num mundo onde o onix turbo pega fogo dentro da fabrica, 3 meses já é lucro
Eu gostaria de ter qlq um dos dois, ainda mais na cor cinza. Mas pelo preço, fico com meu Sandero mesmo kkk
Esperava uma diferença menor. Ainda não me rendi ao estilo, mas se tivesse que escolher apenas entre um ou outro, iria de HRV.
Todos falam que vão de HRV mas as ruas o que mais tem são fastback abarth 1.3 turbo e ZERO HRV TURBO.
@@CarFlightGamesCFGmas a questão é o HRV ser 30 mil mais caro, obviamente o de valor menor tende a ser o mais procurado!! Não é só questão de preferência é tb questão de bolso.
Esses 1.3t andam muito bem, e como se tivesse comprando uma carro com STG3 de fabrica, já os 1.4t VW, 1.5T honda ainda tem muita margem para upgrades. Sé já tem 1.3t quebrando com baixa quilometragem, quero ver daqui uns 2 anos quando a garantia começar a acabar.
Rapaz, a Toyota tem um motor 1.6 turbo com 304 cavalos, potência não é desculpa
O segredo aí é a CVT que limita a rotação no pico de potência para o motor se manter com o máxima de torque todo momento o problema é segurar de final fora que eu acho bem difícil extrair mais potência desse motor igual fazem com os TSI que enfiam tudo neles em miolo original e suporta bem
Mas o fastback 1.3 não é CVT
Esse HRV é uma bela geladeira
E o fastback é uma salsicha
o que matou foi essa tv de tubo
@@MatheusFS2004mas pode crer hrv é muito mais carro
Fastbach 1.3 t X abarth 1.3 t
Segue sugestão
Parabéns pelo programa Assistindo do Rio de Janeiro
Honda adora super faturar seus produtos e por isso, todos seus modelos não despontam entre os veículos mais vendidos. Não deixa de serem excelentes veículos.
O jogo vira quando o assunto é crash tests, segurança é muito importante.
brasileiro não liga pra isso não, viu aí o onyx recorde de venda kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Já era esperado. O Abarth deu na cabeça do Polo e Sandero RS
💪🏼🇧🇷🚘🇧🇷 e tbm toda a ficha técnica está acima.
Pela ficha técnica, tem realmente que dar na cabeça de todos eles.
@@joxzoom pelo preço TB
Queria ver o 208 turbo contra o Polinho e o Onix!
Pode ser o melhor Fiat do mundo porém jamais trocaria um Honda por Fiat... Honda não te deixa na mão podes crer experiência propria tive sempre Fiat e descobri que nunca tive sorte com carros da Fiat ate trocar de marca e nunca mais me deu problemas
@@sgyn Nunca teve um fastback abarth pra falar...
Fastback muito mais barato porem acabamento inferior e ainda tem problemas mecanicos devido alta pressão do turbo e queima de óleo prematura ...tem q por isso na conta
Esse Fastback parece ter sido montado na plataforma do Mobi, sobra muita carroceria após os eixos, bem esquisito.
O mais esperado
A diferença de peso dos carros equilibrou com os motoristas .. 😂 um abraço
Queria ver esse comparativo da HRV1.5T com Corolla Cross 2.0 aspirado
Hrv da pau
Andam praticamente igual… no geral. O q mata o HRV, é o preço mesmo.. se bem q Fiat por 160 tb está caro kkkk
Tinha q rolar a HRV 1.5 Turbo vs o Tcross 1.4 Turbo
No rolling start, um reduziu a marcha, subiu rotacão, encheu o turbo e saiu... o outro, "não vou reduzir a relação pq é cvt". O fato de ter uma relação continuamente variável não quer dizer que o carro vai andar o tempo todo com o motor cheio e rodando no pico de performance da curva de torque x potência. Mesmo no sport, a rotação em velocidade constante deixa o motor trabalhando abaixo dos 2000rpm. Até o kick down fazer a relação descer no cvt(que é mais lento que um conversor de torque ou um dupla embreagem), o carro subir a rotação e encher o turbo... o fastback já tinha aberto uma carreta, ai estabilizou.
Essa é a mesma diferença que dá fazer uma volta num circuito sem usar a troca manual do cambio automático, e depois usando a troca pela borboleta... podendo deixar o motor cheio na saída de curva...posso estar errado, não sei. Qualquer coisa pergunta pro Rubinho. 😂
nao possuo nem um nem outro ,mas vejo que mesmo que tenha havido algum erro de comparativo ,foi uma unica passagem e em movimento...o comparativo puro ,desempenho , me parece que não deixou duvidas.
Na retomada, sem botar no modo Sport e sem botar no Stepshift o HR-v perde muito em retomada….
Não adianta! Esses carros da Honda não visam aceleração, desempenho etc... Carro pra quem não gosta de carro!
Sugestão Pulse Abarth X C4 Cactus THP!!!!
Rolling start: “vou deixar no drive, que ele é CVT” . Traduzindo, vou deixar no drive que o carro tem um delay de 2 segundos para encher o motor, enquanto o fastback no modo manual vai embora.
Com toda certeza o tempo de resposta é melhor, mas não muda o fato desse 1.3T andar mais que o 1.5T da Honda
CVT é bom de arrancada e péssimo de retomada, é a característica de como o sistema CVT trabalha.
Só que se ficar arrancando forte com o carro dizem que ele estraga rápido.
Vai ver é por isso que a Toyota colocou uma marcha antes do CVT começar a atuar.
Esse motor Fiat roda no Jeep. A Fiat tem um baita know-how. A Fiat existe desde 1899. Fiat é Stellantis e diante disso compartilha e atualiza tecnologia. Se Fiat fosse ruim, já teria falido. Honda é ótimo, mas vc paga 30 mil a mais por isso. Ambos os carros são bons. Se o seu bolso permitir, manda ver. Senão vá de Fiat Fastback. É uma ótima e racional escolha.
Surra bem dada!
Pessoal do acelerados achei que a Hrv turbo andaria mais , mais não foi o que aconteceu , mais iria de fastback com certeza esse carro e lindo .
haval h6 gt parece foda, faz video dele!!!!!;
Teria fácil esse fietao aí, muito top
Tem que fazer uma rodada com todos os.carros que tem o 1.3 turbo, menos abarth
Já vi ambos os carros fazerem 0-100 bem abaixo dos nmros que vcs conseguiram....abaixo dos 8s...."algo de errado não está certo" nesse teste!
Também achei muito estranho o 0-100 km/h acima dos 9 s. Esperava algo bem melhor.
Eu esperava entre 7,8s à 8,2s
A diferença foi grande. Achei que andavam juntos.
Gente como pode...sempre acompanhei esse programa e por incrível que pareça todos os carros da Honda sempre ficaram para trás!! Aliás foi bom ver esse vídeo..pq me fez lembrar o pq eu parei de assistir o programa. Fica a dica para o programa... disfarça mais no quesito de desmerecer a marca ( Honda)... E só uma dica. 😉
Faz arrancadao f150 Platinun e a Ram classic nos mil metros
Coloquem o C4 Cactus x Fastback Abarth!
O fastback vai abrindo cada vez mais rs, não sei onde eles viram estabilizar alguma coisa.
O New HRV !!! Esse carro é muito Toppp!!!
Óbvio que o Fiat ia sair ma frente! Mais potente e mais leve... Comparativo sem muito nexo!
Esse 1.3T parece ser uma obra prima em desempenho, contudo a falta de confiabilidade é um fator extremamente negativo.
Tb acho.
A falta de confiabilidade se chama falta de manutenção do proprietário.
Falou tudo
Nao sabemos até quando esse carro estará em linha de montagem.
Esse motor 1.3 com essa pressão toda vai ser dor de cabeça no futuro hein!!
1.5 turbo da Honda já sabemos ser bem confiável.
No futuro? 😂
O segundo dono que se vire... 😂
Ahahahahaha então...
Benga é benga
Tô achando que o Opala bebê menos que o Fastback
Abrindo um pouquinho ! Só pode estar de brincadeira , abriu uma eternidade
Agora testem os dois HR-V, tanto aspirado quanto turbo PFV
Seria bem legal para ver na prática
O cara não ligou o modo sport do hrv, parabéns hein campeão 😅😅😅
Imagine se as fabricantes fizessem (considerando os modelos atuais) um City RS com esse 1.5 turbo e câmbio MANUAL de 6 marchas e um Argo HGT 'de verdade' com esse 1.3 turbo e também câmbio MANUAL de 6 marchas! Seria como termos novamente os ótimos A3 e Golf 1.8T, carros bem legais no lugar desses pseudo-SUV, hot hatches de primeira! Não custa sonhar...
Fast back até tem um motor legal. Mas perde em todos os outros fatores. Curva é uma delas. Mas honda é melhor muito mais bem contruido, confiavel, segurança nem se fala! E por ai vai...
Sempre em todos os arrancadões do acelerados o 0a 100 dá um número bem acima do que realmente é, porque não saem com o giro carregado. Esse fastback faz o 0 a 100 em menos de 8s e aí fez em 9s, diferença considerável.
Talvez tenha um pouco de aclive no local da prova.
é uma subida ali pelo que eles mesmos já falaram (deveriam deixar isso claro no vídeo)
Pode até andar mais , mas num troco um honda num Fiat nunca na vida , no meu ponto de vista honda e outra categoria comparado a Fiat.
Depois dos 35 eu quero um carro confiável, japonês, Toyota e Honda são fodas nisso.
Exatamente, Honda e Toyota entregam confiabilidade, economia e segurança. Tô com meu hrv exl 2023 aspiradão fazendo 19 km/l na estrada e 13,4 na cidade. Quem entra na Honda ou Toyota, não sai dela.
Entre Honda e Fiat eu ficaria com Honda, temos uma HR-V em casa da geração anterior e eu fico tranquilo sabendo que minha filha ou minha esposa não vão ter problemas mecânicas na estrada. O preço na compra mais alta também tem retorno na hora de venda.
Eu tenho um palio fire 2016, já rodei quase 400.000 km, vou para roça, sol, chuva, lama, barro, viajo a trabalho, vou para a praia...e é só troca de óleo, zero manutenção. Quero ver esse seu HRV fazer o que o meu palio faz e não dá manutenção. Esse negócio de valorizar honda e toyota é coisa de trouxa. O preço do meu palio na tabela é 30.000,00 e faz mais do que HRV que vc tanto valoriza! kkkkkkkkkk.
@@marcelounimontes É sempre assim. MEU HONDA NÃO DA PROBLEMA, MEU TOYOTA NÃO QUEBRA. Como você usa seu honda e toyota? Ah uso para ir no mercado, shopping e voltar para casa. Não coloco meu japones em pista ruim, não uso meu japones a 4000, 5000, 6000 rpm, sempre abaixo dos 2000 rpm... Não passao meu japones de 110km/h.... É sempre assim... Conheço gente que usou corolla na roça e fundiu motor rapidinho.
O Fastback é um foguete, escolheria o fiat com certeza, o preço está muito atrativo!
0,5 kg de pressão no Honda 1,7 kg de pressão no Fiat.
Engano seu. Motor Honda trabalha com 1,1kg e o Fiat com 1,5kg (1,8 de booster, ou seja por fracão de segundos). A honda tbm trabalha perto de 1,6 kg nesse 1.5 no Si.
Fonte : vozes da minha cabeça
N teria dinheiro pro HRV mas n compraria o Fastback.
Ja acho mais de 100k em carros desse porte um absurdo.
Esse motor 1.3 turbo da Fiat tá trabalhando no limite do limite em, sei não, não me passa muita confiança, só o tempo dirá sobre a confiabilidade desse conjunto.
Limite? Usam esse motor com mais de 300cv naquela formula fiat.
Bom dia amigos do acelerados, gostaria de saber porque até hoje vcs não colocaram para andar e fazer os comparativos o Captur e Duster TCe 1.3 turbo??? Tenho essa dúvida???
A diferença está na confiabilidade e durabilidade. Vê aí o quanto de reclamações e ações que a Fiat e jeep já coleciona com esses carrinhos descartáveis.
Num mundo que faz sentido. O preço deveria ser 1/3 do que é.
Como nosso mundo, não faz sentido. Compra quem tem dinheiro e acha que vale.
Onde acho as listas do arrancadão e volta rápida?????
Só faltou um teto solar neles dois
Teto solar devia ter em todos os carros!
Factos😢
Quais as vantagens de um teto solar em carro ?
@@Matt-wz7bu beleza e ficar com a careca no sol kkkkk
@@Matt-wz7bu a vantagem é estar pagando caro nesses carros e recebendo um produto de acordo com o pagamento, por um valor desses eles teriam que vir até com limpa-bundas automático
Pois é.... Eu achei muito estranho que na volta do Rubinho o Honda manco foi melhor .... Mesmo dizendo ele ser mais equilibrado nas curvas mas aí vc vê que o Fiat tirou uns 2 segundos em apenas 400m.
Devia fazer um arrancadão com um bus desse articulado que fica aí do lado da pista 😅
Conteúdo
maneiro
Comparar um honda com um fiat é sacanagem, existe um abismo no que diz respeito a engenharia, qualidade produtiva e confiabilidade entre as duas marcas...
Engraçado o Civic touring passou nos mil metros a 185km e 28 segundos e pouco se não me engano . Pensei que a hrv ia ser mais rápido ou pelo menos o mesmo tempo e velocidade.
O Civic tem um chassis mais desenvolvido e melhor do que do City. É mais baixo também, gerando menos arrasto aerodinâmico e coeficiente aerodinâmico do Civic deve ser bem melhor do que do HRV
Olha o Fitão mandando a Honda voltar pra casa pra fazer o dever de casa melhor
só não tem confiabilidade, bebe muito tanto combustível quanto óleo.
@@thanersilva3051 Óleo é so encher meu amigo, mas esse cacete que esse hondinha levou Kkkkkkkk
Prefiro o pingulço de Óleo! Mais bonito e anda mais.
@@luizestolanolembra disso quando for trocar de carro e verás a graaande desvalorização Fiat ja tive esse graande problema que a própria marca Fiat desvalorizam seus carros triste realidade😢
Hrv me agrada mais no visual, o fastback é meio desproporcional rodas muito no centro...mas nada justifica essa diferença absurda de preço
Por ser um especial ABARTH🦂 deveria dar uma diferença boa entre os velhos T-cross e Cactos gravados em um dia quente ainda
🦂ABARTH.....😯😄
Ouvi que esse motor Honda tem 0,5kg e o Fiat 1,8kg no turbo. Se for verdade, essa diferença será cobrada em durabilidade.
HRV turbo 1.1 kg, Fastback 1.8 kg, interessante sua Observação, e por esse fato acho que o Honda vai durar mais...
Mano... Os carros estão tão iguais hoje que parecem o mesmo carro!!! Que enfadonho
Acho show esse HRV. Pra mim carro completo em tudo!
PROBLEMA do hrv é espaço
Essas puxada na gasolina tá foda, maioria dos carros a diferença no Etanol é maior.
Mimimi
@@RyanSmp16 ué mimimi só por que queria ver os mesmos carros puxando no Etanol também?
O segredo do pulo do fastback chama-se conversor de torque, que o câmbio epicíclico tem e o CVT não. A Toyota inclusive usa uma primeira marcha "física" no cvt do Corolla pra fazer uso disso.
Tenho um corolla e é nítido a primeira marcha, depois CVT entra e fica parecendo um JOG mas depois que acostuma o câmbio é muito justo para a proposta do carro
Tá faltando um arrancadão com o Renegade 1.3T 4x2 e 4x4...