@@МихаилМалышев-в2ш троллейбус все ждут. Ведь это не только экологичный вид транспорта, но и главная доспримечательность Москвы. История, душевность, комфорт, безопасность, теплота и уют в салоне сопровождающимся звуками ТЭД троллейбуса. Казалось бы просто транспорт, но когда садишься в него, сразу ощущается некая душевность этого транспорта, словно эту машину собирали с душой и на века, что бы машина работала многие годы в действующей системе троллейбуса, а не ради хайпа и рекламы, какой мэр хороший, новый проект запустил.
Сейчас все собяниноботы прибегут и будут строчить негативные комментарии . Я лично не имею ничего против электробусов, но он нужен для того, чтобы заменить устаревшие автобусы. Если бы в Москве развивали бы два вида электрических транспорта, то Москва стало бы лидерам по развитию данных типов транспорта .
@@Maxim4ik12 я не нашёл ещё ни одного человека, способного объяснить целесообразность ликвидации троллейбусной системы, а главное такую поспешность этой ликвидации
Спасибо Вам, Эдуард, что осветили на канале день рождения МОСКОВСКОГО ТРОЛЛЕЙБУСА, так любимого москвичами! В СМИ вообще тишина, как будто и не было троллейбуса в Москве, никто и не потрудился даже небольшую заметочку сделать... ( по крайней мере мне не ничего не попало на глаза). Видать сверху молчать велели. Сегодня в дань памяти дал кружок по маршруту Т. А ещё относительно недавно пользовался троллейбусом каждый день... теперь на шумных автобусах приходится передвигаться. Прискорбно всё это...
Такая романтика, когда вечером или уже почти ночью едешь на троллейбусе, а если ещё и дождь, непередаваемые ощущения, которых больше никогда не будет.. Московский троллейбус навсегда ушёл в историю...
@@glebtop4ik319 уже придумали троллейбус с автономным ходом, расстояние не большое туда и обратно где-то 3-4 км, троллейбус с 10 км запаса хватит по горло. P.S Чухлинки нет, уже Перово.
Да, троллейбус действительно был лицом моего любимого Города. Разворовали. За несколько лет до ликвидации троллейбуса мэрия отчиталась, что на 100 % обновила весь подвижной состав троллейбусов (потратили прорву денег на это), а потом ликвидировала троллейбус, заново потратив деньги на электробус. Разве это не правда?
Правду говоря частично это положительный момент, ибо эти троллейбусы пошли в другие города России Мне больше интересно, много ли денег сгорело в ликвидации контактной сети... Все таки мощный инфраструктурный проект был...
@@wladimir4162 как говорится ломать не строить, жаль что чиновники не думают о будущих поколениях, есть топлива сейчас давайте тратить а после нас хоть потоп
У нас в Тюмени тоже при Собянине начали закрываться троллейбусы. Контактную сеть разобрали, но депо не трогают Зато нас кормят обещаниями что по Тюмени будет ходить трамвай
это вообще пипец. Около миллиона жителей, и так убого развит (был и есть) транспорт в Тюмени? Зато Крым накормили. )))) А вообще, если не о политике, и серьезно, для наших горожан, как-то всё прошло безболезненно. У нас, очень давно, чуть не появился, было, троллейбус. Не появился, ибо бездарно чиновники подошли к вопросу: "А начнём делать, а там КПСС еще деньжат подбросит, потом еще". Хотя, нужно было начинать с городских развязок, и то, не ради будущего сугубо троллейбуса, а ради удобства горожан. Но, допустим, появился бы. Его бы закрыли всё равно. Ибо, то, что до 80х было актуально, неактуально даже сегодня. А существенно продлевать троллейбусные линии (первоначально, две планировалось) никто бы не захотел. А тут, как раз, заговорили о закупке электробусов, и получается, троллейбусы тем более не нужны. Но, даже не столь в этом дело. Троллейбус для нашего города оказался бы реально больше злом, чем добром. Ибо захотели весь автобусный парк заодно перенести в район будущего депо, в неудобнейшее место, аж на самую окраину города.
Эх, я тоже скучаю по тем временам, когда до моего дома (в Хабаровске) ходил маршрут №5 до вокзала и автовокзала. Но власти решили, что маршрутки лучше какого-то там троллейбуса
Спасибо тебе, московский троллейбус! Спасибо всем кто трудился на этом транспорте, ремонтировал и обслуживал его! Так же очень хочется выразить крайнюю "признательность" тем, благодаря кому город лишился троллейбусного сообщения. Однако, лучше я воздержусь от мега бранных слов.
По мне, так эта программа собакина по расспилу кэша.. Ещё был момент от энэргетиков, что Мск на пределе по напряжению и э это была вынужденная мера.. но верю про собакина..
У музейного троллейбуса есть огромный нулевой рейс от Новокосино до площади трёх вокзалов. Было бы неплохо сделать магистральный троллейбус на базе этой системы, что осталась и большую часть времени не используется. От Новокосино пустить магистральные троллейбусы с интервалом 4-5 минут, с остановками только у метро и учебных заведений. Новокосино - м. Новокосино - платформа Новогиреево - Зелёный проспект (выход к метро Перово) - метро Шоссе Энтузиастов - метро Авиамоторная - Московский энергетический институт - Старая Басманная улица (выход к метро Бауманская) - (далее автономный ход) - метро Красные ворота - метро Сретенский бульвар - площадь трёх вокзалов - (далее от сети) - метро Красносельская - метро Бауманская - (далее в обратную сторону)
@@warmike нет товарищ вы не в курсе, почти все площади троллейбусных парков теперь в коммерческом использовании. Только ради этого вся эта электробусная "экология"
@@yuravacik7518 да ладно?)) Ну давайте посмотрим: 1 парк - электробусы 2 парк - коммерция ФАТП - электробусы 4 парк - коммерция 5 парк - автобусы 6 парк - электробусы 7 парк - не работает 8 парк - электробусы НАТП - электробусы ...и где здесь 5 из 9, а?
В ЕС крупные города продолжают катать 35-40 летних высокопольных тролейбусов рядом с современными нископольными, а малые города, которым по советским нормам даже не полагался тролейбус полностю поменяли парк за счет финансирования ЕС по программам развития регионов (где каждый город любой страны борится проектами со всеми на равных) полностю поменяли парк на самые современные машины. Обслуживание современных машин проще старых - кузовные панели сменные, оборудование блочно модульное и весь вопрос в обеспечении логистики производителем, на что он предоставляет гарантии и смету еще кандидаствуя в конкурс на поставку. Мало того, но несмотря на организованный московским царем глубокий мировой кризис в ход создание или планирование новых тролейбусных и трамвайных сетей, в городах где раньше никогда таких небыло.
самое прикольное то что 15км +- есть в химках маршруты "1" "202" "203" и ими активно пользуются но хотелось увидить зиу-9 :( и когда там базарили что 1 линию оставят 2020 году ууу держись тролейбус
Мой 22 троллейбус родной, а теперь ведро лиазы 5292.30.Кто вообще придумал эти электробусы почему в Питере и то и то у них там зоопарк а у нас лишь бы убрать
73,80,50 и 74 Родные,я так по вам скучаю 73 и 80 я с ними с рождения,я родился в Бибирево,а с 50 и 74 я до самой кончины троллейбусов их видел и даже ездил Так печально,районы Бибирево, Люблино,Марьино,Волжская,Кузьминки,лайк если заметили и скучаете тоже,хотя бы в Алтуфьево,и Бибирево есть Электротранспорт,но а в наших районах тошниловка уже от этих нефазов и Лиазов,просто пипец какой то,я конечно против лиазов ничего не имею,но 5292 уже морально меня достал со своим громким двигателем,сделайте уже хоть что то с ними,либо замените уже эти лиазы на другие,аж бесит,и рядом когда иду,от их двигателей прям гарью пахнет,нереально Просто ужас какой то!!!
Здравствуйте добрый вечер можете пожалуйста сделать такую - же хронологию моделей Тамбовского троллейбуса с такой - же музыкой как и эта про Московский троллейбус ( 🇷🇺Ему было бы 88! Московский троллейбус. 1933-2021 | He would be 88! Moscow trolleybus. 1933-2021)
В видео (хроники ликвидации) 2 раза 75 троллейбус от улицы Скрябина. Второй 75 должен быть новокосинский? И 8 троллейбус при ликвидации ходил уже от Ударника.
а я думал, до прочтения вашего комментария, что троллейбусная сеть именно на переменном токе. ))) Хотя, при этом, я очень давно знаю, что провода КС троллейбуса из медного сплава. Конечно, значения этому не придал, а теперь подумал: "Была бы переменка, использовались бы алюминиевые провода".
@@flali1979 На ЖД есть участки как с переменкой, так и с постоянкой, и везде медь. Род тока не влияет на выбор металла. Во всяком случае, медь точно подойдёт всегда.
Все любят Собянина вспоминать. А может его для уничтожения троллейбуса назначил сам знаете какой наследник ГКЧП, чтобы не повторились августовские события 1991 года?
Есть система как управлять пробками г Сингапур.........!!!!!! Это не выгодно собяшкине. Итд.... Ведь убили сначала ЗИу а Потом ЗАО... Тролза......... Спасибо володину.... Там ещё убили и самолёты.... Итд.....
вот, как хорошо читать информацию от простых людей. ))) А то некоторые дурные головы, иногда, донимают: "А вот, придёт Россия....." Ну, во-первых, уже сколько лет прошло, и думать зачем об этом, коль развитие всё равно и без РФ, а во-вторых факты. Ибо если "помогать" нам, то в каком объёме? ))) Явно не в царском.
Честно говоря, у нас минут по 10-15 на разворотом кольце стоят автобусы. Поэтому ничего не имею против такой подзарядки. Главное чтобы всем хватило в час пик.
I've watched the video twice - but I still can't get clear understending of the main reasons for the liquidation. And why it was chosen to carry out the process in such a way? Having such a huge potential - why not to remove wires from most problematic streets and resonably invest in autonomic trolleybuses to enable passing unwired sections? To me it looks like a politycal decision to remove "obsolete" transport at any cost. But ofc. I may be wrong...
Помню как съезжая по первой полосе с Волоколамского шоссе на улицу свободы, на скорости 60 км/ч, я чуть не впилился в задницу 70-го троллейбуса, который ехал в поворот 15 км/ч. Кто знает, там закрытый поворот стеной тоннеля канала имени Москвы. И они постоянно там так медленно ехали. Я тогда кирпичный завод отложил, хотя сам водитель автобуса ну и опыт большой за рулём, всякое повидал, но такое... В последующем заходил на свободу со 2-го ряда, сейчас их убрали, норм стало!
странно а чего в москве не подняло население бунт против решения убрать троллейбусы? написали бы мэру или вообще на имя президента чтобы не трогали а наоборот развивали.
Скажу так: Конечно троллейбус жаль. Но во многих больших городах, других стран отказались от троллейбусов. Например в Канаде Торонто, раньше был троллейбус и в США во многих больших городах был.
Тоже поддержу за ликвидацию. Старые ЗиУ совсем портили облик столицы. Обновлять дорого да и процент обновления слишком мал на период с 19-21 год. Для унификации решили и автобус и электробус обновить. Я считаю этот шаг обоснованным. Дело времени. Необходимо полностью меня маршрутную сеть. Многие маршруты не менялись с 50 х годов , а только укорачивались по мере стройки метро. Троллейбусы/электробусы и автобусы изначально не работали совместно и МАРШРУТЫ были дублирующие. эта реформа должна была пройти ещё лет 10 назад, с реформированием ввиду стройки мцк, пересадок с электричек. Мечтают только фанаты это факт, но я тоже будучи фанатом считаю, что надо сеть менять. Работая на автобусе понимаю, что сеть тотально не менялась.
Возвращайся, троллейбус, мы тебя ждём!
отучаемся говорить за всех
Я с тобой согласен,возвращайся троллейбус
@@МихаилМалышев-в2ш троллейбус все ждут. Ведь это не только экологичный вид транспорта, но и главная доспримечательность Москвы. История, душевность, комфорт, безопасность, теплота и уют в салоне сопровождающимся звуками ТЭД троллейбуса. Казалось бы просто транспорт, но когда садишься в него, сразу ощущается некая душевность этого транспорта, словно эту машину собирали с душой и на века, что бы машина работала многие годы в действующей системе троллейбуса, а не ради хайпа и рекламы, какой мэр хороший, новый проект запустил.
@@RavenGames1761 троллейбус главная достопромечательность - большего инфантилизма я не слышал🤣
все его ждут?? ещё раз отучаемся говорить за всех...
@@МихаилМалышев-в2шбеги, нефтепоклонник
Сейчас все собяниноботы прибегут и будут строчить негативные комментарии . Я лично не имею ничего против электробусов, но он нужен для того, чтобы заменить устаревшие автобусы. Если бы в Москве развивали бы два вида электрических транспорта, то Москва стало бы лидерам по развитию данных типов транспорта .
а может это антисобянины боты выпускают подобное? В голову не приходило что у всех разные взгляды на жизнь?
@@Maxim4ik12 я же написал что не имею ничего против электробусов. Не понятно что ли?
@@Maxim4ik12 я не нашёл ещё ни одного человека, способного объяснить целесообразность ликвидации троллейбусной системы, а главное такую поспешность этой ликвидации
Спасибо Вам, Эдуард, что осветили на канале день рождения МОСКОВСКОГО ТРОЛЛЕЙБУСА, так любимого москвичами! В СМИ вообще тишина, как будто и не было троллейбуса в Москве, никто и не потрудился даже небольшую заметочку сделать... ( по крайней мере мне не ничего не попало на глаза). Видать сверху молчать велели. Сегодня в дань памяти дал кружок по маршруту Т. А ещё относительно недавно пользовался троллейбусом каждый день... теперь на шумных автобусах приходится передвигаться. Прискорбно всё это...
А сколько ему лет?
Такая романтика, когда вечером или уже почти ночью едешь на троллейбусе, а если ещё и дождь, непередаваемые ощущения, которых больше никогда не будет..
Московский троллейбус навсегда ушёл в историю...
Оссобенно звуки тролла мне очень нравятся.
Какие ощущения?
У меня тоже такая позиция. Москва вообще, начиная с 1991 года много чего потеряла, в том числе и своё лицо.
Я поддерживаю за возвращение троллейбуса в Москве!!
Эх, любимый 77 троллейбус 😭😭. Раньше интервалы былы даже 3-4 минуты, а сейчас 15-25 минут.
Автобусы или ведробусы?
@@ОльгаЗахарова-ш2я сейчас на т77 работают автобусы
@@АлексейКлишин-к7ю мжа , собакин молодец , НА РЕЙСЫ ВЫЙДУТ ЭЛЕКТРОБУСЫ , ДА-ДА , АВТОБУСЫ КАЙФУЮТ
@@АлексейКлишин-к7ю У троллейбусов было хорошо не было конечной,а автобусы продлили до Чухлинки
@@glebtop4ik319 уже придумали троллейбус с автономным ходом, расстояние не большое туда и обратно где-то 3-4 км, троллейбус с 10 км запаса хватит по горло. P.S Чухлинки нет, уже Перово.
Да, троллейбус действительно был лицом моего любимого Города. Разворовали. За несколько лет до ликвидации троллейбуса мэрия отчиталась, что на 100 % обновила весь подвижной состав троллейбусов (потратили прорву денег на это), а потом ликвидировала троллейбус, заново потратив деньги на электробус. Разве это не правда?
Правду говоря частично это положительный момент, ибо эти троллейбусы пошли в другие города России
Мне больше интересно, много ли денег сгорело в ликвидации контактной сети... Все таки мощный инфраструктурный проект был...
@@wladimir4162 как говорится ломать не строить, жаль что чиновники не думают о будущих поколениях, есть топлива сейчас давайте тратить а после нас хоть потоп
Нужно было делать троллейбус как в Питере - со значительным автономным ходом. И в Перми также
имеется ввиду где бабок особо нет
Так Собянин специально с 2014 года новые троллейбусы не закупал, уже тогда он все продумал..
Очень жаль троллейбус Москвы. Надеюсь что троллейбус вернётся и Без Собянина
не надейся
Смотрю и плачу.((( Как жаль.((( Эх троллейбус, троллейбус - зачем ты ушёл?.((( Нам будет тебя не хватать! Вечная память!!!
Один маршрут же остался.
@@user-rk2ug6gg2s Это не считается. Т является музейным маршрутом.
5 ноября 2021 года Ташкентскому троллейбусу могло бы исполниться 74 года. Но не судьба. Спасибо нашим градостроителям и градоначальникам
У нас в Тюмени тоже при Собянине начали закрываться троллейбусы. Контактную сеть разобрали, но депо не трогают
Зато нас кормят обещаниями что по Тюмени будет ходить трамвай
это вообще пипец. Около миллиона жителей, и так убого развит (был и есть) транспорт в Тюмени? Зато Крым накормили. )))) А вообще, если не о политике, и серьезно, для наших горожан, как-то всё прошло безболезненно. У нас, очень давно, чуть не появился, было, троллейбус. Не появился, ибо бездарно чиновники подошли к вопросу: "А начнём делать, а там КПСС еще деньжат подбросит, потом еще". Хотя, нужно было начинать с городских развязок, и то, не ради будущего сугубо троллейбуса, а ради удобства горожан.
Но, допустим, появился бы. Его бы закрыли всё равно. Ибо, то, что до 80х было актуально, неактуально даже сегодня. А существенно продлевать троллейбусные линии (первоначально, две планировалось) никто бы не захотел. А тут, как раз, заговорили о закупке электробусов, и получается, троллейбусы тем более не нужны.
Но, даже не столь в этом дело. Троллейбус для нашего города оказался бы реально больше злом, чем добром. Ибо захотели весь автобусный парк заодно перенести в район будущего депо, в неудобнейшее место, аж на самую окраину города.
Автор сказал всё верно. Спасибо.
Без троллейбуса улица выглядит дико, как при царе горохе.
Ему было бы 88 Если бы не уничтожили А модернизировали Московский троллейбус, по схеме с АХ.
Подключение и отключение от контактной сети по схеме с АХ автоматическое?
@@СтепанПетренко-т6й на кнопку
@@СтепанПетренко-т6й да
@@warmike ссылку на источник информации дайте пожалуйста.
Сам найди. Забей троллейбусы Петербурга в YT. Как пример.
Сей час электробусов примерно столько же, сколько троллейбусов было в 1952. Прогресс идёт семимильными шагами, жаль что не смотрит в какую строну.
Оленеводу плевать. Он ездит на лимузине
Эх, я тоже скучаю по тем временам, когда до моего дома (в Хабаровске) ходил маршрут №5 до вокзала и автовокзала. Но власти решили, что маршрутки лучше какого-то там троллейбуса
В Хабаровске остался 1 маршрут
@@emperoroflife8513 во Владивостоке тоже
Петербург слава богу не стал уничтожать свой троллейбус, а развил его)) У нас теперь много ТУАХов и вообще парк обновился существенно.
Да
Давайте все вместе напишем обращение в Мэрию. Сейчас очень много вариантов ТУАХов. ВМЗ-5298.01, ПКТС-6281, КамАЗ-62825 и это только часть из них.
Где нужно подписать
Ведра кароче... Сейчас бы не помешал рестайлинговый мегаполис с АХ в 40км за 15млн₽ (вместо ведра от ПК ТС ценой в 24млн₽)
@@intel_russia ΠΚΤς τοπ
@@moskva_channel Ахахах, особенно их 71-911ем которые по качеству сборки уступают местному "колхозингу" в виде т3к с низкопольной вставкой
@@intel_russia не спорю, что витязь и львёнок вёдра, но Адмирал топ
Родные 60 и 72 с детства ездил от ул. Намёткина до м. Каховская, а там пересадка на Севастопольскую и до Бутово к бабушке. Эх...
Спасибо тебе, московский троллейбус!
Спасибо всем кто трудился на этом транспорте, ремонтировал и обслуживал его!
Так же очень хочется выразить крайнюю "признательность" тем, благодаря кому город лишился троллейбусного сообщения. Однако, лучше я воздержусь от мега бранных слов.
Возвращайся скорее московский троллейбус!
Похоже Сергея Семёновича в детстве укусил троллейбус. Он в Тюмени сначала его закрыл, а теперь и в Москве
В следующем 2022г выборы муниципальных депутатов в районах Москвы. Москвичи должны отомстить оленеводу и выбросить его подручных
Лайк не глядя только за одно название..
По мне, так эта программа собакина по расспилу кэша.. Ещё был момент от энэргетиков, что Мск на пределе по напряжению и э это была вынужденная мера.. но верю про собакина..
Мы будем помнить про московских троллейбусов!
Сегодня 15 ноября исполнилось 20 лет Xbox 😁😁😁😁😄😁😄😆
спасибо ! за историю очень интересно и познавательно !
Троллейбус-этот наше все. Троллейбус часть Москвы и всей России
У музейного троллейбуса есть огромный нулевой рейс от Новокосино до площади трёх вокзалов.
Было бы неплохо сделать магистральный троллейбус на базе этой системы, что осталась и большую часть времени не используется. От Новокосино пустить магистральные троллейбусы с интервалом 4-5 минут, с остановками только у метро и учебных заведений.
Новокосино - м. Новокосино - платформа Новогиреево - Зелёный проспект (выход к метро Перово) - метро Шоссе Энтузиастов - метро Авиамоторная - Московский энергетический институт - Старая Басманная улица (выход к метро Бауманская) - (далее автономный ход) - метро Красные ворота - метро Сретенский бульвар - площадь трёх вокзалов - (далее от сети) - метро Красносельская - метро Бауманская - (далее в обратную сторону)
Спасибо за фильм!
Ему было бы 88 переводится на английский It could have been 88.
правильно! Ибо "he" есть одушевленное местоимение.
Все просто - площади троллейбусных парков в центре Москвы
так их сделали электробусными. а для этого лучше подходит "реновация" (снос 5-9 этажек, строительство вместо них 30+ этажек)
@@warmike нет товарищ вы не в курсе, почти все площади троллейбусных парков теперь в коммерческом использовании. Только ради этого вся эта электробусная "экология"
@@yuravacik7518 "почти все" - это 2 из 9, если что
@@muwi1538 вообще-то 5 из 9, но ещё не закончили думаю
@@yuravacik7518 да ладно?)) Ну давайте посмотрим:
1 парк - электробусы
2 парк - коммерция
ФАТП - электробусы
4 парк - коммерция
5 парк - автобусы
6 парк - электробусы
7 парк - не работает
8 парк - электробусы
НАТП - электробусы
...и где здесь 5 из 9, а?
В ЕС крупные города продолжают катать 35-40 летних высокопольных тролейбусов рядом с современными нископольными, а малые города, которым по советским нормам даже не полагался тролейбус полностю поменяли парк за счет финансирования ЕС по программам развития регионов (где каждый город любой страны борится проектами со всеми на равных) полностю поменяли парк на самые современные машины. Обслуживание современных машин проще старых - кузовные панели сменные, оборудование блочно модульное и весь вопрос в обеспечении логистики производителем, на что он предоставляет гарантии и смету еще кандидаствуя в конкурс на поставку. Мало того, но несмотря на организованный московским царем глубокий мировой кризис в ход создание или планирование новых тролейбусных и трамвайных сетей, в городах где раньше никогда таких небыло.
Желаю Московскому троллейбусу вернуться на линию и скорейшей отставке Собянина
Есть шанс на восстановление 22, 24, 30, 53, 64, 75, 77 и 88 маршрутов.
10:12 Хрущев был председателем МК ВКПб - Московский Комитет Всероссийской Коммунистической Партии (большевиков) - мэр Москвы при коммунистах
самое прикольное то что 15км +- есть в химках маршруты "1" "202" "203" и ими активно пользуются но хотелось увидить зиу-9 :( и когда там базарили что 1 линию оставят 2020 году ууу держись тролейбус
4:17 Ташкент тоже ждёт троллейбусов
Хорошо что бабашка живёт в Оренбурге и когда я туда поеду то вернусь на 2 года назад... И я буду мэром столицы и верну троллейбус!
да же не знал, что так быстро можно уничтожить всю троллейбусную сеть... Хрущев бы не одобрил))
Собянин свою ошибку наверно никогда не признает что избавился от столь экологичного транспорта
Песня в конце классная!!))
Мой 22 троллейбус родной, а теперь ведро лиазы 5292.30.Кто вообще придумал эти электробусы почему в Питере и то и то у них там зоопарк а у нас лишь бы убрать
Придумала компания Мерседес, которая запросто заносит бабло в карман Собянину
У меня тоже 22 рядом с домом ездил, Вроде - бы на БКМ 321 последний раз ездил...
Вот смотрю я на проезжающий мимо 203-ий троллейбус и думаю: а мэр Химок Волошин не такой уж и идиот
Вам повезло
Возвращайся к нам скорей!!! Троллейбус ты наш самый любимый транспорт!!! Мы тебя любим и ценим!!!😊😊😊❤❤❤🚎🚎🚎Собакин (Собянин) прочь!!!😡
73,80,50 и 74
Родные,я так по вам скучаю
73 и 80 я с ними с рождения,я родился в Бибирево,а с 50 и 74 я до самой кончины троллейбусов их видел и даже ездил
Так печально,районы Бибирево, Люблино,Марьино,Волжская,Кузьминки,лайк если заметили и скучаете тоже,хотя бы в Алтуфьево,и Бибирево есть Электротранспорт,но а в наших районах тошниловка уже от этих нефазов и Лиазов,просто пипец какой то,я конечно против лиазов ничего не имею,но 5292 уже морально меня достал со своим громким двигателем,сделайте уже хоть что то с ними,либо замените уже эти лиазы на другие,аж бесит,и рядом когда иду,от их двигателей прям гарью пахнет,нереально
Просто ужас какой то!!!
Никто ничего не будет делать. Производство принадлежит Ростеху, которым руководит Чемезов, старый друг Путена
В конце музыка позитивчик 🤩
А не знаешь, случаем что в начале за музыка?
Молодцы! Троллейбус профукали, пустили электробусы которые горят как не в себя...
Троллейбус! Вернись!
😭😭😭жал😭😭😭😭
Эксклюзивное видео и лайк. А будет ли такая же серия, только про липецкий троллейбус?
Щас объявят что будет троллейбусы возвращать(дай бог чтоб вернули) и будут эти власти деньги все из народа высасывать за провода и за троллейбусы
Прощай легенда.😭😭
Моими любимыми маршрутами были 3,6,7,12(!),21,34,43,57... Собянина не прощу никогда!!!
Собянин сначала уничтожил маршрутки, а затем троллейбусы
@@ДмитрийПавлов-л8у Из крайности в крайность, типа... А "финал" так себе, если честно (с электробусами этими).
Сначала троллейбус разволили, теперь с 20 ноября все маршруты автобусов
у вас собираются и автобусы ликвидировать?
я слышал, что у вас трамваи тоже хотят закрыть
@@ДмитрийПавлов-л8у Конечно, заменить на электровеники
@@ДмитрийПавлов-л8у Уже закрыли 32, 43 перевели на 3 Владимирскую, а 46 тепрь по Будённого ездит.
@@электробус заменить на электровеники автобусы или трамваи? Скажите конкретно
Здравствуйте добрый вечер можете пожалуйста сделать такую - же хронологию моделей Тамбовского троллейбуса с такой - же музыкой как и эта про Московский троллейбус ( 🇷🇺Ему было бы 88! Московский троллейбус. 1933-2021 | He would be 88! Moscow trolleybus. 1933-2021)
Ну хоть трамвай оставили🤬
В видео (хроники ликвидации) 2 раза 75 троллейбус от улицы Скрябина. Второй 75 должен быть новокосинский?
И 8 троллейбус при ликвидации ходил уже от Ударника.
Может Собянин скажет что электробус тоже не нужен Москве передем на метан
Мой 70 троллейбус 😭
59 мой любимый
Помянем)
У нас его с таким правительством могут не вернуть никогда
Не знал, что на троллейбусах пытались переменку использовать.
а я думал, до прочтения вашего комментария, что троллейбусная сеть именно на переменном токе. ))) Хотя, при этом, я очень давно знаю, что провода КС троллейбуса из медного сплава. Конечно, значения этому не придал, а теперь подумал: "Была бы переменка, использовались бы алюминиевые провода".
@@flali1979 На ЖД есть участки как с переменкой, так и с постоянкой, и везде медь. Род тока не влияет на выбор металла. Во всяком случае, медь точно подойдёт всегда.
Как обычно дефективные менеджеры делают откровенную дичь с умным видом.
В москве выпилили все провода тк мешали фсошникам эвакуировать параноидального бункерного деда вертолетами с улиц центра. Вот истинная причина
Точно подмечено
А И ЕЩЁ МОЖЕТЕ ПОЖАЛУЙСТА СДЕЛАТЬ ТАКУЮ - ЖЕ ХРОНОЛОГИЮ УНИЧТОЖЕНИЯ МАРШРУТОВ ТАМБОВСКОГО ТРОЛЛЕЙБУСА
Жаль его
Может он вернётся.......
Кстати, что за музыка 6:23 ?
если чо где 67к это где каширское шоссе сняли
Все любят Собянина вспоминать. А может его для уничтожения троллейбуса назначил сам знаете какой наследник ГКЧП, чтобы не повторились августовские события 1991 года?
Есть система как управлять пробками г Сингапур.........!!!!!! Это не выгодно собяшкине. Итд.... Ведь убили сначала ЗИу а Потом ЗАО... Тролза......... Спасибо володину.... Там ещё убили и самолёты.... Итд.....
вот, как хорошо читать информацию от простых людей. ))) А то некоторые дурные головы, иногда, донимают: "А вот, придёт Россия....." Ну, во-первых, уже сколько лет прошло, и думать зачем об этом, коль развитие всё равно и без РФ, а во-вторых факты. Ибо если "помогать" нам, то в каком объёме? ))) Явно не в царском.
Ага, правда у метро Перово теперь интервал между транспортом не 15 минут, а 2. С уходом троллейбусов интервал даже уменьшился.
Честно говоря, у нас минут по 10-15 на разворотом кольце стоят автобусы. Поэтому ничего не имею против такой подзарядки. Главное чтобы всем хватило в час пик.
Это я про СПб, если что.
@@MrGrenobl а трамваи и троллейбусы (но почему-то не все) могут сразу развернуться и выйти на обратный маршрут. например 13 троллейбус и 58 трамвай
привет с питера, просрали вы свой троллейбус масквичи
Привет из Химок, наш город теперь дразнит весь СВАО, а может и всю Москву своими 202-ым и 203-им троллейбусами
"Спасибо" вашей гэбэшной мафии, которая уничтожает все живое по всей России
I've watched the video twice - but I still can't get clear understending of the main reasons for the liquidation. And why it was chosen to carry out the process in such a way? Having such a huge potential - why not to remove wires from most problematic streets and resonably invest in autonomic trolleybuses to enable passing unwired sections? To me it looks like a politycal decision to remove "obsolete" transport at any cost. But ofc. I may be wrong...
because a clear reason doesn't exist at all. nobody except the mayor knows why it was done. and it probably was a political decision.
Время вирнуц😡😡😡😡😡😡
Да
Каждый год такие видео делать?
Свою же историю под нож((((
В США на линии практически не осталось дизельных автобусов. У вас же газовая держава. Почему до сих пор дизельные автобусы.
Потому что местным бандитам во власти проще купить за взятки китайские дизеля, чем развивать производство газового транспорта в России
+++
Помню как съезжая по первой полосе с Волоколамского шоссе на улицу свободы, на скорости 60 км/ч, я чуть не впилился в задницу 70-го троллейбуса, который ехал в поворот 15 км/ч. Кто знает, там закрытый поворот стеной тоннеля канала имени Москвы. И они постоянно там так медленно ехали. Я тогда кирпичный завод отложил, хотя сам водитель автобуса ну и опыт большой за рулём, всякое повидал, но такое...
В последующем заходил на свободу со 2-го ряда, сейчас их убрали, норм стало!
Просто надо сеть обслуживать
зато москвичи теперь видят небо без проводов
Не видят. В центре и по сей день толстыми шнурками висят, раскачиваясь на ветру. Но это другое ведь.😄
странно а чего в москве не подняло население бунт против решения убрать троллейбусы? написали бы мэру или вообще на имя президента чтобы не трогали а наоборот развивали.
Без преувеличения десять лет протестовали, а толку-то?
Мэр убрал троллейбусы, но надо писать мэру. Этот опять будет врать, что он ничего не получал. Никто ему не писал.
Скажу так: Конечно троллейбус жаль. Но во многих больших городах, других стран отказались от троллейбусов. Например в Канаде Торонто, раньше был троллейбус и в США во многих больших городах был.
Так это деградация и шаг назад
А в мировой электробусной столице с 01.01.2021 запустили троллейбус. В Италии совсем недавно запустили троллейбус. Еще должны в 22 запустить.
Тоже поддержу за ликвидацию. Старые ЗиУ совсем портили облик столицы. Обновлять дорого да и процент обновления слишком мал на период с 19-21 год. Для унификации решили и автобус и электробус обновить. Я считаю этот шаг обоснованным. Дело времени. Необходимо полностью меня маршрутную сеть. Многие маршруты не менялись с 50 х годов , а только укорачивались по мере стройки метро. Троллейбусы/электробусы и автобусы изначально не работали совместно и МАРШРУТЫ были дублирующие. эта реформа должна была пройти ещё лет 10 назад, с реформированием ввиду стройки мцк, пересадок с электричек. Мечтают только фанаты это факт, но я тоже будучи фанатом считаю, что надо сеть менять. Работая на автобусе понимаю, что сеть тотально не менялась.
Твой коммент никто не оценил
так зиу уже не осталось, их списали году в 2017-18
@@warmike ЗиУ или древние тролзы какая разница
@@kgetz141 Мегаполис явно не древний. По-моему, все линейные московские троллейбусы на момент закрытия были низкопольными.
@@warmike ты звук который он при движении издавал хоть слышал? Я слышал и это точно не тихий транспорт. Внутри они прилично поношены были
Автор явно ноет по троллейбусам уже не раз выпускает ролики с огромной продолжительностью!
А вы в курсе, что электропровода над головами людей, опасны для жизни человека ?! Поэтому и дачные дома не строят там, где проходят ЛЭП.
Для вас опасны в первую очередь, берегитесь.
И если у тебя дома провода, то тоже избавься от них. Для информации ЛЭП 35000 Вольт и выше, а у троллейбуса 600 Вольт.
@@yuravacik7518 это собянин просто пишет , зарядные станции лучше "намного"
Вообще-то не надо ходить по дороге, потому что провода только над дорогой висят
Излучение экрана или монитора тоже вредны, но Вы же им пользуетесь.