Стоит ли покупать Лада 2110 I с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы VAZ 2110. Проблемы трансмиссии Надежность двигателей
Хорошая машина, а то что пишут говно и тому прочее так это самые настоящие наездники, каждый автомобиль требует к себе внимания как живой организм. Все зависит от вашего отношения к машине и правильного подхода в обслуживании и ремонте.
@@user-co8un6lx3t так вот умник шестерка мягче и надежнее и езди на осле если ты баран!!! Теперь на счет того как следить за машиной, ещё раз повторюсь : лучше ездить да ломаться чем ломаться да не ездить, тазик чтобы потом мыться , но не про дороге катиться!!!!
Вообщем пишу свой отзыв, из русского старого автопрома, 10 по моему мнению самая лучшая Брат покупал за 40 тысяч, битую перебитую, куда только можно, с движком который ест масло, Вообщем брат и я на ней пол России объехали, не подводила ни разу(попалась такая живучая) В зимние морозы, одна рабочая осталась, моя машина сломалась, у брата Мицубиси, тоже сломалась а десятка нет, возила в лютые морозы и мы не понимали как она не ломается Но потом дожив до лета сломалось все и сразу)))) Вообще десятки хорошие машины, вовремя ремонтировать и все будет хорошо
Езжу три года,2005 года. Машина служебная. Движок 16 кл. 1,6 л. Пробег 385000 км. Масло не расходует.(лукоил 10w40). Свечи российские, отходили уже около 40000 км. Ещё хорошие. Сверчки по салону живут везде. И на счёт печки и стеклоподъёмников согласен. Ходовка передняя выносливая. Но на неровностях что-то постукивает. Пластик салона и кузов то же слабые места. В целом доволен. Очень экономичная. По городу 7-8 л. По трассе 6,5л.
Десятка - не машина. Это что то больше.Это чья-то мечта. Это чья-то судьба. Это что-то живое. Терминатор может быть трансформер. Б.....ть как у меня давно уже эта машина
У меня 11, 124 мотор. Зовут его Боливар, как коня из "Дороги которые мы выбираем". Пройдено и пережито с ним столько, что он уже как друг мой. Главное вовремя этого друга слышать)
Что тут скажешь. Взял за 50т р 2004 г. До этого в машинах не разбирался. Через 9 месяцев владения этим шихталетом научился делать почти все не добрался только до подвески, но дело к этому идет. А так авто норм, просто предидущии владелец запустил. Все вовремя менять и будет счастье. Конечно пришлось вносить свои доработки отличные от заводских.
Долгое время занимался десяткой и сейчас ещё двенашкой, и честно скажу машины ну очень хорошие кто что бы не говорил, как по мне реальный минус это то что всякие электрики там лазят и потом очень много вопросов и дел по электрики, а моторы что 8 клопы что шеснари очень живучие и не прихотливы. А ну и перед зимой обязательно надо подготавливать дно, мы этого не сделали и оставили машину без дна просто "это если что в мск" в регионах где нет или мало этого реагента их кузова вроде так не страдают)
На самом деле да заводские стоковые рычаги если честно так себе, но если поставить треугольные рычаги то машинка ответит вам четким управлением и собраностью на дороге
2110, 2004 г.в. - продал на пробеге 212 тысяч, прошло 3 года, смотрел по базам ТО, пробег уже 250,чел катается до сих пор ;) Отличное авто, если за ним следили. Экономичный(спасибо аэродинамике и форме кузова Ярцеву), красивый, простой в конструкции, удобная посадка, приятные сидения. ЖАРКАЯ ПЕЧКА, есть примитивный но климат - который держит температуру в салоне управляя заслонкой. До 180 км\ч - машина как утюг на трассе(спасибо аэродинамике ;). Управляемость конечно оставляет желать лучшего(вялая реакция на руль), но на трассе - идеал ;)
Купил 2х годовалую в 2001 году за 3600S.Сейчас за эти деньги двухгодовалую не купишь.Пробег 250000, недавно сделал первый ремонт двигателя, карбюратор кайф в обслуживании,хоть в лес хоть в пустыню не подведёт,ходовка не убиваемая,уже бы и продать а она как скорая помощь всегда в строю.
была 2111, 2004г, особых проблем не доставляла, кузов подгнил, подварил промазал и еще тыщ 80 намотал, единственное что достало - это раз 5 или 6 менял моторедуктор печки, первый раз долго, потом приловчившись минут за 20 менял, почему так часто ломался - х.з, авто очень вместительное, в разложенном виде там удобно спать, на рыбалке забыл про палатки, 16клап 1,5 литровый мотор очень шустрый и экономичный, запчасти в любом колхозе, в итоге отдал ее в трейд-ин за 82 тыщи, поменяв на весту СВ, но это уже совсем другая история
Десятка на то и десятка чтобы в нычке всегда была припасена 10.000р. Купил ушатаную в дрова по кузову, вроде ничего но вкладывать абсолютно не охота, поверьте берите лучше сразу вариант по лучше без того чтобы потом делать. Она не дорогая в обслуживании но вот время это да. 8 клоп инжектор. Делал ток рулевые наконечники, масло, фильтра, помпа (10 т.р. там ещё что то меняли по подвеске), тормоза перед диски, колодки, суппорта, патрубки, тормозной цилиндр с бачком. (10 т.р. это с работой)
Я поставил простой восьмерочный карб и ручной подсос вывел в салон чуть правее под рулем даже не сверлил ничего. 98 г не гнилая есть инжнкторная 12 ка тоже норм 04 г.был до этого автоподсосный карб я его снял.
@@user-oc8wt8hc1h проверь свою помпу если на прогретую машину холодный воздух нажимай слегка на газ но на нейтральной передачи и если в время того как ты будешь нажимать на газ с печки будет идти теплый воздух то меняй свою помпу а лучше чтоб не париться схвати рукой помпу и по шатай если есть люфт иди меняй
@@user-oc8wt8hc1h скорее всего стоит радиатор печки паленый без сот или воздушная пробка, еще как вариант не работает заслонка. Я первую зиму после покупки тоже мерз, но в марте к счастью петек радиатор, купил новый, поставил и теперь даже в лютый мороз с салоне 25+
Частые проблемы лично на моих авто: Датчик коленвала моросит Срывает резьбу на натяжной втулки грм. Ну печка не прям слабая но и не вау Слабый стеклоподъёмник
Отличный авто ! Лучше чем какая-нибудь Тойота 90 х годов , посмотрим как сейчас завоют владельцы старых иномарок с принятием закона о запрете б/у запчастей!
Клапана на 8 клапанке не стучат, а наоборот, зажимаются с наработкой ресурса. Приходится ставить шайбы меньшей толщины. Возможен проворот крыльчатки помпы, что может приводить к перегреву на трассе летом. У себя вылечил постановкой термостата с пониженной температурой открывания.
Сейчас владею ваз 2111 из этого семейства. Я считаю- хорошая машина своего сегмента, следить надо просто. От прошлого владельца досталась в довольно плачевном состоянии. Надо много чего делать. Радует что запчасти относительно копеечные, правда качество их изготовления оставляет желать лучшего.
Была у меня карб.10каковыркался на ней 3 оборота.и я удивился стойки не пошли складывается.остался жив.через некоторое время купил другую уже инжекторную10ку.и тут опять дом на скорости в90км.мне в лоб вылетела четырка.получил ушибы.но опять 10 показала себя неплохо.сейчас ищу себе другую10 ку.да я заметил до2002года метал у них был крепче.и гнили меньше.всем удачи на дорогах.берегите себя.
За 70000 взял десятку 2001 года. Сходу поменял только радиатор печки, что с услугой замены в 2500 вышло. Были проблемы с рукожопым мастером, который черт знает как ставил сигналку и через жопу сделал реле стартера, из-за чего толи сигналка, толи само реле косячное было, но моментами сига просто блокировал запуск двигателя. Менял сигналку, день отъездил, пока нормальный мастер не сделал реле адекватно, в итоге машина просто конфетка при вложении 8-10к после покупки
У десятки проблем нет смотря какой владелец! У меня десятка 1999г карбюратор автоподсосом 8кл никаких проблем не было ездил каждый день менял только масло свечи антифриз все ок👍
Ваз 2110 я владею с 18 лет мне щас 24 уже 6 лет при покупке первым очередном надо посмотреть передние пистолеты (где подушки мотора крепиться и справа и следа ) они трескаться и ломамаються это ее болезнь и их усилить тоже не мало стоит
Печка работает хорошо но в условиях русской зимы, дублирорование привода заслонки механникой былобы не лишним. Сам радиатор идотитеский алюминий. И хренбы с ним. Но тосол это щелочь. Какой жопой думали делая этот реактор по отъему денег неизвестно. Керамический и то ходил бы дольше. Чем алюминий в пластике. Вобщем поменять этот радиатор поставить тросик на заслонку забора воздуха и все будет ок. Стойки от ауди подходят. Есть масса хитростей как сэкономить. 8 клапонов лучше чем 16. Чуть меньще подхват но и проблем меньше.
Всём привет,у меня десятка, точнее 11-тая брал за 30₽ так как делал для себя,на запчасти ушло 🤣40₽машина 01года вот кому она нужна ей цена минимальная 70₽ если в ноль выйти,ну что на Авито продают ценник в 120-150₽ а там путью брать нечего,.для себя оно того стоит под выстановление может быть,ито только не седан в него хрен что влезет,а мотор то, пойдет и восьмиклоп, хрен у нас в стране чудес больше 120 разгонишся.
Владею карбюраторной десяткой, поставил новый карб, один раз сделал и езжу спокойно. А инжекторы больше склонны к плохому запуску в мороз 👍 из-за датчиков.
Как в декабре 19 повёлся на халяву и связался с этим "автомобилем" 02г. р., так и занимаюсь автокамасутрой каждые несколько сотен пробега. Сейчас 257000км. В первый год почти сотню вложил в это "чудо", до сих пор мелкие и крупные ремонты вылазят один за другим. Завтра еду смотреть ЩРУСы и один точно менять, осенью пыльники были целые, а сейчас всё оказались порваные. Как специально зиму ждала, чтобы самому не поменять. В мороз как то не хочется, ещё и пальцы подарить этой колымаге. Была до неё обслуженная "копеечка" и надо было ездить, комфорта захотелось бл..., но- лучшее враг хорошего.
@@serotonin1567 повезло), и от региона тоже зависит... В Питере, так там бы все сгнило))) 😆 Стоит ли варить тачку? 20к за работу - 2 арки задние со стаканами которые и пороги с соеденителями к полу. И латка на переднем номерном стакане ещё плюсом. За все про все 20к за работу...
Болячки: не держит сальник штока переключения передач КП, масло в свечных колодцах, не работает как положено регулировка фар, линзы ближнего света-говно, мощности 98л.с, явно не достаточно, особенно чувствуется на трассе. Пластик салона-дермище редкое, все скрепит, гремит. Из плюсов - доступность запчастей. В целом машина для возения жопы на работу, не более того.
не знаю что ты там чувствовал на трассе у меня 10ка летает 160км в час по трассе летом, меньше 120 вообще не езжу никогда, разгон как на ракете даже от перекрёстка к перекрёстку. с остальным согласен всё по делу написано. особенно про фары.
@@retroneschannel2682 динамика разгона это про кого угодно, но не про 10-ку. Возможно еще зависит от прошивки ЭБУ. Но на рывок она никакая. Да, если расколыхал ее, то да, едет. Но с допустим с 80 км/ч на 130, это уж хрен на всю морду.
Я владею 4год ваз 2110 если слдит за машиной относится почеловечи а не через..... ,Не подвидиот ,единствино датчик расхода кислород ,Нада сигда проверит не все подходит к блоку управления,
Самое смешное что ты на них не ездил. Коробки разные! Привода тоже! Печки тоже! Моторы тоже, но ты там че то ляпнул из Википедии! Сиди пожалуйста на диване и не несите чушь остальных так же это касается. Заколебали
@@muslim2594 у шестнаря тяга в отличие от 8клопа только после 100 чувствуется,у меня 1.6 8клоп, с низов тянет лучше чем шестнарь !Разница 10 лошадей,но шестнарь капризный...
самое смешное в словах автора то, что все вышеперечисленные проблемы по цене, обходятся дешевле чем комплект тормозных колодок на ЛендКрузер 300)))))))))))))))))))))
Смотрим лампочки и предохранители.Если сразу обе фары потухли,скорее всего посмотрите реле в коробке предохранителей или под рулевой переключатель. переключатель
@@user-fq9qq9oo4b я 22 года езжу без растяжки и ничего! И стаканы не слабые и подвеска неслабая и панель на асфальте не дребезжит. Тут надо понимать что это не внедорожник и даже не вседорожник,а машина для цивилизованных дорог. А если у вас нет возможности ездить по нормальным дорогам,то не машина в этом виновата. Купите другую машину,подходящую к вашим условиям
Катаюсь на Опель корса 5 лет ни каких проблем,напрягает одно клиренс низковат.решил подменку взять ВАЗ 10 ,купил цена меньше велосипеда .гавно гавном ,то тасол течет из всех щелей где можно и где не льзя,ладно устронил проблему ,до магазина доехал отказали фонарики,ладно сделали ,еще разок доехал до магазина полный кикец,не хрена как всегда печка не работает тасол вытек ,походу печьки пришел кирдык,короче стоит у двора решил по весне отдать пацанам ,наш авто полный отстой ,не покупайте отстой купите Ино и будет вам счастье!!!
Хорошая машина, а то что пишут говно и тому прочее так это самые настоящие наездники, каждый автомобиль требует к себе внимания как живой организм. Все зависит от вашего отношения к машине и правильного подхода в обслуживании и ремонте.
У меня 21100 уже 22 года!
А у меня второй год и до этого была шестерка, земля и небо, еще раз десятка это говно -говнище конченное езжу только по таму что больше не начем
@@vajfajvajfaj2953 брат таже хуйня
@@vajfajvajfaj2953 продай червонец купи три шохи и радуйся
@@user-co8un6lx3t так вот умник шестерка мягче и надежнее и езди на осле если ты баран!!! Теперь на счет того как следить за машиной, ещё раз повторюсь : лучше ездить да ломаться чем ломаться да не ездить, тазик чтобы потом мыться , но не про дороге катиться!!!!
ВАЗ 2110 ХОРОШАЯ МАШИНА ЗА НЕЙ НУЖНО СЛЕДИТЬ БУДЕТ РАБОТАТЬ ВЕЧНО
Слабые места и недостатки беременной антелопы
@@user-et3wl2ro6y передние растяжки как на девятке.
Нет плахой машины есть плохой водитель
Да, если новую взял из салона, а если больше максимум трех владельцев, то всё- пзц ей.
Хорошая в сравнении только с нашим калом 😂
Вообщем пишу свой отзыв, из русского старого автопрома, 10 по моему мнению самая лучшая
Брат покупал за 40 тысяч, битую перебитую, куда только можно, с движком который ест масло,
Вообщем брат и я на ней пол России объехали, не подводила ни разу(попалась такая живучая)
В зимние морозы, одна рабочая осталась, моя машина сломалась, у брата Мицубиси, тоже сломалась а десятка нет, возила в лютые морозы и мы не понимали как она не ломается
Но потом дожив до лета сломалось все и сразу))))
Вообще десятки хорошие машины, вовремя ремонтировать и все будет хорошо
Езжу три года,2005 года. Машина служебная. Движок 16 кл. 1,6 л. Пробег 385000 км. Масло не расходует.(лукоил 10w40). Свечи российские, отходили уже около 40000 км. Ещё хорошие. Сверчки по салону живут везде. И на счёт печки и стеклоподъёмников согласен. Ходовка передняя выносливая. Но на неровностях что-то постукивает. Пластик салона и кузов то же слабые места. В целом доволен. Очень экономичная. По городу 7-8 л. По трассе 6,5л.
Десятка - не машина. Это что то больше.Это чья-то мечта. Это чья-то судьба. Это что-то живое. Терминатор может быть трансформер. Б.....ть как у меня давно уже эта машина
У меня 11, 124 мотор. Зовут его Боливар, как коня из "Дороги которые мы выбираем". Пройдено и пережито с ним столько, что он уже как друг мой.
Главное вовремя этого друга слышать)
А для меня это память о папе, он очень любил ее, все хотел посмотреть на задние стаканы и поставить новый мотор на нее
Что тут скажешь. Взял за 50т р 2004 г. До этого в машинах не разбирался. Через 9 месяцев владения этим шихталетом научился делать почти все не добрался только до подвески, но дело к этому идет. А так авто норм, просто предидущии владелец запустил. Все вовремя менять и будет счастье. Конечно пришлось вносить свои доработки отличные от заводских.
Долгое время занимался десяткой и сейчас ещё двенашкой, и честно скажу машины ну очень хорошие кто что бы не говорил, как по мне реальный минус это то что всякие электрики там лазят и потом очень много вопросов и дел по электрики, а моторы что 8 клопы что шеснари очень живучие и не прихотливы. А ну и перед зимой обязательно надо подготавливать дно, мы этого не сделали и оставили машину без дна просто "это если что в мск" в регионах где нет или мало этого реагента их кузова вроде так не страдают)
Насчёт подвески вы зря! Подвеска живучая и простая!
Но слабая подвеска
@@user-es6ck4jr3z что в ней слабого и с чем вы сравниваете?
На самом деле да заводские стоковые рычаги если честно так себе, но если поставить треугольные рычаги то машинка ответит вам четким управлением и собраностью на дороге
Подвеска неубиваемая,надёжная.250000 проехал 80 процентов ещё родного стоит
Я на подвеске около 80тыс проехал,и ничего не менял!
Это была и есть лучшая модель до Весты.
2110, 2004 г.в. - продал на пробеге 212 тысяч, прошло 3 года, смотрел по базам ТО, пробег уже 250,чел катается до сих пор ;)
Отличное авто, если за ним следили. Экономичный(спасибо аэродинамике и форме кузова Ярцеву), красивый, простой в конструкции, удобная посадка, приятные сидения.
ЖАРКАЯ ПЕЧКА, есть примитивный но климат - который держит температуру в салоне управляя заслонкой. До 180 км\ч - машина как утюг на трассе(спасибо аэродинамике ;).
Управляемость конечно оставляет желать лучшего(вялая реакция на руль), но на трассе - идеал ;)
Карбовая десятка 97 года. После покупки поменял все расходники настроил карб и два года спокойной передвигаюсь )) проблем с карбом 0 )
Во! У меня такая же как у тебя! И кузов крепкий оказался,97 год а двери все без следов коррозии и короба и днище родные еще
Всё точно также. 97 год крепкая и живучая. С карбом ни каких проблем.
Респект владельцам ранних авто!)
У меня с 2110 - только теплые воспоминания)
Умене 1999 року кузов крепкий і стікала про номеровани вінкодом всі
Уменя было 2111 универсал 2000 год брал за 45000 я наней ехал 155,160 км без проблем
Купил 2х годовалую в 2001 году за 3600S.Сейчас за эти деньги двухгодовалую не купишь.Пробег 250000, недавно сделал первый ремонт двигателя, карбюратор кайф в обслуживании,хоть в лес хоть в пустыню не подведёт,ходовка не убиваемая,уже бы и продать а она как скорая помощь всегда в строю.
Я с вами согласен коллега. У меня 97 года. Не убиваемая.
Спасибо за полезную информацию, купил 2111, 2001 г.
была 2111, 2004г, особых проблем не доставляла, кузов подгнил, подварил промазал и еще тыщ 80 намотал, единственное что достало - это раз 5 или 6 менял моторедуктор печки, первый раз долго, потом приловчившись минут за 20 менял, почему так часто ломался - х.з, авто очень вместительное, в разложенном виде там удобно спать, на рыбалке забыл про палатки, 16клап 1,5 литровый мотор очень шустрый и экономичный, запчасти в любом колхозе, в итоге отдал ее в трейд-ин за 82 тыщи, поменяв на весту СВ, но это уже совсем другая история
Десятка на то и десятка чтобы в нычке всегда была припасена 10.000р.
Купил ушатаную в дрова по кузову, вроде ничего но вкладывать абсолютно не охота, поверьте берите лучше сразу вариант по лучше без того чтобы потом делать. Она не дорогая в обслуживании но вот время это да. 8 клоп инжектор. Делал ток рулевые наконечники, масло, фильтра, помпа (10 т.р. там ещё что то меняли по подвеске), тормоза перед диски, колодки, суппорта, патрубки, тормозной цилиндр с бачком. (10 т.р. это с работой)
Хорошая машина,особенно за те деньги,которые она стоила. Гранта тоже хороша-сам езжу!
Как владелец десятки могу смело сказать только одно:
НЕ ПОКУПАЙТЕ ТАЧКУ НА КАРБЕ С АВТОПОДСОСОМ!
Я поставил простой восьмерочный карб и ручной подсос вывел в салон чуть правее под рулем даже не сверлил ничего. 98 г не гнилая есть инжнкторная 12 ка тоже норм 04 г.был до этого автоподсосный карб я его снял.
Печка не работает 😂 она жарит что пиздец
Особенно если поставить термостат от гранты и электропомпу от газельки можно брать веник и парится.
А у меня нихрена не греет (((
@@user-oc8wt8hc1h проверь свою помпу если на прогретую машину холодный воздух нажимай слегка на газ но на нейтральной передачи и если в время того как ты будешь нажимать на газ с печки будет идти теплый воздух то меняй свою помпу а лучше чтоб не париться схвати рукой помпу и по шатай если есть люфт иди меняй
Радиатор печки менять надо, вместе с патрубками. 80% забитая изза некачественной охлаждающей жидкости. PS а ти найди качественную))
@@user-oc8wt8hc1h скорее всего стоит радиатор печки паленый без сот или воздушная пробка, еще как вариант не работает заслонка. Я первую зиму после покупки тоже мерз, но в марте к счастью петек радиатор, купил новый, поставил и теперь даже в лютый мороз с салоне 25+
У меня десятка, всё хорошо, доволен.
Частые проблемы лично на моих авто:
Датчик коленвала моросит
Срывает резьбу на натяжной втулки грм.
Ну печка не прям слабая но и не вау
Слабый стеклоподъёмник
310 000 пробег без капиталки и все ок. масло грамм 500 на 10000 доливаю
Дайка угадаю, движок на твоей машине 16 клапанный
477 тыс масло жрёт как только тахометр за 3500 переваривает, и вторая скорость захрустела, 2001 года машина, 8клапаник
Отличный авто ! Лучше чем какая-нибудь Тойота 90 х годов , посмотрим как сейчас завоют владельцы старых иномарок с принятием закона о запрете б/у запчастей!
Клапана на 8 клапанке не стучат, а наоборот, зажимаются с наработкой ресурса. Приходится ставить шайбы меньшей толщины. Возможен проворот крыльчатки помпы, что может приводить к перегреву на трассе летом. У себя вылечил постановкой термостата с пониженной температурой открывания.
Стуки клапанов не появляются при большом пробеге, а наоборот. Это вам не классика .
У меня ваз 2110 на 90.000 100.000 км заклинил двигатель и стояла она два месяца в мастерской потому что кто делал мне двигатель новый год праздновал
Сейчас владею ваз 2111 из этого семейства. Я считаю- хорошая машина своего сегмента, следить надо просто. От прошлого владельца досталась в довольно плачевном состоянии. Надо много чего делать. Радует что запчасти относительно копеечные, правда качество их изготовления оставляет желать лучшего.
Была у меня карб.10каковыркался на ней 3 оборота.и я удивился стойки не пошли складывается.остался жив.через некоторое время купил другую уже инжекторную10ку.и тут опять дом на скорости в90км.мне в лоб вылетела четырка.получил ушибы.но опять 10 показала себя неплохо.сейчас ищу себе другую10 ку.да я заметил до2002года метал у них был крепче.и гнили меньше.всем удачи на дорогах.берегите себя.
Ну ты каскадер!👍👍👍😀
Мое мнение, человек никогда не ездил на 10ке. У меня карбюратор уже 4 года, проблем вообще нет. Просто нужно любить свой автомобиль.
За 70000 взял десятку 2001 года. Сходу поменял только радиатор печки, что с услугой замены в 2500 вышло. Были проблемы с рукожопым мастером, который черт знает как ставил сигналку и через жопу сделал реле стартера, из-за чего толи сигналка, толи само реле косячное было, но моментами сига просто блокировал запуск двигателя. Менял сигналку, день отъездил, пока нормальный мастер не сделал реле адекватно, в итоге машина просто конфетка при вложении 8-10к после покупки
У десятки проблем нет смотря какой владелец! У меня десятка 1999г карбюратор автоподсосом 8кл никаких проблем не было ездил каждый день менял только масло свечи антифриз все ок👍
А у меня десятка 97 года тоже карбаш. Вообще не каких проблем. У меня она 2 года. Ещё ни чего глобального не делал. Просто езжу и всё. Не убиваемая.
@@user-uj2iy2ll5n здравствуйте,хочу купить 97 года,на что надо обратит внимание,он 16или 8клапанный?естли не трудно ответит заранее благодарю.
@@vusalisgenderov2413 главное чтобы не гнилая была
Купил свою 2111 бу для работы и уверенно катаюсь уже 4 года.Правду говорят-надо следить за ней и вовремя все менять
Ваз 2110 я владею с 18 лет мне щас 24 уже 6 лет при покупке первым очередном надо посмотреть передние пистолеты (где подушки мотора крепиться и справа и следа ) они трескаться и ломамаються это ее болезнь и их усилить тоже не мало стоит
Спасибо!👍
Машина хорошая, но есть недостатки с кузовом. Быстро гниют дно, пороги и поддомкратники. Слабые навесы дверей. Часто вырабатываются
Я на уже 14 ты год катаюсь. Да гниёт сильно. Сразу нормальны антикор не зделал так и результат... А так хорошая машина.
Десятка 👍👍👍
Да ругай десятку не ругай она уже старая но при должном уходе она не подведет в трудную минуту
Lada 112 ( Ваз 2112) 16 кл, отличная машина, простая в обслуживание. Главное как и сказали на видео следить и вовремя обслуживать.
Кстати там показывали синюю десятку на опелевском 2х литровом 150 сильном двигателе
Печера греет супер
Печка работает хорошо но в условиях русской зимы, дублирорование привода заслонки механникой былобы не лишним. Сам радиатор идотитеский алюминий. И хренбы с ним. Но тосол это щелочь.
Какой жопой думали делая этот реактор по отъему денег неизвестно.
Керамический и то ходил бы дольше. Чем алюминий в пластике. Вобщем поменять этот радиатор поставить тросик на заслонку забора воздуха и все будет ок. Стойки от ауди подходят. Есть масса хитростей как сэкономить. 8 клапонов лучше чем 16. Чуть меньще подхват но и проблем меньше.
Когда то в журнале " За рулём" году так в 99- м писали как установить тросовый привод на заслонки моторедуктора и отопителя
Всём привет,у меня десятка, точнее 11-тая брал за 30₽ так как делал для себя,на запчасти ушло 🤣40₽машина 01года вот кому она нужна ей цена минимальная 70₽ если в ноль выйти,ну что на Авито продают ценник в 120-150₽ а там путью брать нечего,.для себя оно того стоит под выстановление может быть,ито только не седан в него хрен что влезет,а мотор то, пойдет и восьмиклоп, хрен у нас в стране чудес больше 120 разгонишся.
Владею карбюраторной десяткой, поставил новый карб, один раз сделал и езжу спокойно.
А инжекторы больше склонны к плохому запуску в мороз 👍 из-за датчиков.
-26 полет нормальный с рабочими датчиками
-34 легко!Не выдумывай,пока владеешь карбюратором так и будешь его защищать и хвалить,хотя в21 веке это хлам и позапрошлый век...
Машина очень хорошая. Сравнительно. Одна в ней проблема - гниет. И днище и кузов.
Привет! Наконец-то о русском! Спасибо!
Подвеска живучая
Как в декабре 19 повёлся на халяву и связался с этим "автомобилем" 02г. р., так и занимаюсь автокамасутрой каждые несколько сотен пробега. Сейчас 257000км. В первый год почти сотню вложил в это "чудо", до сих пор мелкие и крупные ремонты вылазят один за другим. Завтра еду смотреть ЩРУСы и один точно менять, осенью пыльники были целые, а сейчас всё оказались порваные. Как специально зиму ждала, чтобы самому не поменять. В мороз как то не хочется, ещё и пальцы подарить этой колымаге. Была до неё обслуженная "копеечка" и надо было ездить, комфорта захотелось бл..., но- лучшее враг хорошего.
Мой братишка мучился два года но она и кормила его металлолом возил на ней с деревень по 250 кг
@@user-fe9bi1bf9d на этом корыте из города выехать страшно, уж какие там деревни) На копейке ездил- проблем не знал, а эта... Старьё и есть старьё.
Пушка ракета
А как на счёт 1 передачи это тоже болезнь кпп частенько не включается с старта и может включится со второй ))))
253 000 без капа прошла и в такси и в юекси её да смотреть нужно за ней но я думал хуже она а нет 9лет катаюсь
Машина не плохая
У лады есть только одно слабое место, называется оно "Лада"
Коробка не восьмерочная а своя десяточная. У них даже стартёра разные.
Нет у нее минусов,особенно за свои деньги...
2110 Печка огонь работает уже 4года часто ломается ходовой части гранат и шаровой
Такая же проблема, уже за"бался😄
Слабое место это передние растяжки на алюминиевых Крабах,,а вот 2112 стоит передняя балка на которой крепятся растяжки,
Также наша десятка проехала 300+ и ни разу не делалась
Я вижу лишь один недостаток это их Коррозоустойчивость, в целом наши машины не плохи
Смешно. Человек не разу не ездил наверное и говорит о чем-то.
Спасибо.
Подскажите братцы!!Сиденья от ваз 2110 подходит на ваз 2111????а точнее задние?
Гниют!! Сгнили арки задние, с покупки пол года... 😄 Поддонкратники, номерной стакан.. Работ на 15к,без металла.. Вот такое продают за 75к. 2003г
У меня 10 ка уже 12 лет ржавчины нет стоит на улице и летом и зимой .
@@serotonin1567 повезло), и от региона тоже зависит... В Питере, так там бы все сгнило))) 😆
Стоит ли варить тачку? 20к за работу - 2 арки задние со стаканами которые и пороги с соеденителями к полу. И латка на переднем номерном стакане ещё плюсом. За все про все 20к за работу...
@@IVAN_THE_ROCK может быть и так, хотя у нас довольно влажный климат даже зимы в основном с мокрым снегом и в остальные времена года много дождей.
Поговорить о программах и слабых местах лада веста.
Печка жарит так что на автомате даже, 10 мин и все жара в машине
Болячки: не держит сальник штока переключения передач КП, масло в свечных колодцах, не работает как положено регулировка фар, линзы ближнего света-говно, мощности 98л.с, явно не достаточно, особенно чувствуется на трассе. Пластик салона-дермище редкое, все скрепит, гремит. Из плюсов - доступность запчастей. В целом машина для возения жопы на работу, не более того.
не знаю что ты там чувствовал на трассе у меня 10ка летает 160км в час по трассе летом, меньше 120 вообще не езжу никогда, разгон как на ракете даже от перекрёстка к перекрёстку. с остальным согласен всё по делу написано. особенно про фары.
@@retroneschannel2682 динамика разгона это про кого угодно, но не про 10-ку. Возможно еще зависит от прошивки ЭБУ. Но на рывок она никакая. Да, если расколыхал ее, то да, едет. Но с допустим с 80 км/ч на 130, это уж хрен на всю морду.
Я владею 4год ваз 2110 если слдит за машиной относится почеловечи а не через..... ,Не подвидиот ,единствино датчик расхода кислород ,Нада сигда проверит не все подходит к блоку управления,
Частая проблема с охлаждением, выбивает патрубки. И всё из за неправильной конструкции расширительного бочка
Надо всего лишь подрезать в крышке пару витков пружины клапана и родной бачок служит годами.
Хорошая машина не первый год нет проблем
Про печку херня полностью.
+, у меня работает
У меня 12 пробежала без капиталки 600,поменял клечки и колпачки,по мне проста и не прихотлива как wv t2!!!
Самое смешное что ты на них не ездил. Коробки разные! Привода тоже! Печки тоже! Моторы тоже, но ты там че то ляпнул из Википедии! Сиди пожалуйста на диване и не несите чушь остальных так же это касается. Заколебали
Все что перечислил, является проблемой всех Вазов. И кривых рук хозяев.
Стук клапанов на холодную? Что за бред?
Самое главное это кузов
Мой двигатель отходил 500+ без ремонта !!! 250 это вы н5 точно говорите !!!
За три года эксплуатации особых проблем не было
Стоит ли брать 8 клоп?
стоит, лучше от восьмерки совковый с чугунным блоком, надёжный, но не едет, для гонок не подойдёт, а для спокойной езды подойдёт идеально
Лучше 8 клоп чем 16 тяга не очень но на работу ездить пойдет если не хлам
Согласен. Простой и неприхотливый мотор.
@@muslim2594 у шестнаря тяга в отличие от 8клопа только после 100 чувствуется,у меня 1.6 8клоп, с низов тянет лучше чем шестнарь !Разница 10 лошадей,но шестнарь капризный...
8 клоп чуть дешевле 16 клоп?да как минимум в двое дешевле
Автор 10-ку видел только на картинке, что не скажет все мимо.
ещё слабое место модуль зажигания и катушки зажигания
самое смешное в словах автора то, что все вышеперечисленные проблемы по цене, обходятся дешевле чем комплект тормозных колодок на ЛендКрузер 300)))))))))))))))))))))
Тут много что противоркчит
У нас ваз 2110 там печка работает
Бла Бла Бла. Общие фразы и ни какой связи с название ролика.
Не слишком объективно
Да не чиши лапух у меня 10ка 1997 года карбик 8 клапанная и не разу не подвела. Ты пацанам по ушам не езди.
Зря наговаривает на карбюратор.
Я тоже на карбе езжу и ничего,правда в сильный мороз заводится плохо
Не знаю, в -40 заводится,а в-45 уже трудно.
бред
Не покупайте это гавно, а тем кто пишет, что машина божественная... сочувствую!
Никому не советую карбюраторный автомобиль покупать,как говорять когда хочешь проблемы купи карбюратор.
21 10 десятка пачему ближни негарит
Смотрим лампочки и предохранители.Если сразу обе фары потухли,скорее всего посмотрите реле в коробке предохранителей или под рулевой переключатель. переключатель
Потому что она сама потухшая 😁😆
Данунахуй я не знал прикинь
Кузов слабый передние стаканы слабые.панель дребезжит
Если на десятке дребезжит- сядь в девятку! А чтобы не дребезжала поставь нормальную резину,убери растяжку и поставь стойки " комфорт"
@@user-jp5nw1xh5o растяжку почему?
@@user-fq9qq9oo4b растяжка между стойками придаёт кузову жёсткость, спортивность и крадет комфорт
@@user-jp5nw1xh5o у меня при покупке стояло уже растяжка я без него не разу не пробовал ездить жестковатый конечно ходовка зимой вообще табуретка
@@user-fq9qq9oo4b я 22 года езжу без растяжки и ничего! И стаканы не слабые и подвеска неслабая и панель на асфальте не дребезжит. Тут надо понимать что это не внедорожник и даже не вседорожник,а машина для цивилизованных дорог. А если у вас нет возможности ездить по нормальным дорогам,то не машина в этом виновата. Купите другую машину,подходящую к вашим условиям
ВАЗ 2110 - одно, сплошное "слабое место".
Здесь тяжело чтото даже возразить
Машина самая хуёвая что только есть
Любую машину возьми даже иномарки везде есть минусы,но классика на порядке запчастей и не дороговизне выше ,чем иномарка в нынешнее время .
Всё остальное дёшево и сердито
Спасибо ,короче говнище.
Хреновая машина
А сам то владел?
Катаюсь на Опель корса 5 лет ни каких проблем,напрягает одно клиренс низковат.решил подменку взять ВАЗ 10 ,купил цена меньше велосипеда .гавно гавном ,то тасол течет из всех щелей где можно и где не льзя,ладно устронил
проблему ,до магазина доехал отказали фонарики,ладно сделали ,еще разок доехал до магазина полный кикец,не хрена как всегда печка не работает тасол вытек ,походу печьки пришел кирдык,короче стоит у двора решил по весне отдать пацанам ,наш авто полный отстой ,не покупайте отстой купите Ино и будет вам счастье!!!