@@tallermecanicojonathanrese762 mi carro ya quedó listo, efectivamente había un problema en las conexiones o alambrado del sensor de oxigeno, el consumo de combustible ahora es mucho más controlado, muy agradecido con tu informacion Jonathan
Excelente informacion maestro jonathan,corto y preciso sin mucho letra .felicitaciones y a la espera de mas videos con buena informacion. Saludos desde PERU atte Freddy Puma C. Un nuevo suscriptor.
Gracias buen día abri otro canal por si te gusta la mecánica con un poco más de oficios que desempeño esta como taller jony resendiz resendiz en RUclips
EXELENTE EXPLICAIÓN, QUIERO SABER SI ES NORMAR QUE EL CABLE DE SEÑAL DE LA COMPUTADORA DEL SENSOR DE OXIGENIO ES ORMAL QUESE ENCUNETRE EN CONTACTO CON LA CARCASA DE DICHA PIEZA. HAGO LA PREGUNTA PORQUE COLOCO EL MULTIMETRO EN CONTINUIDAD Y CUANDO COLOCO UNA PINZA EN EL PIN DE SEÑAL DEL SENSOR Y LA OTRA EN LA CARCASA (PARTE EXTERNA DE LA PIEZA) ESTE MARCA CONTINUIDAD....????
Consulta la función del calefactor no es para ayudar a elevar la temperatura del sensor a su nivel óptimo? El sensor es de 4 hilos y no mencionaste los otros 2
Muy bueno tu vídeo maestro gracias por compartir tu experiencia con nosotros una pregunta él sensor de oxígeno de mi Nissan zuru lll es de 4 cables y mide 09.7 homio y mi Nissan zuru no arranca puede ser ése es problema
No creo que ese sea el problema que no arranque tienes que revisar que ahiga chispa en las bujias si ahi ponle poquito gasolina en el acelerador puedes tener problemas en chispa o en gasolina y por eso no arranca el suru conectado y desconectado el sensor oxígeno aranca el auto
buenos días los cables de señal del calentador pueden estar cruzados en x o siempre son uno a la par del otro , en mi caso hablo de uno para un geo traker 96 gracias
gracias por el video recien lo probe y me da 085 asi que calculo que de ahi viene la falla me da codigo p0138 y p 304 que calculo que sale al enrriquecer la mezcla la sonda por estar mal.
Gracias por la información, mi Civic 2007 le medi el sensor de oxigeno con voltimetro y me marca 0.398 a 0.401 ya estando caliente el motor, ya no sirve? Y de ahí no baja y ni sube!
Amigo tengo una honda crv 1999 el sensor marca 16.4 ohms de resistencia y tengo codigo p0141 del calentador me falla en relenti y me gasta mucha gasolina
Cómo se puede alimentar al calentador con 12 volts , cuándo la PCM no tiene alimentación para el calentador , y por cuánto tiempo , para un sensor de oxigeno de 4 cables para Dodge Caliber 2008
Una duda tengo los cables del mismo color pero esta forma de X ósea que tengo un un blanco un gris y después un negro y otro blanco no pares los cables. Siempre mediría los cables del mismo color?? Porque me marca 3.1
Si varían las marcas yo lo que ago voy ala refacionaria y pruebo el bueno y cuanto marca el mio para ver valores o con el escaner mido valores y checo de esas dos formas o por Google si ahí algún valor de ese sensor de esa marca de auto
Profe buen dia probé el circuito del calefactor con un multimetro y me da un resultado 00.0 ohm quiere decir entonces que no sirve el sensor de oxigeno
Gracias. Tengo una duda: he comprobado mis dos sensores de antes del catalizador( tengo 4 sensores).con el multimetro, y están bien; con el multimetro en posición ohm he comprobado los dos cables negros y me indica 2,6. Entiendo que esta bien. (tengo Toyota rav4 2001). Pero en los dos sensores después del catalizador, el multimetro indica 1. No hay cambio. Significa que los dos están mal?
Y cuando no trae dos cables del mismo color, como saber cuáles son los correctos si trae cuatro de diferente saber. Entonces no siempre traen dos cables del mismo color.
@@tallermecanicojonathanrese762 disculpa mi ignorancia pero creo que estás equivocado nuestras más bajo sea el rango menos resistencia tienes y si pasa de 5 es porque hay más resistencia
@@albertocarreno5674 pero cre que siempre que haya resistencia tendra un buen funcionamiento, todo depende el diseño del mismo, el calor que necesite y el tiempo de calentamiento de cada diseño, solo deja de funcionar cuando esta cortada, con resistencia nula
Que tal amigo tengo un a nissan frontier 2005 mi sensor de arriba tiene 5 cables de diferente color blanco gris rojo negro amarillo cual es la resistencia?
Amigo una duda, engo un laser 323, segun el manual de servision el sensor de oxigeno debe estar en 5.6ohms y el mio esta en 8.6 ohms, pero si tiene continuidad, aun asi crees que este dañado? tengo un consumo exesivo de gasolina y bota humo negro, agradeceria tu opinion, mil gracias.
@@tallermecanicojonathanrese762 Si amigo de hecho una de los sintomas que tiene el carro es el alto consumo, ademas de olor a gasolina por el escape y humo negro, mi duda surge porque viendo tu video dices que si tiene continuidad entonces esta bien, en mi caso tiene continuidad pero la resistencia esta alta.
Amistad, muchas gracias por la información compartida. Te comento que la resistencia del calentador de mi carro dio 15,5 ohmnios, altísimo, pero la señal es de 400-450 mV (revisado con scanner y multitester). La cantidad de gasolina es animal , pregunto, ¿la alta resistividad se puede deber a sensor sucio?
mi estimado le cuento que este video , le faltó decir que hay cuatro tipos de sensores de oxigeno y que varía la recisistencia de cada uno , si su sensor es de banda ancha , por lo general los modelos viejos así como el Toyota Tacoma u otros los sensores de oxigeno andan en 14.5 a 15.8 ohmnios , significa q está bueno , y la resistencia no puede estar alta , solamente más baja. saludos
El positivo por lo general es el de color, osea el cable azul y el negativo o tierra es el blanco, los dos cables que son del mismo color son para el calefactor del sensor
Saludos, tengo un honda Accord 2006 tengo la falla de sensor de oxigeno lo hemos cambiado dos veces y se escanea y vuelve a marcar lo mismo y no barra el código P 0135 Que podría ser ...esperando alguna respuesta ..saludos desde Chile
una consulta, he cambiado un sensor de oxigeno que estaba en buen estado ( he hecho un gasto de mas) mi kia picanto tiene dos sensores, el que he cambiado es despues del catalizador, podria colocarlo antes del catalizador??? tendria algun problema?, agradezco su respuesta
Es atos motor 1.0 año 2002 4 cilindros le puse corriente y si sirve el calentador y medi la resistencia y me da 09.2 entonces por eso gasta mas combustible o tiene que medir menos a que se debe que marque mas voltaje
Oye amigo buen vídeo. Yo tengo un VW Gol y no marca ningún código en escáner ODB-II Sin embargo yo tengo un escaner y por curiosidad se lo pase. Me marca lo siguiente que FALLA en las siguientes pruebas: 1. Sensor de oxigeno (Oxygen sensor) 2. Catalizador (Catalityc) Al hacer otras pruebas con el escáner en tiempo real y con motor encendido el sensor de Oxigeno 1 me da un voltaje de 0.07 Volts mientras que el sensor de oxigeno 2 me marca 0.7 Es decir, el sensor 1 no tiene casí voltaje mientras que el sensor 2 da casí 1 Volt completo. ¿Que debería hacer a tu parecer? En lo personal voy a realizar la prueba con multimetro pero si me gustaría saber tu opinion. Muchas gracias
Revisa si el catalizador sirve y si tiene material si ya solo es el puro tubo y no tiene nada de material ponerle el catalizador nuevo y volver a ase la pruebas de los sensores y ver que esten buenos y si todo marca bien solo el problema era el catalizador eso yo aria primero
@@tallermecanicojonathanrese762 Muchas gracias por tu respuesta, no me arrepiento de suscribirme a tu canal. Por cierto no tienes un taller al que te pueda llevar mi carro? Yo me puedo mover por toda la CDMX, Estado de México o alrededores. Gracias
@@tallermecanicojonathanrese762 chale bueno gracias brother. Por cierto, revise la resistencia de los sensores de oxigeno y tengo valores de 8.1 Ohms y 9.2 Ohms, es eso normal? Tengo un VW gol 1.6L
Una pregunta doble, los dos cables negros del calefactor del sensor de oxigeno. ¿Por qué vienen esos 2 cables negros, tienen diferentes funsion uno del otro?
@@tallermecanicojonathanrese762 a ok. Lo que pasa es que se me trosaeon los cables de un sensor de oxígeno de una Ranger.y esos dos cables del mismo color se me trosaron y no sé cómo van conectados . Se pueden conectar cruzados?o tienen que ir con la misma línea de cable. O será necesario comprar otro sensor.
MI estimado se le olvidó decir que hay tres tipos de sensores de oxigeno y que por la marca del carro varian , a cómo hay vehículos con s de oxigeno de 2.5 ohm hay de 7 y de 14.5 , hay q ser específico en decir que tipo de sensor es
Amigo buenas noches, cuanto debe marcar en ohms para un Lincoln Mark VIII de 1994, es de 8 cilindros y 4 cables. Te agradecerìa mucho tu respuesta. Gracias y bendiciones.
Hola amigo exacto comprobe el sensor de mi carro honda accord 1992 y media la resistencia osila entre 16.9 16.7 y dije esta demasiado alto compre hoy uno nuevo probe la resistencia para no ponerlo y me marca igual osila 16.9 16.6 16.7 quiere desir que el que trai mi carro esta bueno verdad
Amigo, el cable de señal del arnés me marca 0.234 voltios con el switch apagado? No debiera ser 0 Con el switch encendido me marca 2.5 voltios ( el cable de señal del arnés) y se escucha trabajando el cuerpo de aceleración. Que será
Antes de comprar el nuevo sensor yo reviso cuanto marca el nuevo y el usado y los comparo y si es mucho la diferencia si lo cambio y si no es otra cosa el problema
@@tallermecanicojonathanrese762 en mi caso fui a un desarmadero y encontré 2 que eran del mismo modelo de mi auto pero marcaban igual de alto que los que tengo así que no me convenía comprarlos. Ambos marcaban 9.5. para Chevrolet prisma.
Revisa en autozon pidelos que te los muestren y compara con el multimetro y si marcan igual que los tuyos yo digo que el problema esta en el cableado de tu auto o en la computadora y por eso gasta mucha gasolina si ese es tu problema
@@tallermecanicojonathanrese762 muchas gracias y tendrá q estar en la computadora xq el cableado lo acabo de cambiar y alguna manera de saber si la computadora ta fallando ?
Profesor una pregunta, mi bmw 320i motor 2.0 me da 9.1 ohms al medir el sensor, tengo error en sulfurizado catalizador, puede ser este sensor el problema? Desde Italia muchas gracias
@@tallermecanicojonathanrese762 ok si pudiera mandarte fotos a alguna mail del catalizador todo desmontado para que me pudieras orientar si no es Molestia? Prácticamente este es el famoso motor n43 de 4 cilindros, inyección directa , en los 2 catalizadores , uno para los cilindros 2 y 3 ,. Y el otro 1 y4, este último está todo negro y es donde está este sensor con el conducto de la egr , el otro está blanco y limpio y el sensor está más nuevo aparentemente
Ese código tiene uno que checar muchas piezas puede ser maf bomba de gasolina con baja presión inyectores sucios ese código es por poco combustible o sensor de oxigeno ese código es por mezcla pobre saludos 👍
Buen día Yo probé un sensor y siempre se mantiene en 280 milivoltios Será normal Porque en el escáner aparece el código de código de oxigeno Y en resistencias es de 9.7 ohmios Es un Nissan Sentra 2003 QG18 ESPERO QUE ME AYUDEN
Le sugiero que indique que marcó en el multimetro si fueron OHMS O KILO-OHMS, no esta graficado para los que queremos aprender. mas completa las mediciones estimado , gracias
dijo clarito OHMS , y si ves en el video, no llega a la escala de Kohms, pero si te gusta puedes usar la de Kohms, es indistinto, solo que la lectura no sera precisa
Depende del fabricante y tipo de sensor Sensor de Oxigeno la resistencia varía de 11 a 16 Ohms Sensor de Oxigeno A/F la resistencia varia de 0.8 a 3.2 Ohms Pero son datos relativos siempre hay que consultar el manual del fabricante. Por ejemplo los datos anteriores es de una toyota 4runner modelo 96 y 2002 que usan el mismo motor pero no el mismo tipo de sensor.
creo lo mismo que vos, lo que esta midiendo es la resistencia del calentador, y una resistencia de 4/5 ohms es correcta en cualquier resistencia que de calor. Esto no serviria si noi marcara nada de resistencia, significa que se corto internamente y no hace el HEAT o no calienta
@@tallermecanicojonathanrese762 si coloque y aparece como posible causa el sensor de oxigeno pero también aparece el convertidor catalítico ahora medire los calefactores del sensor pero el convertidor catalítico igual aparece como posible causa 🤔🤔😐
Hola, que sucede cuando mides los cables de el calefactor y no marca nada en el tester, igual se identifica automáticamente como sensor en mal estado? Gracias.
@@tallermecanicojonathanrese762 hola que tal probe mi sensor de oxigeno de un honda accord 92 de 4 cables y me da 16.7 16.9 y compre otro nuevo y me marca lo mismo entonces como ai que lo compre porque dices tu que tiene que dar 2.5 y los mios dan 16.7 16.9 y mi codigo que me da es 43 falla en el suministro de combutible
Muy agradecido,con las personas que dedican su tiempo y experiencia,en compartir lo que saben , excelente explicación 👍
Excelente video maestro Claro y precisó tiene mi poderoso like.
Muy buena información Jhonatan, ilustrativa y fácil de dar seguimiento
Gracias por los buenos comentarios Miguel Ángel
@@tallermecanicojonathanrese762 mi carro ya quedó listo, efectivamente había un problema en las conexiones o alambrado del sensor de oxigeno, el consumo de combustible ahora es mucho más controlado, muy agradecido con tu informacion Jonathan
Ok amigo
Ánimo! Muy bien explicado
Muy buena informacion 👍 Gracias !
Te felicito eres muy claro
excelente informacion mi estimado mi ayudo a verificar mi sensor de oxigeno....
saludos.
Muy explícito ⭐
Excelente informacion maestro jonathan,corto y preciso sin mucho letra .felicitaciones y a la espera de mas videos con buena informacion. Saludos desde PERU atte Freddy Puma C. Un nuevo suscriptor.
Gracias buen día abri otro canal por si te gusta la mecánica con un poco más de oficios que desempeño esta como taller jony resendiz resendiz en RUclips
Gracias excelente
Bien explicado. Ensena con otros sensors.
Muchas gracias gracias por explicar cómo Deve d ser k dios lo bendiga
Disculpe oga enke.estado cencuentra
En Florida
Gracias por el detalle de mostrar la figura o simbolo de ohom
EXELENTE EXPLICAIÓN, QUIERO SABER SI ES NORMAR QUE EL CABLE DE SEÑAL DE LA COMPUTADORA DEL SENSOR DE OXIGENIO ES ORMAL QUESE ENCUNETRE EN CONTACTO CON LA CARCASA DE DICHA PIEZA. HAGO LA PREGUNTA PORQUE COLOCO EL MULTIMETRO EN CONTINUIDAD Y CUANDO COLOCO UNA PINZA EN EL PIN DE SEÑAL DEL SENSOR Y LA OTRA EN LA CARCASA (PARTE EXTERNA DE LA PIEZA) ESTE MARCA CONTINUIDAD....????
Consulta la función del calefactor no es para ayudar a elevar la temperatura del sensor a su nivel óptimo? El sensor es de 4 hilos y no mencionaste los otros 2
👍🏻👍🏻👍🏻
Debe marcar continuidad alguna de las puntas?
Muy bueno tu vídeo maestro gracias por compartir tu experiencia con nosotros una pregunta él sensor de oxígeno de mi Nissan zuru lll es de 4 cables y mide 09.7 homio y mi Nissan zuru no arranca puede ser ése es problema
No creo que ese sea el problema que no arranque tienes que revisar que ahiga chispa en las bujias si ahi ponle poquito gasolina en el acelerador puedes tener problemas en chispa o en gasolina y por eso no arranca el suru conectado y desconectado el sensor oxígeno aranca el auto
Ah perro!!!!!
buenos días los cables de señal del calentador pueden estar cruzados en x o siempre son uno a la par del otro , en mi caso hablo de uno para un geo traker 96 gracias
Y el caliente amigo ?. Cuánto es el valor?
👍
gracias por el video recien lo probe y me da 085 asi que calculo que de ahi viene la falla me da codigo p0138 y p 304 que calculo que sale al enrriquecer la mezcla la sonda por estar mal.
De RAM 2003 1500 los que van antes del catalizador cuánto deben marcas???
Puede probocar explociones o detonar por la abmicion y perder fursa el motor pues es la uica señal ke tiene en auto
Gracias por la información, mi Civic 2007 le medi el sensor de oxigeno con voltimetro y me marca 0.398 a 0.401 ya estando caliente el motor, ya no sirve?
Y de ahí no baja y ni sube!
hola amigo en cada marca de vehículo diferensea en los resultados al medir el sensor o es similar?
Normal mente de 4 a 6 ya más ya no sirve bn o si no marca nada ya no sirve
@@tallermecanicojonathanrese762 aquí te contradices , efectivamente los sensores varían sus valores de ohms de acuerdo al fabricante
Buenas cuanto debería de tener valor ohmico de un sesnor de oxígeno de 22r
El sensor de Corsa de un cable....como probar y cuanto debería marcar ....GCS
Es decir probó en mis dos cables del mismo color qué son los del calefactor?
Amigo tengo una honda crv 1999 el sensor marca 16.4 ohms de resistencia y tengo codigo p0141 del calentador me falla en relenti y me gasta mucha gasolina
Cómo se puede alimentar al calentador con 12 volts , cuándo la PCM no tiene alimentación para el calentador , y por cuánto tiempo , para un sensor de oxigeno de 4 cables para Dodge Caliber 2008
El mio marca 1.9 sirve aun??
Pero usted tiene k desir en cuáles cableé es k se prueba
Hola mi vw g2 en el cable negro y el blanco me marca 0.53 y baja a 0 estaría bien el sensor ?
Una duda tengo los cables del mismo color pero esta forma de X ósea que tengo un un blanco un gris y después un negro y otro blanco no pares los cables. Siempre mediría los cables del mismo color?? Porque me marca 3.1
Amigo buenos días como le va una pregunta los valores de los
Sensores en el multimetro varían según la marca de vehículo o son lecturas estándar
Si varían las marcas yo lo que ago voy ala refacionaria y pruebo el bueno y cuanto marca el mio para ver valores o con el escaner mido valores y checo de esas dos formas o por Google si ahí algún valor de ese sensor de esa marca de auto
Ecselente
Una consulta todos los sensores de oxígeno deben marcar 2.6 o solo algunos
Solo algunos lo mejor es comparar en Internet cual es lo que tiene que marcar el sensor o con otro que este bueno
Disculpa el sensor de oxigeno 2 me marca 6.8 en vehículo después de andar 20 minutos es normal?
Hay alguna diferencia física entre el sensor que va antes del catalizador y el que va después?
No en el sensor es el mismo solo cambia en algunas veces el conector
Pero cuál es más importante? El que va antes?
Profe buen dia probé el circuito del calefactor con un multimetro y me da un resultado 00.0 ohm quiere decir entonces que no sirve el sensor de oxigeno
amigo el valor de la resistencia es en todos los sensores igual o varia con la marca, si es moto o carro?
varía
Gracias. Tengo una duda: he comprobado mis dos sensores de antes del catalizador( tengo 4 sensores).con el multimetro, y están bien; con el multimetro en posición ohm he comprobado los dos cables negros y me indica 2,6. Entiendo que esta bien. (tengo Toyota rav4 2001). Pero en los dos sensores después del catalizador, el multimetro indica 1.
No hay cambio. Significa que los dos están mal?
si no me equivoco toyota trabaja con ohm mas altos que 2,5
Y si la resistencia me mide 14 .5 que pasaria
Y cuando no trae dos cables del mismo color, como saber cuáles son los correctos si trae cuatro de diferente saber. Entonces no siempre traen dos cables del mismo color.
Una pregunta cuántos oms máximos debe tener de resistencia en el calefactor?
De 2.5 a 5 ohm eso es lo normal ya más ya no está bn el sensor
@@tallermecanicojonathanrese762 y si es menos de 1 ohmio?
@@tallermecanicojonathanrese762 disculpa mi ignorancia pero creo que estás equivocado nuestras más bajo sea el rango menos resistencia tienes y si pasa de 5 es porque hay más resistencia
@@albertocarreno5674 pero cre que siempre que haya resistencia tendra un buen funcionamiento, todo depende el diseño del mismo, el calor que necesite y el tiempo de calentamiento de cada diseño, solo deja de funcionar cuando esta cortada, con resistencia nula
@@albertocarreno5674 asi es,es una resistencia,si no marca o marca muy elevado esta dañado,ese sensor esta bueno el que el midio
Que tal amigo tengo un a nissan frontier 2005 mi sensor de arriba tiene 5 cables de diferente color blanco gris rojo negro amarillo cual es la resistencia?
Ese es de banda ancha y trabaja no por volts sino por amperes
Amigo mi sensor mide 12.57 es un toyota yaris del 2000 esa lectura esta mal? Te agradesco el comentario
Comprueba con otro nuevo y si marca más el tu yo cámbialo en autozon lo puedes pedir y medir antes de comprarlo eso yo aria
Amigo una duda, engo un laser 323, segun el manual de servision el sensor de oxigeno debe estar en 5.6ohms y el mio esta en 8.6 ohms, pero si tiene continuidad, aun asi crees que este dañado? tengo un consumo exesivo de gasolina y bota humo negro, agradeceria tu opinion, mil gracias.
Si marca alto el sensor de oxígeno y no esta en su rango va a gastar mucha gasolina
@@tallermecanicojonathanrese762 Si amigo de hecho una de los sintomas que tiene el carro es el alto consumo, ademas de olor a gasolina por el escape y humo negro, mi duda surge porque viendo tu video dices que si tiene continuidad entonces esta bien, en mi caso tiene continuidad pero la resistencia esta alta.
Y cuando ases esa prueba y la lecture es 0000 que significa
Amistad, muchas gracias por la información compartida. Te comento que la resistencia del calentador de mi carro dio 15,5 ohmnios, altísimo, pero la señal es de 400-450 mV (revisado con scanner y multitester). La cantidad de gasolina es animal , pregunto, ¿la alta resistividad se puede deber a sensor sucio?
Yo lo limpio y si no mejora el consumo lo cambió
Con qué lo limpia?
mi estimado le cuento que este video , le faltó decir que hay cuatro tipos de sensores de oxigeno y que varía la recisistencia de cada uno , si su sensor es de banda ancha , por lo general los modelos viejos así como el Toyota Tacoma u otros los sensores de oxigeno andan en 14.5 a 15.8 ohmnios , significa q está bueno , y la resistencia no puede estar alta , solamente más baja. saludos
en mi carro trae 4 sensores uno me da 2.2 y los otros 18.5. 17.2 y 16.1 y gasta mucha gasolina si hay que cambiar los otros 3
Mi carro es una isuzu axiom
Saludo amigo y si se pasa mas de 10 15 o 20 esta dañado?
Tienes que checar en la tabla cuanto debe marcar o con otro sensor que este bueno o en Google
Mi tows contry me marca 4.2
Y los otros 2 ?cables
El calentador de sensor de oxígeno como sabes cuál es el positivo y negativo? Podrías ponerlo con el probador
El positivo por lo general es el de color, osea el cable azul y el negativo o tierra es el blanco, los dos cables que son del mismo color son para el calefactor del sensor
Acabo de recibir uno de Rockauto y me da 10.5
Saludos, tengo un honda Accord 2006 tengo la falla de sensor de oxigeno lo hemos cambiado dos veces y se escanea y vuelve a marcar lo mismo y no barra el código P 0135 Que podría ser ...esperando alguna respuesta ..saludos desde Chile
una consulta, he cambiado un sensor de oxigeno que estaba en buen estado ( he hecho un gasto de mas) mi kia picanto tiene dos sensores, el que he cambiado es despues del catalizador, podria colocarlo antes del catalizador??? tendria algun problema?, agradezco su respuesta
No creo que tenga problema yo digo que si le queda bro
@@tallermecanicojonathanrese762 gracias por responder feliz fin de semana!!!!
El mio marco 09.2 es sensor de 4 cables bosch aun sirve o lo reemplazo?
Depende de que carro es pero para mi esta alto lo normal es 4 máximo 8
Es atos motor 1.0 año 2002 4 cilindros le puse corriente y si sirve el calentador y medi la resistencia y me da 09.2 entonces por eso gasta mas combustible o tiene que medir menos a que se debe que marque mas voltaje
@@chucho92100 debe marva menos
Oye amigo buen vídeo.
Yo tengo un VW Gol y no marca ningún código en escáner ODB-II
Sin embargo yo tengo un escaner y por curiosidad se lo pase.
Me marca lo siguiente que FALLA en las siguientes pruebas:
1. Sensor de oxigeno (Oxygen sensor)
2. Catalizador (Catalityc)
Al hacer otras pruebas con el escáner en tiempo real y con motor encendido el sensor de Oxigeno 1 me da un voltaje de 0.07 Volts mientras que el sensor de oxigeno 2 me marca 0.7
Es decir, el sensor 1 no tiene casí voltaje mientras que el sensor 2 da casí 1 Volt completo.
¿Que debería hacer a tu parecer?
En lo personal voy a realizar la prueba con multimetro pero si me gustaría saber tu opinion. Muchas gracias
Revisa si el catalizador sirve y si tiene material si ya solo es el puro tubo y no tiene nada de material ponerle el catalizador nuevo y volver a ase la pruebas de los sensores y ver que esten buenos y si todo marca bien solo el problema era el catalizador eso yo aria primero
@@tallermecanicojonathanrese762 Muchas gracias por tu respuesta, no me arrepiento de suscribirme a tu canal. Por cierto no tienes un taller al que te pueda llevar mi carro? Yo me puedo mover por toda la CDMX, Estado de México o alrededores. Gracias
No tengo yo estoy en tequisquiapan queretaro
@@tallermecanicojonathanrese762 chale bueno gracias brother.
Por cierto, revise la resistencia de los sensores de oxigeno y tengo valores de 8.1 Ohms y 9.2 Ohms, es eso normal?
Tengo un VW gol 1.6L
Están buen
Una pregunta doble, los dos cables negros del calefactor del sensor de oxigeno. ¿Por qué vienen esos 2 cables negros, tienen diferentes funsion uno del otro?
Es solo para que se caliente el sensor más rápido y gaste menos gasolina por eso tiene 2 cables
@@tallermecanicojonathanrese762 a ok. Lo que pasa es que se me trosaeon los cables de un sensor de oxígeno de una Ranger.y esos dos cables del mismo color se me trosaron y no sé cómo van conectados . Se pueden conectar cruzados?o tienen que ir con la misma línea de cable. O será necesario comprar otro sensor.
pueden ir como sea los dos negros es solo un calentador
MI estimado se le olvidó decir que hay tres tipos de sensores de oxigeno y que por la marca del carro varian , a cómo hay vehículos con s de oxigeno de 2.5 ohm hay de 7 y de 14.5 , hay q ser específico en decir que tipo de sensor es
Amigo de un Yaris que sensor es, es el mismo que él está probando?
@@frankarteaga1127 dime el año
Amigo buenas noches, cuanto debe marcar en ohms para un Lincoln Mark VIII de 1994, es de 8 cilindros y 4 cables. Te agradecerìa mucho tu respuesta. Gracias y bendiciones.
Hola amigo exacto comprobe el sensor de mi carro honda accord 1992 y media la resistencia osila entre 16.9 16.7 y dije esta demasiado alto compre hoy uno nuevo probe la resistencia para no ponerlo y me marca igual osila 16.9 16.6 16.7 quiere desir que el que trai mi carro esta bueno verdad
Amigo, el cable de señal del arnés me marca 0.234 voltios con el switch apagado? No debiera ser 0
Con el switch encendido me marca 2.5 voltios ( el cable de señal del arnés) y se escucha trabajando el cuerpo de aceleración. Que será
Cuando le cierro el suick es negativo tiene que marcar 0 y encendido tiene que marcar 5v o 12 normal mente manda 5v de
Amigo prove el circuito del calefactor de mi sensor y me marca 3.4 homs estará bueno o malo? Espero me puedas ayudar
Pss yo entendi que el sensor deber dar de 2.5 a 2.7 oms, sino es asi, es por que esta dañado. Eso entendí mi buen.
Osea que a lo que el dijó. Tu sensor está dañado.
me marca 16.5
El mío marca 5.3 será que no sirve más y el 2 marca 9.8 capas ambos no sirven más. Y si q tengo un consumo elevado
Antes de comprar el nuevo sensor yo reviso cuanto marca el nuevo y el usado y los comparo y si es mucho la diferencia si lo cambio y si no es otra cosa el problema
@@tallermecanicojonathanrese762 en mi caso fui a un desarmadero y encontré 2 que eran del mismo modelo de mi auto pero marcaban igual de alto que los que tengo así que no me convenía comprarlos. Ambos marcaban 9.5. para Chevrolet prisma.
Revisa en autozon pidelos que te los muestren y compara con el multimetro y si marcan igual que los tuyos yo digo que el problema esta en el cableado de tu auto o en la computadora y por eso gasta mucha gasolina si ese es tu problema
@@tallermecanicojonathanrese762 muchas gracias y tendrá q estar en la computadora xq el cableado lo acabo de cambiar y alguna manera de saber si la computadora ta fallando ?
Profesor una pregunta, mi bmw 320i motor 2.0 me da 9.1 ohms al medir el sensor, tengo error en sulfurizado catalizador, puede ser este sensor el problema? Desde Italia muchas gracias
Puede ser el problema pero también puede ser el catalizador
@@tallermecanicojonathanrese762 ok si pudiera mandarte fotos a alguna mail del catalizador todo desmontado para que me pudieras orientar si no es Molestia? Prácticamente este es el famoso motor n43 de 4 cilindros, inyección directa , en los 2 catalizadores , uno para los cilindros 2 y 3 ,. Y el otro 1 y4, este último está todo negro y es donde está este sensor con el conducto de la egr , el otro está blanco y limpio y el sensor está más nuevo aparentemente
@@tanoliam lo más seguro es el sensor de oxígeno a si como melo platicas
@@tallermecanicojonathanrese762 muchas gracias por su respuesta profesor! Probaré con uno nuevo y le cuento los resultados!
Hola , sin aparece código p2177 Chevrolet sail ?
Ese código tiene uno que checar muchas piezas puede ser maf bomba de gasolina con baja presión inyectores sucios ese código es por poco combustible o sensor de oxigeno ese código es por mezcla pobre saludos 👍
Puedo comenzar con medir la presión de gasolina ? Gracias
Medi el sensor de mi honda accord 94 y me da 13.6
Espero y te ayude la información Quitado el sensor de oxígeno a temperatura ambiente debe de marcar de 4 a 6 ohms es lo que dice el fabricante
@@tallermecanicojonathanrese762 hola. Para un Toyota Corolla 2006 cuantos ohms debe tener?
En mi Ford fiesta Ikon me marca código p0134 será lo mismo?
Buen día
Yo probé un sensor y siempre se mantiene en 280 milivoltios
Será normal
Porque en el escáner aparece el código de código de oxigeno
Y en resistencias es de 9.7 ohmios
Es un Nissan Sentra 2003 QG18
ESPERO QUE ME AYUDEN
Esta alto tiene que marcar 4 o 6 ohmios
@@tallermecanicojonathanrese762 gracias por responder 👍
Buen día, si se soluciono tu problema ?
@@jorgeroldan5554 si era la computadora y el cableado
Mi carro estaba con muchas manipulaciones creo que por el antiguo dueño.
Le sugiero que indique que marcó en el multimetro si fueron OHMS O KILO-OHMS, no esta graficado para los que queremos aprender. mas completa las mediciones estimado , gracias
dijo clarito OHMS , y si ves en el video, no llega a la escala de Kohms, pero si te gusta puedes usar la de Kohms, es indistinto, solo que la lectura no sera precisa
La resistencia del sensor de oxigeno es dependiendo del fabricante o es en sensores de oxigeno en general?
Depende del fabricante pero la mayoría sonda fria entre 4 y 6 ohms pieza genérica
Original 2.5 a 4 ohms lo original trabaja mejor
Depende del fabricante y tipo de sensor
Sensor de Oxigeno la resistencia varía de 11 a 16 Ohms
Sensor de Oxigeno A/F la resistencia varia de 0.8 a 3.2 Ohms
Pero son datos relativos siempre hay que consultar el manual del fabricante.
Por ejemplo los datos anteriores es de una toyota 4runner modelo 96 y 2002 que usan el mismo motor pero no el mismo tipo de sensor.
Baria dependiendo de la marca del auto y si es genérico también marca mas ohmios lo normal es 2.5 a 5 ohmios
No es cierto debe de medir 4.5y lo digo porque ya lo José arreglar y eso mide él nuevo también
creo lo mismo que vos, lo que esta midiendo es la resistencia del calentador, y una resistencia de 4/5 ohms es correcta en cualquier resistencia que de calor. Esto no serviria si noi marcara nada de resistencia, significa que se corto internamente y no hace el HEAT o no calienta
@@claudiodiaz3565 exacto
Papá pero te falta explicar en que cables pones el equipo de medición y en qué escala mides. Pilas para la próxima o corrobora tu video.
Amigo etaba viendo el código p0420 he igual sale como posible causa me puede orientar ?
Google ponle el codigo y te dice los pasos y posibles causas por las que te arroja esa falla
@@tallermecanicojonathanrese762 si coloque y aparece como posible causa el sensor de oxigeno pero también aparece el convertidor catalítico ahora medire los calefactores del sensor pero el convertidor catalítico igual aparece como posible causa 🤔🤔😐
Si puede ser el catalizador también o problema con la tuberia suerte
Hola, que sucede cuando mides los cables de el calefactor y no marca nada en el tester, igual se identifica automáticamente como sensor en mal estado?
Gracias.
Si no marca nada no sirve si no ahí variaciones de omios no sirve saludos 👍
@@tallermecanicojonathanrese762 hola que tal probe mi sensor de oxigeno de un honda accord 92 de 4 cables y me da 16.7 16.9 y compre otro nuevo y me marca lo mismo entonces como ai que lo compre porque dices tu que tiene que dar 2.5 y los mios dan 16.7 16.9 y mi codigo que me da es 43 falla en el suministro de combutible
Ok, checa sólo por fuera me dió 0.5
Revisa tu sensor y comparalo con uno que esta bueno en autozon y si esta fuera de rango con mucho cámbi el sensor
los. dos 7 taztaz5 Terry as que no 7 xey6 e visto de pantalla de un 4 E
Amigo yo tengo 3 sensores y todos marca I. Y uno apresino fuerte los cables a las puntillas y hay me marcó
Se dice : HAYA no HAIGA ...
No digas mamadas compa
Que interstante aporte, gracias doctor
Muy largo video para lo poco que explic... mal video...