Фейковое восстановление вздутого аккумулятора Dji mavic pro
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- Разоблачение деда сдувателя, которому не важно что вы можете потерять свой коптер из-за прокалывания вздутого аккумулятора, главное накрутить просмотры и тем самым пиарить свой канал.
Условную эффективность ремонта может доказать только равное внутреннее сопротивление каждого пакета. Как правило у раздутых банок оно сильно возрастает, а емкость соответственно падает... по ходу моих экспериментов с убитыми лиферами ещё и содержимое разрыхляется в процессе заряда. Водород выпускать это действительно опасно, т.к. внутри мог образоваться металлический литий, который при попадании воздуха легко устроит пожар.
Здравствуйте, а можно уточнить? какой необратимый процесс происходит внутри аккумулятора, после вздутия? Знаю несколько людей которые по глупости перегрели почти новые батареи,сделали дегазацию и летают дальше, уже почти год, всё зависит от того какой аккумулятор сдувать, с большими циклами смысла нет, согласен! Но если аккумы свежие риск минимален при дегазации! Если не брать в расчёт "рукожопов" которые лезут кривыми руками туда!
Я в видео говорил что не специалист по аккумуляторам, по моим наблюдениям если аккумулятор вздулся, он начинает давать просадки по току. Не исключаю что новый будет хорошо работать, на моих тестах были все около 100 циклов.
Необратимый процесс - образование кристаллов лития между пластина и в банке, что приводит к замыканию этими самыми кристаллами пластин и возгаранию. Есть мнение что к интенсивному образованию этих кристаллов приводит больше баланс химии в разряженном состоянии аккумулятора.
@@djimavic1697 ну так если вы не специалист, что же вы учите профессионалов, или если вы проживаете в мегаполисе, значит себя считаете всемогущим что бы кого-то унижать в своих роликах?
Ответьте мне, как говорится за слава нужно отвечать.
Также очень интересно вы там в коментах пишите что дроны падали с двойными батареями, я прошу предоставить доказательства , или опять скажите что вы в этом не разбираетесь.
Жду от вас ответа.
Да ладно, не загорится, если в сам аккумулятор иголку не втыкать! Надо лишь проткнуть оболочку, лучше иголкой от шприца ( она острее)! Потом такие банки можно использовать только в других устройствах!
Удивительно, но очень мало подобных видео. Толпы мамкиных электриков расписывают как спускать газ, как собирать из дерьма и палок батарею из банок от трёх накрывшихся батарей, как сбрасывать реальную наработку батрей по циклам.
Как человек с образованием авиационного инженера - электрика, предупреждаю: всё, показанное в этом видео правда в абсолюте. С одним дополнением - в приложении видно, что аккумулятор старый как дерьмо мамонта, отработал своё и даже по уцелевшим банкам там уже пошёл разнос по напряжению. Использовать такую батарею для полёта после такого "ремонта", или после сборки в одну батарею уцелевших банок от нескольких вздувшихся аккумов - можно и нужно!!! В том случае если мечтавете присоединиться к счастливому сообществу продавцоа пультов от коптеров, лучей, плат, подвесов, коробок, чехольчиков и всего прочего что остаётся от разбитого в хлам, или упавшего в недоступном месте коптера.
Коптер 😂 говори по Русски! Это вертолет! Квадро коптер - квадратный вертолет. Неучи😅
looks good!
Будет время позвони мне пообщаемся, уж больно ты мне приглянулся, или адресок кинь может в гости заеду.
Как там кстати к тебе обращаться Мавик джи или 🤷♂️
Приветствую вас) скоро будет видео по аппартному усилению сигнала, ох у кого-то подгорит... Готовтесь)
Ну, дружище!
Вы и правы и нет.
Имею мавик 2 про.
У меня два акка по 100 циклов.
Вздутие происходит от перегрева. Интенсивно вздувается банка от перегрева более 54-60 градусов. Для Мавика справедливо заметить, что вздувается сижняя банка, та, которая не имеет хорошего тепло отвода.
Стоит заметить, что датчик температуры на батке стоит на плате, которая расположена рядом с банками. И если у вас в приложении показывает температуру акка 50 градусов, то самая нижняя банка реально греется гораздо больше, а соответственно и деградирует.
Ничего фатального в стравливании воздуха из банок нет, но замечу, если эта банка живая, в плане электрохимии. То есть из предпосылок к стравливанию газа у вас симптомы - незначительное (3-5)минут уменьшение полетного времени, и вздутие акка (есть риск отстегивания в полете). Если вы знаете историю эксплуатации акка, и уверены, что не "жарили" в спорт режиме при окружающей температуре летом 36С в полдень! Правильно хранили акк в перерывах между полётами, не бросая разряженный акк на несколько недель после полёта.
Убитый акк ничто не оживит.
А вот продлить жизнь акку который вы ровно и правильно эксплуатировали, но в котором лишний газ, (и вы рискуете что акк отстегнется в полете), вполне можно. Но делать это нужно правильно. Информации на эту тему полно.
dji mavic, приветствую вас, я зашёл с знаменитого канала dji androsen прочитав переписку, сильно любопытно мне стало, сейчас посмотрел ваш ролик, ну вывод сам за себя напрашивается, у вас что там у всех кукуха поехала, ну просто других слов у меня нет, полный бред нёс, да и выглядишь ты как-то не серьёзно.
Извини если обидел, но всегда говорю прямо.
Да, чудик и извращенец, почитал я и тут ваши ответы на коменты людей, тебе правильно пишут люди который дружат с головой, удали этот глупый ролик и не позорься, тем более что ваша рожа в нем засветилась.