Вижу увлек процесс)) Что есть сказать.. 1. Летать по процентам это хрень. У М1 есть возможность напряжение низшей банки на экран - это основное. 2. На эту батарею цеплял банки от Фантика? bms это сводит с ума)) Поэтому только по напряжению. 3. Кто сказал о том,что летать до 3,5в это плохо? До 3в на банку летает прекрасно. Блокируется, если меньше 2 в на банку или разнице между банками 0,5в. 4. Пытаться балансировать это хорошо, но при посадке банки все равно уйдут в девиацию. Так как нижняя банка от корпуса охлаждается больше, а ближняя к корпусу греется больше. Отсюда и разница по вольтажу.
1. они условно показывают разряд в щадящем режиме для аккума. и почти наверняка говорят когда надо садится. меня такое устраивает. время полета тоже. редко когда надо летать дольше. 2. цеплял.. :) сходила. 3. тут не буду спорить. просто знаю, что токоотдающие аккумы не любят глубоких разрядов. 4. ну просаживаются они не равномерно, хотя у меня есть батареи, которые при посадке дают очень красивую картинку. главное, что при заряде в 100% они выводятся обратно практически в идеал и пульт не пишет бат эррор. у тебя опыта в этих вопросах больше, поэтому с удовольствием почитал твой коммент :)
Немного дополню Замер дисбаланса нужно производить при разряде , я тестирую на 15 А с активным охлаждением банок . На Mavic 1 АКБ HV 4.35V На маvic 2 AКБ HV 4.40V Контроллер отключит нагрузку по самой нижней банке с напряжением ниже 3.0V Контроллер отключит нагрузку при токе разряда выше 32.4А
але одразу після того як знімете навантаження батарея потроху почне піднімати напругу. тож все одно потрібно цей процес контролювати через деякий час після зняття навантаження
Я видел как восстанавливали батарею без разборки корпуса просверлив его и вкрутив саморезы до контактов Не могли бы вы показать на корпусе точные места нахождения контактов
@@ВладимирБолотов-л6п ні. Це вам не дозволяють спілкуватися іншими мовами. А ми можемо спілкуватися будь-якою мовою. Але принципово не бажаємо спілкуватися вашою. Діалогу далі не буде. Чекаємо в гості. В нас багато пакетів.. а Крим це Україна! Запам'ятай!
Батарея не запускалась жодного разу коли прийшлось запустити жоден індикатор не світить,спробував зарядити не заряджає,зробив ресет так як ви показали не допомогло чи є ще якісь варіанти?батарея нова
Вижу увлек процесс))
Что есть сказать..
1. Летать по процентам это хрень. У М1 есть возможность напряжение низшей банки на экран - это основное.
2. На эту батарею цеплял банки от Фантика? bms это сводит с ума)) Поэтому только по напряжению.
3. Кто сказал о том,что летать до 3,5в это плохо? До 3в на банку летает прекрасно. Блокируется, если меньше 2 в на банку или разнице между банками 0,5в.
4. Пытаться балансировать это хорошо, но при посадке банки все равно уйдут в девиацию. Так как нижняя банка от корпуса охлаждается больше, а ближняя к корпусу греется больше. Отсюда и разница по вольтажу.
1. они условно показывают разряд в щадящем режиме для аккума. и почти наверняка говорят когда надо садится. меня такое устраивает. время полета тоже. редко когда надо летать дольше.
2. цеплял.. :) сходила.
3. тут не буду спорить. просто знаю, что токоотдающие аккумы не любят глубоких разрядов.
4. ну просаживаются они не равномерно, хотя у меня есть батареи, которые при посадке дают очень красивую картинку. главное, что при заряде в 100% они выводятся обратно практически в идеал и пульт не пишет бат эррор.
у тебя опыта в этих вопросах больше, поэтому с удовольствием почитал твой коммент :)
Немного дополню
Замер дисбаланса нужно производить при разряде , я тестирую на 15 А с активным охлаждением банок .
На Mavic 1 АКБ HV 4.35V
На маvic 2 AКБ HV 4.40V
Контроллер отключит нагрузку по самой нижней банке с напряжением ниже 3.0V
Контроллер отключит нагрузку при токе разряда выше 32.4А
так не пробував робити. можливо, наступного разу спробую. дякую за пораду.
т.е. чтобы вывести контроллер из PF достаточно всего лишь две дорожки коротнуть???
а можно ли к резистору цифровой вольтметр припаять напрямую? чтобы сразу отслеживать
звісно можна
але одразу після того як знімете навантаження батарея потроху почне піднімати напругу. тож все одно потрібно цей процес контролювати через деякий час після зняття навантаження
@@xzvistaHD ясно, спасибо!
а что за пирамидки на 41:50 на крыше здания?
на теплицу не похоже, для декорации слишком высоко чтобы окружающие заметили...
рассеиватели света, видимо
Я видел как восстанавливали батарею без разборки корпуса просверлив его и вкрутив саморезы до контактов
Не могли бы вы показать на корпусе точные места нахождения контактов
саме зараз роблю це.. наипшіть в лічку: facebook.com/profile.php?id=100009413661142
А почта есть? А то у нас этот ресурс заблокирован
Крим чий?
@@xzvista уж точно не мой и не твой
Вам что в самом деле запрещают на русском писать? Это вроде твой родной
@@ВладимирБолотов-л6п ні. Це вам не дозволяють спілкуватися іншими мовами. А ми можемо спілкуватися будь-якою мовою. Але принципово не бажаємо спілкуватися вашою. Діалогу далі не буде. Чекаємо в гості. В нас багато пакетів.. а Крим це Україна! Запам'ятай!
31:06 :) я ни разу не видел 25 минут полета до этого
дякую за відео
И это процесс за сколько можно провести у вас ?))
Батарея не запускалась жодного разу коли прийшлось запустити жоден індикатор не світить,спробував зарядити не заряджає,зробив ресет так як ви показали не допомогло чи є ще якісь варіанти?батарея нова
Чи є якась напруга на банках?
Нажаль нема можливості провірити,як провірю відпишусь
А если не помогает ресет?
после 300-от циклов все четыре батареи у меня умерли. на ХАБе проморгает зелёным и затем жёлтым, не заряжает.
мені здаєть 300 циклів це дуже крутий результат. Може варто вже їх поміняти? :)
Я мучаюсь уже неделю с батареей и немогу не чего сделать
Она какбудто заблочилась
А ви чужі батареї, за оплату, зможете підняти?
теоретично можна спробувати.. :) опишіть проблему.
@@xzvista можливо десь в месенджерах
Здравствуйте
Да ну нафиг так уродоваться, она на алишке 3-3,5тр стоит, а ты времени потратил столько, что лучше бы денег за это время заработал...
много воды, делайте видео по делу
Человек , заморочился , снял видео , объяснил что знает . Я сам ремонтом занимаюсь , достаточно хорошо объяснил . Для новичков отличная инфа .
Нудно и неинформативно! Сам иногда смотри что выкладываешь в сеть.