Купить самые лучшие и безопасные Lifepo4 аккумуляторы вы всегда можете по ссылке: www.avito.ru/user/4e030d0de65c67bdfaa2f0a98dd62ac1/profile?id=1571475870&src=item
Рискуешь брат на улице делай пожалуйста подобные эксперименты, у тебя там бензогенератор личные вещи можно лишится всего , я говорю не просто так сам пережил пожар несколько лет назад всё пошло не по плану ущерб колоссальный ...
@@LithiumMaster Да! Грамотей, руки из жопы и в трусах - сверло блин сломал и тески нормально не дотенул, а был бы там литий ион, спалил на к чертям гараж и нахер дом!!! Хранительнице очага привет, хозяин что надо!))
Да, с саморезом - вариант достаточно жестокий, но вполне приближен к реальным повреждениям при авариях. Пожалуй, жестче - только сразу под пресс, гильотину или, как аналог гильотины - топор. Это не прикол - при авариях и такие повреждения бывают. Тем не менее, литий - железо - фосфат - это самые "долгоиграющие" и самые безопасные из всех видов аккумуляторов с такой бешеной плотностью энергии. Огромное спасибо за проделанную работу и полученные данные. В качестве весьма скромной компенсации затрат - лайк и подписка.
Обрати внимание, что термоусадка на аккуме расплавилась сильнее всего в местах входа и выхода шурупа. А это говорит о том, что основной нагрев происходил шурупом. Он замкнул анод и катод и выступил в роли нагревательного элемента только внутри батареи, отчего электролит стал интенсивнее кипеть.
Абсолютно согласен, автор замкнул пластины саморезом тем самым устроил короткое замыкание пластин. Зажми его полюсами в тиски и мы увидем тот же самый эфект взрыва, благодаря замыканию полюсов, при условии что акб будет заряжен )))
результат был бы гораздо интереснее если бы просто вбить гвоздь Так как при вбивании гвоздя замыкаются все стенки аккумулятора а просверлить сверлом это совсем другое дело там всего лишь слабое замыкание опилками ....опыт немного не доделан до конца ..Но и на том спасибо автору....
Мне кажется, единственное к чтому могут придраться хейтеры - это то, что контрольного измерегия, перед сверлением не было. А так, большое спасибо за ваше видео, это очень хорошо что вы продвигаете использование литиевых аккумуляторов!
Наши? Все права на производство РД180 у американцев. Это под них колхозили этот двигатель, под их тех.задание - и все интеллектуальные права и чертежи у них.
Лайкосик! Собрал себе в лодку из таких же 4s3p для бортового питания в корпусе от умершего кислотного 18ти амперного . Зарядка от мотора через стабилизатор 14,4 вольта. Сезон откатал - ДОВОЛЕН АКИ СЛОН !
Раз уж часто прибегаете к разбору и экспериментам, сделайте принудительную вытяжку. Жалко ваше здоровье. Ваши видео очень полезны, спасибо вам! Давно искал такие видео, как у вас. Берегите себя, используйте средства защиты.
Можно. 3 сезона откатал уже. Все супер. У меня 2 батареи из 16 элементов каждая. Из точно таких же одна и из 32140 вторая. BMS обязательно нужно ставить.
Вы поаккуратней там с парами от аккумуляторов. На заводах Аккумотив, там где делают литий-ионные батареи для мерседеса, всегда есть заряженный шприц с бешеной дозой карбоната кальция, т.к. химия аккумуляторов вымывает кальций из организма.
Интересно, что было бы, если допустим не проткнуть, а смять его. Тогда отверстия не будет и газ будет внутри скапливаться. Пластина предохранитель то контакт оборвет, но это не поможет при механических повреждениях. Вот тогда бы рванул или нет..... А так жалко конечно такую вещь портить.
Как вы думаете, что произойдет если пробка аккумулятора вылетит в направлении сидящего на нем велосипедиста? Есть ли шанс у велосипедиста успеть выпрыгнуть из велосипеда или бесполезно?
Пожалуй, самый актуальный и животрепещущий вопрос :) Кстати, если на поставленные вертикально такие аккумуляторы положить прочную крышку, на которую в свою очередь прикрепить кресло велосипедиста, то получится автоматическая катапульта для мгновенного покидания салона велосипеда в экстренной ситуации :)
Они горят очень сильно, даже при небольшой деформации. Он показал или полностью разряженный или уже химически не активный аккумулятор, в котором просто недостаточны ток, что бы воспламенится. Посмотрите другие видео на ютубе, вы сильно удивитесь, они очень опасны на самом деле, вас ввели в заблуждение.
Здраствуйте а собрать сможете из таких аккамуляторов на электровелосипед 1500 ватт 48 вольт и сколько стоить будет очень хорошие смотрю аккамудяторы и главное безопасные
32700 Lifepo4 вы тестировали ? каким током их можно заряжать по максимум без последствий или кратковременно от рекуперации ? внутри тоже рулоном намотан ?
литиевые акки вроде обычно можно до 4.2вольта заряжать предельно - попробуй заряжать акк литий-ионный простой, подключив в паралель к аккумулятору гирлянду последовательных шести кремниевых диодов в прямом направлении - должны на 0.7*6=4.2вольта ограничить заряд, ограничивая открываясь, своим током(сильно замыкать не придется, если нестаб. трансформаторный адаптер чуть больше чем 4.2в на холостом ходу(без нагрузки) набирает напряжение на конденсаторе после моста вторички сетевого трансформатора, наверно 5вольтовый пойдёт какой-нить - с трещеткой селектором напряжений - универсальный например как не крути, одну "КРЕНку" (LM...17 вроде юзал) и два резистора(формируют вкупе источник напряжения на 4.2вольта напильником резистор подтачивая и лаком для ногтей закрашивая лунку "пропил" от окисления) сложнее юзать и делать, и диоды дубовее при нагреве и поверхность имеют развитую
@@arsik_tv572 КРЕНка на 1.25 вольта+2 резистора(источник напряжения на 4.2в или сколько установите резисторами) проще и дешевле чем TP4056 для одной батарейки, и нет ограничения по емкости, я в вапорайзер ставил к 7АЧ литию(от видеокамеры) - на практике отлично - заряд выполняет, разряд акки должны контролировать сами, но в моем случае - прибор резко переставал работать, и отклчив - его оставляли до момента зарядки - при этом акк всегда отходил до приемлемых напряжений для ожидания, а если забыть лампочку включеной - надо чтоб акк имел свою микруху, сотовых акки вообще через резистор и диод заряжаются чем угодно, в конце - импульсами от 70 до 100% доливаются укорачивающимися - быстро вполне диоды проще как не крути, и настройка им не нужна, а ячейки от пауэрбанка микрухи в себе не содержат, так что заряжать точно надо с ограничителем, КРЕНка немного на себе еще роняет, - это не всегда уместно, например заряжать один литий от другого с диодным ограничением должно быть шикарнее любых микрух
Подскажите при каком напряжении держать такой акумулятор лучше? Идет постаянная подзарядка днем от солнечной батареи током 8 мА и средний круглосуточный разряд порядка 0,2 мА. Я выбрал 3,45В при достижении этого напряжения включается разряд током 70 мА на 15 минут и так пока напряжение не упадет ниже 3,45В. . Или лучше взять меньше? Где найти характеристики этого аккумулятора? Также что будет в мороз? Питает метеостанцию.
Здорово , спасибо за хороший опыт ! А у меня Lifepo не как у вас в виде круглой батарейки а мягкие пакетики , скажите пожалуйста а с ними тоже будет так если проткнуть или как ещё повредить , они тоже не загорятся ???
Один тип на ютубе спорил со мной что горят как и ионки, я типа 10 лет занимаюсь, знаю... специалист- теоретик, скину ему ваше видео. Спасибо за эксперимент.
А Вам спасибо за просмотр. Кидайте, конечно, пусть любуется )) Может и мифов про LiFePo4 меньше станет, а то ведь так, как Ваш знакомый, многие думают. Заблуждаются.
На данном видео Лифер самый что ни на есть Китайский. И ещё, для справки, в мире 95 процентов LiFePo4 производится в Китае, даже под не Китайскими брендами. А не горит LiFePo4 не потому, что Китайский/не Китайский, а потому, что электрохимия не позволяет ему гореть. Не выделяются горючие газы, нечему гореть. А если у Вас LiFePo4 горит, то у меня для Вас плохие новости - это не он. Что угодно, Li-ion, Li-pol и так далее, но не железо-фосфат
@LithiumMaster а ещё вопрос: на алике есть ячейки LitoKala 3.2V 6500mah 35A неприрывный разряд максимум 55А, но судя по отзывам и вольтаж гуляет в сторону 3.3 вместо 3.2 и амперчасы гуляют, если взять 45 ячеек и соединить их по схеме 15s3p чтобы получить батарею ёмкостью 19.5Ah, для мотор колеса 48v500w, как думаешь, есть риск что вольтаж скакнет выше 48v, или на общем объеме ячеек в сторону низких токов, оно выровняется? Bms 15s 30-40A по-любому будет
Вы просто убиваете акк-а, а он злится на вас, чут не сгорела ваша маленкая мастерская, даже можете получит как огнестрельное ранение! Это оченннь опасно!!!и на это нужен лайк!?!?🤔
Хорошее видео. Про эти баночки можноь поподробнее? Почем одна? Какая емкость? Просто думаю собрать себе АКБ для велика на 20Ач и 48В в номинале.И интересуют именно такие, которые гарантированно способны отдавать хорошие токи
Про цену не скажу, она везде разная. Ёмкость должна быть в районе 6 ампер-час, но рынок завален бывшими в употреблении элементами с реальной емкостью от 4,5 до 5 Ампер час. При покупке берите с собой тестер внутреннего сопротивления и измеряйте элементы, если сопротивление выше 6-7 мОм, то это шлак, а не элементы, такие не способны выдать ток даже 2C, не говоря про более высокий.
Верно. Но мне же как-то их надо между собой разделять, что бы Вам, зрителям, понятно было? Поэтому тот Li-Ion, а этот Литий железо фосфатный. Хотя оба она , по сути, являются литий-ионными аккумуляторами.
Сопротивление у данных элементов в районе 6-7 мОм. Где я брал смысла говорить нет, Вы там всё равно не сможете купить. А так данных элементов навалом и на том же Авито и на Алиэкспресс. Только аккуратнее при покупке, очень часто продают Б/У под видом нового в новой термоусадке. Выявить такие элементы просто, у них ёмкость около 4.5-5 А*ч вместо должных 6+, да и сопротивление ближе к 10 мОм, а иногда и выше.
Здравствуйте,у меня такой вопрос а что будет если я поставлю генератор в автомобиль для автозвука который выдаёт на холостых 165а,а аккумулятор у меня литий железо фосфатный на 66а/ч,одни говорят что аккум зарядится и перестанет принимать заряд и всё будет нормально,другие говорят что ему придёт капец от перезаряда так-как генератор плюёт слишком много тока.Кому верить?
Ну скажем, если сравнивать с другими литиями, то там, чтобы потушить надо класть в корыто с песком и другим корытом сверху засыпать, и то может что-то пойти не так. Горение там очень устойчивое и при большой температуре. А тут просто дно выбило и надымило. Как конденсатор какой.
У меня при перезарядке просто постеляли клапана и стояла вонь лития, а при замыкании вышли из строя только замкнутые и те которые высоким током прожгло! Никакогр горения небыло!
Lithium Master энергии там саккумулировано очень много! А как мы знаем, энергия не исчезает, а превращается из одного вида в другой! Так что ждем эксперимента!
Так это ж хороший относительно результат ! Литий - ионный бы загорелся в таком случае. Почему тогда литий железо полимерный не ставят в мобильники, планшеты, ноутбуки ?
Брателла салам! Вижу опыт имеешь в железо фосфатных аккумуляторов и подскажешь Я хочу собрать для велосипеда зарядку где можно найти для них,у меня на данный момент стоит аккум литион 18650 13s4p сборка. Хочу перейти на lifepo4 мотор 500ват заряжаю зарядкой 2а на выходе 54,6v . Хочу полностью перейти на литий железо фосфат Нужна зарядка сами элементы ну и плата ВМС
@@РустамТанов это не мучение это радость хобби чистый воздух экология забота об окружающих и забота о среде одни плюсы от здоровье лучше Выкинь свою машину переходи на экологически чистый транспорт
Я согласен с тобой, но у меня двое детей. Сына и дочь каждый день в школу и садик нужно возить, а это в нескольких километрах от дома, на велике не свозишь. Если только для себя брать велик и наслаждаться, то это да , удовольствие неописуемое.
@@РустамТанов Да Об этом я забыл извини, в моей ситуации жена ездит на машине возит дочку в школу А я наслаждаюсь велосипедом, в семье одна машина, если что-то надо перевести или куда-то съездить всегда есть одна машина малолитражки, на велике перемещаюсь уже 7 лет и зимой и летом в позапрошлом году - 35 градусов стояла погода пару недель, ездил на работу даже так, до работы 13 км, интересно наблюдать Удивленные взгляды людей Хотя по сути здесь ничего Сверхъестественного них, нужно просто сесть, за хотите и поехать😁
Дело в самом элементе и его возможности быстро отдать свой заряд. Прошлый был низкотоковый, поэтому реакция была медленной, но зато в течении часа. А этот свыше 10С выдает, поэтому реакция куда более бурная. Да и вкрученный саморез просто заткнул отверстия и не оставил копившимся газам иного выхода, кроме как сорвать клапан и даже выбить крышку. Если присмотреться на замедленном видео, то можно увидеть, что даже дно аккумулятора выгнуло. А в синем аккумуляторе газы не могли копиться, так как была огромная трещина в корпусе.
Люди просто не понимают разницу между обычным разрядом аккумулятора и реакцией лития с кислородом. В обычных условиях (внутри аккумулятора) литий не реагирует с кислородом воздуха. А при разгерметизации и коротком замыкании он начинает активно с ним реагировать, выделяя тепло, которое катализирует процесс. В случае с LifePo литий не реагирует с воздухом, аккумулятор просто разряжается большим током в "штатных" условиях.
Эксперимент. Первый я протянул гвоздиком и этот элемент я просверлю и вот весь экпиремент потерял свой смысл в сравнении. Почему экпиременты не проводят одинаково?
Смысл что в первом , что во втором случае заключается в том , чтобы замкнуть анод с катодом. При этом способ замыкания не имеет никакого значения. просверлить литий-ионный аккумулятор я не мог из-за его моментального воспламенения. А вот lifepo4 мог , поэтому так и сделал , для большей наглядности. Качество сравнения от этого нисколько не пострадало.
Купить самые лучшие и безопасные Lifepo4 аккумуляторы вы всегда можете по ссылке:
www.avito.ru/user/4e030d0de65c67bdfaa2f0a98dd62ac1/profile?id=1571475870&src=item
LiFePO4 один из видов литий-ионных аккумуляторов, и не все из них взрываются.
Рискуешь брат на улице делай пожалуйста подобные эксперименты, у тебя там бензогенератор личные вещи можно лишится всего , я говорю не просто так сам пережил пожар несколько лет назад всё пошло не по плану ущерб колоссальный ...
Техника безопасности при выше всего! Сказал мужик в летних шортах и тапочках. И надел очки .))))))))
Ну таки да, если электролит попадет на ноги - не страшно, а вот прыснет в глаза - опасно. Поэтому можно хоть в трусах, но очки обязательно ))
Удачно подмечено, спасибо!🤒
Ахаха, да, а где резиновая одежда скафандр )))
Денис, превыше всего, а не при вышке всего)
@@LithiumMaster Да! Грамотей, руки из жопы и в трусах - сверло блин сломал и тески нормально не дотенул, а был бы там литий ион, спалил на к чертям гараж и нахер дом!!! Хранительнице очага привет, хозяин что надо!))
Прям орнул, "техника безопасности превыше всего", сказал чел в шортах, сверлящий аккумулятор =)))
Да, с саморезом - вариант достаточно жестокий, но вполне приближен к реальным повреждениям при авариях.
Пожалуй, жестче - только сразу под пресс, гильотину или, как аналог гильотины - топор. Это не прикол - при авариях и такие повреждения бывают.
Тем не менее, литий - железо - фосфат - это самые "долгоиграющие" и самые безопасные из всех видов аккумуляторов с такой бешеной плотностью энергии.
Огромное спасибо за проделанную работу и полученные данные. В качестве весьма скромной компенсации затрат - лайк и подписка.
А что вы скажете об NMC аккумуляторах?
Когда аккумулятор улетел надо было вставить ту картинку с Доком из Назад в будущее.
Спасибо за експеримент, удачи и развития каналу
Я себе в гоночный корч тоже купил лифепо4 сборку с платой, теперь моя душа будет спокойна 😊
СПАСИБО огромное, видео скачал себе. Реальный эксперимент, лайк
Пожалуйста
Спасибо! Очень интересовал этот вопрос именно по Lifepo4. Теперь наглядно видно, что они безопаснее.
если они будут в боксе то проблемы не решит, взорвется.
мне кажется я перед монитором запах почувствовал))
Вот он! Тот самый - хороший тамада с самыми интересными конкурсами! :)
Я даже запах почувствовал,когда ты контакты замкнул
Значит когда-либо разбирали сами ))
Запах фосгена.
Запах вначале приятный, потом не приятный до тошноты... Тьфу...
Ты прям летчик испытатель)
Спасибо за наглядное видео!
Обрати внимание, что термоусадка на аккуме расплавилась сильнее всего в местах входа и выхода шурупа. А это говорит о том, что основной нагрев происходил шурупом. Он замкнул анод и катод и выступил в роли нагревательного элемента только внутри батареи, отчего электролит стал интенсивнее кипеть.
Абсолютно согласен, автор замкнул пластины саморезом тем самым устроил короткое замыкание пластин. Зажми его полюсами в тиски и мы увидем тот же самый эфект взрыва, благодаря замыканию полюсов, при условии что акб будет заряжен )))
Оператору яйца не отстрелило? Да.... повеселили !!! С меня лайк!!! Ржал от души!!!
Пупок только пощекотало ))
Мужик, ты экстремал! Спасибо тебе за видео, лайк и подписка однозначно! Боже, какой классный контент!
7:10 Всё в порядке! Рука защищена кольцом. :)
😂👍
Молодец!!!! Продолжай делать эксперименты!!)))
Есть, сэр
результат был бы гораздо интереснее если бы просто вбить гвоздь Так как при вбивании гвоздя замыкаются все стенки аккумулятора а просверлить сверлом это совсем другое дело там всего лишь слабое замыкание опилками ....опыт немного не доделан до конца ..Но и на том спасибо автору....
Вы считаете реакцию недостаточной на вкручивание самореза?
Мне кажется, единственное к чтому могут придраться хейтеры - это то, что контрольного измерегия, перед сверлением не было. А так, большое спасибо за ваше видео, это очень хорошо что вы продвигаете использование литиевых аккумуляторов!
да Вы батенька авантюрист... уважуха... лайк...
Абсолютно безопасный элемент:-)) надо было ещё кувалдой шарахнуть
еще можно было бы дюбель забить кувалдой в эту батарейку.
гексогеном в составе пластической ВВ, разнести пол сарая и сделать вывод: "Абсолютно безопасная"
Пуск самого безопасного аккумулятора произведен успешно!
С чем и поздравляю.
классно благоДарю за опыт!
очень познавательно, спасибо!
Спасибо! лайк, подписка. Хотелось бы увидеть как ведет себя данный элемент при перезаряде.
Касава!лайк! Сам использую такие в кораблике.
Читай тогда - самоходная бомба...
Поставь его на зарядку, импульсным током, по технологии длинный заряд быстрый разряд. Есть вероятность что еще можно восстановить ёмкость ))))))
Как это не произошло взрыва??? А что же это было тогда?
Но по безопасности, они однозначно делают литий-ионные. Удачи. Благодарю за информацию.
Это не взрыв, а хлопок, это разные вещи... Шучу. 🤣
@@horlonangel 😂
Блин, главное чтоб Илон Маск не посмотрел это видео, а то передумает наши ракетные двигатели РД-180 покупать, ведь у него таких батареек навалом. :)
Наши? Все права на производство РД180 у американцев. Это под них колхозили этот двигатель, под их тех.задание - и все интеллектуальные права и чертежи у них.
Зачёт, спасибо.
Лайкосик! Собрал себе в лодку из таких же 4s3p для бортового питания в корпусе от умершего кислотного 18ти амперного . Зарядка от мотора через стабилизатор 14,4 вольта.
Сезон откатал - ДОВОЛЕН АКИ СЛОН !
Да мужчины, тб у вас на высоте! Повезло, что не загорелся, есть видео где lifepo4 загораются.
Раз уж часто прибегаете к разбору и экспериментам, сделайте принудительную вытяжку. Жалко ваше здоровье. Ваши видео очень полезны, спасибо вам! Давно искал такие видео, как у вас. Берегите себя, используйте средства защиты.
Спасибо, учту Ваши пожелания.
Спасибо то что надо было узнать как раз купил такие...
Спасибо за визуальное ознакомление в случае КЗ
Спасибо. Очень интересно. Я из 16 таких батарею доя электровела собрал. И еще одну из 33140
Наверное не стоит такие опыты проводить в помещении
Легким движением руки Lifон превращается в элегантную летающую дымовую шашку )
Лёгким движением самореза ))
Круто 👍
жестко ты его саморезом ... нужно будет попробовать также с Li-Ion аккумом сделать ))
Опасно. Загорится
Оператор похоже после этого видео уволился xD
Хорошая дымовуха :)
Да, можно использовать как дымовую шашку 😂
Тапки на 5 размеров больше - это конечно шедевр!))
А такие ингаляции дымом непонятного состава точно безвредны для здоровья?
Железофасфатный кальян, норм же
Большой бы, а лучше кучу больших одним разом прокнуть насквозь. Надеюсь они тоже не загорятся. А разьве LTO не самый безопасный?
Про каждую новую химию всегда говорят что она самая суперпуперлучшая, надёжная и безопасная
Справедливости ради стоит сказать, что литий титанат такой же безопасный, как и литий железо фосфат, это факт.
Здравствуйте, на электровелосипед можно установить?
Можно. 3 сезона откатал уже. Все супер. У меня 2 батареи из 16 элементов каждая. Из точно таких же одна и из 32140 вторая. BMS обязательно нужно ставить.
@@cirkonneon9976 спасибо
супер это и надо было увидеть чтобы спать спокойно
Вы поаккуратней там с парами от аккумуляторов. На заводах Аккумотив, там где делают литий-ионные батареи для мерседеса, всегда есть заряженный шприц с бешеной дозой карбоната кальция, т.к. химия аккумуляторов вымывает кальций из организма.
Какой хороший железо фосфат посаветуеш где купить не дорого?
Интересно, что было бы, если допустим не проткнуть, а смять его. Тогда отверстия не будет и газ будет внутри скапливаться. Пластина предохранитель то контакт оборвет, но это не поможет при механических повреждениях. Вот тогда бы рванул или нет..... А так жалко конечно такую вещь портить.
Как вы думаете, что произойдет если пробка аккумулятора вылетит в направлении сидящего на нем велосипедиста? Есть ли шанс у велосипедиста успеть выпрыгнуть из велосипеда или бесполезно?
А часто велосипедисты насквозь протыкают элементы?
Пожалуй, самый актуальный и животрепещущий вопрос :)
Кстати, если на поставленные вертикально такие аккумуляторы положить прочную крышку, на которую в свою очередь прикрепить кресло велосипедиста, то получится автоматическая катапульта для мгновенного покидания салона велосипеда в экстренной ситуации :)
Я больше боялся чтоб не загорелось. Спасибо за обзор.
Они горят очень сильно, даже при небольшой деформации. Он показал или полностью разряженный или уже химически не активный аккумулятор, в котором просто недостаточны ток, что бы воспламенится. Посмотрите другие видео на ютубе, вы сильно удивитесь, они очень опасны на самом деле, вас ввели в заблуждение.
@@МенеТекел спасибо
Бессмертный, что сказать))) Дункан Маклауд прям
Береги себя автор. И камеру береги.
Здраствуйте а собрать сможете из таких аккамуляторов на электровелосипед 1500 ватт 48 вольт и сколько стоить будет очень хорошие смотрю аккамудяторы и главное безопасные
11:00 четко в фаберже чуваку)))))
32700 Lifepo4 вы тестировали ? каким током их можно заряжать по максимум без последствий или кратковременно от рекуперации ? внутри тоже рулоном намотан ?
да , внутри рулон. Разрядные характеристики смотрите на сайте производителя . Производителец данных элементов вагон и маленькая тележка .
то что у производителя это одно , а то что продают на али это может быть что угодно )
литиевые акки вроде обычно можно до 4.2вольта заряжать предельно - попробуй заряжать акк литий-ионный простой, подключив в паралель к аккумулятору гирлянду последовательных шести кремниевых диодов в прямом направлении - должны на 0.7*6=4.2вольта ограничить заряд, ограничивая открываясь, своим током(сильно замыкать не придется, если нестаб. трансформаторный адаптер чуть больше чем 4.2в на холостом ходу(без нагрузки) набирает напряжение на конденсаторе после моста вторички сетевого трансформатора, наверно 5вольтовый пойдёт какой-нить - с трещеткой селектором напряжений - универсальный например
как не крути, одну "КРЕНку" (LM...17 вроде юзал) и два резистора(формируют вкупе источник напряжения на 4.2вольта напильником резистор подтачивая и лаком для ногтей закрашивая лунку "пропил" от окисления)
сложнее юзать и делать, и диоды дубовее при нагреве и поверхность имеют развитую
про TP4056 не забыл ? или IMax b6 mini
тоже заряжают литий
@@arsik_tv572 КРЕНка на 1.25 вольта+2 резистора(источник напряжения на 4.2в или сколько установите резисторами) проще и дешевле чем TP4056 для одной батарейки, и нет ограничения по емкости, я в вапорайзер ставил к 7АЧ литию(от видеокамеры) - на практике отлично - заряд выполняет, разряд акки должны контролировать сами, но в моем случае - прибор резко переставал работать, и отклчив - его оставляли до момента зарядки - при этом акк всегда отходил до приемлемых напряжений для ожидания, а если забыть лампочку включеной - надо чтоб акк имел свою микруху, сотовых акки вообще через резистор и диод заряжаются чем угодно, в конце - импульсами от 70 до 100% доливаются укорачивающимися - быстро вполне
диоды проще как не крути, и настройка им не нужна, а ячейки от пауэрбанка микрухи в себе не содержат, так что заряжать точно надо с ограничителем, КРЕНка немного на себе еще роняет, - это не всегда уместно, например заряжать один литий от другого с диодным ограничением должно быть шикарнее любых микрух
Подскажите при каком напряжении держать такой акумулятор лучше? Идет постаянная подзарядка днем от солнечной батареи током 8 мА и средний круглосуточный разряд порядка 0,2 мА. Я выбрал 3,45В при достижении этого напряжения включается разряд током 70 мА на 15 минут и так пока напряжение не упадет ниже 3,45В. . Или лучше взять меньше? Где найти характеристики этого аккумулятора? Также что будет в мороз? Питает метеостанцию.
3.4-3.45В, в этом диапазоне, не больше точно.
Здорово , спасибо за хороший опыт !
А у меня Lifepo не как у вас в виде круглой батарейки а мягкие пакетики , скажите пожалуйста а с ними тоже будет так если проткнуть или как ещё повредить , они тоже не загорятся ???
Да, поведение будет аналогичное
Один тип на ютубе спорил со мной что горят как и ионки, я типа 10 лет занимаюсь, знаю... специалист- теоретик, скину ему ваше видео. Спасибо за эксперимент.
А Вам спасибо за просмотр. Кидайте, конечно, пусть любуется )) Может и мифов про LiFePo4 меньше станет, а то ведь так, как Ваш знакомый, многие думают. Заблуждаются.
@@LithiumMaster Просьба провести сравнение отношений массы, объема и емкости ионок и лиферов.
@@alexmilo7335 Может быть позже сделаю такое сравнение.
@@АртурМорган-ы9п LiFePo4 не горит. Априори. Если только оболочка от нагрева, но это ещё постараться надо. И данное видео тому доказательство.
На данном видео Лифер самый что ни на есть Китайский. И ещё, для справки, в мире 95 процентов LiFePo4 производится в Китае, даже под не Китайскими брендами. А не горит LiFePo4 не потому, что Китайский/не Китайский, а потому, что электрохимия не позволяет ему гореть. Не выделяются горючие газы, нечему гореть. А если у Вас LiFePo4 горит, то у меня для Вас плохие новости - это не он. Что угодно, Li-ion, Li-pol и так далее, но не железо-фосфат
Клроче собирать аккум для велика безопаснее на LiFe?
Безопаснее. Но такой аккумулятор получается сильно больше по габаритам
@LithiumMaster та х с ними габаритами, мне в Германии важно, чтобы квартира не сгорела во время зарядки этих монстров)
@LithiumMaster а ещё вопрос: на алике есть ячейки LitoKala 3.2V 6500mah 35A неприрывный разряд максимум 55А, но судя по отзывам и вольтаж гуляет в сторону 3.3 вместо 3.2 и амперчасы гуляют, если взять 45 ячеек и соединить их по схеме 15s3p чтобы получить батарею ёмкостью 19.5Ah, для мотор колеса 48v500w, как думаешь, есть риск что вольтаж скакнет выше 48v, или на общем объеме ячеек в сторону низких токов, оно выровняется? Bms 15s 30-40A по-любому будет
Подскажите, а какое внутреннее сопротивление у данных элементов, может измеряли?
Измерял. 6-7 мОм, если элемент нормальный, не потасканный.
Огонь!!!!!!!
Я такие литокала купил термоусадка всё такое же вес 137 когда тресёш там об стенки внутрянка бётся у вас такие попадались? Или это норма 🤣?
18650 сжал район сепаратора@ разогрелся до свечения~800 , руку припёк )) Шикарная петарда! Но не советую😐
Я так замкнул. Кантузия обоих глаз
А до какой температуры можно нагревать такие акамуляторы чтоб не испортить? Их паять стОит?
Вы просто убиваете акк-а, а он злится на вас, чут не сгорела ваша маленкая мастерская, даже можете получит как огнестрельное ранение! Это оченннь опасно!!!и на это нужен лайк!?!?🤔
Хорошее видео. Про эти баночки можноь поподробнее? Почем одна? Какая емкость? Просто думаю собрать себе АКБ для велика на 20Ач и 48В в номинале.И интересуют именно такие, которые гарантированно способны отдавать хорошие токи
Про цену не скажу, она везде разная. Ёмкость должна быть в районе 6 ампер-час, но рынок завален бывшими в употреблении элементами с реальной емкостью от 4,5 до 5 Ампер час. При покупке берите с собой тестер внутреннего сопротивления и измеряйте элементы, если сопротивление выше 6-7 мОм, то это шлак, а не элементы, такие не способны выдать ток даже 2C, не говоря про более высокий.
@@LithiumMaster ну хотя бы подскажите где купить девайс для тестирования элементов.
А покупать планирую Liitokala.
@@alexandrogurtsoff50 обычный мультиметр
Это была предпоследняя съёмка автора.
0:37 LFP аккумулятор также является li-ion технологией.
Верно. Но мне же как-то их надо между собой разделять, что бы Вам, зрителям, понятно было? Поэтому тот Li-Ion, а этот Литий железо фосфатный. Хотя оба она , по сути, являются литий-ионными аккумуляторами.
Бахнул как кондер К-50 на 5000 мкф. Не опасно но неожиданно громко, аж тапки отлетели😉
Каскадеры конечно хорошо зарабатывают, но завещание лучше в детстве написать!
А разница есть в форматах, 18650 , 32700. Кроме размеров?
32700 это LiFePO4, совсем иная химия.
Какое у элемента было сопротивление, не замеряли? Если не секрет где брали.
Сопротивление у данных элементов в районе 6-7 мОм. Где я брал смысла говорить нет, Вы там всё равно не сможете купить. А так данных элементов навалом и на том же Авито и на Алиэкспресс. Только аккуратнее при покупке, очень часто продают Б/У под видом нового в новой термоусадке. Выявить такие элементы просто, у них ёмкость около 4.5-5 А*ч вместо должных 6+, да и сопротивление ближе к 10 мОм, а иногда и выше.
@@LithiumMaster Как измерить сопротивление аккумулятора обычным тестером?
@@viktortitov6235 Увы, но никак. Нужен специальный прибор.
@@LithiumMaster А нет ли у вас какой-нибудь ссылки на такой прибор на Али или ещё где?
@@viktortitov6235 почитай как измерять сопротивление источников напряжения. На физике же делали такие лабораторные.
Классная ракетница вышла... 😆👍
Здравствуйте,у меня такой вопрос а что будет если я поставлю генератор в автомобиль для автозвука который выдаёт на холостых 165а,а аккумулятор у меня литий железо фосфатный на 66а/ч,одни говорят что аккум зарядится и перестанет принимать заряд и всё будет нормально,другие говорят что ему придёт капец от перезаряда так-как генератор плюёт слишком много тока.Кому верить?
Покажите пожалуйста видео, что будет если просверлить гранату очень хотелось бы увидеть
Есть видео с КЗ ? Как он там себя поведет?
А если только маленькая трещинка и вытекает всё выбрасывать?
Тип:
LiFePO4
Литий-железо-фосфатный
Напряжение и емкость:
Номинальное напряжение
3,2V
Верхний порог напряжения
3,65V
Нижний порог напряжения
2,5V
10я минута показала его "полную безопасность"!
Ну скажем, если сравнивать с другими литиями, то там, чтобы потушить надо класть в корыто с песком и другим корытом сверху засыпать, и то может что-то пойти не так. Горение там очень устойчивое и при большой температуре. А тут просто дно выбило и надымило. Как конденсатор какой.
Вот по этому я и не могу держать в квартире самокат, я вот тоже много раз думал над этом что надо их заменить, и замению скоро.
а кстати что выделяет при горении? сдохнуть можно?
Пары лития для лёгких очень вредны. Ни в коем случае без маски не вдыхать!
Пары лития бывают только в отсутствии кислорода и влаги. Так что в обычной атмосфере паров лития не бывает.
Сложновато их вдохнуть)
Оо
колхоз этим не интересуется
У меня при перезарядке просто постеляли клапана и стояла вонь лития, а при замыкании вышли из строя только замкнутые и те которые высоким током прожгло! Никакогр горения небыло!
Даааа очень безопасный...просто повезло
Может, раз в первый раз, посыпать перманганат калия? И горочку стружки магния добавить к отверстию.....
В следующий раз предлагаю просверлить гранату Ф-1!
Сразу же, как только Ф-1 научится аккумулировать электрическую энергию и перестанет быть предметом, владение которым запрещено УК РФ 😉
Lithium Master энергии там саккумулировано очень много! А как мы знаем, энергия не исчезает, а превращается из одного вида в другой! Так что ждем эксперимента!
Так это ж хороший относительно результат ! Литий - ионный бы загорелся в таком случае. Почему тогда литий железо полимерный не ставят в мобильники, планшеты, ноутбуки ?
Размер великоват, а емкости маловато
Брателла салам! Вижу опыт имеешь в железо фосфатных аккумуляторов и подскажешь Я хочу собрать для велосипеда зарядку где можно найти для них,у меня на данный момент стоит аккум литион 18650 13s4p сборка. Хочу перейти на lifepo4 мотор 500ват заряжаю зарядкой 2а на выходе 54,6v . Хочу полностью перейти на литий железо фосфат Нужна зарядка сами элементы ну и плата ВМС
Брат купи машину и не мучайся.
@@РустамТанов это не мучение это радость хобби чистый воздух экология забота об окружающих и забота о среде одни плюсы от здоровье лучше Выкинь свою машину переходи на экологически чистый транспорт
Я согласен с тобой, но у меня двое детей. Сына и дочь каждый день в школу и садик нужно возить, а это в нескольких километрах от дома, на велике не свозишь. Если только для себя брать велик и наслаждаться, то это да , удовольствие неописуемое.
@@РустамТанов Да Об этом я забыл извини, в моей ситуации жена ездит на машине возит дочку в школу А я наслаждаюсь велосипедом, в семье одна машина, если что-то надо перевести или куда-то съездить всегда есть одна машина малолитражки, на велике перемещаюсь уже 7 лет и зимой и летом в позапрошлом году - 35 градусов стояла погода пару недель, ездил на работу даже так, до работы 13 км, интересно наблюдать Удивленные взгляды людей Хотя по сути здесь ничего Сверхъестественного них, нужно просто сесть, за хотите и поехать😁
Душа кровью обливается !портить такие вещи!
Наука требует жертв, как же без этого
А заряжать их выше нельзя, скажем до 4В? Взорваться могут от этого?
Взорваться - нет, а вот клапан сработает.
добааляет спокойствия значиткльно - безопасности это не шутки
а чем пахнет при повреждении?
Интересно почему этот выстрелил а предыдущий нет? Наверно все дело в весе?
Дело в самом элементе и его возможности быстро отдать свой заряд. Прошлый был низкотоковый, поэтому реакция была медленной, но зато в течении часа. А этот свыше 10С выдает, поэтому реакция куда более бурная. Да и вкрученный саморез просто заткнул отверстия и не оставил копившимся газам иного выхода, кроме как сорвать клапан и даже выбить крышку. Если присмотреться на замедленном видео, то можно увидеть, что даже дно аккумулятора выгнуло. А в синем аккумуляторе газы не могли копиться, так как была огромная трещина в корпусе.
Выстрелил потому что заткнули выход паров электролита саморезом.
Люди просто не понимают разницу между обычным разрядом аккумулятора и реакцией лития с кислородом. В обычных условиях (внутри аккумулятора) литий не реагирует с кислородом воздуха. А при разгерметизации и коротком замыкании он начинает активно с ним реагировать, выделяя тепло, которое катализирует процесс. В случае с LifePo литий не реагирует с воздухом, аккумулятор просто разряжается большим током в "штатных" условиях.
после 11 минуты думал что покажут как загорелся генератор (бак с топливом), потом гараж и т.д. 🙃
Эксперимент. Первый я протянул гвоздиком и этот элемент я просверлю и вот весь экпиремент потерял свой смысл в сравнении. Почему экпиременты не проводят одинаково?
Смысл что в первом , что во втором случае заключается в том , чтобы замкнуть анод с катодом. При этом способ замыкания не имеет никакого значения. просверлить литий-ионный аккумулятор я не мог из-за его моментального воспламенения. А вот lifepo4 мог , поэтому так и сделал , для большей наглядности. Качество сравнения от этого нисколько не пострадало.
Шлепки 45го размера тебя спасли))
Напряжение заряда 3,65 в для подобных аккумов вредно или жить будет?
Да, это нормальное зарядное напряжение для них.
Смысла нет. Оно же не держится, а опускается само до 3,4 В. Я для лодочного мотора из подобных элементов собирал.
Оно и мне не нужно, в солнечном контроллере есть параметр который заряжает больше чем хотелось, проблема в процессе решения.