плюсую все дизлайки мне пускай на канал вместо Андросяни 👍🏻 Андрей не переживай мы то знаем кто они и кто ты ! Они в глаза не могут а вот так гадко гадят из под тишка тебе
не переживайте, дизлайки на самом деле так же как и лайки влияют в положительную сторону на статистику канала(это показатель активности) и как это не парадоксально выводят видео в поиске вверх))
Воу воу, полегче ребята! Кто то грузовик с дизами разгрузил! Сдается мне, что это не довольны те, кто хранит свои аккумы в холодильнике и активно использует "спорт режим". А может еë величество компания Dji запустила ботов с дизлайками))) Свои аккумы всегда превожу в режим хранения (50-60%) если не летаю долго и для профилактики раз в 3 месяца делаю разряд/заряд с балансировкой под контролем вольтажа на банках, температуры. Спасибо вам за хороший ролик, сейчас у многих "пуканы начнут подгатрать" уж много мифов и домыслов с этими аккумами от банального незнания мат части.
Всем привет.Благодаря вашим недоброжелателям из группы Телеграмм и канала (рекламировать его не стану конечно)узнал что есть такой замечательный канал Андросин.И подписчиков у вас не мало,а это уж говорит то о многом.Подписка и Лайк😎👍Пересмотрев ваши видео узнал много нового и полезного.МНОГО ПРАВДЫ ГОВОРИТЕ, И НЕКОТОРЫМ ЭТО ОЧЕНЬ НЕ НРАВИТСЯ КТО ДЕЛАЕТ НА ЭТОМ ДЕНЕЖКУ😉.НО ТАК БЫЛО ЕСТЬ И БУДЕТ.СПАСИБО ВАМ ЗА ЧЕСТНЫЕ ОБЗОРЫ.Привет с Питера😎👍
Андрей, спасибо Тебе огромное за то, что Ты есть и занимаешься этими изысканиями и экспериментами по коптерам dji. Не знаю, что бы я делал без такого грамотного и классного канала. Дай Бог тебе здравия и процветания🙏
Отличное видео. Интересно, а как разрядить батарейки от dji mini 3 (mini 3 pro)? В комбо комплекте идёт зарядный хаб на 3 АКБ, у него есть функция зарядки внешнего источника например телефона от аккумулятора?
@@djiandrosean Спасибо за ответ! Ой ей ей.... жаль... Кстати спасибо за совет - по переходнику к air2, с которым можно телефоны заряжать и параллельно АКБ разрядить до нужной процентовки. Неужели аналогичного варианта к mini3 нет... (
Андрей, согласен с тем, что не стоит заряжать полостью если не планируется полет в ближайшее время, но разряжать думаю это лешнее. Аккумулятор сам переходит в режим хранения, контроллер разряжает до необходимого для хранения уровня.
Доброго времени суток. Видео,как всегда,познавательно. Просто не всем ЭТО интересно. Особенно тем,кто вообще дронами не занимается. У меня,например, два аккумулятора вздулось(они с 18-го года из комплекта комбо).Ну, теперь то я знаю от чего это произошло,но уже поздновато. Не только благодаря вашим техно-обзорам. Пересмотреть мнений на ютубе и посидеть на форумах довелось не мало. Тем не менее ваши обзоры наиболее целенаправленные и очень полезны для тех,кто имеет хотя бы малый или средненький опыт эксплуатации Мавиков. Так что спасибо за обзоры! Ещё: наверное всё вышесказанное(в ролике) прямым образом относится и к аккумуляторам Мавик мини. Или есть какие-либо оговорки?
Немного вздулись аккумуляторы пролежали 3 месяца на половину заряженые. Могут ли они продолжать вздуваться пока их не разорвет? Что посоветуете? Может их проколоть?
Зарядите и посмотрите как они будут в работе, если продолжат вздуваться то можно сделать проколы в каждой банке и загерметизировать, после этого можно какое-то время их использовать ну и задуматься о приобретении новых батарей.
В инструкции эйр 2 указано точно такое же обращение с аккумуляторами. Но на эйр2 аккумуляторы типа интеллектуальные и сами себя разряжают до 60% при простое более 5 дней. Стр. 25 инструкции. Автор в своем видео объяснил понятным языком как надо правильно использовать аккумуляторы. Спасибо!
Друзья, не удивляйтесь дизлайкам! Ибо что есть аккумуляторы? Аккумуляторы - есть РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ! Именно на нем компании и делают деньги! Вспомните струйные принтеры, краска на которые чуть дешевле самих принтеров! Отсюда ЛЮБАЯ компания заинтересована в том, чтобы расходники покупались активно! А наш "Кулибин" - Андрей, можно сказать, "жизнь положил" на то, чтобы оградить нас всех от "спотыкания" при эксплуатации дронов! И вот он пишет о том, как подольше сохранить аккумуляторы! А какому продавцу это может понравиться?! Так что всё объяснимо! А счастье в том, что Ютьюб считает и лайки, и дизлайки, плюсуя их в плане активности зрителей! Так что нехай минусуют! Спасибо, Андрей, за еще одну полезную лекцию! Кто знал - вспомнит и подтвердит, а кто не знал, тот спасибо скажет!
У меня был мавик эир и батареи разражаютса сами до заряда на котором они сохраняют себя. Я их не трогал всю зиму и все ок. Сегодня у меня air2 надо посмотреть если такие акумы как в первом. Аж интересно стало. Лайк
Андрей спасибо за видео!!! В машине уже трое суток лежит mavic с тремя полностью заряженными АКБ, побежал разряжать. Ты не сказал сколько уже циклов на твоих АКБ который 18 года. Лайк
Спасибо за обзор! Подскажите, а почему бы не воспользоваться авторазрядкой батарей? Там можно время авторазрядки ограничить одним днем. И не нужно будет с ручной разрядкой заморачиваться
@@djiandrosean то что греется - это да. Но пока таких проблем не наблюдал, время покажет, отпишусь через годик-два)) А что вы можете сказать про вечное проседание напряжения на 4ой ячейке? Буквально неделю назад докупил новый аккум, надеялся, что проблема устранена, но нет - 4ая ячейка все равно проседает больше остальных =/
@@andreyv9877 это связано с тем , что 4 ячейка сильнее всех охлаждения зимой, а для нормальной работы нужно батареи от 35 до 40 градусов датчик температуры стоит на первой , которая внутри греется от дрона.
MAVIC AIR 2 Особенности батареи : 1. Индикация уровня заряда батареи: светодиодные индикаторы отображают текущий уровень заряда батареи. 2. Функция автоматического разряда. Во избежание разбухания аккумулятор автоматически разряжается до 96% от уровня заряда аккумулятора, когда он простаивает в течение одного дня, и автоматически разряжается до уровня 60% уровня заряда аккумулятора, когда он простаивает в течение пяти дней. Нормально ощущать умеренное тепло, выделяемое аккумулятором во время процесса разрядки. 3. Сбалансированная зарядка: во время зарядки напряжения элементов батареи автоматически балансируются. 4. Защита от перезарядки: батарея перестает заряжаться автоматически после полной зарядки. 5. Определение температуры: батарея прекращает зарядку автоматически после полной зарядки. 6. Защита от перегрузки по току: батарея прекращает зарядку, если обнаружен избыточный ток. 7. Защита от чрезмерной разрядки: разрядка прекращается автоматически, чтобы предотвратить чрезмерную разрядку, когда батарея не используется. Защита от переразряда не включена, когда используется аккумулятор. 8. Защита от короткого замыкания: источник питания автоматически отключается при обнаружении короткого замыкания. 9. Защита аккумулятора от повреждений: DJI Fly отображает предупреждение при обнаружении поврежденного аккумулятора. 10. Режим гибернации: батарея отключается через 20 минут бездействия для экономии энергии. Если уровень заряда батареи ниже 5%, батарея переходит в режим гибернации, чтобы предотвратить чрезмерный разряд после простоя в течение шести часов. В режиме гибернации индикаторы уровня заряда батареи не загораются. Зарядите аккумулятор, чтобы вывести его из спящего режима.
@@looks7475 Интеллектуальная Батарея Полета Mavic Mini Intelligent Flight Battery - это аккумулятор 7,2 В, 2400 мАч с интеллектуальной функцией зарядки и разрядки. Особенности батареи 1. Сбалансированная зарядка: во время зарядки напряжения элементов батареи автоматически балансируются. 2. Защита от перезарядки: батарея перестает заряжаться автоматически после полной зарядки. 3. Определение температуры: чтобы защитить себя, батарея заряжается только при температуре от 41 ° до 104 ° F (от 5 ° до 40° C). Зарядка прекращается автоматически, если температура аккумулятора превышает 122 ° F (0 ° C) в процессе зарядки. 4. Защита от перегрузки по току: батарея прекращает зарядку, если обнаружен избыточный ток. 5. Защита от чрезмерной разрядки: разрядка прекращается автоматически, чтобы предотвратить чрезмерную разрядку, когда батарея не используется в полете. Защита от чрезмерной разрядки не включена, когда батарея используется в полете. 6. Защита от короткого замыкания: источник питания автоматически отключается при обнаружении короткого замыкания. 7. Защита аккумулятора от повреждений: DJI Fly отображает предупреждение при обнаружении поврежденного аккумулятора. 8. Режим гибернации: если напряжение аккумуляторной батареи ниже 3,0 В, батарея переходит в режим гибернации, чтобы предотвратить чрезмерный разряд. Зарядите аккумулятор, чтобы вывести его из спящего режима. 9. Связь: информация о напряжении, емкости и токе батареи передается на борт самолета. Перед использованием ознакомьтесь с инструкциями Mavic Mini Disclaimer и Правилами безопасности. Пользователи несут полную ответственность за все операции и использование. Mavic Mini Intelligent Flight Battery не может разряжаться автоматически. Если батарея не будет использоваться более 10 дней, рекомендуется разряжать батарею вручную, пока уровень заряда батареи не станет между 39% и 75%. Спецификации Intelligent Flight Battery для японской версии отличаются. Обратитесь к разделу Спецификации для получения дополнительной информации. Характеристики батареи одинаковы для всех версий Mavic Mini Intelligent Flight Battery. Использование батареи. Включение / выключение Нажмите кнопку питания один раз, затем снова нажмите и удерживайте в течение двух секунд, чтобы включить или выключить аккумулятор. Индикаторы уровня заряда батареи отображают уровень заряда батареи при включении самолета. Нажмите кнопку питания один раз, и четыре индикатора уровня заряда аккумулятора будут мигать в течение трех секунд. Если светодиоды 3 и 4 мигают одновременно без нажатия кнопки питания, это указывает на неисправность батареи. Уведомление о низкой температуре 1. Емкость аккумулятора значительно уменьшается при полете в условиях низкой температуры от 23 ° до 41 ° F (от -5 ° до 5 ° C). Рекомендуется временно навести самолет на место, чтобы нагреть аккумулятор. Обязательно полностью зарядите аккумулятор перед взлетом. 2. Для обеспечения оптимальной производительности батареи поддерживайте температуру батареи выше 68 ° F (20 ° C). 3. Снижение емкости аккумулятора в условиях низкой температуры снижает характеристики сопротивления скорости ветра самолета. Летайте с осторожностью. 4. Летайте с особой осторожностью на высоком уровне моря В холодных условиях вставьте аккумулятор в аккумуляторный отсек и включите самолет, чтобы он прогрелся перед взлетом.
Я конечно не буду утверждать на 100% но была инфа что новая батарея находится в консервированном состоянии в режиме покоя, специальный режим в которые её вводит производитель, и в таком состоянии она может храниться несколько лет. после первой зарядки батарея ведет себя совершенно иначе. Кто как считает ответьте пожалуйста. Потому что я специально третью батарею из Combo набора не использую.
Ошибаетесь, мне присылали очень много заблокированных новых батаией, а также много меняются по гарантии, если бы не было таких случаев я бы не стал говорить.
Андрей здравствуйте! Спасибо большое за Ваши видео обзоры! По хранению и эксплуатации батарей дрона все понятно, а вот как хранить батареи пульта мавика эйр 2 вы не сказали!?!? Нужно ли его после полетов заряжать или нет?
Здравствуйте, Сергей! На пульте air2 установлены 2 литий ионнных аккумулятора, они не раздуются при хранении полностью заряженными, но если собираетесь не использовать пульт более месяца, то также рекомендую разрядить его до трёх индикаторов.
Вопрос. Акамулятор, немного вздувается, время полёта нормальное плюс минус 30 минут, по вольтажу не смотрел. Если заколхозить стрипом, что бы он в полёте не отстегнулся, это сильно вредно?
Спасибо, Юрий! Это так, в обзоре видно как падает напряжение при полете в спорт режима, вообще про него нужно забыть, я им пользуюсь очень редко, только если быстро нужно спуститься с 500 метров.
Евгений Давшан будешь летать в жару,да ещё и с нагрузкой,батареям прийдет конец,а могут и раздуться в полёте и батарея может выстрелить из Дрона,и Дрон в одну сторону,а батарея в другую.Слушай что автор говорит,он хоть один делает правдивые обзоры,за что его все барыги и не любят,секреты раскрывает.
@@КирилСветлов покажите пример как батарея выстреливает в одну сторону а квадрик в другую :) сказочник вы наш. Летал в 30 градусов на улице, ни одна из трех батарей не выстрелила
Mikhail Shevchenko да конечно,без проблем.ruclips.net/video/xHCdTlo2JmA/видео.html Жду от вас ”опытного”пилота ”не сказочника”комментариев к этому видео.
@@КирилСветлов сказочное видео! И пилоты тоже сказочные. И что там можно то увидеть? Что на 6.39 минуте батарея лежит в 50 см от квадрокоптера, которая так недалеко улетела от удара о землю? И соответственно удара о землю ее раскололо пополам? Или на высоте так метров 30-40 (хотя бы) отстегнется сама по себе батарея, независимо от причины она не упадёт в 50 см от самого пепелаца. Не впечатлили аргументы. Мужики то летают типа меня да не знают 😂
В экстренных ситуациях можно смело летать даже после 0% , но к 3 вольтам на любой из банок желательно посадить дрон, при этом никаких последствий не будет.
@@bratskparamotors6874 скорее всего нет, опыта по ним нет, какие чипы в контроллере используются, если другие от dji то это уже будет сложно реализовать.
Так и не понял, почему нельзя хранить батареи полностью заряженными? Что в этом такого? Брал dji mini 2, в официальном dji магазине, так вот специ сказали, что батареи сами уходят в спящий решим саморазрядишвишь до 50-65%...
Очень вредно для батарей даже 2 дня находится в 100% заряде , а потом будите спрашивать на батареи всего 40 циклов , а она вздулась. А что касается магазинных специалистов, так они никакие, внимания на их выводы обращают только непродвинутые.
Спасибо за очередное интересное видео. Лайк я вам всегда ставлю ещё до начала просмотра. Скажите, как ваши дела с Air 2? Жду вашего обзора, так как планирую менять свой Air на Air 2
Здравствуйте, Рустем! Благодарю! С Mavic Air 2, дела не очень. На 75 день после отправки вылетел из Сингапура в страну назначения, буду надеяться что скоро приедет.
@@sag_rus Спасибо, что странно дешёвые посылки приходят за месяц с Алика, а дорогие за 90 дней, наверное решили деньги прокручивать наши, надеюсь Али исправится, иначе нет смысла у них будет заказывать.
В программе Dji go есть функция, разряда батареи через 7-10 дней, не совсем понимаю для чего самому батарею разряжать? Если она сама включит авторазряд.
@@djiandrosean неужели батареи такие нежные? Я как понимаю, батарея теряет свойства именно при полёте Мавика, когда она садится за 20 мин. при бешеной нагрузке. А то что она заряженная пролежит пару дней это по моему ерунда. Ведь аккумуляторы в наших телефонах, планшетах, по 5 - 10 лет живут, а сколько они циклов заряда-разряда выдерживают тысячи.
Алексей Костюков мой iPad mini 4, использую на протяжении 4-х лет, в день по 2-3 цикла уходит. Вот и посчитайте, сколько циклов уже на нем. А почему так много? Всегда на нем нагрузка 100%, особенно в DJI Mimo, DJI Fly
Добрый вечер, всё таки надо прокалывать или нет вздувшиеся аккумуляторы чтобы продлить им жизнь? С одной стороны вроде как в утиль и что деградация пошла, с другой стороны еще можно полетать на недалекие расстояния на безопасной высоте, ведь не у каждого есть средства менять аккумуляторы как перчатки (да, дрон дороже, но все же). Что скажите в итоге?
Вздутие акб происходит при нагреве банок в процессе эксплотации в среднем 47-52+ .после того как она остынет приходит в исходное состояния.но есть нюанс при наргреве банки свыше 54 градусов происходит необратимый процес и банка только со временим раздувается.что приводит к диформации корпуса и выскакивание из пазов соеденения эл.контактов коптера и краш.стравливать газ из банок можно но после место прокола нужно гермитизировать.на м1 банки гораздо качественней чем на м2.
По идее эти аккумы сами разряжаются до нужного уровня и спокойно себе лежат. Периодически надо заряжать. Но они сами просаживаются до безопасного уровня. Ну по крайней мере на мавике эйр так и происходит. Специально проверял. Тоесть в них встроена система безопасности которая не позволяет долго держать максимальный заряд. Далее они спокойно могут пролежать и пол года. Просто не логично выпускать аккумы которые будут дофига стоить и потом через пол года блокируются. Именно благодаря этой системе они и лежат себе спокойно длительное время и не вздуваются. Вздуваются аккумы которые хорошо просаженные тупо бросают а потом удивляются что они вздутые.
На Air акум разряжается только после 10 дней. Но хранить полностью заряженым рекомендуют не более суток. Я так убил 3 акума через полгода. Четвертый храню по всем правилам и все окей уже год
@@andreyb6434 Полтора года храню так три аккума от эйр и ничего. Живёхоньки. Они сами начинют разрядку буквально на следующий день. Надо только не забывать переодически их заряжать. Пролежать они в спячке могу прилично. Не зря их называют умными батареями. А убивают аккумы не правильно летая и неправильно разряжая. Об этом в видео говорилось. Неудачное включение режима спотр и могут начаться проблемы. Так что свои аккумы вы явно убили как-то иначе и даже не поняли как.
@@ОлегТемлянский да летал два раза, сейчас гоняю его от повербанка, уже больше 100 циклов на нёй, позже проведу тест, после полёта немного даётся, после остывание форма нормализуется.
Посмотрел с десяток роликов автора, очень доброжелательно, технически грамотно, приятная подача, видно что автор делиться знаниями в основном не из за бабла, а так как занимается делом которое нравиться. А такое поведение в нашем мире выводит человека в статус "БЕЛОЙ ВОРОНЫ". А такие люди, в большинстве случаев гонимы толпой, хотя именно они и являются источником прогресса ... Вот поэтому и дизлайков 30%
Не понял, почему батареи нельзя хранить в холодильнике? Батарея - это химия. А химические процессы замедляются при понижении температуры. И второй вопрос в догонку. Понятно, что горячую батарею заряжать нельзя. А если надо срочно. Возможно ли её быстро охладить в морозильнике. У неё температура минут за 5-10 упадёт до комнатной. И снова заряжать?
Категорически с вами не согласен. У меня около 60-и аккумуляторов типа литий-ионных и полимерных, так же ферофосфатных.Ни один НЕ вздулся пока что. Литий-полимера на 11А/ч стоит в «бесперебойнике», который используется постоянно, питает в поездках электронику и прочее оборудование. Аккум 2015 года, не вздутый.(там сборка из 5+6А/ч аккумов от дрона). Обычно такие аккумы вздуваются из-за переразряда, переразряда, перегрева, но никак не от просто 100% заряженного состояния! В сторедж режим я перевожу аккумы когда я знаю, что они у меня будут лежать БОЛЕЕ МЕСЯЦА, а так они спокойно лежать и не портятся, не считая его саморазряд! Перегрев более 60 или 65 * С способен их раздуть, но на 50*С они точно не вздуются. Несколько месяцев назад у меня вздулся аккумулятор тот самый, 6 А/ч от дрона, но это потому, что в него прилетело 400В от БП лампового усилителя, после чего он нагрелся до 80 градусов, вздулся и ушёл в обрыв. После зарядки он стал таким же тонким, как и был, и работает также как и должен, отдаёт 5,3 А/ч из 6. Ну а то, что они отдают емкость после 3 зарядки, это правда, там разрушается ингибитор, консервант, который помогает ему дольше хранится без подзарядки на складах. Сам я летать на Минике на Кавказе, было жарко, но я не сажал дрон, ибо 51*С это НЕ КРИТИЧНО, и это в СПОРТ РЕЖИМЕ, где всегда сильный ветер и скорость в спорте ~25 Км/ч. Готов в будущем после покупки М2 купить новую бату и экспортировать, нарушая правила. Я уверен,ничего с аккумом не будет.
У меня Мавик Аир 2. К нему имею 3 аккумулятора. Все 3 вот уже с полгода как вздулись прилично. Правда случая отстёгивания не было, но это ведь в любую секунду может случится. Денег на покупку новых нету. Что делать ? Есть ли выход из этой ситуации ?
Здравствуйте, разблокировал fcc и fcc boost программой drone-hacks, дальше 1.6 не могу летать, теряется сигнал, дрон Mavic 2 pro, в чем может быть причина?
Здравствуйте! Какой модели у вас пульт? Очень странно , может их "дронхак" просто развод, хотя многие писали что летать стал нормально после установки FCC и Boost.
@@djiandrosean Нет, пробовал нлд, результат даже хуже вроде или такой же, не знаю в чем причина может быть, летаю по городу из дома 1700 и все дальше тупо пропадает сигнал
Спасибо за полезную информацию! Подскажите пожалуйста, можно ли как-то заряжать mavic (pro1 или air2) от повербанка (без инвертора на 220)? К примеру есть повербанки с выходом 5 и 12 вольт и выходной мощностью 60вт, которые я могу зарядить небольшой солнечной панелью. И есть автомобильная зарядка на 12вольт (правда у неё мощность 90вт, а у сетевой 50-60вт). Нужно как-то заряжать батареи дрона без розетки и машины. При этом нужно уложиться в адекватный вес набора: повербанк 500-700гр. солнечная панель 500-700 грамм и автомобильное ЗУ. Буду очень благодарен за ответ!
По такому принципу как в этом ролике нужно самостоятельно изготовить повербанк из литий полимерных на 10А.ч думаю по весу уложитесь. А все повышайки это ерунда, хватит на только на одну батарею. ruclips.net/video/loP0zv_Xoyw/видео.html
После обновления прошивки у Mavic 2 Pro, батарея разряжается через 2-е суток до 60%. Как изменить время ухода аккумов в саморазряд? Актуально когда ухожу в горына 12-15 дней без доступа к розетке.
Народ поможем поддержать канал Лайками 👍
Этот канал реально кто-то заваливает дизлайками ! За 15 минут 200 дисов это не реально ......
плюсую все дизлайки мне пускай на канал вместо Андросяни 👍🏻 Андрей не переживай мы то знаем кто они и кто ты ! Они в глаза не могут а вот так гадко гадят из под тишка тебе
@@Evgeny_Voronin как он боится что правда откроется скоро, но мы дадим ещё ему немного времени.
Ну зачем так делать!!!??? Кто ставит дизлайки???
не переживайте, дизлайки на самом деле так же как и лайки влияют в положительную сторону на статистику канала(это показатель активности) и как это не парадоксально выводят видео в поиске вверх))
Михаил Конаков интересное предположение 🤔
Воу воу, полегче ребята! Кто то грузовик с дизами разгрузил! Сдается мне, что это не довольны те, кто хранит свои аккумы в холодильнике и активно использует "спорт режим". А может еë величество компания Dji запустила ботов с дизлайками))) Свои аккумы всегда превожу в режим хранения (50-60%) если не летаю долго и для профилактики раз в 3 месяца делаю разряд/заряд с балансировкой под контролем вольтажа на банках, температуры. Спасибо вам за хороший ролик, сейчас у многих "пуканы начнут подгатрать" уж много мифов и домыслов с этими аккумами от банального незнания мат части.
А что так дизлайков много ? Очень хороший и полезный интересный материал. Спасибо автору.
А потому что кое кто проплатил дизлайки чтобы андерсана забанить !
На этом канале очень хорошо и тщательно, а главное, доступно подаётся материал. Очень здорово. Огромный лайк. Так держать! 👍
Спасибо !
Всем привет.Благодаря вашим недоброжелателям из группы Телеграмм и канала (рекламировать его не стану конечно)узнал что есть такой замечательный канал Андросин.И подписчиков у вас не мало,а это уж говорит то о многом.Подписка и Лайк😎👍Пересмотрев ваши видео узнал много нового и полезного.МНОГО ПРАВДЫ ГОВОРИТЕ, И НЕКОТОРЫМ ЭТО ОЧЕНЬ НЕ НРАВИТСЯ КТО ДЕЛАЕТ НА ЭТОМ ДЕНЕЖКУ😉.НО ТАК БЫЛО ЕСТЬ И БУДЕТ.СПАСИБО ВАМ ЗА ЧЕСТНЫЕ ОБЗОРЫ.Привет с Питера😎👍
Приятно познакомиться, Кирил!
Благадарю за поддержку!
Ща кину лайкос, сколько смотрю , все по существу дела..
Приветствую Андрей!Много инфы почерпнул для себя с Вашегно видео!!!
Благодарю, Александр!
Как всегда познавательно 👍так держать ....
Андрей, спасибо Тебе огромное за то, что Ты есть и занимаешься этими изысканиями и экспериментами по коптерам dji. Не знаю, что бы я делал без такого грамотного и классного канала. Дай Бог тебе здравия и процветания🙏
🤝🤝🤝🙏
Что за бред , почему столько дизлайков , у Андрея один из лучших каналов про дроны
Злые конкуренты дизлайкают
Дядя бред несёт вот и дизы прилетаю
Сынок , mouzzer, дядя как раз правду говорит, а по тебе видно что ты неуч!
Уж я-то люблю дизлайки ставить, и то лайк поставил. Единственное померил-бы напряжение на аккумуляторе перед протыканием.
Это видео может и полезное, но можно сделать в одну минуту, слишком много воды лишней. Не возможно суть выделить
Очень интересно,жаль один лайк только могу поставить!
Спасибо, за поддержку!
Очень информативно с опытным подтверждением.
Отличное видео про хранение акумов. Большое спасибо. Очень интересно было, прошло 20 минут даже не заметил.
Благодарю!
Очень полезное видео!!! А на первом мавике аналогичная ситуация?
Благодарю , Нурбол!
Маркетологам не нужно, чтобы наши батареи служили долго.... Спасибо за видео!
Отличное видео. Интересно, а как разрядить батарейки от dji mini 3 (mini 3 pro)? В комбо комплекте идёт зарядный хаб на 3 АКБ, у него есть функция зарядки внешнего источника например телефона от аккумулятора?
К сожалению такой функции нет в хабе.
@@djiandrosean Спасибо за ответ! Ой ей ей.... жаль...
Кстати спасибо за совет - по переходнику к air2, с которым можно телефоны заряжать и параллельно АКБ разрядить до нужной процентовки.
Неужели аналогичного варианта к mini3 нет... (
Лайк за труды.
Андрей, спасибо тебе, столько полезной информации, что ты просто спасаешь нас !!!
🤝🤝🙏
Спасибо вам за информацию. Огромный пласт практических знаний доступным языком)
Благодарю!
Андрей, согласен с тем, что не стоит заряжать полостью если не планируется полет в ближайшее время, но разряжать думаю это лешнее. Аккумулятор сам переходит в режим хранения, контроллер разряжает до необходимого для хранения уровня.
Он о этом не знает, так как не понимает схемотехнику, по этому разряжает телефоном, и дизлайки от сюда же
Доброго времени суток. Видео,как всегда,познавательно. Просто не всем ЭТО интересно. Особенно тем,кто вообще дронами не занимается. У меня,например, два аккумулятора вздулось(они с 18-го года из комплекта комбо).Ну, теперь то я знаю от чего это произошло,но уже поздновато. Не только благодаря вашим техно-обзорам. Пересмотреть мнений на ютубе и посидеть на форумах довелось не мало. Тем не менее ваши обзоры наиболее целенаправленные и очень полезны для тех,кто имеет хотя бы малый или средненький опыт эксплуатации Мавиков. Так что спасибо за обзоры!
Ещё: наверное всё вышесказанное(в ролике) прямым образом относится и к аккумуляторам Мавик мини. Или есть какие-либо оговорки?
Отлично, познавательно!!! Тем более зима приближается!
Благодарю!🤝🙏🤝
Немного вздулись аккумуляторы пролежали 3 месяца на половину заряженые. Могут ли они продолжать вздуваться пока их не разорвет? Что посоветуете? Может их проколоть?
Зарядите и посмотрите как они будут в работе, если продолжат вздуваться то можно сделать проколы в каждой банке и загерметизировать, после этого можно какое-то время их использовать ну и задуматься о приобретении новых батарей.
В инструкции эйр 2 указано точно такое же обращение с аккумуляторами. Но на эйр2 аккумуляторы типа интеллектуальные и сами себя разряжают до 60% при простое более 5 дней. Стр. 25 инструкции. Автор в своем видео объяснил понятным языком как надо правильно использовать аккумуляторы. Спасибо!
Спасибо большое тебе за информацию про батарею
Спасибо, как всегда все по делу.
И это сказал наверно не все прослушали.
@@djiandrosean да я уже понял исправил комент, писал во время просмотра
Друзья, не удивляйтесь дизлайкам! Ибо что есть аккумуляторы? Аккумуляторы - есть РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ! Именно на нем компании и делают деньги! Вспомните струйные принтеры, краска на которые чуть дешевле самих принтеров! Отсюда ЛЮБАЯ компания заинтересована в том, чтобы расходники покупались активно! А наш "Кулибин" - Андрей, можно сказать, "жизнь положил" на то, чтобы оградить нас всех от "спотыкания" при эксплуатации дронов! И вот он пишет о том, как подольше сохранить аккумуляторы! А какому продавцу это может понравиться?! Так что всё объяснимо! А счастье в том, что Ютьюб считает и лайки, и дизлайки, плюсуя их в плане активности зрителей! Так что нехай минусуют! Спасибо, Андрей, за еще одну полезную лекцию! Кто знал - вспомнит и подтвердит, а кто не знал, тот спасибо скажет!
Спасибо большое, за поддержку!
У меня был мавик эир и батареи разражаютса сами до заряда на котором они сохраняют себя.
Я их не трогал всю зиму и все ок.
Сегодня у меня air2 надо посмотреть если такие акумы как в первом. Аж интересно стало.
Лайк
Спасибо за полезный обзор..👍👍👍 Не обращайте внимания на дизлайки, от них популярность канала всё равно становится выше.
Aleks, благодарю за поддержку!
Как всегда всё познавательно и интересно! Спасибо!
Благодарю!
Смотрю с удовольствием,продолжай,полезная информация.
Спасибо!
Андрей спасибо за видео!!! В машине уже трое суток лежит mavic с тремя полностью заряженными АКБ, побежал разряжать.
Ты не сказал сколько уже циклов на твоих АКБ который 18 года.
Лайк
Молодец Андрей. Супер канал у тебя! Отлично все доступно разъясняеш. Так держать лайк!
Spasibo za video, no, fajotaki, skolko ciklov djeržit batareja?
Kak batareja čitajet cikli? Po čislu podkļučeņija k zarjadke?
@@DJiTech a esļi zarežatj do, naprimer, 98. Izveņitje za moi russkij.
Spasibo, no eto ničestno😀. A čto budjet potom, kak znatj, kogda koņec?
@@DJiTech spasibo!
Познавательно, спасибо за обзор!
Андрей, здравствуйте, вы не продаете коптеры?
Здравствуйте, Александр!
Нет я не продаю, возможно какда приедет мавик air2 буду продавать свой мавик мини.
DJI MAVIC AndroSean нет. Я просто подумал, что Вы их завозите))) спасибо!
@@alexten заказываю на али, или покупаю как обычный пользователь.
Доброго дня, Есть у вас информация про журнал батарей и маркировку батарей?
Обзор отличный, спасибо. Походу в DJI на вас кто-то ополчился, всем китаем дизы ставят. Делайте, что делаете, канал один из лучших в своей тематике.
Спасибо за поддержку!
Спасибо за обзор! Подскажите, а почему бы не воспользоваться авторазрядкой батарей? Там можно время авторазрядки ограничить одним днем. И не нужно будет с ручной разрядкой заморачиваться
Не рекомендую ей пользоваться, плата контроллер на батареии сильно греется при разрядке, бывают случаи выхода из строя контроллера и ячеек батареи.
@@djiandrosean то что греется - это да. Но пока таких проблем не наблюдал, время покажет, отпишусь через годик-два))
А что вы можете сказать про вечное проседание напряжения на 4ой ячейке? Буквально неделю назад докупил новый аккум, надеялся, что проблема устранена, но нет - 4ая ячейка все равно проседает больше остальных =/
@@andreyv9877 это связано с тем , что 4 ячейка сильнее всех охлаждения зимой, а для нормальной работы нужно батареи от 35 до 40 градусов датчик температуры стоит на первой , которая внутри греется от дрона.
MAVIC AIR 2
Особенности батареи
:
1. Индикация уровня заряда батареи: светодиодные индикаторы отображают текущий уровень заряда батареи.
2. Функция автоматического разряда. Во избежание разбухания аккумулятор автоматически разряжается до 96% от уровня заряда аккумулятора, когда он простаивает в
течение одного дня, и автоматически разряжается до уровня 60% уровня заряда аккумулятора, когда он простаивает в течение пяти дней. Нормально ощущать
умеренное тепло, выделяемое аккумулятором во время процесса разрядки.
3. Сбалансированная зарядка: во время зарядки напряжения элементов батареи автоматически балансируются.
4. Защита от перезарядки: батарея перестает заряжаться автоматически после полной зарядки.
5. Определение температуры: батарея прекращает зарядку автоматически после полной зарядки.
6. Защита от перегрузки по току: батарея прекращает зарядку, если обнаружен избыточный ток.
7. Защита от чрезмерной разрядки: разрядка прекращается автоматически, чтобы предотвратить чрезмерную разрядку, когда батарея не используется. Защита от
переразряда не включена, когда используется аккумулятор.
8. Защита от короткого замыкания: источник питания автоматически отключается при обнаружении короткого замыкания.
9. Защита аккумулятора от повреждений: DJI Fly отображает предупреждение при обнаружении поврежденного аккумулятора.
10. Режим гибернации: батарея отключается через 20 минут бездействия для экономии энергии. Если уровень заряда батареи ниже 5%, батарея переходит в
режим гибернации, чтобы предотвратить чрезмерный разряд после простоя в течение шести часов. В режиме гибернации индикаторы уровня заряда
батареи не загораются. Зарядите аккумулятор, чтобы вывести его из спящего режима.
А с мавик мини как?
@@looks7475 Интеллектуальная Батарея Полета
Mavic Mini Intelligent Flight Battery - это аккумулятор 7,2 В, 2400 мАч с интеллектуальной функцией зарядки и разрядки.
Особенности батареи
1. Сбалансированная зарядка: во время зарядки напряжения элементов батареи автоматически балансируются.
2. Защита от перезарядки: батарея перестает заряжаться автоматически после полной зарядки.
3. Определение температуры: чтобы защитить себя, батарея заряжается только при температуре от 41 ° до 104 ° F (от 5 ° до 40° C). Зарядка прекращается автоматически, если температура аккумулятора превышает 122 ° F (0 ° C) в процессе зарядки.
4. Защита от перегрузки по току: батарея прекращает зарядку, если обнаружен избыточный ток.
5. Защита от чрезмерной разрядки: разрядка прекращается автоматически, чтобы предотвратить чрезмерную разрядку, когда батарея не используется в полете. Защита от чрезмерной разрядки не включена, когда батарея используется в полете.
6. Защита от короткого замыкания: источник питания автоматически отключается при обнаружении короткого замыкания.
7. Защита аккумулятора от повреждений: DJI Fly отображает предупреждение при обнаружении поврежденного аккумулятора.
8. Режим гибернации: если напряжение аккумуляторной батареи ниже 3,0 В, батарея переходит в режим гибернации, чтобы предотвратить чрезмерный разряд.
Зарядите аккумулятор, чтобы вывести его из спящего режима.
9. Связь: информация о напряжении, емкости и токе батареи передается на борт самолета.
Перед использованием ознакомьтесь с инструкциями Mavic Mini Disclaimer и Правилами безопасности. Пользователи несут полную ответственность за все операции и использование.
Mavic Mini Intelligent Flight Battery не может разряжаться автоматически. Если батарея не будет использоваться более 10 дней, рекомендуется разряжать батарею вручную, пока уровень заряда батареи не станет между 39% и 75%. Спецификации Intelligent Flight Battery для японской версии отличаются. Обратитесь к разделу Спецификации для получения дополнительной информации. Характеристики батареи одинаковы для всех версий Mavic Mini Intelligent Flight Battery.
Использование батареи.
Включение / выключение
Нажмите кнопку питания один раз, затем снова нажмите и удерживайте в течение двух секунд, чтобы включить или выключить аккумулятор. Индикаторы уровня заряда
батареи отображают уровень заряда батареи при включении самолета.
Нажмите кнопку питания один раз, и четыре индикатора уровня заряда аккумулятора будут мигать в течение трех секунд. Если светодиоды 3 и 4 мигают
одновременно без нажатия кнопки питания, это указывает на неисправность батареи.
Уведомление о низкой температуре
1. Емкость аккумулятора значительно уменьшается при полете в условиях низкой температуры от 23 ° до 41 ° F (от -5 ° до 5 ° C). Рекомендуется
временно навести самолет на место, чтобы нагреть аккумулятор. Обязательно полностью зарядите аккумулятор перед взлетом.
2. Для обеспечения оптимальной производительности батареи поддерживайте температуру батареи выше 68 ° F (20 ° C).
3. Снижение емкости аккумулятора в условиях низкой температуры снижает характеристики сопротивления скорости ветра самолета. Летайте с осторожностью.
4. Летайте с особой осторожностью на высоком уровне моря
В холодных условиях вставьте аккумулятор в аккумуляторный отсек и включите самолет, чтобы он прогрелся перед взлетом.
Достал попкорн и слежу за дизлайками. Что за история, кто знает?
А информация по акумам очень полезная кстати
Andrey B да , я думаю сейчас все за ними следить будут. Я тут предыдущие ролики посмотрел и там тоже дизов понаставлено!
хейтеры виноваты
Как бы с вами переговорить по поводу аккумов на Dji air2s
Пишите в телеграм реализатору батарей @AlexShemrok
Ещё не придумали как обойти ограничение на высоту?!
Мужик решил в могилу с этими батареями уйти)))) Но на канал подпишусь. Другие видео интересные.
не зацикливайтесь даже диз лайк это тоже продвижение канала. Не такое как лайк но куда лучше чем ничего не потавить :) автору лайкос :)
Лайк😇очень интересно, и позновательно=)
Спасибо!
А как безопасно для АКБ Mavic Air 2 зарядить их от powerbank?
у меня активацию просил только один из 3 батарей.?
Значит кто то их активировал до вас.
у меня на мавике AIR 2 не просил активации, только обновлене до прошивки обновления прошивки дрона просило и обновлялись.
Я конечно не буду утверждать на 100% но была инфа что новая батарея находится в консервированном состоянии в режиме покоя, специальный режим в которые её вводит производитель, и в таком состоянии она может храниться несколько лет. после первой зарядки батарея ведет себя совершенно иначе. Кто как считает ответьте пожалуйста. Потому что я специально третью батарею из Combo набора не использую.
Ошибаетесь, мне присылали очень много заблокированных новых батаией, а также много меняются по гарантии, если бы не было таких случаев я бы не стал говорить.
@@djiandrosean Спасибо понял.
Там есть консервация, согласен.
Я вроде любитель со стажем полетов но многое всеравно узнал, спс за инфу , лайк и подписка👋
Андрей здравствуйте! Спасибо большое за Ваши видео обзоры! По хранению и эксплуатации батарей дрона все понятно, а вот как хранить батареи пульта мавика эйр 2 вы не сказали!?!? Нужно ли его после полетов заряжать или нет?
Здравствуйте, Сергей!
На пульте air2 установлены 2 литий ионнных аккумулятора, они не раздуются при хранении полностью заряженными, но если собираетесь не использовать пульт более месяца, то также рекомендую разрядить его до трёх индикаторов.
@@djiandrosean Спасибо!!!
Вопрос. Акамулятор, немного вздувается, время полёта нормальное плюс минус 30 минут, по вольтажу не смотрел. Если заколхозить стрипом, что бы он в полёте не отстегнулся, это сильно вредно?
Да желательно сделать дополнительное крепление, чтобы батарея неотсоеденилась во время полёта.
Супер важная информация. Я слышал что особенно не желательно для батареи летать в спорт режиме
Спасибо, Юрий!
Это так, в обзоре видно как падает напряжение при полете в спорт режима, вообще про него нужно забыть, я им пользуюсь очень редко, только если быстро нужно спуститься с 500 метров.
Как там эйр2, продвигается хоть по отслеживанию?
Отправлен из Сингапура, надеюсь приедет.
Kak batareja sčitajet cikli, i čto potom?
1 цикл считается при полной зарядке и разрядки более половины ёмкости.
Андрей когда Air 2?
Стал отслеживаться, отправлен из Сингапура 28 числом, может скоро придет.
Вопрос к автору: с ваших слов, рабочая температура акб от 20 до 40 градусов. Как летать летом, если температура будет больше 40 уже через 3-5 минут?
Старайтесь долго не летать, желательно посадить дрон не выше 55 градусов на батареи
Евгений Давшан будешь летать в жару,да ещё и с нагрузкой,батареям прийдет конец,а могут и раздуться в полёте и батарея может выстрелить из Дрона,и Дрон в одну сторону,а батарея в другую.Слушай что автор говорит,он хоть один делает правдивые обзоры,за что его все барыги и не любят,секреты раскрывает.
@@КирилСветлов покажите пример как батарея выстреливает в одну сторону а квадрик в другую :) сказочник вы наш. Летал в 30 градусов на улице, ни одна из трех батарей не выстрелила
Mikhail Shevchenko да конечно,без проблем.ruclips.net/video/xHCdTlo2JmA/видео.html
Жду от вас ”опытного”пилота ”не сказочника”комментариев к этому видео.
@@КирилСветлов сказочное видео! И пилоты тоже сказочные. И что там можно то увидеть? Что на 6.39 минуте батарея лежит в 50 см от квадрокоптера, которая так недалеко улетела от удара о землю? И соответственно удара о землю ее раскололо пополам? Или на высоте так метров 30-40 (хотя бы) отстегнется сама по себе батарея, независимо от причины она не упадёт в 50 см от самого пепелаца. Не впечатлили аргументы. Мужики то летают типа меня да не знают 😂
Всё по делу, только не услышал до скольки %можно летать , до какого минимального значения напряжения в банке?
В экстренных ситуациях можно смело летать даже после 0% , но к 3 вольтам на любой из банок желательно посадить дрон, при этом никаких последствий не будет.
@@djiandrosean спасибо что ответил🙏, добрый человек 😉, буду знать👍
@@djiandrosean а вы можете перепрограммировать батареи от fimi x8 se
@@bratskparamotors6874 скорее всего нет, опыта по ним нет, какие чипы в контроллере используются, если другие от dji то это уже будет сложно реализовать.
@@djiandrosean ок, понял)
СПАСИБО за информацию!!!
позновательно лайк 100%👍
Спасибо всё понятно и информативно.
Так и не понял, почему нельзя хранить батареи полностью заряженными? Что в этом такого?
Брал dji mini 2, в официальном dji магазине, так вот специ сказали, что батареи сами уходят в спящий решим саморазрядишвишь до 50-65%...
Очень вредно для батарей даже 2 дня находится в 100% заряде , а потом будите спрашивать на батареи всего 40 циклов , а она вздулась. А что касается магазинных специалистов, так они никакие, внимания на их выводы обращают только непродвинутые.
Спасибо за очередное интересное видео. Лайк я вам всегда ставлю ещё до начала просмотра. Скажите, как ваши дела с Air 2? Жду вашего обзора, так как планирую менять свой Air на Air 2
Здравствуйте, Рустем!
Благодарю!
С Mavic Air 2, дела не очень. На 75 день после отправки вылетел из Сингапура в страну назначения, буду надеяться что скоро приедет.
@@djiandrosean очень ждём! Главное что вылетел наконец-то. Бывают у них такие задержки к сожалению. Сам планирую на Алике брать второй
@@sag_rus Спасибо, что странно дешёвые посылки приходят за месяц с Алика, а дорогие за 90 дней, наверное решили деньги прокручивать наши, надеюсь Али исправится, иначе нет смысла у них будет заказывать.
Хочу сделать двойной аккумулятор. Подскажите, пожалуйста, как безопасно разобрать приклеенный к корпусу аккумулятор.
Желательно нагреть термопаяльником или обычным феном.
А я обажаю видео автора.
Согласен, неплохой канал , смотрю давно уже.
Исправьте описание пожалуйста на "происходило"
Хорошо.
Как безопасно разобрать приклеенный аккумулятор?
Аккуратно, по одной банке отламать или обрезать пластинки от банок.
Главное не коротить контакты при разборке.
спиртиком попрыскивай при отклеивании =) чуть приподнял - прыснул спирт
Честно, для меня это всё в новинку! Вздутия аккумуляторов прерогатива дешёвых, некачественных продуктов. Что такое бывает у DJI узнал впервые.
Как открывается корпус Батареи Mavic 2?
Позже сделаю обзор, нужно показать все подробно, чтобы каждый мог разобрать и не повредить сам корпус и аккумуляторы.
Sposibo Andrei :D
В программе Dji go есть функция, разряда батареи через 7-10 дней, не совсем понимаю для чего самому батарею разряжать? Если она сама включит авторазряд.
Так зачем лишнии циклы накручивать, даже сутки вредно держать эти аккумуляторы, а потом удивляйтесь почему после 20 циклов у вас вздуваются банки.
@@djiandrosean неужели батареи такие нежные? Я как понимаю, батарея теряет свойства именно при полёте Мавика, когда она садится за 20 мин. при бешеной нагрузке. А то что она заряженная пролежит пару дней это по моему ерунда. Ведь аккумуляторы в наших телефонах, планшетах, по 5 - 10 лет живут, а сколько они циклов заряда-разряда выдерживают тысячи.
Алексей Костюков мой iPad mini 4, использую на протяжении 4-х лет, в день по 2-3 цикла уходит. Вот и посчитайте, сколько циклов уже на нем.
А почему так много? Всегда на нем нагрузка 100%, особенно в DJI Mimo, DJI Fly
Добрый вечер, всё таки надо прокалывать или нет вздувшиеся аккумуляторы чтобы продлить им жизнь? С одной стороны вроде как в утиль и что деградация пошла, с другой стороны еще можно полетать на недалекие расстояния на безопасной высоте, ведь не у каждого есть средства менять аккумуляторы как перчатки (да, дрон дороже, но все же). Что скажите в итоге?
Добрый вечер!
Пока не покалывайте , нужно подтвердить на практике, что батарея будет летать.
Полезная информация. Жду Dji mini 2
Здравствуйте, а у вас акб от mavic air ни каких не осталось на продажу? Или может запчасти какие, корпус, контролер?
Здравствуйте!
А можно хранить аккумуляторы дрона в разряженном состоянии?
Здравствуйте, нет нельзя, хранить нужно не ниже 40% и не выше 60% заряда.
Вздутие акб происходит при нагреве банок в процессе эксплотации в среднем 47-52+ .после того как она остынет приходит в исходное состояния.но есть нюанс при наргреве банки свыше 54 градусов происходит необратимый процес и банка только со временим раздувается.что приводит к диформации корпуса и выскакивание из пазов соеденения эл.контактов коптера и краш.стравливать газ из банок можно но после место прокола нужно гермитизировать.на м1 банки гораздо качественней чем на м2.
По идее эти аккумы сами разряжаются до нужного уровня и спокойно себе лежат. Периодически надо заряжать. Но они сами просаживаются до безопасного уровня. Ну по крайней мере на мавике эйр так и происходит. Специально проверял. Тоесть в них встроена система безопасности которая не позволяет долго держать максимальный заряд. Далее они спокойно могут пролежать и пол года. Просто не логично выпускать аккумы которые будут дофига стоить и потом через пол года блокируются. Именно благодаря этой системе они и лежат себе спокойно длительное время и не вздуваются. Вздуваются аккумы которые хорошо просаженные тупо бросают а потом удивляются что они вздутые.
На Air акум разряжается только после 10 дней. Но хранить полностью заряженым рекомендуют не более суток. Я так убил 3 акума через полгода. Четвертый храню по всем правилам и все окей уже год
@@andreyb6434 Полтора года храню так три аккума от эйр и ничего. Живёхоньки. Они сами начинют разрядку буквально на следующий день. Надо только не забывать переодически их заряжать. Пролежать они в спячке могу прилично. Не зря их называют умными батареями. А убивают аккумы не правильно летая и неправильно разряжая. Об этом в видео говорилось. Неудачное включение режима спотр и могут начаться проблемы. Так что свои аккумы вы явно убили как-то иначе и даже не поняли как.
У меня Эйр 1 сам разряжается до 60 % его тоже нужно до 50 % доразряжать?
Нет , от 70 до 40% считается режим хранения..
@@djiandrosean спасибо, вы испытывали ещё аккумулятор после спускания газа?
@@ОлегТемлянский да летал два раза, сейчас гоняю его от повербанка, уже больше 100 циклов на нёй, позже проведу тест, после полёта немного даётся, после остывание форма нормализуется.
@@djiandroseanспасибо большое) у меня тоже после полета дуется,но сильно,а потом при остывании нормализуется(
Thank you for all the info, i used the subtitle and auto translate function :)
🤝🤝🤝🙏
Спасибо за полезное видео...
Приморский край г Лесозаводск
Благодарю, Дмитрий!
ARS
Можно ли хранить аккумы не вынимая их из дрона мавик мини и также не вынимая их из зарядного хаба при разряде до 50-60% ?
Можно, если всё отключено конечно.
Посмотрел с десяток роликов автора, очень доброжелательно, технически грамотно, приятная подача, видно что автор делиться знаниями в основном не из за бабла, а так как занимается делом которое нравиться. А такое поведение в нашем мире выводит человека в статус "БЕЛОЙ ВОРОНЫ". А такие люди, в большинстве случаев гонимы толпой, хотя именно они и являются источником прогресса ... Вот поэтому и дизлайков 30%
У меня уже две батареи на zoome ушли , вроде и старался их беречь ,
Не понял, почему батареи нельзя хранить в холодильнике? Батарея - это химия. А химические процессы замедляются при понижении температуры. И второй вопрос в догонку. Понятно, что горячую батарею заряжать нельзя. А если надо срочно. Возможно ли её быстро охладить в морозильнике. У неё температура минут за 5-10 упадёт до комнатной. И снова заряжать?
Охладить можно в холодильнике.
Хранить в холодильнике не стоит, напряжение при замерших банках прилично падает, может заблочиться контроллер.
При низких температурах в электролите появляется металлический литий ->КЗ
Категорически с вами не согласен. У меня около 60-и аккумуляторов типа литий-ионных и полимерных, так же ферофосфатных.Ни один НЕ вздулся пока что. Литий-полимера на 11А/ч стоит в «бесперебойнике», который используется постоянно, питает в поездках электронику и прочее оборудование. Аккум 2015 года, не вздутый.(там сборка из 5+6А/ч аккумов от дрона).
Обычно такие аккумы вздуваются из-за переразряда, переразряда, перегрева, но никак не от просто 100% заряженного состояния! В сторедж режим я перевожу аккумы когда я знаю, что они у меня будут лежать БОЛЕЕ МЕСЯЦА, а так они спокойно лежать и не портятся, не считая его саморазряд! Перегрев более 60 или 65 * С способен их раздуть, но на 50*С они точно не вздуются.
Несколько месяцев назад у меня вздулся аккумулятор тот самый, 6 А/ч от дрона, но это потому, что в него прилетело 400В от БП лампового усилителя, после чего он нагрелся до 80 градусов, вздулся и ушёл в обрыв. После зарядки он стал таким же тонким, как и был, и работает также как и должен, отдаёт 5,3 А/ч из 6.
Ну а то, что они отдают емкость после 3 зарядки, это правда, там разрушается ингибитор, консервант, который помогает ему дольше хранится без подзарядки на складах.
Сам я летать на Минике на Кавказе, было жарко, но я не сажал дрон, ибо 51*С это НЕ КРИТИЧНО, и это в СПОРТ РЕЖИМЕ, где всегда сильный ветер и скорость в спорте ~25 Км/ч.
Готов в будущем после покупки М2 купить новую бату и экспортировать, нарушая правила. Я уверен,ничего с аккумом не будет.
У меня дрону 2 года, тоже ни одна из трёх батарей не вздулась. Может из-за того что часто летаю и не было ни одного простоя более 3 месяцев.
Выполне может быть, при правильной эксплуатации батарея недолжна вздуваться.
единственный момент мне не понятен: можно ли заряжать частично заряженный аккумулятор? или его предварительно нужно полностью разрядить?
Нет , полностью не нужно, его нужно перед хранением зарядить до 50%
Есть видео как там внутри устроено? Хочу сам заменить аккумулятор
У меня Мавик Аир 2. К нему имею 3 аккумулятора. Все 3 вот уже с полгода как вздулись прилично. Правда случая отстёгивания не было, но это ведь в любую секунду может случится. Денег на покупку новых нету. Что делать ? Есть ли выход из этой ситуации ?
Здравствуйте, разблокировал fcc и fcc boost программой drone-hacks, дальше 1.6 не могу летать, теряется сигнал, дрон Mavic 2 pro, в чем может быть причина?
Здравствуйте!
Какой модели у вас пульт?
Очень странно , может их "дронхак" просто развод, хотя многие писали что летать стал нормально после установки FCC и Boost.
@@djiandrosean вот я думаю, хз попробую нлд еще
@@djiandrosean пульт стандартный прошивка последняя
@@djiandrosean модель RC1A
@@djiandrosean Нет, пробовал нлд, результат даже хуже вроде или такой же, не знаю в чем причина может быть, летаю по городу из дома 1700 и все дальше тупо пропадает сигнал
Здравствуйте, подскажите, что значит реанимированная батарея? Просто проткнутая?
Здравствуйте, протыкать батарею это временное восстановление, лучше конечно перепаковать батарею на новые банки которые не вздуваются.
Спасибо за полезную информацию!
Подскажите пожалуйста, можно ли как-то заряжать mavic (pro1 или air2) от повербанка (без инвертора на 220)?
К примеру есть повербанки с выходом 5 и 12 вольт и выходной мощностью 60вт, которые я могу зарядить небольшой солнечной панелью. И есть автомобильная зарядка на 12вольт (правда у неё мощность 90вт, а у сетевой 50-60вт).
Нужно как-то заряжать батареи дрона без розетки и машины.
При этом нужно уложиться в адекватный вес набора:
повербанк 500-700гр. солнечная панель 500-700 грамм и автомобильное ЗУ.
Буду очень благодарен за ответ!
По такому принципу как в этом ролике нужно самостоятельно изготовить повербанк из литий полимерных на 10А.ч думаю по весу уложитесь.
А все повышайки это ерунда, хватит на только на одну батарею.
ruclips.net/video/loP0zv_Xoyw/видео.html
Спасибо за помощь!
А дальше, пробил я а как жэ и чем заклеить?
Где купить АКБ на мавик Эйр?
Обращацтесь к продавцу в телерам @AlexShemrok
Спасибо за обзор,
Отличный канал
Спасибо!
купил вчера Mavik AIR Combo, не могу найти дату выпуска аккумуляторов. В каком месте аккумулятора она указана ?
После обновления прошивки у Mavic 2 Pro, батарея разряжается через 2-е суток до 60%. Как изменить время ухода аккумов в саморазряд? Актуально когда ухожу в горына 12-15 дней без доступа к розетке.
Меняется в меню информации о батареи.
@@djiandrosean Спасибо нашел. Обновил прошивку, появилась такая возможность.
Kak znatj, kogda menjatj batareju, spasibo za otveti.
Купил Новый дрон, как пользоваться первые 2-3 заряда?
Заряжайте батарею полностью, только после этого можете летать и проверять дрон.