Айтуган Асфандияров это же транспортное средство, при пересечении таможни проходит растаможку, сертификацию, так что если никто не завозит, то вариантов нет.
Витек, я в таких случаях поступаю следующим образом. Слезаю с мотоцикла, становлюсь рядом, включаю первую передачу и веду мотоцикл на малой тяге рядом с собой регулируя скорость сцеплением и газом. Таким образом выхожу на нормальную дорогу а дальше на нем верхом))). Не раз выручало в борьбе с бездорожьем!
Знаєш,от так без води і триндєжа про геометрію та інше,що можна вичитати про підвіску,на прикладі показав що і до чого,що сказати-таких блогерів з приємним голосом і легкою подачею матеріалу реально одиниці)
Ухухуу....класс.Эх,моя страна которая раньше запускала в космос ракеты,теперь радуется китайским байкам за 750 долларов.А мотоцикл хорош,думаю следующее поколение будет еще лучше на порядок.
Мотоцикл и китаец но в полное хорош. Обзор, тоже достоин уважения, сил и времени заняло по ходу много. Но в грязи брат застрял чисто по городскому, месил до последнего. Смотрел и даже не представлял на что ты надеялся, ведь впереди лужа.
Одень на эндурик такую резину, он тоже не поедет по грязи. Плюс забивается грязь и блокирует переднее колесо. Сними передний щиток, поставь резину крупный шип назад и будет вездеход. Только с малыми ходами подвески и клиренсом. Когда заезжаешь в мокрую глину, всегда держи ключ откручивать крыло переднего колеса на готове.
Спасибо, крайне информативно, вы протестировали мотоцикл во всех условиях. Теперь поеятно, что может и что ждать от него.Осталось только с пассажиром протестировать мотоцикл.
присматриваюсь к этому мопеду. для молодого пенсионера (т.е. для меня) вполне нормально. самый главный плюс - это крошечный расход топлива,да и внешне нравиться.а вот не будет ли пробивать вилку если я 110 кг? и что еще смущает - это проблемность обгона грузовиков на трассе, все таки очень маленький объем моторчика. и вообще как езда с пассажиром?
Много раз попадал в такие и гораздо худшие ситуации на своем дуал спорте (дорожно эндурные). Мечтаю о временно-полноприводных мотах. Это чтобы на переднем колесе был электромотор, который бы на короткое время запитываясь от аккума давал возможность выезжать из подобных говн.
Настоящий мотоцикл для туризма, в первую очередь должен умень не только ездить по бездорожью, но и быть сверхнадежным! НАДЕЖНОСТЬ на первом месте у туристических мотоциклов
Розогнал я как-то альфу до 150 км/ч.Если честно, то было страшно ехать на такой скорости, но я справился, розогнал я 50 куб альфу таким устройством которым ты мыл своего Лифана, но только намного более мощным .P.S Переднее колесо от напора так крутолись что я думал оно улетит :D.
Согласен, это первый в жизни мот, сегодня открутил на шоссе 130 без проблем, при моём весе в 97кг))) так что я доволен, для 200 кубов едет очень достойно
У дальнобоя есть видео с лайфхаком на тако случай, ссылку не дам, но там идея заключается в том, что на шину затягиваются жгутики пластиковые и тогда обычное колесо превращается в эндурное, что позволяет выбраться с затруднительной ситуации.
Видео класс! Но если честно то на Ирокезе ездил в намного хужих местах, и по пахати с нажопником, ничего всё приходит с опытом! Почаще выезжай на природу!)
Езда по болоту и песку,предназначенные другие варианты.. кросовые мотоциклы, с большими и шиповаными колесами.. а этот вариант! отлично походит по асфальтной дорогам и по грунту..
Вопрос не совсем по теме, но где эквип лучше брать в Одессе(или, мало ли, заказывать откуда-то)? Всё-таки, планирую брать этот пепелац в мае-июне, а там и экипировка всё-таки нужна.
я представил картину - ты застрял в грязи, бензин закончился, мобильный телефон разрядился. Настала ночь и тут сидишь ты такой уже опечаленный. И вдруг издали слышен звук мотора... Едет бусик из которого вылазит араб и кричит - ВИИИИКТОООООООООООР =)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Старик, во-первых, не стоит насиловать на бездорожье новый мот на литых дисках и дорожной резине - не его это стихия, для этого есть эндуро, во-вторых, не привыкай лезть в стрёмные оффроудные места, особенно незнакомые, в одиночку - можно попасть в неслабую халепу, начиная с банального прокола. Далеко не в любые говна за тобой приедет мотоэвакуатор. Имею опыт - знаю о чём говорю.
Racer Ranger RC-300 GY-8 (всё в стоке) проехал бы это "бездорожье" легко. Я периодически катаюсь по лесным тропкам, лугам и всяким не катаемым местам и ни разу ещё такого не было. Резина имеет большое значение.
у кореша моего КПТ а у меня титиэр200, так он на своей стоковой резине плавает по песку и ссыт за мной кататься по лесу ))) не комфортно зад виляет, вообще не держит
Хороший контент, приятно смотреть!)) Подскажите, если не в облом... Если сравнивать только внешний вид китайских и японских мотоциклов а-ля "харлей", то есть ли разница? Или "зачем платить больше"? Как они выглядят, как по размеру - не маленькие ли китайцы? Или его взять - стадно потом рядом стоять? Сейчас я являюсь пока диванным мотоциклистом, и денег на японца у меня нет, а катать охота. Планирую купить китайца-круизера слегка б\у. Степень надежности и характеристики меня вполне устраивает. А то, что у людей горит зад от слова Китай, мне плевать. Только хочется, чтобы мотоцикл был большим и не смотрелся, как детский велосипед. Что скажете? Сильно ли там видно, что это прям "не мотоцикл" или китайцы выглядят достойно?
Владимир Громов по внешнему виду японские чёпперы выглядят практически все более внушительно и красивее. Китайцы более куцые. Если рядом будут стоять, то только среди некоторых 250х японцев смогут проканать за своего. Среди более кубатурных чёпперов сразу видно, что китай.
Блин, печально... А так хотелось чёпперок(( А какой из китайских мотоциклов вообще самый большой вне зависимости от классов? Просто все китайцы - ну они, как дети в мире мотоциклов...
Владимир Громов есть классный китайкруизер viper 250. Недавно осматривал его вживую. Смотрится огонь . И стоит 1250 уе.новый. сделан добротно и мощно. Так что китайцы сейчас вышли на уровень.
Спасибо)) Перед покупкой все равно съезжу в магазин японцев и китайцев для сравнения и убеждения воочию, кто и на какой уровень там вышел. Выбор мото - это ведь дело сугубо индивидуальное))
перед выбором ещё на форуме china-moto посиди, почитай про понравившуюся модель. у многих есть стандартный набор болячек, которые зачастую прямо списком перечисляются. лично я был не готов в новый мотоцикл лезть со сваркой и превентивно усиливать некоторые места в подвеске, хотя варить более-менее умею.
Смотрел и другие обзоры по этому байку.Дизайн не плохой,но максималка 100,110 с горки,жёсткая подвеска.И это- турист..? Купиться на него из-за дизайна,нееееееа
Schwarz Muller , уже не первый раз вижу Ваш комментарий по этому поводу, и назревает вопрос: что тогда лучше в этом сегменте? Только не говорите, что лучше взять "Гуся" :)
Конечно,это не турист,но я бы лучше взял Matador 200-250(Liger 200-250),Dragon 200-250.Это лайт эндуро,но одни из самых надёжных китайцев на нашем рынке.Делает их компания QINGQI,которая в Китае одна из лучших.У этих байков есть возможность менять колёса эндуро-мотард,резину бездорожье-город-универсал.Ну просто не тянет Lifan КРТ на туриста,только дизайн от него.Подвеску хотя бы сделали по мягче,и крейсерскую скорость не много больше.Тогда бы да,отличный мот получился.Если ехать,я не говорю конкретный дальняк,но километров 200,в другой город,будет кумарить такая низкая скорость.Ещё вариант за те же деньги (даже на 5000 дешевле)Skymoto wolf 250,максималка 130-140,(по отзывам владельцев)опять же надёжность QINGQI.Но подчёркиваю,мои варианты не очень корректны,не много разные байки.Но если выбирать китайца,то у меня 2 основных критерия :1)надёжность 2) чтоб он он хоть более-менее ехал)))
У меня прошлый чёппер был QINGQI, вполне надёжный мот, никаких проблем с ним не было. Но вот Ваш коммент по поводу Матадора или Дрогона вообще не имеет отношения к Лифану КПТ. Во-первый оба этих байка - эндуро, и на дальняк на них ехать мягко говоря - не удобно. Во-вторых у одного максимальная скорость 100, у второго 95 км/ч. Если мы говорим о 200 кубиках. Так что с чем Вы сравниваете непонятно) Я уже молчу о дизайне и технологичности типа инжектора и водяного охлаждения.
Я же писал,что моё сравнение не совсем корректное.Я извиняюсь,тут больше даже не сравнение,а правильние,чтобы я выбрал из китайских байков,которые представлены в Украине.
Всё таки этому мотоциклу чертовски повезло с владельцем! Наверняка он один из всей партии помесил грязь)))
Спасибо Вам за отличный сервис!
Уважаемые, как его купить в рашке? =) официалы не хотят ввозить.. =(
Айтуган Асфандияров это же транспортное средство, при пересечении таможни проходит растаможку, сертификацию, так что если никто не завозит, то вариантов нет.
Я с другом ездил по полю, по вспаханной земле. Скорость держит действительно, но с трудом. Ребят, он только для дорог и самого лайтового бездорожья
mot-o.com легким путей не ищем
Приятный человек, который не страдает блогерскими болезнями
Витек, я в таких случаях поступаю следующим образом. Слезаю с мотоцикла, становлюсь рядом, включаю первую передачу и веду мотоцикл на малой тяге рядом с собой регулируя скорость сцеплением и газом. Таким образом выхожу на нормальную дорогу а дальше на нем верхом))). Не раз выручало в борьбе с бездорожьем!
Несколько лайфхаков от эндуристов по вытаскиванию мота из замеса: ruclips.net/video/_4Qt6vBsA0o/видео.html
Тоже об этом подумал, норм метод.
@@taraskompaniyets1039 Спасибо большое! Полезное видео оказалось.
Отличный и даже веселый выпуск =)))))))))) Следующий раз жду выпуска - "лайфхак - как выбраться из оффроудного замеса на мотоцикле" =)
Этот тест был не лишним! Так держать! :)
Знаєш,от так без води і триндєжа про геометрію та інше,що можна вичитати про підвіску,на прикладі показав що і до чого,що сказати-таких блогерів з приємним голосом і легкою подачею матеріалу реально одиниці)
Ухухуу....класс.Эх,моя страна которая раньше запускала в космос ракеты,теперь радуется китайским байкам за 750 долларов.А мотоцикл хорош,думаю следующее поколение будет еще лучше на порядок.
А вообще, классные видео! Смотрю с удовольствием! Спасибо, жду новых!
Мотоцикл и китаец но в полное хорош. Обзор, тоже достоин уважения, сил и времени заняло по ходу много. Но в грязи брат застрял чисто по городскому,
месил до последнего. Смотрел и даже не представлял на что ты надеялся, ведь впереди лужа.
Одень на эндурик такую резину, он тоже не поедет по грязи. Плюс забивается грязь и блокирует переднее колесо. Сними передний щиток, поставь резину крупный шип назад и будет вездеход. Только с малыми ходами подвески и клиренсом. Когда заезжаешь в мокрую глину, всегда держи ключ откручивать крыло переднего колеса на готове.
Я свою Ситиарку за корму приподнимаю и переставляю. Весит она около 125 где то. Т.е. килограмм 60-70 я вытягиваю. И это радует.
Как же пиздато поставлена речь!!! У тебя большое мотоблогерское будущее. Покупай рекламу
Спасибо, крайне информативно, вы протестировали мотоцикл во всех условиях. Теперь поеятно, что может и что ждать от него.Осталось только с пассажиром протестировать мотоцикл.
Езда по бездорожью на это мото удивила. Интересно было бы увидеть его на горной местности. Как он вытягивает подъемы!
Как только доеду до гор на нём - сниму видео!
в такие места в одиночку лучше НЕ забуриваться. А я жишь предлагал покатосить вместе ))
А где мыл мот? Самообслуживание?
Можно слесть включить 1 передачу и сцеплениям как бы рывки делать помогает ,я на КЛР 650 так делаю
присматриваюсь к этому мопеду. для молодого пенсионера (т.е. для меня) вполне нормально. самый главный плюс - это крошечный расход топлива,да и внешне нравиться.а вот не будет ли пробивать вилку если я 110 кг? и что еще смущает - это проблемность обгона грузовиков на трассе, все таки очень маленький объем моторчика. и вообще как езда с пассажиром?
Скажи будьласка а вдвох нормально на ньому їздити ? чи треба амортизатор задній кращий купити? тяга нормальна для двох?
В другой раз просто стартуй со второй передачи)
Удачного сезона)
Не помогло) Но совет в целом дельный!
Подскажите ,у него камерные или бескамерные шины?
Мне понравился видос, всë понятно
На самом деле хороший мотоцикл. :) И думаю что дешевый еще до не могу)
А если рост 190 нормально будет?
да отличный мотоцикл что говорить. Помоему лифан был всегда нормальным производителем мото техники
Виктор, подскажите пож., какой видеокамерой вы пользуетесь для съемок ваших видео?
Так это же Гусь))) Витёк не прибедняйся от налоговой не скроишься)))
а если точнее! это Honda NC ))
@@alekss2120 наверное даже 2 в 1. Впринцыпе автор об этом упоминал в одном из своих видео)
Много раз попадал в такие и гораздо худшие ситуации на своем дуал спорте (дорожно эндурные). Мечтаю о временно-полноприводных мотах. Это чтобы на переднем колесе был электромотор, который бы на короткое время запитываясь от аккума давал возможность выезжать из подобных говн.
Почему лифан не производит что-то типа софт-эндуро?
Настоящий мотоцикл для туризма, в первую очередь должен умень не только ездить по бездорожью, но и быть сверхнадежным! НАДЕЖНОСТЬ на первом месте у туристических мотоциклов
Как меняешь воздушный фильтр под сиденьем.??? Там не подлезти без матершины. Как??????
Розогнал я как-то альфу до 150 км/ч.Если честно, то было страшно ехать на такой скорости, но я справился, розогнал я 50 куб альфу таким устройством которым ты мыл своего Лифана, но только намного более мощным .P.S Переднее колесо от напора так крутолись что я думал оно улетит :D.
Подскажите пожалуйста, какая крейсерская и максимальная скорость у этого мотоцикла?
Мотоцикл отличный для своих денег
the changes are smooth ... or hard ??? ...
Скажи пожалуйста, баланс вала свою функцию хорошо выполняет или всё-таки есть вибрация ?
Чот не нашел такого в продаже. У него есть буквенно-цифровая маркировка?
Ви як власник цього мотоцикла скажіть будь ласка ви ним задоволені повністю?
Расскажи как моешь мот на мойке? Смотрю цепь не мсмазываешь после того как моешь
Катался по подобным местам на Pulsar200as едет норм, но таже проблема грязь забивается везде, а по грунтовкам на ура прет😁
Андрей Александрович баджпдж норм мотик))
Согласен, это первый в жизни мот, сегодня открутил на шоссе 130 без проблем, при моём весе в 97кг))) так что я доволен, для 200 кубов едет очень достойно
Андрей Александрович я на нс 200 баджадж 150 км ехал. Правда вес лёгкий но апарат бомба)
Мне пока крейсера 90-100 хватит, а чтобы грузовики обгонять запас есть, так что нормальный конь, офигеть я 30 лет хотел купить мототайку
У дальнобоя есть видео с лайфхаком на тако случай, ссылку не дам, но там идея заключается в том, что на шину затягиваются жгутики пластиковые и тогда обычное колесо превращается в эндурное, что позволяет выбраться с затруднительной ситуации.
Интересный вариант!
Мот Класный работает 👍
Какой сейчас у тебя дырчик?
Видео класс! Но если честно то на Ирокезе ездил в намного хужих местах, и по пахати с нажопником, ничего всё приходит с опытом! Почаще выезжай на природу!)
мне показалось, или переднее крыло всё таки трёт тормозной шланг? на 8ой минуте
В 18том году тоже поехал на своём стиде! Весело сссука!))))
Привет. Вдвоем с женой будет реально на нем ездить 70 км по трассе с выездом на относительное бездорожье?
на завтра какие планы?
Балдеж )
Какие хода подвески и диаметр колес?
Витёк контент хороший,реклама тебе нужна для привлечения аудитории
Езда по болоту и песку,предназначенные другие варианты.. кросовые мотоциклы, с большими и шиповаными колесами.. а этот вариант! отлично походит по асфальтной дорогам и по грунту..
Если же это бездорожье , то по чем я ездил целый сезон я даже не представляю)
Как он в сравнении с вайпером ? По трассе интересно
Да это не застрял ))))
Веселее когда на груженом слоне, когда ног и на асфальте то не хватает.
Вопрос не совсем по теме, но где эквип лучше брать в Одессе(или, мало ли, заказывать откуда-то)? Всё-таки, планирую брать этот пепелац в мае-июне, а там и экипировка всё-таки нужна.
Напиши мне в личку - расскажу) Ссылки вверху, около названия канала.
ГУСЬ ЗАТОЧЕН ПОД ТАКУЮ МЕСТНОСТЬ.Но то что деревянный,это факт.Мягкости в нем маловато.)
С бездорожьем все понятно, а то на счет мойки, как перенес ?
Без проблем)
Это радует.
Номер 30-30 сами дали в сервисном центре или?
Вадим Вук просто повезло😉
Эх хороший мот, но мне бы хоть 150-2E взять.. Думаю для Одесских дорог сгодится.
А ездил случайно. Не Петровка Каиры.???
Да!)
О прикольно. Я жил там пару лет назад
Привіт) цікавить на яку камеру знімаєш?) дякую
Привет. На gopro 6 и айфон 6s
хорошой видос.опыт интересный
Мне не нравится, когда руль с панелью разделён,хз дело привычки но ловчее когда не только чуствуешь но и видишь как у тебя колесо
Спасибо, полезное видео
эх, тяжелая работа - тянуть бегемота с болота
Здравствуй, скажи пожалуйста какой у тебя вес? Рост 185 это, я уже понял. А вот вес это тоже не мало важно
ПОМНИ что 95% несчастных случаев начинается со слов
" Смотри как я умею "
я представил картину - ты застрял в грязи, бензин закончился, мобильный телефон разрядился. Настала ночь и тут сидишь ты такой уже опечаленный. И вдруг издали слышен звук мотора... Едет бусик из которого вылазит араб и кричит - ВИИИИКТОООООООООООР =)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Старик, во-первых, не стоит насиловать на бездорожье новый мот на литых дисках и дорожной резине - не его это стихия, для этого есть эндуро, во-вторых, не привыкай лезть в стрёмные оффроудные места, особенно незнакомые, в одиночку - можно попасть в неслабую халепу, начиная с банального прокола. Далеко не в любые говна за тобой приедет мотоэвакуатор. Имею опыт - знаю о чём говорю.
Какой расход у тебя? Хватает 200 кубиков?
slava ZORR расход 2.5-2.9
180 кг!!! Он однозначно не для бездорожья! Мой LF 400 весит 200 кг и он боится даже траву! 😁
Преимущество мото что можно с любой грязи вытащить...а авто все трактор нужен
Красава.
Виктор может не в тему,обрати внимание на тормозной шланг переднего тормоза.Может протереть переднее крыло.
Спасибо, уже обратил
И тебе спасибо за твои видео.Очень интересные и познавательные.Удачи.
Racer Ranger RC-300 GY-8 (всё в стоке) проехал бы это "бездорожье" легко. Я периодически катаюсь по лесным тропкам, лугам и всяким не катаемым местам и ни разу ещё такого не было. Резина имеет большое значение.
Андрей Андросов безусловно вопрос в резине!
и ещё в размере дисков колёсных
Офроуд это,что...?
красивы мот
Я так понимаю Лифан кпт стоящий мотоцикл
у кореша моего КПТ а у меня титиэр200, так он на своей стоковой резине плавает по песку и ссыт за мной кататься по лесу ))) не комфортно зад виляет, вообще не держит
Хороший контент, приятно смотреть!))
Подскажите, если не в облом... Если сравнивать только внешний вид китайских и японских мотоциклов а-ля "харлей", то есть ли разница? Или "зачем платить больше"? Как они выглядят, как по размеру - не маленькие ли китайцы? Или его взять - стадно потом рядом стоять?
Сейчас я являюсь пока диванным мотоциклистом, и денег на японца у меня нет, а катать охота. Планирую купить китайца-круизера слегка б\у. Степень надежности и характеристики меня вполне устраивает. А то, что у людей горит зад от слова Китай, мне плевать. Только хочется, чтобы мотоцикл был большим и не смотрелся, как детский велосипед.
Что скажете? Сильно ли там видно, что это прям "не мотоцикл" или китайцы выглядят достойно?
Владимир Громов по внешнему виду японские чёпперы выглядят практически все более внушительно и красивее. Китайцы более куцые. Если рядом будут стоять, то только среди некоторых 250х японцев смогут проканать за своего. Среди более кубатурных чёпперов сразу видно, что китай.
Блин, печально... А так хотелось чёпперок((
А какой из китайских мотоциклов вообще самый большой вне зависимости от классов? Просто все китайцы - ну они, как дети в мире мотоциклов...
Владимир Громов есть классный китайкруизер viper 250. Недавно осматривал его вживую. Смотрится огонь . И стоит 1250 уе.новый. сделан добротно и мощно. Так что китайцы сейчас вышли на уровень.
Спасибо)) Перед покупкой все равно съезжу в магазин японцев и китайцев для сравнения и убеждения воочию, кто и на какой уровень там вышел. Выбор мото - это ведь дело сугубо индивидуальное))
перед выбором ещё на форуме china-moto посиди, почитай про понравившуюся модель. у многих есть стандартный набор болячек, которые зачастую прямо списком перечисляются. лично я был не готов в новый мотоцикл лезть со сваркой и превентивно усиливать некоторые места в подвеске, хотя варить более-менее умею.
Таке собі бездоріжжжя, наступного разу стартуй з другою та дупою завантажуй заднє колесо. Можна навіть поскакати на сидінні
Ребята на питбайках долго смеялись. Застрял - взял на плечи и понёс.
Взгляни на переднее крыло своего мотоцикла. Никакого отношение к эндуро он не имеет изначально. Это турист по Европейскому асфальту.
Мотомеханик
Хороший
Но лучше бы 500 кубов
Включи скорость и газуй и талкай его на сухое место
Красивый KPT конечно, в РФ я так понял их нет)?
Detro w будут, судя по ответу официалов
Нууууу, это кагбэ не стихия дорожника. Хотя твьордый грунт проходится нормально. Но только попадаешь на песок, каюк.
Обзор бездорожья в легинцах, эх бро...
Где лиман, такой находиться, на счёт мотоцикла понятно, а где ты живёшь, Россия или Украина?)
на номер слабо посмотреть?
В Одессе)
Upload more videos please!
Хочу весной себе такой купить, но его сука нигде нет в продаже, Люди завезите в Москву KPT!!!
Ivan Ivanov официалы обещали привезти
Купил?
Тормозной шланг закусывает между передним крылом и вилкой...=((((((
Спасибо, уже обратил на это внимания, думаю как решить проблему
Это что вездеход вам? Для серьёзного замеса грязи. Там и машина зароется
В общем асфальтный мотоцикл.
Смотрел и другие обзоры по этому байку.Дизайн не плохой,но максималка 100,110 с горки,жёсткая подвеска.И это- турист..? Купиться на него из-за дизайна,нееееееа
Schwarz Muller , уже не первый раз вижу Ваш комментарий по этому поводу, и назревает вопрос: что тогда лучше в этом сегменте? Только не говорите, что лучше взять "Гуся" :)
Конечно,это не турист,но я бы лучше взял Matador 200-250(Liger 200-250),Dragon 200-250.Это лайт эндуро,но одни из самых надёжных китайцев на нашем рынке.Делает их компания QINGQI,которая в Китае одна из лучших.У этих байков есть возможность менять колёса эндуро-мотард,резину бездорожье-город-универсал.Ну просто не тянет Lifan КРТ на туриста,только дизайн от него.Подвеску хотя бы сделали по мягче,и крейсерскую скорость не много больше.Тогда бы да,отличный мот получился.Если ехать,я не говорю конкретный дальняк,но километров 200,в другой город,будет кумарить такая низкая скорость.Ещё вариант за те же деньги (даже на 5000 дешевле)Skymoto wolf 250,максималка 130-140,(по отзывам владельцев)опять же надёжность QINGQI.Но подчёркиваю,мои варианты не очень корректны,не много разные байки.Но если выбирать китайца,то у меня 2 основных критерия :1)надёжность 2) чтоб он он хоть более-менее ехал)))
У меня прошлый чёппер был QINGQI, вполне надёжный мот, никаких проблем с ним не было. Но вот Ваш коммент по поводу Матадора или Дрогона вообще не имеет отношения к Лифану КПТ. Во-первый оба этих байка - эндуро, и на дальняк на них ехать мягко говоря - не удобно. Во-вторых у одного максимальная скорость 100, у второго 95 км/ч. Если мы говорим о 200 кубиках. Так что с чем Вы сравниваете непонятно) Я уже молчу о дизайне и технологичности типа инжектора и водяного охлаждения.
Я же писал,что моё сравнение не совсем корректное.Я извиняюсь,тут больше даже не сравнение,а правильние,чтобы я выбрал из китайских байков,которые представлены в Украине.
поехали катать с нами!!!!!!!!!!!! я покажу тебе грязь во всей красе
Евгений Электрик спасибо, но боюсь этот мот не для настоящей грязи😀
зубов боятся в рот не давать. поехали. есть всегда пару вариантов где и как проехать. эндурик должен видеть грязь
Эндуро бери)
ему бы мотор 400 кубиков
смахивает на Хонду nc... x
До хонди кофри коштують як цей мот запчастини піпиц і Хонда бу7.500-8000атут мот клас за 2000б наклейки і буде Хонда
не гони,цей мот для траси))