Szia! Biztonság miatt szükséges, úny. védőváltó amire te gondolsz. A mindennapi forgalomban amikor nem áll ki vagy be a kociszínből egy szerelvény, akkor az a váltó, amin megy az adott vonat, illetve az általad említett váltó is egyenesben van. Ennek az az értelme, hogy ha ne adj isten egy szerelvénynek elromlana a fékje és nem tudna megállni emiatt egy vörös jelzőnél a lejtőn lefele (szakkifejezéssel élve "megfutamodik"), akkor ne zúzzon bele az épp utasokat szállító szerelvénybe, hanem nekiütközik az ott álló ütközőbaknak. Így a személyi sérülés kockázata jelentősen csökken és sokkal kevesebb embert érint, valamint az anyagi kár is szerintem kevesebb, csak egy szerelvénynek esik baja, az ütközőbak ára meg jóval olcsóbb, mint egy új szerelvény:-) Egyébként általánosságban elmondható bármilyen vasútüzemről, hogyha valamit te hülyeségnek találsz, amire egyébként egy szemlélődő laikusnak minden joga megvan, akkor z általában a biztonságot szolgálja. Nem mondom, hogy nem esnek át néha a ló túloldalára, de egy idegesítően lassan vánszorgó szerelvény is valamilyen biztonsági ok miatt megy olyan lassan, nem csak azért, mert a vezetőnek olyan kedve van
Én csak egy kérdést teszek fel: ezt a videót miért raktad nem listázottra??? Legálisan voltál ott, kaptál fotózási/videózási engedélyt rá, sőt a zenével se sértesz jogokat... Mi tart tehát téged vissza az ilyen felgyorsított, megzenésített felvételed teljesen publikussá tételtől?
A 3. sín a túloldalon (túl messze) van. Ha elmegy a metró, akkor gondolom a szakaszt lekapcsolják az áramról. Valamint a munkásoknak szerintem (de nem biztos) a ruhájuk szigetel vagy Faraday-kalitkát tartalmazhat.
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
A régi szép idők... amikor még épült az M4 es metró, akkor de jó volt 2012 ben.
Szerte új mezőt és rigi metrot😭 bárcsak még járni M3 vonalon😭😭😭
Köszönöm, igazán nagy élmény volt ! Természetesen csak saját használatra !
A Tétényi-Bocskai távnak egész jó hiperűrutazós feelingje van...imádni fogom ezt a vonalat:-)
Nem, csak a Kelenföld-Móricz szakasz lett kijelölve próbafutásra.
Koszi szepen!
Jó a zeneválasztás :)
Szuper lett Gabi!
Állati jó lehet vezetni :D Olyan mintha csillagkapuval utazna az ember :D
Marcee már senki nem vezeti a 4-es metrót. :D De amikor még voltak vezetők,azok biztos élvezték.
Szerintem ez nagyon jò :-) Xd
Jó a zeneválasztás a videó alá,köszönöm.Ez a dal mintha egy másik verzió lenne.Szerintem nem ezt játszották a rádiókban.
Hi, great Video.
Can you tell my the name of the Band and Song? Thanks
Magashegyi Underground: Metróhuzat
Daniel Moser de a leírásban is ott van... :)
LoviGabi
Igen, de mivel magyarul van, ő ezt nem találhatta meg :)
mnbear7
mnbear77 wwwwwz
jo tetc
A 4-esen nem EvA-val teszteltek? Ha jól tudom a 144-essel ami most Csákberényben van
Van kihúzó is mindkét végén.
LoviGabi csak az nem volt kijelölve a próba fusára
Csak sajnos akármennyit is utazunk a féregjáratban az eseményhorizontból kilépve még mindíg a balkánon leszünk :(
Ahol van valto miert ugy van hogy van egy kb 1 méteres vagany folytatas? Annak mi ertelme?
Szia! Biztonság miatt szükséges, úny. védőváltó amire te gondolsz. A mindennapi forgalomban amikor nem áll ki vagy be a kociszínből egy szerelvény, akkor az a váltó, amin megy az adott vonat, illetve az általad említett váltó is egyenesben van. Ennek az az értelme, hogy ha ne adj isten egy szerelvénynek elromlana a fékje és nem tudna megállni emiatt egy vörös jelzőnél a lejtőn lefele (szakkifejezéssel élve "megfutamodik"), akkor ne zúzzon bele az épp utasokat szállító szerelvénybe, hanem nekiütközik az ott álló ütközőbaknak. Így a személyi sérülés kockázata jelentősen csökken és sokkal kevesebb embert érint, valamint az anyagi kár is szerintem kevesebb, csak egy szerelvénynek esik baja, az ütközőbak ára meg jóval olcsóbb, mint egy új szerelvény:-)
Egyébként általánosságban elmondható bármilyen vasútüzemről, hogyha valamit te hülyeségnek találsz, amire egyébként egy szemlélődő laikusnak minden joga megvan, akkor z általában a biztonságot szolgálja. Nem mondom, hogy nem esnek át néha a ló túloldalára, de egy idegesítően lassan vánszorgó szerelvény is valamilyen biztonsági ok miatt megy olyan lassan, nem csak azért, mert a vezetőnek olyan kedve van
Király vagy LoviGabi! Am tényleg csak a körtérig van még meg a pálya?
Én csak egy kérdést teszek fel: ezt a videót miért raktad nem listázottra??? Legálisan voltál ott, kaptál fotózási/videózási engedélyt rá, sőt a zenével se sértesz jogokat... Mi tart tehát téged vissza az ilyen felgyorsított, megzenésített felvételed teljesen publikussá tételtől?
Zene nélkül, valós időben is szeretném kérni, ha lehet... Úgy jobban érdekelne...
Rádióbeszélgetések miatt stb.... Nem lehet eredeti hanggal.
+Áron idf. Kár érte... De megértem.
Az Ev3 az orosz metró?
nemvokit nemtomki Az ev3 orosz
hogy műkődik a 3. sin??? most mien kőzel kel menni hogy magához huzzon?? azér kérdem mer 2 embert látam a sinek tuloldalán
A 3. sín a túloldalon (túl messze) van.
Ha elmegy a metró, akkor gondolom a szakaszt lekapcsolják az áramról.
Valamint a munkásoknak szerintem (de nem biztos) a ruhájuk szigetel vagy Faraday-kalitkát tartalmazhat.
Nem húz magához mert nem mágnes és nem fémből van az ember,de amikor elmegy a metró akkor tesztüzemben lekapcsolják azon a szakaszon.
Némely alagúti szakasz jobban ki van világítva, mint egy karácsonyfa ... Ez üzemszerűen is így marad ?
én nem fogik rajta utazni. teljesen rálátok a telephelyre és nem vágyok a kompjuteses fostalácskára .
Igazán feltehetted volna zene nélkül, eredeti hanggal is...
GileraXR1 rádióbeszélgetések meg ilyenek miatt nem hiszem hogy fel lehetne tenni eredeti hanggal.