Az igaz, hogy sokáig építették, talán az is, hogy drágán. Viszont azt szerintem nem lehet vitatni, hogy erre a vonalra igenis szükség van. Én nap mint nap a 7-es busszal és/vagy a 47/49-es villamossal járok. A helyzet az, hogy a 7, 7E, 173, 173E csuklós buszok 5 percenként vagy még sűrűbben járnak, alig győzik indítani őket és így is tömve vagyunk rajta. A 47, 49 villamosok dettó. Ezek után ne mondja nekem senki, hogy nincs szükség erre a metróvonalra... Utaznál te ezen a vonalon nap mint nap...
Már ebben a csonka formájában is bevált. Egy komolyabb hosszabbítás esetén meg már esélyes, hogy hosszabb szerelvényekre vagy sűrűbb követésre lenne szükség. Hosszabb szerelvényeknek az állomások mérete szab határt, így akkor csak a sürítés lesz majd az opció! 14-ben adták át, jövőre már 10 éves lesz! Hihetetlen!
Gondolom, azok mennek fel a járműtelepre Kelenföldön. A két szélén megy tovább a Tétényi útig, a felvétel előtt valószínűleg a kelenföldi állomás van és egy kihúzó.
Hát ez jó kérdés, hogy mi lesz velük! Nem hiszem, hogy megszüntetnék őket, max ritkítják a járatokat. A 47-49-est miért szüntetnék meg, mert a 7-est megértem.
Érdekes az észrevételem Budapest nagyságu városokba europába általába 5 metro van ha jol tudom egyrészt gondolom hogy a buszokon az első ajtos felszálást bevezethesék a másik hogy a villamosokra legyen terelve a forgalom. Én szerintem.
Tévedés! Bár Bécsben, tényleg 5 van, most épül a 6, de szinte minden volt szocialista városban kevesebb van! Prágában pl. 3, Belgrádban 0! Csak S-Bahn van. Szófiában 3 vonal van, Varsóban meg 2, Bukarestben, meg 5, a 6. meg épülőben van! A német városokat meg azért nem említem, mert ott a metró, a villamos és a városi vasút eléggé keveredik, így nem egyértelmű, hogy mit tekintünk metrónak! Párizs, Madrid, London meg Barcelona meg jóval nagyobbak, így ott evidens, hogy több metró van!
Azt nem vágom, hogy 0:40 és 0:45 között milyen alagútba mennek le. Az oké, hogy kb. a Pillangó utcánál vannak, de nem a normál Puskás Ferenc stadionig vezető alagútba mennek le, hanem valami másikba. És amúgy onnan, hogy jutnak el az Etele térhez?
biztos hogy meglesz szűntetve a 7 es buszcsalád ha az egész 4 es metro kész pl a bosnyág térig kiépitik. ha meg csak a keletig lesz adig meg ritkitják.
Régi szép idők... Milyen gyorsan eltelt. :/
Jajj nee... Demszki látomás az alagútban?
Az igaz, hogy sokáig építették, talán az is, hogy drágán. Viszont azt szerintem nem lehet vitatni, hogy erre a vonalra igenis szükség van. Én nap mint nap a 7-es busszal és/vagy a 47/49-es villamossal járok. A helyzet az, hogy a 7, 7E, 173, 173E csuklós buszok 5 percenként vagy még sűrűbben járnak, alig győzik indítani őket és így is tömve vagyunk rajta. A 47, 49 villamosok dettó. Ezek után ne mondja nekem senki, hogy nincs szükség erre a metróvonalra... Utaznál te ezen a vonalon nap mint nap...
És még hátra van belőle 2 szakasz😆 Kelenföld-Gazdagrét-Magasút meg Keleti-Bosnyák tér. Talán 2050-re kész lesz teljesen...
Sőt, mehetne egészen a Nyírpalotai útig is.
Már ebben a csonka formájában is bevált. Egy komolyabb hosszabbítás esetén meg már esélyes, hogy hosszabb szerelvényekre vagy sűrűbb követésre lenne szükség. Hosszabb szerelvényeknek az állomások mérete szab határt, így akkor csak a sürítés lesz majd az opció! 14-ben adták át, jövőre már 10 éves lesz! Hihetetlen!
De gyönyörű jármű.
Gondolom, azok mennek fel a járműtelepre Kelenföldön. A két szélén megy tovább a Tétényi útig, a felvétel előtt valószínűleg a kelenföldi állomás van és egy kihúzó.
Az amit 0:40 - 0:45 között van az az Etele téri járműtelepen van. Ott mennek le a járműtelep végénél.
Járatsűrűség kérdése... a 7-es busz most is 4 kocsi metró csomókban közlekedik... 7E 2db 173E bejön utána 10 perc szünet.. :D
négyes metróban is jó lesz az illat?
2014 tavasza talán. Elméletileg. 2014 márciusában a körtérig, majd információim szerint 2014 nyarán a Keletiig.
Hát ez jó kérdés, hogy mi lesz velük! Nem hiszem, hogy megszüntetnék őket, max ritkítják a járatokat. A 47-49-est miért szüntetnék meg, mert a 7-est megértem.
Vitézy úr melyik tavaszról beszélt, amikor már el lehet jutni a Keletiig?
Kizárt dolog... 4 kocsis vonatokkal nem fogják tudni teljesen kiváltani Budapest legkihasználtabb buszvonalait, csak csökkenthetik a forgalmát...
Érdekes az észrevételem Budapest nagyságu városokba europába általába 5 metro van ha jol tudom egyrészt gondolom hogy a buszokon az első ajtos felszálást bevezethesék a másik hogy a villamosokra legyen terelve a forgalom. Én szerintem.
Tévedés! Bár Bécsben, tényleg 5 van, most épül a 6, de szinte minden volt szocialista városban kevesebb van! Prágában pl. 3, Belgrádban 0! Csak S-Bahn van. Szófiában 3 vonal van, Varsóban meg 2, Bukarestben, meg 5, a 6. meg épülőben van! A német városokat meg azért nem említem, mert ott a metró, a villamos és a városi vasút eléggé keveredik, így nem egyértelmű, hogy mit tekintünk metrónak! Párizs, Madrid, London meg Barcelona meg jóval nagyobbak, így ott evidens, hogy több metró van!
Szerintem is csak egy ritkítással, esetleg betétjárat beiktatásával fogják kezelni a helyzetet.
Jo a cucc:D en ma mar hasznaltam:)
Nem fogják elbontani a Szabadság hídi villamossíneket.
hát már ideje kivi leszek hogy a 47 49 es villamos a 7 es busz családal mi lesz mikor megnyilik a 4 es metró
2:35 nál a középső vágányok hova emelkednek fel?
AdamBence01 a járműtelephez visz
Azt nem vágom, hogy 0:40 és 0:45 között milyen alagútba mennek le. Az oké, hogy kb. a Pillangó utcánál vannak, de nem a normál Puskás Ferenc stadionig vezető alagútba mennek le, hanem valami másikba. És amúgy onnan, hogy jutnak el az Etele térhez?
Ez a telephely Kelenföldön van. Onnan kerülnek az ELTE térhez. Az M4-es metrónak külön telephelye van.
3:48
biztos hogy meglesz szűntetve a 7 es buszcsalád ha az egész 4 es metro kész pl a bosnyág térig kiépitik. ha meg csak a keletig lesz adig meg ritkitják.
tömeg nem lesz egy darabig még
Sírtam volna a nevetéstől ha az egyik részén felgyulladna xD
Építenek egy teljesen felesleges metróvonalat 10 év alatt kurva drágán.Örüljetek...
Járműtelepre...
Megszűntetik őket, illetve ráhordó járattá alakítják át.
Ráz e a pálya? Menj le az alagútba, fogd meg az egyik kezeddel a harmadik sínt, a másikkal a futósínt és megtudod. 🤣🤣🤣
Miért nem az új Alstommal mennek? Miért egy ilyen régi szarral?
Ez még egy tavalyi novemberi felvétel, akkor is raktam fel, azóta Alstommal járják a próbautakat. :)
+Szándokán Bangó Szólok előre hogy az alstom szerelvények nem fognak 30-40 évet forgalomba lenni mint a szovjet szerelvények
Ez a régi szar többet dolgozott, mint az újak valaha fognak.
Ezek a "szar kékek" százszor strapabíróbbak, mint az új műanyag szemetek...
Tök fölösleges lett volna, mert még 40 évesen is működnek, 15 éve meg kb olyanok lehettek majdnem, mintha újak lennének.