Ссылки, озвученные в ролике: Текстовая версия - moylacetti.com/ploxoj-zapusk-dvigatelya/ Купить регулятор давления - ali.pub/47e5dl Как демонтировать топливный модуль - moylacetti.com/benzonasos-lachetti/ Замер давления топлива (видео) - ruclips.net/video/NTkfyPFU7F4/видео.html Замер давления топлива (текст) - moylacetti.com/zamer-davleniya-topliva/ Проверка токов утечки и потребления - ruclips.net/video/hzQTI3ESubc/видео.html Замена датчика положения распредвала (ДПРВ) - ruclips.net/video/ougH9-PsQBY/видео.html Проверка проводки ДПРВ - ruclips.net/video/9CafuqpTr9Q/видео.html Проверка клапана адсорбера - moylacetti.com/adsorber-i-kak-proverit-klapan-adsorbera/ ⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6 ⚡Подписаться на канал Ютуб👉 ruclips.net/user/МойЛачетти 📌Замена датчика положения распредвала (ДПРВ) Шевроле Лачетти 1.6👉ruclips.net/video/ougH9-PsQBY/видео.html 📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ 🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍 ⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.com/registraciya/ ⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/ ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
Здравствуйте подскажите пожалуйста на холодную заводится четко,,,а на горячую со второго раза.... может быть из за шланчика сапуна он треснутый в месте где к голове подходит.....
Я владелец лачетоса. По бюджету лучшая машина за 250_ 280. Искал 2 месяца. Итог взял за 280 2008 год, пробег 135 ТК, 1,6 хеч. Поставил газ 10 хавает город. Масло не ест, лью ликви 5 w 30. Машинку люблю, а соседский пацан ещё и обнимает. Когда была задача что брать, то сын сказал только лачетос. Теперь у нас их два. И не жалеем ! Ликвид, комфорт и надёжность!
Как всегда грамотно, четко и без лишних слов. Чуствуется глубокие знания алгоритма работы компонентов системы управления двигателем . Уважаю. Всегда учусь. Успехов Вам.
Без воды и шняги, коротко и ясно, операторская работа на недорогом оборудовании в ограниченном пространстве более чем достойна, автор понимает для какой аудитории он делает работу!
Делюсь своим опытом. Двигатель 21116, электронная педаль. На холодную заводилась с третьего четвертого раза, двигатель колбасило, троил ну т.д. На горячую заводился с полпинка, но всё равно работал нестабильно. На ходу на низких оборотах тяга слабая. Расход значительно увеличился. Сканер в один момент показал, что проблема с дроссельной заслонкой, датчик темпиратуры прверил, живой. Датчик дроссельной заслонки отдельно не продаётся, нашёл на алике по цене от 1,7 к. и то х.з., по каким параметрам его выбирать. В автомагазинах продаётся дроссельная заслонка в сборе с датчиком от 9,0 к., б/у на разборке от 4,0 к. Короче мой еврей внутри сказал не торопись с покупкой. Снова листаю ютуб, мучу дымогенератор, работающий от сигареты и ответ на лицо, из под впускного колектора... дымит. Заказал через инет комплект хороших селиконовых прокладок (синий цвет). Поменял, заводится с полпинка на холодную, и двигатель работает как щвецарские часы. Вывод один: не торопитесь менять дорогие датчики, проверте подсос воздуха. Как проверить?-ютуб Вам в помощь.
Наконец то удалось побороть болячку. Оказалось причина в положении дпрв. Был в правом полодении сместил влево. Почистил дроссель поменял гофру дросселя и все завелось с пол пинка. Простояла с неделю. И все морозы недавние. Огромное вам спасибо за ролик))
Обалденный канал, столько проблем помог решить. Мне на двух СТО не могули найти причину, такие сейчас специалисты. Пришлось все самому изучать. Хотел бы Я научиться быть таким специалистом как Вы))) Спасибо за Вашу работу!
Тут спасибо надо говорить ещё и за то, что рассказывается как провести проверку на "коленке", без мудрёного оборудования. Оно и оборудование нужно, но.... спасибо и однозначно 👍
Смотрю ваши видео в познавательных целях. Какие бывают причины неисправностей. Беру на заметку. Хотя у меня четырка. Объяснения всё чётко. Лайк,мира и удачи вам.
Пока не решил проблему на Тойоте виндум. Поменял насос,проверил форсунки,поменял регулятор давления, поменял обратный клапанпока ничего не поменялось щас пойду менять акб и пробовать менять датчик коленвала и дальше будет видно! Видео огонь, больше таких видео!!!!!респект
Спасибо Вам большое добрый человек. Поменял аккумулятор и машина стала запускаться легко с первого раза. Хочу пожелать Вам здоровья и мирного неба над головой. С уважением Ваш подписчик.
Была такая проблема. Помогла замена свечей зажигания. Был запуск со второго раза, запах бензина.хотя свечи стояли свежие, но у вы пришлось ещё раз заменить!
У меня было из-за "ссущих" Форсунок. При этом в разных сервисах рекомендовали менять насос, датчики, эбу, чистили форсунки. ... В итоге сам проверил форсунки, увидел, что они пропускают топливо и во время простоя вся распада стекает в цилиндры.... Поставил bosh га 4 отверстия и уже больше 8 месяцев проблем нет!))
День добрый! Поделюсь. Стала плохо заводиться утром. При переходе на газ глохла. Глохла на ходу при сбросе газа на нейтральной. Зависали высокие обороты 2500 на холостом. 1.8 SED. Триптих. Начну с последнего. 1. Регулятор холостого хода. 2. Датчик положения дроссельной заслонки. 3. Клапан адсорбера. Ошибки возникали хаотично. Пришлось отлавливать последовательно. После опознания и замены неисправных деталей работа двигателя пришла в норму. 👍
Тоже сейчас проблема такая, причем в чем прикол: если машина стоит ночь, то заводится только со второго раза, но если машина простоит 2 дня - то заводится с первого раза(не с пол тычка, но заводится). Замерили, бензонасос показывает 1,5 атмосферы, после завода держит 4, единственное проседает если резко газануть. Купил не оригинал ween 191-0182(для ваза, в магазине посоветовали, сказали качает не хуже бош), будем пробовать...
1. Обратный клапан топливного насоса (не дает давление с 1-го раза) 2. Регулятор давления топлива 3. ДПКВ (стружка) 4. ДПРВ 5. Подсос воздуха 6. Клапан абсорбера
У меня тоже с утра с первого ноль со второго с полтыка!Насосом пробовал 2-3 раза качать ноль.А совторого сполтика и потом целый день тоже сполтыка.Ошибок нет.
У меня Шкода с первого раза бывает обороты высокие хол хода и иногда чек мигает( считал ошибки: высокие обороты хол хода, пропуски воспламенения хаотично в разных цилиндрах) сразу глушу и со второго раза как часики всё работает, уже привык проявляется не всегда. Может руки дойдут проверю клапан адсорбера и датчики коленвала распредвала. Спасибо за видео
Здорова Андрей. Здорова братья лачетеводы. У меня в запуске другая проблема. Запуск с первого раза Но... Первые 2 секунды (не дольше 2-х) двигатель как бы захлебывается и кажется щас заглохнет, но тут же выравнивается и дальше все нормально. Всё это конечно на холодную. После ночи например. Что летом что зимой. Всю голову уже сломал.
Про форсунки почему ничего не сказали? Могут ли они не держать давление и пропускать бензин? В этом случае могут ли они залить цилиндры излишком топлива?
Приветствую. Замеры показали по проверке РХХ сопротивление 670 Ом, я так понимаю завышено. Привод РХХ 9 Ом тоже завышено. Проверка выкл. ХХ сопротивления нет вообще и при вращение заслонки тоже, обрыв что-ли? И ещё интересный факт, до сегодняшних замеров обороты были завышены 1000-1400, после замеров стали очень маленькие почти на грани, при запуске даже лампа давления масла не сразу гасла. И теперь реальное и желаемое положение РХХ сильно различается. Реал. 33 желаем. 63. При замерах шевелил всю проводку сопротивление не прыгало. Замучила проблема. Что думаете? Спасибо.
Если реальное около 30, а желаемое больше, значит моторчик РХХ не управляет заслонкой. В разъеме дросселя очень слабые пины, поэтому часто там плохой контакт и после проверки они могли прослабнуть еще больше. Надо проверить. Если не поможет, тогда моторчик РХХ. Не совсем понял: "Проверка выкл. ХХ сопротивления нет вообще и при вращение заслонки тоже, обрыв что-ли?" При отпущенной педали сопротивление должно быть минимально. При нажатии - максимально. Если и при отпущенной педали сопротивление бесконечно или высокое, тогда проводку проверять. Там есть слабое место в цепи этого выключателя
@@MoyLacetti Приветствую. Сегодня снял и разобрал дроссель, а там сюрприз, обломался нижний контакт выкл. ХХ. Фото скину Вам на почту посмотрите, вот по этому тест выкл ХХ показывал обрыв цепи, это не проводка. Пришлось из двух один лепить, поставил моторчик с нового на старый дроссель, запуск нормальный, провалов нет, и график теперь показывает ХХ, отсечку, нагрузку и т. д., а то постоянная прямая была частичная нагрузка. Комп. зафиксировал ошибку по моторчик РХХ, удалил, сборс адаптации сделал, ошибок нет, ХХ 860-870, один момент напрягает, что реальное РХХ 33, а желаемое 5🤔, как так не понимаю. В принципе меня теперь все устраивает, завтра ещё на холодную попробую запуск. Да и чем это грозит, что такая разница между реальным и желаемым? Спасибо.
Тоже гбо на нексии,когда кран жадности побольше открою и заводится легко,но расход газа большой,закрутил до предела и начались капризы с заводской...а ехать вначале думаю к газовикам все таки....
Может кому - то поможет. Столкнулся с такой проблемой. По утрам двигатель запускался только со 2го раза (затем в течении остального дня проблем с запуском не наблюдалось). Начал искать проблему следуя рекомендациям автора... все было в норме. Уже отчаявшись рассказал о проблеме знакомому мастеру, он посоветовал проверить топливный фильтр тонкой очистки, и он был прав. Заменив старый фильтр проблема ушла.
Это по диагностике видно. Поворачиваю зажигание показывает 3.96 бара, запускаю двигатель троит и глохнет. Со второго раза все ок. Летом или зимой неважно. При работе также 3.84 - 3.96 бара.
Спасибо,очень грамотно всё объяснил.Я решил что весной буду менять датчик температуры.теперь придется мерить давления топлива и проверять насос.А то заводилась 3-5 раза.Но до этого тоже были затыки,так поменял Акум и все стало окей ,но пришла зима и опять проблема.А наличие АКП не может пуск тормозить???
Владимир, на прямую не может тормозить пуск. Косвенно может (например, проблемы в цепи блокировки стартера). Но это уже из области нестандартных причин. Датчику температуры проще диагностику сделать. Он редко выходит из строя и менять его не очень удобно. Продиагностировать можно даже обычным ЕЛМ адаптером
У меня лачетти 1.8 в холодный период запускалась с 4-5го разу,как показали замеры давления топлива после того как заглушил двигатель давление потихоньку падает до нуля,побенял насос и проблемма ушла!)
Тоже была такая проблема. А решил вопрос просто и случайно: нужно иметь в баке не меньше 20 л бензина. И тогда запускается с 1-го раза и при любой температуре. Только остаётся литров 10 - начинаются проблемы.
Такая же проблема, при заводке после длительной стоянки с первого раза не схватывает, ДД выдаёт почти 5 вольт,заводится со второго раза, но во время успешного запуска ДД так же зашкаливает потом ,когда двигатель заведётся показания приходят в норму,но если машина постояла в течении дня всё повторяется,запуск со второго раза далее запуск без проблем,очень не хочется верить ,что причина в ЭБУ.
Была проблема. Решилось банально вывел плотность для аккумулятора на зиму сделал 1.3 и было только по утрам. Причина ушла. Второй раз вылезло после стоянки во время сильных морозов под - 50 причина выход из строя датчик температуры двигателя дтож полагаю из за сильного высокого сопротивления в мороз при этом аккумулятор был снят с машины. Стрелка указателя не поднималась больше 70 и был жор топлива
Деу некси 1.6.2013г.увидел клапанную крышку.Вот не решусь заказать.Боюсь не то возьму.Масло бежит уже менял резинку прокладку 7лет две прокладкй.Сеичяс обратно колодцы набираются маслом.Ссылка есть на заказ?клапанной крышкй.Видео полезное .То же со второго раза заводится деу некси.движок как у вас.Датчик коленвала то же думал.но советчиков дофйга напугали мол снимеш а посля поставиш и не заводится типа болезнь правда нет?Вы сняли и проблем нет?Спасибо.Каждый день смотрю даже наверное все видео пересмотрел.Переделываю что можно главное не во вред авто.
Дизель 1.5 К9К тоже заводиться на 2 раз. Пару раз делал диагностику. Все норм кроме одной ошибке "датчика хладогента". Акамулятор новый, проверял проводку тоже все норм. Ошибок по свечам нету. На горячую заводится хорошо, проблема только утром. Что может быть? Фильтр 5тыс назад менял.
Спасибо большое вам за труд. У меня вопрос , проделал и проверил всё выше описаное в видео проблема так и не решилась, установил новый ориг датчик распредвала, ошибку не показывает но так же затруднён пуск двигателя, остаётся менять ЭБУ или можно сделать ремонт его, что подскажите?
Спасибо за информацию, сохраню логи буду изучать, тоже с холодами со второго раза заводится, при этом сделал эксперимент пытаясь завести с первого раза, даже подгазовывать начал и только тогда с трудом завелась, хотя если первый раз чуть чуть крутнуть, запускается с подпинка
Андрей подскажите пожалуйста Запускается на холодную очень плохо, а когда запуститься и пытаюсь немного прогазовать то провалы в работе двигателя, падение оборотов
У меня Лачетти 1,8 лда (F18D3), ЭБУ MR-140. Если отключаю разъем ДПКВ, то двигатель вообще не заводится и загорается чек (нет сигнала ДПКВ). Может ли это говорить о том , что с ДПРВ есть проблемы? Ошибок по ДПРВ не высвечивает. Заводится нормально но при открытии ДЗ есть рывки и увеличение УОЗ потом снижение УОЗ и нормальная работа без рывков.
Приветствую, подскажите на видео показана просадка аккумуляторной батареи 10.6В , может ли быть это причиной пуска холодного двигателя со второго раза? (Sirius D42)
Подскажи пожалуйста, топливный насос накачивает до 3 атмосфер, постоит сбрасывает до 2х, стоит его поменять? После простоя подтраивает как будто не хватает топлива, приходится подгазовывать чтобы не заглохла.
Здравствуйте. У меня проблема запуска со второго раза по утрам возникает тогда, когда остаётся мало топлива в баке, менее 10л. Проблема решается дозаправкой. Если залить ещё хотя бы 5л свежего бензина, проблема пропадает.
У меня утром запускается отлично, но после прогрева двигателя, после того как машина постоит минут 10 заводится со второго раза и это только летом. Зимой запускается всегда хорошо, но только заедешь на теплую стоянку заводится со второго раза, в чем может быть причина?
Здравствуйте. Заводится на холодную с пол оборота. Сделал остановку - не заводится. Третий день такое. Ноябрь, Крым (для сведений по температуре) 1 день завелся с толкача 2 день завелся с подгазовкой. 3 день Не завелся никак
Ещё забыли о замене резиновых прокладок воздушного ресивера, сифонит на холодную и плохо ,не с первого раза, заводится, пока не прогреется, что летом, что зимой
Андрей доброе время суток, подскажите пожалуйста двигатель т 18 сид заводится с 6 раза, на холодную: ошибок нет, давление в топлевной рампе в норме, редуктор и форсунки газ. не пропускают?
Здравствуйте все́ очень познавательно , у меня Ховер н5 , но вас смотрю так как я думаю принцеп инжектора такой же. Но так и не найду запуск мотора без педали газа , все́ уже перепробовал и заменил кроме вижка.
Приветствую, Сергей. При запуске рхх должен обеспечить необходимую массу воздуха для запуска. Степень открытия канала рхх зависит от значений датчика температуры. Поэтому первым делом проверять цепь рхх и Цепь датчика температуры
Буду менять мотор насоса его уже купил но ещё надо хомут купить 8-10 старый пишут может сломается.Не знаю получится ,буду пробовать.За измерение давления берут 1000р и насос 2000р.Лучше менять не думая 40%это больше чем все остальные.😂
Спасибо большое за информацию! Кто подскажет такой момент, заводится с 2-3 раза, открыл бензонасос почистил и заодно промыл фильтр тонкой очистки (много грязи вышло) и начала заводиться как надо, прошло 3 -4 дня опять началось тоже самое.Авто Элантра xd.
Вечер добрый. Вобщем такая проблемка, дэу нексия 16 клапанов. На холодную заводится норм, на горячую крутиш крутиш... Проверял насос давит 5,5, при заглушенной обратке и держит не сбрасывает, потом Мерил перед рампой на входе обрратку цеплял как надо показывает 3.0кг. Делал и диагностику компом не чего не нашёл. Тут попробовал заглушить обрратку и опа она сразу заводится. Такая болячка только после того как горячую заглушить и заводить мин чере5. А если постоит подостынет, по лутше заводится. На бензе тянет отл,, нет ни провалов ни каких признаков чтоб как-бы грешить на топливо. И если не заводится после того как только что заглушиш, заводится на газу в аварийном режиме нормально. Гбо я исключаю я с ним съел собаку)) Я так думаю все таки наверное что-то с редукционным клапаном, как думаеш? Бывает к стати но редко что норм заводится.
Была такая беда. Хотел датчик чистить. Замена свечей помогла. Пуск с пол пинка.Свечи заказывал с Москвы, оригинал комплект 1260 р. Расход чуть упал, хотя он и до этого радовал. Сейчас расход по городу 10 газа. Удачи!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня плохо заводится когда постоял после остановки пару минут, обнаружил что форсунки, первая и четвертая мокреют создав в них давление, может ли ето влиять на плохой запуск, дело в том что когда завожу и не заводится я выкручиваю свечи а они сухие, но по идее ето сходится с диагнозом клапана абсорбера спс.
Ну как сказал лачети 1.6 заводилась на холодную плохо и матюкалась при переходе на ДК и в окончании показало низкий сигнал ДК. Отключил питание гбо. И о мать его каширно показал ошибку высокое напряжение ДК на лаунче 1.28 и так много а при подключении мультиметра то выдало 9.4 и откуда оно там взялось?)))
Скажите пожалуйста,а если я отсоеденяю фишку с датчика коленвала,и авто не реагирует,дальше продолжает работать?? При тому очень долгий запуск каждый раз. Спасибо!!
Ссылки, озвученные в ролике:
Текстовая версия - moylacetti.com/ploxoj-zapusk-dvigatelya/
Купить регулятор давления - ali.pub/47e5dl
Как демонтировать топливный модуль - moylacetti.com/benzonasos-lachetti/
Замер давления топлива (видео) - ruclips.net/video/NTkfyPFU7F4/видео.html
Замер давления топлива (текст) - moylacetti.com/zamer-davleniya-topliva/
Проверка токов утечки и потребления - ruclips.net/video/hzQTI3ESubc/видео.html
Замена датчика положения распредвала (ДПРВ) - ruclips.net/video/ougH9-PsQBY/видео.html
Проверка проводки ДПРВ - ruclips.net/video/9CafuqpTr9Q/видео.html
Проверка клапана адсорбера - moylacetti.com/adsorber-i-kak-proverit-klapan-adsorbera/
⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6
⚡Подписаться на канал Ютуб👉 ruclips.net/user/МойЛачетти
📌Замена датчика положения распредвала (ДПРВ) Шевроле Лачетти 1.6👉ruclips.net/video/ougH9-PsQBY/видео.html
📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/
🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍
⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.com/registraciya/
⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/
✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj
✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu
✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml
✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6
✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
Добрый день! У меня Шевроле такума, заводится со второго раза, как можно связаться с Вами? С уважением, Геннадий
Добрый день! У меня Шевроле такума, заводится со второго раза, как можно связаться с Вами? С уважением, Геннадий
Здравствуйте подскажите пожалуйста на холодную заводится четко,,,а на горячую со второго раза.... может быть из за шланчика сапуна он треснутый в месте где к голове подходит.....
Я владелец лачетоса. По бюджету лучшая машина за 250_ 280. Искал 2 месяца. Итог взял за 280 2008 год, пробег 135 ТК, 1,6 хеч. Поставил газ 10 хавает город. Масло не ест, лью ликви 5 w 30. Машинку люблю, а соседский пацан ещё и обнимает. Когда была задача что брать, то сын сказал только лачетос. Теперь у нас их два. И не жалеем ! Ликвид, комфорт и надёжность!
@@ТатьянаС-в2ч Как решили проблему?
Друзья, больше тысячи просмотров, а лайков так мало. Проявите уважение, Андрей для нас же старается.
Большое спасибо за поддержку, Константин!
Как всегда грамотно, четко и без лишних слов. Чуствуется глубокие знания алгоритма работы компонентов системы управления двигателем . Уважаю. Всегда учусь. Успехов Вам.
Без воды и шняги, коротко и ясно, операторская работа на недорогом оборудовании в ограниченном пространстве более чем достойна, автор понимает для какой аудитории он делает работу!
Спасибо большое за добрый отзыв!
Согласен 💪
Вы профессор про Лачетти, МОЛОДЕЦ 👍👍👍 и успехов вам и вашим близким, здоровья и процветания 🖐️
Делюсь своим опытом. Двигатель 21116, электронная педаль. На холодную заводилась с третьего четвертого раза, двигатель колбасило, троил ну т.д. На горячую заводился с полпинка, но всё равно работал нестабильно. На ходу на низких оборотах тяга слабая. Расход значительно увеличился. Сканер в один момент показал, что проблема с дроссельной заслонкой, датчик темпиратуры прверил, живой. Датчик дроссельной заслонки отдельно не продаётся, нашёл на алике по цене от 1,7 к. и то х.з., по каким параметрам его выбирать. В автомагазинах продаётся дроссельная заслонка в сборе с датчиком от 9,0 к., б/у на разборке от 4,0 к. Короче мой еврей внутри сказал не торопись с покупкой. Снова листаю ютуб, мучу дымогенератор, работающий от сигареты и ответ на лицо, из под впускного колектора... дымит. Заказал через инет комплект хороших селиконовых прокладок (синий цвет). Поменял, заводится с полпинка на холодную, и двигатель работает как щвецарские часы. Вывод один: не торопитесь менять дорогие датчики, проверте подсос воздуха. Как проверить?-ютуб Вам в помощь.
Малодец мужик, очень доступно и понятно , без лишней демогогии и болтовни.👍
Наконец то удалось побороть болячку. Оказалось причина в положении дпрв. Был в правом полодении сместил влево. Почистил дроссель поменял гофру дросселя и все завелось с пол пинка. Простояла с неделю. И все морозы недавние. Огромное вам спасибо за ролик))
Это как ты его сместил.не пойму.оно ж по-моему ток в одном положении
Обалденный канал, столько проблем помог решить. Мне на двух СТО не могули найти причину, такие сейчас специалисты. Пришлось все самому изучать. Хотел бы Я научиться быть таким специалистом как Вы))) Спасибо за Вашу работу!
Спасибо за добрый отзыв🤝
Спасибо за подсказку. Заводилась с подгазовкой после стоянки. После замены аккумулятора на новый, все пришло в норму.
Тут спасибо надо говорить ещё и за то, что рассказывается как провести проверку на "коленке", без мудрёного оборудования. Оно и оборудование нужно, но.... спасибо и однозначно 👍
Смотрю ваши видео в познавательных целях. Какие бывают причины неисправностей. Беру на заметку. Хотя у меня четырка. Объяснения всё чётко. Лайк,мира и удачи вам.
Пока не решил проблему на Тойоте виндум. Поменял насос,проверил форсунки,поменял регулятор давления, поменял обратный клапанпока ничего не поменялось щас пойду менять акб и пробовать менять датчик коленвала и дальше будет видно! Видео огонь, больше таких видео!!!!!респект
Что помогло ?
Хотя у меня совсем другая машина, но причины поломок очень стали ясны, где и что искать. Отличное видео, благодарю!👍🤝
Спасибо Вам большое добрый человек. Поменял аккумулятор и машина стала запускаться легко с первого раза. Хочу пожелать Вам здоровья и мирного неба над головой. С уважением Ваш подписчик.
Была такая проблема. Помогла замена свечей зажигания. Был запуск со второго раза, запах бензина.хотя свечи стояли свежие, но у вы пришлось ещё раз заменить!
Спасибо, как всегда всё грамотно и доходчиво!
Большое Спасибо за видео,у меня проблема запуска со 2го раза ушла после чистки дроссельной заслонки
Спасибо за перечисление возможных причин.
У меня было из-за "ссущих" Форсунок.
При этом в разных сервисах рекомендовали менять насос, датчики, эбу, чистили форсунки. ...
В итоге сам проверил форсунки, увидел, что они пропускают топливо и во время простоя вся распада стекает в цилиндры.... Поставил bosh га 4 отверстия и уже больше 8 месяцев проблем нет!))
Это очень частая проблема ссущие форсунки на разных автомобилях и пропускающий клапан адсорбера
А,в масле в картере пахнет бензином?
День добрый!
Поделюсь.
Стала плохо заводиться утром.
При переходе на газ глохла.
Глохла на ходу при сбросе газа на нейтральной.
Зависали высокие обороты 2500 на холостом.
1.8 SED.
Триптих.
Начну с последнего.
1. Регулятор холостого хода.
2. Датчик положения дроссельной заслонки.
3. Клапан адсорбера.
Ошибки возникали хаотично.
Пришлось отлавливать последовательно.
После опознания и замены неисправных деталей работа двигателя пришла в норму.
👍
Тоже сейчас проблема такая, причем в чем прикол: если машина стоит ночь, то заводится только со второго раза, но если машина простоит 2 дня - то заводится с первого раза(не с пол тычка, но заводится). Замерили, бензонасос показывает 1,5 атмосферы, после завода держит 4, единственное проседает если резко газануть. Купил не оригинал ween 191-0182(для ваза, в магазине посоветовали, сказали качает не хуже бош), будем пробовать...
спасибо! очень внятно и чётко растолковали все нюансы!
1. Обратный клапан топливного насоса (не дает давление с 1-го раза)
2. Регулятор давления топлива
3. ДПКВ (стружка)
4. ДПРВ
5. Подсос воздуха
6. Клапан абсорбера
Огромное СПАСИБО за грамотное видео, очень приятно смотреть, все очень доходчево. С меня 👍. Желаю развития в этом деле.
Жаль только один лайк можно поставить,,ато я бы наставил от души! Большое спасибо за ваш труд!!!! Подписка однозначно!
У меня тоже с утра с первого ноль со второго с полтыка!Насосом пробовал 2-3 раза качать ноль.А совторого сполтика и потом целый день тоже сполтыка.Ошибок нет.
У меня Шкода с первого раза бывает обороты высокие хол хода и иногда чек мигает( считал ошибки: высокие обороты хол хода, пропуски воспламенения хаотично в разных цилиндрах) сразу глушу и со второго раза как часики всё работает, уже привык проявляется не всегда. Может руки дойдут проверю клапан адсорбера и датчики коленвала распредвала. Спасибо за видео
Здорова Андрей. Здорова братья лачетеводы. У меня в запуске другая проблема. Запуск с первого раза Но... Первые 2 секунды (не дольше 2-х) двигатель как бы захлебывается и кажется щас заглохнет, но тут же выравнивается и дальше все нормально. Всё это конечно на холодную. После ночи например. Что летом что зимой. Всю голову уже сломал.
Решили проблему у меня похожая?
100% подсос воздуха, возможно через неплотности патрубка вентиляции картера
Самый лучший канал!можно другие видео и не смотреть!все собрано здесь!тема раскрыта полностью!!!!!
Добрый день.Хотелось бы посмотреть на замену шестеренок 5 передачи,на более длинную.
Спасибо за такую подробную и по существу информацию.
На все неисправности есть грамотный ответ! Респект!
Про форсунки почему ничего не сказали?
Могут ли они не держать давление и пропускать бензин?
В этом случае могут ли они залить цилиндры излишком топлива?
Ещё одна причина - топливо. После того как залил полный бак 95 пульс на ОККО, проблема ушла. А появилась после того как у них же заправился 95 "евро".
Появилась такая же проблема с ОККО
Спасибо за подробное видео 👍👍👍 подпишусь!!! У меня крузик 1.6 такая же проблема,буду разбираться!!!
Спасибо за подробный рассказ. Славный тапатун у вас.
Просто, ясно и по делу!👍
Может ли быть ещё одна причина, не корректная работа датчика температуры охлаждающей жидкости?
Конечно может! Я сам менял когда начался еле работать Приора на холостых!
Приветствую. Замеры показали по проверке РХХ сопротивление 670 Ом, я так понимаю завышено. Привод РХХ 9 Ом тоже завышено. Проверка выкл. ХХ сопротивления нет вообще и при вращение заслонки тоже, обрыв что-ли? И ещё интересный факт, до сегодняшних замеров обороты были завышены 1000-1400, после замеров стали очень маленькие почти на грани, при запуске даже лампа давления масла не сразу гасла. И теперь реальное и желаемое положение РХХ сильно различается. Реал. 33 желаем. 63. При замерах шевелил всю проводку сопротивление не прыгало. Замучила проблема. Что думаете? Спасибо.
Если реальное около 30, а желаемое больше, значит моторчик РХХ не управляет заслонкой. В разъеме дросселя очень слабые пины, поэтому часто там плохой контакт и после проверки они могли прослабнуть еще больше. Надо проверить.
Если не поможет, тогда моторчик РХХ.
Не совсем понял: "Проверка выкл. ХХ сопротивления нет вообще и при вращение заслонки тоже, обрыв что-ли?" При отпущенной педали сопротивление должно быть минимально. При нажатии - максимально. Если и при отпущенной педали сопротивление бесконечно или высокое, тогда проводку проверять. Там есть слабое место в цепи этого выключателя
@@MoyLacetti Приветствую. Сегодня снял и разобрал дроссель, а там сюрприз, обломался нижний контакт выкл. ХХ. Фото скину Вам на почту посмотрите, вот по этому тест выкл ХХ показывал обрыв цепи, это не проводка. Пришлось из двух один лепить, поставил моторчик с нового на старый дроссель, запуск нормальный, провалов нет, и график теперь показывает ХХ, отсечку, нагрузку и т. д., а то постоянная прямая была частичная нагрузка. Комп. зафиксировал ошибку по моторчик РХХ, удалил, сборс адаптации сделал, ошибок нет, ХХ 860-870, один момент напрягает, что реальное РХХ 33, а желаемое 5🤔, как так не понимаю. В принципе меня теперь все устраивает, завтра ещё на холодную попробую запуск. Да и чем это грозит, что такая разница между реальным и желаемым? Спасибо.
Как всегда всё очень понятно, подскажите пожалуйста хочу подключить второй вентилятор охлаждения как правильно реализовать
У меня заводилась с третьего раза. Сделал диагностику, оказалось диафрагма редуктора газа пропускала. Заменил, теперь как часики работает.
Да, это частая проблема с ГБО
Как делали диагностику? Программой шевроле эксплоуэр?
@@MoyLacetti zdrastvute u menya lasette 1.5 at . Posle 3-4 chas prostoya stoyanka pochti 8-9raz kuritit starter zavoditsa yeli yeli inogda vopshe ne zavoditsya. Pomenyal injektor. Mozg. Svecha provada i svecha rezultat nol. I svecha zalivaet benzin
Тоже гбо на нексии,когда кран жадности побольше открою и заводится легко,но расход газа большой,закрутил до предела и начались капризы с заводской...а ехать вначале думаю к газовикам все таки....
Подскажи пожалуйста диагностику к кому ехать?обычная диагностика или к газовикам ездил?
Может кому - то поможет.
Столкнулся с такой проблемой. По утрам двигатель запускался только со 2го раза (затем в течении остального дня проблем с запуском не наблюдалось). Начал искать проблему следуя рекомендациям автора... все было в норме. Уже отчаявшись рассказал о проблеме знакомому мастеру, он посоветовал проверить топливный фильтр тонкой очистки, и он был прав. Заменив старый фильтр проблема ушла.
У меня стал заводится со второго раза после замены фильтра тонкой очистки,я не знаю что делать?
Хорошее видео, советую даже подписаться
Это по диагностике видно. Поворачиваю зажигание показывает 3.96 бара, запускаю двигатель троит и глохнет. Со второго раза все ок. Летом или зимой неважно. При работе также 3.84 - 3.96 бара.
Спасибо,очень грамотно всё объяснил.Я решил что весной буду менять датчик температуры.теперь придется мерить давления топлива и проверять насос.А то заводилась 3-5 раза.Но до этого тоже были затыки,так поменял Акум и все стало окей ,но пришла зима и опять проблема.А наличие АКП не может пуск тормозить???
Владимир, на прямую не может тормозить пуск. Косвенно может (например, проблемы в цепи блокировки стартера). Но это уже из области нестандартных причин.
Датчику температуры проще диагностику сделать. Он редко выходит из строя и менять его не очень удобно. Продиагностировать можно даже обычным ЕЛМ адаптером
Хорошее кино!👍👍👍 Спасибо автору!!!! Подпись, лайк, репост
У меня лачетти 1.8 в холодный период запускалась с 4-5го разу,как показали замеры давления топлива после того как заглушил двигатель давление потихоньку падает до нуля,побенял насос и проблемма ушла!)
Тоже была такая проблема. А решил вопрос просто и случайно: нужно иметь в баке не меньше 20 л бензина. И тогда запускается с 1-го раза и при любой температуре. Только остаётся литров 10 - начинаются проблемы.
@@88LFC88 привет у меня нексия купил вот,тоже заметил меньше 10л заводится плохо,бензонасос слабый что ли?
Попробую до 20 л залить на остатке,а так спасибо заранее все равно
Сегодня не завел. Мотор 1.6
Минус 15.
Месяц ездил на ошибке датчик распредвала!
Такая же проблема, при заводке после длительной стоянки с первого раза не схватывает, ДД выдаёт почти 5 вольт,заводится со второго раза, но во время успешного запуска ДД так же зашкаливает потом ,когда двигатель заведётся показания приходят в норму,но если машина постояла в течении дня всё повторяется,запуск со второго раза далее запуск без проблем,очень не хочется верить ,что причина в ЭБУ.
Спасибо большое. А если на холодную заводится хорошо, а на горячую- со второго раза? Установлено гбо. Вам мирного неба!
Андрей подскажите пожалуйста, запускается в поселке время долго. Т.е крутишь несколько тскунд и изапуск
Спасибо Андрей! Все как всегда толково.
Была проблема. Решилось банально вывел плотность для аккумулятора на зиму сделал 1.3 и было только по утрам. Причина ушла. Второй раз вылезло после стоянки во время сильных морозов под - 50 причина выход из строя датчик температуры двигателя дтож полагаю из за сильного высокого сопротивления в мороз при этом аккумулятор был снят с машины. Стрелка указателя не поднималась больше 70 и был жор топлива
Ничего не поняла, но было познавательно. Спасибо 😊
Тебе зачем понять, ты езди на здоровье.
Деу некси 1.6.2013г.увидел клапанную крышку.Вот не решусь заказать.Боюсь не то возьму.Масло бежит уже менял резинку прокладку 7лет две прокладкй.Сеичяс обратно колодцы набираются маслом.Ссылка есть на заказ?клапанной крышкй.Видео полезное .То же со второго раза заводится деу некси.движок как у вас.Датчик коленвала то же думал.но советчиков дофйга напугали мол снимеш а посля поставиш и не заводится типа болезнь правда нет?Вы сняли и проблем нет?Спасибо.Каждый день смотрю даже наверное все видео пересмотрел.Переделываю что можно главное не во вред авто.
Дизель 1.5 К9К тоже заводиться на 2 раз. Пару раз делал диагностику. Все норм кроме одной ошибке "датчика хладогента". Акамулятор новый, проверял проводку тоже все норм. Ошибок по свечам нету. На горячую заводится хорошо, проблема только утром. Что может быть? Фильтр 5тыс назад менял.
Здравствуйте, машина Шевроле нива 2012 года,на холодную заводится только при нажатой предали газа,и то достаточно чуть нажать на педаль
Спасибо большое вам за труд. У меня вопрос , проделал и проверил всё выше описаное в видео проблема так и не решилась, установил новый ориг датчик распредвала, ошибку не показывает но так же затруднён пуск двигателя, остаётся менять ЭБУ или можно сделать ремонт его, что подскажите?
На 1,8SED таже проблема мощ быть если завалиться нахолодную не с первого раза? Давление топливной проверили на СТО все в норме
Сколько в граммах в секунду на лачети должен быть расход воздуха? Пишет на холостых 3 г/с, это норма?
Спасибо за информацию, сохраню логи буду изучать, тоже с холодами со второго раза заводится, при этом сделал эксперимент пытаясь завести с первого раза, даже подгазовывать начал и только тогда с трудом завелась, хотя если первый раз чуть чуть крутнуть, запускается с подпинка
У меня такая проблема, спасибо буду диагностировать
Огромное спасибо! Попал в процент, замены мозгов ,не заводится с первого раза, датчик детонации даёт пять вольт сколько не крути стартером.
Молодец мужик , толковый
Лайк не глядя
Познавательное видео, спасибо.
Андрей подскажите пожалуйста
Запускается на холодную очень плохо, а когда запуститься и пытаюсь немного прогазовать то провалы в работе двигателя, падение оборотов
Благодарю тебя мил человек.. Помог!
А как должен вести себя датчик детонации в штатном режиме при запуске?
Здравствуйте.Сколько должно по времени, держать давление в рампе, после выключения двс?
У меня Лачетти 1,8 лда (F18D3), ЭБУ MR-140. Если отключаю разъем ДПКВ, то двигатель вообще не заводится и загорается чек (нет сигнала ДПКВ). Может ли это говорить о том , что с ДПРВ есть проблемы? Ошибок по ДПРВ не высвечивает. Заводится нормально но при открытии ДЗ есть рывки и увеличение УОЗ потом снижение УОЗ и нормальная работа без рывков.
Приветствую, подскажите на видео показана просадка аккумуляторной батареи 10.6В , может ли быть это причиной пуска холодного двигателя со второго раза? (Sirius D42)
Здравствуйте. С пятого раза запускается двигатель на Саненг Кайрон бензин при минусе 0. В чём проблема? Подскажите
Подскажи пожалуйста, топливный насос накачивает до 3 атмосфер, постоит сбрасывает до 2х, стоит его поменять? После простоя подтраивает как будто не хватает топлива, приходится подгазовывать чтобы не заглохла.
Здравствуйте у меня нет клапан одсербер ! Машина не тянет на низких оборотах причина будет этот клапан одсербер
Здравствуйте 👋 а если не крутит в чем может причина? Зажигание все горит включается но не схватывает? Заводится со второго или третьего
Добрый день.у меня такои вопрос. почему део Лачетти на ходу завосдушаца и глохнет при этом температура в двигателе 80 градусов
Здравствуйте. У меня проблема запуска со второго раза по утрам возникает тогда, когда остаётся мало топлива в баке, менее 10л. Проблема решается дозаправкой. Если залить ещё хотя бы 5л свежего бензина, проблема пропадает.
Я сменил катушку на одном целиндре. Тоже заводиться со второго раза
У меня утром запускается отлично, но после прогрева двигателя, после того как машина постоит минут 10 заводится со второго раза и это только летом. Зимой запускается всегда хорошо, но только заедешь на теплую стоянку заводится со второго раза, в чем может быть причина?
Мужик ты лучший 😎
Здравствуйте.
Заводится на холодную с пол оборота.
Сделал остановку - не заводится.
Третий день такое. Ноябрь, Крым (для сведений по температуре)
1 день завелся с толкача
2 день завелся с подгазовкой.
3 день Не завелся никак
получается на горячую не запускается? датчик температуры охлаждающей жидкости проверяли?
Здравствуйте, а можно логи вам сбросить на диагностику?
Ещё забыли о замене резиновых прокладок воздушного ресивера, сифонит на холодную и плохо ,не с первого раза, заводится, пока не прогреется, что летом, что зимой
Андрей доброе время суток, подскажите пожалуйста двигатель т 18 сид заводится с 6 раза, на холодную: ошибок нет, давление в топлевной рампе в норме, редуктор и форсунки газ. не пропускают?
Может быть проблема из-за форсунок или бронипроводов ? у меня машина при запуске долго крутит потом заводится
Здравствуйте все́ очень познавательно , у меня Ховер н5 , но вас смотрю так как я думаю принцеп инжектора такой же. Но так и не найду запуск мотора без педали газа , все́ уже перепробовал и заменил кроме вижка.
Приветствую, Сергей. При запуске рхх должен обеспечить необходимую массу воздуха для запуска. Степень открытия канала рхх зависит от значений датчика температуры.
Поэтому первым делом проверять цепь рхх и Цепь датчика температуры
Тестером или ехать опять к халявщикам ?
Подскажите пожалуйста какие лучше поставить форсунки аналог, Шевроле лачетти универсал 1.6,.2011 год выпуска.заранее благодарен
Буду менять мотор насоса его уже купил но ещё надо хомут купить 8-10 старый пишут может сломается.Не знаю получится ,буду пробовать.За измерение давления берут 1000р и насос 2000р.Лучше менять не думая 40%это больше чем все остальные.😂
В мене проблема зникла після заміни прокладок впускного колектора і чистки інжектора
Спасибо большое за информацию! Кто подскажет такой момент, заводится с 2-3 раза, открыл бензонасос почистил и заодно промыл фильтр тонкой очистки (много грязи вышло) и начала заводиться как надо, прошло 3 -4 дня опять началось тоже самое.Авто Элантра xd.
Вечер добрый.
Вобщем такая проблемка, дэу нексия 16 клапанов. На холодную заводится норм, на горячую крутиш крутиш... Проверял насос давит 5,5, при заглушенной обратке и держит не сбрасывает, потом Мерил перед рампой на входе обрратку цеплял как надо показывает 3.0кг.
Делал и диагностику компом не чего не нашёл.
Тут попробовал заглушить обрратку и опа она сразу заводится. Такая болячка только после того как горячую заглушить и заводить мин чере5. А если постоит подостынет, по лутше заводится. На бензе тянет отл,, нет ни провалов ни каких признаков чтоб как-бы грешить на топливо. И если не заводится после того как только что заглушиш, заводится на газу в аварийном режиме нормально. Гбо я исключаю я с ним съел собаку))
Я так думаю все таки наверное что-то с редукционным клапаном, как думаеш? Бывает к стати но редко что норм заводится.
У знакомого было проблема с запуском. Проблему решил так: выкатал газ, снял газовые форсунки и почистил карбклинером. Проблема ушла.
Проверь датчик термостата
Сегодня тоже на датчик коленвала посмотрю.
Тоже есть такая проблема. Запуск исключительно со второго раза на холодную
Была такая беда. Хотел датчик чистить. Замена свечей помогла. Пуск с пол пинка.Свечи заказывал с Москвы, оригинал комплект 1260 р. Расход чуть упал, хотя он и до этого радовал. Сейчас расход по городу 10 газа. Удачи!
@@ЕвгенийСербин-л7у насос в порядке. Свечи поменяли вместе с грм и маслом и высоков проводами. Дпкв чистый. Аккум держит. Рою дальше
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня плохо заводится когда постоял после остановки пару минут, обнаружил что форсунки, первая и четвертая мокреют создав в них давление, может ли ето влиять на плохой запуск, дело в том что когда завожу и не заводится я выкручиваю свечи а они сухие, но по идее ето сходится с диагнозом клапана абсорбера спс.
Ну как сказал лачети 1.6 заводилась на холодную плохо и матюкалась при переходе на ДК и в окончании показало низкий сигнал ДК. Отключил питание гбо. И о мать его каширно показал ошибку высокое напряжение ДК на лаунче 1.28 и так много а при подключении мультиметра то выдало 9.4 и откуда оно там взялось?)))
Скажите пожалуйста,а если я отсоеденяю фишку с датчика коленвала,и авто не реагирует,дальше продолжает работать??
При тому очень долгий запуск каждый раз.
Спасибо!!
Смотря какое авто. Например, на Лачетти 1.6 двигатель будет работать и без дпкв, но при этом будет долгий запуск
Молодец мужик..жму руку
Андрей добрый вечер почему не заводится двигатель при температуре ниже 28°С?