Александр большое Вам спасибо .Сразу видно что человек розберается в технике . Я проделал тоже самое что и вы , сейчас незнаю горя . Дай Вам бог здоровье!!!
Спасибо вам огромно у меня там мерс а класс 98 года она не запускается по утрам а как заводится то все работает целый день. Завтра проверю точно так как вы показали огромное вам спасибо
ЭБУ, фарсунки, бензонасос заменили, 5-6диагностик... За 2 месяца . Разные мастера и главное все проблему решали...а по факту проблема не исчезала. Кажется причина в подсосе
Здравствуйте,я сегодня купила рем набор прокладок,продавец дал от 127 матора 106 лошадей,а у меня 126 мотор 98 л,электронный дроссель тоже.хотя он сказал подойдёт,но я сомневаюсь щас перед разборкой коллектора.
Здравствуйте, не подскажите с утра когда запускаю двигатель на Приоре заводится и глохнет, или заводится но работает с перебоями. Могу скинуть видео на ватсап
Добро дня !!! А если у меня не запускается долго крутишь крутишь , может с раза третьего утром ... Потом тоже норм Но это не каждый раз Через раз короче Не троит работает норм Но это началось после того как меняли сальники клапанов Есть подозрение что собрали плохо Тоже может быть подсос ? До этого не было такого
У меня недавно отказал бензонасос на Приоре, я его поменял не завелась, проверил реле все в норме, начал дальше копатся , заподозрил верхнюю крышку на бензонасосе куда штекер вставляют поменял не завелась, а причина была в чёрном штекере бензонасоса окислились клеммы, почистил завелась но сейчас по утрам плохо заводится 4-5попытки, если стоянка более часа то также несколько попыток надо делать чтобы завести, вот сижу голову ломаю может причина верхней крышки которую я заменил она может какую нибудь роль играть в этой проблеме подскажите.
Есть ,такая резина требонит називається . С неё вырезать прокладки ,на впуск и на заслонку больше не нужно будет менять ,так часто ,до разбора будет ездить .
Здраствуйте у меня вот такя проблема только машина с утра только один раз заводится и потом все как будто без компрессии крутит еле как с 20 раза завожу и все вес день легко заводится никто не может найти что посоветуйте
Здравствуйте! Я слышал, что белые кольца не из силикона, а из какого-то гермопластика и через год-полтора они опять дубеют и проблема повторяется! Так ли это????
Добрый вечер, я не пробовал, думаю что это будет сложно, но вполне вероятно. ( если у Вас не получается снять полностью коллектор, из за трубок кондиционера, или близости рамки радиатора вверху (у меня такое было), я обычно откручиваю топливную рампу с форсунками 2 болта под шестигранник на5, и тогда колектор нормально снимается)
@@user-he7fr8jl7q вариант хороший но есть одно но , если часто крутить болты в алюминиевую головку то резьбе в головке будет жопа , поэтому ставят шпильки
@@ro-manovich а часто и не нужно, даже если какая нибудь резьба испортится, можно чуть увеличить и поставить др болт. Это просто для удобства, так на всякий случай😄
Александр а у меня проблема на холодную заводиться а на горячую нет пока не подастынет но одна фарсунка влажная может из за нее или нет , 1600 обьем 8 клапанная четырка. Чуть подастынет и заводиться
Здравствуйте, скажите пожалуйста,у меня Рено Логан ,машина с гбо.На холодную на бензине не заводиться ,а принудительно на газе заводиться,после прогрева все работает отлично целый день.На утро все повторяется.За ранее спасибо.
Привет все классно. У моей тоже такой недуг. Поменял все как вы и температурный датчик. Машина ведёт себя также. Куда капать свечи новые, форсунки новые, катушки тоже. По утрам запускается с раза 15го.
Если Приора при морозе свыше -15 запускается с 5-7 раза и ничего не помогает попробуй посмотреть Эбу если стоит Автел A373DB04 , то на ночь сними и занеси домой в тепло , если утром заведетмя с первого раща то менять Эбу и желательно на Бош 7.9.7+
@@900FF интересно конечно а если бош 797 и такая ситуация? 😂 Я думаю уже масло менять походу оно мёрзнет 30-40 все заводится с 15-20 раза с новым аккумулятором
Александр здравствуй! Подобная проблема у меня возникает с приходом лета, раза с шестого десятого заводится,зимой такого нет, причина таже подскажи как ты думаешь?
А почему именно на холодную влияет? У меня на кия похожая проблема но дымогенератор ничего не показал, но движок был прогреты тогда, может мне подсос на холодном движке проверить?
Я сегодня решил открутить коллектор. Заеее... я с этим первым болтом. Надо рослабить гениратор. Завтра буду пробывать опять. Не сделаю значит продам машину кому надо обращайтесь)))))))
У меня такая же проблема с утра и днем когда долго постоит.,а если начинаю ехать на холодную то захлебывается как на карбюраторный девятке в 30 градусный мороз. Может быть это тоже самое? Форсунки промывал вытаскивать не снимая ресивера.
Тоже самое было. Приора 16клап. Поменял резинки на ресивере и на самих форсунках. И всё идеально! Для начало на холодную попробуйте по пшыкать Карбом на форсунки, если есть подсос воздуха то сразу покажет.
@@user-el4ig4om8w Здравствуйте Егор! Да, вчера поменял колечки резиновые на всасывающем коллекторе (ресивере), и всё стало идеально! Спасибо видеоуроку. Помогло!
@@globaltime139 Спасибо, что ответили) А до замены уплотнителей на горячую нормально заводилась? У меня только на холодную не хочет, раза с 4-6 заводится. На горячую всегда нормально.
@@user-el4ig4om8w У меня ночь плстоит машина, утром на холодную заводиться, мотор работает 3-5сек колбасит всего и глохнет. Холостых нет. Итак 5-6раз пока двигатель газулькой не прогрею. Как прогрегеется двигатель, весь день потом нормально работает. До тех пор пока ниже 50 температура двигателя не упадёт.
Александр, скажите пожалуйста у меня на приоре тоже проблема с абс, гудит блок постоянно, отключил разъём, что может быть? За ранее спасибо, подписался отличный канал
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, заводится так же раза с 5 и только когда поиграю газом, подсоса воздуха нет, дымогенератором проверяли, поменял уже на сейчас, дмрв,рхх почистил дроссель, заменил шланг ВУТ, свечи, катушки, давление в рамке мерил в норме не чего не помагает, так же нету тяги, шкиф на месте шпонка, ну и зажигание в норме, и расход в районе 15 литров на 100км, ездил по диагностам не кто не че не может понять, все хорошо у вас говорят, помогите пожалуйста. Заранее ОЧЕНЬ благодарен.
Добрый день, сложно сказать не видя автомобиль, если действительно все проверили механическую часть, и по диагностике , нужно пробовать проверить электропроводку жгута эбу (питание, целостность проводов, главное реле...), если есть возможность подкинуть аналогичный эбу для проверки (бывает неисправный сам контроллер, или стоит не та прошивка)
@@user-rd7zu7dv3q Добрый день, ставил другую прошивку, на тот момент машина не ехала было все тоже самое выше описанное, думал прошивка, поменяли прошивку, оказалось дело не в ней, провернуло демпфер коленвала, устранили поломку с демпфером, все было отлично какое то время, потом все стало хуже, опять вернулись к тому же, в этот раз в первую очередь полез смотреть на демпфер но там все на месте, то есть теоретически можно попробовать, поменять прошивку?
@@tds322 сама прошивка не портится со временем, я думаю вряд ли она поможет (если на этой прошивке авто нормально ездил), все таки нужно еще раз пересматривать механическую часть , и сделать ревизию питания эбу (+, массы позачищать смазать), но я склоняюсь больше к механике, так как если бы была неисправность в питании эбу это хорошо просматривается через диагностику, еще если есть катализатор, попробуйте его просмотреть открутив лямбда зонд, и посветив фонарем внутрь (может осыпался, и мешает выхлопным газам)
@@user-rd7zu7dv3q нет катализатора, но кислородники не отключены в прошивке,массы ЭБУ тоже чистил и под ней самой массу и где реле стоят под рулём, может это быть как то из-за генератора? Насчёт выхлопа он сизоватый немного и на холодную, конденсат просто кружку наверное можно налить
Ремень генератора, если гур есть то проверь насос гура, ну и само собой сам генератор диодный мост проверь щётки может замыкать, пробивать на корпус, на катушках резинки те которые на свечи одеваются, то что новое и то что проверено перепроверь ещё раз в чем то точно найдётся причина, вопрос один если каталик убрал и была возможность поменять прошивку то че бы сразу не убрать датчик?
Здарова у меня тоже токои проблема рисивер сальник менял очистель форсунки на холодныи и горячии глхнят и хлопок дает причина не нашол чем быть прична помоги жду ответа брат
Добрый день, возможно провернулся шкив коленвала относительно самого коленвала ( шкив который крутит генератор), соответственно сбито зажигание. Проверить легко нужно вывернуть в правую сторону колеса, снять боковую защиту за колесом, чтобы видно было сам шкив, и обратить внимание на шпоночный раз, его должно быть видно, если шкив смещен, тогда его снимать, и делать ремонт
Бляяяя человек где мне тебя найти. Приора двойка год 16 такая беда утром завожу заводиться и минуту плохо работает если могу убрать с педали газа глохнет. А потом приходит в себя и целый день как часы работает и заводиться без проблем все работает отлично
Не надолго белые колечки. Мозг выносит, ищешь снова через полгода проблемы в других местах, думая что с резинками всё в порядке, а на самом деле это снова колечки. Черные поставить и забыть.
Паук кривой...перегретый винтом пошел...я уже год так катаюсь...лень заморачиваться...но надо...гитару верхнюю рвет вибрация ....а потом после 42 градусов Цельсия....раз заглушил и обратно завел...и все пропало...сидишь и думаешь....а зачем делать вроде все работает😂😂😂
Дядька привет подскажи если знаешь тоже приора тоже 16рь проблема такая на холодную заводишь и движок как будто на одном целиндре работает может заглохнуть но дашь газку как будто включаются все целиндры и псе класс работает ровно, после того как покатаюсь допустим припаркуюсь заглушу а через 5-10 минут завожу и она маслает но не заводится, выкл зажигание снова вкл и хуяк завелась
@@user-dh5qc1yk5l буду благодарен☺️ я где то видео смотрел что одна из причин может быть в подслсе воздуха через впускной коллектор, там колечки менять нужно
Подсос воздуха...пластмассовый паук уже не тот как новый...плюс резинки...при нагреве он прижимает...я уже год так езжу...только гитару рвет чаще....дымогенератор вам в помощь
Авто/Мото
Спасибо вам 👍очень полезная информация всё четко!!
Красавчик так держать!!! Все по делу без лишних соплей вобщем полезные видео делаешь, благодарю.
Мастер, сразу видно шарит 👍
Саша всё чётко все по делу.молодец спасибо
Класс! Спасибо за совет , буду пробовать
Александр большое Вам спасибо .Сразу видно что человек розберается в технике . Я проделал тоже самое что и вы , сейчас незнаю горя . Дай Вам бог здоровье!!!
Спасибо за видео. Насосом ручным так качал. Оказалось патрубок на дроселе не затянут был. За деревенел. Теперь на холодную отлично заводится
Все по делу. Молодец!
Класс! " Больше сигналы ремонтировать не буду"
Спасибо!!!красава все четко
Отличный ролик , спасибо
Красавчик капитальный! 👍
Благодарю бро помог, искали всей улицей причину но помог один лишь ты
Спасибо большое
Спасибо!!!
Думал как проверить подсос теперь проверю шлангом спасибо за видео
Лучше сигаретой и полторашкой и насосом
молодец!
Спасибо вам огромно у меня там мерс а класс 98 года она не запускается по утрам а как заводится то все работает целый день. Завтра проверю точно так как вы показали огромное вам спасибо
Помогла? У меня Пежо партнёр 1.4 , тоже такая песня по утрам
Доброе время суток. У меня такая проблема только у меня гранта .. надеюсь у меня такая ситуация)))
У меня такая же ситуация утром на холодную 😞
Привіт ОЛЕКСАНДР! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! ЧЕКАЮ НОВІ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💯
Александр добрый вечер спасибо большое за информацию полгода никто несмог найти причину устроил причину работает как часы
ЭБУ, фарсунки, бензонасос заменили, 5-6диагностик... За 2 месяца . Разные мастера и главное все проблему решали...а по факту проблема не исчезала. Кажется причина в подсосе
Не в подсое. Дело в говне под названием АвтоВАЗ. До сих пор не нашли причину , в бензине причина мне сказали😂 слить всё и залить с другой заправки🤦🏻
Суку продал! Купил фокус2 пушка гонка 2л 145л. Двиг на обкатке после капиталки ,сцепа, ходовая как мячик!
@@rus.lan.2529 поздравляю
@@squad777 Спасибо ✊
При проверке выставляешь в определенную фазу к.вал, чтобы через клапана не продувалось?
Здравствуйте,я сегодня купила рем набор прокладок,продавец дал от 127 матора 106 лошадей,а у меня 126 мотор 98 л,электронный дроссель тоже.хотя он сказал подойдёт,но я сомневаюсь щас перед разборкой коллектора.
А можно обзор на промывку форсов, что за приблуда? Как и чем?
Красавчик вы откуда?
Здравствуйте. У меня тоже утром с 5 -7 раза заводится. И троит в течение всего времени? Подскажите пожалуйста. Гранта 2012 года
Дружище, гдеж ты раньше был… я все городские сервисы объездил, тоже была мысль, что воздух сосет. Не вытерпел - продал. А оказалось оно вот как…
Если воздух подсасывает обычно обороны плавать должны,хз может по-разному бывает .
За индикатор больше спасибо!
Здравствуйте, не подскажите с утра когда запускаю двигатель на Приоре заводится и глохнет, или заводится но работает с перебоями. Могу скинуть видео на ватсап
Доброе время суток....давление в рейки должно держать? Или оно медленно идёт в низ?у меня за 10 минут падает до 2.
А если кольца на впускном поменял? Неделю заводилась, а потом снова также глохнет? Диагностика ничего не показывает.
Такая же проблема на холодную
Добро дня !!! А если у меня не запускается долго крутишь крутишь , может с раза третьего утром ...
Потом тоже норм
Но это не каждый раз
Через раз короче
Не троит работает норм
Но это началось после того как меняли сальники клапанов
Есть подозрение что собрали плохо
Тоже может быть подсос ?
До этого не было такого
У меня недавно отказал бензонасос на Приоре, я его поменял не завелась, проверил реле все в норме, начал дальше копатся , заподозрил верхнюю крышку на бензонасосе куда штекер вставляют поменял не завелась, а причина была в чёрном штекере бензонасоса окислились клеммы, почистил завелась но сейчас по утрам плохо заводится 4-5попытки, если стоянка более часа то также несколько попыток надо делать чтобы завести, вот сижу голову ломаю может причина верхней крышки которую я заменил она может какую нибудь роль играть в этой проблеме подскажите.
у меня такая ситуация по утрам приходиться на буксире заводить потом целый день можно ездить без проблем
Привет где такой сервис?
👍👋👋👋🖐🖐🖐🤝🙏
😂больше сигналы никому ремонтировать не буду
И у меня такое проблема. на врядли от бензонасоса скажите?
Здравствуйте.у меня Митсубиси ио по утрам раза 8 на холодную заводится .заводится глохнет.даже не знаю как быть
А также 21099 что мне делать скажите пожалуйста? С утра не как акб новый свечий новый
Подскажите давление топлива 3.7 мало?
Можно проблему и её причину всё без лишней информации
уменя машина маторни кришке котори масло лю .воздух вышел как это норма или как?
Здравствуйте Александр как можно связаться с вами
Есть ,такая резина требонит називається .
С неё вырезать прокладки ,на впуск и на заслонку больше не нужно будет менять ,так часто ,до разбора будет ездить .
А что с АБС ?
Извечная проблема на 16 клап движках. Некоторые полмашины переберут, а всего то резинки рессивера поменять
Они не помогут это лишь проблема ...а причина паук уже винтом пошел....надо менять паук либо ставить от 12 Ки металлический
Здраствуйте у меня вот такя проблема только машина с утра только один раз заводится и потом все как будто без компрессии крутит еле как с 20 раза завожу и все вес день легко заводится никто не может найти что посоветуйте
Здравствуйте! Я слышал, что белые кольца не из силикона, а из какого-то гермопластика и через год-полтора они опять дубеют и проблема повторяется! Так ли это????
И через полгода в ничто превращаются. Два раза менял, других не было. Затем в городе черные взял, езжу год, пока нормально.
Вы гени )))
У меня тоже такой утром не зоводится
ДОБРЫЙ ДЕНЬ . А МОЖНО ЗАМЕНИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА НА КОЛЛЕКТОРЕ НЕ СНИМАЯ ЕГО ПОЛНОСТЬЮ С МОТОРА ? ТИПА ОТОДВИНУТЬ НА ШПИЛЬКАХ И ПРОСТО ЗАМЕНИТЬ .
Добрый вечер, я не пробовал, думаю что это будет сложно, но вполне вероятно. ( если у Вас не получается снять полностью коллектор, из за трубок кондиционера, или близости рамки радиатора вверху (у меня такое было), я обычно откручиваю топливную рампу с форсунками 2 болта под шестигранник на5, и тогда колектор нормально снимается)
Шпильки коллектора при снятии отворачиваете, и крепите на болты. При следующих разборах шпильки не будут мешать вынимать вверх коллектор. Легко!
@@user-he7fr8jl7q вариант хороший но есть одно но , если часто крутить болты в алюминиевую головку то резьбе в головке будет жопа , поэтому ставят шпильки
@@ro-manovich а часто и не нужно, даже если какая нибудь резьба испортится, можно чуть увеличить и поставить др болт. Это просто для удобства, так на всякий случай😄
Я не понял у меня ravon r3 15-20 раз потом заводится
Александр а у меня проблема на холодную заводиться а на горячую нет пока не подастынет но одна фарсунка влажная может из за нее или нет , 1600 обьем 8 клапанная четырка. Чуть подастынет и заводиться
Форсунки пропускают и заливают свечи. Можно проверить - сразу после поездки сбросить давление в рампе
Здравствуйте, скажите пожалуйста,у меня Рено Логан ,машина с гбо.На холодную на бензине не заводиться ,а принудительно на газе заводиться,после прогрева все работает отлично целый день.На утро все повторяется.За ранее спасибо.
Подскажи в чем причина ?. У меня схожий случай
Привет все классно. У моей тоже такой недуг. Поменял все как вы и температурный датчик. Машина ведёт себя также. Куда капать свечи новые, форсунки новые, катушки тоже. По утрам запускается с раза 15го.
Если Приора при морозе свыше -15 запускается с 5-7 раза и ничего не помогает попробуй посмотреть Эбу если стоит Автел A373DB04 , то на ночь сними и занеси домой в тепло , если утром заведетмя с первого раща то менять Эбу и желательно на Бош 7.9.7+
@@900FF интересно конечно а если бош 797 и такая ситуация? 😂 Я думаю уже масло менять походу оно мёрзнет 30-40 все заводится с 15-20 раза с новым аккумулятором
Насос братан проверь и фильтр под машиной мелкой чистки, регулятор давления топлива тоже в баке находится
Подсос может быть с самого шланга тормозного, в проверку нужно подключать его тоже до обратного клапана
Александр здравствуй! Подобная проблема у меня возникает с приходом лета, раза с шестого десятого заводится,зимой такого нет, причина таже подскажи как ты думаешь?
Датчик температуры поменяй.
Белые и черные кольца никогда не ставьте.только синие
Почему не дуется после замены резинок ??!а как же клапана открытые???куда воздух упирается не пойму??!
Здравствуйте, я тоже хотел знать ответ на этот вопрос
А почему именно на холодную влияет? У меня на кия похожая проблема но дымогенератор ничего не показал, но движок был прогреты тогда, может мне подсос на холодном движке проверить?
Потому что на горячую эти колечки разширяются и нет подсоса
Менде де дәл осындай
Дуем в шланг сквозняк пять раз пересмотрел и не понял в какой шланг дули на
Я сегодня решил открутить коллектор. Заеее... я с этим первым болтом. Надо рослабить гениратор. Завтра буду пробывать опять. Не сделаю значит продам машину кому надо обращайтесь)))))))
Что-то не помогло, и резинки менял и дроссельную заслонку, все равно на холодную глохнет
У меня такая же проблема с утра и днем когда долго постоит.,а если начинаю ехать на холодную то захлебывается как на карбюраторный девятке в 30 градусный мороз. Может быть это тоже самое? Форсунки промывал вытаскивать не снимая ресивера.
Тоже самое было. Приора 16клап. Поменял резинки на ресивере и на самих форсунках. И всё идеально! Для начало на холодную попробуйте по пшыкать Карбом на форсунки, если есть подсос воздуха то сразу покажет.
@@globaltime139 поменял резиновые кольца на выпускном ресивере все стала работать.
Наноч аткрутите пропку раширетельнова бачка и утром завидется , спервова раза
В чем смысл, давление в расширительном бачке не даёт заводится двигателю?
У меня такая же хрень
Здравствуйте. Такая же ситуация. С утра запускается и глохнет через 3-5сек. Завтра согласно вашему видео буду снимать ресивер
Помогло? У меня тоже самое на гранте с приоро-двигателем.
@@user-el4ig4om8w Здравствуйте Егор! Да, вчера поменял колечки резиновые на всасывающем коллекторе (ресивере), и всё стало идеально! Спасибо видеоуроку. Помогло!
@@globaltime139 Спасибо, что ответили) А до замены уплотнителей на горячую нормально заводилась? У меня только на холодную не хочет, раза с 4-6 заводится. На горячую всегда нормально.
@@user-el4ig4om8w У меня ночь плстоит машина, утром на холодную заводиться, мотор работает 3-5сек колбасит всего и глохнет. Холостых нет. Итак 5-6раз пока двигатель газулькой не прогрею. Как прогрегеется двигатель, весь день потом нормально работает. До тех пор пока ниже 50 температура двигателя не упадёт.
@@user-el4ig4om8w до замены уплотнителей, именно на горячую заводилась хорошо. Лишь только вот именно с утра на холодную мозг вынлсила.
Александр, скажите пожалуйста у меня на приоре тоже проблема с абс, гудит блок постоянно, отключил разъём, что может быть? За ранее спасибо, подписался отличный канал
Как зти кольца уже надоели, поставил через прокладку 2112, японцы ещё в 80х годах самозажимные хамуты ставили , позор автоваз
Смазываем колечки , чем???
Любой смазкой
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, заводится так же раза с 5 и только когда поиграю газом, подсоса воздуха нет, дымогенератором проверяли, поменял уже на сейчас, дмрв,рхх почистил дроссель, заменил шланг ВУТ, свечи, катушки, давление в рамке мерил в норме не чего не помагает, так же нету тяги, шкиф на месте шпонка, ну и зажигание в норме, и расход в районе 15 литров на 100км, ездил по диагностам не кто не че не может понять, все хорошо у вас говорят, помогите пожалуйста. Заранее ОЧЕНЬ благодарен.
Добрый день, сложно сказать не видя автомобиль, если действительно все проверили механическую часть, и по диагностике , нужно пробовать проверить электропроводку жгута эбу (питание, целостность проводов, главное реле...), если есть возможность подкинуть аналогичный эбу для проверки (бывает неисправный сам контроллер, или стоит не та прошивка)
@@user-rd7zu7dv3q Добрый день, ставил другую прошивку, на тот момент машина не ехала было все тоже самое выше описанное, думал прошивка, поменяли прошивку, оказалось дело не в ней, провернуло демпфер коленвала, устранили поломку с демпфером, все было отлично какое то время, потом все стало хуже, опять вернулись к тому же, в этот раз в первую очередь полез смотреть на демпфер но там все на месте, то есть теоретически можно попробовать, поменять прошивку?
@@tds322 сама прошивка не портится со временем, я думаю вряд ли она поможет (если на этой прошивке авто нормально ездил), все таки нужно еще раз пересматривать механическую часть , и сделать ревизию питания эбу (+, массы позачищать смазать), но я склоняюсь больше к механике, так как если бы была неисправность в питании эбу это хорошо просматривается через диагностику, еще если есть катализатор, попробуйте его просмотреть открутив лямбда зонд, и посветив фонарем внутрь (может осыпался, и мешает выхлопным газам)
@@user-rd7zu7dv3q нет катализатора, но кислородники не отключены в прошивке,массы ЭБУ тоже чистил и под ней самой массу и где реле стоят под рулём, может это быть как то из-за генератора? Насчёт выхлопа он сизоватый немного и на холодную, конденсат просто кружку наверное можно налить
Ремень генератора, если гур есть то проверь насос гура, ну и само собой сам генератор диодный мост проверь щётки может замыкать, пробивать на корпус, на катушках резинки те которые на свечи одеваются, то что новое и то что проверено перепроверь ещё раз в чем то точно найдётся причина, вопрос один если каталик убрал и была возможность поменять прошивку то че бы сразу не убрать датчик?
У меня такие же симптомы но 1 раз глохнет а потом заводиться но троит и обороты плавают
Решил проблему? у меня так же н
Здарова у меня тоже токои проблема рисивер сальник менял очистель форсунки на холодныи и горячии глхнят и хлопок дает причина не нашол чем быть прична помоги жду ответа брат
Добрый день, возможно провернулся шкив коленвала относительно самого коленвала ( шкив который крутит генератор), соответственно сбито зажигание. Проверить легко нужно вывернуть в правую сторону колеса, снять боковую защиту за колесом, чтобы видно было сам шкив, и обратить внимание на шпоночный раз, его должно быть видно, если шкив смещен, тогда его снимать, и делать ремонт
@@user-rd7zu7dv3q бензин давления сколко норм
Надо ставить металлический паук от двенашки...и все проблемы изчезнут!!!
Либо менять паук на новый
До -15. Машина работает отлично. После -15 заводится с двадцатого раза .топливо норм ремкомплект коектора менял.
Бляяяя человек где мне тебя найти. Приора двойка год 16 такая беда утром завожу заводиться и минуту плохо работает если могу убрать с педали газа глохнет. А потом приходит в себя и целый день как часы работает и заводиться без проблем все работает отлично
Не надолго белые колечки. Мозг выносит, ищешь снова через полгода проблемы в других местах, думая что с резинками всё в порядке, а на самом деле это снова колечки. Черные поставить и забыть.
Паук кривой...перегретый винтом пошел...я уже год так катаюсь...лень заморачиваться...но надо...гитару верхнюю рвет вибрация ....а потом после 42 градусов Цельсия....раз заглушил и обратно завел...и все пропало...сидишь и думаешь....а зачем делать вроде все работает😂😂😂
Дядька привет подскажи если знаешь тоже приора тоже 16рь проблема такая на холодную заводишь и движок как будто на одном целиндре работает может заглохнуть но дашь газку как будто включаются все целиндры и псе класс работает ровно, после того как покатаюсь допустим припаркуюсь заглушу а через 5-10 минут завожу и она маслает но не заводится, выкл зажигание снова вкл и хуяк завелась
Решил проблему? Если да то подскожи и мне как
@@user-dh5qc1yk5l привет, нет, так и завожу нажимая на газулю
@@user-de9oe5zi1m это плохо, завтра погоню свою на диагностику, если решу проблему напишу.
@@user-dh5qc1yk5l буду благодарен☺️ я где то видео смотрел что одна из причин может быть в подслсе воздуха через впускной коллектор, там колечки менять нужно
Нулевые провода поставьте , и забудьте
Какие провода??
Больше сигналы ни кому не буду ремонтировать, ездят сигналят.,,🤣👍
Поменяли все резинки один черт не заводится
Белые туфта ставьте синие силиконовые
Подсос воздуха...пластмассовый паук уже не тот как новый...плюс резинки...при нагреве он прижимает...я уже год так езжу...только гитару рвет чаще....дымогенератор вам в помощь