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もう一台の愛車Gpz900Rが老朽化で(新車で買った初期型で40年25万Km乗り続けてます)思わぬところが故障するようになってきたので、安心して旅にでれるようGSX-S1000GTを増車しました。おっしゃるとおり防風性能は今一なのと渋滞時の暑さと意外とハンドルに微振動がでて高速で手が痺れる事以外は満足してます、対策でそのうちスクリーンは変えようと思ってます。上がりのバイクはここまで乗ったのでGpz900Rかな。
編集でカットしてしまったんですが、排熱は私も感じました💦最大10としたらタイガーが6？S1000GTが8くらいでしょうか🤔さすがリッタークラスと思いながら走っておりました😅タイガーは緩いながらもお腹位まで熱が来るんですが、S1000GTはひざ下位に熱を感じたので、あまり上の方に熱が来ない様に工夫してるのかな🤔なんて思いながらの試乗でした🏍️オーナー様からのご意見は大変参考になります。コメントありがとうございました🙇♂️💦
週末旅人さん体力の問題というか不安は、分かります😊私は、もう小さくして行く予定です😊排気量は、別として、軽くて電子制御てんこ盛りしかないです😂
軽さは正義ですよね😌軽くて全部載せ…そんなの出してくんないですかねぇ😓
SSの楽しさとツアラーの楽しさを足して2で割った乗り味かなぁ、と思ってますまぁまぁの車重とSSみがある分アガリのバイクにはしんどいかもしれませんねカブみたいにスクリーンの上端にクリップ式で延長するミニスクリーン付けるとハイスクリーンの体感に近くなるかと私はダサさに全振りしてハイスクリーンにソレを付けてますが、伏せると安い四輪の車内ぐらい静かですよん取説にあったと思いますが、クイックシフターは前回から2秒空けないと反応しないんですよね。ちょっとトロいヘッドライトは下半分をフィルムで散らすか、フォグを付けて対応すると快適ですかね。デフォで夜の山道は死ぬる23年式乗ってますがクルコンは修正済みと思われます。3000kmに1回程度クルコンがONにならなくて再起動1発で治る感じマイスピンは… 忘れましょう笑何といってもかっこいいし総じて愛してます、このバイク
オーナー様からのコメントありがとうございます🙇♂️私が乗らせて頂いた感じでは世間で言われる様な不具合は無くとても乗りやすいツアラーの印象でした😌マイスピンに関しましては皆さんネガティブな評価でしたので、そーゆーモノだと認識しておりました😅他社も似た様なモノが搭載されてますが、どこも似た様な評価ですしね😅
S1000GT、ちょっと気になっていたので参考になりました！！概ね想像していたのと遠からずで、ふむふむといった感じでした^^自分は今乗りたいのはカワサキZH2シリーズでスーチャ憧れ型です😆でも何だかんだで一周回ってタイガーに戻る気がしています🐯
やはり皆さんお速いおバイクお好きなんですねぇ😘この先も色々チャレンジしますのでお付き合いよろしくです😅そのうちみずいろさんはお好きかな？🤔ムルティストラーダなんかも出てくると思われますのでお楽しみに😌なんだかんだ試乗終わってタイガー乗ると乗りやしぃー😌って思いながら帰ってます🤭
今晩は🎵S1000GT、やっぱりカッコいいですね～❗クイックシフター欲しい😂でもどんなバイクにも欠点はありますね😅ちょっとおとなし過ぎましたかね😢週末旅人さんも気に入ったバイクがあったら今から10年間レンタルしては如何ですか🤣ｗｗｗ
なかなか100点満点💯のバイクには出会えませんね😅ちょっと色んなジャンル乗らせて頂こうと思っておりますぅ☺️
ネイキッドが好きで昨年からSV650Xに乗ってます。還暦なので最初はこいつを上りのバイクにするつもりでした。でも自分の乗り方をよく考えてみるとツアラー寄りなので、このままでいいのかな？と見た目の好みでは無く目的思考で見直してみました。まずはホンダが好きなのでCBR 650RとNC 750Xを検討しましたが、前者はツアラーじゃないし、後者は実用性抜群だけど、ちょっと退屈な感じで、イマイチ適当な車種が無い😢で、悩んでいた時にRUclips？でGSX-S1000GTが目に止まりました。今、GTを前向きに乗り換え検討しているところです。
コメントありがとうございます🙇♂️上がりバイク再検索中といった感じでしょうか😊正にこの動画ズッポシですかね😅S1000GTですがレンタルした数時間では乗りやすく感じるバイクでした。しかしコメント頂いたオーナー様、RUclipsの動画等参考にしますと、長く乗っているとクルーズコントロールやメーター等の電子制御のトラブルを多く抱えた車種なのかなぁ…🤔といった印象も受けました。GTの他にももう少し速そうなGX等もありますが、同系統の電子制御と予想されますので、果たしてどうなのか…🤔購入前にレンタルでの試乗を強くオススメすると同時にこの動画以降も上がりバイクのシリーズ続けますので、次期購入までお時間ある様でしたら、またのご視聴お願い致します。
こんにちは、初コメ失礼致します。以前s1000gxの黒のお話をされていたのでこちらに行くのかなぁと考えてました。私も見た目はとても好きです☺️
コメントありがとうございます🙇♂️過去動画もご視聴頂いてる様でこれまたありがとうございます🙇♂️GXも乗ってみたいですよねぇ😌でもGTもとても乗りやすいバイクでしたぁ😌
５０歳くらいの若造が上がりのバイク？？？ 早すぎます。ｗ
コメントありがとうございます🙇♂️💦きっと私よりも大先輩？ですかね😅先輩方には、60歳過ぎても大きなバイク乗られてる方もいらっしゃいますが、私は病気したりもありまして、少し体力が落ちた気がしております😆まだ色々乗れるウチにと考えた次第であります🫡ホントは歳とっても楽しみたい趣味なんですけどねぇ😌
納車時からクルーズコントロールが調子悪く、今もなお治ってない(すでに７回クレーム)勝手に解除されたり、されなかったり・・・解除されない時はマジで死ぬかと思います。ブレーキ掛けてもドンドン加速してっちゃうので。マイスピンも発売時から微妙な感じ。クイックシフターも反応鈍い時が多く他社の方が、気持ちいい。ヘッドライトもコーナリング時は3ｍ先しか照らさない。それが我慢できればいいかもです。エンジン、スタイル等はチョー気に入ってますが、私的には不満が残ります。私からすると、背伸びして勝ったのでこんなかんじでは正直悔しい。俺だけなのかなあ😢
オーナー様からのコメントありがとうございます🙇♂️動画の中で残念な印象の動画が多い…とあったかと思いますが、私が観たのは、おっしゃっていた通りのモノが多かった記憶があります。長くご使用されてるとそういった感じで皆さんご不満のある車種なのかもしれませんね😓今回の試乗では不具合等は確認できませんでしたが、コスパも非常に良いモデルだけに惜しいですね💦
ロングスクリーンに換装して、防風を高めてどうなのかな感じですね。長距離ツーリングなら、回る4発が良いか、トルクフルな2発が良いか。NT1100も用途に合ってそうな気もするな。
おぉ⁉️コレはNT1100のリクエストですかね⁉️…ラインナップとしては可能なんですが、あんまし人気無さそうなんですよね😅
これからもガソリンエンジン車が無くなる事は無いですね
船舶とかも電気じゃ間に合わない分野も多いですからねぇ🤔ただ新車ってのが造られないとなると徐々にガソリン車が扱いにくい世の中になっていくんでしょうか🤔
矢張りアドベンチャーの方が楽そうですね。ですが、上忍も乗って比較してくださいな。
コメントありがとうございます🙇♂️私的にはロングツーリングならアドベンチャーがイイかな🤔って気がしてはいますが、このGTは街乗りなんかがウソみたいに楽だったので、その辺はアドベンチャーよりも扱いやすいかな🤔って気もしてます。この先も色んなタイプの乗れたらと思っておりますのでよろしくお願いします🙇♂️
カチョエエデスねー👏 やはりliterバイク🏍ッスカ〜😅 仲間で乗ってるのおりますが、いつも遥か彼方にーー飛んで行ってますよ（笑） 高速交通機動隊の餌食😂
そうそうやっぱリッタークラスってお速いんですね😅試乗終わってタイガー乗ったらアレ？？同じ大型なのにこんなに違う？？って感じでした😅
NT1100試してみてください！
コメントありがとうございます🙇♂️💦決して人気の高い車種…とは言いにくいですが😅リッターツアラーとしては走りやすそうですよね😌借りやすい状況ではありますので、候補に入れておきます‼️ご意見ありがとうございました🙇♂️💦
tiger1200何かはいかがでしょうか？お財布にも優しい200万オーバー！笑冗談はさておき、人生乗れる期間は限られてますからね。最高かつ最後の車体選びは永遠な課題ですね☺
どーもですぅ🙇♂️さすが‼️元タイガー乗りはタイガー🐯を推して来ますねぇ🤭次のGT ProとかにACCとか載せて来ませんかねぇ🤔1200かぁ…乗れるウチに乗っておきたいですぅ😓
S1000GT所有してますが納車時からハイスクリーン付けてるのでそれほど風圧が気になることもないですね確かに無風でないし顎より上はそれなりに風を受けますけどケツ痛は私もやや感じますｗ違和感を感じてきたら腰引いてやや前傾気味にしたりしてごまかしながら乗ってます高速乗ってるときは風圧的にもケツ痛的にも腰引いてた方が楽です～このバイクの最大の武器は性能装備に対する価格かと思いますコレで最後と予算が限界突破出来るならもっといいバイクはたくさんあるのではないでしょうか？私はしばらく乗り換えるつもりはありませんが＾＾；
おぉ〜😆オーナー様ですか‼️コメントありがとうございます🙇♂️乗りやすくてびっくりなGTでした😆ロングスクリーン付けると快適さがだいぶ違うんですかね😌私試乗であんなヘルメットなんで風受けますよね😓💦燃費も４気筒なのにすごく良くて、バランスの取れたツアラーな印象でした🏍️私ももし1番最初にコレ買っちゃってたら、なかなか手放さなかったと思います😌
本命はs1000GXですよね〜😊
GXも乗ってみたいですよねぇ😌速いんですかねぇ😌扱えるかな😅
行ったり来たりしてるなら2年後には追いつけそうですね僕は初にして終はSTと決めたので、体が動くうちにどれだけ浮気できるかな感じで行こうと思ってますレンタルじゃなくて試乗になりそうですが、MUTT MOTORCYCLESやウラルもレビューしてみませんか？とおねだりしておきますｗ
追いつかれちゃいそう🤭MUTT⁉️ウラル⁉️乗りたいぃー😆ってかチョイスがふぁんとむさんらしいぃー😅ウラルはコーナーとかのバランス難しそうですね😓
@@ossan-weekend-traveler たぶん旅人さんが好きそうな路線ではなさそうなのは重々承知ですが、ワンチャン「思ってたより楽」があるかもしれないのでレビューお願いします＾＾
空力に優れたフルフェイスだったら、まるで違うと思いますが…
ヘルメット他に持ってるのもアドベンチャー系なんですよねぇ😓しかも撮影するとなると撮影用のシステム2個組まないとダメな感じで😅オーナーさん達はやはり風は受けるとおっしゃる方が多いので、そんな感じなのかと理解しておりますぅ☺️
カワサキのヴェルシス1000とかいいんじゃないですか？
昔、レッドバロンの試乗会で乗った事あるんですよぉ〜🏍️あまりに重たくて😓💦私には扱えそうにありません😭
@@ossan-weekend-traveler あ～そうなんですね、失礼しました～
いったりきたりしたいです🤭やり方、教えてください（笑）
大丈夫‼️動画の中で言い切っちゃえばなんでもアリっす🤭
何と言っても、体力、財布に優しいR1300GS ADV 400万円でしょ！
コメントありがとうございます🙇♂️最高の上がりバイクっスね😅💴さえあれば…💸
もう一台の愛車Gpz900Rが老朽化で(新車で買った初期型で40年25万Km乗り続けてます)思わぬところが故障するようになってきたので、安心して旅にでれるようGSX-S1000GTを増車しました。おっしゃるとおり防風性能は今一なのと渋滞時の暑さと意外とハンドルに微振動がでて高速で手が痺れる事以外は満足してます、対策でそのうちスクリーンは変えようと思ってます。上がりのバイクはここまで乗ったのでGpz900Rかな。
編集でカットしてしまったんですが、
排熱は私も感じました💦
最大10としたら
タイガーが6？
S1000GTが8くらいでしょうか🤔
さすがリッタークラスと思いながら
走っておりました😅
タイガーは緩いながらも
お腹位まで熱が来るんですが、
S1000GTはひざ下位に
熱を感じたので、
あまり上の方に熱が来ない様に工夫してるのかな🤔
なんて思いながらの
試乗でした🏍️
オーナー様からの
ご意見は大変参考になります。
コメントありがとうございました🙇♂️💦
週末旅人さん
体力の問題というか不安は、分かります😊
私は、もう小さくして行く予定です😊
排気量は、別として、軽くて電子制御てんこ盛りしかないです😂
軽さは正義ですよね😌
軽くて全部載せ…
そんなの出してくんないですかねぇ😓
SSの楽しさとツアラーの楽しさを足して2で割った乗り味かなぁ、と思ってます
まぁまぁの車重とSSみがある分アガリのバイクにはしんどいかもしれませんね
カブみたいにスクリーンの上端にクリップ式で延長するミニスクリーン付けるとハイスクリーンの体感に近くなるかと
私はダサさに全振りしてハイスクリーンにソレを付けてますが、伏せると安い四輪の車内ぐらい静かですよん
取説にあったと思いますが、クイックシフターは前回から2秒空けないと反応しないんですよね。ちょっとトロい
ヘッドライトは下半分をフィルムで散らすか、フォグを付けて対応すると快適ですかね。デフォで夜の山道は死ぬる
23年式乗ってますがクルコンは修正済みと思われます。3000kmに1回程度クルコンがONにならなくて再起動1発で治る感じ
マイスピンは… 忘れましょう笑
何といってもかっこいいし総じて愛してます、このバイク
オーナー様からのコメント
ありがとうございます🙇♂️
私が乗らせて頂いた感じでは
世間で言われる様な不具合は無く
とても乗りやすいツアラーの印象でした😌
マイスピンに関しましては
皆さんネガティブな評価でしたので、
そーゆーモノだと認識しておりました😅
他社も似た様なモノが搭載されてますが、
どこも似た様な評価ですしね😅
S1000GT、ちょっと気になっていたので参考になりました！！
概ね想像していたのと遠からずで、ふむふむといった感じでした^^
自分は今乗りたいのはカワサキZH2シリーズでスーチャ憧れ型です😆
でも何だかんだで一周回ってタイガーに戻る気がしています🐯
やはり皆さん
お速いおバイク
お好きなんですねぇ😘
この先も
色々チャレンジしますので
お付き合いよろしくです😅
そのうち
みずいろさんはお好きかな？🤔
ムルティストラーダなんかも
出てくると思われますので
お楽しみに😌
なんだかんだ試乗終わって
タイガー乗ると
乗りやしぃー😌
って思いながら帰ってます🤭
今晩は🎵
S1000GT、やっぱりカッコいいですね～❗
クイックシフター欲しい😂
でもどんなバイクにも欠点はありますね😅
ちょっとおとなし過ぎましたかね😢
週末旅人さんも気に入ったバイクがあったら今から10年間レンタルしては如何ですか🤣ｗｗｗ
なかなか100点満点💯の
バイクには出会えませんね😅
ちょっと色んなジャンル乗らせて頂こうと思っておりますぅ☺️
ネイキッドが好きで昨年からSV650Xに乗ってます。還暦なので最初はこいつを上りのバイクにするつもりでした。
でも自分の乗り方をよく考えてみるとツアラー寄りなので、このままでいいのかな？と見た目の好みでは無く目的思考で見直してみました。
まずはホンダが好きなのでCBR 650RとNC 750Xを検討しましたが、前者はツアラーじゃないし、後者は実用性抜群だけど、ちょっと退屈な感じで、イマイチ適当な車種が無い😢
で、悩んでいた時にRUclips？でGSX-S1000GTが目に止まりました。
今、GTを前向きに乗り換え検討しているところです。
コメントありがとうございます🙇♂️
上がりバイク再検索中といった感じでしょうか😊
正にこの動画ズッポシですかね😅
S1000GTですが
レンタルした数時間では乗りやすく感じるバイクでした。
しかしコメント頂いたオーナー様、
RUclipsの動画等参考にしますと、
長く乗っていると
クルーズコントロールや
メーター等の
電子制御のトラブルを
多く抱えた車種なのかなぁ…🤔
といった印象も受けました。
GTの他にも
もう少し速そうなGX等もありますが、
同系統の電子制御と予想されますので、
果たしてどうなのか…🤔
購入前にレンタルでの試乗を
強くオススメすると同時に
この動画以降も
上がりバイクのシリーズ続けますので、
次期購入までお時間ある様でしたら、
またのご視聴お願い致します。
こんにちは、初コメ失礼致します。以前s1000gxの黒のお話をされていたのでこちらに行くのかなぁと考えてました。私も見た目はとても好きです☺️
コメントありがとうございます🙇♂️
過去動画もご視聴頂いてる様で
これまたありがとうございます🙇♂️
GXも乗ってみたいですよねぇ😌
でもGTも
とても乗りやすいバイクでしたぁ😌
５０歳くらいの若造が上がりのバイク？？？ 早すぎます。ｗ
コメントありがとうございます🙇♂️💦
きっと私よりも大先輩？ですかね😅
先輩方には、60歳過ぎても
大きなバイク乗られてる
方もいらっしゃいますが、
私は病気したりもありまして、
少し体力が落ちた気がしております😆
まだ色々乗れるウチにと
考えた次第であります🫡
ホントは
歳とっても
楽しみたい趣味なんですけどねぇ😌
納車時からクルーズコントロールが調子悪く、今もなお治ってない(すでに７回クレーム)
勝手に解除されたり、されなかったり・・・
解除されない時はマジで死ぬかと思います。
ブレーキ掛けてもドンドン加速してっちゃうので。
マイスピンも発売時から微妙な感じ。
クイックシフターも反応鈍い時が多く他社の方が、気持ちいい。
ヘッドライトもコーナリング時は3ｍ先しか照らさない。
それが我慢できればいいかもです。
エンジン、スタイル等はチョー気に入ってますが、私的には不満が残ります。
私からすると、背伸びして勝ったのでこんなかんじでは正直悔しい。
俺だけなのかなあ😢
オーナー様からのコメントありがとうございます🙇♂️
動画の中で
残念な印象の動画が多い…と
あったかと思いますが、
私が観たのは、
おっしゃっていた通りのモノが多かった記憶があります。
長くご使用されてると
そういった感じで皆さん
ご不満のある車種なのかもしれませんね😓
今回の試乗では
不具合等は確認できませんでしたが、
コスパも非常に良いモデルだけに
惜しいですね💦
ロングスクリーンに換装して、防風を高めてどうなのかな感じですね。
長距離ツーリングなら、回る4発が良いか、トルクフルな2発が良いか。
NT1100も用途に合ってそうな気もするな。
おぉ⁉️
コレはNT1100の
リクエストですかね⁉️
…ラインナップとしては
可能なんですが、
あんまし人気無さそうなんですよね😅
これからもガソリンエンジン車が無くなる事は無いですね
船舶とかも
電気じゃ間に合わない分野も
多いですからねぇ🤔
ただ新車ってのが
造られないとなると
徐々にガソリン車が
扱いにくい世の中に
なっていくんでしょうか🤔
矢張りアドベンチャーの方が楽そうですね。
ですが、上忍も乗って比較してくださいな。
コメントありがとうございます🙇♂️
私的には
ロングツーリングなら
アドベンチャーがイイかな🤔
って気がしてはいますが、
このGTは
街乗りなんかが
ウソみたいに楽だったので、
その辺はアドベンチャーよりも
扱いやすいかな🤔
って気もしてます。
この先も
色んなタイプの乗れたらと思っておりますので
よろしくお願いします🙇♂️
カチョエエデスねー👏 やはりliterバイク🏍ッスカ〜😅 仲間で乗ってるのおりますが、いつも遥か彼方にーー飛んで行ってますよ（笑） 高速交通機動隊の餌食😂
そうそう
やっぱリッタークラスって
お速いんですね😅
試乗終わって
タイガー乗ったら
アレ？？
同じ大型なのに
こんなに違う？？
って感じでした😅
NT1100試してみてください！
コメントありがとうございます🙇♂️💦
決して人気の高い車種…とは言いにくいですが😅
リッターツアラーとしては
走りやすそうですよね😌
借りやすい状況ではありますので、
候補に入れておきます‼️
ご意見ありがとうございました🙇♂️💦
tiger1200何かはいかがでしょうか？
お財布にも優しい200万オーバー！笑
冗談はさておき、人生乗れる期間は限られてますからね。
最高かつ最後の車体選びは永遠な課題ですね☺
どーもですぅ🙇♂️
さすが‼️
元タイガー乗りは
タイガー🐯を推して来ますねぇ🤭
次のGT Proとかに
ACCとか載せて来ませんかねぇ🤔
1200かぁ…乗れるウチに
乗っておきたいですぅ😓
S1000GT所有してますが納車時からハイスクリーン付けてるのでそれほど風圧が気になることもないですね
確かに無風でないし顎より上はそれなりに風を受けますけど
ケツ痛は私もやや感じますｗ
違和感を感じてきたら腰引いてやや前傾気味にしたりしてごまかしながら乗ってます
高速乗ってるときは風圧的にもケツ痛的にも腰引いてた方が楽です～
このバイクの最大の武器は性能装備に対する価格かと思います
コレで最後と予算が限界突破出来るならもっといいバイクはたくさんあるのではないでしょうか？
私はしばらく乗り換えるつもりはありませんが＾＾；
おぉ〜😆
オーナー様ですか‼️
コメントありがとうございます🙇♂️
乗りやすくてびっくりな
GTでした😆
ロングスクリーン付けると
快適さが
だいぶ違うんですかね😌
私試乗であんなヘルメットなんで
風受けますよね😓💦
燃費も４気筒なのに
すごく良くて、
バランスの取れたツアラーな印象でした🏍️
私も
もし1番最初にコレ買っちゃってたら、
なかなか手放さなかったと思います😌
本命はs1000GXですよね〜😊
GXも乗ってみたいですよねぇ😌
速いんですかねぇ😌
扱えるかな😅
行ったり来たりしてるなら2年後には追いつけそうですね
僕は初にして終はSTと決めたので、体が動くうちにどれだけ浮気できるかな感じで行こうと思ってます
レンタルじゃなくて試乗になりそうですが、MUTT MOTORCYCLESやウラルもレビューしてみませんか？
とおねだりしておきますｗ
追いつかれちゃいそう🤭
MUTT⁉️
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ってか
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@@ossan-weekend-traveler たぶん旅人さんが好きそうな路線ではなさそうなのは重々承知ですが、ワンチャン「思ってたより楽」があるかもしれないのでレビューお願いします＾＾
空力に優れたフルフェイスだったら、まるで違うと思いますが…
ヘルメット他に持ってるのも
アドベンチャー系なんですよねぇ😓
しかも撮影するとなると
撮影用のシステム2個組まないとダメな感じで😅
オーナーさん達は
やはり風は受けると
おっしゃる方が多いので、
そんな感じなのかと
理解しておりますぅ☺️
カワサキのヴェルシス1000とかいいんじゃないですか？
昔、レッドバロンの試乗会で
乗った事あるんですよぉ〜🏍️
あまりに重たくて😓💦
私には扱えそうにありません😭
@@ossan-weekend-traveler あ～そうなんですね、失礼しました～
いったりきたりしたいです🤭
やり方、教えてください（笑）
大丈夫‼️
動画の中で
言い切っちゃえば
なんでもアリっす🤭
何と言っても、体力、財布に優しいR1300GS ADV 400万円でしょ！
コメントありがとうございます🙇♂️
最高の上がりバイクっスね😅
💴さえあれば…💸