Aké sú pravidlá pri ťahaní vozidla s DSG prevodovkou?
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Ťahanie či vlečenie vozidla bohužiaľ nie je zahrnuté v osnovách slovenských autoškôl. Pri ťahaní je dôležité dodržiavať niekoľko pravidiel a dvojnásobne to platí pri vozidle s prevodovkou DSG. Ako správne potiahnuť auto a ako zachovať vašu DSG prevodovku v poriadku aj počas tejto nemilej aktivity?
👀 Sleduj nás aj na sociálnych sieťach:
✅ INSTAGRAM: / volkswagen_slovensko
✅ FACEBOOK: / volkswagenuzitkovevozidla
✅ VOLKSWAGEN BLOG: www.volkswagenb...
✅ HLAVNÝ KANÁL: / volkswagenslovensko
Presne na to som chcel reagovat.Pokial je auto v pohybe ,netvori prekazku a nieje dvôvod na 4 smerovky.
K výstraham mam dotaz ako dáte znamenie v križovatke ak odbočuje?
Že moderné auta majú toto a tamto, vtipné. To boli časy, keď sme ťahali 120nu 120nou a na 6km úseku sme trikrát stali, lebo vrela voda v chladici ;)))). Lano sme mali iba 2,5m, čiže po uviazani bolo medzi autami sotva meter a pol, pričom vo vyhláške ma byť lano (vzdialenosť medzi autami) 2,5-6m (snáď to nezmenili). Bez telefónov či vysielaciek, proste klasika natvrdo...v každom prípade to neodporúčam hocikomu, ľahko sa to povie, realita človeka dosť prekvapí. Aj ťahaný, aj tahajuci musia byť skúsení a oboznámení, čo a ako...že ťahaný musí držať lano stále napnuté, čiže rozbieha tahajuci, ale dobrzduje ťahaný a podobne...
Tak 50km by som automat dsg určite neťahal, max 10-20km, aj to s prestávkami. Dávate návod ako pokaziť dsg.
To sú officiálne informácie výrobcu, vo videu sa riadia nimi
Kamaráta poprosila jeho kamoška, ktorá bola s ďalšou babou na výlete o odťah, lebo sa im pokazilo auto. Prišiel zapol lano o svoje auto a hovorí: Baby sadajte do zadu a vyrážame. Rozbehol sa, na prvej križovatke pri brzdení prásk narazilo vlečené auto zozadu do neho. Vystúpil, že prečo nebrzdila a kuk babenky obe na zadnej sedačkééé....🙈🤣🤣🤣🔝
Mimo to ze pri tomto pribehu, by sa vyburali este omnoho skor, kedze by si auto islo kadetade a celkovo by sa asi ani nerozbehli, kedze by nemal kto pribrzdovat. Vo vlecenom aute nesmie sediet nik okrem vodica.
4 smerovky? Cele zle. Ak radíte vodičom, tak bez takýchto chýb.Nesmú sa zapínať pri tahani. Uz som takých blbov videl a zrazu odbacali a auto za ním nevedelo kam. A v noci iba parkovacky.
Odporucam bez smeroviek vystraznych!!!
Nad 10km/h sa aktivuje posilňovač riadenia ?
Ja sa cudujem, ze by sa mal vobec aktivovat pri vypnutom motore. Ked je tam mechanicky, tak posilovac nepojde určite a potom ak je elektricky tak je to zavisle od softwaru a riesenia. Podlana na starsich autach sa neaktivuje vobec.
Mechanický tam nie je určite...elektrický na 100%
Vsetko krasne az na to ze ten co pojde zavama netusi kam odbacate a to ma upozornev policajt ze nemam pouzivat 4 smer svetla
Moderne auta, aspon od VW group funguju tak ze ked pri varovnych svetlach (4 smerovky) prepnete na smer jezdy, varovne svetla sa deaktivuju a normalne funguje dana smeeovka a po ukonceni odbacania respektive ked sa packa prepne do zakladnej polohy sa varovna funkcia automaticky aktivuje.
Výstražné smerovky pri vlečení je nezmysel.Myslím,že by mal byť trojuholník za zadným sklom alebo inak uchytený vzadu na viditeľnom mieste .Pretože takých,čo neviem kam odbočia mám najradšej.
Moderne auta, aspon od VW group funguju tak ze ked pri varovnych svetlach (4 smerovky) prepnete na smer jezdy, varovne svetla sa deaktivuju a normalne funguje dana smeeovka a po ukonceni odbacania respektive ked sa packa prepne do zakladnej polohy sa varovna funkcia automaticky aktivuje.
Nedávno som ťahal auto z chorvatska do cr, lano vydržalo prvých 100km kde sa v kopcoch roztrhlo a potom tyč až do cr, pekný zážitok ale nikdy viac :)
No takže čo z toho vyplýva najjednoduchšie je zavolať si odtahovú službu
Ak sa nieco nemenilo, zakon neustanovuje ze by malo byt nutne na vlecenom vozidle cokolvek zapnite alebo by tam mali byt tie lampicky. Dokonca sa nevyzaduje ani funkcne denne svietenie. Toto je dolezite pri znizenej viditelnosti.
Na druhej strane z hladiska bezpecnosti v cestnej premávke je to samozrejme tak ako to opisujete lepsie. Pri com treba davat znamenie o zmene smeru jazdy, a ak nieje funkcna elektrika tak rukou.
Bez ohladu na to ci tam mate DSG alebo nemate je maximalna povolena rychlost zo zakona pri vleceni 50 km/h.
Ste si isti ze pocas vlecenia ma mat vlecene auto zapnute vystrazne?
Aky problem v tom vidite? Samozrejme, ze to je lepsie.
Moderne auta, aspon od VW group funguju tak ze ked pri varovnych svetlach (4 smerovky) prepnete na smer jezdy, varovne svetla sa deaktivuju a normalne funguje dana smeeovka a po ukonceni odbacania respektive ked sa packa prepne do zakladnej polohy sa varovna funkcia automaticky aktivuje.
A ak mate auto, ktore takto nereaguje, pred krizovatkou varovky vypnete a za opat zapnete.
@@renehrubos9158 skôr smerovky len na tahanom vozidle, pri vozidle, ktoré ťahá, klasicky ukazovať smer, kam sa ide...
@@renehrubos9158 co je lepsie posudzovat nebudem. Len sa pytam ci ste si tym isty. Mne sa vidi ze vyhlaska hovori nieco ine. Ale nie som si isty. Preto sa pytam. Ak je to tak ako tvrdite, budem Vam vdacny a o nieco mudrejsi.
Dobre je sledovať aj lano a udržiavať ho napnuté pribrzdovanim.
Aj keď pri vleceni vozidla mat zapnuté 4 smerovky je blbosť, konštruktéri sa s tým popasovali, lebo vedia ze to ľudia takto robia. Ak zapnete smerovku v pravo alebo v ľavo bliká len strana na ktorú sa zapli. Keď sa zrovnáte opäť sa zapnu 4 smerovky. Ale nič to nemení na tom, že 4 smerovky sa pozuvaju pri státí vozidla ak tvorí prekážku na ceste.
Moja byvala kolegyna ma tahala a jasne jej nic nehovorilo ze nie rychlo rozbehla to na 100 a pred kruhacom zacala brzdit ako keby namna zabudla…skoncili sme vedla seba (moja kapota pri B stlpiku jej auta) a lano omotane okolo mojho predku a jej zadneho naraznika lebo som musel zatiahnut rucnu a smykom sa ju snazit obist…parada, nikdy viac
DSG by sa vôbec nemalo ťahať lebo nepracuje mechanika
Treba povedať hneď na začiatku, že vlecene vozidlo musí mať funkčné riadenie a brzdy !!! Čo vo vašom prípade nieje pravda, ak vam servo nejde a brzdy sú "tvrdé"
Pred nami niekto zabrzdil budeme brzdiť 1.2.3 a tresk:-)
Červená vlajka má byť v strede lana!!!
Ahoj, lepšie je ťahať tyčov, lanom je to stres …
ja som tahal 80 km dlhu trasu a utrhli sme 3 lana :D
Mna jebne 🤣🤣🤣🤣 cez telefón 🤔
A cez co? Ano lepsie su vysielačky, ale to nemusi mat kazdy a uz vobec nie standardne.