Csikós elájul a Hungaroring Classicon
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2017
- Aki most hétvégén kimegy a Hungaroring Classicra, olyan dolgokat láthat, amiket legközelebb talán Goodwoodban. Ráadásul nem sok réteg kordon mögött, dehogy, versenypályán, nyélen hajtva. Tizenkét hengeres Ferrrarik, Cobrák, Porsche 911-esek, Lolák, minden, ami az elmúlt ötven évben meghatározta a benzingőzös autóbuzériát. Csikóssal épp csak megkapargattuk a felszínt, de még mindig remeg a térdünk.
Még több videó: ruclips.net/channel/UCsiq...
Web: totalcar.hu
Facebook: / totalcar.hu
Instagram: / totalcarhu 
Авто/Мото
Erről majd egy 300.000 karakteres beszámolót kérünk jövőhéten legalább annyi képpel, videóval
jobban örültem volna neki, hogy miközben a Csikós beszél, a kocsikat mutatnátok többet.
Igen, igen, én sem értettem teljesen a koncepciót abban, hogy Csikós úr beszél egy kocsiról és van róla kb két villanásnyi kép, vagy még annyi sem, az is valami hihetetlen közelről és aztán vissza Csikósra, hogy még az orrszőrét is láthatnánk.
Nem vagyok egy nagy kameraman, de kicsit jobban élvezhetőbb lett volna szerintem ha többet láttunk volna az autókból és nem ennyire kapkodva villódzva. De persze biztos van rá magyarázat, szerzői jogok, nem minden autó kamerázható vagy nem tudom.
azért mondja el hogy kérem jöjjenek el a hungaroring classics-ra. :)
Ugyanez érvényes amúgy a tévéműsorra is. Karotta beszél a kocsi alatt fekve futóműről meg a kipufogóról, és mit mutat az operatőr? Hát persze, hogy kurvára a műsorvezetőt, és nem azt, amiről szó van. :(
Hehe, nekem is pont ez jutott eszembe! :) Hallod a hangokat, de nem sokat látsz az említett autókból...
Dunno if you guys gives a damn but if you are bored like me during the covid times you can watch all of the latest series on InstaFlixxer. Been binge watching with my girlfriend for the last couple of months xD
Jókis szívómotorok, nagyon komolyan szólnak te jóég! 50 év mulva majd biztos veretnek a 3 hengeres turbós csódák :)
Ezek a kocsik egy fantasztikus kornak állítanak emléket. Mikor a gép valóban egy gép volt nem pedig programok. Nem mondom hogy a mostani biztonság, meg kényelem rossz. De ennek is megvan a maga hangulata. Ha már többé nem is térnek vissza közénk ezek technikák, jó látni hogy sokan megőrzik őket és úgy használják, ahogy használni kell egy versenyautót.
Roma is megbukott pedig szerettek volna azt hinni hogy az a fejlodes..
Azért olyan furcsa az a sok "szárny" a 3.0 CSL oldalán mert az akkori szabályok szerint az ajtóknak full gyáriaknak kellett maradniuk. Azzal nem tudtak mit kezdeni, dobtak akkor az első hátsó sárvédő elemekre mindent ami kicsit is segített. Szerintem tök logikus és nem hülyeség :D
Fél napot voltam kint ma, de eszméletlen nagy élmény volt. A Group C-s Sauber C9 röfögése, a Group 5-ös Porsche 935/K3 a szűnni nem akaró méteres lángjával, egy percig nem unatkoztam. És direkt jó, hogy megautóztatják "jól" a pórnépet, mert akkor lehet kislattyogni WC-re :) Egész hétvégén kint leszek, az idő csodálatos lesz.
A számomra végtelenül unszimpatikus Csikós mester ezzel az anyaggal hatalmasat nőtt a szememben és sokkal,-de sokkal szerethetőbb lett!A rajongóitól és ő, magától is elnézést kérek!Remélem ezt ő is olvassa!Minden percét élveztem a kontentnek!
Mély tisztelettel megjegyezném, hogy ha nem jutott idő vágóképezni, az operatőr interjúhelyzetben is nyugodtan lesvenkelhet az autókra, vagy amiről a Csikós beszél. Én kedvelem a Csikós fejét, de szívesebben néztem volna a kocsikat. :)
Ez egy invitáló videó. Meghozza a kedvet, mert elhúzza a mézesmadzagot. ;) Szándékos operatőri munka.
Akkor jól csinálta :)
remek vidi, csak Csikós kolléga fejébl kevesebb, autóból több! ;)
Mechanikai remekművek, igazi autók abból a korszakból, mikor már tudtak jó autókat gyártani, de még nem voltak elektronikával telirakva. A legjobbak !
jo lett volna ez ha rendesen meg van csinalva
A Csikós ezeket az infókat mind fejből nyomja, vagy előtte felkészült belőle? :D De most tényleg?
szerintem fejből. :)
Egy kis önkritika: én amiket a suliban megtanultam dolgokat, egyből, késedelem nélkül kb az 1/3-át tudnám azonnal visszaböfögni :) (y)
Le a kalappal előtte, ilyen újságírókra van szükség!
legalább egy amatőr ralllyvideósnak szólhattatok volna, aki képes lekövetni az autókat :D
Akkor már tudom honnan volt ismerős a két arc. Üdv a hülyegyerek az Alfa mellőll Golf Gti pólóban (:
D
Orom volt ott lenni..koszonet a resztvevoknek szervezoknek versenyzoknek szereloknek