MTB RICHTIG SCHMIEREN & FETTEN - WELCHES FETT WOFÜR VERWENDEN ?
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- Fette und Pasten - was kommt wo hin am MTB / EMTB ? White Grease | Bike Grease | Motorex
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Die Motorex Fette habe ich erstmals in der Werkstatt meines nächstgelegenen Orbea Dealers Ende 2022 gesehen (als ein Schaltauge im Rahmen des "Bergab Absteigen"-Videos zu Bruch ging). Seit damals habe ich mir alle Dosen die man im Video sieht gekauft (etwas später kam dann die "Nachfüllpackung" hinzu) und genutzt. Welche ich am häufigsten nutze und wofür sie verwendet werden sollten - bzw ich sie tatsächlich nutze - sehen wir im Video.
Wenn du White Grease und die anderen auch mal probieren willst:
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Wer gut schmiert, der gut fährt war wohl nie treffender beschrieben. Und Fetzen genug liegen immer griffbereit. Aber die Pinsel im Deckel kannte ich bisher nicht, besten Dank dafür.
Benutze auch schon lange das Grüne und benutze es so ziemlich für alles am Fahrrad,Sattelstütze,Pedale,Steuerlager,Steckachse etc. und finde es einfach Top! 😉👍
Also Motorex macht schon echt gutes Zeug, dass kann ich als Ingenieur aus dem automotive Bereich nur unterschreiben. Kommen halt aus der Industrie und sind keine Marketing-Fahrrad-Hocus-Pocus Firma.
Die große Überdeckung zwischen dem White Grease und dem Bike Grease (Motorex 2000) wurde in dem Video nicht schlecht aufgeschlüsselt! Motorex stellt bei dem White Grease eher die Schmiereigenschaften und bei dem Bike Grease eher die Wasserresistenz in den Vordergrund. Ich sehe daher das weiße Fett eher in Lagern (wenns besonders leicht laufen soll) und das grüne als allgemeines Montagefett oder Allrounder. Das grüne ist soweit ich weiß auch explizit auf die Verträglichkeit mit Carbon, Kunststoffen und Dichtungen geprüft. Wenn man nur eine Dose als Schweizer Messer für Schmieren, Antiseizeersatz und Montage kaufen will, würde ich immer das Grüne Bike Grease (Motorex 2000) nehmen. Das richtige Antiseize basiert soweit ich weiß auf einem Aluminiumkomplex. Das ist wahrscheinlich besser als Keramikpaste, weil die oft Eloxal aufreibt, aber ich seh die Anwendung am Fahrrad nicht wirklich als notwendig, weil die Temperaturen doch eher gering sind und man das normale Fett von Motorex auch kaum ausgewaschen bekommt.
Loctite oder Schraubensicherung gibt's ja auch noch, dessen Einsatz leitet sich aus meiner Sicht aber eher aus der VDI 2230 und gewissen rechtlichen Aspekten ab, als dass es das wirklich brauch. Ich verwende wenn es nur bei ganz wenigen, meist sehr kurzen Schrauben, die selten bis gar nicht demontiert werden müssen
Sehr informatives, fettes Video😊 herzlichen Dank. Und Gratulation zu den ü 50‘000 Abonnenten 🥳🤩👍
Danke dir 🤗👍🏻
Anti Seize hat bei mir auch geholfen das gelegentliche Knarzen des Hinterbau vom Rise H abzustellen.
🎉 zu den 50.000!
Dein Content ist genial😊
Danke dir 🤗👍🏻
inwiefern, also auf die steckachse rauf oder bei den lagern oder wohin sonst?
Fettes Video 👍😁 informativ wie immer. Danke.
Fett ist wahrlich ein Mysterium. Vielen Dank für das gute Video! Als Jugendliche haben wir gestaunt, das das Shimano Premium- Fett mehrere Tage am Finger kleben blieb 🫣, dann gab es das mysteriöse weiße Titanfett. Heute nutze ich pragmatisch ein Universalfett aus der Kartusche, das funktioniert für mich ausreichend. Viele Grüße Lars
FETTzengeilerScheiß.
Manchmal können die kleinsten Ideen die schönsten Dinge hervorbringen.
Der Pinsel im Denkel ist wirklich praktisch.
Der Umfüllprozess vom großen Fettpott in den kleinen Pott, dass wäre sicher ein Video wert. 😂
Klasse und verständlich erklärt, wie immer.😊
LG und gute Fahrt
Also der Umfüllprozess wärs wirklich wert - dafür bräuchte ich aber die Fettspritze. Die steckt man einfach auf den weissen Deckel mit Lock den man im Video sieht. Durch das Loch wird die Fettspritze dann durchs reindrücken automatisch befüllt, auch wieder ohne kleckern 😉🤷🏼♂️.
Für Heavy-User sicher die bessere Alternative
Top! Danke! Auf sowas hab ich gewartet!
Fett am Fahrrad!
Früher wars unter 6 Bier und 3 Schnaps gar keine Ausfahrt! 😂
Döschen waren auch dabei.....
Tolles Video !!
Super erklärt, das Thema Fett am Fahrrad ist für viele sehr verwirrend 👍
Ich verwende die Motorex auch hauptsächlich weil sie einen Pinsel im Deckel integriert haben. Beste Idee!
Danke für die klare Beantwortung meiner vor 2 Wochen gestellten Frage zur weißen Schaltaugenpaste 🙂 Dass es für Carbon-Alu eine eigene Reibfaktorpaste gibt, war mir neu. Ich hab diverseste Universalfette zusammengekauft aufgrund von Bike-Foren-Experten ... Danke für die Aufklärung, dass das bloß Voodoo ist. Ich hab dabei bisher hauptsächlich auf Temperaturbeständigkeit bei Lagerfetten geachtet. Betr. Wasserabweisungseigenschaften ging ich davon aus, dass es da kaum Unterschiede gäbe. Der Deckelpinsel scheint nett zu sein.
Gratulation zu den 50.000 und für das gelungene Video zu den Schmierstoffen. Sehr informativ!
Danke dir 🤗👍🏻
Eine sehr informative, schmierige Thematik ist euch da gelungen, vielen Dank. Nur bei dem Produkt "Anti-ßeiss" wurd´s mir schwindelig....weil der englische Begriff eben anders ausgesprochen wird, so ähnlich wie "Anti-ßiiiiihs" mit "i" halt. Schont´s bittschön die Ohrn von die Leut! 🤣
Ja, die Aussprache 😁. Da streiten sich auch Experten über Colgate, Michelin, Tupperware, u.v.m - selbst Moto-Rex sprechen die allermeisten einfach Motorex aus 🤷🏼♂️😉
Deine Videos sind immer wieder interessant, ich verwende auch schon jahrelang Carbonpaste bei Sattelstütze trotz Alurahmen, weil ich dadurch diese nicht mehr so ankallen muss und sie hält und knarzt kaum mehr😂
Irgendwie haben wir oft den gleichen Geschmack!😂
Ich meine zwischen Qualität und Funktionalität.💪
Jaja die Döschen sind schon Super!👍🏻
Ich habe inzwischen sogar das Woodmans-Finest-Coconut-Butter-Fett in so eine Dose verfrachtet, weils so gut riecht und die Dose so Praktisch ist, wird aber nur noch im Haushalt verwendet und nicht mehr am Bike.🤷🏻♂️
Beim Nachfüllen mache ich es aber genauso, also von großer Dose in kleine umfüllen!👌
Übrigens die Coconut-Butter-Fett-Dose hat natürlich auch die originalen Woodmans Finest Aufkleber bekommen!😉
Super viddeo, schönes editing! Wird immer besser!
Top erklärt, die Dosen sind wirklich bahnbrechend. Was hat man sich schon mit Fetten und Pasten (auch am Auto) vollgematscht und anschließend mehr Werkzeug als Bauteile unfreiwillig gefettet.
Eigentlich unverständlich das sich das bis jetzt noch kaum einer angeguckt hat.
Carbon auf Alu sorgt auch hin und wieder für knarzen. Da hilft die Carbonpaste auch
Stimmt 👍🏻
Mein favorisiertes lagerfett kommt vom hersteller auf der blauen kappe. Gleiche Eigenschaften, auch gelb-grün. Wie ne gute Erkältung 🤪
Dass hab ich tatsächlich bislang auch immer in Verwendung gehabt - kam aus einer Tube, auch recht kleckerfrei nutzbar und funktioniert sehr gut 👍🏻
Man sollte immer bei Carbon Verbindungen am Fahrrad Montagepaste verwenden, da die Verbindungen auch korrodieren können. Gerade am Lenker, Vorbau kann das durch Schweiß auch beschleunigt werden. Auch wer schonmal eine Carbon-Sattelstütze nach 4 Jahren verstellen oder ausbauen wollte, wird das kennen.
Die Basis von vielen Carbonpasten ist übrigens schon Fett, allerdings mit "Mikroplastik". Bissel so wie bei der Zahnpasta. Theoretisch könnte man also auch ein dünnes Fett und feinen Sand vermischen und man hat eine Art Carbon Montagepaste.
“nicht nach Obst stinkt” 😂😂 **hust** muc off
Das ist aber ein kleiner Pinsel den du da hast😉😇 Aber der kleine Pinsel passt in jedes Loch😃
Für grosse Pinsel gibt es den grossen Nachfülltopf 😉
@@mr_eit so gibt es für jeden Pinsel das passende Töpfchen 😃👍
Ein super und vor allem sehr wichtiger Beitrag. Ist eigentlich das gute alte Neoval beim Bike irgendwo zu gebrauchen?
Mich würde der Mythos Vaseline interessieren.
Davon habe ich vor Jahren in diversen Foren mal gelesen.
Da wurde Vaseline als preisgünstige Universallösung angepriesen.
Interessantes Video
Servus,
Welches Fett kann ich für jeden Zweck nutzen? Alu Bike... Du hast so viele verlinkt, dass ich durcheinander bin. Vielen Dank
Verlinkt sind jene, die auch im Video verwendet bzw angesprochen werden.
Wenn man nur eines davon haben will, das möglichst viel abdeckt, dann empfiehlt sich am ehesten das „grüne“, Bike Grease.
Das Bike Grease hab ich meinem Cousin in den dt Swiss ratchet Freilauf gemacht, der wollte den leiser haben und er hatte Grad nix anderes da. Wird deutlich leiser als das von dt Swiss weil es dicker ist, aber zu viel darf man auch nicht nehmen sonst schließen die Zahnscheiben nicht richtig.
Das Thema Fett und DT Swiss gabs erst vor Kurzem hier ebenso ruclips.net/video/O3VyYthHgfM/видео.htmlsi=vQUI44N9f0g8pJFM&t=205 😉
@@mr_eit haha wie du Betonust das ist kein Tutorial 🤣 ich Fette meinen Freilauf nur mit ein wenig Kettenöl 😅
Leider ist der Pinsel bisschen zu kurz um alles raus zu bekommen aber grundsätzlich ne gute idee
ganz am Ende muss man etwas nachhelfen, mit einer kleinen Holzspachtel oder einem Eis-Stäbchen - aber bis es soweit ist liefert der Pinsel voll ab 👍🏻
Welches Fett verwende ich den für meine Cube dropper Post? Und schmiere ich innen im Rahmen oder an der Stütze selber? Ich finde leider kaum irgendwo Anleitungen oder Informationen darüber
Wird im Video nicht ohnehin von Sattelstützen gesprochen 🤔. Nochmal in kurz: Carbonrahmen: Carbonpaste. Alurahmen: Anti Seize. Unabhängig von der Marke der Sattelstütze. Es geht hier um die Materialien die im Sattelrohr aufeinander treffen, nicht um den Hersteller des Rahmens oder der Sattelstütze.
Was soll ich da noch sagen jetzt weiß ich endlich wofür QR steht😊
😁👍🏻
Kann ich eigentlich für meinen Steuersatz normales Mehrzweckfett von Ballistol benutzen ? Habe das Fahrrad jetzt etwas über 1 Jahre und würde gerne wenigstens mal den Steuersatz schon mal machen
Mehrzweckfett geht immer - besser Mehrzweckfett als gar kein Fett
@@mr_eit 👍 Steuersatz gereinigt und neu Gefettet
Das grüne Motorex2000, bestes Fett.
Wer gut schmiert, der gut fährt.
du sagst immer "wir verwenden" .... wer ist wir? hast du nun einen bikeshop?
Im Video sieht man doch mich und den Doktor 🤔 und wir beide nutzen es. Hier zB der Doktor ruclips.net/video/O3VyYthHgfM/видео.htmlsi=5QV5EeUwvDqiuhVC , ruclips.net/video/P4gGreHriyE/видео.htmlsi=oHqHvWnF_ZwL1vS- - ab und an schraube ich auch selbst ruclips.net/video/DiTZTSXrizA/видео.htmlsi=eOev4NxZko90D5_7&t=69
Wenn der Doktor keinen weißen Kittel an hat, dann kann ich ihn nicht von euch dreien unterscheiden.
@@mr_eit verstehe. Habs mir fast gedacht. Aber das WIR ist mir erst in diesem video so fest aufgefallen, daher die Nachfrage.
Also ich nutze Bike Grease und fertig.
Die Farbe vom Fett sagt ja nichts über die Eigenschaften aus . Glaube da kocht jeder Hersteller sein eigenes Süppchen. Ich hab rotes fett . ☺️
Es wird im Video auch nie behauptet dass sich Farbe auf Eigenschaften auswirkt 🤷🏼♂️ - die Fette haben einfach eine andere Farbe da sie auch unterschiedliche Zusammensetzung haben und beim Arbeiten damit auch optisch unterscheidbar sein sollen. Ähnlich wie farblich markierte Innensechskantwerkzeug die man aufgrund deren Farbe auch schneller und einfach identifizieren kann.
Das Rote mag ich allein aufgrund des Geruchs schon nicht - DAS wird im Video sogar gesagt 😉
Sollt auch keine Kritik sein . Wollte nur damit sagen, daß es schwierig ist sich auf ein fett festzulegen . Der Geschmack ist wichtig . 😂
Wird da etwa jemand von Motorex versorgt?
Hat da etwa jemand die Videobeschreibung nicht gelesen 🤔
Dort steht wo ich den ersten Kontakt mit Motorex Fett hatte und dass die Dosen die man im Video sieht seit dem auch alle selbst gekauft wurden
WD40 tuts auch💀
Das von dir genannte ist ein Marke, so wie die im Video gezeigte Motorex, aber kein Produkt. Das Thema wurde aber bereits in dem Video hier erschöpfend behandelt ruclips.net/video/PXYGJpv8CPU/видео.htmlsi=MEZJRlG2cR-3UxB3
Kriechöle (falls du jetzt das "normale" WD40 meinst) nimmt man als temporäre Schmierung um zB. eine Schraube zu lösen, aber als Dauerschmierung sind die nichts.
@@koenigslurch das "klassische " WD40, wo die Marke oft mit dem Produkt gleichgesetzt wird, ist überhaupt kein richtiges Öl sondern ein WasserverDränger. Zusammensetzung hat sich auch über die Zeit geändert bzw. ich glaube sogar in den USA ist sie anders als in Europa