I really enjoyed the wide-angle portion of this video. The Kintetsu Series 8000 is well suited for this aspect. The landscape rushing by the side windows conveys a good sense of the speed and there is a nice view of the driver and the controls. Even the occasional reflection in the top window is interesting as it shows a top-down view of the driver's controls. It would be neat to see a full video in this train in wide angle with the sunshade retracted.👍
![Luxurious intercity express [Cab View] Kintetsu Limited Express Hinotori★Nagoya→Osaka Namba★4K](http://i.ytimg.com/vi/rrXgJD6O8s0/mqdefault.jpg)
![Luxurious intercity express [Cab View] Kintetsu Limited Express Hinotori★Nagoya→Osaka Namba★4K](/img/tr.png)
![The Emperor of Japan Rides the Train[Cab View] Limited Express Shimakaze★4K★Japan Train Video](http://i.ytimg.com/vi/r2dzW84KpSU/mqdefault.jpg)
女性運転士さんですね～、頑張って欲しい😊🎉です。
どのカメラを使っていますか?
HC-X1500です
@@ys-train ありがとう
I really enjoyed the wide-angle portion of this video. The Kintetsu Series 8000 is well suited for this aspect. The landscape rushing by the side windows conveys a good sense of the speed and there is a nice view of the driver and the controls. Even the occasional reflection in the top window is interesting as it shows a top-down view of the driver's controls. It would be neat to see a full video in this train in wide angle with the sunshade retracted.👍
Wonderful ride ! Its one of favorite , ever ! I love it ! Thanks for this great job.
等於是台中開到鳳山去了....!
こんばんは。撮影、編集お疲れ様です
撮影機材はどんなの使ってますか。
以前の近鉄特急は「おしぼり」をくれたのに、今はひのとりプレミアムシートでもない。
北陸新幹線のグランクラスはサンシェードが手動なのに、ひのとりプレミアムシートは自動。
いつまでおしぼりが配られていたのかはわからないのですが、昔はアテンダントさんが配って回収していましたよね。
ひのとりプレミアムシートは国内最強だと思います。
『富吉』のアルファベット表記が『Toda』になってますよ。
教えて頂きありがとうございます！
説明欄にて訂正の旨を記載しました。
近鉄名阪特急ひのとりHINOTORI、プレミアムシート💺乗りたいが、感染症が下火にならないと動きにくい。
来年春には、運賃値上げが予定されている。
乗りにくくなるし、新幹線との差額が縮まってしまう。
感染症が下火にならないと動きようがない。😓⤵️
ひのとり乗りたい！プレミアムシートはなかなか取れないという噂もありますね。
発売と同時なら意外と取れるんですよ。
@@ys-train なるほどなるほど！把握しました！
Last 30% of journey are disturb by sun shade. Annoying.....BTW, still great intro & outro by Y's.
Thanks for the video.
フォニックス🦅
質問です！久居駅に行こうかなと思ったんですが 入場券を買って始発電車から最終電車までいたいという夢があります ただそれはできますかね？調べてみたら2時間しかおれないというのが書いてありますがそれは本当ですか？
私に聞かれてもわかりません💦
近鉄に直接聞くのが確実です。
一度偶然、名古屋で見ました。名鉄ファンですが、「ひのとり」は別格です。乗る機会を伺ってます。
後半、女性運転士かっこいいですね。
女性運転士の方はやっぱりかっこいいですよね！
せっかく前の座席取ってサンシェード下ろされたらたまったもんじゃあねーな。
安全運行上仕方ないのですが、さすがに地下区間でも降ろしっぱなしは如何なものかと思いました...
サンシェードの形状が設計ミスですよね。
@@ys-train
動画で見るとボタンで下ろしていたので上げるのも楽なはず。嫌がらせなのでまた別日に撮影して再アップお願いします。
全面窓にまるで飛行機のHUDのように二重に映像が映ってるように見えるのは、運転席のディスプレイの反射なのかな？真上の景色が映っているようにも見える。展望車なんだから何らかの配慮が欲しいですね。
あと自動音声案内のくせして「後程車内に参ります」はおかしいでしょ？アンドロイドが検札にくるのかい？ちゃんと「のちほど車掌が参ります」とすべき。最近年のせいか、若い店員さんたちの変な日本語に接すると「えっ、今なんて？」と二度聞きすることが増えちゃって。
反射はなるべく抑えたいのですが非常に難しいです💦
恐らく車でいうダッシュボードが映っているのかと思います。
自動放送＝車掌の案内と考える方が自然なんでしょうね。
@@ys-train いろいろとご苦労が絶えませんね。レンズが固定焦点であれば偏光フィルターを噛ますことで除去できるはずですが、ズームレンズだと難しいのかな。
録音済みの自動車内アナウンスのアイデンティティは車掌さんとは別物と考えております。なぜなら、実際に乗務されてる車掌さんと性別が違うことが往々にしてあるからです。ですから、話す内容も車掌さん一人称では困るのです。
既に殆どの前面展望動画にC-PLフィルターは使っています。編集時にもカラー補正で色々とやっているのですがそれでも全部の反射を除去する事は出来ないのです...
@@ys-train それは大変失礼しました。昔、フィルム一眼レフにはまっていたとき、ケンコーの偏光フィルターの威力は絶大だった記憶があったものですから。
ケンコーのZXを使ってます。出発が地上駅で時間があったなら調整してもっと効果を出せたかも知れません。
Iphoneならもっと簡単に一般ウケする映像になるのですが、多くの人がIphoneで撮影しているのであまり使いたくないのです...
まだまだ知識経験不足を痛感している次第です💦
サンシェード下ろすとは嫌がらせですね。