Bonjour Jean- Si vous le désirez , je peux vous fournir quelques tubes d'origine. le cuivre c'est beau, il dépanne, c'est bon sur les voitures des années 30 ... En attendant Merci pour le partage . ! 👍 Ps : je reconnais les joints d'entretoises sur la tôle d'aérodyne...😏
Très intéressant, ont ressent la passion dans votre vidéo . Par contre attention au démarrage du moteur sur un si petit support,ce serait dommage de.le prendre sur le pied 👍
Bonjour Jean-
Si vous le désirez , je peux vous fournir quelques tubes d'origine. le cuivre c'est beau, il dépanne, c'est bon sur les voitures des années 30 ... En attendant Merci pour le partage . ! 👍
Ps : je reconnais les joints d'entretoises sur la tôle d'aérodyne...😏
merci pour la leçon de mécanique merci jean claude mer GUNY (( vue a moto legende MONTHERY en BFG BANCHE - avec votre barquette rouge CORDIALEMENT
Merci
18:55 très intéressant ces évolutions de moteurs. Instructif
bonjour , le 1280 centimétres cube ne pose pas de probléme de refroidissement ?
BJ, non il y a une turbine PORSCHE a aillettes elicoidales
bonjour , avez vous essayé avec une injection ?
bonjours Jean-Claude peut tu me donner le diamètre ext des tubes de tige de soupape merci
bonsoir : En cuivre 16MM
Très intéressant, ont ressent la passion dans votre vidéo . Par contre attention au démarrage du moteur sur un si petit support,ce serait dommage de.le prendre sur le pied 👍
👍
It would be even better with english subs!
On voit clairement que tu te fais cramer ton pull