não sou de comentar em postagens de rede social nenhuma, pouco uso, mas ver esses seu vídeo me obriga a deixar aqui meus agradecimentos, sabia sobre essas configurações mas principalmente na parte de extensão e compressão você deu um show, em ângulo de convergência não foi menos que isso, enfim, melhor vídeo disparado de dicas em suspensão, parabéns pelo trabalho!! e bora pra pista!
Poxa meu amigo, muito obg pelas palavras, fico muito feliz em que vc possa ter gastado um tempinho pra deixar aqui essa mensagem, esse é o verdadeiro intuito, ajudar de forma mais simples, bora pra pista sim, bom divertimento pra nós! Forte abraço e obg mais uma vez pela força!
Que aula! Fico aqui pensando que você vai encontrar pistas que é um ganha e perde, e ver onde você vai melhor e não ser tão ruim onde vai um pouco menos. Eu prezo muito pelo conforto de pilotagem, pois jogo no controle, estas dicas vão me ajudar muito a fazer o carro ser mais constante, quando preciso fazer corridas mais conservadoras e ter um carro mais previsível. Valeu Edmilson!
Obg meu amigo pelo carinho! Então, aconselho vc utilizar inicialmente dependendo das condições da corrida, pneus que te segure mais na pista. Como por exemplo, pneus de corrida macio, e geralmente, adquirir na oficina de tunning além dos pneus, pastilhas de freio de corrida e freios de carbono, são os melhores, além disso, compre também o balanceador de freios, para que durante a corrida, vc possa controlar por dentro do carro se coloca mais freio na frente ou na traseira! Isso irá ajudar muito, no mais, é controlar a velocidade no ponto de frenagem para que vc não passe do ponto! Forte abraço amigo! Tmj
PARABÉNS, PELAS INFORMAÇÕES E ORIENTAÇÕES, GANHOU UM INSCRITO , ESTOU COM 300 CARROS E NIVEL 50 MAS ESTOU COM DIFICULDADE EM AJUSTAR OS CÂMBIO DE MARCHAS....SE POSSÍVEL FAZ UM VIDEO....SUCESSO NO YOU TUBE
Segue o link do vídeo de ajuste de diferencial, transmissão e também do teste de freios normais e especiais, diferença entre ambos! Forte abraço! ruclips.net/video/Kw3JnRZzqWU/видео.html
@@edmvirtualracerperfeito, edmilson. Conheci o seu canal esses dias e estou curtindo bastante, vc poderia fazer vídeos de quais carros ou setup usar em corridas diárias que tenha ED ligado
@@caioviana235 olá meu amigo, seja muito bem vindo, obg por estar aqui conosco! Então, o ED aplicado é justamente a equalização dos veículos para um corrida específica, quando ele está ativado na configuração, ou através do próprio jogo em algum evento, ele automaticamente iguala os carros, o que sugiro, é quando vc adquirir um veículo ou quando for utilizar um que já tenha em um evento com ED aplicado, é que não compre mais que o necessário na oficina de tuning para não ultrapassar o valor do PP, porque o que equalizam são o peso e potência, portanto, pode-se adquirir o que precisa para melhorar o desempenho do carro até o limite de PP! Mais obg pela dica, vou montar um vídeo para esse fim também! Forte abraço amigo!
@@edmvirtualracer obrigado pela resposta, meu amigo!! Sobre a questão do ED, você poderia fazer um video configurando o seu carro para as corridas diárias, ficaria muito bom com suas ótimas explicações! abraços, amigo!
@@caioviana235 obg a vc meu amigo por estar assistindo, sobre o ED, ele é automático do jogo para cada corrida, infelizmente, as configurações iniciais são anuladas para a que o jogo coloca, vc escolhe a categoria e se der, em alguns casos, permitem que mexamos na aerodinâmica, mais na maioria das vezes infelizmente não conseguimos!
@@edmvirtualracereu comprei o jogo tem uma semana. Estou fazendo o café. Estou fazendo a copa do porche fiquei impressionado com o carro. Estou fazendo com o porche básico. Como o carro tem potência e segura bem nas curvas.
@@fernandocrisp2151 vc só terá que ver se estaria apto para utilizar o gt3, sem dúvida ele é um dos melhores, como vc está iniciando no jogo, vc está fazendo certíssimo, faça todos os cafés possíveis e também se puder além das licenças, faça também as missões, de repente vc ganha esse carro! Porsche é realmente sensacional!qualquer dúvida me fala, o que puder lhe ajudo com prazer amigo!
@@edmvirtualracer opa ainda não consigo usar o gr3. Ok vou seguir seu conselho. As licenças só faltam 2 para eu terminar. As missões eu só fiz uma. Vou fazer as outras. Obrigado amigo
Olá meu amigo! Então, os carros convencionais no gran turismo, dificilmente conseguimos ajustados para uma corrida, da pra aproximar bastante, mais não é a mesma coisa que os Grs, sugiro que deixe a suspensão mais rígida e o carro mais baixo para que vc possa aumentar a estabilidade, mais evite usar muito freio por exemplo em curvas, deixe-o rolar mais que vc terá melhor desempenho! Tmj
não sou de comentar em postagens de rede social nenhuma, pouco uso, mas ver esses seu vídeo me obriga a deixar aqui meus agradecimentos, sabia sobre essas configurações mas principalmente na parte de extensão e compressão você deu um show, em ângulo de convergência não foi menos que isso, enfim, melhor vídeo disparado de dicas em suspensão, parabéns pelo trabalho!! e bora pra pista!
Poxa meu amigo, muito obg pelas palavras, fico muito feliz em que vc possa ter gastado um tempinho pra deixar aqui essa mensagem, esse é o verdadeiro intuito, ajudar de forma mais simples, bora pra pista sim, bom divertimento pra nós! Forte abraço e obg mais uma vez pela força!
Cara... obrigado pelo ensinamentos, o melhor até agora. Parabéns
Eu que agradeço pela força amigo tmj sempre forte abraço
Que aula! Fico aqui pensando que você vai encontrar pistas que é um ganha e perde, e ver onde você vai melhor e não ser tão ruim onde vai um pouco menos. Eu prezo muito pelo conforto de pilotagem, pois jogo no controle, estas dicas vão me ajudar muito a fazer o carro ser mais constante, quando preciso fazer corridas mais conservadoras e ter um carro mais previsível. Valeu Edmilson!
Obg pelo carinho amigo! Treinar sempre é o ideal! Em breve vc dominará também! Tmj
Melhor video explicativo no mundo,completo,simples e direto.Obrigado !!
Obg amigo pelo carinho! Forte abraço! Tmj
Obrigado pelas suas dicas!
Eu que agradeço pela força tmj
Muito obrigado. Maravilha de aula. 😊
Obg pelo carinho
Vídeo sensacional! Obrigado por compartilhar essas informações.
Obg amigo! Tmj sempre! Forte abraço!
deu pra entender muito bem, obrigado.
Eu que agradeço pela força! Abração
@@edmvirtualracer Escolhi o Clio V6, suspa e pneu e fui pra watkins glen (que já decorei bem) tentar melhorar o carro, muito legal, deu certinho.
@@renatoconsollaro3134 show de bola
Excelentes suas explicações.
Obg pelo carinho amigo
Edimilson você é 10
Obg meu amigo! Forte abraço!
Explicação perfeita. amei simples e direta
Obg amigo! Pelo carinho!
Excelente explicação
Obg amigo
Muito bom, amigo! Obrigado pelo vídeo, esclareceu muita coisa!
Obg a vc pelo carinho meu amigo! Forte abraço!
Muito top. Vc é fera mesmo. Explica muito bem
Obg amigo pelo carinho! Forte abraço!
Fala meu querido,mais uma vez um ótimo vídeo queria uma opinião sua de como melhorar uma frenagem melhor de um carro um abraço tmj
Obg meu amigo pelo carinho! Então, aconselho vc utilizar inicialmente dependendo das condições da corrida, pneus que te segure mais na pista. Como por exemplo, pneus de corrida macio, e geralmente, adquirir na oficina de tunning além dos pneus, pastilhas de freio de corrida e freios de carbono, são os melhores, além disso, compre também o balanceador de freios, para que durante a corrida, vc possa controlar por dentro do carro se coloca mais freio na frente ou na traseira! Isso irá ajudar muito, no mais, é controlar a velocidade no ponto de frenagem para que vc não passe do ponto! Forte abraço amigo! Tmj
Top o video, valeu 👍👏👏
Obg amigo pelo carinho! Tmj forte abraço!
Parabéns, por mais vídeos de setup!
Valeu meu amigo! Forte abraço!
PARABÉNS, PELAS INFORMAÇÕES E ORIENTAÇÕES, GANHOU UM INSCRITO , ESTOU COM 300 CARROS E NIVEL 50 MAS ESTOU COM DIFICULDADE EM AJUSTAR OS CÂMBIO DE MARCHAS....SE POSSÍVEL FAZ UM VIDEO....SUCESSO NO YOU TUBE
Olá amigo muito obg pela força, eu fiz esta no link da descrição, mais segue aqui para que vc possa acessar mais rápido!
Segue o link do vídeo de ajuste de diferencial, transmissão e também do teste de freios normais e especiais, diferença entre ambos! Forte abraço!
ruclips.net/video/Kw3JnRZzqWU/видео.html
Foram 4 s de diferença apenas num ajuste… o setup é muito importante!
Sem dúvida! O setup ajuda demais da conta sim!
Obrigado pelo vídeo, agora falta explicar o restante, kkk
Obg pela sugestão! Vou montar um outro com a parte de diferencial e também de transmissão, acho que ajudará também ! Abração!
@@edmvirtualracerperfeito, edmilson. Conheci o seu canal esses dias e estou curtindo bastante, vc poderia fazer vídeos de quais carros ou setup usar em corridas diárias que tenha ED ligado
@@caioviana235 olá meu amigo, seja muito bem vindo, obg por estar aqui conosco! Então, o ED aplicado é justamente a equalização dos veículos para um corrida específica, quando ele está ativado na configuração, ou através do próprio jogo em algum evento, ele automaticamente iguala os carros, o que sugiro, é quando vc adquirir um veículo ou quando for utilizar um que já tenha em um evento com ED aplicado, é que não compre mais que o necessário na oficina de tuning para não ultrapassar o valor do PP, porque o que equalizam são o peso e potência, portanto, pode-se adquirir o que precisa para melhorar o desempenho do carro até o limite de PP! Mais obg pela dica, vou montar um vídeo para esse fim também! Forte abraço amigo!
@@edmvirtualracer obrigado pela resposta, meu amigo!! Sobre a questão do ED, você poderia fazer um video configurando o seu carro para as corridas diárias, ficaria muito bom com suas ótimas explicações!
abraços, amigo!
@@caioviana235 obg a vc meu amigo por estar assistindo, sobre o ED, ele é automático do jogo para cada corrida, infelizmente, as configurações iniciais são anuladas para a que o jogo coloca, vc escolhe a categoria e se der, em alguns casos, permitem que mexamos na aerodinâmica, mais na maioria das vezes infelizmente não conseguimos!
Na sua opinião qual o melhor porche equilibrado com potência e boa dirigibilidade? Queria usar um para farmar
Exatamente esse do vídeo meu amigo, pode comprar se puder gt3 super no chão e com muito boa dirigibilidade! Pode comprar sem medo! Forte abraço!
@@edmvirtualracereu comprei o jogo tem uma semana. Estou fazendo o café. Estou fazendo a copa do porche fiquei impressionado com o carro. Estou fazendo com o porche básico. Como o carro tem potência e segura bem nas curvas.
@@fernandocrisp2151 vc só terá que ver se estaria apto para utilizar o gt3, sem dúvida ele é um dos melhores, como vc está iniciando no jogo, vc está fazendo certíssimo, faça todos os cafés possíveis e também se puder além das licenças, faça também as missões, de repente vc ganha esse carro! Porsche é realmente sensacional!qualquer dúvida me fala, o que puder lhe ajudo com prazer amigo!
@@edmvirtualracer opa ainda não consigo usar o gr3. Ok vou seguir seu conselho. As licenças só faltam 2 para eu terminar. As missões eu só fiz uma. Vou fazer as outras. Obrigado amigo
@@fernandocrisp2151 já já vc consegue! E verá que o gr3 anda muito fácil! Tmj
Preciso de ajuda, com Peugeot 206 turbo, não consigo acertar esse carro
Olá meu amigo! Então, os carros convencionais no gran turismo, dificilmente conseguimos ajustados para uma corrida, da pra aproximar bastante, mais não é a mesma coisa que os Grs, sugiro que deixe a suspensão mais rígida e o carro mais baixo para que vc possa aumentar a estabilidade, mais evite usar muito freio por exemplo em curvas, deixe-o rolar mais que vc terá melhor desempenho! Tmj
Carro sai de traseira, capota, sai de frente
Kkkkkk Mais vc conseguirá domá-lo
Sabe de nada
Um dia aprendo!